JPH10317702A - エレベータ式駐車装置の車両入出庫方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】入庫時の入出庫部での待ち時間の低減化を図
る。 【解決手段】上下多段に配置した複数の普通乗用車用駐
車棚5 およびハイルーフ車用駐車棚7 に沿って昇降台3
を昇降させ、各駐車棚との間で車両をパレットPごと受
け渡して入出庫するエレベータ式駐車装置1 の車両入出
庫方法として、２種類の駐車棚から空きパレットを１つ
ずつ引き出し、一方の空きパレットを昇降台に載置する
一方、他方の空きパレットをパレット格納部13に格納し
て車両の入出庫に備える。そして、入庫時に、入出庫部
11で空きパレットに乗入れた入庫車両をパレットのない
普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方
まで昇降台により昇降させ、該駐車棚に入庫車両をパレ
ットごと払い出して格納した後、その入庫車両を格納し
た駐車棚と同じ種類の駐車棚から空きパレットを昇降台
に引き出して入出庫部で待機する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータ式駐車
装置に関し、詳しくは、車両の入出庫を効率良く行える
ようにする対策に係る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エレベータ式駐車装置は、上下
方向に延びるエレベータ昇降路を昇降する昇降台を備え
ているとともに、上記エレベータ昇降路に沿って層状に
配置された複数段の駐車棚を備えている。また、上記エ
レベータ昇降路には入出庫部が設けられ、この入出庫部
を経て車両を昇降台に対して入出庫させるようにしてい
る。そして、入庫時には、入出庫部で待機中の昇降台に
搭載したパレットに車両を乗入れ、上記昇降台を昇降装
置によりチェーンなどを介してパレットのない駐車棚の
側方まで昇降路に沿って昇降させ、この駐車棚に入庫車
両をパレット移送装置により水平方向に移送してパレッ
トごと払い出して格納するようにしている。一方、出庫
時には、昇降台をパレットのない駐車棚まで昇降させて
該駐車棚に空きパレットを払い出してから、昇降台を出
庫車両が格納されている駐車棚の側方まで昇降させて該
駐車棚から車両をパレットごと昇降台に引き出した後、
該昇降台を入出庫部まで昇降させて出庫車両を入出庫部
から退出させ、該入出庫部にて待機するようにしてい
る。

【０００３】ところで、このようなエレベータ式駐車装
置では、近年より登録台数の伸びが著しいレクレーショ
ナル・ビークル（ＲＶ車）などのハイルーフ車の格納を
可能とするものが普及する傾向にあり、その場合、ＲＶ
車のみならず普通乗用車と混合して格納することが行わ
れている。具体的には、例えば、特開平６−３２３０２
３号公報に開示されるように、エレベータ昇降路に沿っ
て層状に配置された複数段の普通乗用車用駐車棚および
ハイルーフ車用駐車棚と、この２種類の駐車棚の空きパ
レットのうち、１つの空きパレットを格納するパレット
格納部とを備えたエレベータ式駐車装置が従来より知ら
れている。そして、上記パレット格納部は、普通乗用車
用駐車棚の満車時にハイルーフ車用駐車棚に格納した普
通乗用車を普通乗用車用駐車棚の空車待ち後に普通乗用
車用駐車棚にパレットごと戻す際などに使用される。す
なわち、普通乗用車用駐車棚の空きパレットを一旦パレ
ット格納部に格納してから、ハイルーフ車用駐車棚に格
納した普通乗用車をパレットごと払い出して、空車のあ
る普通乗用車用駐車棚にパレットごと普通乗用車を格納
し、次いで、パレット格納部からパレットを引き出して
ハイルーフ車用駐車棚に払い出し、パレット同士を入れ
替え可能とすることで、普通乗用車用駐車棚の満車時の
ハイルーフ車用駐車棚への普通乗用車の一時的な格納を
可能にして駐車効率を高めるようにしている。この場
合、パレット格納部は、パレットを入れ替えする際に空
きパレットを仮り置きしておくためにだけ使用され、そ
れ以外のときには、パレット格納部には空きパレットが
格納されないようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
エレベータ式駐車装置では、パレット格納部は、パレッ
トを入れ替えする際にのみ使用されるようにしたもので
あり、普通乗用車とハイルーフ車との２種類の車両を混
合して入庫させる場合には、以下に示すような課題が生
ずることになる。

