JPH11207782A - 射出成形用金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コアスライドによって製品の意匠面を損なう
ことがない射出成形用金型を提供すること。 【解決手段】 本発明の射出成形用金型は、コア型２４
に対して移動可能に設けられたコアスライド２２をキャ
ビ型３２側へ突出させて、そのコア型２４とキャビ型３
２とによって形成された空間を第一キャビティ部Ｋ１と
第二キャビティ部Ｋ２とに分割し、第一キャビティ部Ｋ
１に第一成形材料を射出した後、コアスライド２２を後
退させて第二キャビティ部Ｋ２に第二成形材料を射出す
ることで、そのコアスライド２２の後退によって形成さ
れた両キャビティ部の連通部で両成形部材を接着して一
体成形するものであって、第一キャビティ部Ｋ２に第一
成形材料を射出するときに、コアスライド２２を突出方
向にあるキャビ型に非接触な状態（隙間ｍ）で位置決め
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、異なる成形材料に
よって成形される製品を一体に成形するための射出成形
用金型に関する。

【０００２】

【従来の技術】射出成形用金型には、部分的に材質の異
なる成形材料からなる製品を一体的に成形するための金
型が考案され、その射出成形用金型では別工程で成形さ
れた後に組み付けられていた従来の製造負担を軽減させ
ている。異なる成形材料を一体に製造するものとして
は、例えば図８に示す自動車のインストルメントパネル
を挙げることができる。図示する助手席側のエアバッグ
パネル１は、インストルメントパネル本体２にエアバッ
グカバー３が設けられ、その作動時にはエアバッグカバ
ー３を破断させて、搭乗者を保護すべく膨出するよう構
成されている。従って、エアバッグカバー３は、インス
トルメントパネル本体２に比べ脆弱に形成する必要があ
ることから、例えばその一つの手段として、インストル
メントパネル本体２にはポリプロピレン樹脂（ＰＰ）を
使用するのに対し、エアバッグカバー３にはオレフィン
系エストラマ（ＴＰＯ）が使用される。両者は、熱可塑
性であるとともに共溶性を有している。

【０００３】次に、図８のＭ−Ｍ断面を図９に示す。エ
アバッグパネル１の表面には、エアバッグカバー３の周
囲に溝部１１を有し、溝部１１に沿って図８に示す破線
Ｓの範囲に薄肉部１２が、一点鎖線Ｒの範囲には非薄肉
部１３が形成されている。また、インストルメントパネ
ル２とエアバッグカバー３との重なり部１４は、ポリプ
ロピレン樹脂（ＰＰ）とオレフィン系エストラマ（ＴＰ
Ｏ）との共溶性により接着して一体的に成形される。そ
して、このようなエアバッグカバー３内には、エアバッ
グカバー３の薄肉部１２を破断させて膨出するエアバッ
グ１８が収納されている。

【０００４】そこで、このようなインストルメントパネ
ル本体２とエアバッグカバー３との２色成形方法には、
本出願が先に提案した特願平９−２１４１３８号に開示
がある。図１０（ａ）〜（ｃ）に、その成形方法の一例
を簡単に説明する。先ず、図１０（ａ）に示すようにコ
ア型１０１に固定されたセンタブロック１０２に入れ子
としてコアスライド１０３が設けられ、そのコアスライ
ド１０３がキャビ型１１１に当接し、これによって第１
キャビティ部１２１と第２キャビティ部１２２とが分割
される。そして、始めに第１キャビティ部１２１に対し
て、インストルメントパネル本体２を成形するためのポ
リプロピレン樹脂（ＰＰ）が射出される。

