CN111895038A - 电梯减振器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件。所述电梯减振器包括：刚性顶板，具有底部、顶部和侧部；刚性基座，呈顶部开放的壳体状，具有底壁和侧壁；第一弹性件，被挤压在所述第一刚性件底部和所述刚性基座的底壁之间；和第二弹性件，被挤压在所述第一弹性件的侧部和所述刚性基座的侧壁之间，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。在本发明中，电梯减振器在振动状态下的动刚度可以无穷小，最大限度地提高了减振效果。

Description

电梯减振器
技术领域
本发明涉及一种电梯减振器，尤其涉及一种用于弹性支撑需要减振的电梯部件的电梯减振器。
背景技术
电梯部件，例如，电梯的主机和轿厢，在运行过程中会产生振动。为了减小振动，在现有技术中，一般采用具有正刚度的弹性元件来实现减振。通常，弹性元件的刚度越高，减振效果越差，刚度越低，减振效果越好。由于受限于弹性元件的形变要求，比如橡胶材料的弹性元件，最大压缩形变不能超过15％，导致其刚度设计不能无限小。这限制了弹性元件的减振效果。
发明内容
本发明的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
根据本发明的一个方面，提供一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件。所述电梯减振器包括：刚性顶板，具有底部、顶部和侧部；刚性基座，呈顶部开放的壳体状，具有底壁和侧壁；第一弹性件，被挤压在所述第一刚性件底部和所述刚性基座的底壁之间；和第二弹性件，被挤压在所述第一弹性件的侧部和所述刚性基座的侧壁之间，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
根据本发明的一个实例性的实施例，当所述第二弹性件处于初始位置时，所述第二弹性件与水平方向平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得所述第二弹性件具有一定程度的预压缩量。
根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述第一弹性件处于初始位置时，所述第一弹性件的底部与所述刚性基座的底壁的内表面接触。
根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述第一弹性件和所述第二弹性件处于初始位置时，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第一弹性件被附接到所述刚性顶板的底部上，并且所述第二弹性件被附接到所述刚性基座的侧壁的内表面上。
根据本发明的另一个实例性的实施例，在所述第二弹性件上形成有一个插入开口，所述第一弹性件适于经由所述插入开口插装到所述刚性基座中。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第二弹性件上的插入开口沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述第一弹性件的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述第二弹性件上的插入开口配合。
根据本发明的另一个实例性的实施例，在所述第一弹性件的侧部上形成有接合凹槽，所述接合凹槽适于与所述第二弹性件上的插入开口的边缘部接合。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第一弹性件以硫化或粘结的方式被附接到所述刚性顶板的底部上；并且所述第二弹性件以硫化或粘结的方式被附接到所述刚性基座的侧壁的内表面上。
根据本发明的另一个实例性的实施例，在所述刚性顶板的顶部上设置有螺栓，使得所述刚性顶板可通过所述螺栓连接到需要减振的电梯部件上；在所述刚性基座的底壁上设置有螺栓孔，使得所述刚性基座可通过穿过所述螺栓孔的螺栓被连接到一个刚性支撑件上。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述需要减振的电梯部件为电梯的主机或轿厢，所述电梯减振器用于弹性支撑所述电梯的主机或轿厢，以减小所述电梯的主机或轿厢的振动。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述刚性顶板、所述刚性基座、所述第一弹性件和所述第二弹性体沿水平方向的截面呈圆形。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述刚性顶板、所述刚性基座、所述第一弹性件和所述第二弹性体沿水平方向的截面呈长方形。
根据本发明的另一个方面，提供一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件。所述电梯减振器包括：刚性顶板，具有底部、顶部和侧部；刚性基座，呈顶部开放的壳体状，具有底壁和侧壁；第一弹性件，被挤压在所述第一刚性件底部和所述刚性基座的底壁之间；和第二弹性件，被挤压在所述第一刚性件的侧部和所述刚性基座的侧壁之间，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
根据本发明的一个实例性的实施例，当所述第二弹性件处于初始位置时，所述第二弹性件与水平方向平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得所述第二弹性件具有一定程度的预压缩量。
