JPH10102808A - ４縦列型昇降式駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昇降式駐車装置を４縦列に連設する。 【解決手段】 縦方向に隣り合って設けた２条のケージ
昇降路に沿って昇降する２基のケージと、ケージ昇降路
を囲むように前後左右に、かつ、多段に設けられた格納
棚とを有する４縦列型昇降式駐車装置であって、手前側
から順に手前側駐車装置、入口側駐車装置、中間駐車装
置および奥側駐車装置となっており、かつ、手前側駐車
装置の１階部分が前面空地となっており、ケージおよび
格納棚の長手方向に、ケージと格納棚との間および隣り
合う格納棚との間で自動車を載置したパレットを横行さ
せて受け渡しを行うパレット横送り装置を設け、ケージ
および格納棚の幅方向に、ケージと格納棚との間および
隣り合う格納棚の間で自動車を載置したパレットを縦行
させて受け渡しを行うパレット縦送り装置を設け、入口
側駐車装置の入口床面には、昇降可能な昇降床を設け
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降式駐車装置に
係るもので、特にパレットを使用する４縦列型昇降式駐
車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】昇降式駐車装置は、自動車を駐車格納す
る格納棚と自動車昇降装置とを組み合わせて立体的に自
動車を格納する装置で、この昇降式駐車装置を間口が狭
く、奥行きの長い敷地に適用して駐車台数を増すものと
して２縦列型昇降式駐車装置がある。２縦列型昇降式駐
車装置は、入口側駐車装置と奥側駐車装置とから構成さ
れている。これら入口側駐車装置と奥側駐車装置の中央
にはケージ昇降路がそれぞれ設けられており、このケー
ジ昇降路内をケージが昇降するようになっている。ま
た、ケージ昇降路の側部には多段に格納棚が設けられて
いる。そして、ケージ上に載置したパレットに自動車を
自走して直接乗り入れ、ケージを上昇させて格納しよう
とする格納棚へ移載して格納するようになっている。一
般に駐車装置には、入口の前方に少なくとも５ｍ角の空
地を設ける必要がある。前方空地の上方空間の有効利用
を図るものとして、特開平１−２０７５７３がある。こ
の公報によれば、入口側駐車装置の１階部分の前方を空
地にして乗入れ待機部とし、入口側駐車装置の１階部分
を自動車の乗入れ部とするとともに、入口側駐車装置の
１階部分と２階部分のパレツトの昇降は、１階部分と２
階部分との間で昇降する補助リフタ（第２昇降床）によ
り行い、２階以上は、２階部分で補助リフタから受け渡
されたパレットを、入口側駐車装置と手前側駐車装置と
を連通するように設けた昇降路を昇降するケージ（第１
昇降床）に載せ、ケージ上に設けた移動台車を入口側駐
車装置と手前側駐車装置との間で往復移動させて手前側
駐車装置と入口側駐車装置の格納棚へ格納するようにし
ている。また、特開平５−１０６３５９に開示されたエ
レベータ式立体駐車装置は、建屋の中央部に設けたエレ
ベータシャフト（ケージ昇降路）を昇降するエレベータ
（ケージ）に隣接して、その前後左右および対角位置の
合計８箇所に配設された格納スペース（格納棚）と、エ
レベータおよび格納棚の床に、自動車を載せたパレット
を縦方向、横方向に選択的に移動するパレット搬送手段
を備えている。

