JPS6122033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両、とくに、バン型自動車等の昇
降口に附装される昇降用ステツプ装置に関するも
のである。

従来、この種の車両の昇降口にはフロアの一部
を階段状に凹設したステツプ部が形成されている
ため、前記フロアの有効面積が減縮されるばかり
でなく、積荷の荷くずれが生じたり、昇降口付近
への積荷の出入れ因難となる欠点があつた。

本考案の目的は、上記欠点に鑑み、フロアの有
効面積を拡張しうるとともに、昇降口への足場を
確保しうる昇降用ステツプ装置を提供することで
ある。

次に、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明すると、図中１は車両のボデーＢの一側部に開
口された昇降口、２は昇降口１を開閉するための
スライドドア、３はフロアである。

４は昇降口１付近にてフロア３の下方に並設さ
れたステツプ床であつて、その上面には本例のス
テツプ装置Ｓが設置されている。

次に、本例のステツプ装置Ｓについて説明する
と、５ａ，５ｂは前後１対のリンクであつて、そ
の内端部はステツプ床４上の前後端部付近に対し
内連結ピン６，６を介して水平回動可能にそれぞ
れ枢着されている。

７はリンク５ａ，５ａの両外端部に外連結ピン
８，８を介して水平方向への平行移動可能に連節
されて昇降口１の下端付近に横置された踏板であ
つて、両リンク５ａ，５ｂが側方へ回動したとき
ステツプ床４の外方に対し踏付可能に進出される
一方、両リンク５ａ，５ｂが側方から前方へ回動
したとき内方へ退避してステツプ床４上に収納さ
れる。

９ａは踏板７の後端部７ａの内側縁に凹設され
た第１ロツク溝、９ｂは後端部７ａの後側縁に凹
設された第２ロツク溝である。

１０は後リンク５ｂの内連結ピン６と後リンク
５ｂの前側縁とに掛装されたスプリングであつ
て、常には後リンク５ｂを踏板７が進出する方向
へ付勢している。

１１は踏板７の後端部に対向して後リンク５ｂ
の外端付近に対し支軸１２を介して水平揺動可能
に枢着されたロツクレバーであつて、その内端部
１１ａには踏板７の進出状態では第１ロツク溝９
ａに対し自動的に係合して踏板７を進出状態でロ
ツクし、踏板７の退避状態では第２ロツク溝９ｂ
に係合して踏板７を退避状態でロツクするために
形成された突片１３が突設される一方、その外端
部付近には開放端へスライドしたスライドドア２
の閉止方向へのスライド動作でロツクレバー１１
を押動して揺動させ、突片１３を第１ロツク溝９
ａから脱離させるために外方へスライドドア２の
前端面２ａとの当接可能に延出された延出部１１
ｂが形成されている。

１４はロツクレバー１１を、突片１３と第１ロ
ツク溝９ａ、若しくは突片１３と第２ロツク溝９
ｂとの係合状態が保持される方向へ付勢するため
のスプリングであつて、後リンク５ｂとロツクレ
バー１１とに掛装されている。

続いて、上記した構成をもつ実施例の作用と効
果を説明する。

まず、閉止されたスライドドア２を開放端まで
スライドすると、踏板７がスライドドア２で進出
規制された状態から開放され、両リンク５ａ，５
ｂがスプリング１０に付勢されて内連結ピン６を
支点としてそれぞれ側方へ水平回動し、かつ、踏
板７が昇降口１の外方に対し踏付可能に進出され
るとともに、ロツクレバー１１の突片１３が踏板
７の第１ロツク溝９ａ内に係入されて踏板７の進
出状態が自動的にロツクされる（第２図参照）。

一方、踏板７の進出状態で開放端のスライドド
ア２を前方へスライドすると、スライドドア２の
前端面２ａがロツクレバー１１の延出部１１ｂに
当接してロツクレバー１１が図示時計方向に揺動
し、突片１３と第１ロツク溝９ａとの係合が解離
される結果、踏板７に対するロツクが解除され
（第３図イ参照）、後リンク５ｂがスライドドア２
の前端面２ａに押動されて前方へ回動するととも
に（第３図ロ参照）、踏板７が内方へ後退し、ス
ライドドア２の全閉状態ではステツプ床４上に退
避した収納される（第４図参照）。

