JPS61191488A - スク−タの収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はスクータの収納装置に関するものである。

〔従来の技術〕

スクータは、椅子に腰かけるような姿勢で乗れ、婦人や
年少者でも容易に乗車できることなどから、近年、通勤
や買物など大衆の足として広（利用されている。

この種のスクータは、きわめて限られた空間にエンジン
、補機類、電装品等多くの部品が収容されており、車体
内に収納装置を設けることが困難となっているため、品
物を前かごやりャキャリャに積載したり、あるいはレッ
グシールド部に設けたトランクに収納するように構成さ
れたものが一般的である。しかし、このようなスクータ
では、前かごやりャキャリャに積載すると品物が雨風に
さらされることになる。また、トランクは、足載せ台上
に突出するため、収納物の大きさに制約が　　　′ある
。このため、使用上の便利さから、比較的大きな物が収
納できる収納装置が要請されており、これに応えるもの
として実開昭５９−２６０８９号公報に開示された自動
二輪車がある。これは、シートの着座位置下方に収納空
間を設けたものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、このような構造では、エンジンならびにその補
機類の上方であって、しかも着座位置の直下に収納空間
が設けられているため、着座面が高くなり過ぎ実際的で
はない。すなわち、これを低くするためにはエンジン、
補機類の収容が困難となり、高過ぎると人間工学的に不
都合な姿勢での運転が要求されることになるからである
。このため、比較的大きな物を不都合なく収納できる収
納装置の出現が要請されている。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はこのような要請に応えてなされたもので、比較
的大きな物を不都合なく収納できる収納装置を提供する
ものである。本発明に係るスクータの収納装置は、サイ
ドカバーの後部周壁を、後輪の上方に延在するフレーム
上に設けた底部材の上方にまで、かつ着座位置より後方
においてその上縁が後上がりに傾斜するように延設する
と共に、このサイドカバーの上部開口を開閉自在に取付
けたシートで閉塞して収納空間を形成し、この収納空間
の前方を閉塞する仕切板をシートの底板から下方へ向け
て設けたものである。

〔作用〕

本発明においては、サイドカバーとシートとを利用し、
後輪の上方であってシートの後方に、周囲を覆われかつ
シートで開閉される比較的大きな空間を形成すると共に
、品物を出入れする開口部を大きくする。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明する。第
１図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられたス
クータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面図
、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す平面図
、第４図は同じ（側面図で、これらの図において符号１
で示すものはスクータを示し、このスクータ１は操向ハ
ンドル２とシート３との間に低床な略板状の足載せ台４
を備えている。５はスクータ１の前後方向に延在するフ
レームであり、前部は前記足載せ台４の下側を前方向に
延在し図示しない操向軸管が設けられている。この操向
軸管には、前輪６を懸架するフロントフォーク７が転向
自在に支持されている。

一方、フレーム５の後部は足載せ台４の下側から上方に
向かい、かつシート３前部の下方において再び後方に向
かうように屈曲されており、ユニットスイング式エンジ
ン８で懸架された後輪９の上方に延在されている。

前記フレーム５の後輪９上方に延在する部分は、平行に
配された一対の管体５ａ、５ａから形成されている。こ
の管体５ａ、５ａ上には、下側に前記後輪９の上方を被
覆する円弧状の泥よけ１０が取付けられ、上側に管体５
ａ、５ａの両側方に突出する底部材としての収納ボック
ス１１が取付けられている。この収納ボックス１１は繊
維強化樹脂材から上方に開放された箱形状に形成され、
深さｈの周壁１１ａを有している。また、底部には前記
管体５ａ、Ｓａ間に係入する段差部１１ｂが形成され、
周壁１１ａの縁部１１ｃは側方に突出されている。１２
は管体５ａ、５ａの後端に取付けられたテールライトで
ある。

１３はシート３の下方に配され、前記フレーム５やユニ
ットスイング式エンジン８などを被覆するサイドカバー
で、このサイドカバー１３は樹脂材等から左右に分割し
て成形され、フレーム５に図示しないブラケット等を介
して固定されている。

サイドカバー１３は、前記収納ボックス１１の周囲に延
在する後部周壁１３ａが収納ボックス１１の上方にまで
、かつ着座位置より後方においてその上縁が後上がりに
傾斜するように延設されており、収納ボックス１１に対
向した上部には開口１４が形成されている。換言すれば
、サイドカバー１３は後部の収納ボックス１１に対向す
る部分に開口１４が形成され、この間口１４を形成して
いる周縁が上方にかつ後上がりに傾斜するように延設さ
れている。

前記シート３は底板１５とこの底板１５上に設けられた
スポンジ等の緩衝材１６などからなり、前記サイドカバ
ー１３の上部の開口１４を閉塞し、サイドカバー１３内
に収納ボックス１１、サイドカバー１３およびシート３
の後部で囲繞された収納空間Ｓを形成するように前後方
向に長く形成されている。すなわち、シート３は後部が
開口１４に対向できるように後方にまで延設され、下側
の前端部３ａが枢着されることによって開閉自在に取付
けられている。

