JPH06278468A - トランクリッド構造 - Google Patents
トランクリッド構造Info
- Publication number
- JPH06278468A JPH06278468A JP5758793A JP5758793A JPH06278468A JP H06278468 A JPH06278468 A JP H06278468A JP 5758793 A JP5758793 A JP 5758793A JP 5758793 A JP5758793 A JP 5758793A JP H06278468 A JPH06278468 A JP H06278468A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- stop lamp
- high mount
- trunk lid
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
- B62D25/12—Parts or details thereof
Abstract
(57)【要約】
【目的】 部分点数、組付工数を削減して外観品質を向
上できるハイマウントストップランプ付きトランクリッ
ドを提供する。 【構成】 トランクリッド１の後縁を下方に延ばし、こ
こに延出部２を設ける。インナパネル４とアウタパネル
３とで構成された延出部２のアウタパネル３はアッパパ
ネル１０とロアパネル１１とで構成されている。ロアパ
ネル１１の上縁にはハイマウントストップランプ６が取
り付けられ、ロアパネル１１のハイマウントストップラ
ンプ６取付部位の下方にアッパパネル１０の下縁が接合
されている。アッパパネル１０にはハイマウントストッ
プランプ６を受容する開口部８が設けられている。
上できるハイマウントストップランプ付きトランクリッ
ドを提供する。 【構成】 トランクリッド１の後縁を下方に延ばし、こ
こに延出部２を設ける。インナパネル４とアウタパネル
３とで構成された延出部２のアウタパネル３はアッパパ
ネル１０とロアパネル１１とで構成されている。ロアパ
ネル１１の上縁にはハイマウントストップランプ６が取
り付けられ、ロアパネル１１のハイマウントストップラ
ンプ６取付部位の下方にアッパパネル１０の下縁が接合
されている。アッパパネル１０にはハイマウントストッ
プランプ６を受容する開口部８が設けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トランクリッド構
造、とりわけハイマウントストップランプを有するトラ
ンクリッド構造に関するものである。
造、とりわけハイマウントストップランプを有するトラ
ンクリッド構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】トランクリッドの中には、その後縁の一
部又は全部が下方に延びた延出部が設けられ、この延出
部にハイマウントストップランプが配置されたものがあ
る。
部又は全部が下方に延びた延出部が設けられ、この延出
部にハイマウントストップランプが配置されたものがあ
る。
【０００３】この一例を図４，５によって説明すると、
１はトランクリッドを示し、このトランクリッド１の後
縁には下方に延びる延出部２が設けられている。延出部
２は図４に示すようにアウタパネル３とインナパネル４
とから成り、インナパネル４にブラケット５を介してハ
イマウントストップランプ６がボルト・ナット７によっ
て固定されている。そして、アウタパネル３にはハイマ
ウントストップランプ６を受容する開口部８が形成さ
れ、この開口部８に内側からハイマウントストップラン
プ６の後部を整合させて、ハイマウントストップランプ
６が配置されている。尚、インナパネル４にはハイマウ
ントストップランプ６を取り付ける際の作業孔９が設け
られている（この類似構造は例えば、実開平２−２１０
５９号公報に示されている）。
１はトランクリッドを示し、このトランクリッド１の後
縁には下方に延びる延出部２が設けられている。延出部
２は図４に示すようにアウタパネル３とインナパネル４
とから成り、インナパネル４にブラケット５を介してハ
イマウントストップランプ６がボルト・ナット７によっ
て固定されている。そして、アウタパネル３にはハイマ
ウントストップランプ６を受容する開口部８が形成さ
れ、この開口部８に内側からハイマウントストップラン
プ６の後部を整合させて、ハイマウントストップランプ
６が配置されている。尚、インナパネル４にはハイマウ
ントストップランプ６を取り付ける際の作業孔９が設け
られている（この類似構造は例えば、実開平２−２１０
５９号公報に示されている）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記ハイマウントスト
ップランプ６をトランクルーム内側から取り付けること
で、外側から取り付けた場合のように取り付け用のビス
等が見えず外観品質を高めることができるが、ハイマウ
ントストップランプ６がブラケット５を介してインナパ
ネル４側に取り付けられているため、インナパネル４と
アウタパネル３とを取り付ける場合にインナパネル４と
アウタパネル２の位置決めと共にハイマウントストップ
ランプ６とアウタパネル３の開口部８との位置決めをも
行わなければならず、取り付け作業が困難なものとなっ
てしまうという問題がある。
ップランプ６をトランクルーム内側から取り付けること
で、外側から取り付けた場合のように取り付け用のビス
等が見えず外観品質を高めることができるが、ハイマウ
ントストップランプ６がブラケット５を介してインナパ
ネル４側に取り付けられているため、インナパネル４と
アウタパネル３とを取り付ける場合にインナパネル４と
アウタパネル２の位置決めと共にハイマウントストップ
ランプ６とアウタパネル３の開口部８との位置決めをも
