JPH11105749A - 荷箱のゲートロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ゲート及び荷受台を閉塞状態で固縛する固縛力
を長期的に維持でき、しかも組付作業を簡単にかつ迅速
に行うことができる。荷箱のゲートロック装置を提供す
る。 【解決手段】荷箱の一側部に開閉自在に設けられた昇降
自在な荷受台１を、閉塞状態で固縛する荷箱のゲートロ
ック装置１０において、ゲートもしくは荷受台に設けら
れたロックレバー１１と、荷箱側に設けられこのロック
レバー１１と係脱自在な係止片２０とを備え、上記ロッ
クレバー１１には、係止片２０に係止した際に固縛力と
して作用する皿バネ１３が設けられるとともに、係止片
２０から固縛を解除する方向に作用するコイルスプリン
グ１６とが設けられている。前記ロックレバー１１、皿
バネ１３及びコイルスプリング１６がユニット化されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷箱に開閉自在に
設けられたゲートもしくは荷受台を閉塞状態で固縛する
荷箱のゲートロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、荷箱の後端部に設けた荷
受台昇降装置の荷受台を当該荷箱の後端開口を閉塞する
起立状態でロックするゲートロック装置としては、実開
平２−１２１３８５号公報記載のものが提供されてい
る。

【０００３】以下、このゲートロック装置ついて、図４
乃至図６を参照して説明する。図４において、ａは図示
しない車体上に搭載された荷箱であって、この荷箱ａの
後部には荷受台昇降装置ｂが設けられている。荷受台昇
降装置ｂは、荷受台ｃと適宜なリフト装置ｄとから構成
されている。この荷受台ｃは、起立状態と水平状態との
間を回動することで荷箱ａの後部開口ａ１を開閉すると
ともに、リフト装置ｄにより水平状態で荷箱ａの底部ａ
２と地上との間を昇降することで荷物を積卸しするよう
に構成されている。

【０００４】リフト装置ｄは、例えば平行リンクの作動
により荷受台ｃを昇降させるように構成されている。

【０００５】一方、荷受台ｃの両側部にはゲートロック
装置ｅが設けられている。また、荷受台ｃが荷箱ａの後
部開口ａ１を閉塞した起立状態（格納状態）で前記ゲー
トロック装置ｅのロックレバーｅ１と対応する荷箱ａの
後端部には係止片ｆが設けられている。

【０００６】前記ロックレバーｅ１は、図５及び図６に
示すように、幅方向に水平に配設された水平軸部ｅ２
と、荷受台ｃの側方に張り出した把持部ｅ３とでＬ字状
に形成されたものである。

【０００７】水平軸部ｅ２は、荷受台ｃの側部に固設さ
れた支持部材ｅ４によりカラーｅ５（図６参照）を介し
て回動自在に支持されており、荷受台ｃの側部を貫通し
た内端部分ｅ６が荷受台ｃの裏面に配設された横桁ｃ１
（図４及び図５参照）内に内蔵されている。

【０００８】また、水平軸部ｅ２の内端部分ｅ６には、
ロックレバーｅ１を内方（矢符Ｐ方向）に付勢するコイ
ルスプリングｇが介装されており、支持部材ｅ４に設け
られたカラーｅ５の外端と当接することによってロック
レバーｅ１を図５及び図６において一点鎖線で示す固縛
解除位置で保持するようになされている。

【０００９】前記荷受台ｃの縦桁ｃ１の背面中間部に
は、ロックレバーｅ１の内端部分ｅ５を点検や調整する
ための点検口ｈが形成されている。この点検口ｈは、通
常、ネジ部材等により着脱自在になされた蓋体ｉによっ
て閉塞されている。

【００１０】また、前記係止片ｆには、図４に示すよう
に前記ロックレバーｅ１の把持部ｅ３の基端部が係脱自
在になされる係合凹部ｆ１が形成されている。

【００１１】以上のように構成されたゲートロック装置
ｅは、荷受台ｃを起立させて荷箱ａの後部開口ａ１を閉
塞した後、ロックレバーｅ１の把持部ｅ３をコイルスプ
リングｇの付勢力に抗して外方に引っ張り、この把持部
ｅ３の基端部を係止片ｆの係合凹部ｆ１に係合させるこ
とによって荷受台ｃを起立させた格納状態で固縛する。

【００１２】また、上記コイルスプリングｇの付勢力は
調整ボルトｊのねじ込み量によって調整可能になされて
おり、この調整ボルトｊによりコイルスプリングｇの付
勢力、つまり、荷受台ｃを固縛した際に反発力として作
用する固縛力とロックレバーｅ１の固縛を解除する力と
を調整することができる。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものでは、ゲートロック装置ｅの組付けは、ゲート
ロック装置ｅを構成する前述したコイルスプリングｇ及
び調整ボルトｊなどを点検口ｈを介して組付けており、
このため組付作業に手間がかかるという問題があった。

