JPH11314900A - リフト装置の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リフターの昇降に影響を与えることなく、揚
重ワイヤーの切断時に該リフターの落下防止を確実に行
う。 【解決手段】 スタビライザワイヤー４６は、リフター
３２に設けたガイドローラ群５０ａ，５０ｂとスタビラ
イザ用シーブ５２ａ，５２ｂとの間でクロスに配索され
る。スタビライザワイヤー４６の交差部分Ｐを挟んで両
側に、これらスタビライザワイヤー４６間に挟み込んで
相対移動可能な一対の回転体５６，５６ａを配置する。
回転体５６，５６ａにはディスクブレーキ５８を設ける
とともに、クランプ装置６０を設ける。ディスクブレー
キ５８は揚重ワイヤー３６の切断に応じて回転体５６，
５６ａに回転抑制力を付加する。クランプ装置６０は揚
重ワイヤー３６の切断に応じて回転体５６，５６ａを互
いに接近する方向に移動させて、スタビライザワイヤー
４６を締め込む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、メカニカルなガイ
ド用のポストを持たずにワイヤーで昇降自在に吊り下げ
られるリフト装置にあって、この昇降用のワイヤーが切
れた場合にリフターが落下するのを防止するようにした
安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年ではＲＣ構造の高層ビルの建設用仮
設足場として、全天候型の仮設屋根架構が提案されてい
る。この仮設屋根架構は、構築予定建物の形状に合わせ
てその周囲に複数本の仮設支柱を立設すると共に、各仮
設支柱間の上部に該仮設屋根架構を支持して、建物躯体
の高さが工事進行に伴って上昇されるに従って仮設支柱
を上方に継足しつつ仮設屋根架構を持上げることによ
り、天候に影響されることなく工事を遂行できるように
なっている。また、前記仮設屋根架構の下面には天井ク
レーンを配置して、エレベータ等のリフト装置により揚
重された資材をこの天井クレーンを通じて各部に搬送す
るようになっている。

【０００３】かかる仮設屋根架構に用いられる上記リフ
ト装置としては、通常、メカニカルなガイド用のポスト
を持たずにワイヤーによってリフターを昇降するように
したリフト装置が用いられる。このリフト装置として
は、例えば特開平５−１０６３４４号公報（Int.Cl.E04
G 21/16 ）に開示されたものがある。

【０００４】ところで、このようなリフト装置では、揚
重ワイヤーが何らかの原因で切れた場合にはリフターが
落下するおそれがある。このため、揚重ワイヤーの切断
によってリフターが落下するのを防止するための安全装
置が必要となる。上記特開平５−１０６３４４号公報の
リフト装置では、リフターの傾き防止用として設置され
たスタビライザロープ系によって安全装置を兼ねるよう
になっている。

【０００５】即ち、上記従来の安全装置は、図１４に示
すようにリフター１の横揺れを防止するために上方支持
部２と下方支持部３との間に緊張状態で配索された対を
成すスタビライザロープ４，４ａの中間部分を、リフタ
ー１位置でたすき掛け状に交差させて、それぞれをリフ
ター１に設けたシーブ５，６に周回させるようになって
いる。そして、揚重ワイヤーが切断された場合に、上記
シーブ５，６の回転抵抗力によってリフター１の落下速
度を減速させるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のリフト装置の安全装置は、上述したようにスタビ
ライザロープ４，４ａをたすき掛けするシーブ５，６の
回転抵抗力によってのみリフター１を減速させるため、
リフター１を安全に着地させるための十分な減速力を得
ることが困難であった。また、スタビライザロープ４，
４ａの張力を大きくすればするほど上記シーブ５，６の
回転抵抗力を増大して、落下するリフター１の減速度を
大きくすることができるが、この場合は張力を大きくし
たスタビライザロープ４，４ａの上端部を支持する上記
仮設屋根架構が変形してしまうなどの悪影響があり、ま
た、リフター１の上昇，下降の際の駆動抵抗が増加され
てしまうという課題があった。

【０００７】そこで、本発明はリフターの昇降に影響を
与えることなく、揚重ワイヤーの切断時に該リフターの
落下防止を確実に行うことができるリフト装置の安全装
置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の請求項１に示すリフト装置の安全装置にあ
っては、上方支持部と下方支持部との間に、揚重ワイヤ
ーを介して昇降自在に吊り下げられるリフターを備え、
該リフターによって吊り荷を揚重するリフト装置におい
て、上記上方支持部と上記下方支持部との間に対を成し
てスタビライザワイヤーを設け、これらスタビライザワ
イヤーを、上記リフター位置においてクロスさせて配索
し、これらスタビライザワイヤーの交差部分を挟んで両
側に、これらスタビライザワイヤー間に挟み込んで相対
移動可能に一対の回転体を配置し、これら回転体には、
上記揚重ワイヤーの切断に応じて回転を抑制する回転抑
制手段を設けるとともにこれら回転体を互いに接近させ
る近接移動手段を設けることにより構成する。

