JPH11349300A - リフト装置の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通常の運転時にはリフターの昇降に与える抵
抗を小さくする一方、揚重ワイヤーの切断時には該リフ
ターの落下防止を確実に行う。 【解決手段】 昇降ウインチ３８から繰り出した揚重ワ
イヤー３６でリフター３２を昇降する。地上Ｇに設置し
たスタビライザウインチ４８から繰り出したスタビライ
ザワイヤー４６を、リフター３２の一端部に設けたガイ
ドローラ群５０ａに通した後、仮設屋根架構１２のスタ
ビライザ用シーブ５２ａ，５２ｂに周回し、更に、他端
部に設けたガイドローラ群５０ｂに通して地上Ｇまで誘
導して固定する。ガイドローラ群５０ａ，５０ｂの近傍
にサブガイドローラ５０ｃ，５０ｄを設けて、これらに
スタビライザワイヤー４６を少なくとも１回以上巻き付
ける。サブガイドローラ５０ｃ，５０ｄに、リフター３
２の降下速度が所定速度以上で作動する制動装置を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、メカニカルなガイ
ド用のポストを持たずにワイヤーで昇降自在に吊り下げ
られるリフト装置にあって、この昇降用のワイヤーが切
れた場合にリフターが落下するのを防止するようにした
安全装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年ではＲＣ構造の高層ビルの建設用仮
設足場として、全天候型の仮設屋根架構が提案されてい
る。この仮設屋根架構は、構築予定建物の形状に合わせ
てその周囲に複数本の仮設支柱を立設すると共に、各仮
設支柱間の上部に該仮設屋根架構を支持して、建物躯体
の高さが工事進行に伴って上昇されるに従って仮設支柱
を上方に継足しつつ仮設屋根架構を持上げることによ
り、天候に影響されることなく工事を遂行できるように
なっている。また、前記仮設屋根架構の下面には天井ク
レーンを配置して、エレベータ等のリフト装置により揚
重された資材をこの天井クレーンを通じて各部に搬送し
て組立てるようになっている。

【０００３】かかる仮設屋根架構に用いられる上記リフ
ト装置としては、通常、メカニカルなガイド用のポスト
を持たずにワイヤーによってリフターを昇降するように
したリフト装置が用いられる。このリフト装置として
は、例えば特開平５−１０６３４４号公報（Int.Cl.E04
G 21/16 ）に開示されたものがある。

【０００４】ところで、このようなリフト装置では、揚
重ワイヤーが何らかの原因で切れた場合には、リフター
が落下するおそれがある。このため、揚重ワイヤーの切
断によってリフターが落下するのを防止するための安全
装置が必要となる。上記公報のリフト装置では、リフタ
ーの傾き防止用として設置されたスタビライザワイヤー
系によって安全装置を兼ねるようになっている。

【０００５】即ち、上記従来の安全装置は、図１２に示
すようにリフター１の横揺れを防止するために上方支持
部２と下方支持部３との間に緊張状態で配索された対を
成すスタビライザワイヤー４，４ａの中間部分を、リフ
ター１位置でたすき掛け状に交差させて、それぞれをリ
フター１に設けたシーブ５，６に周回させるようになっ
ている。そして、揚重ワイヤーが切断された場合に、上
記シーブ５，６の回転抵抗力によってリフター１の落下
速度を減速させるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のリフト装置の安全装置では、シーブ５，６の回転
抵抗力がこれらの間にたすき掛けされるスタビライザワ
イヤー４，４ａの張力によって与えられ、該スタビライ
ザワイヤー４，４ａの張力を大きくすればするほど上記
シーブ５，６の回転抵抗力を増大させることができて、
これにより落下するリフター１の減速度を大きくでき
る。ところが、該リフター１の減速度をより大きくする
ためにスタビライザワイヤー４，４ａの張力を過大にし
た場合は、該スタビライザワイヤー４，４ａの上端部を
支持する仮設屋根架構が変形してしまうなどの悪影響が
あり、従ってスタビライザワイヤー４，４ａに大きな張
力を導入することができず、延いては、シーブ５，６に
十分な回転抵抗力を発生させることが困難であった。