【００１４】また、ゲートロック装置ｅよって荷受台ｃ
を格納状態で固縛した際には、コイルスプリングｇの反
発力は、荷受台ｃを当該格納状態で固縛するための固縛
力として作用するとともに、ロックレバーｅ１の固縛を
解除する方向に付勢する力としても作用するため、長期
使用によりコイルスプリングｇにへたりが生じ易く、こ
のようにコイルスプリングｇにへたりが生じることで、
荷受台ｃの固縛が不安定になるという問題があった。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
荷箱のゲートロック装置は、荷箱の一側部に開閉自在に
設けられたゲート、もしくは荷箱の一側部に開閉自在に
設けられた昇降自在な荷受台を、閉塞状態で固縛する荷
箱のゲートロック装置において、前記ゲートもしくは荷
受台に設けられたロックレバーと、荷箱側に設けられこ
のロックレバーと係脱自在な係止片とを備え、上記ロッ
クレバーには、係止片に係止した際に固縛力として作用
する皿バネが設けられるとともに、係止片から固縛を解
除する方向に作用するコイルスプリングとが設けられた
ものである。

【００１６】本発明の請求項２記載の荷箱のゲートロッ
ク装置は、前記ロックレバー、皿バネ及びコイルスプリ
ングがユニット化されたものである。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。

【００１８】図１及び図２は、本発明の荷箱のゲートロ
ック装置を示している。なお、本実施の形態では、荷箱
のゲートロック装置を荷受台昇降装置を備えた荷箱に設
けたものについて説明する。つまり、このゲートロック
装置は、荷箱の後端に昇降自在に設けられた荷受台を当
該荷箱の後端開口を閉塞した格納状態で固縛する。ま
た、荷受台昇降装置の構成は前述した従来の技術欄にお
いて説明したものと同様であり、詳細は省略する。

【００１９】図１及び図２において、１は荷受台、２は
荷受台１を荷箱の後端において昇降させる昇降装置、３
は荷箱の側板である。

【００２０】上記荷受台１の側面にはゲートロック装置
１０が設けられるとともに、荷箱の側板３の後端にはゲ
ートロック装置１０と係脱自在な係止片２０が設けられ
ている。

【００２１】ゲートロック装置１０は、荷受台１の側面
に設けられたロックレバー１１を主要部とする。

【００２２】ロックレバー１１は、水平軸部１１ａと把
持部１１ｂとでＬ字状に形成されている。

【００２３】水平軸部１１ａは、取付部材１２を介して
荷受台１の側面にその軸芯を中心にして回動自在に貫通
配置されている。

【００２４】取付部材１２は、上記水平軸部１１ａが挿
通するカラー１２ａと、このカラー１２ａと一体に設け
られた取付板１２ｂとから構成されており、このカラー
１２ａは取付板１２ｂに貫通されている。

【００２５】水平軸部１１ａの内端部は、前記カラー１
２ａから荷受台１の内方に所定長さ突出した状態で配置
されており、この内端部に複数枚の皿バネ１３（図示例
では４枚）が嵌入されている。

【００２６】皿バネ１３は、後述するロックレバー１１
により荷受台１を格納状態で固縛する際の固縛力として
作用するものである。

【００２７】また、水平軸部１１ａの内端には２個のナ
ット１４、１４が螺入されており、これらナット１４、
１４間にリング部材１５が固定されている。

【００２８】リング部材１５と取付板１２ｂとの間には
コイルスプリング１６が介装されており、水平軸部１１
ａを図１において矢符Ｐ方向に付勢している。

【００２９】また、前記取付板１２ｂの外側面には、正
面視Ｕ字状の支持部材１７がカラー１２ａ外周を覆うよ
うにその開口を上向きにして一体に固設されている。

【００３０】支持部材１７の外端は、前記カラー１２ａ
よりも外方に突出されており、ロックレバー１１の把持
部１１ｂが下方に位置する際にはその外端に前記把持部
１１ｂの基端部が当接してロックレバー１１全体の矢符
Ｐ方向への移動を阻止するとともに、把持部１１ｂが開
口と一致する上方に配置された際には、図１に二点鎖線
で示すように把持部１１ｂの基端部が前記カラー１２ａ
の外端と当接する位置まで当該支持部材１７内に侵入可
能に構成されている。

【００３１】このように構成されたゲートロック装置１
０は、このゲートロック装置１０を構成する上述した各
部材が予め組付けられてユニット化されており、荷受台
１への取付けは、荷受台１の側面に取付孔１ａを形成
し、この取付孔１ａに皿バネ１３及びコイルスプリング
１６が組付けられた水平軸部１１ａの基端部を挿入した
状態で取付板１２ｂを荷受台１の側面にボルト・ナット
等の固定部材１８で固定することによって簡単に行われ
る。

【００３２】前記係止片２０には、前記ロックレバー１
１の把持部１１ｂの基端部と係脱自在な係止凹部２１が
形成されている。

【００３３】次に、上述のようにして構成されたゲート
ロック装置１０により荷受台１を格納状態で固縛する場
合について説明する。

【００３４】まず、荷受台１を格納する際の所定高さの
昇降位置に配置した後、当該荷受台１を起立させて荷箱
の後端開口を閉塞する。

【００３５】このように荷箱の後端開口を閉塞した起立
状態（格納状態）で、ロックレバー１１をコイルスプリ
ング１６の付勢力に抗して外方に引き出し、その把持部
１１ｂの基端部を係止片２０の係止凹部２１に合致させ
た後、把持部１１ｂを下方に回動させることで、把持部
１１ｂの基端部が係止片２０の外側面に摺接しながら下
方に配置され、これによってロックレバー１１が係止片
２０に係止して荷受台１が格納状態で固縛される。

