JPS62100388A - スライデイングガイドシユ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野］ この発明は、例えばエレベータの乗かご又はつり合いお
もり等の摺動体をガイドレールに沿って案内する防振ゴ
ム付ガイドシューの改良に関するものである。

［従来の技術］ 第１４図及び第１５図は１例えば実開昭５２−９７７７
１号公報に示された従来のスライディングガイドシュー
を示すそれぞれ側面図及び平面図である。図において、
（１）はエレベータかごの昇降路内に立設されたガイド
レール、（２）はガイドレール（ｉ）に沿ってｒｙ？、
降自在に摺動するポリエチレン又は硬質ウレタンゴム等
により形成されたシュー、（３）はシュー（２）を嵌合
させて支えるためのシュー支え金、（４）はシュー支元
金（３）の外周と所定間隔を介して配置されたシューフ
レーム、（５）はシュー支え金（３）の外側面（３ａ）
とシューフレーム（４）の内側面（４ａ）とに接着固定
されている防振ゴムである。　（Ｇ）はシューフレーム
（４）の側面に一端が当接固定されたねじ林、（７）は
ナツト、（８）は図示しないエレベータかご等の摺動体
の組枠、（９）は下面が組枠（８）に固定されたＵ字状
のブラケットであり、シューフレーム（４）はねじ棒（
６）、ナラ）　（７）、（７）により、ブラケット（９
）に調整可能に固定されている。

更に、万一防振ゴム（５）の接着が外れた時のバックア
ップ用として、別途図示しない金属ストッパを設けてい
る。

従来のガイドシューは北記のように構成され、シュー（
２）及ヒシュー支え金（３）のシューフレーム（４）に
対するＸ方向及びＹ方向（第１５図参照）の変位は、防
振ゴム（５）のせん断応力、圧縮応力又は引張応力で防
振支持している。また、例え、ガイドレール（１）の間
隔寸法にくろいがあっても、エレベータかご等の摺動体
に大きな揺れが発生することがないように、ねじ棒（６
）とナツト（７）、（７）とにより例えば第１５図に示
すように、正常時には破線で示す形状を有する防振ゴム
（５）を、実線で示す形状になるように撓ませてシュー
（２）をガイドレール（１）に抑圧調整するようにして
いる。

［発明が解決しようとする問題点］ Ｌ記のような構成の従来のガイドシューでは。

シュー（２）はシュー支元金（３）にて嵌合させて支え
られるようになっているため、シュー支元金（３）の製
作に当っては非常に厳しい製作精度が要求されていた。

また、防振ゴム（５）は圧縮力又は引張力又はせん断力
の各方向の力が全て負荷されるため、強度に大形のもの
が要求されていた。

さらに、この防振ゴム（５）は接着によりシュー支え金
（３）及びシューフレーム（４）に固定されているため
、この防振ゴム（５）の品質確保のために多くの手間を
要していた。

したがって、上記理由のため従来のガイドシューは、製
造価格が非常に高価であるという問題点があった。

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、低価格で、かつエレベータかごへの乗心地を良好
にすることのできる防振形のスライディングガイドシュ
ーを得ることを［］的とする。

［問題点を解決するだめの手段］ この発明に係る、ガイドレールに沿って上下方向に摺動
するスライディングガイドシューは、力゛イドレールに
接触案内されるシューの−Ｌ下方向１王ぼ中央部の外側
に凸部を形成し、このシューの外側を囲むシューフレー
ムの内側面をシューの凸部に当接させるとともに、丘記
シューの上部及び下部をそれぞれ上部防振ゴム及び下部
防振ゴムを介してシューフレームに保合保持させたもの
である。

［作用］ この発明においては、中央部に凸部を具備するシューを
シューフレームに直接的に嵌入させたから、シュー支元
金が不要となり、かつ防振ゴムの過大な変位を防止して
かごの振動を抑制することができる。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を第１図〜第５図において説
明する。第１４図及び第１５図と同−又は相当部分には
同一符号を付してその説明を省略する。第１図はスライ
ディングガイドシューの側面図であり第１４図相当図、
第２図は同じく平面図であり第１５図相当図、第３図は
同じく斜視図であり、構造を明確化するためにガイドレ
ール（１）及びシュー支え（１０）を外した状態を示し
てｌ、）る。第４図はシュー（２）を示す斜視図、第５
図はシュー押え（１０）を示す斜視図である。

図において、（２）はガイドレール（１）に接触案内さ
れて昇降自在に摺動するシューであり、第４図に示すよ
うに上下方向の長毛方向ほぼ中央部外側であって、この
実施例では外周囲に包囲状の凸部（２ａ）を形成してい
る。（４）はこのシュー（２）の外側を囲み、このシュ
ー（２）の凸部外側端面に内面な当接させ、補強板（１
１）が固定されているシューフレームであり、第１図に
示すようにその下端部はエレベータかご等の摺動体（図
示せず）のＭ１枠（８）にボルト又は溶接等の手段によ
り固定されている。このシューフレーム（４）の形状は
１組枠（８）への取付部では第１図に示すように断面り
字状をしており、一方、シュー（２）の周囲部では第２
図に示すように断面コ字状をして、これらが一体内に形
成されている。

