JPH11212144A - カメラのファインダ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】組み立て時にファインダ光学系のズーム位置ズ
レに特に留意することなく、容易に組み立てを行うこと
ができるファインダ駆動機構を有するカメラを提供す
る。 【解決手段】本カメラおいては、ズームレンズ鏡筒１０
４は駆動モータ１０１によりズーム駆動ギヤ列１０２と
鏡枠駆動ギヤ列１０３を介してズーム駆動される。ま
た、ファインダ光学系１０８は、ズームレンズ鏡筒１０
４に連動して駆動モータ１０１によりズーム駆動ギヤ列
１０２とファインダ駆動ギヤ列１０５と摩擦クラッチ機
構１０６とファインダカム７１により駆動される。ファ
インダ光学系１０８が摩擦クラッチ機構１０６を介して
駆動されるので、レンズ鏡筒１０４との位相調整が容易
に行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、撮影光学系ととも
に進退駆動されるカメラのファインダ機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、カメラのファインダを駆動する機
構として提案されたものとして、特開平８−３１３９７
５号公報に開示のファインダ駆動機構がある。このファ
インダ駆動機構は、鏡枠とファインダカムをギヤで連結
させ、レンズ鏡枠の進退、回動に連動してファインダ光
学系の進退駆動する機構であり、カメラの小型化を可能
とするものである。

【０００３】上記ファインダ駆動機構を有するカメラ
は、光軸回りに回動自在で繰り出し位置と繰込み位置と
に進退可能な撮影レンズ鏡枠と、光軸方向に移動する可
動レンズを有するファインダと、上記鏡枠の進退時に鏡
枠の回動を上記ファインダの可動レンズへ伝達可能にす
るロングギヤおよびカム軸を具備している。そして、ロ
ングギヤとカム軸により上記レンズ鏡枠の回動力を上記
ファインダの可動レンズへ伝達せしめ、該可動レンズの
変倍駆動が行われる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述の特開平８−３１
３９７５号公報のファインダ駆動機構の場合、組み立て
時に鏡枠とファインダカムの位相を合わせる必要がある
ため、組立工数がかかりコストアップの要因になってい
た。また、組み立てミスがあると、分解と再組立が必要
となるなどの不具合もあった。

【０００５】本発明は、上記の問題点を鑑み、組み立て
時にファインダ光学系のズーム位置ズレに特に留意する
ことなく、容易に組み立てを行うことができるカメラの
ファインダ機構を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
カメラのファインダ機構は、ファインダ光学系と、駆動
源と、上記ファインダ光学系に上記駆動源からの駆動力
を伝達する駆動力伝達手段と、この駆動力伝達手段に設
けられたクラッチ手段とを具備しており、上記駆動源に
より上記駆動力伝達手段を駆動し、上記クラッチ手段を
介してファインダ光学系が進退駆動される。

【０００７】本発明の請求項２記載のカメラのファイン
ダ機構は、ズームレンズ鏡筒と、駆動源と、上記ズーム
レンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達する第１の
駆動力伝達手段と、ファインダ光学系と、このファイン
ダ光学系におけるレンズ群を駆動するファインダカム
と、このファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝
達する第２の駆動力伝達手段と、この第２の駆動力伝達
手段に設けられたクラッチ手段とを具備しており、上記
駆動源により第１の駆動力伝達手段を介してズームレン
ズ鏡筒が進退駆動され、さらに、上記駆動源により第２
の駆動力伝達手段とクラッチ手段を介してファインダ光
学系が駆動される。

【０００８】本発明の請求項３記載のカメラのファイン
ダ機構は、撮影光学系と、ファインダ光学系と、駆動源
と、上記撮影光学系を駆動するための撮影光学系駆動機
構と、上記ファインダ光学系を駆動するためのファイン
ダカムを有するファインダ光学系駆動機構と、上記撮影
光学系駆動機構に上記駆動源からの駆動力を伝達する第
１の駆動力伝達手段と、上記ファインダカムに上記駆動
源からの駆動力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、こ
の第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段とを
具備しており、上記駆動源により第１の駆動力伝達手段
を介して撮影光学系駆動機構が駆動され、撮影光学系が
進退し、さらに、上記駆動源により第２の駆動力伝達手
段とクラッチ手段を介してファインダ光学系駆動機構の
ファインダカムが駆動され、ファインダが進退する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図を用いて本発明の実施の
形態について説明する。図１は、本発明の一実施の形態
のファインダ機構が組み込まれるカメラの構成の概要を
示すブロック構成図である。

【００１０】上記カメラの撮影光学系およびファインダ
光学系とその駆動機構部は、ズーム撮影光学系を有する
ズームレンズ鏡筒１０４と、それに連動するズームファ
インダ光学系１０８と、所定の方向に回転させることに
よりズームレンズ鏡筒１０４およびズームファインダ光
学系１０８をそれぞれズームアップ、ダウンさせ、ま
た、フィルム給送および撮影・ファインダ光学系駆動の
駆動源となる駆動モータ１０１と、第１の駆動力伝達手
段であって、駆動モータ１０１の回転を所定量減速して
鏡筒駆動ギヤ列に伝達するズーム駆動用のズーム駆動ギ
ヤ列１０２および上記ギヤ列１０２の駆動力をズーム鏡
筒１０４に伝達する鏡枠駆動ギヤ列１０３と、第２の駆
動力伝達手段であって、ファインダ駆動ギヤ列１０５と
クラッチ手段の摩擦クラッチ機構１０６からなるズーム
ファインダ駆動部１０７と、ファインダ光学系１０８を
進退駆動するファインダカム（以下、Ｆカムと記載す
る）７１（図３参照）とで構成されている。

【００１１】上記ズームファインダ光学系１０８は、図
２のファインダ光学系の模式図に示すように実像式ファ
インダであり、第１レンズ９１と第２レンズ９２と第３
レンズ９３とダハプリズム９４とで構成される対物レン
ズ群９７、および、ペンタプリズム９５と接眼レンズ９
６とで構成される接眼レンズ群９８とからなり、上記第
１レンズ９１と第２レンズ９２を光軸方向に進退させる
ことにより所定の視野角が得られる。

【００１２】第３レンズ９３は、ファインダ本体（以
下、Ｆ本体と記載する）７６（図３参照）に固定されて
おり、第１レンズ９１，第２レンズ９２を通ってきた光
をダハプリズム９４に導く。

