JPS5923098Y2 - 掘削機の油圧回路 - Google Patents
掘削機の油圧回路Info
- Publication number
- JPS5923098Y2 JPS5923098Y2 JP13449078U JP13449078U JPS5923098Y2 JP S5923098 Y2 JPS5923098 Y2 JP S5923098Y2 JP 13449078 U JP13449078 U JP 13449078U JP 13449078 U JP13449078 U JP 13449078U JP S5923098 Y2 JPS5923098 Y2 JP S5923098Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- boom
- arm
- hydraulic circuit
- relief valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はショベル、バックホー等の掘削機の油圧回路に
関するものである。
関するものである。
従来、第１図に示すような、旋回基台２にブーム３、ア
ーム４及びパケット５が順次枢着され、ブーム３はブー
ムシリンダ６により、アーム４はアームシリンダ７によ
り、パケット５はパケットシリンダ８によってそれぞれ
駆動される掘削機においては、各シリンダの破損を防止
するために各操作弁から各油圧シリンダへ圧油を供給す
る管路と戻り管路とをリリーフ弁を介して連結していた
。
ーム４及びパケット５が順次枢着され、ブーム３はブー
ムシリンダ６により、アーム４はアームシリンダ７によ
り、パケット５はパケットシリンダ８によってそれぞれ
駆動される掘削機においては、各シリンダの破損を防止
するために各操作弁から各油圧シリンダへ圧油を供給す
る管路と戻り管路とをリリーフ弁を介して連結していた
。
しかし、ブームの自然落下時に圧油の供給が追い付かな
いために発生するキャビテーションの防止、あるいは強
制的にアームシリンダ等が動かされることによるアーム
等のふらつき及びキャビテーションの防止はできなかっ
た。
いために発生するキャビテーションの防止、あるいは強
制的にアームシリンダ等が動かされることによるアーム
等のふらつき及びキャビテーションの防止はできなかっ
た。
本考案はこのような事情にかんがみてなされたものであ
り、チェック弁材リリーフ弁及びリリーフ弁を使用し、
簡単な構造によってキャビテーションの発生及びアーム
等のふらつきを防止する掘削機の油圧回路を提供するこ
とを目的とするものである。
り、チェック弁材リリーフ弁及びリリーフ弁を使用し、
簡単な構造によってキャビテーションの発生及びアーム
等のふらつきを防止する掘削機の油圧回路を提供するこ
とを目的とするものである。
以下、図面により本考案の実施例について説明する。
第２図は本考案による掘削機の油圧回路を示し、ポンプ
９から吐出される圧油は各操作弁１０．１１．１２．１
３に送られ、各操作弁の切換えによって圧油はアクチュ
エータである旋回モータ１４、ブームシリンダ６、アー
ムシリンダ７及びパケットシリンダ８へ送られる。
９から吐出される圧油は各操作弁１０．１１．１２．１
３に送られ、各操作弁の切換えによって圧油はアクチュ
エータである旋回モータ１４、ブームシリンダ６、アー
ムシリンダ７及びパケットシリンダ８へ送られる。
そして旋回モータ１４を除く各アクチュエータと各操作
弁の間を連結する管路２６，２７，２８，２９，３０．
３１はそれぞれチェック弁材リノーフ弁１４，１５，１
６，１７，１８．１９を介して連通管路２３に連結され
、この連通管路２３はリリーフ弁２０を介して戻り管路
２２に連結されている。
弁の間を連結する管路２６，２７，２８，２９，３０．
３１はそれぞれチェック弁材リノーフ弁１４，１５，１
６，１７，１８．１９を介して連通管路２３に連結され
、この連通管路２３はリリーフ弁２０を介して戻り管路
２２に連結されている。
このリリーフ弁２０設定圧力は３０ｋｇ／ｃｍ２前後で
、前記したチェック弁材リリーフ弁１４，１５，１６，
１７，１８．１９の設定圧力は２００ ｋｇ／ｃｍ”前
後である。
、前記したチェック弁材リリーフ弁１４，１５，１６，
１７，１８．１９の設定圧力は２００ ｋｇ／ｃｍ”前
後である。
２１はメインリノーフ弁である。
次に作用を説明する。
操作弁１１をａ位置に切換えてブーム３を下す場合には
ブームの重量によってブームは自然に落下するので、ポ
ンプ９からブームシリンダ６への圧油の供給は追い付か
なくなる。
ブームの重量によってブームは自然に落下するので、ポ
ンプ９からブームシリンダ６への圧油の供給は追い付か
なくなる。
しかしブームシリンダ６のロッド側の圧油は操作弁１１
から管路３５を通って連通管路２３へ流れ、チェク弁付
すリーフ弁１５のチェック弁を通ってブームシリンダ６
のボトム側へ送られるのでブームシリンダ６のボトム側
が真空状態になることは無く、シたがってキャビテーシ
ョンを起こすことは無い。
から管路３５を通って連通管路２３へ流れ、チェク弁付
すリーフ弁１５のチェック弁を通ってブームシリンダ６
のボトム側へ送られるのでブームシリンダ６のボトム側
が真空状態になることは無く、シたがってキャビテーシ
ョンを起こすことは無い。
次に、アームシリンダ７の操作弁１２を中立状態（ｂ位
置）にしてブーム６を動がした場合において、管路２８
（管路２９）にチェック弁材リリーフ弁１６（チェック
弁材リリーフ弁１７）の設定圧力以上の圧力が生ずると
、圧油はチェック弁材リリーフ弁１６（チェック弁材リ