根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述第一弹性件处于初始位置时，所述第一弹性件的底部与所述刚性基座的底壁的内表面接触。
根据本发明的另一个实例性的实施例，当所述第一弹性件和所述第二弹性件处于初始位置时，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第一弹性件被附接到所述刚性顶板的底部上，并且所述第二弹性件被附接到所述刚性顶板的侧部上。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第一弹性件、所述第二弹性件和所述刚性顶板组成一个弹性支撑组件；所述刚性基座具有一个内部容纳腔，所述弹性支撑组件适于经由所述刚性基座的顶部开口插装到所述内部容纳腔中。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述刚性基座的内部容纳腔沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述第二弹性件的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述刚性基座的内部容纳腔配合。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第一弹性件被附接到所述刚性顶板的底部上，并且所述第二弹性件被附接到所述刚性基座的侧壁的内表面上。
根据本发明的另一个实例性的实施例，在所述第二弹性件上形成有一个插入开口，所述第一弹性件适于经由所述插入开口插装到所述刚性基座中。
根据本发明的另一个实例性的实施例，所述第二弹性件上的插入开口沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述刚性顶板的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述第二弹性件上的插入开口配合。
在根据本发明的前述各个实例性的实施例中，提供了一种具有负刚度的电梯减振器，使得电梯减振器在振动状态下的动刚度可以无穷小，最大限度地提高了减振效果。
通过下文中参照附图对本发明所作的描述，本发明的其它目的和优点将显而易见，并可帮助对本发明有全面的理解。
附图说明
图1显示根据本发明的第一实施例的电梯减振器的分解示意图；
图2显示根据本发明的第一实施例的电梯减振器的组装示意图；
图3显示图1所示的电梯减振器的主弹性支撑组件的从底部观看的平面视图；
图4显示图1所示的电梯减振器的侧部弹性支撑组件的从顶部观看的平面视图；
图5显示图1所示的电梯减振器的主弹性支撑组件的从底部观看的平面视图；
图6显示图1所示的电梯减振器的侧部弹性支撑组件的从顶部观看的平面视图；
图7显示根据本发明的第二实施例的电梯减振器的分解示意图；
图8显示根据本发明的第二实施例的电梯减振器的组装示意图；
图9显示根据本发明的第三实施例的电梯减振器的分解示意图；
图10显示根据本发明的第三实施例的电梯减振器的组装示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。
另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。在其他情况下，公知的结构和装置以图示的方式体现以简化附图。
根据本发明的一个总体技术构思，提供一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件。所述电梯减振器包括：刚性顶板，具有底部、顶部和侧部；刚性基座，呈顶部开放的壳体状，具有底壁和侧壁；第一弹性件，被挤压在所述第一刚性件底部和所述刚性基座的底壁之间；和第二弹性件，被挤压在所述第一弹性件的侧部和所述刚性基座的侧壁之间，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
根据本发明的另一个总体技术构思，提供一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件。所述电梯减振器包括：刚性顶板，具有底部、顶部和侧部；刚性基座，呈顶部开放的壳体状，具有底壁和侧壁；第一弹性件，被挤压在所述第一刚性件底部和所述刚性基座的底壁之间；和第二弹性件，被挤压在所述第一刚性件的侧部和所述刚性基座的侧壁之间，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
为了能够清楚地理解本发明，本文先解释一下正刚度弹性元件和负刚度弹性元件。正刚度弹性元件的特点是：弹性元件产生的弹性力随其弹性变形量的增大而增大。负刚度弹性元件的特点是：弹性元件产生的弹性力随其弹性变形量的增大而减小。
第一实施例