【００１３】ダハプリズム９４は、Ｆ本体７６に固定さ
れており、第３レンズ９３から入ってきた光を反射し
て、ペンタプリズム９５に導く。上述したように第１レ
ンズ９１，第２レンズ９２，第３レンズ９３，ダハプリ
ズム９４で構成される本ズームファインダ光学系の対物
レンズ群９７によって結像面９９に像が結ばれる。

【００１４】ペンタプリズ９５は、Ｆ本体７６に固定さ
れ、上記対物レンズ群９７により結像された像を２回反
射して接眼レンズ９６へと導くものである。接眼レンズ
９６は、結像面９９に結んだ像にピントが合うような位
置でＦ本体７６に固定支持されているものである。

【００１５】次に、上記ズームファインダ光学系を駆動
するズームファインダ駆動機構について、図３〜５を用
いて説明する。なお、図３は、ズームファインダ駆動機
構の縦断面図である。図４は、ファインダカムの展開図
である。図５は、ズームファインダ光学系とズーム鏡枠
との関係を示す駆動系統の模式図である。

【００１６】図３に示すように、Ｆカム７１は、外周上
にカム面７１ａ，７１ｂを有する円筒カムであり、Ｆ本
体７６に対して対物レンズ群９７を支持するファインダ
軸（以下、Ｆ軸と記載する）８０と平行な状態で回動自
在に取り付けられている。また、Ｆカム７１には摩擦ク
ラッチ機構１０６を形成するクラッチ板７２ａ，７２
ｂ，７２ｃと、クラッチバネ７３と、ファインダギヤ
（以下、Ｆギヤと記載する）７４，Ｅリング７５が取り
付けられている。

【００１７】第１レンズ９１，第２レンズ９２は、それ
ぞれカムフォロア９１ａ，９２ａを有し、Ｆ本体７６に
対物レンズ群９７の略光軸方向に取り付けられたＦ軸８
０に摺動自在に嵌合している。上記カムフォロア９１
ａ，９２ａは、それぞれ上記Ｆ軸８０上に設置された第
１レンズバネ７７，第２レンズバネ７８により、上記カ
ム面７１ａ，７１ｂに常に当て付くようにバネ付勢され
ている。

【００１８】図４は、上記Ｆカム７１に設けられたカム
面７１ａ，７１ｂの展開図であるが、上記Ｆカム７１が
回転することにより、上記第１レンズ９１，第２レンズ
９２は、それぞれカム面７１ａ，７１ｂにより、略光軸
方向に駆動され、ズームファインダ光学系の視野角をズ
ーム撮影光学系の焦点距離変化に対応して変化させる。

【００１９】次に、撮影光学系およびファインダ光学系
のズーム駆動系統について説明する。図５の駆動系統の
模式図に示すように駆動モータ（Ｍ）１０１は、カメラ
の各駆動部を駆動するためのシーケンスモータである。
上記駆動モータ１０１は、ズーム駆動ギヤ列１０２を介
して、一方では、鏡枠駆動ギヤ列１０３を介してズーム
レンズ鏡筒１０４を駆動し、他方では、ズーム駆動ギヤ
列１０２およびファインダ駆動ギヤ列１０５およびファ
インダカムを介してズームファインダ光学系１０８を駆
動する。

【００２０】ズーム駆動ギヤ列１０２は、所定の減速比
となるよう、ギヤ列で形成されており、ズームレンズ鏡
筒１０４を駆動するズーム鏡枠駆動ギヤ列１０３に連結
している。上記ズームレンズ鏡筒１０４は、内部にズー
ム撮影光学系を有し（図１２参照）、鏡枠駆動ギヤ列１
０３に駆動されることにより上記ズーム撮影光学系の焦
点距離を変化させる。

【００２１】また、ズーム駆動ギヤ列１０２は、Ｆギヤ
７４と噛合するＦギヤ５０（図１１参照）に連結してお
り、Ｆギヤ７４を介してズームファインダ光学系１０８
を駆動する。なお、ズーム駆動ギヤ列１０２とズーム鏡
枠駆動ギヤ列１０３の構成等については、後で詳細に説
明する。

【００２２】上記Ｆギヤ５０とＦギヤ７４とは、ファイ
ンダ駆動ギヤ列を構成する軸直角はすば歯車であって、
互いに噛合している。Ｆギヤ７４の回転が摩擦クラッチ
機構１０６を介して上記Ｆカム７１に伝達可能となって
いる。通常は、Ｆギヤ７４が回転するとＦカム７１も一
体的に回転し、ズームファインダ光学系１０８を駆動す
る。また、ズームファインダ光学系１０８が位置規制状
態にあるときは、上記クラッチ機構１０６に滑りが発生
し、ファインダ光学系１０８の駆動は行われない。

【００２３】次に、上記摩擦クラッチ機構１０６を含む
ズームファインダ駆動部１０７およびＦカム７１の構造
について詳細に説明する。図６は、摩擦クラッチ機構と
Ｆカムの分解斜視図である。Ｆカム７１は、Ｆ本体７６
（図３参照）に対してファインダ光軸と平行な軸部で回
動自在に支持されており、図４の展開図に示すカム面７
１ａ，７１ｂを外周に有する円筒カムを有している。

【００２４】さらに、上記Ｆカム７１には軸部に平行な
略径方向に設けられた２つの平坦部７１ｅ，７１ｆが設
けられている。その平坦面７１ｅ，７１ｆがＦ本体７６
の回動ストッパ部７６ａと第１レンズカムフォロア９１
ａに当接することによって（図７，８参照）、Ｆカム７
１の回動可能範囲が規制される。

【００２５】クラッチ板７２ａ，７２ｂ，７２ｃは、中
央部にＤ字形の孔を有し、Ｆカム７１の軸部のＤカット
面７１ｄに挿入され、軸方向に摺動自在で回転が規制さ
れた状態でＦカム７１に取り付けられる。したがって、
クラッチ板７２ａ〜７２ｃが回転すると、一体的にＦカ
ム７１が回転する。さらに、クラッチ板７２ａは、Ｆカ
ム７１の受け面７１ｈにクラッチバネ７３のバネ力で当
て付けられ、クラッチバネ７３は、クラッチ板７２ａ，
７２ｂの間で所定量チャージされて取り付けられる。

【００２６】Ｆギヤ７４は、軸直角はすば歯車であり、
Ｆカム７１のＤカット面７１ｄを持つ軸部に挿入され、
回転自在に取り付けられる。さらに、Ｆギヤ７４の軸方
向の両端には複数の突起７４ａが設けられており、その
突起７４ａがクラッチ板７２ｂ，７２ｃと軸方向で当接
し、所定の摩擦力を発生せしめる。

