JPS6141616A - 操作ユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 による自動車に用いるヒータ、エアコンディショナーお
よび／または送風装置を調節するためノ操作ユニットに
関するものである。

自動車の計器盤内に嵌め込み可能なこの種の操作ユニッ
トは特に例えばニアコンディショナーとして示した自動
車の装置それぞれに冷たい空気または温かい空気のだめ
の流出口の分配弁を種々の広さに開けるのに使用される
。その操作はこの場合機ねいわゆるボーデンワイヤーを
介して行われる。

西ドイツ特許公告公報筒１１２９３８８号には既に自動
車のヒータないしは送風装置の空気制御弁を開閉するた
めの操作ユニットが示されており、それには２つの操作
レバーがあり、該レバーは計器盤に設けられた調節用ス
リット内を摺動可能罠なっている。操作レバーを用いて
送風の度合及び熱の度合が調゛整される一方、熱交換器
へ熱媒体を供給するρは回転つまみを介して行なう。新
鮮な空気の供給を行なう第１の操作レバーは領域弁の操
作レバーを著しく摺動することによυ初めてかなシ大く
の量の新鮮な空気を得るものである。この量の新鮮な空
気はレバーの調整範囲の半分を越えて新鮮な空気用の操
作レバーを摺動する時に著しく下がる。第２の操作レバ
ーは自動車室内の上方部分又は下方部分を制御するのに
役立つものである。制御弁は従って閉鎖位置から出発し
て次第に増大するような開口運動を行なう。それは操作
レバーが同じ長さでない脚体端部を有するアングルレバ
−として形成されることによって達成される。この場合
操作レバーは位置固定のビンがそこを通って突き出す長
孔を用いてその長手軸内で摺動可能であり且つ同時にこ
のビンの周りに旋回可能である。脚体の短かい端部には
その際ボーデンワイヤーが固定されている。この端部は
操作レバーのところで放物線の形をしたカーブを描く。

他方の操作レバーは同じく弁の幾らかづつ進む開口路を
有するものである。

唯一つの操作レバーを用、いて自動車のニアコンディシ
ョナーの種々の機能を調節する別の調節装置が西ドイツ
特許公報第２７２１４９７号から知られている。摺動ス
リットを通って突出する操作レバーは丁字形に形成され
ており、その際２つの回転軸内にある両方の側方脚体は
２つの偏向レバに枢着されている。この各偏向レバーは
位置固定の回転軸の周りに枢着されている。

更に各偏向レバー内には案内溝が設けられており、この
溝は操作レバーを変動するのに役立つものである。この
操作レバーはそれ自体位置固定の回転軸の周りに旋回可
能に支承されている。

その変動はこれらの案内溝内にあシ操作を行なうレバー
に固定された各々１本の横向きビンを案内することによ
って行なう。操作レバーの自由端には複数のボーデンワ
イヤーが掛っている。

更に西ドイツ特許公報第２４０５．３２１号からは回転
つまみを用いてボーデンワイヤーを操作するためＣ別の
装置ｔ：知られており、ケーシン、グ内に撓曲可能な引
張りー及び抑圧部材が設けられている。この部材はケー
ス内に回転可能に支承されたシリンダー形ディスク上に
あシ、該ディスクは連行部材を介して回転つまみと結合
されている。該部材の一端はディスクに固定されており
、他端にはボーデンワイヤーが掛っている。更に該部材
はストロークを制限するパイプ内に案内されている。こ
のパイプは、ボーデンワイヤーが角度をつけて又は底部
状にケーシングから外へ引き出されるように配設しうる
ものである。同じ回転つまみと一緒に数個の撓曲しうる
引張りー及び押圧部材も操作される。付随するシリンダ
ー形ディスクは種々の直径を有し、従って種々の変動行
程の長さが得られることになる。

ボーデンワイヤーを操作するための回転つまみは西ドイ
ツ特許公開公報筒８１０４４８２号に従う操作ユニット
に設けられている。ここでもボーデンワイヤーは撓曲し
うる引張りー及び押圧部材を介してディスク乃至はドラ
ムと結合されている。その周辺の一部でドラムは歯車の
環を有し、その歯は前記部材の歯と協動するものである
。更にこの部材はフィルムヒンジを介して一体的にディ
スクと結合されている。