【０００５】すなわち、ハイルーフ車の入庫時、入出庫
部において待機している空きパレットが普通乗用車用駐
車棚より引き出したものである場合、昇降台をパレット
のない普通乗用車用駐車棚の側方まで昇降させて空きパ
レットを該普通乗用車用駐車棚に払い出して戻してか
ら、空きパレットのあるハイルーフ車用駐車棚の側方ま
で昇降台を昇降させて該ハイルーフ車用駐車棚から空き
パレットを引き出し、昇降台を入出庫部まで昇降させる
必要がある。

【０００６】また、普通乗用車の入庫時、入出庫部にお
いて待機している空きパレットがハイルーフ車用駐車棚
より引き出したものである場合、上述のパレットの入れ
替えを行うことを前提とすれば、普通乗用車をそのまま
入出庫部にある空きパレットに乗入れることも可能であ
るが、余分なパレットの入れ替え作業が伴うなどの理由
により、普通乗用車用駐車棚に空きパレットがあれば、
昇降台をパレットのないハイルーフ車用駐車棚の側方ま
で昇降させて空きパレットを該ハイルーフ車用駐車棚に
払い出して戻してから、空きパレットのある普通乗用車
用駐車棚の側方まで昇降台を昇降させて該普通乗用車用
駐車棚から空きパレットを引き出し、昇降台を入出庫部
まで昇降させることが行われる。

【０００７】このため、駐車棚の種類と合致しない車種
の車両を入庫させる場合には、空きパレットをパレット
のない元の駐車棚に一旦戻してから、再度別の種類の駐
車棚から空きパレットを引き出して入出庫部まで昇降さ
せねばならず、入庫時にはかなりの待ち時間を要するこ
とになる。

【０００８】本発明はかかる点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、普通乗用車用駐車棚およ
びハイルーフ車用駐車棚を少なくとも１つずつパレット
のない状態にしておくことで、入出庫部に待機している
空きパレットに普通乗用車またはハイルーフ車をそのま
ま乗入れてもその入庫車両の車種に合致する種類の駐車
棚に格納できるようにし、入庫時の待ち時間を大幅に削
減せんとするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明が講じた解決手段は、上下多段
に配置された複数の普通乗用車用駐車棚およびハイルー
フ車用駐車棚に沿って昇降台を昇降させ、上記各駐車棚
との間で車両をパレットごと受け渡して入出庫するエレ
ベータ式駐車装置の車両入出庫方法として、上記２種類
の駐車棚から空きパレットを少なくとも１つずつ引き出
し、その引き出した空きパレットのうち、１つの空きパ
レットを上記昇降台に載置する一方、残る空きパレット
を別途用意したパレット格納部に格納して車両の入出庫
に備える。そして、入庫時に、入出庫部で待機中の入庫
車両を昇降台上の空きパレットに乗入れて、パレットの
ない普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の
側方まで昇降させ、該普通乗用車用駐車棚またはハイル
ーフ車用駐車棚に入庫車両をパレットごと払い出して格
納した後、その入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の
駐車棚から空きパレットを昇降台に引き出して入出庫部
で待機する。一方、出庫時に、昇降台をパレットのない
駐車棚まで昇降させて該駐車棚に空きパレットを払い出
し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普
通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方ま
で昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車
用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出
し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫
車両を退出させた後、該入出庫部にて待機するようにし
ている。

【００１０】これにより、請求項１記載の発明では、普
通乗用車用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚には少な
くとも１つずつパレットが存在しておらず、その状態
は、入庫時に入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の駐
車棚から空きパレットを昇降台に引き出して入出庫部に
待機させておくことで、一方の種類の駐車棚が満車とな
るまで維持されることになる。このため、ハイルーフ車
または普通乗用車の入庫時、入出庫部において待機して
いる空きパレットがどちらの種類の駐車棚より引き出し
たものであっても、入庫車両をそのままパレットに乗入
れて昇降台をパレットのないハイルーフ車用駐車棚また
は普通乗用車用駐車棚の側方まで昇降させて該ハイルー
フ車用駐車棚または普通乗用車用駐車棚に入庫車両をパ
レットごと払い出して格納することが可能となり、２つ
の車種の車両入庫時の待ち時間が大幅に削減される。