图1至图6显示了根据本发明的第一实施例的电梯减振器，其中，图1显示根据本发明的第一实施例的电梯减振器的分解示意图；图2显示根据本发明的第一实施例的电梯减振器的组装示意图。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，电梯减振器用于弹性支撑需要减振的电梯部件。例如，需要减振的电梯部件可以为电梯的主机或轿厢，电梯减振器用于弹性支撑电梯的主机或轿厢，以减小电梯的主机或轿厢的振动。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，电梯减振器主要包括：刚性顶板110、刚性基座210、第一弹性件120和第二弹性件220。刚性顶板110具有底部、顶部和侧部。刚性基座210呈顶部开放的壳体状，具有底壁210a和侧壁210b。第一弹性件120被挤压在第一刚性件110底部和刚性基座210的底壁210a之间。第二弹性件220被挤压在第一弹性件120的侧部和刚性基座210的侧壁210b之间。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，当处于电梯减振器振动状态时，侧部的第二弹性件220就会处于失稳状态，使得整个电梯减振器具有负刚度结构特性。因此，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力会随电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，当第二弹性件220处于初始位置时，第二弹性件220与水平方向(图中箭头F2所示方向)平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得第二弹性件220具有一定程度的预压缩量。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120处于初始位置时，第一弹性件120的底部120a与刚性基座210的底壁210a的内表面接触。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120和第二弹性件220处于初始位置时，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。因此，当电梯减振器处于静态时，即，当电梯减振器处于非振动状态时，能够支撑预定载荷。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，第一弹性件120被附接到刚性顶板110的底部上，并且第二弹性件220被附接到刚性基座210的侧壁210b的内表面上。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，在第二弹性件220上形成有一个插入开口221，第一弹性件120适于经由插入开口221沿竖直方向(图中箭头F1所示方向)插装到刚性基座210中。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，第二弹性件220上的插入开口221沿竖直方向F1的截面呈上宽下窄的梯形，并且第一弹性件120的沿竖直方向F1的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与第二弹性件220上的插入开口221配合。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，在第一弹性件120的侧部上形成有接合凹槽(未图示)，接合凹槽适于与第二弹性件220上的插入开口221的边缘部接合。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，第一弹性件120和第二弹性件220可以由弹性橡胶材料制成。第一弹性件120以硫化或粘结的方式被附接到刚性顶板110的底部上。第二弹性件220以硫化或粘结的方式被附接到刚性基座210的侧壁210b的内表面上。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，在刚性顶板110的顶部上设置有螺栓130，使得刚性顶板110可通过螺栓130连接到需要减振的电梯部件上。在刚性基座210的底壁210a上设置有螺栓孔230，使得刚性基座210可通过穿过螺栓孔230的螺栓被连接到一个刚性支撑件(例如，刚性基座、刚性梁等)上。
如图1和图2所示，在图示的实施例中，刚性顶板110、第一弹性件120和螺栓130一起组成一个主弹性支撑组件100。刚性基座210和第二弹性件220一起组成一个侧部弹性支撑组件200。
图3显示图1所示的电梯减振器的主弹性支撑组件100的从底部观看的平面视图；图4显示图1所示的电梯减振器的侧部弹性支撑组件200的从顶部观看的平面视图。
如图1至图4所示，在图示的实施例中，刚性顶板110、刚性基座120、第一弹性件120和第二弹性体220沿水平方向F2的截面呈圆形。但是，本发明不局限于前述实施例，刚性顶板110、刚性基座120、第一弹性件120和第二弹性体220沿水平方向F2的截面也可以呈其他合适的形状，例如，图5和图6所示的长方形。
图5显示图1所示的电梯减振器的主弹性支撑组件的从底部观看的平面视图；图6显示图1所示的电梯减振器的侧部弹性支撑组件的从顶部观看的平面视图。
如图1-2和图5-6所示，在图示的实施例中，刚性顶板110、刚性基座120、第一弹性件120和第二弹性体220沿水平方向F2的截面呈长方形。
第二实施例
