JP2525356B2

JP2525356B2 - 自動二輪車のグラブバ−装置

Info

Publication number: JP2525356B2
Application number: JP60261831A
Authority: JP
Inventors: 康昭岩田
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 1985-11-21
Filing date: 1985-11-21
Publication date: 1996-08-21
Anticipated expiration: 2011-08-21
Also published as: JPS62122881A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は自動二輪車のシート後方に装備されるグラブ
バー（アシストグリップ）の取付構造に関する。

（従来技術）従来から自動二輪車におけるグラブバー（アシストグ
リップ）は、車体フレームのシートレール後端部にボル
ト締着などにより取付けられているが、外観装飾の向上
を図るために、外方からボルト締着部分が見えないよう
に車体側面を覆うサイドカバーを最外側に設けたものが
知られている（例えば特開昭60−18470号公報）。

ところが、上記従来の構成ではグラブバーが左右一体
物であって、整備・修理作業などのためにグラブバーを
取り外すには、左右の両サイドカバーを取り外してから
行なわなければならず、作業性が良好でない。

また、サイドカバーを外観装飾上、比較的、大型化し
た場合、グラブバーの下端部はサイドカバーの両外方を
通って、サイドカバーの一部を貫通して、内側のシート
レールに取付ける必要がある。この構成ではシートレー
ルとグラブバーの取付部との間にサイドカバーが介在す
るため、両者間には比較的大きな間隙が存することにな
る。したがって、グラブバーとシートレールの取付けに
は、上記間隙長を有するカラーなどが必要となるが、左
右一体のグラブバーではそれ自身の下端の内側対向部に
一体にカラーなどが設けられていると、一体のグラブバ
ーはその剛性から下端部間が拡がらないためにサイドカ
バーを固定した状態では、グラブバーを取付けることが
できない。したがって、グラブバーの取付にはそれとは
別体のカラーなどを用いて、しかも、シートレールの位
置する内側からボルトなどにて左右両側を同工程にて組
付ける必要があり、工程の自由度がなく、しかも作業性
も良好でないものとなる。

（発明の目的）本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、
車体フレームのシートレールに取付けられるグラブバー
と車体側面を覆うサイドカバーとを備えたものにおい
て、同乗者が把持し易い状態にグラブバーを取付けてそ
の機能を満足しつつ、ボルト等の締着部分が外部から見
えないようにして外観装飾性を高め、かつ、整備、修理
時の作業性および組立時の工程の自由度を向上すること
ができ、さらに、シートレール及びグランバーの加工性
等も向上することができる自動二輪車のグラブバー装置
を提供することを目的とする。

（発明の構成）本発明は、車体フレームのシートレールにグラブバー
を取付けるとともに、車体側面を覆うサイドカバーを備
えた自動二輪車のグラブバー装置において、グラブバー
を左右分割構成とするとともに、上記車体フレームの左
右両側における上記シートレールの後部に上方へ突出す
るブラケットを固着し、このブラケットを上記サイドカ
バー内方に位置させる一方、左右のグラブバーを、乗員
シートの後端近傍において乗員シートの後縁と略平行に
延びる状態で上記サイドカバーの外方に位置させ、この
グラブバーの内側面部と上記ブラケットとを、所定間隔
をおいた２箇所でそれぞれ、乗員シートの後端近傍のサ
イドカバーに設けた貫通孔に挿通させた締結用部材にて
締着し、かつ、上記乗員シートを開閉可能とし、この乗
員シートを開いたときに外部に開口する空間内に上記締
結用部材の先端部を位置させ、この締結用部材の先端部
に締結用部材の着脱のための被操作部を設けたものであ
る。

