JPH11180365A - スクータ型車両のフロア構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 スクータ型車両において、二人乗りの場合
に、後席乗員のステップを必要とし、車両の外観を構成
する外装材から後席乗員の足載せ部（ピリオンステッ
プ）が別体で突出しているので、外観性、デザイン性の
点で好ましくない。 【解決手段】 低床式のフロアを備え、フロア後部に後
席乗員用の足載せ部を設けたスクータ型車両において、
後席乗員用の足載せ部３０，３０をフロア２１後部の左
右に、このフロア２１と連続し、このフロア２１と一体
的となるように設け、且つ後席乗員用足載せ部３０，３
０を、このフロア２１に着脱可能に設けたスクータ型車
両のフロア構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スクータ型車両の
フロア構造、特に、後席に乗員が搭乗する際における後
席乗員の足載せステップの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】鞍乗り式の一般的な自動二輪車で、後席
に乗員が搭乗する形式のものにおいては、前席乗員の足
載せステップの外、後席乗員の足載せステップとして、
ピリオンステップを設け、ピリオンステップは、車体、
或いは車体の外観を構成する外装材とは全然別体のステ
ップ部材を、車両の下部両側方に突出するように設けて
いる。

【０００３】後席乗員用のステップは、スクータ型車両
においても事情は同様である。後席に乗員が搭乗する式
のスクータ型車両における後席乗員用のステップとして
は、実公昭６０−１７４２８号公報、実公平５−３
７７５８号公報記載の技術が知られている。

【０００４】上記の後席乗員用のステップは、低床式
のフロアの両側後方に、フロアとは全然別体のペダル状
のステップ部材を車体に対して起倒可能に設け、後席乗
員が使用する場合には、ステップを倒して外側方に突出
させ、後席乗員の足載せを行う。上記のステップも同
様で、フロア後方部分の両側方にステップバーを突出す
るように設けている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】以上のスクータ型車両
における後席乗員用のステップは、車両の外観を構成す
る外装材の両外側に、これとは全然別個に、且つ別体の
部材を用いて外側に突出するように設けているので、先
ず外観性の点で好ましくない。特にスクータ型車両は、
外装材で車両外観を構成するため、滑らかな外装材で構
成された車両後部に、外装材とは異質のステップを突設
することは違和感があり、トータルとしての外観性、デ
ザイン性の点で好ましくない。次に、ステップがフロア
と無関係の全然別体とした構造なので、部品点数が多く
なり、又ステップを取り付けるため、外装材の一部に開
口部を設け、内側のフレームにステップを取り付ける必
要がある等、外観性の点で好ましくないとともに、ステ
ップを外装材とは別個に取り付けるので、外装材に孔開
け加工したりする必要があり、又組付工数も多くなる。

【０００６】本発明は、スクータ型車両における上記し
た後席乗員用のステップを設ける場合の上記課題を解決
すべくなされたものである。本発明の目的とする処は、
後席乗員用の足載せステップを設置しつつ、車両の外装
材と後席乗員用の足載せステップとをマッチングさせ、
外観性、デザイン性を向上させ、且つ部品点数の削減
や、ステップ組付作業を無くし、後席乗員用のステップ
を備えつつ、部品の少ない、組付、構造が簡素であるス
クータ型車両を提供し、又後席乗員用のステップの要、
不要に容易に対応し、夫々に応じて最適の外観、デザイ
ンを選択可能とし、外観デザインの自由度を向上させる
ことができるスクータ型車両を提供することをも目的と
する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、低床式のフロアを備え、フロア後部に後
席乗員用の足載せ部を設けたスクータ型車両において、
後席乗員用の足載せ部をフロア後部の左右に、このフロ
アと連続し、このフロアと一体的となるように設け、且
つ後席乗員用足載せ部をフロアに着脱可能に連結した。