後ろから２つの両方の公報においては操作すべきボーデ
ンワイヤーはディスク乃至はドラムに対して接腺方向に
引き出されている。ボーデンワイヤーが回転つまみの回
転軸に平行に延びねばならないような場合もある。この
解決方法が西ドイツ特許公開公報第３１３６６７２号に
提案されている。回転つまみと一緒にねじ山の設けられ
たドラムが回転される。ドラムに平行に二重ガイドが延
びている。このガイド上を滑動片が滑り、これは滑動ビ
ンを介してドラムのねじ山に噛み合って回転つまみを廻
した時に一緒に案内される。これらのねじ山には同じピ
ンチを設けてもよいし、違ったピッチを設けてもよい。

滑動ビン自体にはボーデンワイヤー用の固定装置が設け
られている。

更に一つの基体でできている操作ユニットも知られてい
る。この基体の前面プレートには回転つまみが回転可能
に支承されている。回転つまみと第１の傘歯車が結合さ
れている。前面プレートの後ろにはフレームの形をした
裏側支持部材がある。このフレーム内で２アーム状で一
体的な平らで且つプレート形状をしたレノく−が回転可
能であシ、その一方のアームは端部側円形セグメント内
に一種の第２傘歯車としての歯車の環を有しており、そ
の歯は第１の傘歯車ｐ歯に噛み合っている。他方のアー
ムの端部にはボーデンワイヤーが掛りている。レノ（−
が一体的に形成されているのでボーデンワイヤーは単に
直線的な運動しかできない。更に回転つまみを無制限に
廻すことも出来ない。

本発明の課題とするところは、構造的には簡単な手段を
有する上述した種の操作ユニットを次の様に形成するこ
とである、即ち所定の回転範囲に制限されたり又は無制
限に廻しうる回転つまみでもって回転つまみ軸に対して
ほぼ平行な方向に複数本のボーデンワイヤーが操作され
、その際ボーデンワイヤーが互に無関係で種々の且つ直
線的な変動路も非直線的な変動路も有しているように形
成するものでおる。

この課題は本発明によれば特許請求の範囲第１項の特徴
部分に示した手段によって解決される。

％に有利な実施形態は特許請求の範囲の実施態様項から
明らかである。

この様に形成した操作ユニットは所望の要件に容易に合
せうるものである、というのは第２の傘歯車に単に適当
な手段を講ずれば良いからである。更にボーデンワイヤ
ーのストロークに無関係にその角度の偏向を小さく保つ
ことができる。レバーは比較的長いので、大きい力の伝
達も可能である。

次に図面に基づいて幾つかの実施例に対して本発明の詳
細な説明する。

第１図において１は操作ユニットの基体を示し、その操
作ユニットは自動車に用いるヒータ、ニアコンディショ
ナーおよび／′または送風装置を調節するのに役立ち、
その際基体１は第１図には図示していない計器盤に嵌め
込まれ、そして例えばねじを用いて固定されうる。この
操作ユニットは表側の前面プレート２とそれに対してほ
ぼ直角の支持部材９とを有するプラスチック製の断面り
字状の基体１でできている。前面プレートと支持部材と
はより目的に叶うように一体的に形成されている。

前面プレート２内には数個の、図に示されたものでは２
個の回転つまみ３，４が回転可能に支承されている。回
転つまみの数は本発明にとってはしかしながら重要なこ
とではない。各回転つまみ３，４は一つのディスク形状
のベース部分４５でできており、それにほぼ全直径に渡
って延びているつまみ片４６が成形されている。前面プ
レート２には円形の凹部４７が設けられ、それは回転つ
まみのベース部分４５を収容する。

この凹部４７の深さは合目的的にはベース部分４５の厚
さに合せてあり、従ってつまみ片４６だけが前面プレー
ト２の表面から出ている。

つ・まみ片４６に向い合う側にはベース部分４５の周辺
に均等に配分された４つのスナップ式フック４８が形成
されており、これらは回転つまみに付設された傘歯車に
設けた穴４９とスナップ結合するように協働するもので
おる。このスナップ式フック４８は回転つまみ３０回転
軸の周９に同心的に延びる環状突起に付形されている。