【０００３】図１３は、特開平５−１０６３５９に示さ
れたエレベータ式立体駐車装置の平面図である。図にお
いて、ａは駐車装置の建屋であり、ｂはその中央に設け
たエレベータシャフト（ケージ昇降路）である。Ｅはエ
レベータシャフトを昇降するエレベータ（ケージ）であ
り、ｄはそのエレベータ床である。Ｐ１〜Ｐ８は格納ス
ペース（格納棚）であり、ｃは格納スペースＰ１〜Ｐ８
に格納されているパレットである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
２縦列型昇降式駐車装置の考え方を、そのまま４縦列型
昇降式駐車装置に適用し、運転者が直接車を運転して一
番奥の昇降式駐車装置に乗り入れるようにすると、入出
庫口にいる管理人と運転者とが１０ｍ以上離れてしまう
ので、管理人は運転者が駐車装置内から外へ出たかどう
か確認するのが容易でなく、運転者が駐車装置の中に入
っているのに誤って扉を閉めてしまうことなどが考えら
れ、奥側駐車装置の監視を十分に行うことができないな
どの理由から、４縦列の駐車装置は奥側駐車装置まで直
接乗り入れる方式では法律上認可されず建設することが
できなかった。また、特開平１−２０７５７３の立体駐
車装置は、２縦列駐車装置であり、そのまま４縦列に応
用することはできない。また、特開平５−１０６３５９
は１基のエレベータで入出庫を行っているので、４縦列
では入出庫に時間がかかりすぎ、格納効率を高めるには
必ずしも十分ではない。という問題がある。

【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決しよ
うとするものである。すなわち、本発明は、駐車装置を
４縦列に配置して駐車能力を高めるとともに、２基のケ
ージを備えて全体の入出庫時間を短縮するとともに円滑
性を向上し、かつ、入口側駐車装置の前面空地の上方空
間を有効利用する４縦列型昇降式駐車装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願第１発明は、縦方向に隣り合って設けた２条の
ケージ昇降路に沿って昇降する２基のケージと、ケージ
昇降路を囲むように前後左右に、かつ、多段に設けられ
た格納棚とを有する４縦列型昇降式駐車装置であって、
手前側から順に手前側駐車装置、入口側駐車装置、中間
駐車装置および奥側駐車装置となっており、かつ、手前
側駐車装置の１階部分が前面空地となっており、これら
のケージおよび格納棚の長手方向には、ケージと格納棚
との間および隣り合う格納棚との間で自動車を載置した
パレットを横行させて受け渡しを行うパレット横送り装
置を設けるとともにケージおよび格納棚の幅方向には、
ケージと格納棚との間および隣り合う格納棚との間で自
動車を載置したパレットを縦行させて受け渡しを行うパ
レット縦送り装置を設け、また、入口側駐車装置の入口
床面には、中間駐車装置のケージ上に自動車を入出庫す
るときは、上昇して自動車の通路となり、入口側駐車装
置のケージ上に自動車を入出庫するときは、入口側駐車
装置のケージ降下の邪魔にならないようにケージ昇降路
の下方に降下する昇降床を設けたことを特徴とする４縦
列型昇降式駐車装置を提供する。

【０００７】本願第２発明は、ケージ昇降路を２階部分
から上方に設けるとともに入口側駐車装置と中間駐車装
置の駐車格納棚の下方に入口床面と２階部分との間およ
び中間床面と２階部分との間を昇降する補助リフトを設
け、かつ、入口床面および中間床面には、入口床面およ
び中間床面と補助リフトとの間でパレットを横行してパ
レットの受け渡しを行うパレット横送り装置を設けてい
る。

【０００８】第２発明の好ましい実施形態によれば、補
助リフトの下方に昇降可能な昇降床を設け、補助リフト
が上昇したときは上昇して床面を閉鎖し、補助リフトが
降下するときは邪魔にならないように降下するようにし
ている。

【０００９】また、第１発明、第２発明の好ましい実施
形態によれば、入口側駐車装置の入口床面に、中間駐車
装置に自動車を入出庫するときは自動車の通路となり、
自動車を出庫するときは前進で出庫するように自動車の
方向を転換するターンテーブルを設けている。