この構成によると、上記乗員シートを開いた状態で、
開口部から、その下方の空間内に位置する締結用部材の
先端の被操作部を工具等で操作することにより、締結用
部材の着脱を行なうことが可能となるため、整備・修理
作業時に左右のサイドカバーを取り外すことなくグラブ
バーを取り外すことができ、また、組立時には左右のグ
ラブバーを別工程で組むことができ、作業性の向上を図
ることができる。しかも、上記サイドカバーでボルト等
の締着部分が外部から隠蔽される。また、シートレール
の後部に上方へ突出するブラケットが固着され、このブ
ラケットにグラブバーが締着されることにより、クラブ
バーが必要最小限の長さとされる。さらに、左右のグラ
ブバーは、乗員シートの後端近傍において乗員シートの
後縁と略平行に延びるように配置された状態で２箇所で
締着されることにより、強度が確保されつつ、二人乗車
時の同乗者が把持し易い状態に取り付けられる。

（実施例）第５図，第６図は本発明の一実施例としてグラブバー
装置を備えた自動二輪車を示し、１は車体フレーム、２
は車体フレームとしての左右一対のパイプ状のシートレ
ール、３はシートレール２上に開閉可能に設けられた乗
員シート、4l,4rは上記シートレール２に取付けられた
車体左右側面を覆うサイドカバー、５は上記サイドカバ
ー4l,4rを貫通してシートレール２の後端部に取付けら
れたグラブバー（アシストグリップ）で、このグラブバ
ー５は自動二輪車を移動させるときあるいは二人乗車の
ときの補助席の乗員が握るためのハンドグリップとなる
ものである。

第１図は上記グラブバー５とサイドカバー４の部分、
第２図，第３図はグラブバー５の取付部、第４図はグラ
ブバー５の一部をそれぞれ示す。グラブバー５は左右に
分割された左グラブバー5lと右グラブバー5rおよび上辺
部にて両者を結合する中間部材5iからなる。サイドカバ
ー4l,4rはシートレール２にブラケット6,ボルト７など
を用いて取付けられている。上記左右のグラブバー5l,5
rは、乗員シート３の後端近傍において乗員シート３の
後縁と略平行に斜め方向に延びる状態で上記サイドカバ
ー4l,4rの両外方に位置しており、この左右グラブバー5
l,5rの下部の所定間隔をおいた２箇所に、雌ねじ部材８
が固着されている。

一方、シートレール２の後端部にはブラケット９が上
方に突出する状態で固着され、このブラケット９がサイ
ドカバー4l,4rの内方に位置している。そして、このブ
ラケット９のボルト孔を通して、その内方から締結用部
材としてのボルト10を、サイドカバー4l,4rの貫通孔11
を挿通して上記グラブバー5l,5rの雌ねじ部材８に螺合
させることにより、グラブバー5l,5rがシートレール２
の中間にサイドカバー4l,4rを介した状態にて締着され
ている。上記ボルト10の頭部（被操作部）が設けられて
いる先端部は、上記サイドカバー4l,4rの内方の空間、
つまり乗員シートが開かれたときに外部に開口する乗員
シート下方の空間に位置し、上記ブラケット９に内側か
ら当接している。なお、ブラケット９と雌ねじ部材８の
間のボルト10の外周にはカラー12が嵌められ、また、こ
のカラー12の周囲が当接するサイドカバー4l,4rの貫通
孔11にはゴムブッシュ13が嵌められている。

また、第４図に示すようにグラブバー5l（5r）の上辺
部間に介在される中間部材5iの両端部には雌の右ねじ14
と左ねじ15が形成されており、グラブバー5l（5r）の上
辺部端にはこれら右ねじ14,左ねじ15が螺合される雌の
右ねじ16,左ねじ（図示なし）が設けられており、これ
らねじの螺合により、左右のグラブバー5l,5rが結合さ
れている。

上記のごとく構成されているので、グラブバー5l,5r
取付用のボルトやカラーなどはサイドカバー4l,4rの内
方に位置して外方から見えることがなく、外観装飾上の
要求を満足することができ、また、組立工程において
は、左右のグラブバー5l,5rを別工程で組付けることが
でき、工程の自由度、作業性は良好となる。さらに、整
備・修理作業時に、上述のごとく左右一体型のグラブバ
ーの場合には左右のサイドカバーを取り外さなければな
らないのに対して、左右分割構成のグラブバー5l,5rで
あるために、左右のサイドカバーを取外すことなく、片
側のみのグラブバー5lまたは5rを取り外すことができ、
その作業性は向上する。なお、上記グラブバー5l,5rの
組付，取り外し作業は、開閉可能な乗員シート３を開い
た状態で、その開口部からその下方の空間内に位置する
ボルト10の頭部を工具で操作して、ボルト10を締着もし
くは緩めることにより行なう。