【００１１】請求項２記載の発明が講じた解決手段は、
請求項１記載の発明のパレット格納部のレイアウトおよ
び構造を特定したことを特徴とする。具体的には、パレ
ット格納部は、入出庫部に隣接しているとともに、複数
の空きパレットを格納する格納スペースを備え、該各格
納スペースのうち少なくとも１つを空きスペースとして
おく。そして、出庫時に、昇降台をパレット格納部まで
昇降させて該パレット格納部の空きスペースに空きパレ
ットを払い出し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納
されている普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐
車棚の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐車棚または
ハイルーフ車用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降
台に引き出し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降
させて出庫車両を退出させた後、該入出庫部にて待機す
るようにしている。

【００１２】これにより、請求項２記載の発明では、出
庫時に入出庫部で待機状態にある空きパレットは、入出
庫部に隣接するパレット格納部の空きスペースに速やか
に格納されることになり、昇降台をパレットのない駐車
棚まで昇降させて空きパレットを格納する必要がなく、
出庫時の空きパレットの格納時間が効果的に削減され
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１４】先ず、図１において、本発明の実施形態に
係る車両入出庫方法が適用されるエレベータ式駐車装置
の構成を簡単に説明する。

【００１５】このエレベータ式駐車装置１は、駐車塔２
に設けられ、該駐車塔２の中央部を上下方向に延びる昇
降路４を備えている。該昇降路４には、この昇降路４上
を上下方向に昇降する昇降台３が設けられている。

【００１６】上記昇降路４の下部両側には、普通乗用車
ＬＣをパレットＰに載せた状態で格納する多数の普通乗
用車用駐車棚５が昇降路４に沿って層状に配置され、こ
れら上下の普通乗用車用駐車棚５間には、上記昇降路４
に隣接して普通乗用車用駐車部６が層状に設けられてい
る。また、上記昇降路４の上部両側には、ハイルーフ車
ＨＣをパレットＰに載せた状態で格納する多数のハイル
ーフ車用駐車棚７が昇降路４に沿って層状に配置され、
これら上下のハイルーフ車用駐車棚７間および最上段の
ハイルーフ車用駐車棚７の上方には、上記普通乗用車用
駐車部６よりも上下高さの高いハイルーフ車用駐車部９
が上記昇降路４に隣接して層状に設けられている。この
場合、ハイルーフ車ＨＣは、車高が１５５０ｍｍを超え
２０００ｍｍ以下の車高の高い車、たとえばレクレーシ
ョナル・ビークル（ＲＶ車）や１ボックスタイプのライ
トバンなどのことであり、普通乗用車ＬＣは、車高が１
５５０ｍｍ以下の２ボックスや３ボックスタイプの乗用
車のことである。

【００１７】また、図４にも示すように、上記最下段の
普通乗用車用駐車部６の下方には入出庫部１１が設けら
れ、この入出庫部１１に開口する入出庫口１１ａより普
通乗用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣを入出庫させるよ
うにしている。上記入出庫部１１に形成されたピット１
２の左側（紙面左側）にはパレット格納部１３が設けら
れ、このパレット格納部１３に設けた格納棚１３ａの上
方に、パレットＰを格納する格納スペース１４が形成さ
れている。

【００１８】ここで、エレベータ式駐車装置１の普通乗
用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣの入出庫方法を図１な
いし図３に基づいて説明する。この場合、普通乗用車用
駐車棚５およびハイルーフ車用駐車棚７に普通乗用車Ｌ
Ｃおよびハイルーフ車ＨＣが１台も格納されておらず、
この２種類の駐車棚５，７全てに空きパレットＰが格納
されているものとする。

【００１９】先ず、昇降路４の中央付近において最上段
に位置する普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで昇
降台３を昇降させ、この左側の普通乗用車用駐車棚５の
空きパレットＰを昇降台３に引き出し、該昇降台３をパ
レット格納部１３（格納棚１３ａ）の側方対応位置まで
下降させ、格納スペース１４に空きパレットＰを払い出
して格納する。次いで、昇降路４の最上端位置において
最上段に位置するハイルーフ車用駐車棚７の側方対応位
置まで昇降台３を上昇させ、この左側のハイルーフ車用
駐車棚７の空きパレットＰを引き出し、該昇降台３を入
出庫部１１まで下降させて、この入出庫部１１で普通乗
用車ＬＣおよびハイルーフ車ＨＣの入庫に備える。この
場合、普通乗用車用駐車棚５（普通乗用車用駐車部６）
またはハイルーフ車用駐車棚７（ハイルーフ車用駐車部
９）もしくはパレット格納部１３と、その普通乗用車用
駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７もしくは格納棚
１３ａの側方対応位置に昇降させた昇降台３との間での
パレットＰの引き出し又は払い出しは、従来公知のパレ
ット移送装置（図示せず）により行われるようにしてい
る。

