JPS6216491Y2 - - Google Patents

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JPS6216491Y2
JPS6216491Y2 JP1982124909U JP12490982U JPS6216491Y2 JP S6216491 Y2 JPS6216491 Y2 JP S6216491Y2 JP 1982124909 U JP1982124909 U JP 1982124909U JP 12490982 U JP12490982 U JP 12490982U JP S6216491 Y2 JPS6216491 Y2 JP S6216491Y2
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shaft
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    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
    • F16B21/08—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part
    • F16B21/082—Releasable fastening devices with snap-action in which the stud, pin, or spigot has a resilient part the stud, pin or spigot having two resilient parts on its opposite ends in order to connect two elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
    • F16B21/02—Releasable fastening devices locking by rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
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    • F16B2005/0671—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship with unlocking by rotation
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    • Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
    • Y10T24/45005—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] with third detached member completing interlock [e.g., hook type]
    • Y10T24/45099—Resilient element [e.g., snap type]

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は基板、例えば自動車の車体パネルに対
して部品、例えばラジエータグリル、サイドフラ
ツシヤーランプカバーなどを取外し可能に取付け
るクリツプの改良に関する。
例えば特開昭55−99435、特開昭56−6906で車
体パネルにワンピースのクリツプでラジエータグ
リル取外し可能に取付けることが提案されてい
る。前者のクリツプはほゞ錨形で、中央脚の先端
から斜めに折返す二本の錨脚で車体パネルに取外
し不能に固定し、中央脚の他端の円形以外の形を
した頭でグリルを着脱可能に取付けるのである
が、グリルを着脱するには帯片状の中央脚を捩る
ことが必要で、長期間使用すると経時変化で老化
し、点検、修理などのためにグリルを外す場合、
或いはその後、グリルを取付け直す場合、中央脚
を捩ると中央脚は千切れて切断する虞がある。
又、捩る力を釈放すると中央脚は元の状態に戻る
ので、複数のクリツプを使用して取付け場合に、
全部のクリツプの中央脚を同時に捩らなければ外
せないのでクリツプの数だけの作業員が必要であ
る。
後者は錨形の係止部を一端と他端に夫々向きを
逆にして有するクリツプを用い、グリルには内周
に係合突起を有し、一方の係止部を回動可能に保
持するソケツトを設け、車体パネルには他方の係
止部を向きによつて抜き差し可能に取付ける長孔
をあけ、クリツプの一方の係止部をソケツトに押
込み、他方の係止部を長孔に押込んでグリルを取
付け、外すには長孔から係止部が抜け出る向きに
なる様にクリツプを回し、クリツプをグリルに取
付けたまゝにして車体から外す。この場合はグリ
ルに複雑なソケツトを設ける必要があると共に、
ラジエータグリルは温度変化によつて膨張、収縮
するがその場合の寸法変化を吸収することができ
ない。そこで本案はクリツプを、車体パネルなど
の基板の孔に向きによつて抜き差し可能に取付け
ることができる雄部材と、この雄部材を内周に遊
隙を保ち回転可能に且つ軸方向に不動に保持して
グリルなどの部品に対し固定される雌ソケツトで
