JPS60113728A - 自動車のドア取付構造 - Google Patents
自動車のドア取付構造Info
- Publication number
- JPS60113728A JPS60113728A JP22113583A JP22113583A JPS60113728A JP S60113728 A JPS60113728 A JP S60113728A JP 22113583 A JP22113583 A JP 22113583A JP 22113583 A JP22113583 A JP 22113583A JP S60113728 A JPS60113728 A JP S60113728A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- assembly
- fixed
- hinge
- onto
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract description 5
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/06—Bent flaps
- E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
- E05Y2600/54—Welding
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/60—Mounting or coupling members; Accessories therefor
- E05Y2600/624—Nuts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車におけるドアの取付構造に関する。
従来、キャブオーバ−型自動車において、そのボディに
、ドッグレッグタイプのヒンジを介してドアを開閉可能
に取付けることがおこなわれている。第１図はこのよう
なドアの取付構造の概要を示したもので、ａはボディ、
ｂはドア、Ｃはヒンジ、ｄはヒンジ固定用のボルト、ｅ
はポル）ｄを締付けるためのインパクトレンチである。
、ドッグレッグタイプのヒンジを介してドアを開閉可能
に取付けることがおこなわれている。第１図はこのよう
なドアの取付構造の概要を示したもので、ａはボディ、
ｂはドア、Ｃはヒンジ、ｄはヒンジ固定用のボルト、ｅ
はポル）ｄを締付けるためのインパクトレンチである。
このドアｂをボディａの所定位置にヒンジＣを介して取
付けるには、図のようにドアｂを開放しておき、ヒンジ
Ｃの固定部ｇをボディａに当接し、ボルトｄを図の矢印
方向がらインパクトレンチｅによって締付けろ作業が必
要となる。ところが、この作業は、℃・まだ固定されて
いないドアｌ）をボディａから開放した状態で保持して
おくことが必要であり、重（・ドアｂを支持しながら位
置調整をおこない、かつ締付は作業をすることが要求さ
れる。すなわち、この作業は極めて作業性が悪く、組付
工数が掛るという欠点がある。
付けるには、図のようにドアｂを開放しておき、ヒンジ
Ｃの固定部ｇをボディａに当接し、ボルトｄを図の矢印
方向がらインパクトレンチｅによって締付けろ作業が必
要となる。ところが、この作業は、℃・まだ固定されて
いないドアｌ）をボディａから開放した状態で保持して
おくことが必要であり、重（・ドアｂを支持しながら位
置調整をおこない、かつ締付は作業をすることが要求さ
れる。すなわち、この作業は極めて作業性が悪く、組付
工数が掛るという欠点がある。
本発明は前記事情に鑑みてなされたもので、前記従来の
欠点を解消し、組伺けの容易な自動車のドア取イ］構造
を提供しようとするものである。
欠点を解消し、組伺けの容易な自動車のドア取イ］構造
を提供しようとするものである。
すなわち、本発明はドアヒンジを用いてドア組立をキャ
ブオーバ−型自動車の車体に取付ける場合において、ヘ
ッドライトハウジング、フロントバンパーなどの部材を
外側に有するパネルのドアヒンジ取付相蟲部に、ドアヒ
ンジ数句は作業用の貫通穴を設けたことを特徴とする自
動車のドア取付構造である。
ブオーバ−型自動車の車体に取付ける場合において、ヘ
ッドライトハウジング、フロントバンパーなどの部材を
外側に有するパネルのドアヒンジ取付相蟲部に、ドアヒ
ンジ数句は作業用の貫通穴を設けたことを特徴とする自
動車のドア取付構造である。
以下、本発明の実施例について図面を参照しながら、詳
細に説明する。
細に説明する。
第２図および第３図において、第２図は自動車前部のヘ
ッドライト側部における水平断面を示し、■はアッパー
ドアヒンジ組立、２は車体側のインチフロントビラ、３
はアウタフロントピラ、４はフロントパネル、５はヘッ
ドライトハウジング、８は作業用の穴で、フロントパネ
ル４に工具が挿入しうる大きさに設けである。
ッドライト側部における水平断面を示し、■はアッパー
ドアヒンジ組立、２は車体側のインチフロントビラ、３
はアウタフロントピラ、４はフロントパネル、５はヘッ
ドライトハウジング、８は作業用の穴で、フロントパネ
ル４に工具が挿入しうる大きさに設けである。
１０はヘッドライトが設けられる部分を示す。
アッパードアヒンジ組立１は、ドア組立（図示を省略）
に固定される揺動部１１と、車体側に固定される固定部
１２と、揺動部１１と固定部」２とを回動可能に係止せ
しめるヒンジビン１３とからなり、固定部１２には車体
側へ取付ける際に用いるナツト１４が適当数、溶接等の
手段で固定しである。１５は固定部１２の側部より、揺
動部１１側へ突出せしめたストッパーである。
に固定される揺動部１１と、車体側に固定される固定部
１２と、揺動部１１と固定部」２とを回動可能に係止せ
しめるヒンジビン１３とからなり、固定部１２には車体