【００２０】そして、この状態で普通乗用車ＬＣまたは
ハイルーフ車ＨＣの入庫が行われることになるが、図２
に示すように、入出庫部１１で待機中の入庫車両（仮想
線で示す）が普通乗用車ＬＣであれば、該普通乗用車Ｌ
Ｃを昇降台３上の空きパレットＰに乗入れて、図２に二
点鎖線矢印で示すように、昇降台３をパレットＰのない
最上段左側の普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで
上昇させ、該普通乗用車用駐車棚５に普通乗用車ＬＣを
パレットＰごと払い出して格納する（図２に実線で示す
状態）。また、図３に示すように、入出庫部１１で待機
中の入庫車両（仮想線で示す）がハイルーフ車ＨＣであ
れば、該ハイルーフ車ＨＣを昇降台３上の空きパレット
Ｐに乗入れて、図３に二点鎖線矢印で示すように、昇降
台３をパレットＰのない最上段左側のハイルーフ車用駐
車棚７の側方対応位置まで上昇させ、該ハイルーフ車用
駐車棚７にハイルーフ車ＨＣをパレットＰごと払い出し
て格納する（図３に実線で示す状態）。

【００２１】その後、上記入庫車両が普通乗用車ＬＣで
ある場合には、図２に破線矢印で示すように、昇降台３
を昇降させることなく最上段右側の普通乗用車用駐車棚
５から空きパレットＰを引き出す。また、上記入庫車両
がハイルーフ車ＨＣである場合には、図３に破線矢印で
示すように、昇降台３を昇降させることなく最上段右側
のハイルーフ車用駐車棚７から空きパレットＰを引き出
す。これにより、普通乗用車ＬＣが最上段左側の普通乗
用車用駐車棚５にパレットＰごと格納されて普通乗用車
用駐車棚５の全てにパレットＰが格納、またはハイルー
フ車ＨＣが最上段左側のハイルーフ車用駐車棚７にパレ
ットＰごと格納されてハイルーフ車用駐車棚７の全てに
パレットＰが格納されても、その入庫車両をパレットＰ
ごと格納した駐車棚５（又は７）と同じ種類である最上
段右側の普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐
車棚７から空きパレットＰを昇降台３に引き出すこと
で、昇降台３を昇降させて空きパレットＰのある普通乗
用車用駐車棚５から空きパレットＰを引き出す場合に比
べて、昇降台３の昇降時間を削減できる。

【００２２】しかる後、図２および図３に実線矢印で示
すように、昇降台３を入出庫部１１まで下降させて、該
入出庫部１１で待機する。

【００２３】これにより、普通乗用車用駐車棚５および
ハイルーフ車用駐車棚７に１つずつパレットＰが存在し
ていない状態は、入庫時に入庫車両を格納した駐車棚５
（又は７）と同じ種類の駐車棚５（又は７）から空きパ
レットＰを昇降台３に引き出すことで、一方の種類の駐
車棚５（又は７）が満車となるまで維持されることにな
る。このため、普通乗用車ＬＣまたはハイルーフ車ＨＣ
の入庫時、入出庫部１１において待機している空きパレ
ットＰがどちらの種類の駐車棚より引き出したものであ
っても、入庫車両をそのままパレットＰに乗入れて昇降
台３をパレットのない普通乗用車用駐車棚５またはハイ
ルーフ車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させて該普
通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７に入
庫車両をパレットＰごと払い出して格納することが可能
となり、２つの車種の車両入庫時の待ち時間を大幅に削
減することができる。

【００２４】尚、入庫が集中する時間帯などにおいて、
普通乗用車用駐車棚５およびハイルーフ車用駐車棚７に
１つずつパレットＰのない状態を除いて車両が格納され
ている場合には、入出庫部１１で待機している入庫車両
を昇降台３上の空きパレットＰに乗入れて、昇降台３を
パレットＰのない普通乗用車用駐車棚５又はハイルーフ
車用駐車棚７の側方対応位置まで上昇させ、該駐車棚５
（又は７）に入庫車両をパレットＰごと払い出して格納
し、次いで、昇降台３をパレット格納部１３の格納棚１
３ａの側方対応位置まで下降させ、該格納棚１３ａから
空きパレットＰを引き出した後、昇降台３を入出庫部１
１まで上昇させて該入出庫部１１で待機し、この最後の
空きパレットＰが入庫車両の格納に供される。