【０００７】また、スタビライザワイヤー４，４ａの張
力はリフター１の上昇，下降の際の駆動抵抗を増加させ
ることになり、この駆動抵抗を小さくしたいという要求
と、上述したシーブ５，６の回転抵抗力を大きくしたい
という要求とが相反することになり、スタビライザワイ
ヤー４，４ａの張力設定が困難であるという課題があっ
た。

【０００８】そこで、本発明は通常の運転時にはリフタ
ーの昇降に与える抵抗を小さくする一方、揚重ワイヤー
の切断時には該リフターの落下防止を確実に行うことが
できるリフト装置の安全装置を提供することを目的とす
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに本発明の請求項１に示すリフト装置の安全装置にあ
っては、上方支持部と下方支持部との間に、揚重ワイヤ
ーを介して昇降自在に吊り下げられるリフターを備え、
このリフターによって吊り荷を揚重するリフト装置にお
いて、上記上方支持部と上記下方支持部との間に対を成
してスタビライザワイヤーを設け、これらスタビライザ
ワイヤーをそれぞれ、上記リフターに設けた回転案内部
材に少なくとも１回以上巻き付けるとともに、該回転案
内部材には上記リフターの降下速度が所定速度以上で作
動される制動装置を設け、この制動装置によって回転案
内部材の回転を減速または停止する。

【００１０】また、本発明の請求項２に示すリフト装置
の安全装置にあっては、上記制動装置を作動するための
上記リフターの降下速度は、上記回転案内部材の回転速
度によって判断される。

【００１１】以上の構成により本発明のリフト装置の安
全装置の作用を以下述べると、請求項１では上方支持部
と下方支持部との間に配索された対を成すスタビライザ
ワイヤーそれぞれを、リフターに設けた回転案内部材に
少なくとも１回以上巻き付けるようにしたので、回転案
内部材とスタビライザワイヤーとの摩擦力を十分に確保
して、両者間の滑りを防止若しくは著しく低減すること
ができる。そして、このように回転案内部材とスタビラ
イザワイヤーとの滑りを低減した状態で、該回転案内部
材に上記リフターの降下速度が所定速度以上で作動され
て制動力を発生する制動装置を設けるようにしたので、
リフターを昇降する揚重ワイヤーが何らかの原因で切断
された場合に、該制動装置を作動して該回転案内部材の
回転を減速または停止させることができる。また、リフ
ト装置の通常の運転状態では、これらスタビライザワイ
ヤーによってリフターの横揺れを防止しつつこれを昇降
案内することができ、この際にはスタビライザワイヤー
には適度な張力が導入されてリフターの駆動抵抗が増大
されることはなく、該リフターを円滑に昇降させること
ができる。

【００１２】また、請求項２では上記制動装置を作動す
るための上記リフターの降下速度は、上記回転案内部材
の回転速度によって判断するようにしたので、この判断
にはガバナスイッチ等の比較的簡単でかつ確実に動作す
る構造のセンサーを用いることができるようになる。従
って、リフターの落下に遅れをとることなく制動装置を
作動させることができ、安価で信頼性の高い安全装置を
提供することができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照して詳細に説明する。図１から図１０は本発明
にかかるリフト装置の一実施形態を示し、図１はリフト
装置を設けた天井クレーンの平面図、図２はリフト装置
の主に揚重ワイヤー系を示す正面図、図３はリフト装置
の主に揚重ワイヤー系を示す側面図、図４はリフト装置
の主にスタビライザワイヤー系を示す正面図、図５はリ
フト装置の主にスタビライザワイヤー系を示す側面図、
図６はリフターの平面図、図７は上方支持部の要部底面
図、図８はリフターの通常作動時の拡大正面図、図９は
制動装置を示す正面図（ａ）および側面図（ｂ）、図１
０は制動装置の作動状態を示す正面図（ａ）および側面
図（ｂ）である。

