JPH049237Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用ステツプ装置に関し、特に車両
のテールゲートまたはサイドゲートに組付けられ
るステツプ装置に関する。

（従来技術） 車両用ステツプ装置の一形式として、荷台の側
縁部および後縁部にそれぞれ下端部を上下方向に
回動可能に組付けられて前記荷台の周囲を閉鎖お
よび開放するサイドゲートおよびテールゲートの
いずれかのゲートの内側に設けられ、前記ゲート
の内側面の上部に上端部を上下方向に回動可能に
組付けられて同ゲートの起立時その内側面に沿つ
て収納されかつ同ゲートの倒立時外方へ水平状態
に突出するステツプと、前記ゲートの内側面の下
部に組付けられ前記ステツプの下端部に係脱可能
に係合して同ゲートに対する前記ステツプの固定
を断続するロツク機構を備えてなる車両用ステツ
プ装置がある。

この種形式のステツプ装置においては、前記ロ
ツク機構が第３図および第４図に示すように、ゲ
ート１の内側面にてその下方に設けたブラケツト
１ａに上下方向に摺動可能に組付けた係合ピン２
ａと、ブラケツト１ａ内に介装されて係合ピン２
ａを上方へ付勢する圧縮スプリング２ｂとにより
構成されていて、係合ピン２ａが圧縮スプリング
２ｂの付勢力にてステツプ３の下端部に設けた係
合孔３ａに突入して係合している。この状態にて
ステツプ３はゲート１に固定されてゲート１の内
側面に沿つて収納され、ゲート１の倒立時係合ピ
ン２ａを圧縮スプリング２ｂに抗して引張するこ
とにより、係合ピン２ａの係合孔３ａに対する係
合が解除されて外方へ水平状に突出する。これに
より、荷台に対する乗降が容易になる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、かかるステツプ装置においては、ス
テツプ３の開放および収納のいずれの際にも係合
ピン２ａの引張操作とステツプ３の出入れ操作を
しなければならず、これらの操作はかなり面倒で
ある。しかしながら、これらの操作を怠る場合に
はステツプ３が開放されないためステツプとして
の機能を果たさず、またはステツプ３がゲート１
に確実に固定した状態で収納されないため車両走
行中ステツプ３がガタつくおそれがある。

従つて、本考案の目的は、ゲートの倒立および
起立動作に連動してステツプをその自重により開
放および収納状態となるように構成し、上記した
ロツク機構の操作、ステツプの出入れ操作等面倒
な操作を解消することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案に係るステツプ装置は、荷台の側縁部お
よび後縁部にそれぞれ下端部を上下方向に回動可
能に組付けられて前記荷台の周囲を閉鎖および開
放するサイドゲートおよびテールゲートのいずれ
かのゲートの内側に設けられ所定間隔を保つて上
下方向に延びる一対のガイドレールと、これらガ
イドレールに上端部を回動可能に組付けられ同両
レール間に垂直状態に収納されるとともに外方へ
突出して水平状態に保持される第１プレートと、
この第１プレートの下端部に上端部を回動可能に
連結され同プレートの前記両ガイドレール間への
収納時同プレートと直列状態で前記両ガイドレー
ル間に収納される第２プレートと、この第２プレ
ートの下端各側部に設けられて前記各ガイドレー
ルにそれぞれ係合し同プレートの下端各側部を前
記各ガイドレールに沿つて案内するガイド部材を
備えていることを特徴とするものである。

（考案の作用・効果） かかる構成によれば、ゲートの起立時第２プレ
ートの下端部はガイド部材によつて両ガイドレー
ルに沿つて最下方に位置しかつ両ガイドレールに
係合しているため、第１プレートと共に互いに直
列状態でかつガタつくことなく両ガイドレール間
に収納されている。この状態でゲートを倒立すべ
く回動させると、第２プレートの下端部はゲート
が水平状態を越えて上下逆転すると同時に両プレ
ートの自重により両ガイドレールに沿つて下降
し、この下降に伴い両プレートは連結部を中心に
互いに回動して、折重つた状態で外方へ突出しか
つ水平状態に保持される。また、倒立状態にある
ゲートを倒立すべく回動させると、第２プレート
の下端部はゲートが水平状態を越えて上下正転す
ると同時に両プレートの自重により両ガイドレー
ルに沿つて下降し、この下降に伴い両プレートは
連結部を中心に互いに回動して、直列状態に引き
延ばされて両ガイドレール間に収納される。

従つて、当該ステツプ装置によればゲートの倒
立および起立動作に連動して開放および収納され
るため、ステツプの出入れ操作等面倒な操作が全
く不要であり、また第２プレートの下端部が常に
ガイドレールに係合しているため、両プレートが
収納状態でガタつくようなことはほとんどない。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
るに、第１図には本考案に係るステツプ装置１０
が示されており、当該ステツプ装置１０は第２図
に示すトラツク２０に組付けられる。トラツク２
０においては、荷台２１の左右両側の側縁部に各
サイドゲート２２，２３の下端部が上下方向に回
動可能に組付けられ、かつ同荷台２１の後縁部に
テールゲート２４の下端部が上下方向に回動可能
に組付けられている。これにより、荷台２１の周
囲は各ゲート２２〜２４を起立、倒立させること
によつて閉鎖、開放される。ステツプ装置１０は
かかるトラツク２０のテールゲート２４の内側に
組付けられ、リヤステツプとして機能する。

