JPH1095255A - シートリフターのトーションバー構造 - Google Patents
シートリフターのトーションバー構造Info
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- JPH1095255A JPH1095255A JP27299596A JP27299596A JPH1095255A JP H1095255 A JPH1095255 A JP H1095255A JP 27299596 A JP27299596 A JP 27299596A JP 27299596 A JP27299596 A JP 27299596A JP H1095255 A JPH1095255 A JP H1095255A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torsion bar
- stabilizer
- fixed
- seat
- seat lifter
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 組み付けスペースを減少でき、見栄えも良い
シートリフターのトーションバー構造を提供する。 【解決手段】 ベース部材１の上面とシートの下面との
間の両側に、シートを上下動させるリフト部材４ａ〜４
ｄがそれぞれ設けられ、両リフト部材４ａ，４ｃと４
ｂ，４ｄは、両リフト部材４ａ，４ｃと４ｂ，４ｄを同
期させて上下作動させる中空のスタビライザー１１で連
結される一方、上記スタビライザー１１の中空部１１ｃ
にはトーションバー１２が挿入されて、このトーション
バー１２の一端部１２ａはスタビライザー１１の一端部
１１ａに固定され、トーションバー１２の他端部１２ｂ
はスタビライザー１１の他端部１１ｂから外部に取り出
して上記ベース部材１に固定されて、トーションバー１
２の上動力をスタビライザー１１から両リフト部材４
ａ，４ｃと４ｂ，４ｄに伝達する。
シートリフターのトーションバー構造を提供する。 【解決手段】 ベース部材１の上面とシートの下面との
間の両側に、シートを上下動させるリフト部材４ａ〜４
ｄがそれぞれ設けられ、両リフト部材４ａ，４ｃと４
ｂ，４ｄは、両リフト部材４ａ，４ｃと４ｂ，４ｄを同
期させて上下作動させる中空のスタビライザー１１で連
結される一方、上記スタビライザー１１の中空部１１ｃ
にはトーションバー１２が挿入されて、このトーション
バー１２の一端部１２ａはスタビライザー１１の一端部
１１ａに固定され、トーションバー１２の他端部１２ｂ
はスタビライザー１１の他端部１１ｂから外部に取り出
して上記ベース部材１に固定されて、トーションバー１
２の上動力をスタビライザー１１から両リフト部材４
ａ，４ｃと４ｂ，４ｄに伝達する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、組み付けスペース
を減少でき、見栄えも良いシートリフターのトーション
バー構造に関する。
を減少でき、見栄えも良いシートリフターのトーション
バー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両に用いられるシートリフター
は、図５に示すように、左右のスライダー（アッパーレ
ール…ベース部材）１，１の上面の前後に設けた４個の
ブラケット２，…，２（図では左側の２個のみ図示）の
内、前側の２個のブラケット２，２でスタビライザー３
の両端部を回転自在に支持している。
は、図５に示すように、左右のスライダー（アッパーレ
ール…ベース部材）１，１の上面の前後に設けた４個の
ブラケット２，…，２（図では左側の２個のみ図示）の
内、前側の２個のブラケット２，２でスタビライザー３
の両端部を回転自在に支持している。
【０００３】上記スタビライザー３の左右には、Ｌ形リ
ンク４ａ，４ｂの中央部を固定すると共に、上記後側の
２個のブラケット２，２でＬ形リンク４ｃ，４ｄの中央
部を上下回転自在に支持する。左側の前後のＬ形リンク
４ａ，４ｃの下端部どうしを連動レバー５ａで連結し、
右側の前後のＬ形リンク４ｂ，４ｄどうしを連動レバー
５ｂで連結する。上記各リンク４ａ〜４ｄの各側端部４
ｅは、シート（不図示）の下面のブラケット等にそれぞ
れ連結する。
ンク４ａ，４ｂの中央部を固定すると共に、上記後側の
２個のブラケット２，２でＬ形リンク４ｃ，４ｄの中央
部を上下回転自在に支持する。左側の前後のＬ形リンク
４ａ，４ｃの下端部どうしを連動レバー５ａで連結し、
右側の前後のＬ形リンク４ｂ，４ｄどうしを連動レバー
５ｂで連結する。上記各リンク４ａ〜４ｄの各側端部４
ｅは、シート（不図示）の下面のブラケット等にそれぞ
れ連結する。
【０００４】上記スタビライザー３の一端部にはセクタ
ーギヤ６を固定し、このセクターギヤ６にピニオン７を
噛合させて、このピニオン７を回転操作してセクターギ
ヤ６を回転させることにより、スタビライザー３の回転
で前側のリンク４ａ，４ｂを同時に回転させると共に、
各連動レバー５ａ，５ｂを介して後側のリンク４ｃ，４
ｄを同時に回転させることにより、シートが上下動され
るようになる。
ーギヤ６を固定し、このセクターギヤ６にピニオン７を
噛合させて、このピニオン７を回転操作してセクターギ
ヤ６を回転させることにより、スタビライザー３の回転
で前側のリンク４ａ，４ｂを同時に回転させると共に、
各連動レバー５ａ，５ｂを介して後側のリンク４ｃ，４
ｄを同時に回転させることにより、シートが上下動され
るようになる。
【０００５】上記シートリフターには、シートを軽く上
動させるためのヘルパースプリングが設けられ、このヘ
ルパースプリングの１種としてトーションバー８を用い
たものがある。
動させるためのヘルパースプリングが設けられ、このヘ
ルパースプリングの１種としてトーションバー８を用い
たものがある。
【０００６】上記トーションバー８は、スタビライザー
３の近傍に平行状態で配置して、一端部８ａは、スタビ
ライザー３の一端部側でスライダー１の上面に止め具９