これは第３図から明らかである。この環状突起７１と共
に回転つまみ３，４又は７０が前面プレートの切欠き７
２の中に回転可能に案内されている。

第１図の右側の回転つまみ４のところで分るように、凹
部４７内には回転つまみ用のストッパーとして役立つ突
出するよう付形された突起片６５がちる。この突起片６
５はベース部分４５の縁部で周辺に延びる環状の切欠部
５０内に突き出している。この切欠部はウェブ５１によ
ってのみ中断されている。ウェブの長さは回転つまみの
所望の回転範囲によって決められる。

回転つまみが無制限に廻るようにする時には、勿論突起
片６５はない。

第１図に図示された右側の回転つまみ４には位置指示部
が設けられている。この場合回転つまみの位置は温度計
目盛に似た指示部が見て取れる。この位置指示部は回転
つまみ４０周り〈円形罠配設された多数の個々の光導体
４０でできており、その端部は前面プレート２の貫通孔
５２内に見える。個々の照明の点から成る帯の長さは所
望の回転範囲に応じて延びている。

個々の光導体４０は止め金７３を用いねじによって前面
プレート２の裏側に固定された照明センター３９から来
ており、該・照明センター３９はプラスチック製の縁取
り５３でできており、その中に個々の光導体４０が保持
されている。この縁取シ５３にランプソケット５４が嵌
め込まれているか、またはそれに付形されており、該ソ
ケット内に光源５５を嵌め込みうる。

光源５５の光は、勿論同じく光伝達材料で製造されてい
る光導体５６にも当たる。この光導体は何回か曲って傘
歯車７及び回転つまみのベース部分４５を貫通してつま
み片へと通じている。

この端部がそこでこのつまみ片肉に見ることができる。

従って温度計目盛に類似する指示部の帯と一緒になって
回転つまみ４の位置の指示が良く行えるものである。似
たような方法で、勿論目盛指示をすることなく更に別の
光導体が照明センター３９から回転つまみ３のつまみ片
へと案内されていても良い。

各回転つまみでもって少くとも２つの傘歯車から成る傘
歯車伝達装置が駆動される。第１図から分るようにそれ
らの回転軸は互に直角になっている。第１の駆動傘歯車
５が回転っまみ３と直接結合されており、該傘歯車は前
面プレート２の裏側にある。この傘歯車５で第２の傘歯
車６が駆動され、これは支持部材に回転可能に支持され
ている。ピボット軸受は支持部材に付形された軸受はピ
ン６０でできており、このピンが第２の傘歯車６の開口
５７内に嵌まっている。

第２の傘歯車６自体は本質的には周辺に歯、車の環を備
えている本来の歯車本体１７から成っている。歯車本体
がこの支持部材上に載っている側に歯車本体はディスク
形状の突起３５を有し、この突起は一緒に成形されてい
るか、まだは付属品として歯車本体の中に嵌め込んでも
良い。この突起３５内には輪を成すように閉じた回転す
る案内溝２７が設けられている。案内溝の形状は、回転
つまみ３を廻した時それに付随するボーデンワイヤー１
４が成さねばならないような動きによって決められる。

案内溝は輪を成すように閉じているので回転つまみは無
制限に回転可能でちる。案内溝２７の中には第２の操作
レバー１１に付形されている第２のガイドビン２４が案
内される。

この第２の操作レバー１１は２つの互に結合された部分
３１．３２でできており、これらは互に鈍角を成してい
る。ガイドビン２４は第１の部分３１内罠配設されてい
る。同じ部分内でそれとは反対の側、即ち裏側に第２の
回動ビン２１が設けられＣおシ、これは支持部拐の孔６
２の中に入シ込むよう突き出している。これは従って操
作レバー１１用のピボット軸受を成す。操作レバー１１
の他方の自由端において第２の部分３２には第２のボー
デンワイヤー１４が掛っている。このボーデンワイヤー
を用いて例えば送風機用弁が操作される。

第２図から分るように第１のボーデンワイヤー１８は第
１の操作レバー１０によって動かされ、これは同じく同
種の回転つまみ３でもって操作される。このために歯車
本体１７の突起３５に向い合う側には介挿体５９が設け
られ、これは歯車本体に嵌め込まれるか又はそこに付形
されるかしうるものである。この介挿体には輪を成すよ
うに閉じている第１の案内溝２６が設けられている。こ
の第１の案内溝２６は、ボーデンワイヤー１３の直線状
又は非直線状の動きが行われるような形状を有している
。第１の案内溝２６も第２の案内溝２７も両方とも同じ
形状をしていてもよいし、又はこれらは互に違った曲線
形をしていてもよい。しかしながら回転つまみ３を無制
限に廻すことができるように両方が輪を成すように閉じ
ていなければならないという点が異なっている。