【０００９】また、本発明の請求項２に示すリフト装置
の安全装置にあっては、上記揚重ワイヤーの切断を、上
記リフターの降下速度によって判断して、上記回転抑制
手段および上記近接移動手段を作動する構成とする。

【００１０】更に、本発明の請求項３に示すリフト装置
の安全装置にあっては、上記回転抑制手段をディスクブ
レーキとする。

【００１１】更にまた、本発明の請求項４に示すリフト
装置の安全装置にあっては、上記近接移動手段を、上記
回転体を互いに接近する方向に付勢する付勢手段と、該
付勢手段の付勢力に抗して上記回転体を互いに引き離し
状態に拘束する一方、上記揚重ワイヤーの切断に応じて
拘束を解除するクランプ手段とを備えて構成する。

【００１２】以上の構成により本発明のリフト装置の安
全装置の作用を以下述べると、請求項１では、上方支持
部と下方支持部との間に配索された対を成すスタビライ
ザワイヤーが、リフター位置においてクロスされ、これ
らスタビライザワイヤーの交差部分を挟んで両側に、こ
れらスタビライザワイヤー間に挟み込んで相対移動可能
に一対の回転体を配置したので、それぞれの回転体は両
スタビライザワイヤーに接触しつつ上記リフターの昇降
に伴って回転する。このとき、両回転体には回転抑制手
段および近接移動手段を設けていて、上記リフターを揚
重する揚重ワイヤーが何らかの原因により切断された場
合に、上記回転体の回転を抑制するとともに、両回転体
を互いに接近する方向に移動させることにより、これら
回転体は制動されるとともに、かつ近接移動してスタビ
ライザワイヤーとの圧接状態が増大される。従って、落
下しようとするリフターは、これの荷重が上記回転体と
上記スタビライザワイヤーの交差部分とによって支持さ
れることとなるため、加えられた回転抑制力および近接
による圧接力によって該リフターが高速で落下されるの
を防止若しくは停止させることができる。

【００１３】また、請求項２では、上記揚重ワイヤーの
切断を、リフターの降下速度によって判断して、上記回
転抑制手段および上記近接移動手段を作動する構成とす
ることにより、リフターの自然落下速度と通常の下降速
度との速度差によって揚重ワイヤーの切断を誤り無く判
断することができる。従って、通常の揚重作業中に上記
回転抑制手段および上記近接移動手段が誤って作動する
のを防止し、かつ、揚重ワイヤーの切断時にはリフター
の落下を確実に防止して安全性を著しく高めることがで
きる。

【００１４】更に、請求項３では、上記回転抑制手段を
ディスクブレーキとすることにより、大きな制動力を効
率よく確保できるとともに、この制動力を無段階に設定
できるために、リフターの落下速度を、その停止も含め
て任意に制御できるとともに、安定した制動力を確保す
ることができる。

【００１５】更にまた、請求項４では、上記近接移動手
段を、一対の回転体を互いに接近する方向に付勢する付
勢手段と、この付勢手段の付勢力に抗して回転体を互い
に引き離し状態に拘束する一方、揚重ワイヤーの切断に
応じて拘束を解除するクランプ手段とを備えて構成する
ことにより、揚重ワイヤーの切断時にクランプ手段によ
る拘束が解除されると、付勢手段によって回転体を一瞬
にして近接させることができる。従って、リフターの落
下に遅れをとることなく迅速にスタビライザワイヤーの
交差部分を回転体で締め込んで、その圧接力を瞬時に増
大できるため、リフターの落下をその当初から規制する
ことができる。このため、上記回転抑制手段による回転
抑制力と相俟ってリフターの落下をより確実に防止する
ことができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照して詳細に説明する。図１から図１３は本発明
にかかるリフト装置の一実施形態を示し、図１はリフト
装置を設けた天井クレーンの平面図、図２はリフト装置
の主に揚重ワイヤー系を示す正面図、図３はリフト装置
の主に揚重ワイヤー系を示す側面図、図４はリフト装置
の主にスタビライザワイヤー系を示す正面図、図５はリ
フト装置の主にスタビライザワイヤー系を示す側面図、
図６はリフターの上面図、図７は上方支持部の要部底面
図、図８はリフターの通常作動時の拡大正面図、図９は
リフターの拡大平面図、図１０はリフターの制動時の拡
大正面図、図１１は回転抑制手段の拡大正面図、図１２
は近接移動手段の要部を断面して示す拡大正面図、図１
３は近接移動手段の作動状態を示す拡大正面図である。

