KR100482970B1 - 차량 적재함의 보조 스탭 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 후방에 구성되는 적재함을 쉽게 오르내릴 수 있는 보조스탭이 개시된다.
후방에 물건을 수납할 수 있는 적재함이 구비되는 차량에 있어서, 상기 적재함 후방에 구성되며, 차체프레임과 회동 가능하게 구성되는 사이드 게이트와 상기 차체프레임 일측 내부에 수납할 수 있는 수납부와 하부에 유동 가능하게 일정간격으로 다수가 구성되는 로울러를 포함하며, 상기 수납부 내부로 수납 가능하며, 적재함으로 쉽게 오르내릴 수 있게 구성되는 스탭 및 상기 스탭의 타단부와 회동 가능하게 연결되며, 내부에 계단 형상으로 다수의 하부발판을 고정해 주는 하부멤버를 포함한다.

Description

차량 적재함의 보조 스탭{vehicles's spare step for carrier}
본 발명은 차량 적재함의 보조 스탭 {vehicles's spare step for carrier} 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트럭 데그 하면에 보조스탭을 내장시켜 장착하고 필요시 간단한 조작으로 보조 스탭을 지면에 고정하여 트럭 적재함 열림시 뿐만 아니라 닫힘시에도 작업자가 적재함의 데크 상면으로 용이하게 승, 하차할 수 있도록 차량 적재함의 보조 스탭에 관한 것이다.
일반적으로, 트레일러 및 화물트럭의 적재함에 물건, 농기계, 중장비등을 싣기 위하여 스탭을 이용하여 적재하게 되는데 이때, 스탭은 적재함 일측에 매달은 형태로 보관하였다가 스탭을 이용하는 방법과 또는 스탭을 그냥 적재함에 적재한 형태로 보관하였다가 스탭을 이용하는 방법이 있는데 전자는 스탭의 매달 장소의 선택에 어려움과 끈 등의 별도 결속 수단을 필요로 하고 스탭의 매달기와 끈을 풀어서 스탭을 이용하기가 매우 번거롭고 불편한 것이었으며, 후자는 운행중 적재함 내에서 이리 저리 쏠리게 되어 적재함의 도색부분이 손상되거나 소음이 발생되는 문제점이 있었고 심지어는 차량의 요동이 심할 경우 적재함에서 스탭이 튀어 올라 낙하될 수 있는 문제가 있다.
도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
상기 실시예에서 차량은 운전실(10), 적재함(20), 사이드 게이트(30), 데크(40), 데일 게이트(50), 스텝(60), 차체 프레임(70)을 포함한다.
상기 실시예는 차량의 적재함 데일 게이트에 구성되는 스텝의 사용상태를 나타낸 것이다.
상기 차량은 크게 운전자가 탑승하여 차량을 운전하는 운전실(10)과 운전실(10) 후방에 위치하여 화물을 적재할 수 있도록 하는 적재함(20)으로 이루워져 있고 적재함(20)은 다시 바닥면을 이루는 데크(40)와 데크(40) 양측면에 각각 결합되어 화물이 데크(40)의 외부로 이탈되지 못하도록 지지하는 사이드 게이트(30)가 데크(40) 후방에 결합되어 상기 사이드 게이트(30)와 동일한 역할을 수행하는 테일 게이트(50)로 구성된다. 또한, 상기 사이드 게이트(30)와 테일 게이트(50)는 데크(40)에 힌지 결합되어 상, 하 회동 가능한 구조로 되어 있고 사이드 게이트(30) 하측에 위치한 차체 프레임(70)에는 작업자가 화물의 하역 및 적재시 적재함(20)으로 용이하게 승, 하차 할 수 있도록 발판 역할을 하는 스탭(60)이 장착된다.
그러나, 종래의 적재함의 스탭은 사이드 게이트 하면에 설치되는 구조로 사이드 게이트 개방시에는 하향으로 회동된 사이드 게이트에 의해 스탭이 가려져 사용이 불가능하게 되어 작업자가 적재함으로 승, 하차시 불편한 문제점이 있다.