【００１０】さらに、第１発明、第２発明の好ましい実
施形態によれば、入口側駐車装置の入口，入口側駐車装
置と中間駐車装置との間に、開閉可能な扉を設けてい
る。

【００１１】第１発明の４縦列型昇降式駐車装置によれ
ば、入口側駐車装置または中間駐車装置のケージ上に載
置したパレットに自動車を自走して直接乗り入れ、ケー
ジを格納しようとする格納棚まで上昇させる。そして、
２階以上は手前側駐車装置、入口側駐車装置、中間駐車
装置および奥側駐車装置に特定せず、前後左右いずれか
かの格納棚へパレットごと縦行または横行させて移載す
るとともに、循環させて格納する。また、第２発明の４
縦列型昇降式駐車装置によれば、ケージ昇降路を２階部
分から上方に設け、入口側駐車装置および中間駐車装置
へは、入口側駐車装置の入口床面または中間駐車装置の
中間床面まで自走して入口床面上または中間床面上に載
置したパレットに直接乗り入れた後、このパレットを入
口側駐車装置の入口床面または中間駐車装置の中間床面
の両側に設けた各補助リフトの一方の補助リフトに横行
させて移載し、補助リフトにより２階部分まで上昇させ
る。次に２階以上を昇降するケージ上に横行させて移載
する。そして、第１発明のケージによる格納手順と同様
にして格納しようとする格納棚まで上昇させ、前後左右
の格納棚へパレットごと縦行または横行させて移載する
とともに、循環させて格納する。管理人は、入口側駐車
装置と中間駐車装置のみを監視すればよいので運転者の
安全を十分監視することができる。また、入口側駐車装
置と中間駐車装置にそれぞれケージを設けたので一方の
ケージが入庫作業中、他方のケージは出庫作業を行うこ
とができる。さらに、１階と２階部分とを補助リフトに
より昇降させるので補助リフトの入庫作業中にケージは
出庫準備を行うことができ円滑性がさらに向上する。ま
た、手前側駐車装置を、入口側駐車装置前方の空地の上
方に設けたので、空地の上方空間の有効利用を図ること
ができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施形態
を図面に基づいて説明する。図１ないし図６は本願第１
発明の一実施形態を示すものでる。図１は４縦列型昇降
式駐車装置の側面図、図２，図３は図１の１階床面の平
面図で、図２は入口側駐車装置の昇降床が上昇して通路
を形成し、中間駐車装置のケージが１階床面に降りた状
態を示す図、図３は入口側駐車装置および中間駐車装置
のケージが１階床面に降りた状態を示す図、図４は図１
の２階以上の各階の平面図、図５は図３のＡ−Ａ矢視
図、図６はケージの側面図である。

【００１３】図１ないし図６において、１は４縦列型昇
降式駐車装置で、手前側から順に手前側駐車装置１Ａ、
入口側駐車装置１Ｂ、中間駐車装置１Ｃおよび奥側駐車
装置１Ｄを連設している。２は４縦列型昇降式駐車装置
１の建屋である。入口側駐車装置１Ｂおよび中間駐車装
置１Ｃには縦方向に隣り合って２条のケージ昇降路４，
４Ａが設けられており、この２条のケージ昇降路４，４
Ａに沿って２基のケージ５，５Ａが昇降するようになっ
ている。

【００１４】ケージ５，５Ａは、長手方向に、後述する
格納棚との間で自動車を載置したパレット１１（以下
「実パレット」という。）を横行させて受け渡しを行う
パレット横送り装置７を設け、幅方向に、パレット１１
を縦行させて受け渡しを行うパレット縦送り装置６を設
けている（本実施形態では長手方向および幅方向の両端
部に設けている）。６ａはパレット縦行用ガイドで、パ
レット１１を支持する複数個のローラをパレット縦行用
チェーン６ｂおよびパレット縦行用チェーン駆動装置６
ｃにより駆動する（図６）。７ａはパレット横行用ガイ
ドで、図示しないパレット横行用チェーンおよびパレッ
ト横行用チェーン駆動装置によりパレット１１を支持す
る複数個のローラをパレット縦行用ガイド６ａと同様に
駆動するようになっている。なお、７ｂはパレット横行
用ガイド７ａを昇降させる油圧シリンダで、パレット１
１を横行させるときは、パレット縦行用ガイド６ａより
もわずかに上昇してパレット１１を支持して横行させ、
パレット１１を縦行させるときは、パレット縦行用ガイ
ド６ａよりもわずかに降下してパレット１１の縦行の邪
魔にならないようにする。

