DE3321187C2

DE3321187C2 - Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE3321187C2
Application number: DE3321187A
Authority: DE
Inventors: Gerd 5630 Remscheid Tannenläufer
Original assignee: Ford Werke GmbH
Current assignee: Ford Werke GmbH
Priority date: 1983-06-11
Filing date: 1983-06-11
Publication date: 1985-08-14
Also published as: FR2547373B1; US4638679A; GB2142417A; DE3321187A1; GB8414700D0; GB2142417B; FR2547373A1

Abstract

Bei einer Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen, bei der die Bowdenzughülse an einem Betätigungsgehäuse und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse geführtes, über eine drehbare Trommel verlagerbares biegsames Zug- und Druckelement angeschlossen sind, ist an der Trommel (21) ein sektorförmiger Hebelarm (4) angeformt, an dem über einen Zapfen (24) ein sich auf seinem Umfang (25) abstützendes und in einer Führung (16) geführtes weiteres biegsames Zug- und Druckelement (6) angeschlossen ist, das über einen Betätigungsknopf (7) im wesentlichen linear verschiebbar ist.

Description

sowie eine gerade Führung IS und eine bogenförmige Führung 16 für das zweite biegsame Zug- und Druckelement 6 ausgebildet.

Das erste biegsame Zug- und Druckelement S ist hierbei an seinem einen Ende mit dem zu einer Hülse verformten Bowdenzugdraht 17 über einen Zapfen 18 verbunden und steht an seinem anderen Ende über eine Bohrung 19 in Eingriff mit einem radialen Zapfen 20 an einem eine Trommel bildenden Steg 21 des Hebelarmes 4, der die Führung 14 ergänzt

Das zweite biegsame Zug- und Druckelement 6 steht an seinem einen Ende über einen sich senkrecht hierzu erstreckenden Arm 22 in Verbindung mit dem Betätigungsknopf 7 und ist an seinem anderen Ende über eine Bohrung 23 an einem Zapfen 24 angeschlossen, der sich radial von einer Anlage 25 erstreckt, der die Führung 16 für das zweite biegsame Zug- und Druckelement 6 ergänzt.

Zwischen der Grundplatte 9 des Betätigungsgehäuses 3 und der Konsole 8 ist eine Abdeckplatte 26 vorgesehen, die die Führung 15 für das zweite biegsame Zug- und Druckelement 6 im gradlinigen Bereich srgänzt Die Abdeckplatte 26 kann mit entsprechenden Symbolen zur Erleichterung der Einstellung des Betätigungsknopfes 6 versehen sein und kann ggf. aus durchsehe;- nendem Material in Verbindung mit einer entsprechenden Beleuchtung ausgebildet sein. Die Abdeckplatte 26 kann hierbei mit der Führung 15 in einfacher Form durch Rasthaken 27 verbunden sein.

Wie sich insbesondere aus F i g. 2 ersehen läßt, kann die Auslegung der Betätigungsvorrichtung so vorgenommen werden, daß eine Biegung des Bowdenzugdrahtes nicht auftritt Dadurch wird eine leichte Betätigung des Bowdenzuges sichergestellt Durch das aus einem entsprechenden biegsamen Material bestehende Zug- und Druckelement 5 wird die für das öffnen einer Klappe erforderliche Schwenkbewegung bereitgestellt wobei durch die vorgesehene Übersetzung zwischen dem Hebelarm des ersten Zug- und Druckelementes 5 und dem Hebelarm des zweiten Zug- und Druckelementes 6 eine Verringerung der Betätigungskräfte am Betätigungsknopf 7 ermöglicht wird.

Darüberhinaus ermöglicht die Anwendung des zweiten biegsamen Zug- und Druckelementes 6 die für die Klappenbetätigung vorgesehene Schwenkbewegung in eine gradlinige Bewegung umzusetzen, wobei diese Anordnung darüberhinaus ermöglicht, diese gradlinige Bewegung auf eine leicht kurvenförmige konvex-konkave Bahn zu übertragen, wodurch bei der stylistischen Gestaltung der Konsole 8 eint überaus große Freizügigkeit ermöglicht wird.

Selbstverständlich ist die erfindungsgemäße Betätigungseinrichtung in gleich günstiger Weise im Bereich des Insirumentenbrettes eines Kraftfahrzeuges anwendbar.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

•5

Claims

Patentansprüche: so daß nur eine geringe, eine feinfühlige Einstellung ermöglichende Betätigungskraft erforderlich ist und darüberhinaus durch den vorgesehenen größeren Einstellweg eine leichte visuelle Überprüfung der Stellung des Betätigungsknopfes und damit ein entsprechender Rückschluß auf die Stellung der betätigten Haltungsoder Lüftungsklappe möglich ist Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe geli. st, indem eine Betätigungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 aufgezeigten Merkmale aufweist In den Ansprüchen 2 und 3 sind weitere Einzelheiten der Erfindung erläutert. Dadurch, daß an der Trommel ein sektorförrniger He-

1. Betätigungsvorrichtung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und Lüftungsklappen in Kraftfahrzeugen, bei der die Bowdenzughülse an ein Betätigungsgehäuse und der Bowdenzugdraht an ein in dem Gehäuse geführtes über einen sektorförmigen Teilbereich einer drehbaren Trommel verlagerbares, biegsames Zug- und Druckelement angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der Trommel (21) ein sektorförmiger Hebelarm (4) angeformt ist, an dem über einen Zapfen (24) ein sich auf einer Anlage (25) abstützendes und in

einer Führung (16) geführtes, weiteres biegsames 15 belarm angeformt ist, an dem über einen Zapfen ein sich Zug- und Druckelement (6) angeschlossen ist, das über seinen Umfang abstützendes und in einer Führung über einen Betätigungsknopf (7) im wesentlichen H- im Betätigungsgehäuse geführtes, weiteres, biegsames near verschiebbar ist. Zug- und Druckelement angeschlossen ist, das über ei-

2. Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, da- nen Betätigungsknopf im wesentlichen linear verschiebdurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsgehäuse 20 bar ist. wird einerseits eine lineare Betätigungsrichtung (3) einstückig mit seitlichen offenen Führungen (14, und andererseits eine Übersetzung erzielt, die eine fein-

15 und 16) für die beiden biegsamen Zug- und Druckelemente (5 und 6) und mit einem Lagerzapfen (13) für den sektorförmigen Hebelarm (4) ausgebildet ist.