图7至图8显示了根据本发明的第二实施例的电梯减振器，其中，图7显示根据本发明的第二实施例的电梯减振器的分解示意图；图8显示根据本发明的第二实施例的电梯减振器的组装示意图。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，电梯减振器用于弹性支撑需要减振的电梯部件。例如，需要减振的电梯部件可以为电梯的主机或轿厢，电梯减振器用于弹性支撑电梯的主机或轿厢，以减小电梯的主机或轿厢的振动。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，电梯减振器主要包括：刚性顶板110、刚性基座210、第一弹性件120和第二弹性件220。刚性顶板110具有底部、顶部和侧部。刚性基座210呈顶部开放的壳体状，具有底壁210a和侧壁210b。第一弹性件120被挤压在第一刚性件110底部和刚性基座210的底壁210a之间。第二弹性件220，被挤压在第一刚性件110的侧部和刚性基座210的侧壁210b之间。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，当处于电梯减振器振动状态时，侧部的第二弹性件220就会处于失稳状态，使得整个电梯减振器具有负刚度结构特性。因此，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力会随电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，当第二弹性件220处于初始位置时，第二弹性件220与水平方向(图中箭头F2所示方向)平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得第二弹性件220具有一定程度的预压缩量。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120处于初始位置时，第一弹性件120的底部120a与刚性基座210的底壁210a的内表面接触。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120和第二弹性件220处于初始位置时，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。因此，当电梯减振器处于静态时，即，当电梯减振器处于非振动状态时，能够支撑预定载荷。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，第一弹性件120被附接到刚性顶板110的底部上，并且第二弹性件220被附接到刚性顶板110的侧部上。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，第一弹性件120、第二弹性件220和刚性顶板110组成一个弹性支撑组件。刚性基座210具有一个内部容纳腔211，弹性支撑组件适于经由刚性基座210的顶部开口沿竖直方向(图中箭头F1所示方向)插装到内部容纳腔211中。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，刚性基座210的内部容纳腔211沿竖直方向F1的截面呈上宽下窄的梯形，并且第二弹性件220的沿竖直方向F1的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与刚性基座210的内部容纳腔211配合。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，第一弹性件120和第二弹性件220可以由弹性橡胶材料制成。第一弹性件120以硫化或粘结的方式被附接到刚性顶板110的底部上。第二弹性件220以硫化或粘结的方式被附接到刚性顶板110的侧部上。
如图7和图8所示，在图示的实施例中，在刚性顶板110的顶部上设置有螺栓130，使得刚性顶板110可通过螺栓130连接到需要减振的电梯部件上。在刚性基座210的底壁210a上设置有螺栓孔230，使得刚性基座210可通过穿过螺栓孔230的螺栓被连接到一个刚性支撑件上。
第三实施例
图9至图10显示了根据本发明的第三实施例的电梯减振器，其中，图9显示根据本发明的第三实施例的电梯减振器的分解示意图；图10显示根据本发明的第三实施例的电梯减振器的组装示意图。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，电梯减振器用于弹性支撑需要减振的电梯部件。例如，需要减振的电梯部件可以为电梯的主机或轿厢，电梯减振器用于弹性支撑电梯的主机或轿厢，以减小电梯的主机或轿厢的振动。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，电梯减振器主要包括：刚性顶板110、刚性基座210、第一弹性件120和第二弹性件220。刚性顶板110具有底部、顶部和侧部。刚性基座210呈顶部开放的壳体状，具有底壁210a和侧壁210b。第一弹性件120被挤压在第一刚性件110底部和刚性基座210的底壁210a之间。第二弹性件220，被挤压在第一刚性件110的侧部和刚性基座210的侧壁210b之间。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，当处于电梯减振器振动状态时，侧部的第二弹性件220就会处于失稳状态，使得整个电梯减振器具有负刚度结构特性。因此，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力会随电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，当第二弹性件220处于初始位置时，第二弹性件220与水平方向(图中箭头F2所示方向)平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得第二弹性件220具有一定程度的预压缩量。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120处于初始位置时，第一弹性件120的底部120a与刚性基座210的底壁210a的内表面接触。