【００１５】３は２階以上のケージ昇降路４，４Ａを囲
むように前後左右および対角位置に配設された格納棚
で、図４に示すように、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３
Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊの１０個の格納棚か
ら構成されている。また、これらの格納棚３Ａ，３Ｂ，
３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊに
は、前記ケージ５，５Ａと同じように、長手方向に、ケ
ージ５，５Ａと格納棚３との間および隣り合う格納棚３
との間で実パレット１１を横行させて受け渡しを行うパ
レット横送り装置７を設け、幅方向に、ケージ５，５Ａ
と格納棚３との間および隣り合う格納棚３との間で実パ
レット１１を縦行させて受け渡しを行うパレット縦送り
装置６を設けている（本実施形態では長手方向および幅
方向の両端部に設けている）。したがって、各格納棚３
Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３
Ｉ，３Ｊは、ケージ５，５Ａの周りに縦・横の長方形に
１０個並べた配置となっている。なお、格納棚３でパレ
ット１１を横行させるときは、ケージ５，５Ａのパレッ
ト横行用ガイド７ａと同様に、パレット横送り装置７
は、図示しない油圧シリンダにより上昇してパレット１
１を支持するようにしている。

【００１６】図２，図５に示すように、８は入口側駐車
装置１Ｂの入口床面で、中間駐車装置１Ｃのケージ５Ａ
上に自動車を入出庫するときは、上昇して自動車の通路
となり、入口側駐車装置１Ｂのケージ５上に自動車を入
出庫するときは、入口側駐車装置１Ｂのケージ５降下の
邪魔にならないようにケージ昇降路４の下方に降下する
昇降床９を設けている。この昇降床９は、入口側駐車装
置１Ｂの下方のピット１８内に設けられ、昇降床昇降手
段１０により昇降するようになっている。１３は手前側
駐車装置１Ａの１階部分に設けた前面空地であり、１２
はこの空地１３内に設けたターンテーブルである。この
空地１３の上方に、手前側駐車装置１Ａが入口側駐車装
置１Ｂに接して設けられている。

【００１７】１７は入口側駐車装置１Ｂの入口に設けた
入口扉であり、１７Ａは入口側駐車装置１Ｂと中間駐車
装置１Ｃとの間に設けた奥扉で、自動車入出庫の際、こ
れらの入口扉１７および奥扉１７Ａを適宜開閉して入口
側駐車装置１Ｂと中間駐車装置１Ｃを各別に操作し、入
口側駐車装置１Ｂおよび中間駐車装置１Ｃ内で各別に入
出庫の作業ができるようになっている（図１，図２，図
３）。なお、１４は入口側駐車装置１Ｂおよび中間駐車
装置１Ｃの上方に設けたケージ昇降装置であり、１５は
ケージ５，５Ａを吊り下げるワイヤロープである（図
１）。図２，図３に示すように、１６は奥側駐車装置１
Ｄの格納棚３の下方（１階）に設けた機械室である。

【００１８】次に本実施形態の作用について述べる。入
口側駐車装置１Ｂのケージ５と中間駐車装置１Ｃのケー
ジ５Ａは、ワイヤロープ１５の巻き上げ巻き下げにより
ケージ昇降路４，４Ａ内を昇降する。そして、ケージ
５，５Ａ上の自動車をパレット１１ごと各階の格納棚３
Ｂ，３Ｃ，３Ｇ，３Ｈへ横行させて移載するか、格納棚
３Ｅ，３Ｊへ縦行させて移載する。引き続き、パレット
横送り装置７により前後左右のいずれか隣り合う格納棚
３に循環させて移載して格納してもよい。なお、各階の
格納棚３には、４隅の位置（３Ａ，３Ｄ，３Ｆ，３Ｉ）
に載置されているパレット１１を出庫する際、ケージ
５，５Ａに受け渡しできる格納棚３まで循環して移載す
るため、パレット１１が載置されていない空の箇所を１
箇所設けておく。