【００２７】Ｅ型リング７５は、上記Ｆカム７１の軸部
に設けられた溝７１ｇに挿入して取り付けられ、上記ク
ラッチバネ７３のバネ力を設定し、また、上記クラッチ
板７２ｂ，７２ｃ，Ｆギヤ７４の軸方向への抜け出しを
防止する。

【００２８】上述のようにクラッチバネ７３のバネ力に
よりＦギヤ７４は、突起７４ａにてクラッチ板７２ｂ，
７２ｃに挟み込まれた状態で保持される。この状態でＦ
ギヤ７４を回転させた場合、Ｆカム７１の回転負荷トル
クが所定トルク以下であれば、Ｆギヤ７４の回転トルク
は、突起７４ａとクラッチ板７２ｂ，７２ｃ間の摩擦に
より、クラッチ板７２ｂ，７２ｃに伝達される。そのと
き、前述したようにクラッチ板７２ｂ，７２ｃは、Ｆカ
ム７１のＤカット面７１ｄで回転規制されているので、
Ｆカム７１は、一体的に回転する。

【００２９】逆に、Ｆカム７１の回転負荷トルクが所定
のトルク以上あった場合、もしくは、Ｆカム７１が回転
規制された状態の場合、Ｆギヤ７４は、突起７４ａとク
ラッチ板７２ｂ，７２ｃの間ですべり、Ｆギヤ７４のみ
が回転駆動される。

【００３０】図７，８は、ズームファインダ駆動部１０
７をＦカム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆ
カム７１がそれぞれ時計回りＤA 方向（図７）、また
は、反時計回りＤB 方向（図８）に回動して平坦部７１
ｅ、または、７１ｆがＦ本体の回転ストッパ７６ａに直
接、または、カムフォロア９１ａを介して当接した状態
を示している。なお、第１レンズ９１は、図７上で時計
方向に付勢されている。第２レンズ９２も同様の方向に
付勢されている。

【００３１】Ｆ本体回転ストッパ７６ａは、Ｆ本体７６
上に形成されている。Ｆカム７１を時計回りのＤA 方向
に回転した際、Ｆカム７１の平坦部７１ｅが回転ストッ
パ７６ａの平坦部７６ｂに当接し、Ｆカム７１のＤA方
向の回転が規制される。この状態でＦカム７１の回転位
置がファインダ光学系のテレ位置となるように回転スト
ッパ７６ａの位置が設定、または、調整される。

【００３２】一方、Ｆカム７１を反時計回りのＤB 方向
に回転させた場合、第１レンズカムフォロア９１ａがＦ
カム７１の平坦部７１ｆと回転ストッパ７６ａの平坦部
７６ｃで挟み込まれ、Ｆカム７１のＤB 方向の回転が規
制される。このときのＦカム７１の回転位置がファイン
ダ光学系のワイド位置となるように回転ストッパ７６ａ
が位置を設定、または、調整される。

【００３３】上述の回転規制状態で更にＦカム７１をＤ
A 方向、または、ＤB 方向に回転させようとして、Ｆギ
ヤ７４を駆動しても、Ｆギヤ７４の突起７４ａとクラッ
チ板７２ｂ，７２ｃの間で滑りが発生して、Ｆカム７１
は回転せず、Ｆギヤ７４のみが回転し、ファインダ光学
系１０８のテレ状態、または、ワイド状態が維持され
る。

【００３４】次に、ズームレンズ鏡筒１０４上述のズー
ムファインダ駆動部１０７のズーム動作について説明す
る。図１の駆動モータ１０１を所定の方向に回転させる
ことによりズーム駆動ギヤ列１０２等を介してズーム鏡
枠１０４およびズームファインダ光学系１０８をズーム
アップ、または、ズームダウンさせることができる。

【００３５】上記ズーム駆動ギヤ列１０２は、モータ１
０１の回転トルクを所定量減速して鏡枠駆動ギヤ列１０
３およびズームファインダ駆動部１０７に伝達するため
のギヤ列である。また、上記鏡枠駆動ギヤ列１０３は、
ズーム駆動ギヤ列１０２から伝達された駆動力をズーム
レンズ鏡筒１０４に伝達するためのギヤ列である。

【００３６】上記鏡枠駆動ギヤ列１０３より伝達された
駆動力により、後述するズームレンズ鏡筒１０４のズー
ム撮影光学系を駆動して、焦点距離を変化させ、撮影光
学系のズームアップ、ダウンが行われる。

【００３７】また、同様にズーム駆動ギヤ列１０３によ
り駆動されるズームファインダ駆動部１０７にてファイ
ンダ駆動ギヤ列１０５が駆動され、さらに、その駆動力
が摩擦クラッチ機構１０６からＦカム７１に伝達され、
ファインダ光学系１０８の第１レンズ９１，第２レンズ
９２がズーム駆動される。

【００３８】次に、図３，７，８等を用いて摩擦クラッ
チ機構１０６の作用について説明する。ファインダ駆動
ギヤ列１０５によりＦギヤ７４を回転させるとき、Ｆギ
ヤ７４は、クラッチバネ７３によりクラッチ板７２ｂ，
７２ｃに押圧されているので、その摩擦力により、Ｆギ
ヤ７４の回転トルクは、クラッチ板７２ｂ，７２ｃに伝
達される。このとき、クラッチ板７２ｂ，７２ｃは、Ｆ
カム７１に対して回転規制されているので、クラッチ板
７２ｂ，７２ｃが回転すれば、Ｆカム７１も一体的に回
転する。

【００３９】しかしながら、Ｆギヤ７４と、クラッチ板
７２ｂ，７２ｃとの駆動力の伝達は摩擦力により行って
いるので、Ｆカム７１の回転トルクが所定トルク以上あ
るか、もしくは、Ｆカム７１の回転が規制されている状
態では、Ｆギヤ７４は、クラッチ板７２ｂ，７２ｃとの
間ですべりが発生し、Ｆギヤ７４のみが回転する。

【００４０】上記Ｆカム７１の回転トルクとしては、第
１レンズ９１，第２レンズ９２を略光軸方向に駆動する
トルク（以下、ファインダ駆動トルクと記載する）ＴD
が必要であり、第１レンズバネ７７、第２レンズバネ７
８のバネ力と、カム面７１ａ，７１ｂのリード角、およ
び、カムフォロア９１ａ，９２ｂとカム面７１ａ，７１
ｂとの間の摩擦係数に支配され、決定される。