シート３の後部は乗員が着座する前部よりも一段高く形
成され、しかも、緩衝材１６が減らされており、底板１
５の前記開口１４に対向した部分に、上方に凹陥し緩衝
材１６が設けられない凹陥部１５ａが形成されている。

この凹陥部１５ａにより、前記収納空間Ｓの容量の増大
がはかられている。１７はサイドカバー１３の内側に貼
着されたスポンジ等の緩衝材で、収納物の保護をはかっ
ており、前記収納ボックス１１は側方に突出された縁部
１１ｃをこの緩衝材１７に圧接させるように取付けられ
ている。このため、収納ボックス１１は、泥水の上方へ
の飛散を防止する泥よけとしても機能している。

１８および１９は、シート３の着座位置下方に配設され
た燃料タンクおよびバッテリで、サイドカバー１３と底
板１５との間に形成された空間に収容されている。バッ
テリ１９はシート３の前端部３ａに近接して取付けられ
ている。燃料タンク１８は、バッテリ１９と収納ボック
ス１１との間に、図示しないオイルタンクと並列に取付
けられている。

２３は収納空間Ｓの前方を閉塞する仕切板であり、シー
ト３の底板１５に下方に向かって一体に立設されている
。この仕切板２３は収納空間Ｓと燃料タンク１８との間
に横方向に延在し、収納空間Ｓとシート３着座位置下方
の燃料タンク１８等が収容された空間とを画成している
。２０はこの仕切板２３の途中に設けられ、シート３を
支承する一対の支承部材で、先端にはダンパ２１が取付
けられており、このダンパ２１を介して収納ボックス１
１の前端縁に一体に設けられた支承部２２に当接されて
いる。

なお、サイドカバー１３の後部周壁１３ａは肉厚を厚く
したりすることなどにより、所要な強度が得られている
。

このように構成されたスクータの収納装置においては、
サイドカバー１３の後部周壁１３ａを、収納ボックス１
１の上方にまで延設すると共に、このサイドカバー１３
の上部開口１４を開閉自在に取付けたシート３で閉塞し
て収納空間Ｓを形成するようにしたから、サイドカバー
１３とシート３とを利用して後輪９の上方であってシー
ト３の後方に、周囲を覆われた収納空間Ｓを形成するこ
とができる。さらに、サイドカバー１３の後部周壁１３
ａを着座位置より後方において後上がりに傾斜するよう
にしているから、収納空間Ｓの容量を大きくすることが
できる。

また、収納空間Ｓは、シート３の後方に形成されている
ので、運転位置を高くする必要がなく、安定した姿勢を
維持することができ、安定した位置に物が収納できる。

その結果、スクータ１の走行性が損なわれるようなこと
がない。

しかも、収納空間Ｓの前方を閉塞する仕切板２３をシー
ト３に立設しているから、品物を出入れするために、第
１図中鎖線で示すようにシート３を開くと同時に仕切板
２３を取払うことができる。したがって、図中ｌで示す
ように、品物を出入れする開口部の前後方向の長さを長
くし、その形状を大きくすることができる。

なお、上記実施例においては、支承部材２０でシート３
を支承しているが、仕切板２３を厚くするなどして所要
な強度を得れば、この仕切板２３で支承することもでき
る。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、サイドカバーの後
部周壁を、後輪の上方に延在するフレーム上に設けた底
部材の上方にまで、かつ着座位置より後方においてその
上縁が後上がりに傾斜するように延設すると共に、この
サイドカバーの上部開口を開閉自在に取付けたシートで
閉塞して収納空間を形成したから、シート後方に比較的
大きく形成され周囲を覆われた収納空間に物を収納する
ことができる。さらに、シートの底板に、前記収納空間
の前方を閉塞する仕切板を立設したから、シートを閉じ
たときには収納物の前後の移動を規制モき、シートを開
くと品物を出入れする開口部を大きくすることができる
。

したがって、比較的大きな物を出入れ容易に収納でき、
しかも、着座面の高さをエンジン、補機類の実装に影響
を与えることなく人間工学上理想的な高さに設定できる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るスクータの収納装置が設けられた
スクータの要部を示す縦断面図、第２図は同じく横断面
図、第３図は収納装置が設けられたスクータを示す平面
図、第４図は同じく側面図である。 ３・・・・シート、５・・・・フレーム、５ａ・・・・
管体、９・・・・後輪、１１・・・・収納ボックス、１
３・・・・サイドカバー、１３ａ・・・・後部周壁、１
４・・・・開口、２３・・・・仕切板、Ｓ・・・・収納
空間。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 後輪の上方に延在するフレーム上に底部材を設け、サイ
   ドカバーの後部周壁をこの底部材の上方にまで、かつ着
   座位置より後方においてその上縁が後上がりに傾斜する
   ように延設すると共に、このサイドカバーの上部開口を
   開閉自在に取付けたシートで閉塞し、前記底部材、サイ
   ドカバーおよびシートで囲繞される収納空間を形成して
   なり、前記シートの底板に、前記収納空間の前方を閉塞
   する仕切板を立設してなるスクータの収納装置。