【００１７】本実施形態のリフト装置は、全天候型建築
工法の仮設屋根架構に設置される天井クレーンに資材を
揚重するために用いられる場合を示し、この全天候型建
築工法では図１に示すように構築しようとする建物架構
１０の上方を仮設屋根架構１２で覆って、施工現場に雨
水が降り込むのを防ぐことができるようになっており、
該仮設屋根架構１２は複数本の仮設支柱１４によって支
持されるようになっている。前記仮設支柱１４は建物架
構１０の工事進行に伴って上方に継ぎ足されて、前記仮
設屋根架構１２を持ち上げるようになっている。

【００１８】前記仮設屋根架構１２の下面には上記天井
クレーン１６が設置される。天井クレーン１６は仮設屋
根架構１２の中央部に取付けられる搬送レール１８と、
この搬送レール１８の両側に位置して搬送レール１８と
平行に取付けられる建込みレール２０，２０ａとを備え
る。搬送レール１８には二連搬送ガーダ２２が移動可能
に取付けられると共に、建込みレール２０，２０ａには
建込みガーダ２４，２４ａが移動可能に支持される。前
記二連搬送ガーダ２２は、搬送レール１８の延設方向に
併設される第１ガーダ２２ａと第２ガーダ２２ｂとを備
えた２連式として構成される。第１，第２ガーダ２２
ａ，２２ｂおよび建込みガーダ２４，２４ａには、資材
を吊下げるためのホイスト２６が移動可能に取付けられ
る。前記ホイスト２６は、前記搬送ガーダ２２と一方の
建込みガーダ２４または他方の建込みガーダ２４ａとを
一直線状に配置した状態で互いに乗移り可能となってい
る。前記搬送レール１８の荷物取込み側端部１８ａの側
方にはリフト装置３０が設置され、該リフト装置３０の
リフター３２によって地上部分から天井クレーン１６に
資材が揚重される。リフター３２は平面視で略矩形状に
形成され、その下面には前記搬送レール１８に対して直
角方向を指向して互いに平行に配置される２本の垂直移
動ガーダ３４ａ，３４ｂが二連ガーダ３４として取付け
られる。垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂは前記第１，第
２ガーダ２２ａ，２２ｂと同一断面形状のＨ型鋼で形成
され、これら垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂと第１，第
２ガーダ２２ａ，２２ｂとの間でホイスト２６の乗り移
りが可能となっている。

【００１９】上記リフト装置３０は、図２〜図５に示す
ように上記リフター３２を吊り下げて昇降するための揚
重ワイヤー系Ａと、該リフター３２の横揺れを防止する
ためのスタビライザワイヤー系Ｂとを備える。スタビラ
イザワイヤー系Ｂは上記垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂ
の延設方向（Ｘ方向）に一対設けられるとともに、揚重
ワイヤー系Ａはスタビライザワイヤー系Ｂに対して直角
方向（Ｙ方向）に一対設けられる。

【００２０】上記各揚重ワイヤー系Ａは、一連の揚重ワ
イヤー３６および昇降ウインチ３８をそれぞれ備え、該
昇降ウインチ３８は下方支持部としての地上Ｇに設置さ
れる。昇降ウインチ３８から上方に繰り出した揚重ワイ
ヤー３６は、図６に示すように上記リフター３２のＹ方
向一端部に設けたガイドローラ群４０ａに通した後、上
方支持部としての仮設屋根架構１２に取り付けた対を成
す揚重用第１シーブ４２ａ，４２ｂに周回し、更に、リ
フター３２のＹ方向他端部に設けたガイドローラ群４０
ｂに通して地上Ｇまで誘導し、この地上Ｇ部分で張力計
測用荷重計４３を介して固定される。