【０００８】請求項１においては、フロアの後部に後席
乗員用の足載せ部を、フロアと連続し、一体的に設けた
ので、後席乗員用のステップを構成するステップ部分は
フロアと一体の感を呈し、外観性が向上し、又後席乗員
用のステップ部分をフロアと連続して一体的に設けるこ
とで、前方のフロア部品の一部を構成することとなり、
部品点数の削減や別個の後席乗員用のステップとしても
組付作業が省かれ、更に後席乗員用の足載せ部をフロア
とは別体としてフロアに対して着脱自在としたので、後
席乗員用の足載せ部の交換や、これの要、不要に容易に
対応することができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明にかかるスクータ型車両の外
観側面図、図２は同平面図、図３はフロアと後席乗員用
の足載せ部とを分離した状態の平面図、図４は後席乗員
用の足載せ部の拡大側面図、図５はフロアと後席乗員用
の足載せ部とを結合し、一体化した状態の平面図、図６
は図５の６−６線断面図、図７は後席乗員用の足載せ部
の他の実施例を示す図３と同様の平面図、図８は図７に
おける後席乗員用の足載せ部の拡大側面図である。

【００１０】図１、図２でスクータ型車両の外観を説明
する。図において１はスクータ型車両で、図１の鎖線で
示すように、フレーム２の低位の前部２ａの前端部には
急角度で前上傾するようにダウンチューブ２ｂを設け、
これの上端部に設けたヘッドパイプ２ｃを介して前輪３
を操向可能に支持するフロントフォーク４を支持し、ヘ
ッドパイプ２ｃ上方に突出したステアリングステム４ａ
には、ハンドル５を左右方向に延出するように設け、前
輪３の操舵を行う。フレーム２の前部２ａの後部から急
角度で後上傾するようにフレーム中間部２ｄを延ばし、
中間部２ｄの上端部から緩やかに後上傾するようにシー
トレールを構成する後部２ｅを後方に延出する。以上の
フレーム２は、前端部のヘッドパイプ２ｂを除き、これ
から後方に左右２本の部材で構成され、図示しないが、
左右の部材の適所間をクロスメンバーで連結する。

【００１１】フレーム２の中間部２ｄの上部下方には、
エンジン６ａ、リダクションケース６ｂ等からなるパワ
ーユニット６を、リンク６ｃを介してスイング動可能に
支持し、パワーユニット６の後部には駆動輪を構成する
後輪７を支持し、リダクションケース６ｂの後部上とフ
レーム後部２ｅとの間には油圧緩衝器等で構成したリヤ
クッションユニット８を介装する。パワーユニット６の
リダクションケース６ｂ上には、図２で示したように、
車幅方向に延びる吸気チャンバー９を配置し、該吸気チ
ャンバー９は、吸気口部９ａを車体の一側方、図示例で
は図２のように右側に配置し、チャンバー本体９ｂと吸
気口部９ａとを図１に示すようにレゾネータ９ｄを備え
る導入管９ｃで繋ぎ、チャンバー本体９ｂを、同様にリ
ダクションケース６ｂの反対側、即ち、図２で示すよう
に左側に配置したエアクリーナ１０に連通させ、エアク
リーナ１０を気化器１１に接続し、気化器１１は吸入管
１１ａを介してエンジン６ａのシリンダヘッドの吸入側
に接続されている。

【００１２】フレーム２の前部２ａの左右の部材間には
図１、図２に示すように燃料タンク１２を配設し、又フ
レーム２の後部２ｅの後部間には図１に示すようにオイ
ルタンク１３を配設する。又ヘッドパイプ２ｃの前方に
は、これで支持するようにバッテリー１４を配設する。
以上の車両の前部のヘッドパイプ２ｃの前面、及び左右
をフロントカバー１５で覆い、該フロントカバー１５で
バッテリー１４を覆い、又フロントカバー１５の後方で
ヘッドパイプ２ｃの後面、及びダウンチューブ２ｂの後
面をステアリングステムカバー１６で覆う。そしてハン
ドル５の周りをハンドルカバー１７で覆い、ハンドルカ
バー１７の前面にはヘッドライト、ウインカーランプ等
のライトユニット１８を配設し、又上面には計器ユニッ
ト１９を配設する。尚前輪３上にはフロントフェンダー
２０を配設した。

