JPH1047174A - エンジンのエアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、エアクリーナの下位に配置されてい
る部品類への水かかりを防止するとともにエンジンルー
ム内のエンジン等の見栄えを向上させる安価なエンジン
のエアクリーナの構成を提供することを目的とする。 【解決手段】本発明は、ケース本体５と蓋部６と濾過部
材８からなるエアクリーナ３において、この蓋部６から
外側に張り出す庇１９が一体的に形成され、少なくとも
エンジン２側に張り出す庇１９がシリンダヘッドカバー
１５の一部を覆うように配置されていることにより、エ
アクリーナ３の下位に配置されている部品類を覆ってい
ることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンルーム内
に配置されたエアクリーナの被水防止構造に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両に搭載されるエンジンの
吸入空気用のエアクリーナはエンジンルーム内に設置さ
れているものが多く見られる。図５はこのようなエンジ
ンルーム全体を示す立体図である。図中、エンジン２が
エンジンルーム４の前部に車両１の幅方向にエンジンの
前後方向を合わせて搭載されており、このエンジン２の
側方にエンジン２から間隔をあけてエアクリーナ３が並
行して配置されている。

【０００３】図４は従来技術のエアクリーナの断面図
で、図５のＢ−Ｂ線に沿う断面である。図示のように、
エアクリーナ３は合成樹脂製の上下に分離されたケース
本体５と蓋部６が上下に組み合わされ、着脱可能にクリ
ップ７で結合されたほぼ長方体の筐体に形成され、この
内部に吸入空気を濾過する濾過部材８が封入されてい
る。そして、エアクリーナはその長尺方向をエンジン２
の前後方向に並行して設置されている。ケース本体５は
その上部に開口部９が形成され、この開口部９を充填さ
せるように濾過部材８が挿入されており、また、ケース
本体５の底板１０にエンジン２の吸気管（図示しない）
に接続される新気出口部１１が形成されている。さら
に、底板１０の長尺側の端部より車両１の前後方向に伸
びる板ステー１２が形成され、この先端部に取付穴１３
が設けられ、ゴムブッシュ１４を介してボルトによりシ
リンダヘッドカバー１５および吸気管部に取り付けられ
ている。一方、蓋部６はほぼ蒲鉾形の空洞に成形され、
その下方側の周縁部に前記ケース本体５の開口部９には
め合わされる嵌合部１６が形成されている。また、この
蓋部６の一側面にエンジン２の吸入空気を導入する吸気
管１７が接続される新気入口部１８が形成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなエアクリーナ３がエンジンルーム４内に配設され
た場合、シリンダヘッドカバー１５とエアクリーナ３と
の間に間隔があり、その間にカバー等の覆いがないため
エンジンフードを開けてエンジン２等を水洗しようとす
ると、エンジン２とエアクリーナ３との間からエアクリ
ーナ３の下位に配置された部品、特に被水を避けたい電
気部品（たとえば、インジェクタ、イグニションコイ
ル、アイドルスピードコントロールモータ等）に水がか
かってしまい不具合が発生する場合がある。また、その
間隔の隙間から下方の部品等が見え隠れするので、エン
ジンルーム４内のエンジン２等の見栄えの品質が低くな
る問題もある。このような問題に対して、エンジンカバ
ーをエンジンに取り付けたものがあるが、部品点数や組
付け手数が余分にかかり、コストが高くつく問題が未だ
に解決されていない。本発明は、このような問題点を解
消するためのエアクリーナの構成を提供するものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、ケース本体と
蓋部と濾過部材からなるエアクリーナにおいて、該蓋部
から外側に張り出す庇が一体的に形成され、少なくとも
エンジン側に張り出す庇がエンジンのシリンダヘッドカ
バーの一部を覆うように配設されていることにより、エ
アクリーナの下位に配置されている部品類を覆っている
ことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て実施例に基づき説明する。本発明に係る実施例は上記
の従来技術のものとは蓋部に一体的に設けられた庇が構
成されていることが異なる以外はほぼ同じ構成である。
以下、同じ構成については説明を省略し、異なる部分に
ついてのみ説明を行う。図中、同一の構造物には同じ符
号を付し、異なるもののみ符号を替えて付す。図１は本
発明に係る実施例のエアクリーナの断面図で、図３のＡ
−Ａ線に沿う断面を示し、図２はエアクリーナ単体の簡
略的な立体図、図３はエンジンルーム全体を示す立体図
である。

