JPH11169250A - 座 席 - Google Patents
座 席Info
- Publication number
- JPH11169250A JPH11169250A JP34164997A JP34164997A JPH11169250A JP H11169250 A JPH11169250 A JP H11169250A JP 34164997 A JP34164997 A JP 34164997A JP 34164997 A JP34164997 A JP 34164997A JP H11169250 A JPH11169250 A JP H11169250A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rivet
- caulking
- diameter
- connecting rod
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 座席の連結桿のリンクリベットの回転部分に
ガタが生じないようにする。 【解決手段】 回転可能に嵌合したリベット軸７ｂをス
ピンかしめすることにより増径して、リベット軸７ｂと
連結桿１の穴１ａとの隙間を削減する。
ガタが生じないようにする。 【解決手段】 回転可能に嵌合したリベット軸７ｂをス
ピンかしめすることにより増径して、リベット軸７ｂと
連結桿１の穴１ａとの隙間を削減する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、座席、特に連結桿
が回転可能に接続するリンクリベットかしめ構造に関す
る。
が回転可能に接続するリンクリベットかしめ構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図４に示すように、座席１０は、シート
クッション１１とシートバック１２とよりなり、リクラ
イニング装置１３により回転自在に軸支されてなる（類
似技術として実開平３ー７４８４１号公報参照）。
クッション１１とシートバック１２とよりなり、リクラ
イニング装置１３により回転自在に軸支されてなる（類
似技術として実開平３ー７４８４１号公報参照）。
【０００３】該リクライニング装置１３の連結部の構造
は、図５に示すように、一方の連結桿１の穴１ａに対し
てリベット軸３ｂを適切な隙間を保って嵌合するととも
に、他方の連結桿２をリベット３の端部３ａにて隙間な
くかしめて固定することにより、双方の連結桿１及び２
の相互間を回転可能に連結するものである。
は、図５に示すように、一方の連結桿１の穴１ａに対し
てリベット軸３ｂを適切な隙間を保って嵌合するととも
に、他方の連結桿２をリベット３の端部３ａにて隙間な
くかしめて固定することにより、双方の連結桿１及び２
の相互間を回転可能に連結するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の座席１０の連結部の構造は、一方の連結桿１の穴１
ａの加工誤差により、リベット軸３ｂ部分の外径との間
に、大きな隙間が生じてリンク機構にガタが発生するお
それがある。
来の座席１０の連結部の構造は、一方の連結桿１の穴１
ａの加工誤差により、リベット軸３ｂ部分の外径との間
に、大きな隙間が生じてリンク機構にガタが発生するお
それがある。
【０００５】よって、本発明は、前記課題に鑑みてなさ
れたものであり、回転部分にガタの生じないリンクリベ
ットかしめ構造の提供を目的とする。
れたものであり、回転部分にガタの生じないリンクリベ
ットかしめ構造の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明は、一本のリベットの一部分にて一
方の連結桿を回転可能に嵌合するととも他方の連結桿を
リベットの端部にてかしめることにより連結桿の相互間
を回転可能に連結する座席において、連結桿を回転可能
に嵌合した部分のリベット径をスピンかしめにて増径す
ることにより、リベットの外径と穴径との間の隙間を削
減してガタのないかしめ構造を形成して成ることを特徴
とする。
め、請求項１の発明は、一本のリベットの一部分にて一
方の連結桿を回転可能に嵌合するととも他方の連結桿を
リベットの端部にてかしめることにより連結桿の相互間
を回転可能に連結する座席において、連結桿を回転可能
に嵌合した部分のリベット径をスピンかしめにて増径す
ることにより、リベットの外径と穴径との間の隙間を削
減してガタのないかしめ構造を形成して成ることを特徴
とする。
【０００７】請求項１によれば、回転可能に嵌合したリ
ベット部分の外径をスピンかしめにて増径することによ
り、嵌合部にガタがなくなり、双方の連結桿が静粛に回
転することが可能となる。
ベット部分の外径をスピンかしめにて増径することによ
り、嵌合部にガタがなくなり、双方の連結桿が静粛に回
転することが可能となる。
【０００８】請求項２の発明は、請求項１に記載の座席
であって、前記連結桿は、リクライニング装置に組み込
まれてなることを特徴とする。
であって、前記連結桿は、リクライニング装置に組み込
まれてなることを特徴とする。
【０００９】請求項２によれば、高品質のリクライニン