3. Betätigungsvorrichtung nacti den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die im Betätigungsgehäuse (3) ausgebildeten Führungen (14, 15 und 16) durch entsprechende Stege bzw. Anlagen (21 und 25) am sektorförmigen Hebelarm (4) ergänzt sind.

fühlige Betätigung der Vorrichtung ermöglicht

Dadurch, daß das Betätigungsgehäuse einstückig mit seitlichen, offenen Führungen für die beiden biegsamen Zug· und Druckelemente und mit dem Schwenkzapfen für den sektorförmigc -i Hebelarm ausgebildet ist, wird eine günstige Herstellung und einfache Montage sichergestellt

Dadurch, daß die im Betätigungsgehäuse ausgebildeten Führungen durch entsprechende Stege am sektorförmigen Hebelarm ergänzt werden, kann die Herstellung des Betätigungsgehäuses als auch des Hebelarmes

einfach gehalten werden.

Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen 35 gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert Es Die Erfindung geht aus von einer Betätigungsvorrich- zeigt

tung für Bowdenzüge, insbesondere für Heizungs- und F i g. 1 eine Ansicht einer Betätigungsvorrichtung geLüftungsklappen in Kraftfahrzeugen der im Überbegriff maß der Erfindung,
des Patentanspruchs 1 erläuterten Art. F i g. 2 einen vertikalen Schnitt entlang der Linie H-II

Aus der DE-OS 31 04 482 ist eine Betätigungsvorrich- 40 in F i g. 1,

tung dieser Art bekannt Das über eine drehbare Trom- F i g. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-JII in F i g. 2

mel verlagerbare biegsame Zug- und Druckelement und

wird hierbei über ein an der Trommel angreifendes Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 2.

Handrad betätigt Die Betätigungsvorrichtung 1 für einen Bowdenzug 2

Für bestimmte Anwendungsfälle ist es jedoch wün- 45 besteht im wesentlichen nur aus fünf Teilen. Einem Beschenswert, eine im wesentlichen lineare Betätigungs- tätigungsgehäuse 3, einem sektorförmigen Hebelarm 4,

richtung, vorzugsweise eine Schiebebetätigung vorzusehen, die eine feinfühlige, durch einen Blick erfaßbare Einstellung ermöglicht, was zur Überprüfung der Stellung von Heizungs- und Lüftungsklappen äußerst zweckmäßig ist.

Aus der US-PS 37 30 019 ist eine Betätigungsvorrichtung für einen Bowdenzug bekannt, der auf eine Verriegelung eines Flugzeugsitzes einwirken soll und zu dessen Betätigung ein linear betätigbarer Druckknopf vorgesehen ist Der Bowdenzug wird hierbei mit seinem einen Ende unmittelbar an einem Schaftteil des Druckknopfes befestigt und innerhalb des Druckknopfgehäu-

einem ersten und einem zweiten biegsamen Zug- und Druckelement 5 und 6 und einem Betätigungsknopf 7. Die Betätigungsvorrichtung 1 ist hierbei in den F i g. 1 und 2 in einer auf dem Kardantunnel angeordneten Konsole 8 angeordnet und ermöglicht den auf den Hintersitzen des Kraftfahrzeuges sitzenden Fahrzeuginsassen die bequeme Einstellung von Heizungs- und Lüftungsklappen, die die Beaufschlagung des Fußraumes vor den Hintersitzen steuern.

Aus den F i g. 2 bis 4 ist der Aufbau der einzelnen Bauteile sowie deren Zusammenwirken näher erläutert Das Betätigungsgehäuse 3 weist eine im wesentlichen rechteckige Grundplatte 9 und eine sich hierzu senk-

ses über einen schwenkbaren Sektorteil um 90° umge-
^ lenkt. Eine.solche^Anprdnung ermöglicht nupkurze Be- ;6oSrecht erstreckende dreieckigeStegpJatte lO.auf. An der <■- tätigurigswege^uSi läßftüclJeinTe^berp'rüfung dervpr-^;^i^rurKip1atte 9 sind VorricHtuhgenüiund 12 zur Befestigenommenen Betätigung nicht oKne weiteres zu. Y ^f|gung an der Konsole 8 Vorgesehen.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungs- .« An der Stegwand 10 des Betätigüngsgehäuses3 ist ein vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sich hierzu senkrecht erstreckender Lagerzapfen 13 zur erläuterten Art derart auszugestalten, daß sie in einer im "05 Aufnahme des sektorförmigen Hebelarmes 4 ausgebilweseniiichen linearen Betätigungsrichturig, vörzugswei- det. An der Stegplatte 10 sind weiterhin sich senkrecht se einer Schiebebetätigung bedienbar ist, wobei für eine hierzu erstreckende Stege, eine bogenförmige Führung zweckmäßige Übersetzung Sorge getragen werden soll, 14 für das erste biegsame Zug- und Druckelement 5