JPS61149605A

JPS61149605A - ワツシヤ付きナツト

Info

Publication number: JPS61149605A
Application number: JP27041884A
Authority: JP
Inventors: 大石　幸秀; 山辺　優男
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1984-12-21
Filing date: 1984-12-21
Publication date: 1986-07-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は自動車等の締結部品として用いられるワッシャ
付きナツトに関する。

（従来技術）従来１部品点数や締付は工程の低減を図るためにワッシ
ャ付きナツトが広く使用されているが、従来のワッシャ
付きナツトにあっては、例えば第４図及び第５図に示さ
れるように、雌ねじ１００を備えたナラ）１０１の下面
に該ナツトより大径のワッシャ１０２を一体的に設け、
このワッシャ１０２にそりをもたせて、この部分に弾力
性を与え締付力の低下を防ぐものがある。また、第６図
に示されるように、ワッシャ１０２の下面外周に歯を刻
んで、締付は面への食い込み効果をもたせたものもある
。

しかしながら、この種のワッシャ付きナツトにあっては
、いずれもナツトｌｏｔとワッシャ１０２とが一体構成
になっていることがら、ナツトの締結時に、締付工具に
よりナツトを回動させると、ワッシャ１０２がナツトｌ
ｏｔと一緒に共回りする九め、ワッシャの座面１０３や
歯面１０４によるねじ夕によって被締、４０面の塗膜が
傷付けられ。

これが錆発生の原因ともなっていた。

ところでナツトとワッシャとを別物とすれば、締結時の
被締妬面の塗膜の傷付きは防止されるが、取扱い性が悪
化してしまう。そこで特公昭４５−３６６９０号に示さ
れるように、ナツトとワツシヤとを連結し締結時に切断
されるようＫしたものがある瀘、連結部が切断されるの
は、ワッシャと被締部面間にあ為程度の摩擦が生じるま
で、ナツトを締め、込んだ後に、さらにその摩擦力に抗
してナツトを回転させ次場合であるので、依然として被
締結面の塗膜の傷つきを防止することはで冬なかつ友〇そこで、本発明は従来の上記した問題点を屏決する之め
になされたもので、その目的とするところは、締付は前
には別体のナツトとワッシャを一体連結して取扱い′の
便宜を図シ、締付は時にはナツトとワッシャ番容易にか
つ、□確実に分離さ−せてワッシャの共同シをなくし、
もって被締付材の塗膜剥離と発錆を未然に防止すること
にある・（問題点を解決する几めの手段）上記の目的を達成するために、この発明にあっては、締
付工具により回動されるナツトの下端に環状フランジを
一体的に形成し、ま友該ナツトと被締部面との間に介在
されるワッシャのナツト対応面に、前記ナツトの環状フ
ランジの外径と略等しい開口径を有する環状凹溝を刻設
すると共に、各々別体に構成された該ナツトとワッシャ
とを複数の脆弱接続片を介して一体連結することによっ
て構成し、ナツトとワッシャとが当接する前に脆弱接続
片が剪断されるようにし、ナツトの締結力はナツトとワ
ッシャとが脆弱接続片によって一体となっている間は被
締結面には作用しないようにした＠（実施例）以下に、本発明を図示の実施例に基づいて説明すると、
第１図乃至第３図において、ｌは本発明に係るワッシャ
付きナツトの全体を示しておシ、合成樹脂製ナツト２を
構成するナツト本体２０の中実部に龜取付穴’２１が貫
通して設けられており、この取付穴２１を囲む内周壁面
には雌ねじ２２が螺刻されている。２３はナット本体２
０下面に一体的に設けられた同じく合成樹脂製の環状フ
ランジで、ナツト本体２０の外径より大径に形成されて
いる。

３は上記ナツト２の環状フランジ２３と、該ナツトとは
別体に構成されるクツシャ４を所定の間隙りを設けて連
結する複数の脆弱接続片で、−・円周方向へ等間隔に配
置されている。この接続片３、・・・はナツト締付は前
はナツト２とワッシャ４を一体的に連結し、ナツト締付
は時には剪断されナツト２とワッシャ４を分離、独立さ
せるものである。

なお、別体構成のナツト２とワッシャ４とを連結する脆
弱接続片３はナツトとワッシャを成形する際に同時に成
形した方がコストの面から有利なので、その材質は両者
と同じ合成樹脂からなっている。