【００４１】また、Ｆギヤ７４がクラッチ板７２ｂ，７
２ｃの間ですべり始めるトルク（以下、スリップトルク
と記載する）ＴS は、上記のファインダ駆動トルクＴD
よりも充分大きなトルクとなるように設定されている。

【００４２】そこで、スリップトルクＴS を求めると、
クラッチバネ７３の力量Ｆとクラッチ板７２ｂ，７２ｃ
とＦギヤ７４との間の摩擦係数をμとし、Ｆギヤ７４が
クラッチ板７２ｂ，７２ｃに接触している突起７４ａの
位置、すなわち、Ｆギヤ７４の回転中心からの距離をＲ
とすると、以下のように表せる。すなわち、 ＴS ＝２ＲμＦ ……（１） となる。上記（１）式に基づいて、スリップトルクＴS
がファインダ駆動トルクＴD よりも大きくなるようにＦ
ギヤ７４、クラッチ板７２ｂ，７２ｃの材質、クラッチ
バネ７３の力量、突起７４ａの位置を設定する。

【００４３】上述したように、 スリップトルクＴS ＞ファインダ駆動トルクＴD となるように設定されているので、Ｆカム７１が回転規
制されないうちはＦギヤ７４の回転力はＦカム７１まで
伝達され、第１レンズ９１、第２レンズ９２を駆動し、
ズーム撮影光学系の焦点距離変化に合わせて、ズームフ
ァインダ光学系の視野角を変化させることができる。

【００４４】次に、上記摩擦クラッチ機構１０６による
ファインダ光学系とレンズ鏡筒とのズーム位置のずれ調
整動作について説明する。図７に示す状態ではＦカム７
１は、平坦部７１ｅが、Ｆ本体のストッパ７６ａの平坦
部７６ｂに当て付いており、これ以上ＤA 方向には回転
できないようになっている。さらに、Ｆカム７１をＤA
方向に回転させようとしてＦギヤ７４を回転させても前
述したようにＦギヤ７４のみ回転し、Ｆカム７１は回転
しない。

【００４５】図８に示す状態ではＦカム７１は、平坦部
７１ｆがカムフォロア９１ａを介してＦ本体ストッパ７
６ａの平坦部７６ｃに当て付いているため、Ｆカム７１
をＤB 方向に回転させようとしても、図７の場合と同様
にＦギヤ７４のみ回転し、Ｆカム７１は回転しない。

【００４６】前述したようにＦカム７１を回転規制する
ストッパ７６ａの位置をそれぞれテレ位置、ワイド位置
となるように設定してある。したがって、もし、ズーム
ファインダ光学系１０８の視野角と、ズームレンズ鏡筒
１０４のズーム撮影光学系の焦点距離との関係にずれが
生じたとしてもズーム撮影光学系を、一旦、テレもしく
はワイドまでズーミングすれば、ズームファインダ光学
系１０８とのズーム位置関係を合致させることができ
る。

【００４７】例えば、ズームファインダ光学系１０８の
方が、ズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系より
もテレ側にある場合、ズーム撮影光学系をテレ方向に駆
動すると、図７のようにＦカム７１の平坦部７１ｅがフ
ァインダ本体の回転ストッパ７６ａに当て付く。そし
て、ズーム撮影光学系がテレ位置に到達するまで摩擦ク
ラッチ機構１０６が作用して、クラッチ板７２ｃ，７２
ｂがスリップし、ズームファインダ光学系１０８はその
ままテレ状態に保持される。ズーム撮影光学系がテレ位
置に到達すると、ズーム撮影光学系とズームファインダ
光学系１０８が共にテレ状態となり、調整動作が終了す
る。

【００４８】また、逆にズームファインダ光学系１０８
がズーム撮影光学系よりもワイド側にある場合は、ズー
ムレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系を、一旦、ワイ
ドまで駆動すれば、同様にズーム撮影光学系とズームフ
ァインダ光学系１０８が共にワイド状態となる。

【００４９】次に、上記図１の各ギヤ列を含む駆動機構
やズームレンズ鏡筒やズームファインダ光学系等が組み
込まれるカメラのカメラ本体のユニット，ギヤ駆動系，
レンズ鏡筒等の構造について説明する。まず、本実施の
形態の機構部が組み込まれるカメラのカメラ本体構造に
ついて図９のカメラ本体部の分解斜視図を用いて説明す
る。

【００５０】図９に示すように上記カメラ本体は、スプ
ール室を形成するスプール室ユニット１と、パトローネ
室を形成するパトローネ室ユニット２と、略平板形状の
連結部材（第１の連結部材）であるレール部材３と、撮
影レンズ５ａを保持する後述のズームレンズ鏡筒１０４
を内蔵するレンズ鏡筒ユニット５と、カメラ本体の前面
側から各構成ユニットの連結を補強する略平板形状の連
結部材（第２の連結部材）である連結補強部材４と、カ
メラ本体の底面側から各構成ユニットの連結を補強する
細長の略平板状の連結部材（第３の連結部材）である下
部連結部材６等によって構成されている。

【００５１】なお、上記スプール室ユニット１には、撮
影済みのロール状フイルムを巻き取るスプール軸９が回
動自在に配設されている。パトローネ室ユニット２に
は、未撮影のロール状の感光フイルムが巻回され、収納
されているフイルムパトローネ（図示せず）が装填され
る。上記レール部材３は、アパーチャ開口部３ａ及びガ
イドレール（図示せず）を有し、上記スプール室ユニッ
ト１、上記パトローネ室ユニット２及びレンズ鏡筒ユニ
ット５を連結する部材である。

【００５２】上記レール部材３は、上述したように少な
くとも略中央部のアパーチャ開口部３ａと、裏面側に設
けられたガイドレールを有して形成されていて、上記ア
パーチャ開口部３ａは、上記レンズ鏡筒ユニット５から
の光束を通過させて画面枠を形成し、上記ガイドレール
は、カメラの裏蓋（図示せず）に設けられた圧板（図示
せず）等と共に、ロール状フイルムの幅方向の両側縁部
を押えてフイルムの平面性を確保すると共に、上記アパ
ーチャ開口部３ａに対するフイルムの位置を規定する作
用を行う。

【００５３】上記連結補強部材４には、略中央部にレン
ズ鏡筒ユニット５の外径と略同形同寸法の開口４ａが設
けられており、この開口４ａの周縁部の所定位置に鏡筒
ユニット取付用の３つの透孔４ｅが穿設されている。ま
た、上記連結補強部材４の両端縁部には、スプール室ユ
ニット１及びパトローネ室ユニット２への取付用のそれ
ぞれ２つの透孔４ｆが穿設されている。

