JPH11171426A - 昇降装置におけるケージ落下防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昇降装置（エレベータ）において、簡単な機
構でケージの落下を確実に防止できるようにした、ケー
ジ落下防止装置を提供する。 【解決手段】 昇降用ワイヤーロープ４ａ，４ｂの下方
部を捲き掛けたアイドラーシーブ16ａ, 16ｂがワイヤー
ロープの切断時に下方に揺動し、これによりロックレバ
ー13を介してロックピン14をカム軸から離脱させてカム
軸12をねじりバネ19の復元力で回転させることにより、
カム15が昇降レール９に喰い込み、ケージ１の下降を確
実に防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降装置（エレベ
ータ）におけるケージの落下防止装置に関し、特に作業
船の高所作業用昇降装置において昇降用ワイヤーロープ
の切断時等にケージが落下するのを防止するのに好適
な、昇降装置におけるケージ落下防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、作業船には昇降装置は設けられて
おらず、高所作業には、作業船のタワーステーに傾斜梯
子や直立梯子を仮設し、保守要員がこれらの梯子を昇っ
て、点検や修理などを行なっていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】高所作業への昇降に対
する労力の負担を軽減する一手段として、昇降装置（エ
レベータ）の設置が挙げられるが、この場合、昇降装置
の昇降用ワイヤーロープの切断等の事故時にケージが落
下するのを防止するケージ落下防止装置を設けて、安全
性を確保することが必要となる。本発明は、簡単な機構
で確実にケージの落下を防止できるようにした、昇降装
置におけるケージ落下防止装置を提供しようとするもの
である。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、昇降レールに
沿って昇降可能なケージをそなえた昇降装置において、
上記ケージの昇降路に沿って配設された左右一対の昇降
用ワイヤーロープをそなえ、同各ワイヤーロープの下端
部付近をそれぞれ捲き掛けられた左右一対のアイドラー
シーブを揺動可能に上記ケージに設け、上記ワイヤーロ
ープの切断に伴う上記アイドラーシーブの揺動で上記昇
降レールに喰い込んで上記ケージの落下を防止するカム
を設けて課題解決の手段としている。

【０００５】また、上記カムを、上記ケージに回転可能
に支持されたカム軸に偏芯して取り付け、同カム軸に、
上記左右一対のアイドラーシーブを揺動可能に支持する
シーブレバーに連動するロックピンと係合可能な受け金
具を設けるとともに上記カムを上記昇降レールに当接す
る方向に付勢するねじりばねを設け、上記カムの周面に
多数の尖端部を形成して課題解決の手段としている。

【０００６】本発明では、左右一対の昇降用ワイヤーロ
ープのうちの１本が切断すると、当該ワイヤーロープを
捲き掛けられた側のアイドラーシーブが揺動し、これに
よるカムの昇降レールに対する喰い込み作用でケージの
落下を防止できる。

【０００７】カムはカム軸に偏芯して取り付けられてお
り、しかもカム軸はねじりばねで常にカムを昇降レール
に当接する方向に回転するように付勢されるとともに、
アイドラーシーブを揺動可能に支持するシーブレバーに
連動するロックピンで通常時ロックされているため、通
常時と昇降用ワイヤーロープの切断時との２つの場合分
けが可能となる。

【０００８】カムの周面に多数の尖端部が形成されてい
るため、カムの昇降レールへの喰い込み時に、大きなケ
ージ落下防止力が得られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の一実施
形態としての昇降装置におけるケージ落下防止装置につ
いて説明すると、図１はその一部を切断して示す正面
図、図２はその作動状態を示す要部正面図、図３はその
アイドラーシーブの作動要領を示す側面図、図４はその
カムの通常時の状態を示す側面図、図５はそのカムの落
下防止作動時の状態を示す側面図、図６はその昇降装置
を作業船と共に示す側面図、図７は同ケージ配置状態を
示す側面図、図８は同正面図、図９は同上面図、図１０
はその昇降駆動機構を模式的に示す斜視図である。

【００１０】図６〜９に示すように、作業船10の甲板10
ａに、タワーステー（バックステー）11が立設されてい
る。タワーステー11はほぼ鉛直状の柱体11ａと傾斜状に
立設された円筒体製の柱体11ｂとで側面視ほぼ三角形状
の構造体に形成されており、柱体11ｂに沿って昇降装置
のケージ１の昇降レール９がレールサポート８を介して
取り付けられている。

【００１１】昇降レール９はＨ形鋼で形成されている。
符号１ｂはケージ１に設けられた昇降駆動機構を示して
おり、この昇降駆動機構１ｂのモーター30でケージ１に
回転可能に支持された一対の駆動用シーブ３Ａ，３Ｂを
回転して左右一対のワイヤーロープ４ａ，４ｂをそれぞ
れ捲き取ることにより、ケージ１を昇降レール９のフラ
ンジ面９ａに沿って昇降できるようになっている（図１
０参照）。