【００１４】本実施形態のリフト装置は、全天候型建築
工法の仮設屋根架構に設置される天井クレーンに資材を
揚重するために用いられる場合を示し、この全天候型建
築工法では図１に示すように構築しようとする建物架構
１０の上方を仮設屋根架構１２で覆って、施工現場に雨
水が降り込むのを防ぐことができるようになっており、
該仮設屋根架構１２は複数本の仮設支柱１４によって支
持されるようになっている。これら仮設支柱１４は、建
物架構１０の工事進行に伴って上方に継ぎ足されて前記
仮設屋根架構１２を持ち上げるようになっている。

【００１５】前記仮設屋根架構１２の下面には上記天井
クレーン１６が設置される。天井クレーン１６は仮設屋
根架構１２の中央部に取付けられる搬送レール１８と、
この搬送レール１８の両側に位置して搬送レール１８と
平行に取付けられる建込みレール２０，２０ａとを備え
る。搬送レール１８には二連搬送ガーダ２２が移動可能
に取付けられると共に、建込みレール２０，２０ａには
建込みガーダ２４，２４ａが移動可能に支持される。前
記二連搬送ガーダ２２は、搬送レール１８の延設方向に
併設される第１ガーダ２２ａと第２ガーダ２２ｂとを備
えた２連式として構成される。第１，第２ガーダ２２
ａ，２２ｂおよび建込みガーダ２４，２４ａには、資材
を吊下げるためのホイスト２６が移動可能に取付けられ
る。前記ホイスト２６は、前記搬送ガーダ２２と一方の
建込みガーダ２４または他方の建込みガーダ２４ａとを
一直線状に配置した状態で互いに乗移り可能となってい
る。前記搬送レール１８の荷物取込み側端部１８ａの側
方にはリフト装置３０が設置され、該リフト装置３０の
リフター３２によって地上部分から天井クレーン１６に
資材が揚重される。リフター３２は平面視で略矩形状に
形成され、その下面には前記搬送レール１８に対して直
角方向を指向して互いに平行に配置される２本の垂直移
動ガーダ３４ａ，３４ｂが二連ガーダ３４として取付け
られる。垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂは前記第１，第
２ガーダ２２ａ，２２ｂと同一断面形状のＨ型鋼で形成
され、これら垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂと第１，第
２ガーダ２２ａ，２２ｂとの間でホイスト２６の乗り移
りが可能となっている。

【００１６】上記リフト装置３０は、図２，図３に示す
ように上記リフター３２を吊り下げて昇降するための揚
重ワイヤー系Ａと、図４，図５に示すように該リフター
３２の横揺れを防止するためのスタビライザワイヤー系
Ｂとを備える。スタビライザワイヤー系Ｂは上記垂直移
動ガーダ３４ａ，３４ｂの延設方向（Ｘ方向）に一対設
けられるとともに、揚重ワイヤー系Ａはスタビライザワ
イヤー系Ｂに対して直角方向（Ｙ方向）に一対設けられ
る。

【００１７】上記各揚重ワイヤー系Ａは、一連の揚重ワ
イヤー３６および昇降ウインチ３８をそれぞれ備え、該
昇降ウインチ３８は下方支持部としての地上Ｇに設置さ
れる。昇降ウインチ３８から上方に繰り出した揚重ワイ
ヤー３６は、図６に示すように上記リフター３２のＹ方
向一端部に設けたガイドローラ群４０ａに通した後、上
方支持部としての仮設屋根架構１２に取り付けた対を成
す揚重用第１シーブ４２ａ，４２ｂに周回し、更に、リ
フター３２のＹ方向他端部に設けたガイドローラ群４０
ｂに通して地上Ｇまで誘導し、この地上Ｇ部分で張力計
測用荷重計４３を介して固定される。