で固定し、他端部８ｂは、スタビライザー３の他端部側
でＬ形リンク４ａの下部に係止する。上記スタビライザ
ー８には、他端部８ｂにねじれによる上動力が与えられ
ていて、この上動力のアシストにより、シートを軽く上
動させることができる。
３の近傍に平行状態で配置して、一端部８ａは、スタビ
ライザー３の一端部側でスライダー１の上面に止め具９
で固定し、他端部８ｂは、スタビライザー３の他端部側
でＬ形リンク４ａの下部に係止する。上記スタビライザ
ー８には、他端部８ｂにねじれによる上動力が与えられ
ていて、この上動力のアシストにより、シートを軽く上
動させることができる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ト
ーションバー８は、左右のスライダー１，１を横切るよ
うに配置して、両端部８ａ，８ｂを折曲させたうえ、一
端部８ａを止め具９でスライダー１に固定し、他端部８
ｂをＬ形リンク４ａに係止する構造であるから、大きな
組み付けスペースが必要となる。また、適所に止め具９
を必要とするので見栄えが悪く、組み付け時には作業者
の指を挟んだりするおそれもある。
ーションバー８は、左右のスライダー１，１を横切るよ
うに配置して、両端部８ａ，８ｂを折曲させたうえ、一
端部８ａを止め具９でスライダー１に固定し、他端部８
ｂをＬ形リンク４ａに係止する構造であるから、大きな
組み付けスペースが必要となる。また、適所に止め具９
を必要とするので見栄えが悪く、組み付け時には作業者
の指を挟んだりするおそれもある。
【０００８】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたもので、組み付けスペースを減少でき、見栄えも良
いシートリフターのトーションバー構造を提供すること
を課題とするものである。
れたもので、組み付けスペースを減少でき、見栄えも良
いシートリフターのトーションバー構造を提供すること
を課題とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、ベース部材の上面とシートの下面との間
の両側に、シートを上下動させるリフト部材がそれぞれ
設けられ、両リフト部材は、両リフト部材を同期させて
上下作動させる中空のスタビライザーで連結される一
方、上記スタビライザーの中空部にはトーションバーが
挿入されて、このトーションバーの一端部はスタビライ
ザーの一端部に固定され、トーションバーの他端部はス
タビライザーの他端部から外部に取り出して上記ベース
部材に固定されて、トーションバーの上動力をスタビラ
イザーから両リフト部材に伝達することを特徴とするシ
ートリフターのトーションバー構造を提供するものであ
る。
に、本発明は、ベース部材の上面とシートの下面との間
の両側に、シートを上下動させるリフト部材がそれぞれ
設けられ、両リフト部材は、両リフト部材を同期させて
上下作動させる中空のスタビライザーで連結される一
方、上記スタビライザーの中空部にはトーションバーが
挿入されて、このトーションバーの一端部はスタビライ
ザーの一端部に固定され、トーションバーの他端部はス
タビライザーの他端部から外部に取り出して上記ベース
部材に固定されて、トーションバーの上動力をスタビラ
イザーから両リフト部材に伝達することを特徴とするシ
ートリフターのトーションバー構造を提供するものであ
る。
【００１０】本発明によれば、トーションバーはスタビ
ライザーの中空部に挿入して、一端部がスタビライザー
の一端部に固定し、他端部はスタビライザーの他端部か
ら外部に取り出して、従来とほぼ同様に、ベース部材に
止め具等で固定する。これにより、トーションバーの大
部分をスタビライザー内に収納できると共に、外から見
えるのはスタビライザーの他端部と、この止め具だけと
なる。
ライザーの中空部に挿入して、一端部がスタビライザー
の一端部に固定し、他端部はスタビライザーの他端部か
ら外部に取り出して、従来とほぼ同様に、ベース部材に
止め具等で固定する。これにより、トーションバーの大
部分をスタビライザー内に収納できると共に、外から見
えるのはスタビライザーの他端部と、この止め具だけと
なる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。なお、図５の従来技術と同
一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省
略する。図１及び図２に示すように、左右のスライダー
１，１の上面の前側に設けた２個のブラケット２，２で
両端部１１ａ，１１ｂが回転自在に支持されたパイプ状
のスタビライザー１１を設ける。
を参照して詳細に説明する。なお、図５の従来技術と同
一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省
略する。図１及び図２に示すように、左右のスライダー
１，１の上面の前側に設けた２個のブラケット２，２で
両端部１１ａ，１１ｂが回転自在に支持されたパイプ状
のスタビライザー１１を設ける。
【００１２】また、トーションバー１２は、図３に示す
ように、上記スタビライザー１１のパイプ中空部１１ｃ
に挿入される直線部分と、この直線部分の一端からＬ形
に折曲された折曲部分とでなり、直線部分の一端部１２
ａをスタビライザー１１の他端部１１ｂから挿入して、
図４に示すように、スタビライザー１１の一端部１１ａ
に嵌合固定したキャップ状のフック金具１３のスリット
１３ａに、一端部１２ａに形成したＬ形フック部１２ｃ
を軸方向から差し込んで係止する。なお、一端部１２ａ
に偏平なフック部１２ｄを形成して、これをフック金具
１３のスリット１３ａに差し込んで係止してもよい。
ように、上記スタビライザー１１のパイプ中空部１１ｃ
に挿入される直線部分と、この直線部分の一端からＬ形
に折曲された折曲部分とでなり、直線部分の一端部１２
ａをスタビライザー１１の他端部１１ｂから挿入して、
図４に示すように、スタビライザー１１の一端部１１ａ
に嵌合固定したキャップ状のフック金具１３のスリット