【００１２】符号１ｃはケージ１の昇降レール９に対す
るスライド部を示している。また符号２はレール９と並
行に柱体11ｂに取り付けられた梯子を、符号２ａは手摺
りをそれぞれ示している。

【００１３】レールサポート８の左端部には、ケージ１
の給電および制御信号用ケーブル27の案内ローラー５が
ローラーサポート６を介して取り付けられている。符号
７はケーブル27の巻取りリールを示している。また符号
24はケージ固着用手動ハンドル，符号26は操作盤をそれ
ぞれ示している。

【００１４】昇降駆動機構１ｂは、図１０に示すよう
に、ケージ１に取り付けられたモーター（電動機）30を
そなえている。モーター30の軸30ａに歯車30ｂが取り付
けられるとともに、歯車30ｂとの間にチェーン30ｃを介
して連結される歯車30ｄをそなえた中間軸31がケージ１
に回転可能に軸支されている。

【００１５】中間軸31に、上下１組のシーブ32ａ, 34ａ
および32ｂ, 34ｂよりなる左右一対の駆動用シーブ３
Ａ，３Ｂの各上方シーブ32ａ, 32ｂが取り付けられ、各
駆動用シーブ３Ａ，３Ｂには、左右一対の駆動用ワイヤ
ーロープ４ａ，４ｂが捲き掛けられている。

【００１６】ケージ１の昇降路に沿って左右一対のワイ
ヤーロープ４ａ，４ｂが配設されている。ワイヤーロー
プ４ａ，４ｂはシーブ34ａ, 34ｂにそれぞれ捲き掛けら
れた後下方に延下され、各下端部にワイヤーロープ４
ａ，４ｂの各カウンターウエイト36ａ, 36ｂが懸吊され
ている。

【００１７】符号37ａ, 37ｂはカウンターウエイト36
ａ, 36ｂの各案内用スライドプレートを、また符号38
ａ, 38ｂはカウンターウエイト用シーブを示している。
また、符号39はワイヤーロープ33ａ, 33ｂの各上端部の
固定部材を示している。

【００１８】各スライドプレート37ａ, 37ｂは、作業船
10の甲板10ａに鉛垂状に立設されていて、ワイヤーロー
プ４ａ，４ｂと駆動用シーブ３Ａ, ３Ｂの摩擦力を一定
に保つよう常にカウンターウエイト36ａ, 36ｂがスライ
ドプレート37ａ, 37ｂ上を動くようになっている。ま
た、各ワイヤーロープ４ａ，４ｂの各下端部は、バネ
（図示せず）を介して各重錘36ａ, 36ｂに接続されてい
る。

【００１９】上述の構成において、シーブ32ａ, 32ｂを
駆動して左右一対のワイヤーロープ４ａ，４ｂを捲き取
ったり捲き戻したりすることにより、ケージ１の昇降が
行なわれる。

【００２０】このとき、各カウンターウエイト36ａ, 36
ｂが各スライドプレート37ａ, 37ｂを動いて、つまりカ
ウンターウエイト36ａ, 36ｂがテンション装置として作
動して、ワイヤーロープ４ａ，４ｂと各駆動用シーブ３
Ａ，３Ｂの摩擦力を一定に保つようになっている。

【００２１】上述のテンション装置は、ケージ１の始動
・停止時によるワイヤーロープ４ａ，４ｂの伸縮または
ショック等による伸縮を吸収する作用も行なう。また、
ケージ１の使用頻度によるワイヤーロープ４ａ，４ｂの
伸びおよび経年変化による伸びも、上記のテンション装
置で吸収される。

【００２２】この実施形態では、昇降装置が上述のよう
に構成されており、さらにケージ１に、次のような構成
のケージ落下防止装置が設けられている。すなわち、図
１，２において、符号20はケージ１に取り付けられた枠
体を示しており、この枠体20にカム軸12が横方向（水平
方向）に回転可能に支持されている。

【００２３】カム軸12の右端部と枠体20との間にコイル
バネ19が介設されていて、カム軸12はこのねじりバネ19
により図４，５において反時計方向回転に付勢されるよ
うになっている。カム軸12に一対の円形のカム15が偏芯
して取り付けられている。カム15の周面に、図２，４，
５に示すように多数の尖端部15ａが連続して形成されて
いる。

【００２４】枠体20の上面に、左右一対の腕部材21が突
設され、各腕部材21の先端部に左右一対のロックレバー
13がそれぞれ軸22により回転可能に支持されている。各
ロックレバー13の各内端部は、断面ロ字状の支持部材28
の内部で支持部材28の内面に摺動可能に当接するように
なっている。

