JPS62178470A

JPS62178470A - チルトアンドテレスコピツク式ステアリング装置

Info

Publication number: JPS62178470A
Application number: JP1980786A
Authority: JP
Inventors: Ushio Sakurai; 桜井　潮; Kunioki Hamamoto; 浜本　国興
Original assignee: Mazda Motor Corp
Current assignee: Mazda Motor Corp
Priority date: 1986-01-30
Filing date: 1986-01-30
Publication date: 1987-08-05

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野１本発明は、ステアリングホイールを持ってステアリング
シャフトのチルト方向にもテレスコピック方向にも位置
調整しろるようにした、チルトアンドテレスコピック式
ステアリング装置に関するものである。

［従来技術１従来より、上記の如く、運転者の要求に応じてステアリ
ングホイールの位置を調整するため、チルト方向とテレ
スコピック方向の両方向に調整繰作しうるようにしたチ
ルトアンドテレスコピック式ステアリング装置はよく知
られている（例えば、実開昭６Ｏ−８７７６＝ｉ号公報
参照）。

従来のこの種のステアリング装置では、チルト調整（蔑
構とテレスフピック調整機構のロックを共通のロック解
除レバーで解除するようにしている。

このため、例えば、テレスコピック方向の調整を行うべ
く、ロックを解除して調整操作しようとすると、チルト
方向のロックら解除されているため、ステアリング装置
、特にホイール部の重みでチルト方向に動いてしまい、
チル）８せよいとすると、上記の重みを支えた状態でテ
レスコピック方向の調整を行う必要があり、調整繰作が
容易に行えない難点がある。

［発明の目的１不発明の目的は、チルトのおそれなしにテレスフピンク
調整をスムースに行うことができるチルトアンドテレス
コピック式ステアリング装置を提供することである。

［発明の構成１このため、本発明は、チルト調整機構とテレスフビック
調整機構のロックを同時に解除レバーで解除しうるよう
にしたチルトアンドテレスコピック式ステアリング装置
において、チルト調整機構とテレスコピック調整機構の
ロックがロック解除レバーにより解除された状態でチル
ト調整繰作したと５にチルト方向に変位される変位部材
と、この変位部材のチルト方向の変位に対し、節度を与
える節度機構とを設けたことを特徴とするものである。

［発明の効果１本発明によれば、ロックを解除したとぎに、チルト方向
には節度眠構による保持力が作用するから、ステアリン
グホイール部等の自重をこれで支えることかで５、テレ
スコピック調整をチルトのおそれなしにスムースに行え
る。

［実施例１以下、本発明の実施例を添付の図面により具本的に説明
する。

第３図に示すように、セレーション嵌合によって軸方向
に伸縮可能に分割されたステアリングシャフト１と、こ
のステアリングシャフト１をその軸廻りで回動自在に軸
承するステアリングフラム２とからなるシャフト・コラ
ムアッセンブリ３は、その下端側先端部が、チルトジャ
ケット４の筒部４ａに軸廻りで回動自在にカリ軸方向に
スライド自在に嵌合されている。

このチルトジャケット４は、車体側に固定されたロアブ
ラケット６にチルトビン５によってチルト可能にヒンジ
支持される。また、ステアリングシャフト１の上端側に
は、具体的に図示しないが、ステアリングホイールが取
付けられる。

一方、シャフト・コラムアッセンブリ３の上半部に対し
ては、これをチルト方向にもテレスコピック方向にもス
ライド可能に支持するため、アッパブラケット７が車体
側に固定して設けてあり、このアッパブラケット７には
、シャフト・コラムアッセンブリ３をチルト方向にもテ
レスコピック方向にもロックするためのロック機構と、
このロック（茂構ニよるロックを解除するためのロック
解除機構と、このロックが解除されたときに、チルト捏
作に連動してチルト方向に変位され、テレスフビック繰
作に際してシャフト・コラムアッセンブリ３のテレスコ
ピック方向の変位を許容する変位部材と、この変位部材
のチルト方向の変位に対して節度を与える節度機構等が
紺付けられる。

以下、これらの（幾構を第１図および第２図によ１）　
Ｆ４．本釣に説明する。

第１図および第２図に示すように、アッパブラケット７
は、その取付７ランジ部７ａが車体３０に固定して取付
けられるようになっており、逆Ｕ字形状の断面を有する
アッパブラケット７の上部には、シャフト・コラムアッ
センブリ３、具体的にはステアリングフラム２がスライ
ド自在に嵌合されている。

このステアリングコラム２には、アッパブラケット７の
内側にスライド可能に嵌合する断面Ｕ字形状のスライド
部材８が溶接により固定されている。

そして、ア・ンパフ゛ラケント７の側壁？Ｓ、７Ｓと、
この側壁７Ｓに摺接するスライド部材８の側壁８Ｓ、８
Ｓには、チルト方向の長穴９とテレスフビック方向の長
穴１０とが、互いに又差するように設けられており、こ
れらチルト方向およびテレスコピック方向の長穴９，１
０の交差部には、長穴９゜１０内をスライド可能なガイ
ドピン１１を貫挿している。上記スライド部材８には、
両側壁８Ｓ。

８８間に渡って、テレスフピック方向の長穴１゜に沿っ
た断面Ｕ字形状のガイド部材１２が固定して設けてあり
、このガイド部材１２のガイドで、又９４１部材８はシ
ャフト・コラムアッセンブリ３と一緒に〃イドピン１１
に相対してテレスフピック方向に安定にスライド捏作す
ることができるようになる。

