JPH0921366A - レゾネータの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 レゾネータの取付構造の簡素化とコストダウ
ンを図る。 【構成】 レゾネータ２の底面に一体的に設けた水抜き
孔２２のフランジ部２３をエンジンルーム１０内の車体
３の一部に設けられた透孔３１にグロメット４を介して
差し込むとともに、レゾネータ２の首部２１を嵌合して
なるレゾネータの取付構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エンジンの吸気ダクト
に接続して吸気音を消音するレゾネータの取付構造、特
にエンジンルーム内の車体への取付構造に関する。

【０００２】

【従来技術】従来、レゾネータ５の車体３への取付けは
図４、図５に示すようにレゾネータ５本体に取付けたブ
ラケット６と、該ブラケット６の切欠孔に挾着したグロ
メット７と、該グロメット７に挿通した固定用ボルト８
で車体３へ取付けていたため部品点数が多く、多くの締
付工数を要している。また、固定用ボルト８をインパク
トにて締付ける場合には作業スペースが必要となるが、
他部品の設置によりスペース確保が困難となる場合があ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】レゾネータの底面に一
体的に設けた水抜き孔のフランジ部を、エンジンルーム
内の車体の一部に設けた透孔にグロメットを介して差し
込むとともに、レゾネータの首部を吸気ダクトに嵌合し
てなることを特徴とする。

【０００４】

【作用および効果】レゾネータに設けられる水抜き孔の
フランジ部を利用し、グロメットとの組合わせによる極
めて簡便な手段としたことにより、水抜き孔のフランジ
部をエンジンルーム内の車体の一部に設けた透孔にグロ
メットを介して差し込むとともにレゾネータの首部を吸
気ダクトに嵌合するだけでレゾネータを安定的に車体に
固定することができる。

【０００５】よって、ブラケット等の部品点数及び締付
工数を削減することができ、さらにインパクト作業のた
めのスペースを必要としないので他部品の配置に有利で
ある。

【０００６】

【実施例】レゾネータ２は、図１ないし図３に示すよう
に、車両９のエンジンルーム１０内に装備されており、
エンジンルーム１０内に収容された吸気ダクト１にレゾ
ネータ２の首部２１により嵌合連結されている。そし
て、レゾネータ２はその下面に一体的に筒状に形成され
た水抜き孔２２のフランジ部２３を、エンジンルーム１
０内の車体３の一部に形成された透孔３１に予め係止さ
れたグロメット４に差し込む事により取付けられる。

【０００７】このような構成によれば、レゾネータ２の
底面に一体的に筒状に形成された水抜き孔２２のフラン
ジ部２３を利用してレゾネータ２を車体３に取付けるこ
とにより、互いに隔離したレゾネータ２の首部２１と水
抜き孔２２のフランジ部２３の２カ所にてレゾネータ２
をエンジンルーム１０内の車体３の一部に対して安定状
態にて係止でき、グロメット４により車体３に対して揺
れ動いたり、ずれ動いたりすることを確実に防止するこ
とが可能になる。

【０００８】また、ブラケットやボルト等を使用するこ
とがないのでインパクト作業スペースを必要とすること
がなく、従って他の部品の配置の自由度が増し、簡便に
取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のレゾネータの取付構造の模式的断面図
である。

【図２】同平面図である。

【図３】同分解斜視図である。

【図４】従来例におけるレゾネータの取付構造の模式的
断面図である。

【図５】同分解斜視図である。

【符号の説明】

１…吸気ダクト，２…レゾネータ，２１…首部，２２…
水抜き孔，２３…フランジ部，３…車体，３１…透孔，
４…グロメット。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンの吸気ダクトに接続されるレゾ
   ネータの取付構造において、レゾネータの底面に一体的
   に設けた水抜き孔のフランジ部を、エンジンルーム内の
   車体の一部に設けた透孔にグロメットを介して差し込む
   とともに、レゾネータの首部を吸気ダクトに嵌合してな
   ることを特徴とするレゾネータの取付構造。