側へ取付ける際に用いるナツト１４が適当数、溶接等の
手段で固定しである。１５は固定部１２の側部より、揺
動部１１側へ突出せしめたストッパーである。
アッパードアヒンジ組立１を車体側に固定するには、ま
ず、アッパードアヒンジ組立１の揺動部１１をドア組立
に固定したあと、車体側のドア開口部にドア組立をはめ
込み、そのアッパードアヒンジ組立１を、インチフロン
トビラ２の間に挿入して第２図に示すような状態にセッ
ト（見切り合せを）する。
ず、アッパードアヒンジ組立１の揺動部１１をドア組立
に固定したあと、車体側のドア開口部にドア組立をはめ
込み、そのアッパードアヒンジ組立１を、インチフロン
トビラ２の間に挿入して第２図に示すような状態にセッ
ト（見切り合せを）する。
次に車体の外側、すなわち、フロントパネル４の外側か
ら、該フロントパネル４に設けた穴８を利用してボルト
１６を挿入する。すなわちアウタフロントピラ３を貫通
してボルト１６をアッパードアヒンジ組立１の固定部１
２に設けたナツト１４に螺入し、インパクトレンチ等の
締付工具をフロントパネル４の外側から穴８に挿入しな
がらボルト１６を締付ければよい。この締付けの際、固
定部１２が押されて逃げようとするが、該固定部１２に
突設したストッパー１５が、揺動部１１に当接して移動
できず、締付けが容易におこなわれるー なお、このストッパーを固定部１２の他の位置に設け、
揺動部１１のみならず、車体側の部材を利用して同様な
目的を達成することもできる。
ら、該フロントパネル４に設けた穴８を利用してボルト
１６を挿入する。すなわちアウタフロントピラ３を貫通
してボルト１６をアッパードアヒンジ組立１の固定部１
２に設けたナツト１４に螺入し、インパクトレンチ等の
締付工具をフロントパネル４の外側から穴８に挿入しな
がらボルト１６を締付ければよい。この締付けの際、固
定部１２が押されて逃げようとするが、該固定部１２に
突設したストッパー１５が、揺動部１１に当接して移動
できず、締付けが容易におこなわれるー なお、このストッパーを固定部１２の他の位置に設け、
揺動部１１のみならず、車体側の部材を利用して同様な
目的を達成することもできる。
ドアヒンジ組立１の取付けが終ったあとは、フロントパ
ネル４にヘッドライトハウジング５を装着すれば、フロ
ントパネル４に開口する作業用の穴８が覆われ、外部か
らは見えない。
ネル４にヘッドライトハウジング５を装着すれば、フロ
ントパネル４に開口する作業用の穴８が覆われ、外部か
らは見えない。
第４図〜第６図において、第４図は自動車前部のフロン
トバンパ一部分の水平断面を示し、６はロアドアヒンジ
組立、７はフロントバンパー、９はフロントパネル４に
設けられた作業用の穴である。なお第４図は理解を容易
にするため、［１アドアヒンジ組立６を構成する部品の
一部を省略し、て示しである。
トバンパ一部分の水平断面を示し、６はロアドアヒンジ
組立、７はフロントバンパー、９はフロントパネル４に
設けられた作業用の穴である。なお第４図は理解を容易
にするため、［１アドアヒンジ組立６を構成する部品の
一部を省略し、て示しである。
ロアドアヒンジ組立６はドア組立に固定されろ揺動部３
１と、車体側に固定される固定部３２と、揺動部３１と
固定部３２とを回動可能に係止せしめるヒンジビン３３
と、カム３４と、該カム３４の端部とビン３３とに係止
するスプリング３５とからなり、固定部３２には車体側
への取付けに用いる取付ネジ３６が適当敷設けである。
１と、車体側に固定される固定部３２と、揺動部３１と
固定部３２とを回動可能に係止せしめるヒンジビン３３
と、カム３４と、該カム３４の端部とビン３３とに係止
するスプリング３５とからなり、固定部３２には車体側
への取付けに用いる取付ネジ３６が適当敷設けである。
なお、カム３４は、揺動部３１が開く際に揺動部３１に
設けたローラ３８を案内しつ〜僅かに揺動し、スプリン
グ３５によって自動復帰する。３７は固定部３２の側部
より切り起して揺動部３１側へ突出せしめたストッパー
で、前記ストッパー１５と同じ目的で設けたものである
。
設けたローラ３８を案内しつ〜僅かに揺動し、スプリン
グ３５によって自動復帰する。３７は固定部３２の側部
より切り起して揺動部３１側へ突出せしめたストッパー
で、前記ストッパー１５と同じ目的で設けたものである
。
Ｆアドアヒンジ組立６を車体側に固定するには、前記ア
ッパードアヒンジ組立１を車体側に組付けた場合と同じ
ように作業用の穴９を利用し、その前面外側から同じ要
領でボルト３９を締付は固定すればよい。
ッパードアヒンジ組立１を車体側に組付けた場合と同じ
ように作業用の穴９を利用し、その前面外側から同じ要
領でボルト３９を締付は固定すればよい。
ロアドアヒンジ組立６の取付けが終ったあとは、フロン
トパネル４にフロントバンパー７を装着すれば、フロン
トパネル４に開口−Ｊ’−ル作業用の穴９は覆われ、外
部からは見えない。
トパネル４にフロントバンパー７を装着すれば、フロン
トパネル４に開口−Ｊ’−ル作業用の穴９は覆われ、外
部からは見えない。
以上のように、本発明のドア取付構造によれば、ドアヒ
ンジを用いてドア組立を車体側に取付けろ場合に、従来
のようにドア組立を開いて、これを支持しながら車体内
側から位置調整と締付けをおこなう必要がなく、車体側
にドア組立をはめ込んだあと、車体外側からドアヒンジ
の締付は作業がおこなえるので、作業性か向上し、組イ
マ１工数を削減することができる。しかも、作業用に開
ｌコしたパネル部分の穴も、ヘッドライトハウジング、
フロントバンパーなどの部材を装着することによって、
覆われ、外観的にも全く問題がない。
ンジを用いてドア組立を車体側に取付けろ場合に、従来
のようにドア組立を開いて、これを支持しながら車体内
側から位置調整と締付けをおこなう必要がなく、車体側
にドア組立をはめ込んだあと、車体外側からドアヒンジ