構成し、上述の問題点を生じることなく部品を基
板に着脱可能に取付ける様にしたのであつて、以
下、図面を参照して説明する。
Ｐは基板である車体パネル、Ｇは部品であるラ
ジエータグリル、ＡとＢはともにプラスチツクで
別々に成形した雄部材と雌ソケツトを示す。第１
〜７図の実施例において、雄部材Ａは軸部１と、
軸部の前端に外周から張出して設けられた円形の
鍔２と、鍔２から、前向きに突出した係合ヘツド
３と、軸部の後端に外周から張出して設けられた
多角形、こゝでは正方形の操作部４を一体に備え
て居り、軸部１の断面形状は任意であるが、こゝ
では円形になつている。
雌ソケツトＢは雄部材の鍔２を遊隙を保つて回
転自在に受入れる枠部５と、枠部の後面から一体
に後向きに突出し、操作部１と操作部４が通る筒
部６を備えている。筒部は正方形をした操作部４
の一辺よりも充分に長い長辺６ａと、４ａよりも
僅かに長い短辺６ｂとからなる長方形で、前端は
枠部の底５′に開放している。筒部の各長辺６ａ
にはコ字形の切込み７′で自由端を前に向けた舌
片７が形成され、各舌片７は外面に三角形状の隆
起によつて枠部５の後面との間にグリルＧを係止
する係止部８を有し、内面には操作部４が乗り上
げて通過する傾斜したカム面と、カム面の後に形
成されて操作部の前面に当接する当接面からなる
保持部９を有す。そして、各短辺６ｂには後端か
ら前に向かつて途中まで切込んだ切込溝１０が形
成してある。
従つて、雌ソケツトＢの枠部５から筒部６内に
向け雄部材Ａを操作部４から押込むと、操作部４
は対向した保持部９のガム面に乗り上げ、保持部
を有する舌片７，７を外方に撓ませてガム面を通
過し、当接面に受止められて軸方向前向きに動け
なくなる。又、このとき軸部の前端の鍔２の後面
は枠部５の底に当接するので軸方向後向きにも動
けなくなり雄部材Ａは雌ソケツトＢに軸方向に不
動に保持され、雌ソケツトの枠部の開放した前面
からは雄部材の係合ヘツド３が突出する。そし
て、雄部材の鍔２は枠部５中に遊隙を保つて入
り、操作部４の前面が雌ソケツトの保持部９に当
接して支えられているので、雄部材は第２図に矢
印で示した様に長方形断面の筒部６中で長辺６ａ
に沿つて少し平行移動できると共に、これと直角
な方向に保持部９の当接面を支点にして少し揺動
可能であり、且つ回すと操作部４は筒部６中で切
込溝１０，１０により筒部の後端部を第６図に示
す様に内側から押し拡げながらピチツと節度感を
もつて回動することもできる。
係合ヘツド３はこの実施例では鍔２の中央から
前向きに突出した中央脚１１と、中央脚の前端か
ら斜め後向きに生えた二本の錨脚１１′，１１′か
らなる錨形で、錨形１１′，１１′を上下に向けて
基板に取付けることを予定している。
又、雌ソケツトは筒部６の長辺６ａを上下に向
けてグリルに取付けることを予定している。
従つて、基板Ｐには孔、つまり錨脚１１′，１
１′を上下にして押込むと錨脚と上下両縁で中央
脚１１に向かい撓め、枠部５ないし鍔２の前面が
基板の表面に当接したときにほゞ孔を通過して元
通りになる途中まで撥ね戻る錨脚の後端で上下両
縁が係止され（第３図）、クリツプを90゜回動し
て両錨脚を横向きにすると孔の両側縁は各錨脚か
ら離れる寸法の横長孔１２を開設し、グリルＧに
は筒部６の外形に適合した同様に横長々方形の孔
１３を孔１２と対応した位置に開設する。尚、孔
１２の上下縁を係止した状態でクリツプを90゜宛
容易に回動できる様にするため図示の様に錨脚の
一方は中央脚の先端の右或いは左の一半部から斜
め上、後向きに他方は逆の他半部から斜め下、後
向きに設けるとよい。
雄部材と雌ソケツトを前述の様に組立て、グリ
ルのメーカーが製造したグリルの孔１３に雌ソケ
ツトの筒部６を押込むか、グリルを車体に組付け
る現場で筒部をグリルの孔１３に押込んで取付け
る。これにより係止部８は孔１３の上下縁に乗り
上げ、舌片７を内向きに撓めて孔１３を通過し、
通過するとパチンと撥ね戻つて枠部５の後面との
間でグリルを挟持すると共に、回り止めされる。
この場合、舌片７が内向きに撓むのを阻害しない
様に軸１には上下に切欠き１′を設けてもよい。
こうして、グリルに点々とある複数の孔１３の
全部にクリツプを取付けたら、枠部５ないの鍔２
の前面から突出する係合ヘツド２を車体パネルの
孔１２に合わせて押込む。これにより各ヘツドは
前述の様にして孔１２に突入し、枠部ないし鍔の
前面との間で車体パネルに係止し、取付けられ
る。そして、相対応するグリルの孔１３と車体パ
ネルの孔１２との間に少し位の誤差があつても、
或いはグリルの膨張、収縮で孔１３が孔１２に対
し少し位狂つても雄部材は雌ソケツト中で前述し
た様に横方向に少し平行移動でき、縦方向に少し
首振りできるので支障なく取付けが行える。又、
グリルを車体パネルから外すには雄部材を操作部
４で操作してこの実施例では90゜左或いは右に回
し、係合ヘツドの向きを車体パネルの孔１２の向
きに合わせればよい。これにより操作部は第６図
の様に切込溝１０，１０で筒部６の後部を内側か
ら一旦押し拡げて回動するので節度感があり、孔
の向きに合わせた係合ヘツドが、他のクリツプの
雄部材を回している間に元に戻ることはないため
複数のクリツプで取付けた場合も、一人の作業員
で外せる。そして外したグリルを再度取付けるに
は車体パネルの孔の向きに合つた係合ヘツドを孔
１２に挿入し、90゜回してもよいし、90゜回して