【００１８】このとき、図７に示すように上記仮設屋根
架構１２の上記揚重用第１シーブ４２ａ，４２ｂ間に
は、対を成す揚重用第２シーブ４２ｃ，４２ｄが設けら
れ、これら揚重用第２シーブ４２ｃ，４２ｄ間から垂下
した揚重ワイヤー３６を、上記リフト３２の上面に設け
た対を成す吊上げシーブ４４ａ，４４ｂに周回させ、動
滑車の要領で吊り下げるようになっている。従って、上
記揚重ワイヤー系Ａでは昇降ウインチ３８の巻き取り量
及び巻き戻し量の半分の移動量をもって昇降し、そし
て、昇降ウインチ３８は、これの支持荷重の倍の荷重を
支持できるようになっている。

【００１９】上記各スタビライザワイヤー系Ｂは、一連
のスタビライザワイヤー４６およびワイヤーの伸縮，張
力調整用のスタビライザウインチ４８を備え、該スタビ
ライザウインチ４８は下方支持部としての地上Ｇに設置
される。スタビライザウインチ４８から上方に繰り出し
たスタビライザワイヤー４６は、図６に示したように上
記リフター３２のＸ方向一端部に設けたガイドローラ群
５０ａに通した後、上方支持部としての上記仮設屋根架
構１２に取り付けた対を成すスタビライザ用シーブ５２
ａ，５２ｂに周回し、更に、リフター３２のＸ方向他端
部に設けたガイドローラ群５０ｂに通して地上Ｇまで誘
導し、この地上Ｇ部分で固定部５４に固定される。

【００２０】このとき、上記スタビライザワイヤー４６
は、図８に示すようにリフター３２に設けたガイドロー
ラ群５０ａ，５０ｂと上記スタビライザ用シーブ５２
ａ，５２ｂとの間でクロスに掛けられる。即ち、上記リ
フター３２の上面にはガイドローラ群５０ａ，５０ｂ近
傍に回転案内部材としてのサブガイドローラ５０ｃ，５
０ｄを設け、一端部のガイドローラ５０ａを周回したス
タビライザワイヤー４６を他端部方向に下方傾斜させて
配索し、これをサブガイドローラ５０ｃの下方から周回
して上記スタビライザ用シーブ５２ａに周回し、スタビ
ライザワイヤー４６はリフター３２上側でクランク状に
折曲して配索される。また、他端部のガイドローラ５０
ｂを周回したスタビライザワイヤー４６を一端部方向に
下方傾斜させて配索し、これをサブガイドローラ５０ｄ
の下方から周回して上記スタビライザ用シーブ５２ｂに
周回し、同様に該スタビライザワイヤー４６はクランク
状に折曲して配索される。

【００２１】従って、上記スタビライザワイヤー４６は
リフター３２の上側でたすき掛け状にクロスされ、この
交差部分でリフター３２を拘束することができる。この
ことにより、上記スタビライザウインチ４８の巻き取り
力をもってスタビライザワイヤー４６に所定の緊張力を
付加することにより、リフター３２の横揺れを防止する
ことができる。勿論、揚重ワイヤー系Ａの駆動によりリ
フター３２を昇降する際には、ガイドローラ群５０ａ，
５０ｂおよびサブガイドローラ５０ｃ，５０ｄの回転に
よってリフター３２とスタビライザワイヤー４６との相
対移動が許容される。また、上記スタビライザワイヤー
４６の交差部分は、それぞれ対を成すスタビライザワイ
ヤー４６どうしの間（Ｙ方向）に所定の間隔が設定され
ているため、それぞれのスタビライザワイヤー４６どう
しが擦れることはない。

【００２２】ここで本実施形態にあっては図８に示した
ように、リフター３２位置において上記スタビライザワ
イヤー４６を上記サブガイドローラ５０ｃ，５０ｄにそ
れぞれ少なくとも１回以上巻き付けるとともに、これら
サブガイドローラ５０ｃ，５０ｄに、図９に示すように
上記リフター３２の降下速度が所定速度以上で作動され
て制動力を発生する制動装置６０を設け、この制動装置
６０によってリフト装置３０の安全装置を構成してあ
る。

