JPH11346858A - 車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 触感性が良好で外観性の優れた車両用シート
を提供する。 【解決手段】 シートクッション側のヒンジブラケット
５にはナット９が溶接等で固定されている。ヒンジブラ
ケット５とナット頭部９ａは袋状部を有するシート表皮
６ｂで覆われる。シート表皮６ｂは開口を有しており、
シート表皮６ｂがヒンジブラケット５から外れないよう
に、その開口をナット上腹部９ｂに挿入する。一方、シ
ートバック側のヒンジブラケット７は、ナット下腹部９
ｃにその穴が位置するように配置される。ボルト１０
は、ヒンジブラケット７の穴及びワッシャー１１を介し
て、ナット９にねじ込まれる。これによりヒンジブラケ
ット７は、ナット下腹部９ｃにおいて回動可能に保持さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートに係
り、特にシートクッションとシートバックの連結部の構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シートはシートクッションとシー
トバックを備え、両者の間に連結部が設けられている。
この連結部は、シートクッションに備えられたヒンジブ
ラケットとシートバックに備えられたヒンジブラケット
とを、取付ボルトを介して回動可能に連結するよう構成
される。

【０００３】ところで近年、車両用シートとして図３に
示すものがよく用いられている。即ち、シートバック３
２が図３中破線で示す前倒位置と、一点鎖線で示す後倒
位置との両方に傾倒可能とされたシートである。この場
合、理想的には、シートバック３２前倒時は、シートバ
ック３２とシートクッション３１が平行に重なるのがよ
く、また、シートバック３２後倒時、シートバック３２
の前面３２ａとシートクッション３１の上面３１ａが略
同一面上にあり、しかもシートバック３２とシートクッ
ション３１との隙間Ｇがなるべく小さいのが好ましい。
これらの要求を充たすためには、シートクッション３１
とシートバック３２の回動部（ヒンジ点）は、図３中３
４で示すように、シートクッション上面３１ａより上方
に突出していることが望ましい。

【０００４】しかし、ヒンジブラケットや取付ボルトは
金属製である。従って、これがクッションパッド上方に
突出して露出していると見栄えが良くなく、また触れた
ときの感触が悪い。そこで従来は、これらの金属部品に
対して樹脂キャップを装着することで対処していた。し
かし樹脂キャップを付けると、それだけ部品点数が増し
てしまうことに加え、樹脂キャップを成形するために用
いる金型の製作に多大な費用がかかってしまう。その対
策として、例えば実公平３−３４１２０号公報には、バ
ックフレーム側のヒンジブラケット側部に突出した取付
ボルトの頭部をバックフレーム被覆用の表装材で覆い、
これによりボルト頭部用の樹脂キャップを省略する技術
が開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術では、バッ
クフレーム側のヒンジブラケットは表装材で覆われてい
るが、クッションフレーム側のヒンジブラケットは部分
的に露出している。このため、金属製ヒンジブラケット
の露出部分に体が触れると不快感を生ずるという問題が
ある。また、金属部品が部分的に露出しているのでシー
ト全体として見栄えが良くなく、外観性に劣るという問
題もある。

【０００６】従って本発明の目的は、触感性が良好で外
観性の優れた車両用シートを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的は、シートのク
ッションフレームと、前記クッションフレーム上に載置
されるクッションパッドと、前記クッションフレームに
固定されて前記クッションパッド上面よりも上方に突出
しシートバック連結用の穴を有する支持金具と、前記支
持金具を覆い前記支持金具の穴に対応する開口を有する
シート表皮と、前記支持金具の穴及び前記シート表皮の
開口を通して前記シートバックを前記支持金具に回動可
能に連結する部材とを備えた車両用シートにより、達成
される。

【０００８】ここでシート表皮は、通常、支持金具をク
ッションパッドと一体的に覆うように構成されるが、両
者を切り離して別々に覆うようにしてもよい。また、支
持金具部分を覆うシート表皮は袋状に形成するとよい。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施例を示す図
で、（ａ）は車両用シートの全体図、（ｂ）は要部拡大
図である。本実施例はリクライニングシートを例にとっ
て説明するが、本発明はこれに限られるものではない。
同図（ａ）のように、シートクッション１とシートバッ
ク２が、リクライニング操作部３と回動部４を介して連
結されている。本実施例に用いるシートは、図３中破線
で示すように、少なくともシートバック２とシートクッ
ション１が平行に重なるように構成される。回動部４付
近を拡大すると、同図（ｂ）に示すようになる。本実施
例では、クッションパッドのシート表皮６ａと同様のシ
ート表皮６ｂを用いて、クッションフレームに固定され
た支持金具であるヒンジブラケット５を覆うように構成
する。これによりヒンジブラケット５は外部に露出しな
い。シート表皮６ｂは、ヒンジブラケット５を覆い易い
ように袋状に形成される。シート表皮６ａと６ｂは、通
常、同一のシート表皮を使うのが一体感があって好まし
いが、別の効果を狙う場合は色や模様あるいは材質の異
なるシート表皮を使うこともできる。また両者は、一体
的に製作してもよいし、切り離して別々に製作してもよ
い。