【０００５】次いで、図１０（ｂ）に示すようにコアス
ライド１０３が後退し、できた隙間１２３によって第２
キャビティ部１２２と第１キャビティ部１２１（既に成
形材料が射出されている）とが連通する。そこで、第２
キャビティ部１２２及び隙間１２３にオレフィン系エス
トラマ（ＴＰＯ）が射出される。従って、図１０（ｃ）
に示すように、隙間１２３部分で両成形材料（ＰＰ，Ｔ
ＰＯ）が共溶して接着し、インストルメントパネル本体
２とエアバッグカバー３とが一体成形される。そして、
可動型部１１２が後退して、その端部によってインスト
ルメントパネル本体２とエアバッグカバー３との境界部
に閉曲線状の溝部１１が形成される。その後、コア型１
０１とキャビ型１１１とが離型して、成形品（エアバッ
グパネル１）が取り出される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このような射出成形方
法によれば、エアバッグパネル１のインストルメントパ
ネル本体２とエアバッグカバー３とが一体成形され、そ
の両部材を連結するための固定具が不要になるなどの効
果を奏する。しかしながら、このような２色成形を可能
とすべく設けたコアスライド１０３は、第１キャビティ
部１２１と第２キャビティ部１２２とを分割すべくキャ
ビ型１１の可動型部１１２と当接する（図１０
（ａ））。そのため、エアバッグパネル１の製造の度に
コアスライド１０３がキャビ型１１１側に当接し型締め
が繰り返えされ、その度に受ける応力によってキャビ型
１１１（本例では可動型部１１２）の当接面１１３（図
１０（ａ）参照）に変形が生じることとなる。従って、
製品の意匠面として現れるキャビ型１１１を変形させた
のでは、その意匠面を変形させたり、傷つけたりするこ
ととなり、不良品や製品価値を低下させることとなって
しまう。

【０００７】そこで、本発明は、かかる問題点を解決す
べく、コアスライドによって製品の意匠面を損なうこと
がない射出成形用金型を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の射出成形用金型
は、コア型に対して移動可能に設けられたコアスライド
をキャビ型側へ突出させて、そのコア型とキャビ型とに
よって形成された空間を第一キャビティ部と第二キャビ
ティ部とに分割し、第一キャビティ部に第一成形材料を
射出した後、コアスライドを後退させて第二キャビティ
部に第二成形材料を射出することで、そのコアスライド
の後退によって形成された両キャビティ部の連通部で両
成形部材を接着して一体成形するものであって、第一キ
ャビティ部に第一成形材料を射出するときに、コアスラ
イドを突出方向にあるキャビ型に非接触な状態、例え
ば、コアスライドとキャビ型とを０．０３〜０．０５ｍ
ｍ離間させた状態で位置決めするものであることを特徴
とする。

【０００９】よって、射出成形時にはコアスライドとキ
ャビ型とが非接触なため、型締めによってキャビ型がコ
アスライドからの応力を受けることがなくなった。その
ため、製品の意匠面を作るキャビ型の成形面を変形させ
ることがなくなり、意匠面の仕上がりの良い製品を製造
することができる。なお、「コア型」は雄型に対応し、
「キャビ型」は雌型に対応する。また、「コアスライ
ド」は、可動式の入れ子である。

【００１０】また、本発明の射出成形用金型は、コア型
に対して移動可能に設けられたコアスライドを対向する
キャビ型に当接させて、そのコア型とキャビ型とによっ
て形成された空間を第一キャビティ部と第二キャビティ
部とに分割し、第一キャビティ部に第一成形材料を射出
した後、コアスライドを後退させて第二キャビティ部に
第二成形材料を射出することで、そのコアスライドの後
退によって形成された両キャビティ部の連通部で両成形
部材を接着して一体成形するものであって、キャビ型に
当接するコアスライドの当接面を、キャビ型の材質より
も軟質な材料、例えば樹脂でコーティングすることを特
徴とする。よって、型締めによってキャビ型がコアスラ
イドから高い応力を受けることがなくなった。そのた
め、製品の意匠面を作るキャビ型の成形面を変形させる
ことがなくなり、意匠面の仕上がりの良い製品を製造す
ることができる。

【００１１】また、本発明の射出成形用金型は、コア型
に対して移動可能に設けられたコアスライドをキャビ型
側へ突出し、射出成形時に段階的に後退させて、コア型
とキャビ型との空間に形成されるキャビティ部を段階的
に拡張することを特徴とする。例えば、前記コアスライ
ドの突出により対向するキャビ型との隙間を小さくした
第一キャビティ部に第一成形材料を射出して薄肉部を成
形した後、コアスライドを後退させて拡張した第二キャ
ビティ部に第二成形材料を射出することによって前記薄
肉部分を肉厚にすることを特徴とする。

【００１２】よって、射出成形時にはコアスライドとキ
ャビ型とが非接触なため、型締めによってキャビ型がコ
アスライドからの応力を受けることがなくなった。その
ため、製品の意匠面を作るキャビ型の成形面を変形させ
ることがなくなり、意匠面の仕上がりの良い製品を製造
することができる。また、多色成形による場合でも、そ
のその表面全体を一つの材質で成形できるため、異なる
成形材料との境目が表面に現れず、見栄えがよく、意匠
面として価値が高まる。