【００２１】このとき、図７に示すように上記仮設屋根
架構１２の上記揚重用第１シーブ４２ａ，４２ｂ間に
は、対を成す揚重用第２シーブ４２ｃ，４２ｄが設けら
れ、これら揚重用第２シーブ４２ｃ，４２ｄ間から垂下
した揚重ワイヤー３６を、上記リフト３２の上面に設け
た対を成す吊上げシーブ４４ａ，４４ｂに周回させ、動
滑車の要領で吊り下げるようになっている。従って、上
記揚重ワイヤー系Ａでは昇降ウインチ３８を巻き取るこ
とにより、リフター３２はこの巻き取り量の半分の移動
量をもって上昇する一方、昇降ウインチ３８を巻き戻す
ことにより、リフター３２は同様に巻き戻し量の半分の
移動量をもって下降する。そして、昇降ウインチ３８
は、これの支持荷重の倍の荷重を支持できるようになっ
ている。

【００２２】上記各スタビライザワイヤー系Ｂは、一連
のスタビライザワイヤー４６およびワイヤーの伸縮，張
力調整用のスタビライザウインチ４８を備え、該スタビ
ライザウインチ４８は下方支持部としての地上Ｇに設置
される。スタビライザウインチ４８から上方に繰り出し
たスタビライザワイヤー４６は、図６に示したように上
記リフター３２のＸ方向一端部に設けたガイドローラ群
５０ａに通した後、上方支持部としての上記仮設屋根架
構１２に取り付けた対を成すスタビライザ用シーブ５２
ａ，５２ｂに周回し、更に、リフター３２のＸ方向他端
部に設けたガイドローラ群５０ｂに通して地上Ｇまで誘
導し、この地上Ｇ部分で固定部５４に固定される。

【００２３】このとき、上記スタビライザワイヤー４６
は、図８に示すようにリフター３２に設けたガイドロー
ラ群５０ａ，５０ｂと上記スタビライザ用シーブ５２
ａ，５２ｂとの間でクロスに掛けられる。即ち、上記リ
フター３２の上面にはガイドローラ群５０ａ，５０ｂ近
傍にサブガイドローラ５０ｃ，５０ｄを設け、一端部の
ガイドローラ群５０ａを周回したスタビライザワイヤー
４６を他端部方向に下方傾斜させて配索し、これをサブ
ガイドローラ５０ｃの下方から周回して上記スタビライ
ザ用シーブ５２ａに周回し、スタビライザワイヤー４６
はリフター３２上側でクランク状に折曲して配索され
る。また、他端部のガイドローラ５０ｂを周回したスタ
ビライザワイヤー４６を一端部方向に下方傾斜させて配
索し、これをサブガイドローラ５０ｄの下方から周回し
て上記スタビライザ用シーブ５２ｂに周回し、同様に該
スタビライザワイヤー４６はクランク状に折曲して配索
される。

【００２４】従って、上記スタビライザワイヤー４６は
リフター３２の上側でたすき掛け状にクロスされ、この
交差部分でリフター３２を拘束することができる。この
ことにより、上記スタビライザウインチ４８の巻き取り
力をもってスタビライザワイヤー４６に所定の緊張力を
付加することにより、リフター３２の横揺れを防止する
ことができる。勿論、揚重ワイヤー系Ａの駆動によりリ
フター３２を昇降する際には、ガイドローラ群５０ａ，
５０ｂおよびサブガイドローラ５０ｃ，５０ｄの回転に
よってリフター３２とスタビライザワイヤー４６との相
対移動が許容される。また、上記スタビライザワイヤー
４６の交差部分は、それぞれ対を成すスタビライザワイ
ヤー４６どうしの間に、図９に示したようにＹ方向に所
定間隔Ｓが設定されているため、それぞれのスタビライ
ザワイヤー４６どうしが擦れることはない。

【００２５】ここで本実施形態にあっては図８に示した
ように、リフター３２位置においてクロスに配索された
上記スタビライザワイヤー４６の交差部分Ｐを挟んで両
側に、これらスタビライザワイヤー４６間に挟み込んで
互いに接近する方向に相対移動可能な一対の回転体５
６，５６ａを配置する。これら回転体５６，５６ａに
は、図１１に示すように回転抑制手段としてのディスク
ブレーキ５８が設けられるとともに、図１２に示すよう
に近接移動手段としてのクランプ装置６０が設けられ
て、揚重ワイヤー３６が切断された場合の安全装置が構
成される。ディスクブレーキ５８は上記揚重ワイヤー３
６の切断に応じて上記回転体５６，５６ａに回転抑制力
つまり制動力を付加する機能を備える一方、上記クラン
プ装置６０は揚重ワイヤー３６の切断に応じてそれぞれ
の回転体５６，５６ａを図１０に示すように互いに接近
させるように移動する機能を備える。