【００１０】クッションフレーム側のヒンジブラケット
５は、後述する連結部材によって、バックフレーム側の
ヒンジブラケット７と回動可能に連結される。ヒンジブ
ラケット７には樹脂カバー８が装着される。樹脂カバー
８には、後述するボルト１０の頭部に対応する部分に穴
が設けられている。

【００１１】このように、袋状に形成されたシート表皮
６ｂがヒンジブラケット５を覆うので、金属製のヒンジ
ブラケット５は露出せず、外からは見えない。従って、
例えばヒンジブラケット５のエッジ部に手が触れるよう
なことはない。触れるのはシート表皮のため触感性は良
好である。またヒンジブラケット５がシート表皮６ｂに
隠れるので見栄えが良く、外観性の優れたものとなる。
さらにシート表皮６ｂが袋状に形成されているので、ヒ
ンジブラケット５がシートクッション１の上方に大きく
突き出た構造のシートにも、容易に対応可能である。

【００１２】図２は、図１（ｂ）のＡ−Ａ’断面を示す
図である。図のように、クッションフレーム１３にはク
ッションパッド１４が載置され、クッションパッド１４
はシート表皮６ａで覆われている。また、取付用の穴を
有するヒンジブラケット５がクッションフレーム１３に
溶接等により固定されている。ヒンジブラケット５の穴
にはナット９が挿入される。ナット９は、大きい外径の
頭部９ａと、中くらいの外径の上腹部９ｂと、小さい外
径の下腹部９ｃとからなっており、上腹部９ｂがヒンジ
ブラケット５の穴に位置するように、溶接等でヒンジブ
ラケット５に固定される。

【００１３】袋状に形成されたシート表皮６ｂは、ヒン
ジブラケット５の穴に対応する部分に開口を有する。こ
の開口はシート表皮６ｂに開けた穴でもよいし、切り込
みでもよい。シート表皮６ｂは、ナット上腹部９ｂにそ
の開口を挿入し、ナット頭部９ａを含むヒンジブラケッ
ト５をその袋状部で覆うように配置される。このように
シート表皮６ｂの開口がナット９に通されているので、
シート表皮６ｂがヒンジブラケット５から外れることは
ない。

【００１４】一方、取付用の穴を有するヒンジブラケッ
ト７は、図示しないバックフレームに溶接等により固定
されている。ヒンジブラケット７の穴にもナット９が挿
入される。ヒンジブラケット７は、ナット下腹部９ｃに
その穴が位置するように配置される。ボルト１０は、ヒ
ンジブラケット７の穴及びワッシャー１１を介して、ナ
ット９にねじ込まれる。これによりヒンジブラケット７
は、ナット下腹部９ｃにおいて回動可能に保持される。
ヒンジブラケット７には、保護用の樹脂カバー８が装着
される。

【００１５】このように本発明は、シート表皮でクッシ
ョンフレーム側のヒンジブラケットとなる支持金具を覆
うように構成したので、部品点数を増やすことなく、シ
ート端部の感触を良くし、かつ外観性を向上することが
できる。また、金属部の露出がないので、全体的にソフ
ト感を持たせることができる。さらに、クッションパッ
ド用のシート表皮と同じシート表皮で支持金具を覆うこ
とにより、両者の色合せが不要となり作業性が向上する
とともに、支持金具突出部の存在を意識させることなく
シート全体に一体感を出すことができるという効果があ
る。また、本発明をシートバック側のヒンジブラケット
に用いても、同様の効果を得ることができる。

【００１６】

【発明の効果】本発明によれば、触感性が良好で外観性
の優れた車両用シートを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す図で、（ａ）は車両用
シートの全体図、（ｂ）は要部拡大図である。

【図２】図１（ｂ）のＡ−Ａ’断面を示す図である。

【図３】シートバックの傾倒する様子をあらわす側面図
である。

【符号の説明】

５ クッションフレーム側のヒンジブラケット ６ａ、６ｂ シート表皮 ７ バックフレーム側のヒンジブラケット ８ 樹脂カバー ９ ナット １０ ボルト １１ ワッシャー １３ クッションフレーム １４ クッションパッド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートのクッションフレームと、前記ク
   ッションフレーム上に載置されるクッションパッドと、
   前記クッションフレームに固定されて前記クッションパ
   ッド上面よりも上方に突出しシートバック連結用の穴を
   有する支持金具と、前記支持金具を覆い前記支持金具の
   穴に対応する開口を有するシート表皮と、前記支持金具
   の穴及び前記シート表皮の開口を通して前記シートバッ
   クを前記支持金具に回動可能に連結する部材とを備えた
   ことを特徴とする車両用シート。