【００１３】

【発明の実施の形態】次に、本発明にかかる射出成形用
金型の第一実施の形態について図面を参照して説明す
る。なお、本実施の形態の場合も、図８で示したエアバ
ッグパネル１の製造を例に挙げ、その２色成形について
説明する。そこで、先ず射出成形用金型の概要、特に金
型部分の構成を中心にして説明する。図１は、インスト
ルメントパネル１を製造するための射出成形用金型２０
を示す側部断面図である。この射出成形用金型２０は、
図示するようにコア型２１とキャビ型３１とが相互に密
着した状態でインストルメントパネル１を射出成形す
る。具体的には、射出成形用金型２０のコア型２１とキ
ャビ型３１とで形成された空間が、インストルメントパ
ネル１を射出成形するキャビティ部Ｋとなり、射出成形
の際には、このキャビティ部Ｋを除いて、コア型２１と
キャビ型３１とが相互に密着した状態となる。

【００１４】このコア型２１内には、進退可能な入れ子
であるコアスライド２２が設けられている。コアスライ
ド２２は、エアバッグカバー３の形状に合わせ、図２に
示すような中空の筒形状をなした一体型のものとして形
成されている。図２は、コアスライド２２をキャビ型３
１側から見た図である。コアスライド２２の中空部には
センタブロック２３が装填されている。センタブロック
２３とコアスライド２２とは互いに独立した関係にあ
り、コアスライド２２がコア型２１の主型２４内を移動
可能であるのに対して、センタブロック２３は主型２４
に固定されている。

【００１５】即ち、そのコアスライド２２は、ブロック
部材２５に固定され、更にそのブロック部材２５がスラ
イド部材２６に固定されている。従って、スライド部材
２６、ブロック部材２５及びコアスライド２２が一体の
ものとして設けられ、そのスライド部材２６及びブロッ
ク部材２５は、図２に示すコアスライド２２のほぼ中央
の位置に固定されている。一方、センターブロック２３
は、ブロック部材２５と重ならない位置、即ち図２に示
すようにコアスライド２２内の両側に、そのコアスライ
ド２２を移動方向に貫通するスペーサブロック２７を介
して主型２４に固定されている。よって、コアスライド
２２は、主型２４及びその主型２４に固定されたセンタ
ーブロック２３に対して摺動するように構成されてい
る。

【００１６】コアスライド２２の操作には図示しない油
圧シリンダが使用され、そのシリンダロッドに固定され
た案内部材２８の上下動によって、コアスライド２２の
位置を操作できるよう構成されている。その案内部材２
８は、コアスライド２２と略直交方向に移動するよう配
置され、コアスライド２２側には、所定の角度の傾斜を
なして形成された断面Ｔ字形状のレール２８ａが形成さ
れている。そして、このレール２８ａには、コアスライ
ド２２に固定されたスライド部材２６が、そのレール２
８ａと離脱しないで摺動するよう組み合わされている。
レール２８ａとスライド部材２６とは、共に同じ下り勾
配のテーパ面からなる摺動面同士が接している。

【００１７】一方、キャビ型３１は、主型３２に囲まれ
るように可動型部３３が備えられ、この可動型部３３
は、コア型２１から僅かな距離だけ離間可能なよう主型
３２内を移動できるように構成されている。即ち、キャ
ビ型３１内部には、成形品の意匠面に対してほぼ直交す
る方向（矢印Ｙ３方向）にロッドが延びた油圧シリンダ
部３４と、その矢印Ｙ３方向と直交する矢印Ｙ４方向に
ロッドが延びた油圧シリンダ部３５とが設けられてい
る。可動型部３３は、この油圧シリンダ部３５先端のに
固定された段部３５Ａと、その可動型部３３後方の段部
３３Ａとが、互いに合致することで位置決めされるよう
構成されている。