ステツプ装置１０は第１図に示すように左右一
対のガイドレール１１、上下一対のプレート１
２，１３、左右一対のガイドローラ１４、および
ロツク機構１０ａにより構成されている。各ガイ
ドレール１１はテールゲート２４の内側の略中央
部にて各レール２４ａ，２４ｂおよびゲートパネ
ル２４ｃに固着されて角筒状を呈し、上下方向に
延びている。第１プレート１２は両ガイドレール
１１の間隔よりわずかに狭い横幅を有するととも
に同レール１１の長さの半分よりわずかに低い高
さを有する平板状のもので、その上端部にて組付
シヤフト１５ａを介して同レール１１に回動可能
に組付けられている。第２プレート１３は第１プ
レート１２と略同じ大きさの平板状のもので、そ
の上端部にてヒンジ１５ｂを介して第１プレート
１２の下端部に回動可能に連結されている。ま
た、第２プレート１３の下端部に挿通した組付シ
ヤフト１５ｃの両端部にはガイドローラ１４が回
動可能に組付けられていて、同シヤフト１５ｃの
各端部が各ガイドレール１１の内側面１１ａの長
穴１１ｂを通つて同レール１１内に臨み、かつ各
ガイドローラ１４が同レール１１内にて転動可能
に位置している。

ロツク機構１０ａはケーシング１６内に臨むロ
ツクピン１７と解除レバー１８を備え、ロツクピ
ン１７を内方へ押動すると同ピン１７がガイドロ
ーラ１４の上部に臨んで同ローラ１４の移動を規
制し、第２プレート１３をガイドレール１１に対
してロツク状態とする。また、この状態で解除レ
バー１８を押動するとロツクピン１７の係合が解
かれて外側へ弾撥的に復帰し、ガイドレール１１
に対する第２プレート１３のロツク状態を解除す
る。

かかる構成のステツプ装置１０においては、テ
ールゲート２４の起立時第１図の２点鎖線で示す
ように第２プレート１３の下端部がガイドローラ
１４によつて両ガイドレールに沿つて最下方に位
置し、両プレート１２，１３はその連結部にて引
き延ばされて直列状態で両ガイドレール１１間に
収納されている。この状態でロツク機構１０ａに
より第２プレート１３がガイドレール１１にロツ
クされている場合には、両プレート１２，１３は
テールゲート２４を倒立すべく回動させても収納
状態に保持される。これに対して、第２プレート
１３のガイドレール１１に対するロツクが解除さ
れている場合には、テールゲート２４を回動させ
ると第２プレート１３の下端部は同ゲート２４が
水平状態を越えて上下逆転すると同時に両プレー
ト１２，１３の自重により両ガイドレール１１に
沿つて下降し、この下降に伴い両プレート１２，
１３は第１図の実線で示すように、その連結部を
中心に互いに回動し折重つた状態で外方へ突出し
かつ水平状態に保持される。また、倒立状態にあ
るテールゲート２４を回動させると、第２プレー
ト１３の下端部は同ゲート２４が水平状態を越え
て上下正転すると同時に両プレート１２，１３の
自重により両ガイドレール１１に沿つて下降し、
この下降に伴い両プレート１２，１３は連結部を
中心に互いに回動し直列状態に引き延ばされて両
ガイドレール１１間に収納される。このようにス
テツプ装置１０はテールゲート２４の倒立および
起立動作に連動して開放および収納されるため、
ステツプの出入れ操作等面倒な操作が全く不要で
あり、また両プレート１２，１３が収納状態でガ
タつくようなことはない。

なお、上記実施例においてはロツク機構１０ａ
を備え必要によりステツプ機能を無効に出来るよ
うにしたステツプ装置の例について示したが、本
考案においてはロツク機構１０ａを省略し得ると
ともにサイドゲート２２，２３に設けることも出
来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るステツプ装置
の斜視図、第２図は同装置を備えたトラツクの斜
視図、第３図は従来のステツプ装置の概略図、第
４図は同装置におけるロツク機構の拡大側面図で
ある。 符号の説明、１０……ステツプ装置、１０ａ…
…ロツク機構、１１……ガイドレール、１２，１
３……プレート、１４……ガイドローラ、２１…
…荷台、２２〜２４……ゲート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台の側縁部および後縁部にそれぞれ下端部を
   上下方向に回動可能に組付けられて前記荷台の周
   囲を閉鎖および開放するサイドゲートおよびテー
   ルゲートのいずれかのゲートの内側に設けられ所
   定間隔を保つて上下方向に延びる一対のガイドレ
   ールと、これらガイドレールに上端部を回動可能
   に組付けられ同両レール間に垂直状態に収納され
   るとともに外方へ突出して水平状態に保持される
   第１プレートと、この第１プレートの下端部に上
   端部を回動可能に連結され同プレートの前記両ガ
   イドレール間への収納時同プレートと直列状態で
   前記両ガイドレール間に収納される第２プレート
   と、この第２プレートの下端各側部に設けられて
   前記各ガイドレールにそれぞれ係合し同プレート
   の下端各側部を前記各ガイドレールに沿つて案内
   するガイド部材を備えてなる車両用ステツプ装
   置。