【００２３】上記サブガイドローラ５０ｃ，５０ｄは、
上記リフター３２の本体部分から立設される一対の支持
板６２間に回転阻止されて取り付けられる円形断面の支
軸６４と、この支軸６４に相対回転自在に枢着されるド
ラム状のシーブ６６とによって構成される。該シーブ６
６の外周にはスタビライザワイヤー４６の周回部分外側
に位置して略半周するローラチェーン６８が設けられ
る。該ローラチェーン６８は、複数のローラ６８ａを連
結アーム６８ｂによって回動自在に連結して構成され、
両端部のローラ６８ａは固定ピン６８ｃを介して上記支
持板６２に取り付けられる。このローラチェーン６８に
よってスタビライザワイヤー４６の周回部分をシーブ６
６に押圧して、これらスタビライザワイヤー４６とシー
ブ６６との間の摩擦力を増大するようになっている。

【００２４】上記制動装置６０は図９に示したように上
記シーブ６６の両側に配置され、上記支軸６４を両側か
ら挟む半円弧状に形成される一対のブレーキシュー６０
ａを備える。これらブレーキシュー６０ａの両端部には
ブレーキアーム６０ｂがそれぞれ設けられ、これらブレ
ーキアーム６０ｂによってブレーキシュー６０ａを支軸
６４外周に圧接するようになっている。

【００２５】上記ブレーキアーム６０ｂは、中間部がピ
ン６０ｃを介して上記シーブ６６に支持され、これらブ
レーキアーム６０ｂの一端部が上記一対のブレーキシュ
ー６０ａに連結されるとともに、他端部間に常閉式の電
磁スイッチ６０ｄが介装される。該電磁スイッチ６０ｄ
は、図９に示した非通電状態の通常時には閉となって、
上記ブレーキアーム６０ｂの他端部間を近接状態に保持
する一方、揚重ワイヤー３６が切断される非常時には、
図１０に示すように上記電磁スイッチ６０ｄが通電状態
となって開となり、ブレーキアーム６０ｂの他端部間を
押し開く。従って、このようにブレーキアーム６０ｂの
他端部間が開かれることにより、これらブレーキアーム
６０ｂの一端部間に閉じ力が作用して上記ブレーキシュ
ー６０ａを支軸６４に圧接して、シーブ６６の回転を制
動する制動力が発生されるようになっている。

【００２６】上記制動装置６０は、揚重ワイヤー３６の
切断により落下されるリフター３２の落下速度が所定速
度以上となることにより、上記電磁スイッチ６０ｄに通
電されて作動されるが、このときの落下速度は上記シー
ブ６６の回転速度によって判断するようになっている。
つまり、揚重ワイヤー３６が切断されるとリフター３２
が落下されるが、上記シーブ６６にはスタビライザワイ
ヤー４６が巻き付けられているためリフター３２の落下
に伴ってシーブ６６が回転され、このときのシーブ６６
の回転速度はリフター３２の落下速度と比例することに
なる。従って、シーブ６６の回転速度によってリフター
３２の落下速度の判断が可能となり、このシーブ６６の
回転速度は、ガバナスイッチや電磁スイッチ等の回転速
度を感知するスイッチを用いて検出するようになってい
る。

【００２７】以上の構成により本実施形態の安全装置を
設けたリフト装置３０は、リフター３２に設けられた二
連ガーダ３４を構成する垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂ
の一方にホイスト２６を位置させた状態で該リフター３
２を下降し、地上部分でホイスト２６に図外の資材を玉
掛けする。このようにリフター３２を下降した状態で
は、揚重ワイヤー３６は昇降ウインチ３８から巻戻され
て、揚重用第２シーブ４２ｃ，４２ｄ間から垂下される
部分が下方まで長く伸びた状態にある。