また、断面コ字状部の対向する側面にはそれぞれ孔（４
ａ）が」二部、下部に穿設されている。（５）は第３図
に示すように、シュー（２）の外周面と当接し、かつ下
端面又は上端面をシューフレーム（０の断面コ字状部の
端面に当接している防振ゴムであり、シュー（２）の−
上部及び下部にそれぞれ漬脱可能に配設されている。（
１０）は第５図に示すような形状を有し、対向する面に
貫通孔（ｌｏａ）がそれぞれ穿設されているシュー押え
であり、第１図及び第２図に示すように、シュー（２）
の上部及び上部に防振ゴム（５）を拘持してそれぞれ配
設されて、シュー押工（１０）の貫通孔（１０ａ）とシ
ューフレーム（４）の貫通孔（４ｄ）を介して、ボルト
（ｉｏｂ）によりシューフレーム（４）に固定されてい
る。したがって、シュー（２）の上部は上部の防振ゴム
（５）を介して、一方、シュー（２）の下部は下部の防
振ゴム（５）を介してそれぞれシューフレーム（４）に
係合保持されていることになる。

次に、上記のように構成されたスライディングガイドシ
ューにおける防振ゴム（５）の機能について第６図（＾
）、ＣＢ）、（Ｃ）　、第７図（Ａ）、（Ｂ）を参照し
ながら説明する。第６図（Ａ）は第３図中のＶＩ−ＶＩ
線に沿う断面図、第６図（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれガイ
ドレール（１）の継［１部を示す側面図、第７図（Ａ）
。

（Ｂ）はそれぞれシュー（２）に異常な揺れが生じた場
合の説明図である。一般的な「防振ゴム」は振動の伝達
を遮断するために部材間に介在させたゴムという意味で
ある。しかし、この発明における防振ゴム（５）におい
ては、第６図（Ａ）に示すとおり、シュー（２）とシュ
ーフレーム（４）の間隙に挟着されてはいるが、シュー
（２）の上下長手方向のほぼ中央部ではこのシュー（２
）の凸部（２ａ）の端面がシューフレーム（４）の側面
と直接接触しているため、振動の伝達を完全に遮断する
目的で設けられているのではない。この発明における防
振ゴム（５）は次の目的のために設けられている。

即ち、第６図（Ｂ）に示すように、ガイドレール（１）
の継目部が接合部材（１ａ）により固定されてはいるが
、「＜」の字状に折曲している場合や、第６図（Ｃ）に
示すように、ガイドレール（１）の継目部に段差が生じ
ている場合等のガイドレール（１）の調整精度が良好で
ない時に、この継目部をかごが通過する際のかご内乗客
の乗心地を確保するために、シュー（２）の凸部（２ａ
）の部分を支点としてシュー（２）が揺動可能なように
する目的のために設けられている。

これを機構学的にスケルトンで動作を表わした第７図（
Ａ）　、　ＣＢ）により説明する。第７図（Ａ）は第３
図中のへ方自から、第７図（Ｂ）は第３図中のＢ方向か
ら見た場合の動作をそれぞれ示している。

まず、第６図（Ａ）相当図である第７図（Ａ）に示すと
おり、ばね（２０）に相当する防振ゴム（５）の弾性力
のため、シューフレーム（４）に対してシュー（２）は
支点である凸部（２ａ）を中心に矢印方向に自由に首振
り動作が可能であり、一方策７図（Ｂ）に示すとおり、
シューフレーム（４）の対向する側面間のシュー（２）
は、上下のばね（２０）に相当する防振コム（５）の弾
性力のため、シューフレーム（４）に対してシュー（２
）の円外側中央部の凸部（２ａ）　。

（２ａ）を支点として矢印方向に自由に首振り動作が可
能である。したがって、ガイドレール（１）の継目部を
かごが通過した詩、シュー（２）が前後、左右その他あ
らゆる方向に！ｆｉ動しても、かごにはその振動は遮断
されて伝わらないことになる。

また、シューフレーム（４）の内側面に当接しているシ
ュー（２）の中央部の凸部（２ａ）は、かご内の乗客の
いたずら等によりかごに異常な揺れが生じた時でも、か
ごに過大な変位が生じないようにするストッパーの役割
をも果たしている。また１１！！震時においてはかごま
たはつり合いおもり等の摺動体の異常な動作を防止する
ことができる。