【００２５】一方、出庫時には、昇降台３をパレットＰ
のない普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐車
棚７の側方対応位置まで上昇させて該駐車棚５（又は
７）に空きパレットＰを払い出す。具体的には、出庫車
両が普通乗用車ＬＣである場合には、昇降台３をパレッ
トＰのない普通乗用車用駐車棚５の側方対応位置まで上
昇させて該駐車棚５に空きパレットＰを払い出す。ま
た、出庫車両がハイルーフ車ＨＣである場合には、昇降
台３をパレットＰのないハイルーフ車用駐車棚７の側方
対応位置まで上昇させて該駐車棚７に空きパレットＰを
払い出す。

【００２６】次いで、上記昇降台３を出庫車両が格納さ
れている普通乗用車用駐車棚５またはハイルーフ車用駐
車棚７の側方対応位置まで昇降させて、該普通乗用車用
駐車棚５から普通乗用車ＬＣ（出庫車両）またはハイル
ーフ車用駐車棚７からハイルーフ車ＨＣ（出庫車両）を
パレットＰごと昇降台３に引き出す。その後、該昇降台
３を上記入出庫部１１まで下降させて普通乗用車ＬＣま
たはハイルーフ車ＨＣを退出させた後、該入出庫部１１
にて待機する。

【００２７】これにより、入出庫部１１で待機していた
空きパレットＰを出庫車両の車種と合致する駐車棚５
（又は７）に格納するので、出庫車両をパレットＰごと
昇降台３に引き出した駐車棚５（又は７）と同一種類の
駐車棚５（又は７）にはパレットＰのない駐車棚が常に
１つ存在することになり、２種類の駐車棚５，７にそれ
ぞれパレットＰのない状態を維持できる上、出庫車両退
出後の空きパレットＰを入出庫部１１にてそのまま待機
させることができる。

【００２８】尚、本発明は上記実施の形態に限定される
ものではなく、その他種々の変形例を包含するものであ
る。例えば、上記実施の形態では、ピット１２の左側部
にのみパレット格納部１３を設けたが、第１変形例とし
て図５に示すもののように、ピット１２の右側部にもパ
レット格納部１３を設け、一方のパレット格納部１３
（図では右側）の格納スペース１４を空きスペースにし
ておくことで、出庫時に昇降台３をピット１２内の格納
棚１３ａの側方対応位置まで僅かに下降させて入出庫部
１１で待機していた空きパレットＰを上記一方のパレッ
ト格納部１３の格納スペース１４（空きスペース）に速
やかに格納され、パレットのない駐車棚まで昇降台を上
昇させて空きパレットを格納する必要がなく、出庫時の
空きパレットＰの格納時間を効果的に削減することがで
きる。

【００２９】また、上記実施の形態では、パレット格納
部１３に１つの空きパレットＰのみを格納するようにし
たが、第２変形例として図６に示すもののように、パレ
ット格納部１３に上下２段に格納棚１３ａを設け、該各
格納棚１３ａ間および上段の格納棚１３ａの上方に格納
スペース１４を形成し、入出庫時に上側の格納スペース
１４を空きスペースとしておく。そして、出庫時に、昇
降台３をパレット格納部１３に下降させて該パレット格
納部１３の空きスペース（格納スペース１４）に空きパ
レットＰを払い出し、次いで、上記昇降台３を出庫車両
が格納されている普通乗用車用駐車棚５またはハイルー
フ車用駐車棚７の側方まで昇降させて該普通乗用車用駐
車棚５またはハイルーフ車用駐車棚７から出庫車両をパ
レットＰごと昇降台３に引き出し、その後、該昇降台３
を入出庫部１１に昇降させて出庫車両を退出させた後、
該入出庫部１１にて待機するようにしても良く、この場
合においても、上記第１変形例と同様の作用・効果が得
られる。しかも、パレット格納部１３に上下多段（３段
以上）に格納棚１３ａを設け、該各格納棚１３ａ間およ
び上段の格納棚１３ａの上方に格納スペース１４を形成
し、入出庫時に少なくとも１つの格納スペース１４を空
きスペースとしておいても、上記各変形例と同様の作用
・効果が得られる。