の締付は作業がおこなえるので、作業性か向上し、組イ
マ１工数を削減することができる。しかも、作業用に開
ｌコしたパネル部分の穴も、ヘッドライトハウジング、
フロントバンパーなどの部材を装着することによって、
覆われ、外観的にも全く問題がない。
第１図は従来のドアヒンジ取付構造の説明図、第２図は
本考案に係るドアヒンジ取付構造を示し、アッパードア
ヒンジ組立を取付けた場合の断面説明図、第３図は第２
図におけるアッパードアヒンジ組立のＡ矢視図、第４図
は本考案に係るドアヒンジ取付構造で、ロアドアヒンジ
組立を取付だ場合の断面説明図、第５図は第４図におけ
ろロアドアヒンジ組立のＢ矢視図、第６図は第５図の側
面図である。 １・・・・・・アッパードアヒンジ組立、４・・・・・
・フロン＋−ハネル、 ７・・・・・・フロントバンパー、 ８．９・・・−・・作業用の穴、１２・・・・・固定部
、Ｊｌ・・・・・Ｊ４’６ 動部’１ １５・・・・・
ストソバ−１６・・・・・・ロアドアヒンジ組立、 ３１・・・・・・揺動部、３２・・・・・・固定部、３
７・・・・・・ストッパー。 第３図 １ス 第４図 第５図 ７ 第６１図 ス４
本考案に係るドアヒンジ取付構造を示し、アッパードア
ヒンジ組立を取付けた場合の断面説明図、第３図は第２
図におけるアッパードアヒンジ組立のＡ矢視図、第４図
は本考案に係るドアヒンジ取付構造で、ロアドアヒンジ
組立を取付だ場合の断面説明図、第５図は第４図におけ
ろロアドアヒンジ組立のＢ矢視図、第６図は第５図の側
面図である。 １・・・・・・アッパードアヒンジ組立、４・・・・・
・フロン＋−ハネル、 ７・・・・・・フロントバンパー、 ８．９・・・−・・作業用の穴、１２・・・・・固定部
、Ｊｌ・・・・・Ｊ４’６ 動部’１ １５・・・・・
ストソバ−１６・・・・・・ロアドアヒンジ組立、 ３１・・・・・・揺動部、３２・・・・・・固定部、３
７・・・・・・ストッパー。 第３図 １ス 第４図 第５図 ７ 第６１図 ス４
Claims (1)
- ドアヒンジを用いてドア組立をキャブオーバ−型自動車
の車体に取付ける場合において、ヘッドライトハウジン
グ、フロントバンパーなどの部材を外側に有するパネル
のドアヒンジ取付相当部に、ドアヒンジ取付は作業用の
貫通穴を設けたことを特徴とする自動車のドア取付構造
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22113583A JPS60113728A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 自動車のドア取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22113583A JPS60113728A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 自動車のドア取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60113728A true JPS60113728A (ja) | 1985-06-20 |
| JPH0212768B2 JPH0212768B2 (ja) | 1990-03-27 |
Family
ID=16762001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22113583A Granted JPS60113728A (ja) | 1983-11-24 | 1983-11-24 | 自動車のドア取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60113728A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1703057A2 (de) * | 2005-03-19 | 2006-09-20 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Klappenanordnung mit einer Klappe und einem Klappenscharnier |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0489681A (ja) * | 1990-07-25 | 1992-03-23 | Nec Corp | 磁気ディスク装置 |
-
1983
- 1983-11-24 JP JP22113583A patent/JPS60113728A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1703057A2 (de) * | 2005-03-19 | 2006-09-20 | Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft | Klappenanordnung mit einer Klappe und einem Klappenscharnier |
| EP1703057A3 (de) * | 2005-03-19 | 2013-01-16 | Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG | Klappenanordnung mit einer Klappe und einem Klappenscharnier |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0212768B2 (ja) | 1990-03-27 |
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