JPS62182373A - 自動車用の操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ドア等全開閉するための自動車用の操作装置
であって、ボデー壁から引出し可能なグリップ部分を備
えており、該グリップ部分が非使用位置でボデー壁の範
囲内に保護されるようになっている形式のものに関する
。

従来技術 自動車ドアの開閉Ｏて必要な操作グリップは外側から接
近可能な自動車部分に取付けられており、そのために天
候の影響および特に路上の汚れに著しく曝される。特に
これは後部ドアないしはトランクカバーの操作に使われ
る操作グリップに関して当てはまる、それというのも軍
の背後で形成される渦流によってここでは特別な汚れ現
象が生じるからである。

西ドイツ国特許出願公開第３３１１１１１号明細書から
自動車ドアを開閉するための装置が既に知られている。

該装置は操作グリップの範囲内の空気抵抗および生じる
汚れを減少せしめるように構成されている。この公知の
装置は、ドアグリップがボデーに形成されたグリップ凹
所内に没入可能であり、そのためにドアグリップは非使
用位置で外側の輪郭でもってボデーの外側の輪郭と凹凸
なく位置するように構成されている。ドアを開けるため
にはこのドアグリップはボデーとほぼ一平面内に位置す
る鉛直軸線を中心にして片側が準備位置へ旋回せしめら
れてグリップ凹所から引出される。こうしてドアグリッ
プを引出された裏側でつかむことができ、これによりド
アを引いて開けることが可能となる。グリップをよシ良
く案内するためには支持脚が設けられており、支持脚は
グリップ凹所を通ってざデーの背面へ案内せしめられて
いる。

しかしこの公知の構成ではドアを閉めるためには操作グ
リップの外面をつかむ必要があシ、シたがって外面の汚
れたグリップが操作する手と接触する。この構成ではグ
リップ凹所内に没入して位置したドアグリソゲは鉛直軸
線を中心にして外側へ旋回する。ドアグリップはグリッ
プ凹所内にあったとしてもドアグリップの上縁と下縁と
は汚れに曝されている。ここの汚れはドアが水平に旋回
して開く場合には問題はない、それというのもグリップ
を裏側でつかむことができ、人間はグリップの上縁と下
縁とに受触しないからである。以上述べた形状のこのグ
リップを後部ドアに使用する場合には、上縁と下縁と金
つかむ必要が必然的に生じ、したがって操作者は汚れる
。

このグリップが水平細礫を中心にして旋回可能にトラン
クカバーの背面に設けられた場合には、このグリップは
トランクカバーないしは後部ドアを上方へ動かすために
は好都合な把握可能性を与えない、公知のこの装置では
支持脚はグリップとしてではなく、単に案内部材として
構成されているので、したがって本来のグリップを困難
にも裏側でつかむことが必要である。

この公知の構成は後部ドアないしはトランクカバーを開
くために利用することができない。

発明が解決すべき問題点 本発明の課題は、自動車の後部ドアないしはトランクカ
バーの範囲の操作グリップ金子を汚すことなくつかむこ
とを可能にする操作装置を提案することであυ、しかも
後部ドアないしはトランクカバーは操作者の手が汚れた
ボデーと凄触することなく持上げることができ、かつ下
方へ引くことができなければならない。

問頂点を解決するための手段 上記の課頴を解決するための本発明の手段は、冒頭に記
載の形式の操作装置において、グリップ部分が全体的に
ボデー壁の後方の非使用位置へ押込み可能であって、し
かもボデー壁から、該グリップ部分に全方向から任意に
接近可能である準備位置へ引出し可能であることである
。

発明の効果 本発明は、グリップ部分、すなわち手でつかまれる範囲
が非使用位置でボデー壁内の開口中に丁つぼり押込まれ
てしまう操作グリップを提案しておシ、このグリップ部
分は引出された位置では全方向Ｄ・らつかむことができ
、したがって所属のドア、例えばトランクカバーの上方
ないしは下方への運動が可能である。

本発明による提案によって長年来懸案であシ、芙地にお
いて繰返し不都合であると受止められてきた間頌がしか
もきわめて簡単な手段を用いて解決される。この手段は
既存の自動車で大した困難な〈実施することができ、し
かもボデーの形状に基本的な変更を必要とすることはな
い。

実施態様 侵れた実施態様が特許請求の範囲第２項から第９項に挙
げられている。

グリップ部分はボデー壁内の適切な開口を通って外側へ
案内することのできる旋回弓形部材として構成するか、
または自体に対して平行移動可能なピンとして構成して
もよい（例えば錠の錠止シリンダと結合して）。更にグ
リップ部分がここを通ってざデー壁内へ案内される開口
を閉鎖プレートによって閉鎖可能に構成してもよく、こ
の場合にはボデー内部の汚れが防止される。

グリップ部分に錠を組合わせてもよい。しかし錠機構が
グリップ部分から独立していても同様に有利である。自
動車で既に知られているように、グリップ部分は錠の操
作とは別個に機械的な方法で非使用位置から準備位置へ
、場合により自動的にもたらすことができるようにして
もよく、この場合にはこの機械的装置も自動車の内部か
ら操作可能であってよい。更にグリップ部分が同時にボ
デーへのロック装置を構成していてもよく、シたがって
グリップ部分の非使用位置ではドアをロックし、かつグ
リップ部分の準備位、誼でドアまたは後部カバーを開く
ことができる。上記の手段はすべて錠と結合して実施可
能でもある。