【００５４】上記レンズ鏡筒ユニット５は、筒形状に形
成されており、上述したように内部に撮影レンズ５ａ等
を有している。そして、上記レンズ鏡筒ユニット５の外
周面上の中程の左右には、上記透孔４ｅに対応するビス
孔５ｅが所定位置に穿設されたリブ部５ｈが一体的に配
設されている。

【００５５】さらに、上記レンズ鏡筒ユニット５の後端
部には、略平板形状の鏡筒取付板５ｆが一体に取り付け
られている。この鏡筒取付板５ｆには、その略中央部に
上記レンズ鏡筒ユニット５の外径と略同形同寸法の開口
（図示せず）が設けられている。また、上記鏡筒取付板
５ｆの四隅には、上記レール部材取付用のそれぞれ４つ
のビス孔５ｇが設けられている。なお、図９では上記４
つのビス孔５ｇのうち、３つを図示している。

【００５６】なお、上記レンズ鏡筒ユニット５の上記リ
ブ部５ｈ及び鏡筒取付板５ｆは、レンズ鏡筒ユニット５
と一体成型により形成するようにしても良いし、また、
レンズ鏡筒ユニット５とは別体に形成して接着剤等の接
着手段等によって上記鏡筒５の所定位置にそれぞれ接着
しても良い。また、上記レンズ鏡筒ユニット５のリブ部
５ｈ及び鏡筒取付板５ｆは、撮影レンズ５ａの光軸Ｏ1
に対して直交するように配設されている。

【００５７】上記レール部材３は、その長辺方向の両端
縁部がそれぞれ前方面に向けて直角に折り曲げられて形
成された曲折部３ｅ，３ｅｅを有し、一方の曲折部３ｅ
には、スプール室ユニット取付用の２つの透孔３ｆが、
他の曲折部３ｅｅにはパトローネ室ユニット取付用の２
つの透孔３ｆｆがそれぞれ穿設されている。

【００５８】また、上記レール部材３の略中央部には、
上記アパーチャ開口部３ａが設けられ、上述したように
画面枠を形成している。このアパーチャ開口部３ａの周
縁部には、上記レンズ鏡筒ユニット５の鏡筒取付板５ｆ
がレール部材３と連結される際に、上記鏡筒取付板５ｆ
のビス孔５ｇと対向する位置に４つの透孔３ｇが穿設さ
れている。なお、図９では４つの透孔３ｇのうち、３つ
のみ図示している。

【００５９】一方、上記スプール室ユニット１の前面の
レンズ鏡筒ユニット側には、このスプール室ユニット１
を上記連結補強部材４と連結させるための、上記透孔４
ｆに対向する２つのビス孔１ｃが設けられた連結部１ｂ
が配設されている。そして、上記スプール室ユニット１
の内側面、即ちレンズ鏡筒ユニット側の側面には、この
スプール室ユニット１を上記レール部材３に連結するた
めの２つのビス孔（図示せず）が設けられており、さら
に底面には、このスプール室ユニット１を上記下部連結
部材６上に保持するための２つのビス孔（図示せず）が
設けられている。

【００６０】他方、上記パトローネ室ユニット２にも、
上述のスプール室ユニット１と同様に、前面のレンズ鏡
筒ユニット５側にパトローネ室ユニット２を上記連結補
強部材４と連結させるための上記透孔４ｆに対向する２
つのビス孔２ｃが設けられた連結部２ｂが配設されてい
て、上記パトローネ室ユニット２の内側面、つまりレン
ズ鏡筒ユニット側の側面には、このパトローネ室ユニッ
ト２を上記レール部材３に連結するための２つのビス孔
２ｄが設けられており、さらに底面には、このパトロー
ネ室ユニット２を上記下部連結部材６上に保持するため
の２つのビス孔（図示せず）が設けられている。

【００６１】そして、上記下部連結部材６の左右の側縁
部には、上記スプール室ユニット１及びパトローネ室ユ
ニット２の底面に設けられた上記ビス孔（図示せず）と
それぞれ対向する位置に４つの透孔６ａが穿設されてい
る。

【００６２】レンズ鏡筒ユニット５の上部にはファイン
ダ光学系１０８等のファインダユニットを収容するＦ本
体７６が固着して配設される。すなわち、ビス７６ｅに
よりＦ本体７６の取り付け穴７６ｆを通してレンズ鏡筒
ユニット５のネジ穴５ｉで固定される。なお、Ｆ本体７
６には、ファインダ光学系の他に測距窓７６ｂ，７６ｄ
と、ファインダ窓７６ｃ等も配設されている。

【００６３】上述のように形成された上記各構成ユニッ
トを互いに連結することで、本実施形態のカメラのカメ
ラ本体が組み立てられる。

【００６４】次に、本実施形態の機構部が組み込まれる
カメラにおいて、カメラ本体に組み込まれ、駆動モータ
１０１，ズーム駆動ギヤ列１０２，鏡枠駆動ギヤ列１０
３等を有する駆動力伝達機構について説明する。図１０
は、上記駆動力伝達機構の駆動系の駆動モータと切り換
え機構部周りの分解斜視図であり、図１１は、上記駆動
系の切り換え機構以降の分解斜視図である。

【００６５】上記駆動力伝達機構の駆動系の構成を主に
図１０，１１を参照して説明すると、上記各被駆動系の
駆動源となる駆動モータ１０１は、前記スプール室ユニ
ット１に固定された地板に固着支持されている。上記駆
動モータ１０１の出力軸の固着されたピニオンギヤ１２
は、キャリアＡ１４に回転自在に取り付けられている３
つの遊星ギヤ１３に噛合している。上記キャリアＡ１４
の固着されている太陽ギヤ１４ａは、キャリアＢ１６に
回転自在に取り付けられている３つの遊星ギヤ１５に噛
合している。また、キャリアＢ１６には太陽ギヤ１６ａ
が固着されている。上記遊星ギヤ１３，１５は、スプー
ル室ユニット１内の地板に設けられたインターナルギヤ
に噛合している。

【００６６】なお、上記遊星ギヤ１３，太陽ギヤ１４
ａ，遊星ギヤ１５，太陽ギヤ１６ａおよびインターナル
ギヤは、太陽ギヤ１６ａを出力とする遊星減速機構を構
成する。

【００６７】上記キャリアＢ１６の太陽ギヤ１６ａは、
回転自在に支持されているキャリアアーム１７の先端部
に配設された遊星ギヤ１８と常時噛合している。遊星ギ
ヤ１８は、キャリアアーム１７にフリクションをもって
回転自在に取りつけられており、自転，公転可能な状態
で支持される。