グ装置を提供できる。
グ装置を提供できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。
に基づいて説明する。
【００１１】図１は、本発明の実施の形態１を示す双方
の連結桿の連結部の図５相当断面図、図２は図１の連結
前のリベットの断面図である。
の連結桿の連結部の図５相当断面図、図２は図１の連結
前のリベットの断面図である。
【００１２】本発明の座席の連結桿の連結部構造は、図
２に示すように、リベット７の座部４側の軸心にスピン
軸６（図１）を潜行させる細い下穴５を少なくともリベ
ット７の軸部３ｂを貫通する深さに穿設してなり、該リ
ベット７を、図３に示すように連結桿１及び２の貫通穴
１ａ，２ａに挿通することにより、連結桿１に対して回
転可能に嵌合するとともに、連結捍２に対してかしめに
て固定するものである。
２に示すように、リベット７の座部４側の軸心にスピン
軸６（図１）を潜行させる細い下穴５を少なくともリベ
ット７の軸部３ｂを貫通する深さに穿設してなり、該リ
ベット７を、図３に示すように連結桿１及び２の貫通穴
１ａ，２ａに挿通することにより、連結桿１に対して回
転可能に嵌合するとともに、連結捍２に対してかしめに
て固定するものである。
【００１３】この連結部の構造を形成するに際しては、
先ず図３に示すように、リベット７を連結桿１及び２の
貫通穴１ａ，２ａに挿通し、図１に示すように、リベッ
ト７の座部４の背面にかしめ受け治具９を当てた状態に
し、リベット７の端部７ａの先端部をかしめて連結桿２
に対して固定する。このとき、同時に座部４が押圧され
て２点鎖線にて示すように撓み、連結桿１の側面と座部
４の面との隙間が削減される。
先ず図３に示すように、リベット７を連結桿１及び２の
貫通穴１ａ，２ａに挿通し、図１に示すように、リベッ
ト７の座部４の背面にかしめ受け治具９を当てた状態に
し、リベット７の端部７ａの先端部をかしめて連結桿２
に対して固定する。このとき、同時に座部４が押圧され
て２点鎖線にて示すように撓み、連結桿１の側面と座部
４の面との隙間が削減される。
【００１４】次に、かしめ受け治具９のガイド穴９ａを
介してスピン軸６を挿入するとともにリベット７に穿設
された下穴５に対してスピン軸６を回転させつつ押圧す
る。これにより、スピン軸６は、下穴５に沿って潜行
し、リベット軸７ｂ部分を矢印方向に押し広げて、穴１
ａに接触するまで増径させる。
介してスピン軸６を挿入するとともにリベット７に穿設
された下穴５に対してスピン軸６を回転させつつ押圧す
る。これにより、スピン軸６は、下穴５に沿って潜行
し、リベット軸７ｂ部分を矢印方向に押し広げて、穴１
ａに接触するまで増径させる。
【００１５】増径後は、スピン軸６を引き抜き、増径時
に発生した熱を冷却することにより、リベット軸７ｂ部
分が縮径して穴１ａとの間に僅かな隙間が生じるので、
連結桿１がガタなく回転できる状態となる。
に発生した熱を冷却することにより、リベット軸７ｂ部
分が縮径して穴１ａとの間に僅かな隙間が生じるので、
連結桿１がガタなく回転できる状態となる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、請求項１の効果は、回
転可能に嵌合したリベット部分の外径をスピンかしめに
て増径することにより、嵌合部にガタがなくなり、双方
の連結桿が静粛に回転することが可能となる。
転可能に嵌合したリベット部分の外径をスピンかしめに
て増径することにより、嵌合部にガタがなくなり、双方
の連結桿が静粛に回転することが可能となる。
【００１７】請求項２の効果は、高品質のリクライニン
グ装置を提供できる。
グ装置を提供できる。
【図１】本発明の実施の形態を示す連結桿の連結部の図
５相当断面図。
５相当断面図。
【図２】図１のかしめ前のリベットの断面図。
【図３】図１のかしめ途中を示す断面図。
【図４】従来例の座席の側面図で、連結桿の連結部の適
用例を示す図。
用例を示す図。
【図５】図４のＸ−Ｘ線に沿った断面図。
１，２ 連結桿 ４ 座部 ５ 下穴 ６ スピン軸 ７ リベット ９ かしめ受け治具 １０ リンクリベットかしめ構造
Claims (2)
- 【請求項１】 一本のリベットにて一方の連結桿を回転
可能に嵌合するととも他方の連結桿をリベットの端部に
てかしめることにより連結桿の相互間を回転可能に連結
するリンク機構を有する座席において、 前記連結桿を回転可能に嵌合した部分のリベット径をス
ピンかしめにて増径することにより、リベットの外径と
穴径との間の隙間を削減してガタのないかしめ構造を形
成してなることを特徴とする座席。 - 【請求項２】 請求項１に記載の座席であって、 前記連結桿は、リクライニング装置に組み込まれてなる
ことを特徴とする座席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34164997A JPH11169250A (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 座 席 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34164997A JPH11169250A (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 座 席 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11169250A true JPH11169250A (ja) | 1999-06-29 |