그리고, 상기와 같은 문제로 별도의 스탭이 사용되나 디딤대를 구비한 트럭 차량의 화물함은 리어 게이트 외부로 노출됨으로 외관미가 떨어지고 취약한 강도구조를 가지며 적재된 화물에 의해 파손될 우려가 있으며, 절첩식 사다리를 갖는 트럭의 적재함은 사다리가 차량과 수직으로 설치되고 테일 게이트의 두께 제한에 따라 발판이 바 형태인 원형 파이프나 각형 파이프 형태를 취하므로 작업자가 짐을 들고 오르내릴 때는 극히 위험한 문제점이 있다.
본 발명의 목적은, 상기와 같이 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 차량의 적재함 바닥에 구성되는 데크 하면에 보조 스탭을 내장시켜 장착되는 차량 적재함의 보조 스탭을 제공하는 것에 관한 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량의 적재함이 열리거나 닫힘시에도 작업자가 적재함 데크 상면에 용이하게 승차할 수 있는 차량 적재함의 보조 스탭을 제공하는 것에 관한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 후방에 물건을 수납할 수 있는 적재함이 구비되는 차량에 있어서, 상기 적재함 후방에 구성되며, 차체프레임과 회동 가능하게 구성되는 사이드 게이트와 상기 차체프레임 일측 내부에 수납할 수 있는 수납부와 하부에 유동 가능하게 일정간격으로 다수가 구성되는 로울러를 포함하며, 상기 수납부 내부로 수납 가능하며, 적재함으로 쉽게 오르내릴 수 있게 구성되는 스탭 및 상기 스탭의 타단부와 회동 가능하게 연결되며, 내부에 계단 형상으로 다수의 하부발판을 고정해 주는 하부멤버를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 하부발판은 양쪽의 핀에 의해 하부멤버에 회동 가능하게 고정되고 하부멤버 일측에 구성되는 링크와 코일 스프링에 의해 자동으로 회동되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 보조스탭은 강성유지를 위한 H자 형상으로 구성되고, 상기 스탭과 보조스탭 상부면에는 작업자가 미끄러지지 않고 액체의 배수가 쉽게 되도록 다수의 볼록부가 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 보조스탭은 사이드 게이트의 열림시 뿐만 아니라 닫힘시에도 사용 가능하게 구성되며, 지면과 차량에 일정한 각도로 기울어져 스텝과 보조스탭이 설치되고, 상부발판과 하부발판이 판 형태로 구성되어 작업자가 짐을 들고 오르내릴 때 용이하게 승하차 할 수 있는 것을 특징으로 한다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
상기 실시예에서 차량은 적재함(100), 사이드 게이트(110), 차체프레임(200), 스텝(210), 볼록부(220), 보조스탭(300), 상부멤버(310), 하부멤버(320), 힌지(330), 상부발판(340), 하부발판(350), 링크(360), 핀(370), 코일스프링(380), 핸들(390)을 포함한다.
상기 실시예는 차량의 적재함 하부에 수납되는 보조스텝이 톨출되어 작업자가 사용하는 상태를 나타낸 것이다.
상기 차량의 후방에 구성되는 적재함(100)에서 적재함(100) 후방에 사이드 게이트(110)가 힌지 결합되어 상, 하 회동 가능한 구조로 되어 있고, 사이드 게이트(110) 하측에 위치한 차체프레임(200)에는 작업자가 용이하게 승, 하차할 수 있도록 발판 역할을 하는 스탭(210)이 구성된다. 그리고, 스탭(210)과 회동 가능하게 연결되는 보조스텝(300)은 다수의 하부발판(350)이 구성되어 있으며, 하부발판(350)은 양쪽에 핀(370)에 의해 하부멤버(320)에 회동 가능하게 고정되고 일측에 링크(360)와 코일 스프링(380)의 동작으로 보조스탭(300)이 회동하면 동시에 회동한다. 또한 스탭(210)과 보조스탭(300) 상부면에는 작업자가 미끄러지지 않도록 다수의 볼록부(220)가 구성되어 있으며, 상부발판(340)은 상부멤버(310)가 양쪽에서 지지해 주며, 하부발판(350) 또한 하부멤버(320)가 양쪽에서 지지해 준다.
상기 사이드 게이트(110)의 열림시 뿐만 아니라 닫힘시에도 사용 가능하고, 지면과 차량에 일정한 각도로 기울어져 스텝(210)과 보조스탭(300)이 설치되고, 상부발판(340)과 하부발판(350)이 바 형태인 원형 파이프나 각형 파이프 대신 판 형태를 취하므로 특히 작업자가 짐을 들고 오르내릴 때 용이하게 승하차 할 수 있을 뿐만 아니라 안전하다.
상기 보조스탭(300)은 강성유지를 위한 H자 형상의 상부멤버(310)와 하부멤버(320), 상부멤버(310)의 상, 하 회동을 위한 힌지(330), 작업자가 오르내릴 수 있는 디딤대 역할을 하는 상부발판(340)과 하부발판(350), 그리고, 상기 하부발판(350)의 회전을 위한 링크(360), 핀(370), 코일스프링(380), 핸들(390) 등으로 구성된다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함에 보조스탭이 수납된 것을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
상기 실시예에서 차량의 적재함은 수납부(400), 로울러(410)를 포함한다.
상기 실시예는 차량의 적재함 하부에 구성되는 수납부에 보조스텝이 수납된 상태를 나타낸 것이다.
상기 차량의 적재함(100) 하부 일측에 스탭(210)과 보조 스탭(300)을 수납할 수 있는 수납부(410)가 구성되며, 수납부(410) 하부에는 스탭(210)과 보조스탭(300)의 원활한 이동을 위해 다수의 로울러(410)가 구성된다. 그리고, 상기 로울러는(410) 스탭(210)과 보조스탭(300)의 길이만큼 일정간격으로 구성되며, 보조스탭(300)이 유동시 원활한 이동을 할수있도록 한다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭이 돌출 되는 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
상기 실시예에서 차량의 적재함은 록킹(420)을 포함한다.
상기 실시예는 차량의 적재함 하부에 구성되는 수납부에서 보조스텝이 돌출 되는 상태를 나타낸 것이다.
상기 스탭(210)과 보조스탭(300)이 수납되는 수납부(400)와 수납부(400)의 하부에 구성되는 로울러(410)가 장착된 차체프레임(200)에서 보조스탭(300)을 작업자가 사용하고자 할 때, 차량의 후방으로 보조스탭(300)을 돌출 시키면 된다. 그리고, 상기 하부멤버(320)에 하부발판(350)이 수평하게 형성되며, 하부발판(350) 일측과 연결되는 링크(360)도 수평하게 형성된다. 또한, 상기 핸들(390)과 연결되는 코일 스프링(380)은 압축된 상태로 형성되며, 록킹(420)은 하부발판(350)과 해제되어 수평하게 형성된다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭이 회동되는 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
상기 실시예는 차량의 적재함 하부에 수납되는 보조스텝의 하부발판을 회동시키는 상태를 나타낸 것이다.
상기 보조스탭(300)을 작업자가 사용하고자 할 때, 차량의 후방으로 보조스탭(300)을 돌출 시키고 하부멤버(320)의 하부발판(350)을 회동시키면 일측에 구성되는 링크(360)도 회동되어 하부발판(350)이 일정각도로 하부멤버(320)와 형성된다. 그리고, 상기 핸들(390)과 연결되는 코일 스프링(380)이 인장되고, 록킹(420)은 하부발판(350)과 결합되어 고정된다. 또한, 상기 하부발판(350)의 고정을 위해 하부발판(350)의 핀(370)을 중심으로 회전시키면 코일 스프링(380)이 늘어나면서 하부멤버(320)의 가이드 홈을 따라 링크(360)에 연결된 핸들(390)이 이동하여 고정된다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조스탭의 사용상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
상기 실시예는 차량의 적재함 하부에 수납되는 보조스텝을 사용자가 사용할 수 있는 사용상태를 나타낸 것이다.
