JPS6037893Y2 - 自動車の前部フレ−ム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の前部フレーム構造に関する。

フロントエンジン型の自動車の前部フレーム構造は、エ
ンジンルーム側壁に沿って前後方向に延びる閉断面構造
のフロントフレームを有し、このフロントフレームは、
その前部下面が、横方向に延びるクロスメンバーの端部
にボルト結合される。

フロントフレームは、その中間部は前輪タイヤとの干渉
を避けるため、下面をあまり低くすることができないが
、前端部上面は、バンパー取付けのために成る程度の高
さが必要であり、前端部下面はクロスメンバー取付けの
ために低くすることが要求される。

このため、従来の構造においては、フロントフレームは
、上面が全体にわたりほぼ同じ高さであり、下面は、中
間部から前方に向つて下方にふくらんだ形状に構成され
ている（たとえば実開昭５２−１１７１涛）。

クロスメンバーへの取付ボルトは、フロントフレーム前
部においてこれを上下方向は貫通し、クロスメンバーに
挿入されて締付けられる。

フロントフレーム前端部は、上述のように高さがかなり
大きく、取付ボルトも長いものが必要になり、フロント
フレーム内には、該取付ボルトのためのスペーサ及びス
ペーサ保持板を取付けることが必要になる。

したがって、構造が複雑になり、しかも重量増加の原因
となっている。

本考案は、従来の自動車の前部フレーム構造における上
述の問題を解決することを目的とするもノテ、その構Ｊ
ｉ上の特徴は、フロントフレームの両側面部を、閉断面
の内方に向けて突出させて、相対向する突部を形成腰こ
の突部間に取付ボルトを挾んで溶着し、該取付ボルトを
フロントフレーム下面より下方に突出させクロスメンバ
ーに挿入して締付固定したことにある。

突部はフロントフレーム前端部の全高にわたり形成して
もよいが、取付ボルトを短かくできるようにするために
は、突部を高さ方向の中間部より下方にわたり形成し、
この突部上端により形成された肩部で結合ボルトの頭を
支持するように構成することが好ましい。

以下、本考案の実施例を図について説明する２と、第１
図において、自動車前部フレーム構造は、エンジンルー
ム１の両側壁に沿って前後に延びるように配置されたフ
ロントフレーム２を有し、フロントフレーム２の前端部
下面にはクロスメンバー３が取付けられる。

フロントフレーム２は、はぼ矩形の閉断面構造であり、
上面２ａは全長にわたりほぼ同一の高さで前後方向に延
び、下面２ｂは中間部から前端部に向けて下方にふくら
んだ形状を有する。

フロントフレーム２の前端部２ｃの高さ方向中間部には
、閉断面の内方に向ってチャンネル状に突出する突出部
４，５が対向形成され、該突出部の内端面４ａ、５ａは
互に突き合わされている。

突出部４，５の上面４ｂ、５ｂは、フロントフレーム両
側面から内方に張り出す肩部を形成する。

第２図に示すように、突出部４，５の内端面４ａ、５ａ
には、上下方向に延びる半円形断面の凹部６，７が形成
され、この凹部６，７が互に対向して、はぼ円形断面の
ボルト穴を構成する。

凹部６．７は、必要な何処にのみ設けてもよいが、衝突
時のフレームのつぶれ特性改善のために、第２図に示す
ように多数設けてもよい。

図示例では、フロントフレーム２の突出部４．５は、そ
の内面４ａ、５ａが互に突合わされ、ボルト穴形成のた
めに凹部６，７が設けられているが、突出部４゜５の内
面は平坦面として、これら内面をボルト直径に相当する
距離だけ離して配置することも可能である。

第２図に示すように、凹部６，７により形成されたボル
ト穴には、取付ボルト８が、上方から挿入され、その頭
部８ａが突出部の上面により形成される肩部に溶接され
る。

ボルト８の軸部８ｂは、必要に応じて突出部４，５の内
面に溶接することができる。

ボルト８は、第４図に示すように、フロントフレーム２
から下方に突出し、クロスメンバー３に挿入されてナツ
ト９により締付置所される。

ボルト８には、必要に応じて、頭部フランジ１０及び軸
部フランジ１１を設けて、フレームとの保合座面を確保
するように構成することもできる。

以上説明したように、本考案によれば、フロントフレー
ムの両側に、閉断面の内方に向って突出する突出部が設
けられ、この突出部に取付ボルトを挾んで溶着し、該取
付ボルトをフロントフレーム下面より下方に突出させ、
クロスメンバーに挿入して締付固定したので、締付ボル
トのためのスペーサ及びその保持部材が不要になり、構
造簡単で、作業工数及びコスト低減の効果が得られ、同
時に重量軽減をはかることも可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す自動車前部フレーム構
造の全体を示す斜視図、第２図はフロントフレームの前
端部を一部切欠いて示す斜視図、第３図はフロントフレ
ームとクロスメンバーとの結合を示す斜視図、第４図は
結合部を示す断面図である。 １・・・・・・エンジンルーム、２・・・・・・フロン
トフレーム、３・・・・・・クロスメンバー、４，５・
・・・・・突出部、６．７・・・・・・凹部、８・・・
・・・取付ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンルーム側壁に沿って前後方向に延びる閉断面構
   造のフロントフレームと、エンジンルームに対し横方向
   に延び前記フロントフレームの下側において該フロント
   フレームに結合されたクロスメンバーとを有する自動車
   の前部フレーム構造において、前記フロントフレームの
   両側面部を閉断面の内方に向けて突出させて相対向する
   突部を形成腰この突部間に取付ボルトを挾んで溶着し、
   該取付ボルトをフロントフレーム下面より下方に突出さ
   せ、クロスメンバーに挿入して締付固定したことを特徴
   とする自動車の前部フレーム構造。