行わなければならず、取り付け作業が困難なものとなっ
てしまうという問題がある。
【０００５】また、ハイマウントストップランプ６の後
側面６Ａとアウタパネル３の一般面３Ａとは共に車体外
観を構成する関係上、面一にする必要があり、したがっ
て、インナパネル４に取り付けられるハイマウントスト
ップランプ６の前後方向の取付精度も確保しなければな
らない。
側面６Ａとアウタパネル３の一般面３Ａとは共に車体外
観を構成する関係上、面一にする必要があり、したがっ
て、インナパネル４に取り付けられるハイマウントスト
ップランプ６の前後方向の取付精度も確保しなければな
らない。
【０００６】そこで、この発明は、延出部に配置される
ランプの位置決めを容易に行うことができるトランクリ
ッド構造を提供するものである。
ランプの位置決めを容易に行うことができるトランクリ
ッド構造を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】アウタパネルとインナパ
ネルとで構成されたトランクリッドの後縁を下方に延ば
しここに延出部を設け、この延出部にランプが配置され
ているトランクリッド構造において、上記延出部のアウ
タパネルがアッパパネルとロアパネルとに分割構成さ
れ、ロアパネルの上部にはランプが取り付けられ、ロア
パネルのランプ取付部位の下方には表側からアッパパネ
ルの下縁が取り付けられ、アッパパネルには上記ランプ
を受容する開口部が設けられている。
ネルとで構成されたトランクリッドの後縁を下方に延ば
しここに延出部を設け、この延出部にランプが配置され
ているトランクリッド構造において、上記延出部のアウ
タパネルがアッパパネルとロアパネルとに分割構成さ
れ、ロアパネルの上部にはランプが取り付けられ、ロア
パネルのランプ取付部位の下方には表側からアッパパネ
ルの下縁が取り付けられ、アッパパネルには上記ランプ
を受容する開口部が設けられている。
【０００８】
【作用】トランクリッドのアウタパネルの延出部をアッ
パパネルとロアパネルとに分割構成し、このロアパネル
にランプを取り付けることでランプの取り付けにインナ
パネルが関与しなくなりランプの正確な位置決めを可能
とする。
パパネルとロアパネルとに分割構成し、このロアパネル
にランプを取り付けることでランプの取り付けにインナ
パネルが関与しなくなりランプの正確な位置決めを可能
とする。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図５を援用し図
面と共に説明する。
面と共に説明する。
【００１０】図５に示すように、自動車のトランクリッ
ド１の後縁には下方に延びる延出部２が設けられてお
り、ここにランプとしてのハイマウントストップランプ
６が配置されている。図１に示すように上記延出部２は
トランクリッド１を構成しているアウタパネル３とイン
ナパネル４とで形成されている。
ド１の後縁には下方に延びる延出部２が設けられてお
り、ここにランプとしてのハイマウントストップランプ
６が配置されている。図１に示すように上記延出部２は
トランクリッド１を構成しているアウタパネル３とイン
ナパネル４とで形成されている。
【００１１】アウタパネル３はアッパパネル１０とロア
パネル１１とに分割構成され、ロアパネル１１の下縁が
インナパネル４の下縁１に巻き締めによって固定されて
いる。ロアパネル１１の上部には図２，３に示すように
両側寄りに取付部１２が設けられ、この取付部にハイマ
ウントストップランプ６の両端の取付片１３がボルト・
ナット１４によって固定されている。
パネル１１とに分割構成され、ロアパネル１１の下縁が
インナパネル４の下縁１に巻き締めによって固定されて
いる。ロアパネル１１の上部には図２，３に示すように
両側寄りに取付部１２が設けられ、この取付部にハイマ
ウントストップランプ６の両端の取付片１３がボルト・
ナット１４によって固定されている。
【００１２】図１に示すようにロアパネル１１のハイマ
ウントストップランプ６の取付部の下方には、表側から
アッパパネル１０の下縁がスポット溶接によって接合さ
れており、アッパパネル１０には、ロアパネル１１に取
り付けられたハイマウントストップランプ６を受容する
開口部８が形成されている。尚、上記開口部８の周縁に
はシール材１５が設けられ、アッパパネル１０の下縁に
はペイントシール１６が設けられている。
ウントストップランプ６の取付部の下方には、表側から
アッパパネル１０の下縁がスポット溶接によって接合さ
れており、アッパパネル１０には、ロアパネル１１に取
り付けられたハイマウントストップランプ６を受容する
開口部８が形成されている。尚、上記開口部８の周縁に
はシール材１５が設けられ、アッパパネル１０の下縁に
はペイントシール１６が設けられている。
【００１３】上記ロアパネル１１の下半部には内側に膨
出する凹部１１Ａが形成されている。この凹部１１Ａに
は、トランクリッドフィニッシャ１７が取り付けられ、
このトランクリッドフィニッシャ１７にはロアパネル１
１を貫通してロアパネル１１に固定されたシリンダ錠１
８の端部が臨設されている。そして、このシリンダ錠１
８はインナパネル４の下端部のロック装置１９に連係し
ている。
出する凹部１１Ａが形成されている。この凹部１１Ａに
は、トランクリッドフィニッシャ１７が取り付けられ、
このトランクリッドフィニッシャ１７にはロアパネル１
１を貫通してロアパネル１１に固定されたシリンダ錠１
８の端部が臨設されている。そして、このシリンダ錠１
８はインナパネル４の下端部のロック装置１９に連係し
ている。
【００１４】尚、図１に示すように、上記ロアパネル１
１の上半部であってハイマウントストップランプ６取付
部位の直下には補強用あるいは雨水ガイド用のビード２
０が形成されている。また、２１はバンパを示す。
１の上半部であってハイマウントストップランプ６取付