【００２６】上記回転体５６，５６ａはそれぞれの支軸
６２，６２ａに取り付けられ、かつ、これら支軸６２，
６２ａは上記クランプ装置６０によって軸間距離Ｌが可
変となった可動支持台６４，６４ａに回転自在に取り付
けられる。上記ディスクブレーキ５８は電磁駆動され、
上記支軸６２，６２ａにそれぞれ取り付けられたディス
ク６６，６６ａの回転を制止するようになっている。従
って、該ディスクブレーキ５８を作動することにより上
記回転体５６，５６ａは制動される。

【００２７】一方、上記クランプ装置６０は、上記回転
体５６，５６ａを互いに接近する方向に移動可能に支持
するガイド台６８を備え、このガイド台６８は上記リフ
ター３２の上面に固定される。該ガイド台６８の内側に
は上記可動支持台６４，６４ａの移動方向に沿って延設
されるラック７０が形成され、このラック７０には上記
可動支持台６４，６４ａのそれぞれの基部に回転自在に
２個づつ取り付けられるピニオン７２が噛合し、これら
ピニオン７２はラック７０に沿って回転しつつ移動でき
るようになっている。

【００２８】上記対を成す可動支持台６４，６４ａ間に
は、上記ガイド台６８の両外側に対を成すアーム７４を
設けて、これらアーム７４間に所定の引張り力を有する
付勢手段としての引張りばね７６が取り付けられ、これ
ら引張りばね７６によって上記可動支持台６４，６４ａ
を互いに近接方向に付勢している。また、上記可動支持
台６４，６４ａ間にはこれらを互いに引き離す方向に保
持する電磁クランプ７８が設けられる。

【００２９】即ち、それぞれの可動支持台６４，６４ａ
から回動自在に対を成してリンク８０を延設し、これら
リンク８０の中間部を支持リンク８２で支持するととも
に、リンク８０の先端部間に上記電磁クランプ７８が取
り付ける。そして、図１２に示したように電磁クランプ
７８のクランプ状態では、支持リンク８２を支点として
リンク８０の基部側を開き状態として、可動支持台６
４，６４ａを引き離す一方、図１３に示すように電磁ク
ランプ７８の解除状態では、引張りばね７６の付勢力で
可動支持台６４，６４ａは互いに距離Ｌ1 だけ近接され
る。

【００３０】上記ディスクブレーキ５８および上記電磁
クランプ７８は上記揚重ワイヤー３６の切断に応じて作
動されるが、この揚重ワイヤー３６の切断はリフター３
２の降下速度によって判断されるようになっている。即
ち、上記リフター３２には地上若しくは建物側との相対
速度を検出する図外のセンサーを備え、このセンサーに
よってリフター３２の降下速度（落下加速度を含む）が
設定値を越えたことを検出して揚重ワイヤー３６の切断
を判断する。揚重ワイヤー３６の切断は、張力計測用荷
重計４３からも検出できる。そして、張力計測用荷重計
４３または上記センサーにより揚重ワイヤー３６が切断
されたと判断した場合は、上記ディスクブレーキ５８を
作動して回転体５６，５６ａを制動するとともに、上記
電磁クランプ７８を解除して引張りばね７６の付勢力で
上記回転体５６，５６ａを互いに近接させる。

【００３１】以上の構成により本実施形態のリフト装置
３０にあっては、リフター３２に設けられた二連ガーダ
３４を構成する垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂの一方に
ホイスト２６を位置させた状態で該リフター３２を下降
し、地上部分でホイスト２６に図外の資材を玉掛けす
る。このようにリフター３２を下降した状態では、揚重
ワイヤー３６は昇降ウインチ３８から巻戻されて、揚重
用第２シーブ４２ｃ，４２ｄ間から垂下される部分が下
方まで長く伸びた状態にある。

【００３２】そして、昇降ウインチ３８を揚重方向に回
転することにより、揚重ワイヤー３６は巻取られてリフ
ター３２は上昇される。そして、前記リフター３２の揚
重を終了した位置で、天井クレーン１６の二連搬送ガー
ダ２２を、前記垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂからなる
二重ガーダ３４に横付けし、垂直移動ガーダ３４ａ，３
４ｂの一方から二連搬送ガーダ２２の第１，第２ガーダ
２２ａ，２２ｂの一方に、荷吊り状態のホイスト２６を
乗り移す。このとき、前記第１，第２ガーダ２２ａ，２
２ｂの他方に空のホイスト２６を位置させておくことに
より、前記荷吊り状態のホイスト２６を二連搬送ガーダ
２２に移すと同時に、空のホイスト２６を垂直移動ガー
ダ３４ａ，３４ｂの他方に乗り移すことができる。従っ
て、リフター３２に２本の垂直移動ガーダ３４ａ，３４
ｂを設けたことにより、リフト装置３０と天井クレーン
１６との間で荷吊り状態のホイスト２６と空のホイスト
２６とのやり取りをスムーズに行うことができるため、
搬送効率の大幅な向上を図ることができる。

