JPS59167476A

JPS59167476A - エスカレ−タ装置

Info

Publication number: JPS59167476A
Application number: JP4181983A
Authority: JP
Inventors: 茂後藤; 石田　松彦
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1983-03-14
Filing date: 1983-03-14
Publication date: 1984-09-20
Also published as: JPS6363472B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は一般の乗客の他に身体障害者用の車椅子等の
草類の搬送が可能なエスカレータ装置。

特に２つの踏段によって形成される奥行きの深い車椅子
積載用スペースの構成に関するものである。

草類の運搬が可能なエスカレータ装置として例えば特公
昭５６−４１５５５号公報に示されたものがあるが、一
般用踏段の間に奥行きの深い車椅子用踏段が設けられた
ものであり、車椅子用踏段の反転半径が大きくなってエ
スカレータ装置の主枠が深いものとなり据付けに際して
制約の多いものとなる不具合があった。

この発明は上記の欠点を解消するもので、一つの踏段の
踏板を上昇させて、隣接した踏段の踏面々によって車椅
子用の積載スペースを構成し主枠を大形化するこさなく
草類の搬送が可能なエスヵレータ装置を提供しようすす
るものである一以下、第１〜第８図によってこの発明の
一実施例を説明する。

図中、（Ｉ）は傾斜して配置されたエスカレータ装置の
主枠、（２）は主枠（１１に設けられて詳細は後述７−
るがレールを主体として構成されて無端状をなす循環路
で、主枠（１１の上面側に往路（２ａ）が、端部には反
転部（２ｂ）が、底面側には帰路（２Ｃ）がそれぞれ形
成されている。（３）は循環路（２）に沿って配置され
た多数の第１種踏段で、　　（３ａ）はこれの軸、　　
（３ｂ）は軸（３ａ）の両端にそれぞれ枢持された前輪
、　　（３ｃ）は第１種踏段（３１の反軸（３ａ）側に
枢着された後輪。

（３′）は第１種踏段（３）の相互間に配置されて第１
種踏段（３）す同様に構成されて循環路（２）中に４側
設けられ、軸Ｏ′ａ）　＋前輪（３’ｂ）　、後輪（３
’Ｃ）　−に備えた第２種踏段、　　（３１）は第２種
踏段（３′）の踏板。

（３１ａ）は踏板（３１）の縁部に配置され第２種踏段
（３′）本体に固定された固定踏板、　　（３２）は第
２種踏段（３′）に設けられた可動機構、　　（３２ａ
）は第２種踏段（３勺の幅方向の両側にそれぞれ設けら
れ一端が第２種踏段（３′）に枢着され他端は踏板（３
１）裏面に設けられたレール（３２ｂ）にローラを介し
て摺動可能に保持された可動機構（３２）の第１リンク
、　　（３２Ｃ）は一端が踏板（３１）裏面に枢着され
て、長手中心が第１リンク（３２ａ）の長手中心に枢着
され、かつ他端は第２種踏段（３′）に設けられたレー
ル（３２ｄ）にローラ（・介して摺動可能に保持された
第２リンク。

（３２ｅ）は一端が第１リンク（３２ａ　）の長手中心
と。

第２種踏段（３勺との枢着端の間に枢着されて第２図に
おいて下方に突出し突出端にローラ（３２ｆ）が設けら
れた入力体、　　（３２ｇ）は第２種踏段（６′）に固
定されて入力体（３２ｅ）が摺動可能に嵌合された案内
具、　　（３２ｈ）は一端が第１リンク（３２ａ）のピ
ンに。

他端は案内具（３２ｇ）に保持された引張りコイルばね
からなる付勢体、　　（３２１）は軸で入力体（３２θ
）の突出端に軸の長手方向が摺動可能に保持されて一側
にローラ（３２ｆ）を枢持している。（３２ｊ）は軸（
３２１）の反ローラ（３２ｆ）側の端部に設けられたス
トッパ、　　（３２ｈ）は軸（３２ｊ−）に嵌合されて
入力体（３２ｅ）とストッパ（３２ｊ）との間に設けら
れた圧縮（３）コイルはねからなる押圧体、（４）は第１．第２種踏段
＋３１　（３’）の軸（３ｆｌ）（３’　ａ）　に係合
されて循環路（２）に沿って配置さねた踏段４Ｌ　（５
＋は主枠（１１に固定されて循環路（２）に沿って配置
され前輪（３ｂ）（３Ｑ）を案内する前輪レール、（６
）は主枠（１１に固定されて循環路（２）に沿って配置
され後輪（３Ｃ）（３′）を案内する後輪レール、（７
）は主枠（１１に設けられて往路（２ａ）に沿って配置
されてローラ（３２ｆ）に対応する作動レール。