【００１８】そこで、このような構成の射出成形用金型
２０を有する射出成形用金型から次のようにしてエアバ
ッグパネル１が成形される。ここで、図３及び図４は、
コアスライド２２部分のコア型２１とキャビ型３１を示
した拡大断面図である。先ず、図１に示したように、コ
ア型２１とキャビ型３１とが相互に密着し、インストル
メントパネル１を射出成形するためのキャビティ部Ｋが
形成される。そして、そのキャビティ部Ｋをインストル
メントパネル本体２を成形するための第一キャビティ部
Ｋ１と、エアバッグカバー３を成形するための第二キャ
ビティ部Ｋ２とに分割すべくコアスライド２２を前進・
突出させる。なお、従来はコアスライド２２がキャビ型
３１に当接して位置決めされていたが、本実施の形態で
は、コアスライド２２先端を主型３２へ接触させずに、
微少な隙間ｍ（例えば０．０３〜０．０５ｍｍ）をもっ
て位置決めする。

【００１９】即ち、コアスライド２２は、図示しない油
圧シリンダによって案内部材２８が図１に示す上方向に
移動し、それにともなってスライド部材２６がレール２
８ａを相対的に右方へ摺動するため、両者の接触面の位
置がキャビ型３１側へ移る。そのため、そのスライド部
材２６に固定されたコアスライド２２がキャビ型３１へ
移動し、突出することとなる。ところで、微少な隙間を
つくるための方法としては、例えば、コアスライド２２
の移動位置が案内部材２８の移動位置に対応するため、
案内部材２８ａを位置決めするストッパ２９の位置によ
って調節する。また、キャビ型３１に当接させたコアス
ライド２２の当該当接面を切削することによって調節す
ることなどが考えられる。

【００２０】そして、このような状態で型締めされたと
ころで、キャビ型３１の主型３２と、コア型２１のコア
スライド２２及び主型２４により形成された第一キャビ
ティ部Ｋ１に、第一成形材料として、例えば、硬質の合
成樹脂であるポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が図示しない
射出口から射出される。コアスライド２２と主型３２と
の微少な隙間ｍは、第一キャビティ部Ｋ１内に射出され
た溶融状態のポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が第二キャビ
ティ部Ｋ２へ侵入しない程度で設定される。実験によれ
ば、４０ＭＰａの圧力をかけてポリプロピレン樹脂（Ｐ
Ｐ）を射出したところ、約０．０３〜０．０５ｍｍの隙
間で良好な結果が得られた。なお、隙間が形成されてい
る以上、成形材料が第二キャビティ部Ｋ２へ全く漏れな
いといったことはないが、前記良好と記したのは意匠面
の仕上がりを損なうことがないという観点からである。

【００２１】そこで、第一キャビティ部Ｋ１内に溶融状
態のポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が射出されて、図４に
示すようにインストルメントパネル本体２が成形され
る。次いで、油圧シリンダにより案内部材２８が下降す
ることによって、コアスライド２２がキャビ型３１から
離れるように後退する。そのため、オレフィン系エラス
トマー（ＴＰＯ）が第二キャビティ部Ｋ２に射出される
と、エアバッグカバー３が、インストルメントパネル本
体２の一部と重なるように成形され、当該重なり部分で
両成形材料（ＰＰ，ＴＰＯ）が共溶して接着し、インス
トルメントパネル本体２とエアバッグカバー３が一体成
形される。

【００２２】その後、キャビ型３１では、図１に示す主
型３２内において、油圧シリンダ部３４の押圧部３４Ａ
が可動型部３３をコア型２１側に押圧支持したまま、油
圧シリンダ部３５先端の段部３５Ａが、矢印Ｙ４方向に
後退する。そして、油圧シリンダ部３５先端の段部３５
Ａと、可動型部３３後方の段部３３Ａとの間に所定の隙
間ができたところで、油圧シリンダ部３４によって可動
型部３３を矢印Ｙ３方向に後退させて成形品から離間さ
せる。それから、コア型２１とキャビ型３１とをそれぞ
れ図面左右に移動して離間し、成形されたエアバッグパ
ネル１が、図示しない突き出しピンによってコア型２１
側から外された後、例えば図示しないロボットアーム等
によって取り出される。