【００６８】係止レバー２０は、スプール室ユニット１
に揺動可能に支持されており、ピン２０ａ，２０ｂを有
している。上記ピン２０ａは、電磁石であるプランジャ
２１の可動鉄心２１ａに係合している。プランジャ２１
のオンオフによる可動鉄心２１ａの吸引，解放に伴っ
て、係止レバー２０が揺動する。なお、可動鉄心２１ａ
は、バネ２１ｂによりＡ方向に付勢されている。

【００６９】上記プランジャ２１がオン状態となると、
上記係止レバー２０は、ピン２０ｂが上記キャリアアー
ム１７との係止状態から解除される位置に回動し、キャ
リアアーム１７の反時計回り、または、時計回りの回動
が可能な状態となる。上記キャリアアーム１７の回動位
置によって、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ３１，２段ギヤ
２２，２段ギヤ２４の何れかに噛合する。

【００７０】すなわち、キャリアアーム１７が反時計回
りの規制位置にあるときは、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ
３１の平歯車部３１ａと噛合する。キャリアアーム１７
が時計回りの規制位置にあるときは、遊星ギヤ１８は、
２段ギヤ２４の平歯車部２４ａと噛合する。また、キャ
リアアーム１７で規制されずに反時計回りに回動したと
きは、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ２２の大径ギヤ部２２
ａと噛合する。

【００７１】なお、上記２段ギヤ３１は、平歯車部３１
ａとはすば歯車部３１ｂとからなり、上記２段ギヤ２２
は、大径歯車部２２ａと小径歯車部２２ｂとからなり、
上記２段ギヤ２４は、平歯車部２４ａと傘歯車部２４ｂ
とからなるものとする。また、上記キャリアアーム１７
の回動位置の検出は、キャリアアーム１７に取り付けら
れた反射板をフォトリフレクタ（以下、ＰＲと記載す
る）１９により検出することによって行われるものとす
る。

【００７２】上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギ
ヤ２２の小径ギヤ部２２ｂは、２段ギヤ２３の大径ギヤ
部２３ａと噛合しており、２段ギヤ２３の小径ギヤ２３
ａ部は、スプール室のスプール軸９（図９参照）に設け
られたギヤ（図示せず）と噛合している。

【００７３】上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギ
ヤ２４の傘歯車部２４ｂは、傘歯車部２５ａと平歯車部
２５ｂからなる２段ギヤ２５の傘歯車部２５ａに噛合し
ている。さらに、その２段ギヤ２５の平歯車部２５ｂ
は、平歯車２６に噛合している。上記平歯車２６が固着
されたシャフト２７にはウォーム２８が固着され、ウォ
ーム２８は、ウォームホイール２９に噛合している。さ
らに、ウォームホイール２９は、リワインド（以下、Ｒ
Ｗと記載する）ギヤ３０と噛合している。ＲＷギヤ３０
には、ＲＷフォーク３０ａが出入り自在に連結されてい
る。

【００７４】なお、上記平歯車２６とウォーム２８が固
着されたシャフト２７は、前記下部連結部材６に取り付
けられており、ウォームホイール２９とＲＷギヤ３０
は、パトローネ室ユニット２に配設されている。

【００７５】上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギ
ヤ３１のはすば歯車部３１ｂは、アイドルギヤ３２と噛
合している。アイドルギヤ３２は、図１１に示すように
はすば歯車部３３ａと太陽歯車部３３ｂからなる２段ギ
ヤ３３のはすば歯車部３３ａに噛合している。その２段
ギヤ３３の太陽歯車部３３ｂは、３つの遊星歯車３５に
噛合している。

【００７６】上記遊星歯車３５は、平歯車部３６ａを有
するキャリアＺ３６に回転自在に支持され、内歯車部３
４ａと外歯車部３４ｂからなる内外歯車３４の内歯車部
３４ａに噛合している。なお、上記太陽歯車部３３ｂと
遊星歯車３５とキャリアＺ３６と内外歯車３４は、遊星
減速機構を構成する。

【００７７】上記内外歯車３４の外歯車３４ｂは、大径
歯車３７ａと小径歯車部３７ｂからなる２段ギヤ３７の
大径歯車３７ａと噛合している。さらに、上記２段ギヤ
３７の小径歯車部３７ｂは、平歯車部３８ａと送りネジ
部３８ｂからなる送りネジ３８の平歯車部３８ａと噛合
している。上記送りネジ部３８ｂにはナット３９が螺合
しており、ナット３９を介してストロボ装置が駆動され
る。

【００７８】なお、上記２段ギヤ３１からナット３９ま
での各部材は、前記スプール室ユニット１に取り付けら
れている。

【００７９】上記内外歯車３４の外歯車３４ｂは、平歯
車部４０ａとウォーム４０ｂ部とからなる２段ギヤ４０
の平歯車部４０ａと噛合している。さらに、２段ギヤ４
０のウォーム４０ｂは、ウォームホイール部４１ａと平
歯車部４１ｂからなる２段ギヤ４１のウォームホイール
部４１ａと噛合しており、上記平歯車部４１ｂは、後述
するズームレンズ鏡筒１０４のセット駆動用のロングギ
ヤ４２に噛合している。上記ロングギヤ４２の回転によ
りズームレンズ鏡筒１０４の沈胴位置への進退駆動が行
われる。

【００８０】なお、上記２段ギヤ４０と２段ギヤ４１
は、前記下部連結部材６に取り付けられている。また、
ロングギヤ４２は、レンズ鏡筒ユニット５に取り付けら
れている。

【００８１】上記キャリアＺ３６の平歯車部３６ａは、
シャフト４４の固着された平歯車４３に噛合している。
シャフト４４には平歯車４５が固着されている。その平
歯車４５は、平歯車部４６ａとウォーム部４６ｂからな
る２段ギヤ４６の平歯車部４６ａに噛合し、さらに、ウ
ォーム部４６ｂは、ウォームホイール部５１ａと平歯車
部５１ｂからなる２段ギヤ５１のウォームホイール部５
１ａと噛合している。上記平歯車部５１ｂは、後述する
ズームレンズ鏡筒１０４のズーム駆動用のロングギヤ５
２に噛合している。このロングギヤ５２の回転によりズ
ームレンズ鏡筒１０４のズーム駆動が行われる。