（８）は主枠（１）に設けられて作動レール（７）の端
部に配置された保合部ｆ、　　（８ａ）は作動レール（
７）と同じ横断面をなし一端が作動１／−ル（７）の端
部に枢着された保合装置（８）の可動レール、　　（８
１））は主枠（１１に固定されたブラケツ）、　　（８
０）は一端が可動レール（８ａ）の回動端に垂直に配置
されたピンを介して枢着され、かつブラケット（８１′
））に摺動可能に挿通されて他端には保合部（８ｄ）が
構成されたロッド、（８θ）は主枠（１１に固定されて
両側の作動レール（７）の中心和尚位置に配置された電
磁石、　　（８ｆ）は中間部が主枠（１）に枢着されて
一端は電磁石（８ｅ）に対向し他端はロッド（８Ｃ）の
保合部（８ｄ）に嵌合状態に保持されて。

（４）電磁石（８ｅ）の両側にそれぞれ設けられたレバー。

（８ｇ）は両端が両方のレバー（８ｆ）の反型磁石（８
ｅ）側の端部にそれぞれ保持された引きばねである。

丁なわち、第１種踏段（３１の間に第２種踏段（３′）
が配置されて踏段鎖（４）によって連結され、主枠（１
１に設けられた駆動装置（図示しない）により踏段鎖（
４）を介して第１．第２種踏段＋３１　（３’）が循環
路（２）を循環運転されるーこのききに前輪レール（５
）によって前輪（３ｂ）（３’ｂ）が、後輪レール（６
）によって後輪（３Ｃ）（３’）が案内され、第１．第
２種踏段＋３１　（３’）は往路（２ａ）の端部では水
平移動し往路（２８）の中間部では水平姿勢を保って傾
斜移動する。また１通常時には保合装置（８）の電磁石
（８ｅ）が消勢されていて引きばね（８ｇ）によってレ
バー（８ｆ）；ｆ介してロッド（８Ｃ）が電磁石（８θ
）寄りに保持され、第４．第５図に示すように可動レー
ル（８ａ）の回動端は可動機構（３２）のローラ（３２
ｆ）の循環経路から離れた位置に配置されるので、ロー
ラ（３２ｆ）は作動レール（７）に係合しない。これに
よって、可動機構（３２）の付勢体（５２ｈ）により第
一１リンク（３２ａ）が第２図において時計方向へ回動
さね、第２図に示すように第２種踏段（３′）の踏板（
３１）は後退位置に保持されて第１種踏段＋３１　（！
−、：もに循環運転され、一般乗客が搬送される。そし
て車椅子の使用者を搬送するときには１人為操作によっ
て電磁石（８ｅ）が付勢され係合装置（８）のレバー（
８ｆ）が引きはね（８ｇ）に抗して吸引されて回動じロ
ンド（８ｃ）を介して可動レール（８ａ）が押し出され
て第６．第１図に示す状態となり、可動レール（８ａ）
の回動端が可動機構（６２）のローラ（３２ｆ）の循環
経路に配置されてローラ（５２ｆ）は可動レール（８ａ
）に係合し抑圧体（３２ｈ）　ｆ圧縮して変位して作動
レール（７）に保合する。

このため、第２種踏段（３′）が往路（２ａ）端部の水
平移動から傾斜移動に移るとにローラ（３２ｆ）　　が
作動レール（７）に係合されて変位して往路（２ａ）の
中間部の全域にわたって作動レール（７）に案内される
。