【００２８】そして、昇降ウインチ３８を揚重方向に回
転することにより、揚重ワイヤー３６は巻取られてリフ
ター３２は上昇される。そして、前記リフター３２の揚
重を終了した位置で、天井クレーン１６の二連搬送ガー
ダ２２を、前記垂直移動ガーダ３４ａ，３４ｂからなる
二重ガーダ３４に横付けし、垂直移動ガーダ３４ａ，３
４ｂの一方から二連搬送ガーダ２２の第１，第２ガーダ
２２ａ，２２ｂの一方に、荷吊り状態のホイスト２６を
乗り移す。このとき、前記第１，第２ガーダ２２ａ，２
２ｂの他方に空のホイスト２６を位置させておくことに
より、前記荷吊り状態のホイスト２６を二連搬送ガーダ
２２に移すと同時に、空のホイスト２６を垂直移動ガー
ダ３４ａ，３４ｂの他方に乗り移すことができる。従っ
て、リフター３２に２本の垂直移動ガーダ３４ａ，３４
ｂを設けたことにより、リフト装置３０と天井クレーン
１６との間で荷吊り状態のホイスト２６と空のホイスト
２６とのやり取りをスムーズに行うことができるため、
搬送効率の大幅な向上を図ることができる。

【００２９】そして、荷吊り状態のホイスト２６を二連
搬送ガーダ２２に取込んだ後、該二連搬送ガーダ２２は
搬送レール１８を移動して、左右に設けた建込みガーダ
２４，２４ａの一方に横付けし、該建込みガーダ２４，
２４ａの一方から空のホイスト２６を二連搬送ガーダ２
２に受取った後、これと入れ替わりに荷吊り状態のホイ
スト２６を建込みガーダ２４，２４ａの一方に乗り移
す。その後、建込みガーダ２４，２４ａの一方を、これ
が取付けられている建込みレール２０，２０ａの一方に
沿って移動すると共に、荷吊り状態のホイスト２６を建
込みガーダ２４，２４ａの一方に沿って移動することに
より、建物架構１０の施工階の目的部位に資材を搬送す
ることができる。

【００３０】ところで、上記リフター３２が揚重ワイヤ
ー３６および揚重用ウインチ３８からなる揚重ワイヤー
系Ａによって昇降される際に、スタビライザワイヤー系
Ｂのスタビライザワイヤー４６が緊張された状態で、リ
フター３２は横揺れを防止しつつ昇降案内されるように
なっている。このとき、本実施形態では上記スタビライ
ザワイヤー４６は、リフター３２のガイドローラ群５０
ａ，５０ｂおよびサブガイドローラ５０ｃ，５０ｄ間で
たすき掛け状にクロスして配索されているので、スタビ
ライザワイヤー４６によるガイドローラ群５０ａ，５０
ｂの拘束力が増大して、リフター３２の横揺れ防止効果
が更に向上されることになる。

【００３１】ここで、本実施形態では上記サブガイドロ
ーラ５０ｃ，５０ｄに制動装置６０を設けたので、上記
揚重ワイヤー３６が何らかの原因で切断され、サブガイ
ドローラ５０ｃ，５０ｄのシーブ６６の回転速度が所定
速度以上になると、該制動装置６０が作動して該シーブ
６６の回転を制動し、リフター３２を減速または停止す
ることができる。即ち、該シーブ６６には上記スタビラ
イザワイヤー４６がローラチェーン６８によって押圧状
態で周回されているため、シーブ６６の回転が制動され
ると、その制動力はシーブ６６との間の摩擦力を介して
スタビライザワイヤー４６に作用し、これによって上記
リフター３２の落下速度を減速させることができ、ある
いはリフター３２を停止させることができる。