部位の直下には補強用あるいは雨水ガイド用のビード２
０が形成されている。また、２１はバンパを示す。
【００１５】上記実施例構造によれば、アッパパネル１
０と位置決めされた上で一体化されるロアパネル１１に
ハイマウントストップランプ６が取り付けられ、ハイマ
ウントストップランプ６の取り付けにインナパネル４を
関与させないようにすることで、アッパパネル１０とロ
アパネル１１とを接合する際にハイマウントストップラ
ンプ６を位置決めして取り付けることができる。
０と位置決めされた上で一体化されるロアパネル１１に
ハイマウントストップランプ６が取り付けられ、ハイマ
ウントストップランプ６の取り付けにインナパネル４を
関与させないようにすることで、アッパパネル１０とロ
アパネル１１とを接合する際にハイマウントストップラ
ンプ６を位置決めして取り付けることができる。
【００１６】したがって、ハイマウントストップランプ
６とアッパパネル１０の開口部８との整合性が確保で
き、かつハイマウントストップランプ６の後側面６Ａと
アッパパネル１０即ちアウタパネル３の一般面３Ａとを
面一にすることができるため、外観品質を高めることが
できる。
６とアッパパネル１０の開口部８との整合性が確保で
き、かつハイマウントストップランプ６の後側面６Ａと
アッパパネル１０即ちアウタパネル３の一般面３Ａとを
面一にすることができるため、外観品質を高めることが
できる。
【００１７】また、ブラケット５を用いてハイマウント
ストップランプ６をインナパネル４に取り付けた場合に
比較してブラケット５が不用となる分部分点数組付工数
が減少しコストダウンを図ることができる。
ストップランプ６をインナパネル４に取り付けた場合に
比較してブラケット５が不用となる分部分点数組付工数
が減少しコストダウンを図ることができる。
【００１８】更に、ハイマウントストップランプ６とア
ッパパネル１０の開口部８周縁との間から針金等を挿入
して解錠しようとしても、アッパパネル１０とロアパネ
ル１１とが溶接固定されているため、シリンダ錠１８や
ロック装置１９に至ることはなく、防盗上有利である。
ッパパネル１０の開口部８周縁との間から針金等を挿入
して解錠しようとしても、アッパパネル１０とロアパネ
ル１１とが溶接固定されているため、シリンダ錠１８や
ロック装置１９に至ることはなく、防盗上有利である。
【００１９】尚、この発明は上記実施例に限られるもの
ではなく、例えば図１に鎖線で示したようにロアパネル
１１の上端を更に上に延ばして、その端をアッパパネル
１０の裏側に接合し、トランクリッド１の剛性を高める
ようにしても良い。
ではなく、例えば図１に鎖線で示したようにロアパネル
１１の上端を更に上に延ばして、その端をアッパパネル
１０の裏側に接合し、トランクリッド１の剛性を高める
ようにしても良い。
【００２０】
【発明の効果】以上説明してきたようにこの発明によれ
ば、インナパネルにブラケットを介してランプを取り付
けていた従来に比較してランプの取り付けにインナパネ
ルが関与しないため、アウタパネルに正確に位置決めし
た状態でランプを取り付けることができる。したがっ
て、アッパパネルの開口部とランプとの整合性が確保で
き外観品質を向上することができる。
ば、インナパネルにブラケットを介してランプを取り付
けていた従来に比較してランプの取り付けにインナパネ
ルが関与しないため、アウタパネルに正確に位置決めし
た状態でランプを取り付けることができる。したがっ
て、アッパパネルの開口部とランプとの整合性が確保で
き外観品質を向上することができる。
【００２１】また、ブラケットを必要としない分、部品
点数、組付工数が減少しコストダウンを図ることができ
る。
点数、組付工数が減少しコストダウンを図ることができ
る。
【図１】この発明の一実施例の図５のＡ−Ａ線に沿う断
面図。
面図。
【図２】アッパパネルとロアパネルとの接合部分の正面
図。
図。
【図３】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図４】従来技術の図１に相当する要部断面図。
【図５】車両後部の正面図。
１…トランクリッド ２…延出部 ３…アウタパネル ４…インナパネル ６…ハイマウントストップランプ（ランプ） ８…開口部 １０…アッパパネル １１…ロアパネル
Claims (1)
- 【請求項１】 アウタパネルとインナパネルとで構成さ
れたトランクリッドの後縁を下方に延ばしここに延出部
を設け、この延出部にランプが配置されているトランク
リッド構造において、上記延出部のアウタパネルがアッ
パパネルとロアパネルとに分割構成され、ロアパネルの
上部にはランプが取り付けられ、ロアパネルのランプ取
付部位の下方には表側からアッパパネルの下縁が取り付
けられ、アッパパネルには上記ランプを受容する開口部
が設けられていることを特徴とするトランクリッド構
造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5758793A JPH06278468A (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | トランクリッド構造 |
| US08/206,947 US5394311A (en) | 1993-03-18 | 1994-03-07 | Automotive trunk lid with stop lamp |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5758793A JPH06278468A (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | トランクリッド構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06278468A true JPH06278468A (ja) | 1994-10-04 |
