JPS5823696Y2 - 窓の水抜き構造 - Google Patents
窓の水抜き構造Info
- Publication number
- JPS5823696Y2 JPS5823696Y2 JP1979076696U JP7669679U JPS5823696Y2 JP S5823696 Y2 JPS5823696 Y2 JP S5823696Y2 JP 1979076696 U JP1979076696 U JP 1979076696U JP 7669679 U JP7669679 U JP 7669679U JP S5823696 Y2 JPS5823696 Y2 JP S5823696Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- sash
- waterway
- opening
- drainage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、窓の水抜き構造に係り、特に、車体、建築物
等構造物に設けた開口の上部に引違い窓用サツシュな液
密的に組付けて当該開口の上部に引違い窓部な形威し、
かつ前記サツシュの下部と前記開口の下部周縁に嵌殺し
窓ガラスの外周縁部をウェザ−ストリップを介して液密
的に組付けて前記引違い窓部の下側Ｋｌｉ殺し窓部を形
成してなる窓の水抜き構造に関する。
等構造物に設けた開口の上部に引違い窓用サツシュな液
密的に組付けて当該開口の上部に引違い窓部な形威し、
かつ前記サツシュの下部と前記開口の下部周縁に嵌殺し
窓ガラスの外周縁部をウェザ−ストリップを介して液密
的に組付けて前記引違い窓部の下側Ｋｌｉ殺し窓部を形
成してなる窓の水抜き構造に関する。
上記型式の窓においては、引違い窓部にお・けるサツシ
ュのレール溝内に溜る水を如何にして室外へ排出するか
が、その技術的課題の一つであり、この課題を解決し得
る水抜き構造においては、レール溝内に溜った水を確実
に室外へ排出させ得ることは勿論のこと、室外からレー
ル溝内に向けて水が逆流し難いこと、及び経済的に実施
し得ること等が要求される。
ュのレール溝内に溜る水を如何にして室外へ排出するか
が、その技術的課題の一つであり、この課題を解決し得
る水抜き構造においては、レール溝内に溜った水を確実
に室外へ排出させ得ることは勿論のこと、室外からレー
ル溝内に向けて水が逆流し難いこと、及び経済的に実施
し得ること等が要求される。
本考案は、かかる諸要求を満足し得る水抜き構造を提供
しようとするもので、以下にその一実施例を図面に基づ
いて説明する。
しようとするもので、以下にその一実施例を図面に基づ
いて説明する。
第１図は、幼児専用マイクルバスの側部を示していて、
この側部には本考案を実施してなる窓Ｗ−Ｗが設けられ
ている。
この側部には本考案を実施してなる窓Ｗ−Ｗが設けられ
ている。
各席Ｗは、第２図にて拡大して示したように、車体１０
に設けた開口１１の上部に形成された引違い窓部Ｗ１と
、開口１１の下部に形成された嵌殺し窓部Ｗ２からなる
。
に設けた開口１１の上部に形成された引違い窓部Ｗ１と
、開口１１の下部に形成された嵌殺し窓部Ｗ２からなる
。
引違い窓部Ｗ１ば、第３図にて示したように、開口１１
の上部周縁にシール部材１２を介して引違い窓用サツシ
ュ１３を液密的に組付け、サツシュ１３の平行なレール
溝１３ａ、１３ｂ内にガラス・ラン・チャンネル１４を
介して窓ガラス１５．１６をそれぞれ摺動可能に組付け
ることにより構成されている（第３図及び第４図参照）
。
の上部周縁にシール部材１２を介して引違い窓用サツシ
ュ１３を液密的に組付け、サツシュ１３の平行なレール
溝１３ａ、１３ｂ内にガラス・ラン・チャンネル１４を
介して窓ガラス１５．１６をそれぞれ摺動可能に組付け
ることにより構成されている（第３図及び第４図参照）
。
嵌殺し窓Ｗ２は、第４図及び第５図にて示したように、
サツシュ１３の下部と開口１１の下部周縁にウェザ−ス
トリップ１７を液密的に組付け、このウェザ−ストリッ
プ１７に嵌殺し窓ガラス１８を気密的に組付けることに
より構成されている。
サツシュ１３の下部と開口１１の下部周縁にウェザ−ス
トリップ１７を液密的に組付け、このウェザ−ストリッ
プ１７に嵌殺し窓ガラス１８を気密的に組付けることに
より構成されている。
しかして、本実施例においては、サツシュ１３の下部に
組付けられたウェザ−ストリップ１７に、サツシュ１３
の下部とにより密封状の水路Ｐを形成する凹所１７ａが
長手方向に設けられるとともに、水路Ｐを室外Ｒ１に連
通させる排水孔１７ｂ〜１７ｂが第６図にて示したよう
に所定間隔を釦いて設けられている。
組付けられたウェザ−ストリップ１７に、サツシュ１３