【００８２】なお、上記ウォーム部４６ｂまでの駆動ギ
ヤ列が前記図１のズーム駆動ギヤ列１０２に対応する。
また、ウォームホィール５１ａからロングギヤ５２まで
が図１の鏡枠駆動ギヤ列に対応するすることになる。

【００８３】また、ウォーム部４６ｂは、シャフト４９
の固着されたウォームホイール４８に噛合しており、上
記シャフト４９にははすば歯車であって、ファインダ駆
動ギヤ１０５のＦギヤ５０が固着されている。このＦギ
ヤ５０は、同じくハスバ歯車のＦギヤ７４に噛合してお
り、摩擦クラッチ機構１０６、さらに、Ｆカム７１を回
転駆動し、ファインダ光学系１０８のズーム駆動を行
う。

【００８４】なお、上記平歯車４３と２段ギヤ４６と２
段ギヤ５１は、前記下部連結部材６に取り付けられてい
る。また、ロングギヤ４２，５２は、レンズ鏡筒ユニッ
ト５のズームレンズ鏡筒１０４に組み込まれている。

【００８５】次に、本実施形態のカメラのレンズ鏡筒ユ
ニット５（図９参照）に組み込まれるズームレンズ鏡筒
１０４の構成について、図１２の分解斜視図を用いて説
明する。

【００８６】上記レンズ鏡筒１０４は、移動枠周りの部
材とカム枠周りの部材とから構成される。上記移動枠周
りの部材は、主にカメラ本体等に固着されて支持される
固定枠６１と、固定枠６１に対して進退と回動が可能な
移動枠６２と、固定枠６１にガイドされ、回動しない状
態で該移動枠６２と同時に進退駆動されるフロートキー
６４と、フロートキー６４に対して回転方向に自由、進
退方向に一体の状態で進退駆動されるセット枠６５と、
駆動力伝達機構を介して駆動され、セット枠６５を回転
駆動するセット駆動用ロングギヤ４２と、駆動力伝達機
構を介して駆動され、移動枠６２を回転駆動するズーム
駆動用ロングギヤ５２とで構成されている。なお、図１
２において、Ｏ1 は、撮影レンズ光軸を示し、Ｏ2 は、
レンズ鏡枠の中心軸を示す。

【００８７】なお、上記移動枠６２は、固定枠６１に対
して収納されたときの位置である沈胴位置と、セットア
ップ位置である撮影可能位置との間を進退可能であり、
さらに、ズーミング時には回動駆動される。また、ロン
グギヤ４２，５２の一端は、押さえ板５３，５４により
固定枠６１に支持されている。

【００８８】上記カム枠周りの部材は、主に移動枠６２
に回転方向をガイドされ、フロートキー６４のカムによ
り進退駆動されるカム枠６３と、フロートキー６４に回
転方向をガイドされて、カム枠６３のカムによって進退
駆動される第１群ズーム枠（以下、１Ｚ枠と記載する）
６６と、１Ｚ枠６６と一体的に進退駆動され、フロート
キー６４に回動方向をガイドされ、結果として、１Ｚ枠
６６の回転を規制するシャッタ本体（以下、Ｓ本体と記
載する）６７と、１Ｚ枠６６に支持され、撮影レンズ５
ａの第１群レンズを支持する第１群レンズ保持枠（以
下、１Ｇ枠と記載する）６９と、Ｓ本体６７に摺動自在
に支持され、カム枠６３のカムにより進退駆動され、撮
影レンズ５ａの第２群レンズを支持する第２群レンズ保
持枠（以下、２Ｇ枠と記載する）７０とで構成されてい
る。

【００８９】なお、上記２Ｇ枠７０は、軸５５により光
軸方向に移動可能に支持され、バネ５６によりカム枠６
３のカムに当接される。また、ズーム動作のための移動
枠６２の回動駆動は、固定枠６１に保持されたセット動
作領域の移動長に対応する軸方向に長い平歯車形状のズ
ーム駆動用ロングギヤ５２を回転させ、該ギヤにギヤ結
合している移動枠６２を回動して行われる。

【００９０】上記移動枠６２の沈胴位置と突出位置間の
セットアップ，セットダウンのための進退動作は、セッ
ト枠６５を回動駆動し、進退駆動させることによって行
われる。すなわち、固定枠６１に回動自在に支持され、
セット動作領域の移動長に十分対応する軸方向に長い平
歯車形状のセット駆動用ロングギヤ４２を前記平歯車部
４１ｂ（図１１参照）で回転させ、該ロングギヤ４２に
噛合しているギヤ６５ａを介してセット枠６５を回転さ
せながら固定枠６１のカム６１ｂにより光軸Ｏ1 方向に
移動させ、その移動に伴って移動枠６２が進退駆動され
る。

【００９１】以上、説明したように本実施の形態のカメ
ラのファインダ機構によれば、ファインダ光学系を駆動
する駆動力伝達手段にクラッチ手段を設けたことによ
り、ズームファインダ光学系１０８とズームレンズ鏡筒
１０４のズーム撮影光学系のズーム位置を組み立て後に
合わせることができ、従来のカメラのように組み立て時
にＦカム７１とレンズ鏡筒１０４の位相を合わせる必要
がないので、組み立て工数の削減によるコストダウンが
可能で、組み立てミスを防止できる。さらに、１台１台
調整するので、鏡枠とファインダの関係をより精度よく
合わせることができる。

【００９２】また、ユーザーが使用中に何らかの力が加
わり鏡枠とファインダの関係がくずれたとしても一旦鏡
枠をテレ、もしくは、ワイドまで駆動することにより、
鏡枠とファインダの関係を正しくすることができる。こ
のようにして鏡枠とファインダの関係を簡単に合わせる
ことができる。

【００９３】なお、本実施の形態では、鏡枠とファイン
ダの関係を合わせているが、本発明はこれに限らず、例
えば、ストロボのポップアップ機構と鏡枠の関係を合わ
せる調整構造に適用することも可能である。

【００９４】（付記）上述の実施の形態に基づいて、以
下の構成を得ることができる。すなわち、 （１）ファインダ光学系と、駆動源と、上記ファインダ
光学系に上記駆動源からの駆動力を伝達する駆動力伝達
手段と、この駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段
と、を具備することを特徴とするカメラのファインダ機
構。

【００９５】（２）ズームレンズ鏡筒と、駆動源と、上
記ズームレンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達す
る第１の駆動力伝達手段と、ファインダ光学系と、この
ファインダ光学系におけるレンズ群を駆動するファイン
ダカムと、このファインダカムに上記駆動源からの駆動
力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、この第２の駆動
力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、を具備するこ
とを特徴とするカメラのファインダ機構。

