JPS6012249Y2 - フライバツクトランス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は整流器内蔵形のフライバックトランスに係り、
品質の安定化を計り、修理の容易なしかも生産性に優れ
たものを提供しようとするものである。

従来のこの種のフライバックトランスとしては第１図〜
第４図に示すように構成されていた。

すなわち、下端に端子ピン１を植設したコイルボビン２
に低圧コイル３と高圧コイル４を巻装し、このコイルボ
ビン２に整流器５や抵抗器６を組込んだ部品取付体７を
下部に突出した筒状部８を用いて組込み、このコイルボ
ビン２および部品取付体７にコア９を組込んで締付金具
１０により固定し、上記高圧コイル４の高圧リードと整
流器５を接続し、整流器５と抵抗器６を接続し、抵抗器
６と高圧出力リード線１１とを半田付けなどで接続して
絶縁ケース１２に収納し、この絶縁ケース１２に底板１
３を取付け、この底板１３の注入口１４から絶縁充填材
１５を充填して構成されていた。

この構成によれば、コイルボビン２と部品取付体７との
結合やコア９と締付金具１０の組込みなど手作業に負う
ところが多く、作業性の悪いものとなっていた。

また、高圧コイル４の高圧リードと整流器５との配線、
半田付後、絶縁ケース１２に収納するため組立作業中に
断線不良を引き起すことが多く、製品歩留りの悪いもの
となっていた。

さらに、整流器５などの回路部品が絶縁ケース１２に収
納されているため、絶縁充填材１５が充填された最終検
査において不良が発見されたり、ユーザに納入した後の
工程で故障が生じたとしてもその修理ができず、不良品
として廃棄処分しなければならないといった欠点があっ
た。

本考案は以上のような従来の欠点を除去するものである
。

以下、本考案の実施例を図面第５図〜第７図により説明
する。

１６は上下端の肉厚の鍔１７．１８に端子ピン１９．１
９’を植設し、この両鍔１７，１８間に多数の肉薄の鍔
２０を設けて構成したコイルボビンで、このコイルボビ
ン１６には低圧コイル２１と、分割巻きされた高圧コイ
ル２２が巻装されている。

そして低圧コイル２１の引出リードと高圧コイル２２の
低圧リードは下端の鍔１７の複数の端子ピン１９に接続
され、高圧コイル２２の高圧リードは上端の鍔１８の端
子ピン１９に接続されている。

このコイルボビン１６にコ字状に形成された２個のコア
２３を組込み、締付金具２４によって固定したものを絶
縁ケース２５に収納し、この絶縁ケース２５の開口部に
底板２６を組込みこの底板２６に設けた注入口２７より
絶縁充填物２８を注入し、硬化させてトランス部２９を
構成している。

なお、端子ピン１９．１９’は底板２６や絶縁ケース２
５より突出して外部に引出されている。

上記トランス部２９の上部にはキャップ状の部品取付体
３０が結合されている。

この部品取付体３０は弾性を有する合成樹脂によって成
形され、下部内壁に絶縁ケースに嵌合し、この絶縁ケー
ス２５の外周壁に設けた突部３１とまはり合う凹部３２
をもった嵌合筒部３３をもち、その上部に部品収納部３
４を備えている。

この部品収納部３４には端子ピン１９′がはまりこんで
電気的に導通されるソケットピン３５と、整流器３６、
抵抗器３７を固定する固定リブ３８．３９が設けられて
おり、この固定リブ３８．３９によって弾力的に保持さ
れるように整流器３６、抵抗器３７を取付けている。

そしてソケットピン３５と整流器３６、整流器３６と抵
抗器３７、抵抗器３７とアノードキャップに接続される
高圧リード線４０を電気的に接続していた。

この高圧リード線４０は部品取付体３０の部品収納部３
４の一部に一端をはめこんで配線されている。

この部品取付体３０、ソケットピン３５、整流器３６、
抵抗器３７、高圧リード線４０によって回路部４１を構
成している。

以上のように本考案のフライバックトランスは、トラン
ス部と回路部を分離した構成としたため、トランス部の
組立が簡単で自動組立てを計ることも可能となって組立
てにおける作業性の向上が計れ、高圧コイルのリードの
断線の発生も著しく減少でき、信頼性に富み製品歩留り
の大幅な向上が計れる。

しかも、回路部も部品取付体に整流器や抵抗器などを組
込んで配線できるため、作業性の向上が計れ、また、回
路部品の不良発生やコープに納入した後の工程で故障が
生じたとしてもその部分の修理が部品取付体をトランス
部から分離することで行なえるため容易となり、再生利
用が計れて資源の有効利用が計れることになり、実用的
価値の大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフライバックトランスを示す上面図、第
２図は同断面図、第３図は同フライバックトランスに用
いる部品取付体の下面図、第４図は同部品取付体とコイ
ルボビンの分解正面図、第５図は本考案のフライバック
トランスの一実施例を示す上面図、第６図は同断面図、
第７図は同要部の拡大断面図である。 １６・・・・・・コイルボビン、１７，１８・・・・・
・鍔、１９．１９’・・・・・・端子ピン、２０・・・
・・・鍔、２１・・・・・・低圧コイル、２２・・・・
・・高圧コイル、２３・・・・・・コア、２４・・・・
・・締付金具、２５・・・・・・絶縁ケース、２６・・
・・・・底板、２７・・・・・・注入口、２８・・・・
・・絶縁充填物、２９・・・・・・トランス部、３０・
・・・・・部品取付体、３１・・・・・・突部、３２・
・・・・・凹部、３３・・・・・・嵌合筒部、３４・・
・・・・部品収納部、３５・・・・・・ソケットピン、
３６・・・・・・整流器、３７・・・・・・抵抗器、３
８，３９・・・・・・固定リブ、４０・・・・・・高圧
リード線、４１・・・・・・回路部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コアに低圧コイルと高圧コイルを巻装したコイルボビン
   を組込んで絶縁ケースに絶縁充填物とともに収納したト
   ランス部と、このトランス部の上部に嵌合され、内部に
   整流器などの回路部品と高圧リード線を備えたキャップ
   状の部品取付体よりなる回路部とより構成し、上記トラ
   ンス部の上面に高圧コイルの高圧リードに接続される端
   子ピンを設け、回路部の部品取付体に上記端子ピンとは
   まり合って電気的導通を計るソケットピンを設けてなる
   フライバックトランス。