Family
ID=18347733
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34164997A Pending JPH11169250A (ja) | 1997-12-11 | 1997-12-11 | 座 席 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11169250A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010092640A1 (ja) * | 2009-02-10 | 2010-08-19 | 三菱電機株式会社 | ヒンジ機構 |
| JP2015223595A (ja) * | 2014-05-26 | 2015-12-14 | 三菱電機株式会社 | リベット締結方法、リベット、リベット構造体及びリベット構造体の製造方法 |
-
1997
- 1997-12-11 JP JP34164997A patent/JPH11169250A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010092640A1 (ja) * | 2009-02-10 | 2010-08-19 | 三菱電機株式会社 | ヒンジ機構 |
| CN102308103A (zh) * | 2009-02-10 | 2012-01-04 | 三菱电机株式会社 | 铰链机构 |
| US8413303B2 (en) | 2009-02-10 | 2013-04-09 | Mitsubishi Electric Corporation | Hinge mechanism |
| JP5274585B2 (ja) * | 2009-02-10 | 2013-08-28 | 三菱電機株式会社 | ヒンジ機構 |
| DE112009004398B4 (de) * | 2009-02-10 | 2014-08-28 | Mitsubishi Electric Corporation | Gelenkmechanisinus |
| JP2015223595A (ja) * | 2014-05-26 | 2015-12-14 | 三菱電機株式会社 | リベット締結方法、リベット、リベット構造体及びリベット構造体の製造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3097761B2 (ja) | ジョイント | |
| JPH11169250A (ja) | 座 席 | |
| JP4335398B2 (ja) | エンジンのデコンプ装置 | |
| JP3533036B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
| JPH10217905A (ja) | シートベルトアジャスターの取付構造 | |
| JPS60129412A (ja) | 圧入ピン | |
| JP2574584Y2 (ja) | カムフォロア | |
| JP2554331Y2 (ja) | エンジンの動弁装置 | |
| JPH11189083A (ja) | 自動車用シート | |
| JP3468116B2 (ja) | トロイダル型無段変速機 | |
| JPH086644Y2 (ja) | ワイパアームの軸受部構造 | |
| JP3398732B2 (ja) | ロッカアーム及びロッカアーム本体の製造方法 | |
| JP2731998B2 (ja) | ボールジョイントの組立方法 | |
| JP3207764B2 (ja) | モータの製造方法 | |
| JPS59112057U (ja) | 歯車変速機の噛合調整装置 | |
| JPS6349946Y2 (ja) | ||
| JPH0413817U (ja) | ||
| JP3198695B2 (ja) | 軸の取付構造 | |
| JP2526049Y2 (ja) | 歯車の支持構造 | |
| JPH10122214A (ja) | 打ち込みファスナー | |
| JPH11344104A (ja) | カムシャフト | |
| JPS58117360A (ja) | 遠心式点火時期調整装置の製造方法 | |
| JPH0129142Y2 (ja) | ||
| JP2002235516A (ja) | カムシャフト | |
| JPH0865948A (ja) | ペジャー用モータの振動発生部 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20040224 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |