JPS64393Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案はフエアリング前面開口に複数のヘツド
ライトを備える自動二輪車のヘツドライト装置の
改良に関する。

（従来技術） 車体前部に前面を開口したフエアリングを備
え、この開口に左右一対計２個のランプを並べた
いわゆるデユアルライトと称する自動二輪車のヘ
ツドライト装置は知られている。

ところで、この種のヘツドライト装置は一般に
フエアリングの開口を加工性等を考慮して左右に
長い長円形に形成し、斯かる開口に２個の丸形ラ
ンプを並べてなるため、両ランプの間には少なく
とも上下の開口部分が残り、ここから雨水、泥水
等の異物が侵入する虞れがある。

このため従来はフエアリングの内部に両ランプ
の背部を覆う格好で内部カバーを付設し、異物侵
入による内部汚染、電気系統への悪影響等を防止
していた。

しかし、斯かる従来のものは侵入した異物がど
うしても内部カバー以外の部分へ飛散するため比
較的大型のカバーが必要となる。このためメータ
類の取付スペース等が制約され、小型軽量、低コ
スト化を妨げるとともに、清掃等が面倒であつ
た。さらにまた、残つた開口部分は空力特性を損
ない、外観性をも悪化させる等多くの不具合があ
つた。

（考案の目的） 本考案は斯かる不具合を排除すべくこの種ヘツ
ドライト装置の改良を図つたもので、その目的と
するところは内部への異物侵入を有効に防止し、
さらに空力特性、外観性を飛躍的に向上せしめ得
るとともに、これを小型軽量、低コストに実施で
きる自動二輪車のヘツドライト装置を提供するに
ある。

（考案の構成） 本考案は特に車体前部に前面を開口したフエア
リングを備え、この開口に複数のヘツドライトを
配設してなる自動二輪車に適用し、その主要構成
とするところは上記各ヘツドライトの間に存在す
る空間にこの空間を覆うガーニツシユを配設し、
当該空間部分の前部を閉塞したことを特徴とす
る。

（実施例） 以下には本考案をさらに具体化した好適な実施
例を挙げ図面を参照して詳述する。

先ず、本考案を明確にするため第６図を参照
し、本考案に係るヘツドライト装置を装備した自
動二輪車の概略について説明する。同図は同自動
二輪車の側面図を示す。符号６０で示した自動二
輪車は車体フレーム６１の前部にフロントフオー
ク６２を支持し、さらにこのフロントフオーク６
２の下端に前輪６３を支持し、上端にハンドル６
４を付設する。また、車体フレーム６１の中間部
にはエンジン６５を搭載し、この上方に燃料タン
ク６６、このタンク６６の後方にシート６７を配
設する。また、車体フレーム６１にはリヤフオー
ク及びリアクツシヨンを介して後輪６８を支持す
る。

一方、外装は燃料タンク６６及びシート６７の
下方にサイドカバー６９を付設し、さらにエンジ
ン６５の下方にアンダカウル７０を付設する。ま
た、フロントフオーク６２の両側方から前方に亘
つて、フエアリング２を付設する。このフエアリ
ング２の上端には上方へスクリーン７１を付設
し、さらに、フエアリング２の上部両側部にはバ
ツクミラー７２，７２、中間部両側部にはフロン
トウインカ７３，７３を夫々付設する。そして、
当該フエアリング２の前面２ａには開口部３を形
成し、ここに本考案に係るヘツドライト装置１
（第１図参照）を配設する。

次に、第１図乃至第５図を参照し、斯かるヘツ
ドライト装置について具体的に説明する。第１図
は本考案に係るヘツドライト装置を装備した自動
二輪車の正面図、第２図はヘツドライト装置に設
けるガーニツシユの正面図、第３図は第２図中Ａ
−Ａ線断面図、第４図は第１図中Ｂ−Ｂ線一部断
面図、第５図は第１図中Ｃ−Ｃ線一部断面図であ
る。

先ず、第１図の如く前記フエアリング２の前面
２ａには開口部３を形成するが、この開口部３の
形状は車体幅方向に比較的細長に形成する。

そして、この開口部３の上側寄りには左右一対
計２個の丸型ヘツドライト４，５を並べて配設す
る。一方、この各ヘツドライト４と５間及び各ヘ
ツドライト４，５の下方には残部空間が存在する
為、この残部空間にはこの空間の正面形状と略同
一形状のガーニツシユ６を配設する。

このガーニツシユ６は第２図の如く形成し、少
なくとも上記各ヘツドライト４，５間の空間を覆
う形状であればよい。しかし、実施例ではオイル
クーラ用の空気取入口７を設けるため各ヘツドラ
イト４，５下方にも残部空間を存在せしめ、この
空間を覆う部分をも一体に形成した。したがつ
て、ガーニツシユ６の正面形状は第２図の如く前
記開口部３の形状に対し、左右上寄りに略半円形
の切欠部６ａ，６ｂと、ガーニツシユ６の下部に
横方向へ細長い長方形上の前記空気取入口７を有
し、この空気取入口７の中間部にはこれを上下に
仕切る格好で導入風を導く整流プレート８を一体
形成する。なお、第１図の如く整流プレート８下
方の切欠状の開口はフエアリング２の開口部３に
おける下縁部によつて閉じられた空間を形成し、
結局整流プレート８の上下に細長い空気取入口７
が設けられることになる。また、ガーニツシユ６
の上端中央には上方へ突出した取付用爪９を一体
形成するとともに他方下部両側端部にはねじを挿
入する取付用孔部１０，１１を設け、この孔部１
０，１１はガーニツシユ６の裏面に後方へ延出し
た筒状に一体形成する。以つて、フエアリング２
へガーニツシユ６を取付ける場合は、先ず第４図
に示すようにフエアリング２開口部３における上
縁部中央に後方へ折曲した取付フランジ部２ｂを
形成するとともにこの取付フランジ部２ｂに係止
孔２ｃを形成し、この係止孔２ｃにガーニツシユ
６の前記取付爪９を挿入係止する。他方、開口部
３における左右縁部下側には第３図に示すように
開口側へ段差を付して形成した取付ブラケツト部
２ｄ，２ｄを設け、このブラケツト部２ｄ，２ｄ
に形成した取付孔２ｅ，２ｅと前記取付用孔部１
０，１１を夫々不図示のボルトナツトで締付一体
化する。

なお、ガーニツシユ６は全体を合成樹脂等で一
体成形し、第５図の如く前面は中央ほど前方へ膨
出した曲面として形成し、空力特性を向上させる
とともに、フエアリング２に対し連続的な外観デ
ザイン性を備えるようにその形状を選択する。ま
た、同図の如くヘツドライト４，５は左右方向直
線上に配されるため、ガーニツシユ６の切欠部６
ａ，６ｂと空気取入口７には後方へ一体に折曲し
た内縁部６ｃ…を形成してある。

次に、ヘツドライト４，５の取付構造について
説明する。第４図の如く、車体側にはフエアリン
グステー１２を取付ける。このフエアリングステ
ー１２の上部には前方へ突出し幅方向へ長いブラ
ケツト１３を固着する。このブラケツト１３には
幅方向に複数の孔を形成し、ラバーブツシユ１４
…を取付ける。ラバーブツシユ１４…はブラケツ
ト１３の表裏面に対し軸方向に所定の厚みをもつ
て形成し、表面（上面）側にはヘツドライトカバ
ー１５を、又裏面（下面）側にはヘツドライトブ
ラケツト１６を夫々ボルト１７…で取付ける。ヘ
ツドライトカバー１５はヘツドライト４，５のラ
ンプハウジング４ａ，５ａ背部を覆う後カバー部
１５ａと、上端から前方のフエアリング２裏面ま
で延出した上カバー部１５ｂからなる。一方ヘツ
ドライトブラケツト１６は下方へ垂下した支持プ
レート１６ａを有する。他方ランプハウジング４
ａ，５ａの前端外周部には一体の取付プレート１
８を有し、この取付プレート１８と上記支持プレ
ート１６ａは複数の位置に於て両者間にコイルス
プリング１９…を縮装してボルト２０で結合す
る。よつてヘツドライト４，５は支持プレート１
６ａに対し後方へ弾性変位可能に支持される。

また、ランプハウジング４ａ，５ａの前端外周
部には前方に延出し、且つ周方向所定範囲に亘つ
て成形したシール部材２１，２２を固着する。こ
のシール部材２１，２２は例えばラバー等で形成
し第５図の如く前方へ延出する長さはその前部一
部が前記ガーニツシユ６の内縁部６ｃ…の後部一
部及びフエアリング２開口部３における縁部一部
の内面と重なり合うようになし、またシール部材
２１，２２の周方向の長さは少なくともガーニツ
シユ６の切欠部６ａ，６ｂに対向できる長さを確
保する。

このシール部材２１，２２のシール作用により
ヘツドライト４，５の後方（内部）への光漏れを
有効に防止できる。従来、このような光漏れ対策
としては冒頭で述べた如きヘツドライト後方に大
型の内部カバーを付設していたが、シール部材２
１，２２及びガーニツシユ６の採用により構造が
簡素化し、ヘツドライト後方のスペース拡大化を
図ることができる。

なお、フエアリングステー１２の下部にはオイ
ルクーラ２３を取付けている。このオイルクーラ
２３は前記ガーニツシユ６における空気取入口７
の後方に位置し、矢印Ｈで示す冷却風は整流プレ
ート８の作用等によつて直接オイルクーラ２３に
導かれる。従来、オイルクーラの配置に当つては
導入冷却風の有効利用等が図れず配置場所及び空
気取入口の位置確保に苦慮していたが、本実施例
に於てはガーニツシユ６下端とフエアリング２の
開口部３の組合せにより容易に空気取入口、さら
には整流プレート８を設けることができ、この為
効果的な冷却風の取入れと取入量の増大を図るこ
とができる。

なお、本考案は実施例に限定されるものではな
く、例えばヘツドライトの数量、ガーニツシユの
形状等は任意である。また自動三輪車等他の車両
にも同様に適用することができる。

（考案の効果） このように、本考案に係る自動二輪車のヘツド
ライト装置はフエアリング開口に複数のヘツドラ
イトを配設したものにおいて、当該各ヘツドライ
トの間に存在する空間にこの空間を覆うガーニツ
シユを配設したため次の如き各種効果を得る。

第１に、複数のヘツドライトを配置することに
よつて生ずるフエアリングの無用な空間を閉塞で
きるため雨水、泥水等の異物の内部侵入を有効に
阻止でき、内部の電気系統等を保護できるととも
に、異物侵入による内部清掃等は不要となる。

第２に、車体前部中央における部分にガーニツ
シユを付設するためガーニツシユ形状の選択等に
より空力特性を飛躍的に向上させることができ
る。

第３に、車体前部の最も目に付きデザイン上重
要なポイントとなる部分にガーニツシユを付設す
るため外観性を格段と向上できる。

第４に、残部空間のみを覆うため最小限の大き
さのガーニツシユで足り、小型軽量、低コストに
実施できる。

更に、本考案はヘツドライトのランプハウジン
グの前端外周部からシール部材を前方へ延出し、
このシール部材をガーニツシユの内縁部の後方内
面に当接するようにしたので、ヘツドライトの後
方への光漏れを有効に防止できるとともに、前記
第１の効果である雨水、泥水等の異物の内部侵入
に対する阻止効果は更に強化される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るヘツドライト装置を装備
した自動二輪車の正面図、第２図はヘツドライト
装置に設けるガーニツシユの正面図、第３図は第
２図中Ａ−Ａ線断面図、第４図は第１図中Ｂ−Ｂ
線一部断面図、第５図は第１図中Ｃ−Ｃ線一部断
面図、第６図は同装置を装備した自動二輪車の側
面図である。 尚図面中、１はヘツドライト装置、２はフエア
リング、３は開口部、４，５はヘツドライト、６
はガーニツシユである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体前部に前面を開口したフエアリングを備
   え、この開口に複数のヘツドライトを配設してな
   る自動二輪車において、 前記各ヘツドライトの間に存在する空間に、こ
   の空間を覆うガーニツシユを配設し、 前記ヘツドライトのランプハウジングの前端外
   周部に、前記ガーニツシユの内縁部の後方内面に
   当接されるシール部材を設け前方へ延出したこと
   を特徴とする自動二輪車のヘツドライト装置。