なお、グラブバー5l,5rのシートレール２への取付構
成については、上記実施例では、グラブバー5l,5rに雌
ねじ部材８を固定し、これにブラケット９の内方からボ
ルト10を螺合させる構成のものを示したが、これに限ら
れることなく、グラブバー5l,5rの下端部の対向内側面
部に締結用部材としてのボルトを立設させ、このボルト
をサイドカバー4l,4rの貫通孔11,ブラケット９のボルト
孔に貫通させて、ボルトの先端をブラケット９の内側の
空間に突入させるとともに、このボルト先端部に被操作
部としてのナットを螺合させる構成など、種々の締着構
造を採用することができる。

（発明の効果）以上のように本発明によれば、グラブバーを左右分割
構成とし、左右のグラブバーの下端部をサイドカバーの
両外方に位置させるとともに、同下端部の対向内側面部
を、サイドカバーの貫通孔を挿通させた締結用部材によ
ってシートレールに固定したことにより、ボルトなどの
締結用部材が外方から見えることがなく、外観装飾の向
上を図り商品的価値を高めることができ、また、整備・
修理時に左右両側のサイドカバーを取り外すことなく、
グラブバーを取り外すことができ、しかも組立時にも左
右のグラブバーを別工程で組込むことができ、これらの
作業性の向上を図ることができる。さらに、乗員シート
を開いた状態で車体内方から上記締結用部材の着脱が可
能となるように構成しているため、グラブバーの取付作
業や整備時等における取外し作業を簡単に行うことがで
きる。また、シートレールの後部に上方へ突出するブラ
ケットを固着し、このブラケットにグラブバーを締着す
るようにしているので、グラブバーの取付けのためにシ
ートレールの後端部を上方に屈曲させたりグラブバーを
シートレールに対応する位置まで延長させたりする必要
がなく、加工を簡単にし、かつ外観を良好に保つことが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の自動二輪車のグラブバー装置の一実施
例によるグラブバーとサイドカバー部分の分解斜視図、
第２図は同グラブバー装置の要部の側面図、第３図は第
２図のIII−III線断面図、第４図は同グラブバーの部分
正面図、第５図は同グラブバー装置を備えた自動二輪車
の全体構成を示す上面図、第６図は同自動二輪車の側面
図である。２……シートレール（車体フレーム）、4l,4r……サイ
ドカバー、５（5l,5r）……グラブバー、８……雌ねじ
部材、９……ブラケット、10……ボルト、11……貫通
孔。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】車体フレームのシートレールにグラブバー
を取付けるとともに、車体側面を覆うサイドカバーを備
えた自動二輪車のグラブバー装置において、グラブバー
を左右分割構成とするとともに、上記車体フレームの左
右両側における上記シートレールの後部に上方へ突出す
るブラケットを固着し、このブラケットを上記サイドカ
バーの内方に位置させる一方、左右のグラブバーを、乗
員シートの後端近傍において乗員シートの後縁と略平行
に延びる状態で上記サイドカバーの外方に位置させ、こ
のグラブバーの内側面部と上記ブラケットとを、所定間
隔をおいた２箇所でそれぞれ、乗員シートの後端近傍の
サイドカバーに設けた貫通孔に挿通させた締結用部材に
て締着し、かつ、上記乗員シートを開閉可能とし、この
乗員シートを開いたときに外部に開口する空間内に上記
締結用部材の先端部を位置させ、この締結用部材の先端
部に締結用部材の着脱のための被操作部を設けたことを
特徴とする自動二輪車のグラブバー装置。