次に、脆弱接続片３、・・・を介してナツト２と連結さ
れる合成樹脂製の環状ワッシャ４はその上面すなわちナ
ツトとの対応面に前記環状フランジ２３を収納するため
の環状凹溝４０を備えており、その開口径は環状フラン
ジ２３の外径と略等しい大きさに形成されていると共に
、その溝の深さは環状フランジ２３の肉厚より大きくな
っている。４１は環状凹溝４０の中央に設けられたメル
ト挿通用の挿通孔で、その開口径は環状囲ｍ４０の開口
径よフ小さくなっている。

なお、ナツト２とワッシャ４間の間隙りは任意の値に設
定してよいが、この間１！ＪＬを挾んで対面するナツト
２とワッシャ４とは、ナツト締付は時に、ナツト２の締
付はトルクが被締付材の締杉面に均一に伝達されるよう
、相互に平行となるように連結されるのが望ましい。

以上の構成において、ナラ十の締付は前にナツト２とワ
ッシャ４とは一体的に連結されているので、ワッシャ付
きナツトｌの保存、取扱いが便利なものとなっている。

次に、ナツト締付は時においては、ゲル）６にナツト２
を螺着して回転トルクを与えると、ワッシャ４はナツト
と共回りして被締付材５に近接していき、そしてワッシ
ャ４の底面は被締付材５表面に当接することとなる。こ
の時点においては、ナツト２とワッシャ４は共同シする
が、ナツトの締付力はまだ作用しなりので被締付材５表
面が傷つくことはない。さらにナツト２を回転させると
、ナツト２の環状フランジ２３はワッシャ４の環状凹溝
４０内に嵌入してい＜仁ととなり、この際脆弱接続片３
は、環状フランと２３の外周縁と環状凹溝４０との内周
縁とで籾量される。従って、事後はナツト２とワッシャ
４Ｊは完全に分離、独立するｔめ、ナツト２をさら値回
転させても、ワッシャ４は被締付材５の表面」で共同シ
をせず非回転の状態のまま保持される。

りｔｐ脆弱接続片３はナツト２とワッシャ４とｔ当接す
る前に剪断されることとなる。このためプツトの締付力
はナツト２とワッシャ４とが脆弱葺続片３によって一体
となっている間は被締結面５［には作用せず傷つきは確
実に防止できる。

以上のように、この実施例においては、ワッシャ４の環
状凹溝４０Ｐ３にナツト２の環状フランジ２３を嵌入さ
せ、この際の剪断力を利用して、ナツト２とワッシャ４
を相互連結する脆弱接続片３を切断するもので、特にワ
ッシャ４と被締付材５表面との間に摩擦が生じる以前に
脆弱接続片３を切断することができるので、被締綿面５
０の塗膜の傷付きはよシ確実に防止されることとなる。

（発明の効果）本発明に係るワッシャ付きナツトは以上の構成〒　　　
及び作用から成るもので、締付は前は別体構成のナツト
とワッシャを一体連結しておくことによって保存や使用
の便宜を図ると共に、締付は時にはナツトとワッシャを
容易Ｋかっ確実に分離、独立させてワッシャの共回りを
解消し、もって被締付に　　　材の塗膜剥離と発錆を未
然に防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

）　　　　第１図乃至第３図は本発明に係るワッシャ付
きナツトの一実施例を示すもので、第１図はワッシャ付
きナツトの一部縦断正面図、第２図は同平面図、第３図
は締結時のワッシャ付きナツトを示す縦断正面図、第４
図乃至第６図は従来のフランジ付きナツトを示す一部縦
断正面図である。符号の説明１・・・ワッシャ付きナツト　　　２・・・ナツト２０
・・・ナツト本体　　　２３・・・環状フランジ３・・
・脆弱接続片　　　　４・・・ワッシャ４０・・・環状
囲＃　　　　　４１・・・貫通穴５・・・被締付材　　
　　　６・・・ポルト５０・・・被締結面特許出願人　日産自動車株式会社第４図　　　第５図第６図ｏ４

Claims

【特許請求の範囲】

　締付工具により回動されるナツトの下端に環状フラン
ジを一体的に形成し、また該ナツトと被締結面との間に
介在されるワツシヤのナツト対応面に、前記ナツトの環
状フランジの外径と略等しい開口径を有する環状凹溝を
刻設すると共に、各々別体に構成された前記ナツトとワ
ツシヤとを複数の脆弱接続片を介して一体連結したこと
を特徴とするワツシヤ付きナツト。