JPS6141748Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は伸縮ブームの先端下部に設けた水平軸
とこれに着脱自在に枢架されるジブの基端との間
に、該伸縮ブームの基部ブーム筒下面に沿うよう
折畳まれた下抱位置のジブがその先端に至るに従
い基部ブーム筒の側方に突出する手段を設けるこ
とにより、下抱位置のジブが伸縮ブームの下方に
配設したデリツクシリンダと干渉する恐れをなく
して該ジブの長さを増大したクレーン車に関す
る。

このようなクレーン車における下抱位置のジブ
基端と収縮する伸縮ブームの先端下部の水平軸と
の干渉や、下抱位置のジブによる自走式クレーン
の側方視界の狭小化を防止するため、出願人は先
に下抱位置のジブの先端部とこれに対向する基部
ブーム筒の基部との間に、該ジブ先端部を下抱位
置と基部ブーム筒側面に沿う横抱位置の間で略90
度回転させ得る分離自在な枢着部分を設けると共
に、下抱位置のジブの基部とこれに対向する基部
ブーム筒の先端部との間に、ジブに固定される横
梁と該横梁の両端を夫々基部ブーム筒の側面と底
面に連結するリンクを含む分離自在なジブガイド
機構を、前記枢着部分によるジブ先端部の支持と
協同して横抱位置のジブが重力作用で下抱位置に
復帰賦勢されるように設けたジブ横抱装置の発明
を出願（特開昭59−057890号公報参照）したが、
本考案はこのジブを下抱位置と横抱位置の間で回
動させるのにブームの俯仰運動を利用しようとす
るものである。

本考案はジブの前記枢着部分或いはその附近に
基部ブーム筒と反対側に突出する案内レールを固
着し、該案内レールに上端が上下分離自在に摺接
或いは転接係合する支柱をクレーン旋回台に取付
けて、伸縮ブームの倒伏運動によりジブ先端部を
下抱位置から横抱位置へ回動させるように案内レ
ールと支柱を関連させたことを特徴とする。

以下本考案の一実施例を図について説明する。
伸縮ブームは基部ブーム筒１内に先端ブーム筒２
を摺動自在に挿入して、内蔵したブーム伸縮シリ
ンダ（図示せず）により伸縮可能としたもので、
基部ブーム筒１の基端は自走式クレーンの車体３
に旋回自在に取付けたクレーン旋回台４にフート
ピン５で枢架され、該基部ブーム筒の下面と旋回
台の間に取付けたデリツクシリンダ６により俯仰
自在である。７，８は先端ブーム筒２の先端上下
に取付けた荷役作業用滑車で、その下部滑車８の
支軸９の両端部が該先端ブーム筒の両側に突出し
てジブ１０の基端を枢支する水平軸となる。尚１
１は旋回台４上に取付けた走行運転室兼用のクレ
ーン運転室を示す。

ジブ１０は両側のコ形縦通材１０ａ，１０ｂ間
を複数の横桟１０ｃ等で一体に結合固着した平面
先細りの形状を持ち、軸９の両端部を該両コ字形
縦通材の基端に夫々設けた切欠１０ｄ，１０ｅに
嵌装して、該各切欠の開放端を夫々挿脱自在のピ
ン１２，１３で塞ぐことにより、該ジブは支軸９
に着脱自在に枢架される。切欠１０ｄ，１０ｅの
奥端或いはジブ先端側端末はジブ軸線と直交する
同一平面上に位置する。従つて軸９を中心として
ジブ１０を第１図鎖線示Ａの位置に回動した後、
該ジブの先端部と先端ブーム筒２の先端上部との
間を両側のテンシヨンロツド１４或いは控索で連
結することにより、該ジブを張出位置に支持させ
た時は、ジブと伸縮ブームが同一垂直面上に位置
する。

又切欠１０ｅの奥端よりピン１３までの長さ
Lbは、切欠１０ｄの奥端よりピン１２までの長
さLaより若干大きい。従つて略直立状態まで起
立させた伸縮ブーム先端の軸９に吊下げ支持され
るジブ１０を前後アウトリガの伸縮操作等により
基部ブーム筒側に回動するなどして、該ジブを第
１図実線示の下抱位置に折畳んだ時は、ジブ１０
がその先端に至るに従い伸縮ブームの側方に第２
図のように突出する。

下抱位置におけるジブ１０の重心Ｇより先の先
端部上には、第２図及び第４図に示すように腕状
のブラケツト１７が固着され、該腕状ブラケツト
の先端は基部ブーム筒１の側面に溶着したコ形材
１５の前後フランジ１５ａ間に抜差自在のピン１
６によつて枢着される。コ形材１５内には、腕状
のブラケツト１７を該コ形材内に誘導してジブ先
端部を下抱位置に規制する誘導板兼用の規制板１
５ｂと前後フランジ１５ａ，１５ａ及び腕状ブラ
ケツト１７に夫々穿設したピン１６の挿通孔を略
合致させるストツパ１５ｃ等を溶着固定する。

