DE3136672C2 - Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen

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DE3136672C2
DE3136672C2 DE19813136672 DE3136672A DE3136672C2 DE 3136672 C2 DE3136672 C2 DE 3136672C2 DE 19813136672 DE19813136672 DE 19813136672 DE 3136672 A DE3136672 A DE 3136672A DE 3136672 C2 DE3136672 C2 DE 3136672C2
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Peter 4018 Langenfeld Fischer
Axel 5024 Pulheim Rauthmann
Gerd 5630 Remscheid Tannenläufer
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
    • F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
    • F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
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    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
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Abstract

Bei einer Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen, bei der die Bowdenzughülse an einem Betätigungsgehäuse festgelegt und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse verschiebbar geführtes Zug- und Druckelement angeschlossen ist, ist das Zug- und Druckelement von einem Gleitstück gebildet, das in einer parallel zu der Drehachse des Drehknopfes verlaufenden Führung im Gehäuse linear geführt ist und das über einen Gleitstift in Eingriff mit einem Schraubengang auf der Oberfläche einer Betätigungstrommel steht, die im Gehäuse über Lagerzapfen drehbar gelagert und über den Drehknopf betätigbar ist.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der DEAS 24 05 321 ist bereits eine Betätigungsvorrichtung bekannt, bei der die Bowdenzughülse an einem Betätigungsgehäuse festgelegt und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse verschiebbar geführtes Zug- und Druckelement angeschlossen ist. Das Zug- und Druckelement ist hierbei als ein biegsames auf eine Betätigiingstrommel aufrollbares Bauteil ausgebildet.
Die bekannte Vorrichtung weist hierbei den Nachteil auf. daß die zu betätigenden Bowdenzüge in tangentialcr Richtung von der Betätigungstrommel weggeführt werden müssen.
Die bekannte Betätigungsvorrichtung ist somit günstig nur in den Fällen anzuwenden, in denen die Drehachse für das Handrad bzw. den Drehknopf quer zur Fahrzeuglängsachse angeordnet werden kann, um einen günstigen Verlauf der Bowdenzüge zu den Heizungsund Lüftungsklappen nach vorne und unten zu ermöglichen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die Drehachse des Handrades bzw. des Drehknopfes vorzugsweise etwa in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet werden kann und dennoch eir; günstiger Verlauf der Bowdenzüge zu den Heizungs- und Lüftungsklappen nach vorne und unten sichergeaid!'.: wird.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem eine Betätigungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.
In den Patentansprüchen 2 bis 4 sind zweckmäßige
to Ausführungsdetails der Erfindung erläutert.
Dadurch, daß das Zug- und Druckelement von einem Gleitstück gebildet ist, das in einer parallel zur Drehachse eines Drehknopfes verlaufenden Führung im Gehäuse linear geführt ist und das über einen Gleitstift in Eingriff mit einem Schraubengang auf der Oberfläche einer Betätigungstrommel steht, die im Gehäuse über Lagerzapfen drehbar gelagert und über den Drehknopf betätigbar ist, ist ein günstiger Verlauf der Bowdenzüge sichergestellt
Dadurch, daß parallel zu einer zwei Gleitstücke aufnehmenden Doppelführung im Gehäuse zwei mit den entsprechenden Gleitstücken zusammenwirkende Betätigungstrommeln vorgesehen sind, können zwei verschiedene Heizungs- und Lüftungsklappen betätigt werden.
Dadurch, daß die Schraubengänge an den Betätigungstrommeln sowohl eine ungleichförmige als auch voneinander unterschiedliche Steigungen aufweisen können, kann eine entsprechend erwünschte Übersetzung zwischen der Drehbewegung am Drehknopf und der Linearbewegung am Bowdenzug erzielt werden.