：５８図〜第１３図はこの発明の他の実施例を示すもの
で、ト記実施例中のシュー押え（１０）を使用しない場
合である。第８図はスライディングガイドシューの側面
図であり第１図相当図、第９図は同じく平面図であり第
２図相当図、第１０図はシュー（２）を示す斜視図であ
り第４図相当図、第１１図はシュー（２）を示す平面図
、第１２図は防振ゴム（５）を示す斜視図、第１３図は
シューフレーム（４）を示ス斜視図である。この実施例
ではシューフレーム（４）の内側にシュー（２）をに人
させる際には、シューフレーム（４）の両側の孔（４ａ
）にシュー（２）の両側の凸部（２ｂ）を挿入させるこ
とになる。すると、このシュー（２）の両外側の凸部（
２ａ）の外端面がシューフレーム（４）の筒内側面に接
触することになる。また、このシュー（２）には１；下
の長手方向のほぼ中央部であって、第１１図中の右方向
外側に水乎方向の矩形の凸部（２ａ）が設けてあり、シ
ューフレーム（４）の内側面にこの矩形の凸部（２ａ）
が当接して、Ｌ記第１の実施例と同様の動作を行なうこ
とができる。さらに、シュー（２）の上下部には、それ
ぞれ対向する両側に孔（２Ｃ）が穿設されており、この
孔（２ｃ）に防振ゴム（５）の筒内側の凸部（５ａ）を
挿入させることにより防振ゴム（５）をシュー（２）に
取付けするようになっている。したがって、この実施例
においてはスライディングガイドシューの組ゲコストが
低減でき、シュー（２）の交換も容易に行なうことがで
きる。

この発明は上記構成として、従来は必要であったシュー
支元金を用いずに、シュー（２）を直接的にシューフレ
ーム（４）の内側に嵌入させるとともに、このシュー（
２）の上下方向のほぼ中央部外側に凸部（２ａ）を設け
たから、防振ゴム（２）の過大な変位を防ＩＶでき、か
ごの振動を抑制することができる。また、この凸部（２
ａ）の支点としてシュー（２）が相対的に前後、左右に
揺動する１１振り動作をするから、例え、ガイドレール
（１）の継目部が第６図（Ｂ）のようにくの字形に変形
していたり、第６図（Ｃ）のように段差が生じたりして
も、かごがこの継目部を通過する際にかご“が振動した
り、スライディングガイドシューに悪影響を′ｊえたり
することはない、さらに、防振ゴム（５）は接着により
固定されていないので、着脱ｉｌｆ能であり、万一の場
合の交換も容易にできる。しかも、この防振ゴム（５）
には、従来は、圧縮荷重、引張荷重、せん断力等の社々
の力が加わっていたが、この発明では圧縮荷重を受ける
のみなので、ゴＪ・の寿命をのばすことができ、コスト
の低減を実現することができる。

［発明の効果］ この発明は以上説明したとおり、シューの中央部に凸部
を１没け、上部下部にそれぞれ防振ゴムを配設するとい
う簡単な構成を採ったことから、振動の伝達を有効に遮
断できることとなり、安全かつ低価格で良好な乗心地を
実現できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す側面図、第２図は同
じく平面図、第３図は同じく斜視図、第４図は同じくシ
ュー（２）を示す斜視図、第５図は同じくシュー押え（
１０）を示す斜視図、第６図（Ａ）は第３図中のＶ’Ｉ
−ＶＩ線に沿う断面図、第６図（Ｂ）。 ＣＧ）はそれぞれガイドレール（１）の継目部を示す側
面図、第７図（Ａ）　、（Ｂ）はそれぞれシュー（２）
に異常な揺れが生じた場合の説明図、第８図はこの発明
の他の実施例を示す側面図、第９図は同じく平面図、第
１０図は同じくシュー（２）を示す斜視図、第１１図は
同じくシュー（２）を示す平面図、第１２図は同じく防
振ゴム（５）を示す斜視図、第１３図は同じくフレーム
（４）を示す斜視図、第１４図、第１５図はそれぞれ従
来のスライディングガイドシューを示す側面図、平面図
である。 図において、 （１）はガイドレール、（２）はシュー、（２ａ）は凸
部、　　　　（４）はシューフレーム、（５）は防振ゴ
ムである。 なお、各図中間−符号は同−又は相当部分を示す。 代　　理　　人　　　　　大　　岩　　増　　雄第１図 第３図 第４図 第５図 第６図 （ｓ）　　　　　　　　（Ｃ） 第８図 第９図 第１０図 第１１図 ｈ 第１２図 第１３図 第１４図 二比

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ガイドレールに沿って摺動するスライディングガイドシ
   ューにおいて、上記ガイドレールに接触案内され上下方
   向ほぼ中央部外側に凸部が形成されたシューと、このシ
   ューの外側を囲み上記凸部に内側面が当接されたシュー
   フレームとを備え、上記シューの上部及び下部はそれぞ
   れ防振ゴムを介してシューフレームに係合保持されてい
   ることを特徴とするスライディングガイドシュー。