１８は第４図及び第６図に示すようにピン１６
と交叉する平面内において基部ブーム筒１と反対
側に突出するようにジブ１０に固着したＬ字状の
案内レールで、該案内レール１８の下側は逆樋状
の案内路１８ａに形成される。１８ｂは案内レー
ル１８の上側とジブ１０の間を固着連結する補強
ブラケツトを示す。

１９は案内路１８ａに上端が転接係合する支柱
で、該支柱１９の下端部１９ａはクレーン旋回台
４より前方に突出する腕２０の先端に直立固定し
た基筒２１に摺動自在に嵌合し、該基筒２１の上
端部に横架したピン２２を支柱１９の下端部１９
ａに穿設した竪の長孔２３に係合させることによ
り、支柱１９はこれを基筒２１より引出して第６
図鎖線示或いは第１図のようにクレーン旋回台上
に倒伏させることができる。

図示の場合は案内路１８ａに係合するローラ２
４を上端に枢支するフオーク状部材２５を支柱１
９の上端に一定範囲の昇降のみ自在に取付けて、
ジブの回動中該フオーク状部材２５を支柱１９に
対し図示の位置に略保持するばね２６を該支柱上
端部に取付けている。又ジブを横抱位置に拘束す
るため、該ジブ側に腕状ブラケツト１７と連続し
て固着した拘束片２７を第５図のように基部ブー
ム筒側のコ形材１５に着脱自在にピン止め２８し
得るようにしている。

ジブガイド機構は第７図及び第８図に示すよう
に、Ｕ形断面の横梁２９の両端部内に夫々等長の
リンク３０，３１の一端をピン３２，３３で枢着
し、該リンク３０の他端を基部ブーム筒１の側壁
に固着した竪部材３４のブラケツト３５にピン３
６で枢着し、又他方のリンク３１の他端を基部ブ
ーム筒１の底面に固着したブラケツト３７にピン
３８で枢着してなり、ジブ下抱位置において横梁
２９の両側下面に突出固着したブラケツト３９に
は、ジブ１０の両側に突出固着したブラケツト４
０が夫々ジブ基端のピン１２，１３で着脱自在に
止着可能である。

ジブ下抱位置においては、リンク３０が横梁２
９に垂直配置となつてピン３２，３８，３３が一
直線上に位置し、且つピン３２，３３間の横梁長
さはリンク３０或いは３１のリンク長さの２倍で
ある。従つて横梁２９にジブ１０の自重が作用し
ている状態において、該ジブの先端部にピン１６
を中心とする時計方向の回転モーメントを与えれ
ば、該ジブに生ずるねじり力によつてリンク３
０，３１が夫々ピン３６，３８を中心として時計
方向に回転させられ、従つて横梁２９が第７図実
線示の下抱位置より同図鎖線示の横抱位置へと傾
動しながら持上げられる。その際ジブ基部側のジ
ブ軸線Ｊは略仮想点Ｏを中心とする半円状軌跡Ｍ
を画くが、該半円状軌跡の半径Ｒは、ピン１６を
中心とするジブ先端側のジブ軸線Ｊの画く円弧軌
跡Ｎの半径Ｒに略等しい。

即ちピン１６を中心としてジブ先端部を第４図
の下抱位置より第５図の横抱位置へ90度回転する
と、ジブ軸線Ｊがピン１６の中心と仮想点Ｏを結
ぶ直線を回転中心線Ｏ−Ｏして半径Ｒの円弧を画
いて回動すると同時に、ジブに生ずるねじり力に
よつてリンク３０，３１が夫々ピン３６，３８を
中心として回転角速度を増減変動しながら時計方
向に追随回動して、横梁２９或いはジブ１０の基
部側を持上げながら略90度回動させる。

４２は基部ブーム筒１の底面右端に横梁２９に
対向して突出固着した拘束片で、該拘束片４２と
横梁２９に対応穿設したピン孔に挿脱自在なピン
４３を挿通することにより、ジブ横抱装置の不使
用時には横梁２９をジブ下抱位置に拘束し得る。
図中４４は基部ブーム筒１の下面に取付けたデリ
ツクシリンダ連結金具、４５はジブ先端の補巻索
経由用滑車を示す。

ジブ収納に際しては、先ず基部ブーム筒１に横
梁２９をピン４３によつて第７図実線示のように
止着した伸縮ブームをデリツクシリンダ６の伸長
によつて略直立状態にして、その先端の水平軸９
にジブ１０を吊下げ支持させた後、前後アウトリ
ガの一方を若干収縮して車体３を傾斜させること
により、該ジブを基部ブーム筒に回動してその腕
状ブラケツト１７を基部ブーム筒側のコ形材１５
にピン１６で枢着する。次で支柱１９を倒した状
態において伸縮ブームを倒伏して、ジブの基端よ
り夫々ピン１２，１３を抜取り、該ピン１２，１
３でジブ基部の両側ブラケツト４０を夫々第７図
のように横梁２９の両側ブラケツト３９に止着
し、且つ基部ブーム筒、横梁間の拘束ピン４３を
抜取つた後、先端ブーム筒２の先端部やこれに吊
下げたフツクブロツク（図示せず）がジブの横抱
運動を妨げないように先端ブーム筒２を基部ブー
ム筒１より第３図のように伸長する。