상기 하부멤버(320)와 상부멤버(310)와 결합되는 힌지(330)를 중심으로 하부로 회동시켜 지면과 일정 각도를 유지하며 안착시키면, 다수의 하부발판(350)이 사용자가 사용할 수 있는 상태로 수평하게 형성된다.
상기 보조스탭(300)의 사용이 끝나고, 작업자가 보조스탭(300) 사용 후 접을 때에는 반대방향으로 핸들(390)의 록킹(420)을 해제시키면 핸들(390)이 코일 스프링(380)의 압축되는 힘으로 자동으로 하부멤버(320)의 가이드 홈을 따라 이동하게 되고 그 힘에 의해 링크(360)가 당겨져 하부발판(350)이 핀(370)을 중심으로 하부로 회전하여 하부멤버(320)와 수평상태가 된다. 그 후에 하부멤버(320)를 힌지(330)를 중심으로 상부로 회전시켜 보조스탭(300)을 차체 프레임(200)의 수납부(400)에 안착시킨다.
상술한 바와 같이, 본 발명에서는 본 발명이 적용된 차량 적재함의 보조 스탭은 사이드 게이트 열림시 뿐만 아니라 닫힘시에도 사용 가능하므로 사용자가 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 지면과 차량에 일정한 각도로 기울어져 설치되고 발판이 판 형태로 구성되고 볼록부가 형성되어 작업자가 짐을 들고 오르내릴 때 작업자가 편리하게 사용하는 효과가 있다.
결과적으로, 본 발명을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 자동차의 상품성과 품질을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허등록청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭을 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함에 보조스탭이 수납된 것을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭이 돌출되는 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조 스탭이 회동되는 상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 적재함의 보조스탭의 사용상태를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 운전실 20,100 : 적재함
30,110 : 사이드 게이트 40 : 데크
50 : 데일 게이트 60 : 스텝
70,200 : 차체 프레임 210 : 스텝
220 : 볼록부 300 : 보조스탭
310 : 상부멤버 320 : 하부멤버
330 : 힌지 340 : 상부발판
350 : 하부발판 360 : 링크
370 : 핀 380 : 코일스프링
390 : 핸들 400: 수납부
410 : 로울러 420 : 록킹

Claims (5)

  1. 후방에 물건을 수납할 수 있는 적재함이 구성되며 상기 적재함 후방에 구성되며, 차체프레임과 회동 가능하게 구성되는 사이드 게이트와 상기 차체프레임 일측 내부에 수납할 수 있는 수납부와, 하부에 유동 가능하게 일정간격으로 다수가 구성되는 로울러와 상기 수납부 내부로 수납 가능하며, 적재함으로 쉽게 오르내릴 수 있게 구성되느 스탭과 상기 스탭의 타단부와 회동 가능하게 연결되며, 내부에 계단 형상으로 다수가 구성되는 하부발판을 고정해 주는 하부멤버가 구비되는 차량에 있어서,
    상기 스탭과 보조스탭 상부면에는 작업자가 미끄러지지 않고 액체의 배수가 쉽게 되도록 구성되는 다수의 볼록부;
    상기 하부멤버는 강성유지를 위한 H자 형상으로 구성되며, 작업자가 짐을 들고 오르내릴 때 용이하게 승하차 할 수 있게 판 형상으로 구성되는 상부발판과 하부발판; 및
    상기 하부발판은 양쪽의 핀에 의해 하부멤버에 회동 가능하게 고정되고 하부멤버 일측에 구성되는 링크와 코일 스프링에 의해 자동으로 회동되는 것을 특징으로 하는 차량 적재함의 보조스탭.
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