第１の操作レバー１０はそれに付形された第１のガイド
ビン２３によって案内されており、該ピンは第１の案内
溝２６内に嵌まり込んでいる。操作レバー１０は互に鈍
角を成して結合された２つの部分２つと３０とからでき
ている。

第１の部分のガイドビン２３とは反対側には付形された
第１０回動ピン２０が設けられており、このビンはアー
ム６４の孔６３の中に回転可能に支承されている。この
アーム６４は前面プレート２の裏側に取υ付けられてい
るか、又は一体的に成形されている。このアームには一
側で止め金７３も固定されている。第２の部分３０の端
部にはこれまたボーデンワイヤー１３力；掛っている。

第１図から明らかなように介挿体５９の第１の案内溝２
６は歯車本体１７の歯車の環の内側に位置している。こ
れに対して操作し、＜−１０を大きく旋回したいとすれ
ば、第６図が示すように介挿体７４に歯車の環を越えて
突き出し且つ第１の傘歯車の凹部８７内に入り込む張り
出し３８を設けることができる。更に第１図力１らは操
作レバー１０の回転軸が第２の傘歯車６の回転軸からあ
名距離があるということが分る。

支持部材９には互に入υ込む切欠き４２及び４３が設け
られている。この切欠き深さはその際次の様に選定され
ている、即ち操作レノ（−１１と１２とがその中で自由
に動きうるように選定されている。第２及び第３の傘歯
車７及び８は各突起３５乃至３６をもりて支持部材上に
載り、そして切欠き４２及び４３を部分的に被っている
。

回転つまみ３が無制限に廻る一方、既に述べたように回
転つまみ４は突起片６５の形をしたストッパーを有し、
それはベース部分４５の切欠部５０内を動く。ストツノ
く−に対応して第３の案内溝２８は輪を成すように閉じ
てはおらず、その長さに制限されて°いる。このような
案内、溝がどのように見えるかを第４図が示している。

案内溝はそこでは次の様に形状付けられている、即ち案
内溝がボーデンワイヤーの非線形の動きを成すよう、言
い換えれば回転軸に対するラジアル方向の距離が所望の
曲線形状に応じて異なっているように形状付けられてい
る。このラジアル方向距離が同じままだと直線的な動き
をする。

更に第４図から分るように歯車本体１９には同心的に開
口５８がある。この開口５８内には支持部材９に付形さ
れたυ嵌め込まれている回転ビン６１が嵌まるように突
き出ている。この回転ピンは被動の傘歯車８用のピボッ
ト軸受を形成する。

案内溝２８内には第３のガイドピン２５力；案内されて
いるが、該ビイは第３の操作レノ（−１２に固定されて
いるか単に一緒に成形されている。操作レバーのこのガ
イドビンとは反対の側には第３の回動ビン２２が設けら
れ、このピンは支持部材９にある孔６３の中に前記操作
レバーがその中で回転可能に支承されているように入り
込むよう突き出している。

操作レバー１０及び１１と同様操作レノ＜＝１２は２つ
の部分、即ち第１の部分３３と第２の部分３４とから成
シ、これらは第１図力；示すように互に鈍角を成してい
る。第２の部分の端部の自由端にボーデンワイヤー１５
が掛っている。回動ビン２２とガイドビン２５とは互に
ある距離を置いているが、これらは操作レバーの同じ第
１の部分３３内にある。第１図から更に操作レバーの回
転軸が付属する傘歯車の回転軸からある距離を置いてい
ることが分る。

既に述べた他の実施例が第６図に示されている。操作レ
バー１０の旋回路を大きく保つために、介挿体７４は歯
車の環を越えてのび出している張り出し３８を有してい
る。この張υ出し３８は駆動傘歯車７５の凹部３７の中
に突出している。この傘歯車７５の歯は被動傘歯車７６
の歯と係合している。この介挿体７４は傘歯車７６と一
体的に結合することもできる。第６・図から分るように
ここでも回転つまみ７０はスナップ用突起４８によって
前面プレート２に保持されている。