【００３３】そして、荷吊り状態のホイスト２６を二連
搬送ガーダ２２に取込んだ後、該二連搬送ガーダ２２は
搬送レール１８を移動して、左右に設けた建込みガーダ
２４，２４ａの一方に横付けし、該建込みガーダ２４，
２４ａの一方から空のホイスト２６を二連搬送ガーダ２
２に受取った後、これと入れ替わりに荷吊り状態のホイ
スト２６を建込みガーダ２４，２４ａの一方に乗り移
す。その後、建込みガーダ２４，２４ａの一方を、これ
が取付けられている建込みレール２０，２０ａの一方に
沿って移動すると共に、荷吊り状態のホイスト２６を建
込みガーダ２４，２４ａの一方に沿って移動することに
より、建物架構１０の施工階の目的部位に資材を搬送す
ることができる。

【００３４】ところで、上記リフター３２が揚重ワイヤ
ー３６および揚重用ウインチ３８からなる揚重ワイヤー
系Ａによって昇降される際に、スタビライザワイヤー系
Ｂのスタビライザワイヤー４６が緊張された状態で、リ
フター３２のガイドローラ群５０ａ，５０ｂ間でクロス
に配索されているので、該リフター３２を該スタビライ
ザワイヤー４６の緊張力で拘束して横揺れを防止しつ
つ、このリフター３２の昇降を許容することができる。

【００３５】ここで、上記リフター３２位置でクロスに
掛けられたスタビライザワイヤー４６の交差部分Ｐを挟
んで両側に、これらスタビライザワイヤー４６間に挟み
込んで相対移動可能に一対の回転体５６，５６ａを配置
したので、それぞれの回転体５６，５６ａは両スタビラ
イザワイヤー４６に接触しつつ上記リフター３２の昇降
に伴って回転する。このとき、両回転体５６，５６ａに
はディスクブレーキ５８およびクランプ装置６０を設け
ていて、上記リフター３２を揚重する揚重ワイヤー３６
が何らかの原因により切断された場合に、上記ディスク
ブレーキ５８が作動して回転体５６，５６ａに制動力を
付加するとともに、クランプ装置６０の電磁クランプ７
８が解除されて両回転体５６，５６ａを近接方向に移動
する。

【００３６】従って、上記回転体５６，５６ａは近接移
動によって交差部分Ｐのスタビライザワイヤー４６との
圧接力が増大して両者間の摩擦力が大きくなるととも
に、ディスクブレーキ５８によってこれら回転体５６，
５６ａは制動される。従って、落下しようとする上記リ
フター３２は、これの荷重が上記回転体５６，５６ａと
上記スタビライザワイヤー４６の交差部分Ｐとによって
支持されるため、付加される制動力および近接による圧
接力によって該リフター３２を緩徐に下降させ、若しく
はディスクブレーキ５８による制動力をより大きくする
ことにより停止させることもできる。

【００３７】このように、リフト装置３０の安全ロジッ
クをディスクブレーキ５８による回転抑制手段と、クラ
ンプ装置６０による近接移動手段に分割して、それぞれ
の機能を明確化にしたことにより、リフター３２の落下
防止を確実に保証することができるため、使用者にとっ
て安心して使用できるシステムを構成することができ
る。

【００３８】また、本実施形態では上記揚重ワイヤー３
２の切断を、この揚重ワイヤー３６の切断により落下す
るリフター３２の落下加速度を含めた降下速度によって
判断するようにしたので、リフター３２の自然落下速度
と通常の昇降動作時の下降速度との速度差によって揚重
ワイヤー３６の切断を誤り無く判断することができる。
従って、通常の揚重作業中に上記ディスクブレーキ５８
および上記クランプ装置６０が誤って作動するのを防止
し、かつ、揚重ワイヤー３６の切断時にはリフター３２
の落下を確実に防止して安全性を著しく高めることがで
きる。