Dadurch, daß das Gehäuse vorzugsweise aus zwei miteinander verrastbaren Gehäuseteilen besteht, in die die Führung mit den eingesetzten Gleitstücken und die
J5 Betätigungstrommeln durch Einstecken momicrbar sind, ist eine äußerst einfache Montage möglich.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung erläuterten Ausführungsbeispicles näher erläuten. Hs zeigt
Fig. 1 einen horizontalen Schnitt durch eine Betätigungsvorrichtung gemäß der Erfindung:
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 in Fig. 1;
Fig.3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III in F i g. 2 bei entferntem Deckelteil;
Fig.4 eine Explosionsdarstellung der wesentlichen Bauteile der Betätigungsvorrichtung der Erfindung.
Die Betätigungsvorrichtung besteht im wesentlichen aus einem Gehäuseteil 1, einem Deckelteil 2. einem Führungsteil 3, Gleitstücken 4 und 5, Betätigungstrommeln 6 und 7 und Drehknöpfen 8 und 9. Weiterhin sind Glühlampeneinheiten 10 vorgesehen, die über einen Lichtleitstab ί i aus Acryl eine Beleuchtung der Drehknöpfe S und 9 ermöglichen.
Die Gleitstücke 4 und 5 sind jeweils mit Befesiigungseinrichtungen 12 für die entsprechenden Bowdenzugdrähte 13 und 14 versehen, deren Bowdenzughülsen 15 und 16 über Befestigungsmittel 17 am Gehäuseteil 2 festgelegt sind.
Die Gleitstücke 4 und 5 sind hierbei mit Gleitstiften 18 versehen, über die sie in Eingriff mit Schraubengängen 19 bzw. 20 stehen, die an der Oberfläche der Betiitigungstrommel 6 bzw. 7 angeformt sind.
Die Betätigungstrommeln 6 und 7 weisen hierbei an ihren einen Enden Lagerzapfen 21 und an ihren anderen Enden Lager- und Betätigungszapfen 22 auf.
Die Zapfen 21 und 22 werden hierbei in entsprechenden Lageröffnungen in den Gehäuseteilen 1 und 2 drehbar aufgenommen und sind mit den entsprechenden
en 8 und 9 drehfest verbunden, esondere aus F i g. 4 zu ersehen ist, besteht ungsvorrichtung gemäß der E.Tindung aus η einfachen in Spritz-Schmelzguß aus Kunststellten Bauteilen, die auf einfache Weise id verrastet werden können.
Hierzu 3 Blatt Zeichnungen
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen, bei der die Bowdenzughülse an einem Betätigungsgehäuse festgelegt und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse verschiebbar geführtes Zug- und Druckelement angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Zug- und Druckelement von einem Gleitstück (4 bzw. 5) gebildet ist, das in einer parallel zur Drehachse eines Drehknopfes (8 bzw. 9) verlaufenden Führung (3) im Gehäuse (1 und 2) linear geführt ist und das über einen Gleitstift (18) in Eingriff mit einem Schraubengang (19 bzw. 20) auf der Oberfläche einer Betätigungstrommel (6 bzw. 7) steht die im Gehäuse (1 und 2) über Lagerzapfen (21 und 22) drehbar gelagert und über den Drehknopf (8 bzw. 9) betätigbar ist.
2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die parallel zu der Drehachse eines Drehknopfes verlaufende Führung (3) als Doppelführung ausgebildet ist und zwei Gleitstücke (4 und 5) aufnimmt, die mit entsprechenden Betätigungstrommeln (6 und 7) zusammenwirken.
3. Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubengange (19 und 20) an den Betätigungstrommeln (6 bzw. 7) ungleichförmige und unterschiedliche Steigungen aufweisen.
4. Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse aus zwei miteinander verrastbaren Gehäuseteile (1 und 2) besteht, in denen die Führung (3) mit den eingesetzten Gleitstücken (4 und 5) und die Betätigungstrommeln (6 und 7) über ihre Lager- und Lager- und Betätigungszapfen (2t und 22) durch Einstecken montiert sind.
DE19813136672 1981-09-16 1981-09-16 Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen Expired DE3136672C2 (de)

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GB2107817B (en) 1985-02-20
GB2107817A (en) 1983-05-05
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