上記ガイドピン１１の一端は、７ノパブラケツト７の側
壁７Ｓの外方に長く伸び、伸長部に設けたネジ部１１ａ
にはロック用ナツト１３か螺合されている。このロック
用ナツト１３は、ロック解除レバート１によってロック
、アンロック方向に回動毘作されるようになっており、
第２図に示すように、ロック状態では、ガイドピン１１
をアッパブラケット７に対して締付けてステアリングフ
ラム２をロックする一方、第１図、第２図に夫々矢印ｌ
＼で示すアンロック方向にロック解除レバー１４を繰作
したときには、ロック用ナツト１３がゆるめられ、した
がって、ステアリングフラム２、即ちシャフト・コラム
アッセンブリ３をテレスコピック方向にもチルト方向に
も繰作することができるようになる。

上記がイドピン１１の池端の頭部１１ｂには、小径円盤
状の節度用ディスク１５を固定する。この節度用ディス
ク１５には、節度用鋼球１６．１６を両端において夫々
支持するための支持ロンド１７を直径方向に固定して取
付けている。一方、ア。

パブラケット７の側壁７Ｓには、側壁７Ｓに沿わせて折
曲して重ね介せた上部をヒンジビン１；３によって揺動
自在に支持した節度用バネ部材２（）を設ける。この節
度用バネ部材２（）は、支持ロンド１７の両端に外れな
いように保持された、ｍ度用鋼球ＩＧ、１６を両側から
挾み付けるようになった大略Ｕ字形状の板バネ部２１の
両側側壁に節度用の凹凸部２２を形成している。この節
度用バネ部材２０のヒンジピン１８と上記節度用ディス
ク１５に植設したピン２３との間には、コイルバネ２４
を懸張し、チルト調整のためガイドピン１１がチルト方
向の長穴９に沿って変位された際、ガイドピン１１の動
きに追随させて、節度用バネ部材２０を若干揺動させる
ように節度用バネ部材２０を付勢保持する。

そして、また、この状態では、支持ロッド１７がチルト
方向の長穴９の中心線に対してほぼ直交し、したがって
両方の節度用鋼球１６．１６が、両側の節度用凹凸部２
２．２２の対応する一対の四部に保持される設定とする
。

上記の構成とすれば、ロック解除レバー１４を解除方向
Ａに繰作してロック用ナツト１３によるテレスコピック
方向及びチルト方向のロックを同時に解除したときに、
チルト方向には、一対の鋼球１６，１６、支持ロッド１
７およびバネ部材２０等によって構成する節度機構によ
り、ステアリングホイール部分の重量等によるチルト方
向の回転モーメントが受は合われる。このため、シャフ
ト・コラム７ノセンブリ３が不用意にチルトされること
がなくなる。

しｔこがって、テレスフピック方向の調整は、ステアリ
ングホイールを軸方向に押し込むが引外出すことにより
、チルトのおそれなしに繰作することができる。

一方、チルト方向に調整したいときは、ステアリングホ
イールを持って、シャフト・コラムアッセンブリ３をア
ッパブラケット７に対してチルトピン５を中心にチルト
させれば゛よい。

この場合には、バネ部材２０の各凹部ごとに節度が与え
られるので、チルト操作を安定に行うことができる。そ
して、ステアリングホイールを所望の位置にチルトさせ
たときには、手を放しても勝手に下がることはないので
、ロック繰作が安心して行えることになる。

なお、上記実施例では、支持ロッド１７の両端で鋼球１
６，１６を保持するようにしたが、例えば、第４図に示
すように、節度用ディスク１５゛に一体に一対の節度用
凸部１（３’、１６’を設け、部品点数を減らすように
してもよい。

また、上記実施例では、バネ部材２０をヒンジピン１８
で揺動可能に支持したが、チルト方向の長穴９に沿って
、その長手方向両側にバネ板材を波形に加工した一対の
バネ部材２５．２５を固定的に配置して節度を与えるよ
うにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例にががるチルトアンドテレス
コピック式ステアリング装置の支持ブラケット部の側面
図、第２図は第１図のＩＩ−ＩＩ線方向の断面図、第３
図は上記ステアリング装置の軸方向の半断面側面図、第
、１図は本発明にかかる節度機構の変形例を示す要部正
面図である。１・・・ステアリングシャフト、５・・・チルトピン、　　　７・・・アッパブラケット
、３・・・スクイ１″部材、　　９．１０．・・長穴、
１１・・・がイドビン、　　１３・・・ロック用ナンド
、１４・・・ロック解除レバー、１５・・・節度用ディスク、　　１６．１６・・・鋼球
、１７・・・支持ロッド、　　２０・・・バネ部材。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ステアリングコラムをチルト可能に支持するチル
ト調整装置と、ステアリングシャフトをステアリングコ
ラムに相対して伸縮可能に支持するテレスコピック調整
装置と、これらチルト調整装置とテレスコピック調整装
置の両方のロックを同時に解除するロック解除手段とを
備えたチルトアンドテレスコピック式ステアリング装置
において、チルト調整に連係してチルト方向に移動され
る変位部材と、この変位部材のチルト方向の変位に対し
て節度を与える節度機構とを設けたことを特徴とするチ
ルトアンドテレスコピック式ステアリング装置。