【００３９】更に、上述したように回転抑制手段をディ
スクブレーキ５８としたことにより、大きな制動力を効
率よく確保できるとともに、この制動力を無段階に設定
できるために、上記リフター３２の落下速度を、その停
止も含めて任意に制御できるとともに、安定した制動力
を確保することができる。

【００４０】更にまた、上述したように近接移動手段
を、一対の回転体５６，５６ａを互いに接近する方向に
付勢する引張りばね７６と、この引張りばね７６の付勢
力に抗して回転体５６，５６ａを互いに引き離し状態に
拘束する一方、揚重ワイヤー３６の切断に応じて拘束を
解除する電磁クランプ７８とを備えて構成したので、揚
重ワイヤー３６の切断時に電磁クランプ７８が解除され
ると、引張りばね７６によって回転体５６，５６ａを一
瞬にして近接させることができる。従って、リフター３
２の落下に遅れをとることなく迅速にスタビライザワイ
ヤー４６の交差部分Ｐを回転体５６，５６ａによって締
め込んで、その圧接力を瞬時に増大できるため、リフタ
ー３２の落下をその当初から規制することができる。こ
のため、上記ディスクブレーキ５８による制動力と相俟
ってリフター３２の落下をより確実に防止することがで
きる。

【００４１】また、上記回転体５６，５６ａをクランプ
装置６０によって近接させることによりスタビライザワ
イヤー４６を締め込むが、この回転体５６，５６ａの近
接と同時にスタビライザウインチ４８の巻き取りによ
り、スタビライザワイヤー４６により大きな緊張力を付
加することにより、リフター３２の落下防止効果をより
大きくすることができる。

【００４２】更に、上記ディスクブレーキ５８および上
記クランプ装置６０は電磁式となっており、停電時には
これらディスクブレーキ５８およびクランプ装置６０、
更にはスタビライザウインチ４８自体の電磁ブレーキも
作動できなくなってしまうので、この場合はバッテリ等
の予備電源を用いて、上述した動作によりリフター３２
を非常停止させる。

【００４３】ところで、本実施形態では回転体５６，５
６ａの回転抑制手段としてディスクブレーキ５８を、か
つ、近接移動手段としてクランプ装置６０をそれぞれ用
いた場合を開示したが、これらディスクブレーキ５８お
よびクランプ装置６０に限ることなく、回転体５６，５
６ａを制動するための回転抑制力を加えることができる
手段および回転体５６，５６ａを近接させてスタビライ
ザワイヤー４６の交差部分Ｐを締め込むことができる手
段であればその構成は問わない。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１に
示したリフト装置の安全装置にあっては、上方支持部と
下方支持部との間に配索された対を成すスタビライザワ
イヤーが、リフター位置においてクロスされ、これらス
タビライザワイヤーの交差部分を挟んで両側に、これら
スタビライザワイヤー間に挟み込んで相対移動可能に一
対の回転体を配置したので、それぞれの回転体は両スタ
ビライザワイヤーに接触しつつ上記リフターの昇降に伴
って回転する。このとき、両回転体には回転抑制手段お
よび近接移動手段が設けられているので、上記リフター
を揚重する揚重ワイヤーが何らかの原因により切断され
た場合に、上記回転体に回転抑制力を付加できるととも
に、両回転体を互いに接近する方向に移動させることが
でき、各回転体を制動できるとともに、かつこれら回転
体を互いに近接移動させてスタビライザワイヤーとの圧
接状態を増大させることができる。従って、落下しよう
とするリフターの荷重を、上記回転体と上記スタビライ
ザワイヤーの交差部分とによって支持することができる
ため、加えられる回転抑制力および近接による圧接力に
より該リフターが高速で落下するのを防止若しくは停止
させることができ、揚重ワイヤーの切断という非常時の
安全性を著しく向上することができる。

【００４５】また、本発明の請求項２に示したリフト装
置の安全装置にあっては、上記揚重ワイヤーの切断を、
リフターの降下速度によって判断して、上記回転抑制手
段および上記近接移動手段を作動させる構成としたの
で、リフターの自然落下速度と通常の下降速度との速度
差によって揚重ワイヤーの切断を誤り無く判断すること
ができる。従って、通常の揚重作業中に上記回転抑制手
段および上記近接移動手段が誤って作動するのを防止
し、かつ、揚重ワイヤーの切断時にはリフターの落下を
確実に防止して安全性を著しく高めることができる。