Family
ID=13059984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5758793A Pending JPH06278468A (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | トランクリッド構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5394311A (ja) |
| JP (1) | JPH06278468A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007253217A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Honda Motor Co Ltd | パネル締結方法及び該パネル締結方法を適用したパネル構造 |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10156892A1 (de) * | 2001-11-20 | 2003-05-28 | Daimler Chrysler Ag | Kraftfahrzeug-Stoßfänger und Kraftfahrzeug |
| US7695041B2 (en) * | 2006-03-31 | 2010-04-13 | Honda Motor Company, Ltd. | Grommet configured for supporting seal strip |
| DE102012022203B4 (de) * | 2012-11-13 | 2019-03-07 | Audi Ag | Befestigungsanordnung mit einer Fahrzeugleuchte und einer Heckklappe |
| DE102014214204A1 (de) * | 2014-09-23 | 2016-03-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit einer beweglichen Klappe und Verfahren zum Befestigen und/oder Ausrichten eines Bauteils an einem Fahrzeug |
| DE102015211342A1 (de) * | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
| DE102015211341A1 (de) | 2015-06-19 | 2016-12-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
| CN111936351A (zh) * | 2018-03-06 | 2020-11-13 | 麦格纳外饰公司 | 低轮廓后灯附饰组件 |
| US10549679B1 (en) | 2018-08-17 | 2020-02-04 | Ford Global Technologies, Llc | Lamp selectively connectable to moveable or fixed vehicle panel and lamp placement method |
| US10875581B2 (en) * | 2018-11-30 | 2020-12-29 | Nissan North America, Inc. | Vehicle trunk lid |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2588417B1 (fr) * | 1985-10-03 | 1988-07-29 | Bull Sa | Procede de formation d'un reseau metallique multicouche d'interconnexion des composants d'un circuit integre de haute densite et circuit integre en resultant |
| JPH0775073B2 (ja) * | 1986-09-24 | 1995-08-09 | 株式会社日立製作所 | 光デイスク装置の誤記録防止回路 |
| JPH0781628B2 (ja) * | 1988-07-07 | 1995-09-06 | 日産自動車株式会社 | 自動変速機のライン圧制御装置 |
| JPH02127558A (ja) * | 1988-10-28 | 1990-05-16 | Kanebo Ltd | パッダー自動給液装置 |
-
1993
- 1993-03-18 JP JP5758793A patent/JPH06278468A/ja active Pending
-
1994
- 1994-03-07 US US08/206,947 patent/US5394311A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007253217A (ja) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Honda Motor Co Ltd | パネル締結方法及び該パネル締結方法を適用したパネル構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5394311A (en) | 1995-02-28 |
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