【００２３】以上、上述した第一実施の形態の射出成形
用金型によれば、コアスライド２２をキャビ型３１に直
接当てない非接触なものとしたため、製品の意匠面を成
形するキャビ型３１（可動型部３３や主型３２）の表面
が、型締めによってコアスライド２２に押し付けられて
変形を生じることがなくなった。従って、繰り返し行わ
れる成形品の製造によっても、仕上がりの良い意匠面の
製品が製造できる。また、コアスライド２２をキャビ型
３１に対して非接触にしたことにより、従来金型の変形
によって意匠面を悪くする度に交換されてきたキャビ型
３１の交換が不要となり、射出成形用金型２０自体の寿
命がのびた。これは、非常に高価な部品である金型に対
する費用削減となり、ひいては製品へのコストダウンに
もなる。また、このような意匠面への影響を簡易な構成
によって達成することができた結果、製品へのコストダ
ウンにも寄与することとなる。

【００２４】次に、本発明にかかる射出成形用金型の第
二実施の形態について図面を参照して説明する。但し、
その構成は、図１に示したものとほぼ同様なものである
ため同一の符号をもって示し、その特徴的な部分につい
てのみ説明する。図５は、本実施の形態の射出成形用金
型にかかるコアスライド２２部分のコア型２１とキャビ
型３１の拡大断面図である。本実施の形態の射出成形用
金型は、コアスライド２２が当接したキャビ型３１の表
面が型締めによって変形する問題点に対し、コアスライ
ド２２の当接面にキャビ型３１に比して軟質な材料でコ
ーティングすることによって解決を図るものである。そ
こで、Ｓ５０Ｃなどの金属材料からなるキャビ型３１に
対して、コアスライド２２の先端２２Ａに軟質なエポキ
シ樹脂などを厚さ１〜２ｍｍ程度コーティングする。

【００２５】従って、本実施の形態の射出成形用金型に
よれば、コアスライド２２がキャビ型３１（図５では、
その主型３２）に直接当てられている場合でも、型締め
によってコアスライド２２が押し付けられた部分に高い
応力が加わることがなくなる。よって、型締めによるキ
ャビ型３１の変形が回避され、繰り返し行われる製造に
よっても、仕上がりの良い意匠面をもつ製品が製造でき
る。また、コアスライド２２の当接面をコーティングし
たことにより、従来金型の変形によって意匠面を悪くす
る度に交換されてきたキャビ型３１の交換が不要とな
り、射出成形用金型２０自体の寿命がのびた。これは、
非常に高価な部品である金型に対する費用削減になり、
ひいては製品へのコストダウンにもなる。また、従来か
ら製品の意匠面へ悪影響を及ぼしていた原因を極めて簡
易な構成によって解決することができた。

【００２６】次に、射出成形用金型の第三実施の形態に
ついて図面を参照して説明する。本実施の形態の射出成
形用金型もコア型内にコアスライドを備えたものであ
り、図６及び図７に、そのコアスライド部分のコア型と
キャビ型の拡大断面図を示す。本実施の形態の射出成形
用金型は、コアスライド２２が当接したキャビ型３１の
表面が型締めによって変形する問題点に対して、両者を
非接触とすべくコアスライド２２の移動位置を調節する
ことによって解決を図るものである。そこで、前記第一
実施の形態のものと同様に、コアスライドをキャビ型と
非接触として、そのキャビ型の変形を防止する。そして
また、本実施の形態の射出成形用金型は、２色成形によ
る場合でも、意匠面を単一の成形材料で成形することに
特徴を有する。

【００２７】そこで本実施の形態の射出成形用金型は、
図６に示すように、コアスライド４１が一塊のもので構
成され、コア型の主型４２内を成形面に対して直交方向
に移動するように設けられ、例えば油圧シリンダなどに
固定されている。一方、キャビ型の主型５１内には可動
型部５２が設けられている。可動型部５２の周縁部に
は、エアバッグが作動した際にエアバッグカバーを破断
して膨出するための薄肉部を形成すべく、突部５２Ａが
設けられている。

【００２８】そこで、本実施の形態の射出成形用金型で
は、コア型とキャビ型とが相互に密着し、図６に示すよ
うに、インストルメントパネル本体を成形するための第
一キャビティ部Ｋ１１が形成される。この状態では、ま
だエアバッグカバーを成形するための第二キャビティ部
は現れていない。ところで、本実施の形態でもキャビ型
に接触させないようコアスライド４１を位置決めする。
但し、キャビ型の可動型部５２との隙間Ｐは、エアバッ
グカバー部分が、インストルメントパネル本体と同一材
料で薄肉のポリプロピレン樹脂（ＰＰ）で成形されるよ
うに、所定の距離だけ空けられている。一方、リブ空間
部Ｋ１２には、ポリプロピレン樹脂（ＰＰ）が流れ込ま
ないように、主型４２とコアスライド４１とが微少な隙
間Ｓ（例えば、０．０３〜０．０５ｍｍ程度）だけ離間
されている。よって、第一キャビティ部Ｋ１１へポリプ
ロピレン樹脂（ＰＰ）が射出されると、エアバッグパネ
ル全面が成形されることとなる。即ち、エアバッグカバ
ーの部分も、その表面にはポリプロピレン樹脂（ＰＰ）
による薄い層が形成される。