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，当第一弹性件120和第二弹性件220处于初始位置时，电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。因此，当电梯减振器处于静态时，即，当电梯减振器处于非振动状态时，能够支撑预定载荷。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，第一弹性件120被附接到刚性顶板110的底部上，并且第二弹性件220被附接到刚性基座210的侧壁210b的内表面上。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，在第二弹性件220上形成有一个插入开口221，第一弹性件120适于经由插入开口221沿竖直方向(图中箭头F1所示方向)插装到刚性基座210中。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，第二弹性件220上的插入开口221沿竖直方向F1的截面呈上宽下窄的梯形，并且刚性顶板110的沿竖直方向F1的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与第二弹性件220上的插入开口221配合。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，第一弹性件120和第二弹性件220可以由弹性橡胶材料制成。第一弹性件120以硫化或粘结的方式被附接到刚性顶板110的底部上。第二弹性件220以硫化或粘结的方式被附接到刚性基座210的侧壁210b的内表面上。
如图9和图10所示，在图示的实施例中，在刚性顶板110的顶部上设置有螺栓130，使得刚性顶板110可通过螺栓130连接到需要减振的电梯部件上。在刚性基座210的底壁210a上设置有螺栓孔230，使得刚性基座210可通过穿过螺栓孔230的螺栓被连接到一个刚性支撑件上。
本领域的技术人员可以理解，上面所描述的实施例都是示例性的，并且本领域的技术人员可以对其进行改进，各种实施例中所描述的结构在不发生结构或者原理方面的冲突的情况下可以进行自由组合。
虽然结合附图对本发明进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本发明优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本发明的一种限制。
虽然本总体发明构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。
应注意，措词“包括”不排除其它元件或步骤，措词“一”或“一个”不排除多个。另外，权利要求的任何元件标号不应理解为限制本发明的范围。

Claims (23)

1.一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件，其特征在于，包括：
刚性顶板(110)，具有底部、顶部和侧部；
刚性基座(210)，呈顶部开放的壳体状，具有底壁(210a)和侧壁(210b)；
第一弹性件(120)，被挤压在所述第一刚性件(110)底部和所述刚性基座(210)的底壁(210a)之间；和
第二弹性件(220)，被挤压在所述第一弹性件(120)的侧部和所述刚性基座(210)的侧壁(210b)之间，
所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
2.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第二弹性件(220)处于初始位置时，所述第二弹性件(220)与水平方向平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得所述第二弹性件(220)具有一定程度的预压缩量。
3.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第一弹性件(120)处于初始位置时，所述第一弹性件(120)的底部(120a)与所述刚性基座(210)的底壁(210a)的内表面接触。
4.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第一弹性件(120)和所述第二弹性件(220)处于初始位置时，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。
5.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第一弹性件(120)被附接到所述刚性顶板(110)的底部上，并且所述第二弹性件(220)被附接到所述刚性基座(210)的侧壁(210b)的内表面上。
6.根据权利要求5所述的电梯减振器，其特征在于：
在所述第二弹性件(220)上形成有一个插入开口(221)，所述第一弹性件(120)适于经由所述插入开口(221)插装到所述刚性基座(210)中。
7.根据权利要求6所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第二弹性件(220)上的插入开口(221)沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述第一弹性件(120)的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述第二弹性件(220)上的插入开口(221)配合。