【００３２】このとき、上記スタビライザワイヤー４６
は、上記シーブ６６に少なくとも１回以上巻き付けられ
ているため、これらシーブ６６とスタビライザワイヤー
４６との摩擦力を十分に確保して、両者間の滑りを防止
若しくは著しく低減することができる。従って、揚重ワ
イヤー３６の切断によりリフター３２が急速に落下する
という危険を無くして、リフト装置３０の安全性を著し
く向上することができる。

【００３３】ところで、このように非常時に上記シーブ
６６に発生させるべき回転抵抗力は制動装置６０によっ
て与えることができるため、上記スタビライザワイヤー
４６の緊張力は専らリフター３２の横揺れを防止するた
めに設定すればよく、この緊張力を適度に設定しておく
ことにより、仮設屋根架構１２に変形荷重が作用するの
を防止できるとともに、通常運転時にサブガイドローラ
５０ｃ，５０ｄに過大な回転抵抗が作用するのを防止し
て、リフター３２を円滑に昇降させることができる。

【００３４】また、上記制動装置６０を作動させるため
の上記リフター３２の降下速度は、上記サブガイドロー
ラ５０ｃ，５０ｄの回転速度を検知して判断するように
したので、この検知にガバナスイッチや電磁スイッチ等
の比較的簡単でかつ確実に動作する構造のセンサーを用
いることができる。従って、揚重ワイヤー３６切断時の
リフター３２の落下に遅れをとることなく制動装置６０
を作動させることができ、安価で信頼性の高い安全装置
を提供することができる。

【００３５】ところで、上記制動装置６０はサブガイド
ローラ５０ｃ，５０ｄの支軸６４を円形断面にして、そ
の外周に制動装置６０のブレーキシュー６０ａを圧接す
るようになっており、この場合は支軸６４とブレーキシ
ュー６０ａとの相対回転が許容されるため、ブレーキシ
ュー６０ａの圧接力に応じた制動力を得ることができ
る。

【００３６】図１１は他の実施形態を示し、上記実施形
態と同一構成部分に同一符号を付して重複する説明を省
略して述べる。同図は制動装置の正面図（ａ）および側
面図（ｂ）である。

【００３７】即ち、この実施形態では上記支軸６４のブ
レーキシュー６０ａが圧接される部分を非円形断面に形
成して、制動装置６０を作動した際に支軸６４とブレー
キシュー６０ａとの相対回転を無くすようにしてある。
即ち、ブレーキシュー６０ａが圧接する上記支軸６４と
して六角シャフト６４ａを用い、制動装置６０を作動し
た際に、ブレーキシュー６０ａが上記六角シャフト６４
ａに咬み合って、瞬時にサブガイドローラ５０ｃ，５０
ｄのシーブ６６の回転を停止するようになっている。従
って、揚重ワイヤー３６の切断を検知して上記制動装置
６０が作動した際に、リフター３２を瞬時に停止できる
ため、安全性をより高めることができる。

【００３８】ところで、上記各実施形態では制動装置６
０は電磁スイッチ６０ｄによって電気的に作動するよう
になっているため、停電時を考慮してバッテリ等の予備
電源を用意することが望ましい。また、本実施形態のリ
フト装置３０は、スタビライザワイヤー４６の中間部が
リフター３２部分でたすき掛けされる場合を開示した
が、他の実施形態としてスタビライザワイヤー４６を仮
設屋根架構１２から一直線状に垂下して、その中間部を
回転案内部材に巻き付けることもできる。この場合に
も、制動装置６０の作動によってスタビライザワイヤー
４６との間で十分な回転抵抗力を得ることができる。