次でデリツクシリンダ６を制御して伸縮ブーム
１，２を支柱１９の起立可能な傾斜角まで起し
て、第３図或いは第６図のように該支柱を直立固
定した後、伸縮ブームを第１図に示す水平位置に
倒伏させれば、案内レール１８が第４図のように
支柱１９の上端に転接係合した後の伸縮ブームの
倒伏運動によつて、ローラ２４が案内路１８ａに
沿い転動しながら、ジブ先端側がピン１６を中心
として第５図の横抱位置に回動させられ、これに
応じてジブの基部側が前述のように持上げ回動さ
せられるから、該ジブは第１図鎖線示Ｂの横抱位
置に収納される。

下抱位置のジブ重心Ｇは第２図のように回転中
心線Ｏ−Ｏを含む垂直面上に位置させるか、或い
は該垂直面と基部ブーム筒側面のリンク３０枢支
ピン３６の回転中心線を含む垂直面との間に位置
させて、ジブの横抱操作中に前述のように基部ブ
ーム筒と横梁の間の拘束ピン４３を抜取つてもジ
ブ１０が略下抱位置に安定支持されるようにする
と共に、横抱位置のジブを重力作用で下抱位置に
復帰賦勢されることは勿論である。尚支柱上端の
ばね２６は案内レール１８と支柱１９の係合時に
おける衝撃を吸収する。

又横抱位置のジブを下抱位置に戻す場合は、第
５図のように支柱１９の上端に横抱位置のジブの
案内レール１８を係合させた状態にしてピン２８
を抜取つた後、徐々に伸縮ブームを仰起させれ
ば、ジブ１０がその自重によつて下抱位置に回動
復帰することは明らかである。

以上一実施例について説明したが、案内レール
１８をＬ字状に彎曲させることは何等本考案の必
要条件ではなく、第９図のように直線状の案内レ
ール１８′にして、クレーン旋回台側に起伏或い
は着脱自在に直立固定した支柱１９′の上端を該
案内レールに摺接係合させてもよい。

本考案によれば、伸縮ブームの俯仰運動を利用
してジブを下抱位置と横抱位置の間で自由に回動
することができ、しかも誤つて伸縮ブームを仰起
し過ぎてもジブ回動操作装置を破損する恐れがな
い効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々本考案一実施例の概略
を示す側面図及び平面図、第３図はその作動時の
側面図、第４図は先端ブーム筒を省略して示す第
３図のＸ−Ｘ断面図、第５図は第４図に相当する
ジブ横抱時の断面図、第６図は第４図のＺ−Ｚ断
面図、第７図及び第８図は夫々先端ブーム筒を省
略して示す第１図のＹ−Ｙ断面図及び側面図、第
９図は第４図に相当する他の実施例の断面図であ
る。 １……基部ブーム筒、２……先端ブーム筒、３
……車体、４……クレーン旋回台、６……デリツ
クシリンダ、９……水平軸、１０……ジブ、１１
……走行運転室兼用のクレーン運転室、１６……
ピン、１７……腕状のブラケツト、１８……案内
レール、１９……支柱、２９……横梁、３０，３
１……リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 伸縮ブームの先端下部に設けた水平軸とこれに
   着脱自在に枢架されるジブの基端との間に、該伸
   縮ブームの基部ブーム筒下面に沿うよう折畳まれ
   た下抱位置のジブがその先端に至るに従い基部ブ
   ーム筒の側方に突出する手段を設け、且つ下抱位
   置のジブの先端部とこれに対向する基部ブーム筒
   の基部との間に、該ジブ先端部を下抱位置と基部
   ブーム筒側面に沿う横抱位置の間で略90度回転さ
   せ得る分離自在な枢着部分を設けると共に、下抱
   位置のジブの基部とこれに対向する基部ブーム筒
   の先端部との間に、ジブに固定される横梁と該横
   梁の両端を夫々基部ブーム筒の側面と底面に連結
   するリンクを含む分離自在なジブガイド機構を、
   前記枢着部分によるジブ先端部の支持と協同して
   横抱位置のジブが重力作用で下抱位置に復帰賦勢
   されるように設けたクレーン車において、ジブの
   前記枢着部分或いはその附近に基部ブーム筒と反
   対側に突出する案内レールを固着し、該案内レー
   ルに上端が上下分離自在に摺接或いは転接係合す
   る支柱をクレーン旋回台に取付けて、伸縮ブーム
   の倒伏運動によりジブ先端部を下抱位置から横抱
   位置へ回動させるように案内レールと支柱を関連
   させたことを特徴とする伸縮ブームのジブ横抱装
   置。