8.根据权利要求6所述的电梯减振器，其特征在于：
在所述第一弹性件(120)的侧部上形成有接合凹槽，所述接合凹槽适于与所述第二弹性件(220)上的插入开口(221)的边缘部接合。
9.根据权利要求5所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第一弹性件(120)以硫化或粘结的方式被附接到所述刚性顶板(110)的底部上；并且
所述第二弹性件(220)以硫化或粘结的方式被附接到所述刚性基座(210)的侧壁(210b)的内表面上。
10.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
在所述刚性顶板(110)的顶部上设置有螺栓(130)，使得所述刚性顶板(110)可通过所述螺栓(130)连接到需要减振的电梯部件上；
在所述刚性基座(210)的底壁(210a)上设置有螺栓孔(230)，使得所述刚性基座(210)可通过穿过所述螺栓孔(230)的螺栓被连接到一个刚性支撑件上。
11.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
所述需要减振的电梯部件为电梯的主机或轿厢，所述电梯减振器用于弹性支撑所述电梯的主机或轿厢，以减小所述电梯的主机或轿厢的振动。
12.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
所述刚性顶板(110)、所述刚性基座(120)、所述第一弹性件(120)和所述第二弹性体(220)沿水平方向(F2)的截面呈圆形。
13.根据权利要求1所述的电梯减振器，其特征在于：
所述刚性顶板(110)、所述刚性基座(120)、所述第一弹性件(120)和所述第二弹性体(220)沿水平方向(F2)的截面呈长方形。
14.一种电梯减振器，用于弹性支撑需要减振的电梯部件，其特征在于，包括：
刚性顶板(110)，具有底部、顶部和侧部；
刚性基座(210)，呈顶部开放的壳体状，具有底壁(210a)和侧壁(210b)；
第一弹性件(120)，被挤压在所述第一刚性件(110)底部和所述刚性基座(210)的底壁(210a)之间；和
第二弹性件(220)，被挤压在所述第一刚性件(110)的侧部和所述刚性基座(210)的侧壁(210b)之间，
所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力随所述电梯减振器在竖直方向上的弹性变形量的增大而减小，使得所述电梯减振器具有负刚度特性。
15.根据权利要求14所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第二弹性件(220)处于初始位置时，所述第二弹性件(220)与水平方向平行，并且承受预定的水平方向的挤压力，使得所述第二弹性件(220)具有一定程度的预压缩量。
16.根据权利要求14所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第一弹性件(120)处于初始位置时，所述第一弹性件(120)的底部(120a)与所述刚性基座(210)的底壁(210a)的内表面接触。
17.根据权利要求14所述的电梯减振器，其特征在于：
当所述第一弹性件(120)和所述第二弹性件(220)处于初始位置时，所述电梯减振器所能够提供的竖直方向的弹性支撑力最大，以能够支撑预定载荷。
18.根据权利要求14所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第一弹性件(120)被附接到所述刚性顶板(110)的底部上，并且所述第二弹性件(220)被附接到所述刚性顶板(110)的侧部上。
19.根据权利要求18所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第一弹性件(120)、所述第二弹性件(220)和所述刚性顶板(110)组成一个弹性支撑组件；
所述刚性基座(210)具有一个内部容纳腔(211)，所述弹性支撑组件适于经由所述刚性基座(210)的顶部开口插装到所述内部容纳腔(211)中。
20.根据权利要求19所述的电梯减振器，其特征在于：
所述刚性基座(210)的内部容纳腔(211)沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述第二弹性件(220)的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述刚性基座(210)的内部容纳腔(211)配合。
21.根据权利要求14所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第一弹性件(120)被附接到所述刚性顶板(110)的底部上，并且所述第二弹性件(220)被附接到所述刚性基座(210)的侧壁(210b)的内表面上。
22.根据权利要求21所述的电梯减振器，其特征在于：
在所述第二弹性件(220)上形成有一个插入开口(221)，所述第一弹性件(120)适于经由所述插入开口(221)插装到所述刚性基座(210)中。
23.根据权利要求22所述的电梯减振器，其特征在于：
所述第二弹性件(220)上的插入开口(221)沿竖直方向的截面呈上宽下窄的梯形，并且所述刚性顶板(110)的沿竖直方向的截面也呈上宽下窄的梯形，以便与所述第二弹性件(220)上的插入开口(221)配合。
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