【００３６】この際、皿バネ１３には外側のナット１４
が当接し、当該皿バネ１３が圧縮された状態でロックレ
バー１１が係止片２０に係止されており、この圧縮され
た皿バネ１３の反発力がロックレバー１１をロック位置
で固縛する固縛力として作用することになる。つまり、
皿バネ１３は、ロックレバー１１の把持部１１ｂが係合
片２０の係止凹部２１に係止した時にのみ、ナット１４
と当接して圧縮されて固縛力を生じ、図３に示すよう
に、ロックレバー１１が係合片２０に係止していない状
態では、ナット１４は、コイルスプリング１６により矢
符Ｐ方向に付勢されて皿バネ１３から離間している。

【００３７】また、荷受台１の固縛を解除する場合に
は、ロックレバー１１の把持部１１ｂを上方に回動さ
せ、係合凹部２１及び支持部材１７の上部開口に合致さ
せることで、ロックレバー１１はコイルスプリング１６
の作用で荷受台１側（矢符Ｐ方向）に移動し、これによ
って係止凹部２１からロックレバー１１が離脱して荷受
台の固縛が解除され、荷受台１が水平位置まで回動可能
になる。

【００３８】このように、荷受台１を格納状態で固縛す
るためにロックレバー１１に作用する固縛力は皿バネ１
３のみの反発力で行い、コイルスプリング１６は固縛解
除にのみ作用するように構成することで、従来のように
１つのコイルスプリングにより固縛力と固縛解除力を持
たせるものに比べて、長期使用による皿バネ１３及びコ
イルスプリング１６のへたりを抑制することができ、長
期的に固縛力を維持できる。

【００３９】また、皿バネ１３の枚数を調整することで
簡単に固縛力を調整できるため、多少の寸法誤差が生じ
ても、固縛しないことやガタつくことがない。

【００４０】なお、本実施の形態では、ゲートロック装
置により荷受台昇降装置の荷受台を固縛するものについ
て説明したが、このゲートロック装置は、後部煽戸や側
部煽戸が開閉自在に構成された荷箱、つまり後部煽戸や
側部煽戸を閉塞状態で固縛するものにも提供することが
できる。

【００４１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ロ
ックレバーに、係止片に係止した際に固縛力として作用
する皿バネを設けるとともに、係止片から固縛を解除す
る方向に作用するコイルスプリングを設けたことで、従
来のように１つのコイルスプリングにより固縛力と固縛
解除力を持たせるものに比べて、長期使用による皿バネ
及びコイルスプリングのへたりを抑制することができ、
長期的に固縛力を維持できる。

【００４２】また、ゲートロック装置をユニット化する
ことで、このゲートロック装置の組付作業を簡単にかつ
迅速に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の荷箱のゲートロック装置の構成を示す
正面図である。

【図２】本発明の荷箱のゲートロック装置の構成を示す
側面図である。

【図３】係止片に係止していないゲートロック装置の状
態を示す正面図である。

【図４】従来の荷箱のゲートロック装置の構成を示す斜
視図である。

【図５】従来の荷箱のゲートロック装置の構成を示す正
面図である。

【図６】従来の荷箱のゲートロック装置の構成を示す拡
大の正面図である。

【符号の説明】

１ 荷受台 ３ 荷箱の側板 １０ ゲートロック装置 １１ ロックレバー １３ 皿バネ １６ コイルスプリング ２０ 係止片

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【手続補正書】

【提出日】平成９年１０月２１日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００７】水平軸部ｅ２は、荷受台ｃの側部に固設さ
れた支持部材ｅ４によりカラーｅ５（図６参照）を介し
て回動自在に支持されており、荷受台ｃの側部を貫通し
た内端部分ｅ６が荷受台ｃの裏面に配設された縦桁ｃ１
（図４及び図５参照）内に内蔵されている。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷箱の一側部に開閉自在に設けられたゲ
   ート、もしくは荷箱の一側部に開閉自在に設けられた昇
   降自在な荷受台を、閉塞状態で固縛する荷箱のゲートロ
   ック装置において、 前記ゲートもしくは荷受台に設けられたロックレバー
   と、荷箱側に設けられこのロックレバーと係脱自在な係
   止片とを備え、上記ロックレバーには、係止片に係止し
   た際に固縛力として作用する皿バネが設けられるととも
   に、係止片から固縛を解除する方向に作用するコイルス
   プリングとが設けられたことを特徴とする荷箱のゲート
   ロック装置。
2. 【請求項２】 前記ロックレバー、皿バネ及びコイルス
   プリングがユニット化された請求項１記載のゲートロッ
   ク装置。