このときには可動機構（３２）の入力体（３２θ）がロ
ーラ（３２ｆ）ｔ−介し、また付勢体（３２ｈ）に抗し
て押圧され第１リンク（３２ａ）が第２図において反時
計方向に回動されるこ吉によって踏板（３１）が上昇し
第（７）８〜第１０図に示すように隣接した第１種踏段（３１の
踏面に対応した位置に配置される。したがって第１図に
示すように循環路（２）往路（２ａ）の一方の端部にお
いて第１種踏段（３１とこれに隣接し踏板（３１）が後
退位置にある第２種踏段（３′）によって形成されるス
ペースに車椅子を積載しエスカレータを運転すると車椅
子を乗せた第２種踏段（３′）が傾斜移動に移るに従っ
て可動機構（３２）の動作によって踏板（３１）が−上
昇し車椅子の積載スペースが水平に保持される　そして
車椅子を乗せた第２種踏段（３′）が往路（２ａ）の他
方の端部に近ずくに従って作動レール（７）により踏板
（３１）が次第に後退し車椅子の積載スペースが水平に
保たれて第１．第２種踏段（３：（３′）が水平移動に
移行する。

このように不具合なく車椅子の使用者を搬送することが
でき、また車椅子等草類の積載のため奥行きの深い踏段
を設けないので、主枠（１）が大形化することがなく容
易に据付けることができる。

以上説明したとおりこの発明は、連続して配置され循環
運転される第１種踏段の間に、可動踏板（８）を持つ第２種踏段を設けて循環路往路の中間において主
枠に設けられた作動レールに、要部に操作されて第２種
踏段の可動機構を保合装置により係合させて第２種踏段
の踏板を隣接した第１種踏段の踏面対応位置に上昇させ
るように栴成し循環路往路の一方の端部で、第１種踏段
さこれに隣接し踏板が後退した第２種踏段によって形成
されるスペースに車椅子を積載し、往路の中間では第２
種踏段の踏板が上昇して車椅子スペースが維持されるも
のである。これによって不具合なく車椅子の使用者等の
草類を不具合なく運搬することができ。

才だ草類用の外形寸法の特別な踏段を設けないので、踏
段の反転半径の増大を伴なうことがなく主枠が大形化せ
ず設置場所の制約が少なく容易に据付けできるエスカレ
ータ装置を実現Ｔるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエスカレータ装置の一実施例を
概念的に示す縦断側面図、第２図は第１図の■部拡大図
、第３図は第２図の要部平面図。第４図は第２図のＶｌ−Ｖｌ線断面要部拡大図、第５図
は第４図の縮小平面図、第６図は第４図の保合装置の動
作を説明した図、第７図は第６図の縮小の平面図、第８
図は第２図の第２種踏段の踏板が上昇した状態を説明し
た図、第９図は第８図のＶ−Ｖ線断面図、第１０図は第
８図のＸ−Ｘ線断面図である。（１１は主枠、（２）は循環路、　　（２ａ）は往路、
　　（２１１））は反転部、　　（２０）は帰路、（３
１は第１種踏段、　　（３’）は第２種踏段、　　（３
１）は踏板、　　（３２）は可動機構、（６２θ）は入
力体、（７）は作動レール、（８）は保合装置なお１図
中同一部分は同一符号により示す。代理人　葛　野　信　−

Claims

【特許請求の範囲】

傾斜して配置されて上面側に往路が端部に反転部が底面
側に帰路がそれぞれ形成された循環路を構成した主枠と
、上記循環路に多数が連続して配置されて循環運転され
上記往路の端部では水平移動し上記往路の中間部では水
平姿勢を保って傾斜移動する第１種踏段と、これら第１
種踏段の相互間に設けられて上記第１種踏段ときもに循
環移動しかつ可動機構を介して装着されて常時は上記第
１種踏段相当の後退位置に保持された踏板が設けられた
第２８Ｔ踏段と、上記主枠に固定されて上記往路に沿っ
て配置され上記可動機構の入力体が係合されたさき上記
往路の中間において上記入力体を変位させ上記踏板を＠
接した上記第１種踏段の踏面対応位置に上昇させる作動
レールさ、上記主枠に設けられて変位可能に構成され一
端は上記作動レール端部に接続され他端は常時は上記入
力体の循環経路から離れた位置に保持され操作されて上
記入力体の循環経路に変位し上記入力体に係合して案内
し上記入力体を上記作動レールに係合させる係合装置と
を備えたエスカレータ装置。