１３ａに、一端部１２ａに形成したＬ形フック部１２ｃ
を軸方向から差し込んで係止する。なお、一端部１２ａ
に偏平なフック部１２ｄを形成して、これをフック金具
１３のスリット１３ａに差し込んで係止してもよい。
【００１３】上記トーションバー１２の折曲部分の他端
部１２ｂは、スタビライザー１１の他端部１１ｂから外
部に取り出して、スライダー１の上面に、従来と同様に
止め具９で固定する。
部１２ｂは、スタビライザー１１の他端部１１ｂから外
部に取り出して、スライダー１の上面に、従来と同様に
止め具９で固定する。
【００１４】上記構成であれば、トーションバー１２
は、スタビライザー１１のパイプ中空部１１ｃに挿入し
て、一端部１２ａをスタビライザー１１の一端部１１ａ
のフック金具１３のスリット１３ａに係止固定し、他端
部１２ｂは、スタビライザー１１の他端部１１ｂから外
部に取り出して、スライダー１の上面に止め具９で固定
する。
は、スタビライザー１１のパイプ中空部１１ｃに挿入し
て、一端部１２ａをスタビライザー１１の一端部１１ａ
のフック金具１３のスリット１３ａに係止固定し、他端
部１２ｂは、スタビライザー１１の他端部１１ｂから外
部に取り出して、スライダー１の上面に止め具９で固定
する。
【００１５】これにより、トーションバー１２の大部分
をスタビライザー１１内に収納できるので、組み付けス
ペースが減少する。また、外から見えるのはトーション
バー１２の他端部１２ｂと止め具９だけであるから見栄
えも良い。さらに、トーションバー１２の組み付け時、
一端部１２ａはフック金具１３のスリット１３ａに軸方
向から差し込むだけで係止固定できるから、従来のよう
に、作業のときに指を挟んだりするおそれが少なくな
る。
をスタビライザー１１内に収納できるので、組み付けス
ペースが減少する。また、外から見えるのはトーション
バー１２の他端部１２ｂと止め具９だけであるから見栄
えも良い。さらに、トーションバー１２の組み付け時、
一端部１２ａはフック金具１３のスリット１３ａに軸方
向から差し込むだけで係止固定できるから、従来のよう
に、作業のときに指を挟んだりするおそれが少なくな
る。
【００１６】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明のシートリフターのトーションバー構造は、スタビラ
イザーの中空部に挿入したトーションバーの一端部をス
タビライザーの一端部に固定すると共に、他端部をスタ
ビライザーの他端部から外部に取り出してベース部材に
止め具等で固定するようにしたから、トーションバーの
大部分をスタビライザー内に収納できるので、組み付け
スペースが減少するようになる。また、外から見えるの
はスタビライザーの他端部と、この止め具だけであるか
ら見栄えも良く、さらにトーションバーの組み付け時
に、従来では他端部をＬ形リンクの下部に係止する作業
のときに指を挟んだりするおそれがあったが、このよう
な作業が不要になるので指を挟んだりするおそれが少な
くなる。
明のシートリフターのトーションバー構造は、スタビラ
イザーの中空部に挿入したトーションバーの一端部をス
タビライザーの一端部に固定すると共に、他端部をスタ
ビライザーの他端部から外部に取り出してベース部材に
止め具等で固定するようにしたから、トーションバーの
大部分をスタビライザー内に収納できるので、組み付け
スペースが減少するようになる。また、外から見えるの
はスタビライザーの他端部と、この止め具だけであるか
ら見栄えも良く、さらにトーションバーの組み付け時
に、従来では他端部をＬ形リンクの下部に係止する作業
のときに指を挟んだりするおそれがあったが、このよう
な作業が不要になるので指を挟んだりするおそれが少な
くなる。
【図１】 本発明のシートリフターのトーションバー構
造の斜視図である。
造の斜視図である。
【図２】 スタビライザーに挿入したトーションバーの
斜視図である。
斜視図である。
【図３】 トーションバーの斜視図である。
【図４】 トーションバーの一端部の係止構造の斜視図
である。
である。
【図５】 従来のシートリフターのトーションバー構造
の斜視図である。
の斜視図である。
１ スライダー（ベース部材） ４ａ〜４ｄ リンク １１ スタビライザー １１ａ 一端部 １１ｂ 他端部 １１ｃ 中空部 １２ トーションバー １２ａ 一端部 １２ｂ 他端部 １３ フック金具
Claims (1)
- 【請求項１】 ベース部材の上面とシートの下面との間
の両側に、シートを上下動させるリフト部材がそれぞれ
設けられ、両リフト部材は、両リフト部材を同期させて
上下作動させる中空のスタビライザーで連結される一
方、上記スタビライザーの中空部にはトーションバーが
挿入されて、このトーションバーの一端部はスタビライ
ザーの一端部に固定され、トーションバーの他端部はス
タビライザーの他端部から外部に取り出して上記ベース
部材に固定されて、トーションバーの上動力をスタビラ
イザーから両リフト部材に伝達することを特徴とするシ
ートリフターのトーションバー構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27299596A JP3892089B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートリフターのトーションバー構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27299596A JP3892089B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートリフターのトーションバー構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1095255A true JPH1095255A (ja) | 1998-04-14 |
| JP3892089B2 JP3892089B2 (ja) | 2007-03-14 |
Family