【０００７】図１から図３に示されるように、蓋部６は
その嵌合部１６の近傍の外壁から斜め下方に張り出す庇
１９が一体的に形成され、ケース本体５のエンジンと反
対側の側面を除く三方の側面を囲むように形成され、そ
の内のエンジン２側に張り出された庇１９はその下端が
シリンダヘッドカバー１５の上に近接するまで伸ばさ
れ、シリンダヘッドカバー１５の一部を覆うように形成
されている。そして、板ステー１２に対向する庇１９部
分に下端より切り欠き部２０が形成され、板ステー１２
に干渉しないようになされている。また、車幅方向に張
り出された庇１９にはクリップ７に干渉しないように上
記エンジン２側に張り出された庇１９同様、下端より切
り欠き部２１が形成されている。このような構成により
エンジン２とエアクリーナ３の間の隙間がなくなり、ま
た、庇１９により水洗の飛水を遮蔽することができるの
で、エアクリーナ３の下位に配置された部品や配線等に
水洗等の飛水が直接かかるのを防止することができる。
なお、本発明の実施例の説明において、エアクリーナを
合成樹脂製のもので説明したが、これに限らず板金製で
も鋳造品でも成り立つことはいうまでもない。また、エ
アクリーナの形状についても本実施例の長方体に限定さ
れることはなく、丸形、楕円形等でもよく、形状に限定
されない。

【０００８】

【発明の効果】本発明により次のような効果が得られ
る。エアクリーナの蓋部から外側に張り出す庇が一体的
に形成され、少なくともエンジン側に張り出す庇がエン
ジンのシリンダヘッドの一部を覆うように配設されてい
ることにより、エンジンとエアクリーナの間の隙間がな
くなり、エアクリーナの下位に配置されている部品類を
覆うことができるので、エンジンフードを開けてエンジ
ン等を水洗する場合、エアクリーナの下位に配置された
部品、特に被水を避けたい電気部品（たとえば、インジ
ェクタ、イグニションコイル、アイドルスピードコント
ロールモータ等）に水洗等の直接的な飛水がかかるのを
防止することができるとともに、エアクリーナの下部の
部品が外観上見え隠れすることもなく、エンジンルーム
内のエンジン等の見栄えの品質が改善される。

【０００９】さらに、庇が蓋部に一体的に形成されてい
るので、エアクリーナを組付けるだけでエアクリーナの
下位に配置された部品類を覆うことができ、カバー等を
別体で取り付ける必要がなく、専用の取付部品等が不要
となり、その分、部品点数が少なく作業手数も少なくで
き、コストを安価にすることができる効果が得られる。
また、蓋部を取り外すだけで、エアクリーナの下位に配
置された他部品等の整備が行えるという整備性の向上に
効果が得られる上、蓋を取り付けると自ずから庇が部品
を覆い、カバー等の取付け忘れが防止できるという副次
的効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る実施例のエアクリーナの断面図
で、図３のＡ−Ａ線に沿う断面である。

【図２】同エアクリーナ単体の簡略的な立体図である。

【図３】エンジンルーム全体を示す立体図である。

【図４】従来技術のエアクリーナの断面図で、図５のＢ
−Ｂ線に沿う断面である。

【図５】同エンジンルーム全体を示す立体図である。

【符号の説明】

２ エンジン ３ エアクリーナ ５ ケース本体 ６ 蓋部 ８ 濾過部材 １５ シリンダヘッドカバー １９ 庇

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ケース本体と蓋部と濾過部材からなるエア
   クリーナにおいて、該蓋部から外側に張り出す庇が一体
   的に形成され、少なくともエンジン側に張り出す庇がエ
   ンジンのシリンダヘッドの一部を覆うように配設されて
   いることにより、エアクリーナの下位に配置されている
   部品類を覆っていることを特徴とするエンジンのエアク
   リーナ。