【００３９】また、本発明のリフト装置３０は、垂直移
動ガーダ３４ａ，３４ｂを備えた資材揚重用の工事リフ
ト装置に例をとって説明したが、これに限ることなく他
の昇降装置にも本発明の安全装置を適用できることは勿
論である。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように本発明の請求項１に
示したリフト装置の安全装置にあっては、上方支持部と
下方支持部との間に設けられた対を成すスタビライザワ
イヤーそれぞれを、リフターに設けた回転案内部材に少
なくとも１回以上巻き付け、かつ、上記回転案内部材に
は上記リフターの降下速度が所定速度以上で作動される
制動装置を設け、この制動装置によって回転案内部材の
回転を減速または停止するようにしたので、スタビライ
ザワイヤーが回転案内部材に１回以上巻き付けられてい
ることにより、これら両者間の摩擦力を十分に確保して
滑りを防止若しくは低減することができる。そして、こ
のように回転案内部材とスタビライザワイヤーとの滑り
を低減した状態で、揚重ワイヤーの切断による非常時に
制動装置を作動させることにより、該回転案内部材の回
転を減速または停止してリフターの落下を防止して安全
性を確保することができる。

【００４１】また、このように非常時には制動装置によ
って回転案内部材に十分な回転抵抗を与えることができ
るため、リフト装置の通常の運転状態では、上記スタビ
ライザワイヤーの緊張力を適度に設定することができ、
スタビライザワイヤーの張力によってリフターの駆動抵
抗が増大されることはなく、該リフターを円滑に昇降さ
せることができる。

【００４２】また、本発明の請求項２に示したリフト装
置の安全装置にあっては、上記制動装置を作動するため
の上記リフターの降下速度は、上記回転案内部材の回転
速度によって判断するようにしたので、この判断にはガ
バナスイッチ等の比較的簡単でかつ確実に動作する構造
のセンサーを用いることができる。従って、リフターの
落下に遅れをとることなく制動装置を作動させることが
でき、安価で信頼性の高い安全装置を提供することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のリフト装置を設けた天井
クレーンの平面図である。

【図２】図１のリフト装置の主に揚重ワイヤー系を示す
正面図である。

【図３】図１のリフト装置の主に揚重ワイヤー系を示す
側面図である。

【図４】図１のリフト装置の主にスタビライザワイヤー
系を示す正面図である。

【図５】図１のリフト装置の主にスタビライザワイヤー
系を示す側面図である。

【図６】図１のリフト装置のリフターの平面図である。

【図７】図１のリフト装置の上方支持部の要部底面図で
ある。

【図８】図１のリフト装置のリフターの通常作動時の拡
大正面図である。

【図９】図１のリフト装置に適用される制動装置を示す
正面図（ａ）および側面図（ｂ）である。

【図１０】図１のリフト装置に適用される制動装置の作
動状態を示す正面図（ａ）および側面図（ｂ）である。

【図１１】制動装置の他の例を示す正面図（ａ）および
側面図（ｂ）である。

【図１２】従来のリフト装置の要部を示す概略構成図で
ある。

【符号の説明】

１０ 建物架構 １２ 仮設屋根架構 ３０ リフト装置 ３２ リフター ３６ 揚重ワイヤー ３８ 昇降ウインチ ４６ スタビライザワイヤー ４８ スタビライザウインチ ５０ｃ，５０ｄ サブガイドローラ Ａ 揚重ワイヤー系 Ｂ スタビライザワイヤー系 Ｇ 地上

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上方支持部と下方支持部との間に、揚重
   ワイヤーを介して昇降自在に吊り下げられるリフターを
   備え、このリフターによって吊り荷を揚重するリフト装
   置において、 上記上方支持部と上記下方支持部との間に対を成してス
   タビライザワイヤーを設け、これらスタビライザワイヤ
   ーをそれぞれ、上記リフターに設けた回転案内部材に少
   なくとも１回以上巻き付けるとともに、該回転案内部材
   には上記リフターの降下速度が所定速度以上で作動され
   る制動装置を設け、この制動装置によって回転案内部材
   の回転を減速または停止することを特徴とするリフト装
   置の安全装置。
2. 【請求項２】 上記制動装置を作動するための上記リフ
   ターの降下速度は、上記回転案内部材の回転速度によっ
   て判断されることを特徴とする請求項１に記載のリフト
   装置の安全装置。