の下部とにより密封状の水路Ｐを形成する凹所１７ａが
長手方向に設けられるとともに、水路Ｐを室外Ｒ１に連
通させる排水孔１７ｂ〜１７ｂが第６図にて示したよう
に所定間隔を釦いて設けられている。
一方、サツシュ１３の下部にはレール溝１３ａ、１３ｂ
を水路Ｐに連通させる水抜孔１３ｃ、１３ｄが第６図に
て示したように排水孔１７ｂ〜１７ｂから横方向に離れ
た位置にて設けられている。
を水路Ｐに連通させる水抜孔１３ｃ、１３ｄが第６図に
て示したように排水孔１７ｂ〜１７ｂから横方向に離れ
た位置にて設けられている。
また各ガラス・ラン・チャンネル１４には水抜孔１３ｃ
、１３ｄに対応して連通孔１４ａがそれぞれ設けられて
いる。
、１３ｄに対応して連通孔１４ａがそれぞれ設けられて
いる。
このように構成した本実施例においては、サツシュ１３
及びガラス・ラン・チャンネル１４に孔１３ｃ、１３ｄ
及び１４ａを設け、かつウェザ−ストリップ１Ｔに凹所
１７ａ及び排出孔１１ｂを設けることにより窓Ｗの水抜
き構造が構成されていて、その構成は極めて簡単であり
、経済的に実施し得る。
及びガラス・ラン・チャンネル１４に孔１３ｃ、１３ｄ
及び１４ａを設け、かつウェザ−ストリップ１Ｔに凹所
１７ａ及び排出孔１１ｂを設けることにより窓Ｗの水抜
き構造が構成されていて、その構成は極めて簡単であり
、経済的に実施し得る。
またこの水抜き構造においては、洗車時あるいは降雨時
において窓ガラス１５．１６とガラス・ラン・チャンネ
ル１４の間隙などから室内Ｒ２に向けて侵入してサツシ
ュ１３のレール溝１３ａ。
において窓ガラス１５．１６とガラス・ラン・チャンネ
ル１４の間隙などから室内Ｒ２に向けて侵入してサツシ
ュ１３のレール溝１３ａ。
１３ｂ下部に溜まった水カニ連通孔１４及び水抜孔１３
ｃ、１３ｄを通って水路Ｐ内に流入し、水路Ｐ内を長手
方向に流れて排出孔１７ｂ〜１７ｂから室外Ｒ１へ排出
される。
ｃ、１３ｄを通って水路Ｐ内に流入し、水路Ｐ内を長手
方向に流れて排出孔１７ｂ〜１７ｂから室外Ｒ１へ排出
される。
これにより、室内Ｒ２への水の浸入が適確に防止される
。
。
また洗車時あるいは暴雨時において水が排水孔１７ｂ〜
１７ｂからレール溝１３ａ、１３ｂに向けて吹込もうと
しても、その水は排水孔１７ｂ〜１７ｂを通って水路Ｐ
にまでは至るものの、水抜孔１３ｃ、１３ｄが排水孔１
７ｂ〜１７ｂに対して偏位しているため、水抜孔１３ｃ
、１３ｄにまではほとんど至らず、室外Ｒ１からレール
溝１３ａ、１３ｂにまで水が逆流することがほとんどな
い。
１７ｂからレール溝１３ａ、１３ｂに向けて吹込もうと
しても、その水は排水孔１７ｂ〜１７ｂを通って水路Ｐ
にまでは至るものの、水抜孔１３ｃ、１３ｄが排水孔１
７ｂ〜１７ｂに対して偏位しているため、水抜孔１３ｃ
、１３ｄにまではほとんど至らず、室外Ｒ１からレール
溝１３ａ、１３ｂにまで水が逆流することがほとんどな
い。
以上の説明は本考案の一実施例に基づくものであり、本
考案は上記実施例に限らず、車体、建築物等構造物に設
けた開口の上部に引違い窓用サツシュな液密的に組付け
て当該開口の上部に引違い窓部を形成し、かつ前記サツ
シュの下部と前記開口の下部周縁に嵌殺し窓ガラスの外
周縁部をウェザ−ストリップを介して液密的に組付けて
前記引違い窓部の下側に嵌殺し窓部を形成してなる種々
の窓に適宜変更して実施し得るものである。
考案は上記実施例に限らず、車体、建築物等構造物に設
けた開口の上部に引違い窓用サツシュな液密的に組付け
て当該開口の上部に引違い窓部を形成し、かつ前記サツ
シュの下部と前記開口の下部周縁に嵌殺し窓ガラスの外
周縁部をウェザ−ストリップを介して液密的に組付けて
前記引違い窓部の下側に嵌殺し窓部を形成してなる種々
の窓に適宜変更して実施し得るものである。
以上要するに、本考案においては、上記型式の種々の窓
に卦いて、引違い窓用サツシュの下面に対向して位置す
る前記ウェザ−ストリップの上面に密封状の水路を形成
する凹所を長手方向に設けるとともに該水路を室外に連
通させる複数の排水孔を適宜な間隔にて同ウェザ−スト
リップを貫通して設け、一方前記サッシュの下側レール
溝を前記水路に連通させる水抜孔を同サツシュの下部に
前記排水孔から横方向に離れた位置にて設けて水抜き構
造を構成したことにその特徴があり、これにより頭書に
記載した諸要求を全て満足することができ、実用上極め
て有益である。
に卦いて、引違い窓用サツシュの下面に対向して位置す
る前記ウェザ−ストリップの上面に密封状の水路を形成
する凹所を長手方向に設けるとともに該水路を室外に連
通させる複数の排水孔を適宜な間隔にて同ウェザ−スト
リップを貫通して設け、一方前記サッシュの下側レール