【００２５】支持部材28に垂直状に下方に延在するロッ
クピン14が取り付けられ、ロックピン14の下端は、カム
軸12のほぼ中央部に取り付けられた受け金具15ｂに挿入
可能となっている。

【００２６】各ロックレバー13の各外端部寄りの位置と
ケージ１との間に、各ロックレバー13の各外端部を上方
に向けて付勢する引張りバネ18がそれぞれ介装されてお
り、各引張りバネ18により各ロックレバー13の各内端部
は下方に押動され、これによりロックピン14は下方すな
わち受け金具15ａに押し付けられてカム軸12をロックす
る作用を行なうようになっている。

【００２７】符号16ａ，16ｂはアイドラーシーブを示し
ている。アイドラーシーブ16ａ, 16ｂは、ケージ１の左
右に対称状に配設されており、各アイドラーシーブ16
ａ, 16ｂは、図３に示すようにケージ１の両側部にそれ
ぞれ軸17ａで枢支されたシーブレバー17の先端部にそれ
ぞれ回転可能に支持されている。

【００２８】各アイドラーシーブ16ａ, 16ｂをシーブレ
バー17を介して常に下方へ押動する押しバネ25がそれぞ
れ設けられている。各アイドラーシーブ16ａ, 16ｂに
は、ワイヤーロープ４ａ，４ｂの下方部分、すなわちシ
ーブ38ａ, 38ｂ（図１０参照）よりも下方の部分がそれ
ぞれ捲き掛けられている。

【００２９】各ロックレバー13の各外端部に調節ねじ23
が取り付けられており、各調節ねじ23の先端部（上端
部）は各シーブレバー17の基端部に下方から当接するよ
うになっている。調節ねじ23はロックレバー13とシーブ
レバー17の基端部との相互間隔を調節するもので、この
調節によりシーブレバー17の揺動変位とロックレバー13
の揺動量との関連を調節することができる。

【００３０】昇降装置の昇降駆動機構が正常な場合、す
なわち通常時、各アイドラーシーブ16ａ, 16ｂはワイヤ
ーロープ４ａ，４ｂに作用している張力より引き上げら
れて図３の実線で示す位置にある。このとき押しバネ25
は圧縮されかつシーブレバー17も図３の実線状態にあ
る。

【００３１】一方、各ロックレバー13は、各引張りバネ
18のバネ力で各外端部を引き上げられ、各調節ねじ23の
上端面が各シーブレバー17の下面にそれぞれ当接する状
態にある。なお、押しバネ25のバネ力は、昇降駆動機構
が正常な場合に上記状態となるように設定されている。

【００３２】したがって、ロックピン14は下方に押し下
げられ、下端部が受け金具15ｂに押入されて、カム15は
図４の状態、すなわちカム面がレール９から離れた状態
に保持され、この状態にロックされている。

【００３３】上述の構成において、ワイヤーロープ４ａ
が切断された場合、ワイヤーロープ４ａに張力が作用し
なくなるため、アイドラーシーブ16ａは押しバネ25の復
元力で下方に押動され、これに伴ってシーブレバー17も
軸17ａを中心に図３における時計方向（矢印方向）に回
動する（図３の点線図示の状態となる）。

【００３４】これにより、シーブレバー17の基端部が引
張りバネ18のバネ力で上方に移動し、この結果左側のロ
ックレバー13が図１，２において反時計方向に回動す
る。その結果、左側のロックレバー13の内端部が支持部
材28とともに上方に移動し、これによりロックピン14が
上方に移動し受け金具15ｂから離脱する。このとき右側
のロックレバー13も伴動して時計方向に回動する。

【００３５】ロックピン14が受け金具15ｂから離脱し、
カム軸12に対するロックが解除されると、ねじりバネ19
の復元力でカム軸12が、カム15のカム面（周面）がレー
ル９に接する方向に回転する。

【００３６】カム15の周面が昇降レール９（の表面）に
接触すると、カム15の周面に形成された多数の尖端部15
ａの作用でカム15は昇降レール９の表面を滑ることな
く、図５において反時計方向に回転しながら、ケージ１
の下降につれて昇降レール９に喰い込んでいく。

【００３７】カム15の周面には多数の尖端部15ａが形成
されているため、カム15の昇降レール９に対する喰い込
み力は強力で、しかもカム15はカム軸12に対して偏芯し
て取り付けられているので、ケージ１の下降に伴って尖
端部15ａの喰い込み量は増大する。カム15のこの作用に
よりケージ１の下降を確実に停止することができる。