同じ回転つまみ７０は第８図に従う他の実施例において
も使用される。前に述べた例にあっては一つの駆動傘歯
車が一つの被動傘歯車を駆動した。従って２本迄のボー
デンワイヤーが所定の限界内で互に独立して移動されう
るものである。２本より多くのボーデンワイヤーが移動
さるべき時には多数の傘歯車が適用されねばならない。

第３図はこれに対する一例を示すが、これは決してあら
ゆる態様の可能性を指し示すものではない。ここでも一
つの前面プレート２と支持部材９とがある。回転つまみ
７０によって駆動傘歯車、６６が廻される。支持部材上
には既述した方法で第２の傘歯車６８が回転可能に支承
されている。この傘歯車６８を用いて１本又は２本のボ
ーデンワイヤーは移動しうる。第３図には例えば唯一の
ボーデンワイヤー７７がそれに付属する操作レバー７８
と共に示されている。更に２つの別の被動傘歯車６７及
び６８が設けられており、それらの回転軸は互に平行し
ているが他の両方の傘歯車の回転軸に対しては直角に成
っている、傘歯車６７と一緒に操作レバー８２が動かさ
れるが、それにはボーデンワイヤー８１が掛っている。

同じ方法で傘歯車６９は操作レバー８０を動かし、それ
罠はボーデンワイヤー７９は固定されている。操作レバ
ー８０及び８２に対するピボット軸受が下方の支持部材
のところにあシ、一方傘歯車６７に対するピボット軸受
はアーム８３のところに設けられている。この方法では
傘歯車６９は回転可能に支承されている。第１の実施例
のアーム６４と類似してアーム８３が前面プレート２の
裏側に一緒に何形されている。ストッパーを有する回転
つまみは同時にすべてのボーデンワイヤーのストローク
を制限してしまうととＫなるので、回転つまみ７０を無
制限に回転するように作るのがよシ目的に叶っている。