【００２９】次いで、図７に示す位置にコアスライド４
１が後退することでキャビティ部が拡張し、その拡張し
た部分と流入可能となったリブ空間部Ｋ１２にオレフィ
ン系エラストマー（ＴＰＯ）が射出される。従って、本
実施の形態では、エアバッグカバー６２は、その表面が
インストルメントパネル本体６１と同様、ポリプロピレ
ン樹脂（ＰＰ）によって一体のものとして成形されるた
め、異なる成形材料による境目がなくなり、見栄えがよ
くなった。また、コアスライド４１がキャビ型に対して
当接しないので、型締めによるキャビ型の変形が防止で
き、繰り返し製造される製品の意匠面の品質を継続して
維持することが可能となった。

【００３０】なお、本発明の射出成形用金型は、前記実
施の形態のものに限定されず、その趣旨を逸脱しない範
囲で様々な変更が可能である。例えば、前記実施の形態
では、成形品として車両のエアバッグカバー付きインス
トルメントパネルを製造するための射出成形用金型を示
して説明したが、他の２色或いはそれ以上の多色成形が
必要な製品にも適宜応用できる。また、前記第一実施の
形態で示したコアスライド２２とキャビ型３１との隙間
ｍの距離は、成形品や成形材料に応じて適宜設計変更可
能である。

【００３１】また、前記第二実施の形態でコアスライド
２２の当接面２２Ａにコーティングした軟質の材料は、
樹脂材だけでなく例えばゴムなどであってもよい。ま
た、前記第三実施の形態では、２層で射出成形すべくコ
アスライド４１の移動を２段階に設定したが、更に多多
段階に設定するようにしてもよい。また、前記実施の形
態では、２種類の異なった成形材料（ポリプロピレン樹
脂とオレフィン系エラストマー）を用いたが、他の実施
の形態としては、３種類以上の異なった材料を用いても
よいし、更に、第一材料及び第二材料が同一の材料であ
ってもよい。

【００３２】

【発明の効果】本発明は、コア型に対して移動可能に設
けられたコアスライドをキャビ型側へ突出させて、その
コア型とキャビ型とによって形成された空間を第一キャ
ビティ部と第二キャビティ部とに分割し、第一キャビテ
ィ部に第一成形材料を射出した後、コアスライドを後退
させて第二キャビティ部に第二成形材料を射出すること
で、そのコアスライドの後退によって形成された両キャ
ビティ部の連通部で両成形部材を接着して一体成形する
ものであって、第一キャビティ部に第一成形材料を射出
するときに、コアスライドを突出方向にあるキャビ型に
非接触な状態で位置決めする構成としたので、コアスラ
イドによってキャビ型が変形せず、製品の意匠面を損な
うことがない射出成形用金型を提供することが可能とな
った。

【００３３】また、本発明は、コア型に対して移動可能
に設けられたコアスライドを対向するキャビ型に当接さ
せて、そのコア型とキャビ型とによって形成された空間
を第一キャビティ部と第二キャビティ部とに分割し、第
一キャビティ部に第一成形材料を射出した後、コアスラ
イドを後退させて第二キャビティ部に第二成形材料を射
出することで、そのコアスライドの後退によって形成さ
れた両キャビティ部の連通部で両成形部材を接着して一
体成形するものであって、キャビ型に当接するコアスラ
イドの当接面を、キャビ型の材質よりも軟質な材料でコ
ーティングする構成としたので、コアスライドによって
キャビ型が変形せず、製品の意匠面を損なうことがない
射出成形用金型を提供することが可能となった。