溝を前記水路に連通させる水抜孔を同サツシュの下部に
前記排水孔から横方向に離れた位置にて設けて水抜き構
造を構成したことにその特徴があり、これにより頭書に
記載した諸要求を全て満足することができ、実用上極め
て有益である。
第１図は本考案の一実施例を示すマイクロバスの部分側
面図、第２図は第１図の部分拡大図、第３図は第２図の
■−■線に沿５縦断側面図、第４図は第２図のＩＶ−Ｉ
Ｖ線に沿う縦断側面図、第５図は第２図の■−■線にａ
５縦断側面図、第６図は第２図の■部拡犬図である。 符号の説明、１０・・・車体、１１・・・開口、１３・
・・サツシュ、１３ａ、１３ｂ−レール溝、１３ｃ。 １３ｄ・・・水抜孔、１７・・・ウェザ−ストリップ、
１７ａ・・・凹所、１７ｂ・・・排水孔、Ｐ・・・水路
、Ｒ１・・・室外、Ｗ・・・窓、Ｗ□・・・引違い窓部
、Ｗ２・・・嵌殺し窓部。
面図、第２図は第１図の部分拡大図、第３図は第２図の
■−■線に沿５縦断側面図、第４図は第２図のＩＶ−Ｉ
Ｖ線に沿う縦断側面図、第５図は第２図の■−■線にａ
５縦断側面図、第６図は第２図の■部拡犬図である。 符号の説明、１０・・・車体、１１・・・開口、１３・
・・サツシュ、１３ａ、１３ｂ−レール溝、１３ｃ。 １３ｄ・・・水抜孔、１７・・・ウェザ−ストリップ、
１７ａ・・・凹所、１７ｂ・・・排水孔、Ｐ・・・水路
、Ｒ１・・・室外、Ｗ・・・窓、Ｗ□・・・引違い窓部
、Ｗ２・・・嵌殺し窓部。
Claims (1)
- 車体、建築物等構造物に設けた開口の上部に弓違い窓用
サツシュを液密的に組付けて当該開口の上部に引違い窓
部な形威し、かつ前記サツシュの下部と前記開口の下部
周縁に嵌殺し窓ガラスの外周縁部をウェザ−ストリップ
を介して液密的に組付けて前記引違い窓部の下側に嵌殺
し窓部を形成してなる窓にかいて、前記サツシュの下面
に対向して位置する前記ウエザース） ＩＪツブの上面
に密封状の水路を形成する凹所な長手方向に設けるとと
もに該水路を室外に連通させる複数の排水孔を適宜な間
隔にて同つエザース） ＩＪツブを貫通して設け、一方
前記サッシュの下側レール溝を前記水路に連通させる水
抜孔を同サツシュの下部に前記排水孔から横方向に離れ
た位置にて設けたことを特徴とする窓の水抜き構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979076696U JPS5823696Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 窓の水抜き構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979076696U JPS5823696Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 窓の水抜き構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55175516U JPS55175516U (ja) | 1980-12-16 |
| JPS5823696Y2 true JPS5823696Y2 (ja) | 1983-05-20 |
Family
ID=29310197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979076696U Expired JPS5823696Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 窓の水抜き構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823696Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6345369Y2 (ja) * | 1980-12-25 | 1988-11-25 | ||
| JP2671122B2 (ja) * | 1987-04-07 | 1997-10-29 | スズキ株式会社 | 車両の窓構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5725980Y2 (ja) * | 1977-09-09 | 1982-06-05 |
-
1979
- 1979-06-05 JP JP1979076696U patent/JPS5823696Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55175516U (ja) | 1980-12-16 |
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