【図面の簡単な説明】

第１図は斜め前から見た操作ユニットの透視図を部分的
に破断して示したものでアシ、第２図は操作ユニットを
後方から見た透視図であシ、第３図は他の操作ユニット
を後方から見た透視図であり、第４図は被動傘歯車の透
視図であ広第５図は別の被動傘歯車の透視図であシ、第
６図は別の操作ユニットの側部断面図で部分的に破断し
た図である。 図中参照番号 １・・・基体、２・・・前面プレート、３．４・・・回
転つまみ、５．７・・・第１の駆動傘歯車、６．８・・
争第２の被動傘歯車、９・・・支持部材、１０．１１．
１２…操作レバー、１３．１４．１５−・・ボーデンワ
イヤ、１６、１？、　１８．１９・・ｅ歯車本体、２０
．２１．２２・・・回動ビン、２Ｂ、　２４．２５−１
φガイドビン、２６．２７．２８−・・案内溝、２９〜
３４・―・操作レバーの部分、３９・・・３５．８６・
・・突起、８７−・・凹部、３８・書・張り出し、３９
…照明センター、４０・・−光導体、６４・・−アーム
、６６・・拳第１の駆動傘歯車、６７、６８．６９・・
φ第２の被動傘歯車。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、計器盤内に嵌め込み可能な基体（１）を有し、自動
   車に用いるヒータ、エアコンデショナーおよび／または
   送風装置を調節するための操作ユニットにして、表側の
   前面プレート（２）と裏側の支持部材（９）とからでき
   ており、前記前面プレート（２）には少くとも１つの回
   転つまみ（３、４）が回動可能に支承されており、その
   つまみを用いて互に直角に位置する回転軸を有する少く
   とも２つの傘歯車（５、６、７、８）から成る傘歯車伝
   達装置の第１の駆動傘歯車（５、７）が回転可能となつ
   ており、そして前記支持部材（９）には第２の被動傘歯
   車（６、８）が回転可能に支承されており、その際第２
   の傘歯車が連行方向にボーデンワイヤーを操作するため
   に、基体（１）のピボット軸受内である限定された角度
   領域だけ旋回可能な操作レバー（１０、１１、１２）と
   協働するように成された操作ユニットにおいて、第２の
   傘歯車（６、８）が操作レバー（１０、１１、１２）を
   連行するために歯車本体（１７、１９）内に少くとも１
   つのガイド手段を備え、その際操作レバー（１０、１１
   、１２）の回転軸は第２の傘歯車（６、８）の回転軸に
   対しある距離があることを特徴とする操作ユニット。 ２、前記操作レバー（１０、１１、１２）が単アーム状
   のレバーであり、該レバーが一端でその回動ピン（２０
   、２１、２２）をもつて基体（１）のピボット軸受内に
   支承されており、その他方の自由端でそれに掛けられた
   ボーデンワイヤー（１３、１４、１５）を支持し且つそ
   の間に位置するようにガイドピン（２３、２４、２５）
   を備えていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に
   よる操作ユニット。 ３、前記操作レバー（１０、１１、１２）が互にある角
   度を成している少くとも２つの部分（２９〜３４）を有
   していることを特徴とする特許請求の範囲第１項または
   第２項による操作ユニット。 ４、前記角度が鈍角であることを特徴とする特許請求の
   範囲第３項による操作ユニット。 ５、前記角度がほぼ直角であることを特徴とする特許請
   求の範囲第３項による操作ユニット。 ６、回動ピン（２０、２１、２２）とガイドピン（２３
   、２４、２５）とが一方の部分（２９、３１、３３）に
   あることを特徴とする特許請求の範囲第３項による操作
   ユニット。 ７、前記ガイド手段が歯車本体（１７、１９）内一側又
   は両側に設けられた案内溝（２６、２７、２８）から出
   来ており、この溝の中に操作レバー（１０、１１、１２
   ）のガイドピン（２３、２４、２５）が滑動するように
   係合していることを特徴とする特許請求の範囲第１項に
   よる操作ユニット。 ８、前記案内溝（２６、２７）が輪になるよう閉じてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第７項による操作ユ
   ニット。 ９、前記案内溝（２６、２７）が第２の傘歯車（６、８
   ）の回転軸からラジアル方向に見て異なつた距離を有し
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第８項による操
   作ユニット。 １０、前記案内溝（２８）は開いており、両側にストッ
   パーが設けられていることを特徴とする特許請求の範囲
   第７項による操作ユニット。 １１、第２の傘歯車（６）の歯車本体（１７）は一側又
   は両側にディスク形状の突起（３５、３６）を有し、そ
   の中に案内溝（２６、２７）が設けられていることを特
   徴とする特許請求の範囲第７項による操作ユニット。 １２、第１の傘歯車（５）はその歯車の環の領域内歯車
   本体（１６）に凹部（３７）を有しており、その凹部の
   中に第２の傘歯車（６）の突起 （３５）の張り出し（３８）が入り込んでいることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項から第１１項までのうち
   のいずれか１項による操作ユニット。 １３、前記回転つまみ（３、４）がスナップ結合によつ
   て第１の傘歯車（５、７）と結合されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項から第１２項までのうちの
   いずれか１項による操作ユニット。 １４、第１の傘歯車（７）は、それの歯が第２の傘歯車
   （８）の歯と噛み合う範囲まで、照明センター（３９）
   から出る個々の光導体（４０）によつて周辺が取り囲ま
   れており、それらの端部が回転つまみ（３）の周りに円
   形に配設され前面プレート（２）内に見えるように成つ
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項による操
   作ユニット。 １５、前記照明センター（３９）から少くとも１本の光
   導体が別の回転つまみの方へ通じていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１４項による操作ユニット。 １６、プレート形状の支持部材（９）が切欠き（４２、
   ４３）を有し、その内側で操作レバー（１１、１２）が
   旋回可能であることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   から第１５項までのうちのいずれか１項による操作ユニ
   ット。 １７、第２の傘歯車（６、８）の歯車本体（１７、１９
   ）がその下方突起（３６）をもつてプレート形状の支持
   部材（９）上に載つていることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項から第１６項までのうちのいずれか１項によ
   る操作ユニット。 １８、上方の突起（３５）にある案内溝（２６）に付属
   する操作レバー（１０）に対するピボット軸受が前面プ
   レート（２）に裏側で固定されたアーム（６４）内にあ
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第１７項
   までのうちのいずれか１項による操作ユニット。 １９、傘歯車伝達装置が第１の駆動傘歯車（６６）と数
   個の第２の被動傘歯車（６７、６８、６９）とから成つ
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項から第１
   １項及び第１３項、第１６項、第１７項のうちのいずれ
   か１項による操作ユニット。