から押込んでもよい。
第８，９図の実施例は雄部材の前端の係合ヘツ
ド３を上述の錨形でなく、本出願人が特公昭57−
8324号で提案した正多角形にしたもので、それ以
外の点は前述のものと同じである。
この係合ヘツド３は鍔２の前面に中央車体パネ
ルＰの板厚にほゞ等しい厚さの正多角形、こゝで
は正方形のネツク１４と、ネツクの前面にネツク
とほゞ同大、同形、同心で、交叉した配置の前端
板１５を備えている。こゝではネツク、前端板は
正方形なので交叉角は45゜であ。
このため車体パネルの孔１２はネツク、前端板
よりも僅かに大きな正角形とし、係合ヘツドの前
端板１４を孔１２に嵌め込み、操作部４で雄部材
を45゜回す。これにより孔１２内にはネツク１４
が入り、ネツクと交叉した前端板の各コーナ１
４′は枠部５ないし鍔２の前面との間で孔１２の
緑を挟み、車体にグリルを取付けるのである。グ
リルを外すには再び雄部材を45゜回せばよい。
尚、ネツク１４の厚さは車体パネルの板厚より
僅かに薄くすると共に、前端板の各コーナ１５′
の後面は斜面にし、前端板を孔１２に嵌めて45゜
回した場合、この斜面で導かれて孔内にはネツク
１４が滑らかに入り込み、車体パネルの板厚に僅
かな変動があつても前端板の各コーナ後面は孔１
２の縁を枠部ないし鍔の前面に有効に締付ける様
にすることが好ましい。
そして、雄部材を回すために、この実施例では
操作部４の後端面にドライバーの刃先を差込む一
の溝４′を設けてあるが、これは＋の溝でもよい
し、場合によつては操作部の後部を筒部６の後端
から外に突出させ、ペンチなどで摘んで回す様に
してもよい。
以上、本考案を説明したが、クリツプを車体パ
ネルに付属させて部品を着脱するには雌ソケツト
の筒部６を車体パネルの孔１２に取付け、雄部材
の係合ヘツドでグリルなど部品を取付ける様にす
ればよい。
こうして本考案によれば基板と部品のどちらか
一方に固定して付属させ、他方を着脱可能に取付
けるための、従来のものゝ様な欠点を有さないク
リツプを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本案のクリツプの一実施例の分解状態
の斜面図、第２図は同上を組立てた使用状態にお
ける一半を断面にした平面図、第３図は同上の一
半を断面にした側面図、第４図は同上の前面図、
第５図は同じく後面図、第６図は雄部材を途中ま
で回した状態の後面図、第７図は第３図の状態か
ら雄部材を90゜回した状態の一半を断面にした側
面図、第８図は他の一実施例の斜視図、第９図は
同上の使用状態における一半を断面にした平面図
で、図中、Ｐは基板である車体パネル、Ｇは部品
であるラジエータグリル、Ａは雄部材、Ｂは雌ソ
ケツト、１は軸部、２は鍔、３は係合ヘツド、４
は操作部、５は枠部、６は筒部を示す。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 基板と部品に夫々ある孔に通し、そのどちらか
    一方に付属させて他方を着脱可能に取付ける部品
    取付用クリツプであつて、 プラスチツクで成形された雄部材と、雌ソケツ
    トとからなり、 雄部材は軸部と、軸部の前端に設けられた鍔
    と、鍔の前面から突出し、上記孔の一方に通つて
    向きにより抜差可能に孔縁と係合する係合ヘツド
    と、軸部の後端に設けられた操作部を有し、 雌ソケツトは上記鍔を回りに遊隙を保つて回動
    可能に収容し、前面から係合ヘツドを突出させる
    枠部と、枠部の底の後に連接して内部に軸部と操
    作部を軸方向に不動ではあるが回動可能に通し、
    且つ上記孔の他方に通されて孔縁に逆抜け、且つ
    回転不能に係止する筒部を有し、 上記雄部材は上記筒部中で一方向に平行移動可
    能であると共に、上記方向と直交した方向に揺動
    可能であることを特徴とする部品取付け用クリツ
    プ。
JP1982124909U 1982-08-20 1982-08-20 部品取付け用クリツプ Granted JPS5929409U (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1982124909U JPS5929409U (ja) 1982-08-20 1982-08-20 部品取付け用クリツプ
US06/515,719 US4506419A (en) 1982-08-20 1983-07-20 Part-fixing clip

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JP1982124909U JPS5929409U (ja) 1982-08-20 1982-08-20 部品取付け用クリツプ

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JPS5929409U JPS5929409U (ja) 1984-02-23
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US (1) US4506419A (ja)
JP (1) JPS5929409U (ja)

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