【００３０】さらに、上記実施の形態では、入出庫部１
１を最下段の普通乗用車用駐車部６の下方に設けたが、
入出庫部が最上段のハイルーフ車用駐車棚付近に設けら
れていても良く、この場合には、第３変形例として図７
に示すもののように、最上段左側のハイルーフ車用駐車
部９上方にパレット格納部１３を吊下して設けておくこ
とで、上記実施の形態と同様の作用・効果が得られる。
さらにまた、図示しないが、入出庫部が昇降路の中央付
近に設けられていても良く、この場合には、例えば最上
段の普通乗用車用駐車棚と最下段のハイルーフ車用駐車
棚との間などにパレット格納部を設けておくことで、２
種類の駐車棚への昇降台の昇降量が半減され、入出庫時
の待ち時間を効果的に短縮できる。

【００３１】

【発明の効果】以上の如く、請求項１記載の発明におけ
るエレベータ式駐車装置の車両入出庫方法によれば、２
種類の駐車棚に少なくとも１つずつパレットのない状態
を入庫車両が格納されて満車となるまで維持しているの
で、入庫車両をそのまま空きパレットに乗入れてハイル
ーフ車用駐車棚または普通乗用車用駐車棚にパレットご
と払い出して格納でき、２つの車種の車両入庫時の待ち
時間を大幅に削減することができる。

【００３２】請求項２記載の発明におけるエレベータ式
駐車装置の車両入出庫方法によれば、出庫時に入出庫部
で待機状態にある空きパレットを該入出庫部に隣接する
パレット格納部の空きスペースに速やかに格納して、空
きパレットの格納に要する時間を効果的に削減すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータ式駐車装置の縦断面図であ
る。

【図２】普通乗用車を入庫した場合の図１相当図であ
る。

【図３】ハイルーフ車を入庫した場合の図１相当図であ
る。

【図４】入出庫部付近の拡大図である。

【図５】第１変形例に係る図１相当図である。

【図６】第２変形例に係る図１相当図である。

【図７】第３変形例に係る最上段左側のハイルーフ車用
駐車部付近の拡大図である。

【符号の説明】

１ エレベータ式駐車装置 ３ 昇降台 ５ 普通乗用車用駐車棚 ７ ハイルーフ車用駐車棚 １１ 入出庫部 １３ パレット格納部 １４ 格納スペース Ｐ パレット ＬＣ 普通乗用車 ＨＣ ハイルーフ車

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下多段に配置された複数の普通乗用車
   用駐車棚およびハイルーフ車用駐車棚に沿って昇降台を
   昇降させ、上記各駐車棚との間で車両をパレットごと受
   け渡して入出庫するエレベータ式駐車装置の車両入出庫
   方法であって、 上記２種類の駐車棚から空きパレットを少なくとも１つ
   ずつ引き出し、その引き出した空きパレットのうち、１
   つの空きパレットを上記昇降台に載置する一方、残る空
   きパレットを別途用意したパレット格納部に格納して車
   両の入出庫に備え、 入庫時には、入出庫部で待機中の入庫車両を昇降台上の
   空きパレットに乗入れて、パレットのない普通乗用車用
   駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降さ
   せ、該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚
   に入庫車両をパレットごと払い出して格納した後、その
   入庫車両を格納した駐車棚と同じ種類の駐車棚から空き
   パレットを昇降台に引き出して入出庫部で待機する一
   方、 出庫時には、昇降台をパレットのない駐車棚まで昇降さ
   せて該駐車棚に空きパレットを払い出し、次いで、上記
   昇降台を出庫車両が格納されている普通乗用車用駐車棚
   またはハイルーフ車用駐車棚の側方まで昇降させて該普
   通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚から出庫
   車両をパレットごと昇降台に引き出し、その後、該昇降
   台を上記入出庫部に昇降させて出庫車両を退出させた
   後、該入出庫部にて待機することを特徴とするエレベー
   タ式駐車装置の車両入出庫方法。
2. 【請求項２】 上記パレット格納部は、上記入出庫部に
   隣接しているとともに、複数の空きパレットを格納する
   格納スペースを備え、該各格納スペースのうち少なくと
   も１つを空きスペースとしておき、 出庫時には、昇降台をパレット格納部まで昇降させて該
   パレット格納部の空きスペースに空きパレットを払い出
   し、次いで、上記昇降台を出庫車両が格納されている普
   通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車用駐車棚の側方ま
   で昇降させて該普通乗用車用駐車棚またはハイルーフ車
   用駐車棚から出庫車両をパレットごと昇降台に引き出
   し、その後、該昇降台を上記入出庫部に昇降させて出庫
   車両を退出させた後、該入出庫部にて待機するようにな
   っている請求項１記載のエレベータ式駐車装置の車両入
   出庫方法。