そして、ステツプ床４上に退避した踏板７をさ
らに若干内方へ押動すると、ロツクレバー１１の
突片１３が踏板７の第２ロツク溝９ｂ内に係入さ
れて踏板７の退避状態がロツクされ、スライドド
ア２を開放しても踏板７の進出が突片１３で阻止
されてスライドドア２の閉止状態では踏板７を突
片１３が第２ロツク溝９ｂから脱離した非ロツク
状態と、突片１３が第２ロツク溝９ｂに係合した
ロツク状態とで選択的に保持することができる
（第５図参照）。

このため、踏板７をスライドドア２の開閉動作
に連動させて自動的に進出及び退避させることが
でき、また、踏板７の進出状態を自動的にロツク
して昇降口１への昇降時の足場を強化及び安定化
しうるとともに、踏板７の出入操作を簡便化しう
る特長がある。

また、ステツプ装置Ｓをフロア下方のステツプ
床に装着したため、フロア３の有効面積を拡張
し、かつ、昇降口１付近のフロア３の平坦性を確
保することができ、積荷量を増大し、かつ、積荷
を安定にしうるとともに、踏板７の進出にて足場
のための床面積が拡張されて、とくに昇降口１付
近への積荷の出入れが容易となる特徴がある。

さらに、本例では踏板７の収納状態をロツクし
うる手段を設けてあるため、ステツプ装置Ｓを必
要時にのみ使用することができ、スライドドア２
の開放時でも不使用時にはコンパクトに収納する
ことができる。

すなわち、本考案はスライドドアで開閉される
昇降口付近のフロア下方には前後１対のリンクの
両外端に対し平行移動可能に連節された踏板が外
方への進出及び内方への退避可能に横置されたス
テツプ装置であつて、前記リンクを前記踏板が進
出する向へ付勢するためのスプリングを設けると
ともに、前記踏板の後端部には前記リンクの外端
付近に対し水平揺動可能に枢着されたロツクレバ
ーの突片を前記踏板の進出状態で自動的に係入し
てこの進出状態をロツクするための第１ロツク溝
と、前記突片を前記踏板の退避状態で係入してこ
の退避状態をロツクするための第２ロツク溝とを
それぞれ凹設するとともに、前記ロツクレバーに
は開放端へスライドしたスライドドアの閉止動作
で前記ロツクレバーを揺動させて前記突片を前記
第１ロツク溝から脱離させるためにスライドドア
の前端面との当接可能に延出された延出部を形成
したことによつて、踏板の出入れを簡便化して昇
降口に対する足場を収納可能に確保しうるととも
に、踏板の進出状態を安定化し、かつ、スライド
ドア開放時の踏板の収納が可能となる効果を有す
る。

なお、上記実施例において、ステツプ装置Ｓは
ステツプ床４の裏面側に装着してもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
はステツプ装置の斜視図、第２図は進出状態でロ
ツされたステツプ装置を示す略体平面図、第３図
イ、ロはロツク解除直後のステツプ装置の要部を
示す拡大平面図、第４図は収納状態のステツプ装
置を示す略体平面図、第５図は収納状態でロツク
されたステツプ装置の要部を示す拡大平要図であ
る。 １……昇降口、２……スライドドア、３……フ
ロア、５ａ，５ｂ……リンク、７……踏板、９
ａ，９ｂ……ロツク溝、１０……スプリング、１
１……ロツクレバー、１１ｂ……延出部、１３…
…突片、Ｓ……ステツプ装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スライドドアで開閉させる昇降口付近のフロア
   下方には前後１対のリンクの両外端に対し平行移
   動可能に連節された踏板が外方への進出及び内方
   への退避可能に横置されたステツプ装置であつ
   て、前記リンクを前記踏板が進出する方向へ付勢
   するためのスプリングを設けるとともに、前記踏
   板の後端部には前記後リンクの外端付近に対し水
   平揺動可能に枢着されたロツクレバーの突片を前
   記踏板の進出状態で自動的に係入してこの進出状
   態をロツクするための第１ロツク溝と、前記突片
   を前記踏板の退避状態で係入してこの退避状態を
   ロツクするための第２ロツク溝とをそれぞれ凹設
   するとともに、前記ロツクレバーには開放端へス
   ライドしたスライドドアの閉止動作で前記ロツク
   レバーを揺動させて前記突片を前記第１ロツク溝
   から脱離させるためにスライドドアの前端面との
   当接可能に延出された延出部を形成したことを特
   徴とする車両のための昇降用ステツプ装置。