リーフ弁１７）のリリーフ弁から連通回路２３に流れる
が、この圧油はチェック弁材リリーフ弁１７（チェック
弁材リリーフ弁１６）のチェック弁を通ってアームシリ
ンダ７のボトム側（ロッド側）に送られ、アームシリン
ダ７内が真空になることは無く、アームのふらつきは防
止されるのである。
置）にしてブーム６を動がした場合において、管路２８
（管路２９）にチェック弁材リリーフ弁１６（チェック
弁材リリーフ弁１７）の設定圧力以上の圧力が生ずると
、圧油はチェック弁材リリーフ弁１６（チェック弁材リ
リーフ弁１７）のリリーフ弁から連通回路２３に流れる
が、この圧油はチェック弁材リリーフ弁１７（チェック
弁材リリーフ弁１６）のチェック弁を通ってアームシリ
ンダ７のボトム側（ロッド側）に送られ、アームシリン
ダ７内が真空になることは無く、アームのふらつきは防
止されるのである。
以上の様に、本考案によればシリンダの破損が防止され
るだけでなく、キャビテーション及びアーム等のふらつ
きの発生が防止され、掘削機の性能向上に多大な効果が
ある。
るだけでなく、キャビテーション及びアーム等のふらつ
きの発生が防止され、掘削機の性能向上に多大な効果が
ある。
第１図は掘削機の一例を示す側面図、第２図は本考案に
よる掘削機の油圧回路の実施例を示す油圧回路図。
よる掘削機の油圧回路の実施例を示す油圧回路図。
Claims (1)
- 基台２にブーム３、アーム４及びパケット５を順次枢着
し、該ブーム３、アーム４及びパケット５のそれぞれを
油圧シリンダ６．７．８によって駆動する掘削機の油圧
回路において、前記各油圧シリンダ６．７．８へ圧油を
供給する各管路２６，２７，２８，２９゜３０．３１を
それぞれチェック弁材リリーフ弁１４，１５゜１６．１
７，１８．１９を介して連通管路２３に連結し、該連通
管路２３をリリーフ弁２０を介して戻り管路２２に連結
したことを特徴とする掘削機の油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13449078U JPS5923098Y2 (ja) | 1978-09-29 | 1978-09-29 | 掘削機の油圧回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13449078U JPS5923098Y2 (ja) | 1978-09-29 | 1978-09-29 | 掘削機の油圧回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5550193U JPS5550193U (ja) | 1980-04-02 |
| JPS5923098Y2 true JPS5923098Y2 (ja) | 1984-07-10 |
Family
ID=29103921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13449078U Expired JPS5923098Y2 (ja) | 1978-09-29 | 1978-09-29 | 掘削機の油圧回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5923098Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-09-29 JP JP13449078U patent/JPS5923098Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5550193U (ja) | 1980-04-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB2269425A (en) | Hydraulic circuit | |
| JPS5923098Y2 (ja) | 掘削機の油圧回路 | |
| JPS63138026A (ja) | 油圧シヨベルの油圧回路 | |
| JP2560338Y2 (ja) | ２段リリーフ弁回路 | |
| JPS6040687Y2 (ja) | ロ−ディングショベルの油圧回路 | |
| JPS62189224A (ja) | シヨベルの油圧回路 | |
| JPS5835737Y2 (ja) | 油圧ショベルの油圧回路 | |
| JPH0519403Y2 (ja) | ||
| JPH0749051Y2 (ja) | 作業機のアタッチメントの駆動用油圧装置 | |
| JPH0245317Y2 (ja) | ||
| JP2581863Y2 (ja) | 往復動用切換弁の油圧回路 | |
| JP3253484B2 (ja) | 油圧回路 | |
| JPS6145248Y2 (ja) | ||
| JP2581029Y2 (ja) | 破砕機 | |
| JPS6326444Y2 (ja) | ||
| JPS5830859Y2 (ja) | ロ−ダ作業機 | |
| JPS5825004Y2 (ja) | 流体圧駆動式作業機 | |
| JPH026126Y2 (ja) | ||
| JPH0245315Y2 (ja) | ||
| JPH0723055U (ja) | グラップルの油圧回路 | |
| JPS5830855Y2 (ja) | 油圧ショベルの油圧回路 | |
| JPH026127Y2 (ja) | ||
| JP3796569B2 (ja) | アースドリル | |
| JPS597409Y2 (ja) | 油圧式掘削積込機の油圧回路 | |
| JPH1161889A (ja) | 作業機の油圧回路 |