【００３８】ワイヤーロープ４ｂが切断されたときは、
右側のロックレバー13が同様に作動し、ケージ１の下降
停止が行なわれることは言うまでもない。なお、シーブ
38ａ, 38ｂ（図１０参照）にアイドラーシーブ16ａ, 16
ｂを兼用させることも可能である。

【００３９】このように、この実施形態のものでは、昇
降用ワイヤーロープのうち、１本が切断する等の事故時
に、切断されたワイヤーロープを捲き掛けられた側のア
イドラーシーブを支持するロックレバー13が押しバネ25
の復元力でロックピン14を引き揚げてカム軸12のロック
を解除すると、カム軸12がねじりバネ19の復元力でカム
15を昇降レール９に接触する方向に移動させ、カム15の
周面の尖端部15ａを昇降レール９に喰い込ませてケージ
１の下降を停止させるように構成されているため、簡単
な構成にもかかわらず、強力なケージ停止力を得ること
ができ、昇降用ワイヤーロープの切断時に確実にケージ
１の落下を防止することができる。

【００４０】また、通常時、カム軸12はロックピン14の
尖端部がカム軸12の受け金具15ｂに嵌入してカム軸12を
ロック状態に保持しているため、不用意にカム軸12が回
転してカム15が昇降レール９に接触するおそれはない。

【００４１】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の昇降装置
におけるケージ落下防止装置によれば次のような効果が
得られる。 (1) 左右一対の昇降用ワイヤーロープのうちの１本が切
断すると、当該ワイヤーロープを捲き掛けられた側のア
イドラーシーブが揺動し、これによるカムの昇降レール
に対する喰い込み作用でケージの落下を防止できる。 (2) カムはカム軸に偏芯して取り付けられており、しか
もカム軸はねじりばねで常にカムを昇降レールに当接す
る方向に回転するように付勢されるとともに、アイドラ
ーシーブを揺動可能に支持するシーブレバーに連動する
ロックピンで通常時ロックされているため、通常時と昇
降用ワイヤーロープの切断時との２つの場合分が可能と
なる。 (3) カムの周面に多数の尖端部が形成されているため、
カムの昇降レールへの喰い込み時に、大きなケージ落下
防止力が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としての昇降装置における
ケージ落下防止装置を一部切断して示す正面図。

【図２】同作動状態を模式的に示す要部正面図。

【図３】同アイドラーシーブの作動要領を示す側面図。

【図４】同カムの通常時の状態を示す側面図。

【図５】同カムの落下防止作動時の状態を示す側面図。

【図６】同昇降装置を作業船と共に示す側面図。

【図７】同ケージの配置状態を示す側面図。

【図８】同ケージの配置状態を示す正面図。

【図９】同ケージの配置状態を示す上面図。

【図１０】同昇降駆動機構を示す模式構成図。

【符号の説明】

１ ケージ １ｂ 昇降駆動機構 ２ 梯子 ２ａ 手摺り ３Ａ，３Ｂ 駆動用シーブ ４ａ，４ｂ ワイヤーロープ ５ ローラー ６ ローラーサポート ７ ケーブル捲取りリール ８ レールサポート ９ 昇降レール ９ａ フランジ面 10 作業船 10ａ 甲板 11 タワーステー（バックステー） 11ａ 鉛直状の柱体 11ｂ 傾斜状の柱体 12 カム軸 13 ロックレバー 14 ロックピン 15 カム 15ａ 尖端部 15ｂ 受け金具 16 アイドラーシーブ 17 シーブレバー 18 引張りバネ 19 ねじりバネ 20 枠体 21 腕部材 22 軸 23 調節ねじ 25 押しバネ 27 ケーブル 28 支持部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降レールに沿って昇降可能なケージを
   そなえた昇降装置において、上記ケージの昇降路に沿っ
   て配設された左右一対の昇降用ワイヤーロープをそな
   え、同各ワイヤーロープの下端部付近をそれぞれ捲き掛
   けられた左右一対のアイドラーシーブが揺動可能に上記
   ケージに設けられ、上記ワイヤーロープの切断に伴う上
   記アイドラーシーブの揺動で上記昇降レールに喰い込ん
   で上記ケージの落下を防止するカムが設けられているこ
   とを特徴とする、昇降装置におけるケージ落下防止装
   置。
2. 【請求項２】 上記カムが、上記ケージに回転可能に支
   持されたカム軸に偏芯して取り付けられ、同カム軸に、
   上記左右一対のアイドラーシーブを揺動可能に支持する
   シーブレバーに連動するロックピンと係合可能な受け金
   具が設けられるとともに上記カムを上記昇降レールに当
   接する方向に付勢するねじりばねが設けられ、上記カム
   の周面に多数の尖端部が形成されていることを特徴とす
   る、請求項１に記載の昇降装置におけるケージ落下防止
   装置。