ID=17521693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27299596A Expired - Fee Related JP3892089B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートリフターのトーションバー構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3892089B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006321460A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Shiroki Corp | 上昇アシスト機構 |
| US7861994B2 (en) | 2005-10-24 | 2011-01-04 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat adjustment apparatus of vehicle |
| WO2012038080A1 (de) * | 2010-09-24 | 2012-03-29 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fahrzeugsitz mit in einem querrohr angeordneter drehstabfeder |
| CN102616160A (zh) * | 2011-01-25 | 2012-08-01 | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 | 带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅 |
| DE102012203056B4 (de) * | 2011-03-17 | 2014-06-05 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fahrzeugsitz mit in einem Querrohr angeordneterDrehstabfeder |
| FR3058941A1 (fr) * | 2016-11-21 | 2018-05-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Assise de siege suspendue pour vehicule |
-
1996
- 1996-09-24 JP JP27299596A patent/JP3892089B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006321460A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Shiroki Corp | 上昇アシスト機構 |
| JP4592493B2 (ja) * | 2005-05-20 | 2010-12-01 | シロキ工業株式会社 | 上昇アシスト機構 |
| US7861994B2 (en) | 2005-10-24 | 2011-01-04 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat adjustment apparatus of vehicle |
| WO2012038080A1 (de) * | 2010-09-24 | 2012-03-29 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fahrzeugsitz mit in einem querrohr angeordneter drehstabfeder |
| CN102616160A (zh) * | 2011-01-25 | 2012-08-01 | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 | 带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅 |
| CN102616160B (zh) * | 2011-01-25 | 2016-08-03 | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 | 带有布置在横管中的扭杆弹簧的车辆座椅 |
| DE102012203056B4 (de) * | 2011-03-17 | 2014-06-05 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Fahrzeugsitz mit in einem Querrohr angeordneterDrehstabfeder |
| FR3058941A1 (fr) * | 2016-11-21 | 2018-05-25 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Assise de siege suspendue pour vehicule |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3892089B2 (ja) | 2007-03-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20060706 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060725 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060905 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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