【００１３】フロントカバー１５、ステアリングステム
カバー１６の下部から後方に低床式のフロア２１を後方
に延設し、フロア２１上に運転者である乗員の足載せ部
を構成する。フロア２１の後部から上方にシートポスト
カバー２２を起設し、該カバー２２の後方にリヤカバー
２３を後方に延設し、これらカバー２２，２３でフレー
ム中間部２ｄ、後部２ｅの周りを全面的に覆う。以上の
シートポストカバー２２上からリヤカバー２３にかけて
シート２４を配設し、シート２４は前後方向に長く、二
人乗り用の所謂タンデムシートを構成し、前席２４ａに
運転者が、後席２４ｂに同乗者が夫々腰掛けることがで
きるように構成した。又シート２４の後方には、リヤキ
ャリア２５を配設し、リヤキャリア２５の前部上に、門
型の後席乗員用の同乗者用グリップ２６を設けた。

【００１４】以上のカバー類で車両の外観を構成する。
以上のカバーにおいて、前記したフロア２１の平面図の
単体、及び後席乗員用の足載せ部３０，３０の単体を図
３で、これ等を組み付けた状態を図５で示し、フロア２
１は車幅方向に所定の幅を備え、前端部２１ａを上記し
たフロントカバー１５、ステアリングステムカバー１６
の下部に連結し、又両側に設けた取付孔２１ｂ…でフレ
ームの前部２ａの左右の部材にネジ止め等する。フロア
２１の車幅方向の中間部には、前後方向中間部から後方
にかけて平面視でＵ字型の切り欠き２１ｃを有し、この
切り欠き２１ｃに前記したシートポストカバー２２の下
部の前面、左右側面部が嵌り込む。

【００１５】以上のフロア２１の後端部２１ｄは、中間
部の切り欠き２１ｃを挟んで左右に設けられ、車幅方向
の内側端部が前方に臨み、車幅方向の外端部が後方に臨
むように傾斜して設けられ、後端部２１ｄ，２１ｄは、
図３のように平面視でハの字型に配置されている。かか
るフロア２１の左右の後端部２１ｄ，２１ｄに、左右一
対の後席乗員用の足載せ部３０，３０を連続するように
一体的に結合する。

【００１６】後席乗員用の足載せ部３０，３０は左右で
対称形状をなし、平面視で略三角形類似の形状であり、
各前端部３０ａは、フロア２１の後端部２１ｄに対応す
るように平面視で斜に形成されており、前端部３０ａの
中央部に連結片３０ｂを各備え、連結片３０ｂをフロア
２１の後端部下面に差込んで、これに設けた取付孔２１
ｅとネジ止めして結合し、又連結片３０ｂの両側に係止
片３０ｃ，３０ｃを設け、フロア２１の後端部下面に差
込んで係止する。又各足載せ部３０は、図４に示すよう
に、車幅方向の内側端部に起壁部３０ｄを備え、フロア
２１への組付状態で、前記シートポストカバー２２の下
部との間に外観上に於ける整合性を持たせ、起壁部３０
ｄの外側に平坦な足載せ面３０ｅを設け、足載せ面３０
ｅは若干後上傾するように形成して足載せ性を良くし、
又足載せ面３０ｅの前部に図６で明示したように山型部
３０ｆを設け、かかとを山型部３０ｆで規制し、かかと
のホールド性を高めた。

【００１７】又足載せ部３０の下面には、図６に明示し
たようにリブ３０ｇを設け、更に後端部には後方に突出
する係止片３０ｈを設け、シートポストカバー２２の下
部両側後部、或いはリヤカバー２３の前部下部に該係止
片３０ｈを係止するように構成した。以上の足載せ部３
０，３０は、フロア２１、シートポストカバー２２、リ
ヤカバー２３と違和感が無いように樹脂等で形成する。
図５はフロア２１の後端部２１ｄ，２１ｄに左右の足載
せ部３０，３０を組み付け、フロア２１の後方に足載せ
部３０，３０を一体的に、連続するように設けた状態を
示し、又フロア２１、及び左右の足載せ部３０，３０を
組み付けた状態の車両の全体を図１、図２で示した。