【００３４】また、本発明は、コア型に対して移動可能
に設けられたコアスライドをキャビ型側へ突出し、射出
成形時に段階的に後退させて、コア型とキャビ型との空
間に形成されるキャビティ部を段階的に拡張する構成と
したので、コアスライドによってキャビ型が変形せず、
製品の意匠面を損なうことがない射出成形用金型を提供
することが可能となった。また、多色成形による場合で
も、そのその表面全体を一つの材質で成形できるため、
異なる成形材料との境目が表面に現れず、見栄えがよい
意匠面を成形できる射出成形用金型を提供することが可
能となった。更に、キャビ型とコアスライドとが直接当
接しないので、キャビ型の表面に意匠となるシボを形成
することが可能となり、この場合、シボ面にコアスライ
ドの痕跡を残すことなく成形できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第一実施の形態の射出成形用金型２０を示す側
部断面図である。

【図２】コアスライド２２をキャビ型２１から見た図で
ある。

【図３】第一実施の形態にかかる射出成形用金型のコア
型２１とキャビ型３１の拡大断面図である。

【図４】第一実施の形態にかかる射出成形用金型のコア
型２１とキャビ型３１の拡大断面図である。

【図５】第二実施の形態にかかる射出成形用金型のコア
型２１とキャビ型３１の拡大断面図である。

【図６】第三実施の形態にかかる射出成形用金型のコア
型とキャビ型の拡大断面図である。

【図７】第三実施の形態にかかる射出成形用金型のコア
型とキャビ型の拡大断面図である。

【図８】自動車のインストルメントパネル示す斜視図で
ある。

【図９】図８のＭ−Ｍ断面を示す図である。

【図１０】２色成形方法の一例を示す図である。

【符号の説明】

１ エアバッグパネル ２ インストルメントパネル本体 ３ エアバッグカバー ２０ 射出成形用金型 ２１ コア型 ２２ コアスライド ３１ キャビ型 ３３ 可動型部 ｍ 隙間 Ｋ１ 第一キャビティ部 Ｋ２ 第二キャビティ部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コア型に対して移動可能に設けられたコ
   アスライドをキャビ型側へ突出させて、そのコア型とキ
   ャビ型とによって形成された空間を第一キャビティ部と
   第二キャビティ部とに分割し、第一キャビティ部に第一
   成形材料を射出した後、コアスライドを後退させて第二
   キャビティ部に第二成形材料を射出することで、そのコ
   アスライドの後退によって形成された両キャビティ部の
   連通部で両成形部材を接着して一体成形するものであっ
   て、 第一キャビティ部に第一成形材料を射出するときに、コ
   アスライドを突出方向にあるキャビ型に非接触な状態で
   位置決めするものであることを特徴とする射出成形用金
   型。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の射出成形用金型におい
   て、 前記第一成形材料射出時の前記コアスライドと前記キャ
   ビ型との離間距離が、０．０３〜０．０５ｍｍであるこ
   とを特徴とする射出成形用金型。
3. 【請求項３】 コア型に対して移動可能に設けられたコ
   アスライドを対向するキャビ型に当接させて、そのコア
   型とキャビ型とによって形成された空間を第一キャビテ
   ィ部と第二キャビティ部とに分割し、第一キャビティ部
   に第一成形材料を射出した後、コアスライドを後退させ
   て第二キャビティ部に第二成形材料を射出することで、
   そのコアスライドの後退によって形成された両キャビテ
   ィ部の連通部で両成形部材を接着して一体成形するもの
   であって、 キャビ型に当接するコアスライドの当接面を、キャビ型
   の材質よりも軟質な材料でコーティングすることを特徴
   とする射出成形用金型。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の射出成形用金型におい
   て、 前記コアスライドの当接面を樹脂でコーティングしたこ
   とを特徴とする射出成形用金型。
5. 【請求項５】 コア型に対して移動可能に設けられたコ
   アスライドをキャビ型側へ突出し、射出成形時に段階的
   に後退させて、コア型とキャビ型との空間に形成される
   キャビティ部を段階的に拡張することを特徴とする射出
   成形用金型。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の射出成形用金型におい
   て、 前記コアスライドの突出により対向するキャビ型との隙
   間を小さくした第一キャビティ部に第一成形材料を射出
   して薄肉部を成形した後、コアスライドを後退させて拡
   張した第二キャビティ部に第二成形材料を射出すること
   によって前記薄肉部分を肉厚にすることを特徴とする射
   出成形用金型。