【００４６】更に、本発明の請求項３に示したリフト装
置の安全装置にあっては、上記回転抑制手段をディスク
ブレーキとしたので、大きな制動力を効率よく確保でき
るとともに、この制動力を無段階に設定できるために、
リフターの落下速度を、その停止も含めて任意に制御で
きるとともに、安定した制動力を確保することができ
る。

【００４７】更にまた、本発明の請求項４に示したリフ
ト装置の安全装置にあっては、上記近接移動手段を、一
対の回転体を互いに接近させる方向に付勢する付勢手段
と、この付勢手段の付勢力に抗して回転体を互いに引き
離し状態に拘束する一方、揚重ワイヤーの切断に応じて
拘束を解除するクランプ手段とを備えて構成したので、
揚重ワイヤーの切断時にクランプ手段による拘束が解除
されると、付勢手段によって回転体を一瞬にして近接さ
せることができる。従って、リフターの落下に遅れをと
ることなく迅速にスタビライザワイヤーのクロス部分を
回転体によって締め込んで、その圧接力を瞬時に増大で
きるため、リフターの落下をその当初から規制すること
ができる。このため、上記回転抑制手段による制動力と
相俟ってリフターの落下をより確実に防止することがで
きるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のリフト装置を設けた天井
クレーンの平面図である。

【図２】図１のリフト装置の主に揚重ワイヤー系を示す
正面図である。

【図３】図１のリフト装置の主に揚重ワイヤー系を示す
側面図である。

【図４】図１のリフト装置の主にスタビライザワイヤー
系を示す正面図である。

【図５】図１のリフト装置の主にスタビライザワイヤー
系を示す側面図である。

【図６】図１のリフト装置のリフターの上面図である。

【図７】図１のリフト装置の上方支持部の要部底面図で
ある。

【図８】図１のリフト装置のリフターの通常作動時の拡
大正面図である。

【図９】図１のリフト装置のリフターの拡大平面図であ
る。

【図１０】図１のリフト装置のリフターの制動時の拡大
正面図である。

【図１１】図１のリフト装置に用いられる回転抑制手段
の拡大正面図である。

【図１２】図１のリフト装置に用いられる近接移動手段
の要部を断面して示す拡大正面図である。

【図１３】図１のリフト装置に用いられる近接移動手段
の作動状態を示す拡大正面図である。

【図１４】従来のリフト装置の要部を示す概略構成図で
ある。

【符号の説明】

１０ 建物架構 １２ 仮設屋根架構 ３０ リフト装置 ３２ リフター ３６ 揚重ワイヤー ３８ 昇降ウインチ ４６ スタビライザワイヤー ４８ スタビライザウインチ ５６，５６ａ 回転体 ５８ ディスクブレーキ ６０ クランプ装置 ７６ 引張りばね ７８ 電磁クランプ Ａ 揚重ワイヤー系 Ｂ スタビライザワイヤー系 Ｇ 地上 Ｐ 交差部分

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上方支持部と下方支持部との間に、揚重
   ワイヤーを介して昇降自在に吊り下げられるリフターを
   備え、該リフターによって吊り荷を揚重するリフト装置
   において、 上記上方支持部と上記下方支持部との間に対を成してス
   タビライザワイヤーを設け、これらスタビライザワイヤ
   ーを、上記リフター位置においてクロスさせて配索し、
   これらスタビライザワイヤーの交差部分を挟んで両側
   に、これらスタビライザワイヤー間に挟み込んで相対移
   動可能に一対の回転体を配置し、これら回転体には、上
   記揚重ワイヤーの切断に応じて回転を抑制する回転抑制
   手段を設けるとともにこれら回転体を互いに接近させる
   近接移動手段を設けたことを特徴とするリフト装置の安
   全装置。
2. 【請求項２】 上記揚重ワイヤーの切断を、上記リフタ
   ーの降下速度によって判断して、上記回転抑制手段およ
   び上記近接移動手段を作動することを特徴とする請求項
   １に記載のリフト装置の安全装置。
3. 【請求項３】 上記回転抑制手段はディスクブレーキで
   あることを特徴とする請求項１または２に記載のリフト
   装置の安全装置。
4. 【請求項４】 上記近接移動手段は、上記回転体を互い
   に接近する方向に付勢する付勢手段と、該付勢手段の付
   勢力に抗して上記回転体を互いに引き離し状態に拘束す
   る一方、上記揚重ワイヤーの切断に応じて拘束を解除す
   るクランプ手段とを備えたことを特徴とする請求項１〜
   ３いずれかの項に記載のリフト装置の安全装置。