【００１８】図１、図２で明らかなように、フロア２１
と左右の足載せ部３０，３０は、違和感無く全一体的に
連続し、又周囲のシートポストカバー２２、リヤカバー
２３と整合性を持つように違和感無く配設され、車両の
外観を構成するカバー類やフロアと整合性を持たせて配
設することができる。尚、フロア２１と左右の足載せ部
３０，３０とを分割して形成することで、複雑形状の足
載せ部、及びフロアを容易に成形することができる。又
例えば、ユーザの希望で車両を一人乗りとする場合に
は、分割形成した足載せ部３０，３０を有しないフロ
ア、例えば足載せ部３０，３０に相当する部分をフラッ
トに後方に延出したフロアに交換すれば良く、二人乗
り、一人乗りとすることが容易に選択することができ
る。更に、何等かの事情で足載せ部３０，３０の一方、
或いは双方が壊れた場合には、足載せ部３０，３０がフ
ロアと分割して形成されているので、足載せ部３０，３
０を容易に交換することができる。

【００１９】図７は足載せ部３０の他の実施例を示し、
フロア２１は前記と同様なので同一部分には同一符号を
付し、詳細な説明は省略し、又足載せ部３０の基本構造
は前記と同様なので、同一部分には同一符号を付し、詳
細な説明は省略する。この実施例における足載せ部３０
は前記した山型部を足載せ面３０ｅに備えない。足載せ
面３０ｅは、図８に示すようにフラットであり、前下傾
するように形成さており、他の構成要素は前記したもの
と同様である。

【００２０】

【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１では、低床式のフロアを備え、フロア後
部に後席乗員用の足載せ部を設けたスクータ型車両の後
席乗員用の足載せ部を、フロア後部の左右に、フロアと
連続し、フロアと一体的となるように設け、且つ席乗員
用足載せ部をフロアに着脱可能に連結したので、後席乗
員用の足載せ部を構成するステップ部分は、フロアと一
体の感を呈することとなる。従って、後席乗員用の足載
せを具備しつつ、足載せ車両の外装材に対して別部材と
して不自然に突出したりして目立つことがなく、外観性
の向上、デザイン性の向上が図れ、従来のようにピリオ
ンステップを別部品で形成し、外装材や車体に後付けす
ることで、全体としての外観、デザインの制約を受ける
ような不都合を回避し、デザインの自由度が向上し、二
人乗りのスクータ型車両のデザインの自由度を向上させ
て外観性、デザイン性に優れたスクータ型車両を得るこ
とができる。

【００２１】又後席乗員用の足載せ部であるステップ部
分を、前方のフロアと連続して一体的に設けることで、
後席乗員用の足載せ部は、前方のフロア部品の一部を構
成することとなり、フロアとは別個のバー状のピリオン
ステップ部材等を必要とすることが無く、従って、部品
点数の削減、及び別個の後席乗員用のステップとしての
組付作業が省かれ、組付作業の容易化にも資する。

【００２２】更に、後席乗員用の足載せ部を、前方のフ
ロアとは別体としてフロアに対して着脱自在としたの
で、フロア、足載せ部の成形が容易化し、コストダウン
の要望の上からも好都合であり、又後席乗員用の足載せ
部を破損した場合のの交換も容易に行え、且つ後席に乗
員が座乗しない一人乗りとする場合においても、フロア
の足載せ部に相当する部分をフラットに後方に延出した
フロアに交換すれば良く、二人乗り、一人乗りとするこ
とが容易に選択することができ、この点においても設
計、デザインの自由度が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるスクータ型車両の外観側面図

【図２】図１のスクータ型車両の外観平面図

【図３】本発明にかかるフロアと後席乗員用の足載せ部
とを分離した状態の平面図

【図４】本発明にかかる後席乗員用の足載せ部の拡大側
面図

【図５】本発明にかかるフロアと後席乗員用の足載せ部
とを結合し、一体化した状態の平面図

【図６】図５の６−６線断面図

【図７】本発明にかかる後席乗員用の足載せ部の他の実
施例を示す図３と同様の平面図

【図８】図７における後席乗員用の足載せ部の拡大側面
図

【符号の説明】

１…スクータ型車両、 ２１…フロア、 ３０…後席乗
員用の足載せ部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 低床式のフロアを備え、該フロア後部に
   後席乗員用の足載せ部を設けたスクータ型車両におい
   て、 前記後席乗員用の足載せ部を、前記フロア後部の左右
   に、該フロアと連続し、該フロアと一体的となるように
   設け、 且つ前記後席乗員用足載せ部を、前記フロアに着脱可能
   に連結した、 ことを特徴とするスクータ型車両のフロア構造。