【００９６】（３）ズームレンズ鏡筒、駆動源と、上記
ズームレンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達する
第１の駆動力伝達手段と、ファインダ光学系と、このフ
ァインダ光学系におけるレンズ群を駆動することによ
り、ファインダ光学系における観察倍率を偏光するファ
インダカムと、このファインダカムに上記駆動源からの
駆動力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、この第２の
駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、を具備す
ることを特徴とするカメラのファインダ機構。

【００９７】（４）撮影光学系と、ファインダ光学系
と、駆動源と、上記撮影光学系を駆動するための撮影光
学系駆動機構と、上記ファインダ光学系を駆動するため
のファインダ光学系駆動機構と、上記撮影光学系駆動機
構に上記駆動源からの駆動力を伝達する第１の駆動力伝
達手段と、上記ファインダカムに上記駆動源からの駆動
力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、この第２の駆動
力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、を具備するこ
とを特徴とするカメラのファインダ機構。

【００９８】（５）上記付記４において、上記撮影光学
系は上記駆動源の駆動力によって少なくとも焦点距離が
変更される。

【００９９】（６）上記付記４において、上記ファイン
ダ光学系は上記駆動源の駆動力によって観察倍率が変更
される。

【０１００】（７）上記付記４において、上記撮影光学
系は上記駆動源の駆動力によって、撮影不能位置から撮
影可能位置へ変位される。

【０１０１】（８）上記付記１，２，３，４において、
上記クラッチ手段は摩擦クラッチである。

【０１０２】（９）上記付記１，２，３，４において、
上記クラッチ手段は噛み合いクラッチである。

【０１０３】（１０）上記付記１，２，３，４におい
て、上記クラッチ手段はスリップクラッチである。

【０１０４】（１１）上記付記２，３，４において、上
記第２の駆動力伝達手段には少なくとも一本のシャフト
が設けられている。

【０１０５】（１２）上記付記２，３，４において、上
記第２の駆動力伝達手段には少なくとも一つのはすば歯
車が設けられている。

【０１０６】（１３）上記付記２，３，４において、上
記第１の駆動力伝達手段と第２の駆動力伝達手段とは、
一部が共用されている。

【０１０７】（１４）上記付記８，９，１０において、
さらに、ファインダ光学系を駆動するファインダカムを
有し、上記クラッチ機構は、上記ファインダカムに取り
付けられている。

【０１０８】（１５）上記付記１４において、さらに、
上記ファインダカムの移動位置を規制するストッパを有
する。

【０１０９】（１６）上記付記１５において、上記スト
ッパは、ファインダ光学系を用いる。

【０１１０】

【発明の効果】以上、説明したように本発明の請求項１
記載のカメラのファインダ機構によれば、駆動力伝達手
段にクラッチ手段を設けたことにより、組立後のズーム
ファインダ光学系の位相調整が容易になる。

【０１１１】本発明の請求項２記載のカメラのファイン
ダ機構によれば、第２の駆動力伝達手段にクラッチ手段
を設けたことにより、組立後のファインダ光学系とズー
ムレンズ鏡筒の位相調整が容易になり、組み立て工数の
削減によるコストダウンが可能となり、組み立てミスも
防止できる。

【０１１２】本発明の請求項３記載のカメラのファイン
ダ機構によれば、第２の駆動力伝達手段にクラッチ手段
を設けたことにより、組立後のファインダ光学系と撮影
光学系の位相調整が容易になり、組み立て工数の削減に
よるコストダウンが可能となり、組み立てミスも防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態のファインダ機構を内蔵
するカメラの構成の概略を示すブロック構成図。

【図２】図１のカメラのファインダ光学系の構成を示す
模式図。

【図３】図１のカメラのズームファインダ駆動機構の縦
断面図。

【図４】図１のカメラのファインダカムの展開図。

【図５】図１のカメラのズームファインダ光学系とズー
ム鏡枠との関係を示す駆動系統の模式図である。

【図６】図１のカメラのズームファインダ駆動部の摩擦
クラッチとＦカムの分解斜視図。

【図７】図１のカメラのズームファインダ駆動機構をＦ
カム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆカムを
時計回りに回動した状態を示す。

【図８】図１のカメラのズームファインダ駆動機構をＦ
カム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆカムを
反時計回りに回動した状態を示す。

【図９】図１のカメラのカメラ本体部の分解斜視図。

【図１０】図１のカメラにおける駆動力伝達機構の駆動
系の駆動モータと切り換え機構部周りの分解斜視図。

【図１１】図１のカメラにおける駆動力伝達機構の駆動
系の切り換え機構以降の分解斜視図。

【図１２】図１のカメラのズームレンズ鏡筒の分解斜視
図。

【符号の説明】

７１……Ｆカム（ファインダカム） １０１……駆動モータ（駆動源） １０２……ズーム駆動ギヤ列（駆動力伝達手段，第１の
駆動力伝達手段，撮影光学系駆動機構） １０３……鏡枠駆動ギヤ列（駆動力伝達手段，第１の駆
動力伝達手段，撮影光学系駆動機構） １０４……ズームレンズ鏡筒 １０５……ファインダ駆動ギヤ列（駆動力伝達手段，第
２の駆動力伝達手段，ファインダ光学系駆動機構） １０６……摩擦クラッチ機構（クラッチ手段） １０７……ズームファインダ駆動部 （駆動力伝達手段，第２の駆動力伝達手段，ファインダ
光学系駆動機構） １０８……ズームファインダ光学系（ファインダ光学
系）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ファインダ光学系と、 駆動源と、 上記ファインダ光学系に上記駆動源からの駆動力を伝達
   する駆動力伝達手段と、 この駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、 を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
2. 【請求項２】 ズームレンズ鏡筒と、 駆動源と、 上記ズームレンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達
   する第１の駆動力伝達手段と、 ファインダ光学系と、 このファインダ光学系におけるレンズ群を駆動するファ
   インダカムと、 このファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達す
   る第２の駆動力伝達手段と、 この第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段
   と、 を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
3. 【請求項３】 撮影光学系と、 ファインダ光学系と、 駆動源と、 上記撮影光学系を駆動するための撮影光学系駆動機構
   と、 上記ファインダ光学系を駆動するためのファインダカム
   を有するファインダ光学系駆動機構と、 上記撮影光学系駆動機構に上記駆動源からの駆動力を伝
   達する第１の駆動力伝達手段と、 上記ファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達す
   る第２の駆動力伝達手段と、 この第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段
   と、 を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。