実施例 第１図にボデー壁が符号１で示されている。

ボデー壁１は例えば後部ドアの後側部分であシ、このボ
デー壁１内に操作装置２が配置されている。操作装置２
は主としてグリップ部分７，８から成っており、グリッ
プ部分７，８は第１図および第２図に示された実施例で
は旋回支持体４から成っている。旋回支持体４はボデー
壁１の背面の旋回支承部３を中心にして支承されている
。ボデー壁１には開口１５が形成されており、この開口
１５を通過して旋回支持体４のグリップ部分７，８は旋
回してボデー外部へ出ることができる。形成された開口
１５は閉鎖プレート５によって覆われるようになってお
シ、そのためにボデーの内面が汚れることはない。

第１図に示された実施例では閉鎖プレート５は平らに構
成されており、したがってボデーの外面と整列して閉鎖
する閉鎖面６を有している。

操作装置２は第１図では非使用位置にあり、かつ第２図
では旋回せしめられた位置にある。

付加的に実際の閉鎖プレート５は錠１０を備えていてよ
い。

第１図および第２図から判るように、ボデー壁１、すな
わち例えばトランクカバーの操作に必要なグリップ部分
７，８は非使用位ｆｉｔＶｃある間は、すなわち例えば
自動車の走行運転中はボデー内部にあって閉鎖プレート
５によって汚れないように保護されており、そのために
グリップ部分７，８が作業位置へもたらされたときにグ
リップ部分７．８の手でつかむ範囲は汚れていない。

その上に本発明による操作グリップによってボデー壁１
をよシ効果的に、かつより快適な操作のための有効な作
用面が得られる。

第６図および第４図からは、本発明による操作装置２に
直従または量感的に錠１０を結合することができ、かつ
（またレエ）後部ドアをボデーにロックする機構を直妥
または間接的に結合することができることが判る。

第３図には統合された錠１０が示されており、錠１０は
意図せぬ開放をしないように元締め装置１１でもって操
作装置２を確保する。ボデーへのロックはロックレバ−
１２を介して行なわれており、ロックレバ−１２はボデ
ーに固定された対向片１４に係合し、このようにして後
部カバーを確保する。適切な形式で適切な箇所に取付け
られたばね１３が操作装置２を、すなわちロックレバ−
１２をその各終端位置で保持する。ばね１３はＮ６図お
よび第４図では圧縮スナップばねとして構成されている
。この例でもグリップ部分７，８は収容されており、か
つボデーの内面は付加的にケーシング９によって保護さ
れている。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図を二本発明による操作装置の斜視図
、第３図および第４図は本発明による操作装置の断面図
である。 １・・・ボデー壁、２・・・操作装置、３・・・旋回支
承部、４・・・旋回支持体、５・・・閉鎖プレート、６
・・・閉鎖面、７．８・・・グリップ部分、９・・・ケ
ーシング、１０・・・錠、１１・・・元締め装置、１２
・・・ロックレバ−１１３・・・ばね、１４・・・対向
片、１５・・・開口。 手続補正書（方式）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ドア等を開閉するための自動車用の操作装置であつ
   て、ボデー壁から引出し可能なグリップ部分を備えてお
   り、該グリップ部分が非使用位置でボデー壁の範囲内に
   保護されるようになつている形式のものにおいて、グリ
   ップ部分（７、８）が全体的にボデー壁の後方の非使用
   位置へ押込み可能であつて、しかもボデー壁（１）から
   、該グリップ分（７、 ８）に全方向から任意に接近可能である準備位置へ引出
   し可能であることを特徴とする、自動車用の操作装置。 ２、グリップ部分（７、８）を受容する開口（１５）が
   グリップ部分（７、８）の押込まれた状態で閉鎖プレー
   ト（５）によつて覆われるようになつている、特許請求
   の範囲第１項記載の自動車用の操作装置。 ３、グリップ部分（７、８）および（または）閉鎖プレ
   ート（５）が押込まれた位置でボデー壁とロック可能で
   ある、特許請求の範囲第１項または第２項記載の自動車
   用の操作装置。 ４、閉鎖プレート（５）および（または）グリップ部分
   が錠（１０）を備えている、特許請求の範囲１項または
   第２項記載の自動車用 の操作装置。 ５、グリップ部分（７、８）が押込まれたときにグリッ
   プ部分（７、８）とボデーとの自動ロックが行なわれる
   ようになつている、特許請求の範囲第１項記載の自動車
   用の操作装置。 ６、グリップ部分（７、８）とボデーへのロック機構と
   が直接または間接的に互いに連結されている、特許請求
   の範囲第１項から第３項までのいずれか１つの項記載の
   自動車用の操作装置。 ７、ロック機構の操作によつてグリップ部分（７、８）
   が非使用位置ないしは準備位置へもたらされるようにな
   つている、特許請求の範囲第６項記載の自動車用の操作
   装置。 ８、グリップ部分（７、８）がほぼＬ字形の旋回支持体
   （４）として構成されており、該旋回支持体（４）がボ
   デー壁（１）の背面に配置された旋回支承部（３）を中
   心にして開口（１５）を通つてボデー外部の準備位置と
   内部の非使用位置との間で旋回可能である、特許請求の
   範囲第１項から第７項までのいずれか１つの項記載の自
   動車用の操作装置。 ９、グリップ部分が開口内で自体に対して平行移動可能
   である、特許請求の範囲第１項から第８項までのいずれ
   か１つの項記載の自動車用の操作装置。