【００１９】自動車を格納するときは、入口側駐車装置
１Ｂのケージ５または中間駐車装置１Ｃのケージ５Ａ
を、格納しようとする格納棚３まで上昇させ、格納棚３
から空パレット１１を受け取り降下し、ケージ５，ケー
ジ５Ａ上に空パレット１１を載せたまま自動車の入庫に
備える。

【００２０】ケージ５を使用して自動車を格納するとき
は、入庫しようとする自動車は、自走してケージ５上の
空パレット１１に直接乗り入れる。運転者が自動車から
離れたのを確認した後、ケージ５を先に空パレット１１
を受け取った格納棚３まで上昇し、格納棚３と位置合わ
せをし、ケージ５のパレット横送り装置７および格納棚
３Ｂまたは格納棚３Ｈのいずれかのパレット横送り装置
７により横行させてパレット１１を格納棚３Ｂまたは格
納棚３Ｈのいずれかへ受け渡すか、ケージ５のパレット
縦送り装置６および格納棚３Ｊのパレット縦送り装置６
により縦行させてパレット１１を格納棚３Ｊへ受け渡
す。引き続き、その格納棚３の隣り合う格納棚３Ａ，３
Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３Ｊ
の間で横行または縦行させて受け渡しする。そして、循
環させて格納する。格納が終わるとケージ５は、その階
の格納棚３に空パレツト１１がある場合には、空パレツ
ト１１を循環させてケージ５に受け取るか、その階の格
納棚３に空パレツト１１がない場合には、ケージ５を再
び昇降させて他の階の空いている格納棚３から空パレッ
ト１１を受け取り降下し、ケージ５上に空パレット１１
を載せたまま自動車の入庫に備える。

【００２１】次にケージ５Ａを使用して格納するとき
は、ケージ５Ａを上昇させて格納しようとする格納棚３
から空パレット１１を受け取り降下してケージ５Ａ上に
空パレット１１を載せたまま自動車の入庫に備える。そ
の間、入口側駐車装置１Ｂのケージ５を上昇させるとと
もに、ケージ５下方部の昇降床９を上昇させて中間駐車
装置１Ｃへの自動車の通路とする。そして、入庫しよう
とする自動車は、昇降床９上を自走してケージ５Ａ上の
空パレット１１に直接乗り入れる。引き続き、ケージ５
により格納した手順と同じ手順により格納する。

【００２２】自動車を出庫させるときは、ケージ５また
はケージ５Ａのいずれか一方を出庫指令のあった自動車
が格納されている格納棚３まで上昇させ、格納棚３Ａ，
３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ，３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ，３Ｉ，３
Ｊの間で横行または縦行させて循環させ、ケージ５また
はケージ５Ａへ受け取った後、降下して出庫する。な
お、この出庫がケージ５Ａによるときは、ケージ５を上
昇させるとともに、昇降床９を上昇させて昇降床９を自
動車の通路とする。

【００２３】図７は本願第１発明の他の実施形態を示す
もので、図は１階床面の平面図である。上記第１発明の
実施形態では、ターンテーブル１２を、入口側駐車装置
１Ｂ前方の空地１３内に設けたが、本実施形態では、タ
ーンテーブル１２を入口側駐車装置１Ｂの入口床面８の
中央部に、図示しない昇降装置により昇降可能で、か
つ、図示しない回転装置により回転可能に配設し、入出
庫の際、ターンテーブル１２を回転させて入口側駐車装
置１Ｂ内で前進入庫、前進出庫を行うようにしている。
なお、ターンテーブル１２を回転するときは、入口床面
８よりも上方にわずかに上昇させて行う。

【００２４】図８ないし図１２は、本願第２発明の実施
形態を示すもので、図８は４縦列型昇降式駐車装置の側
面図、図９は図８の１階床面の平面図、図１０は図８の
２階部分の平面図、図１１は図９のＢ−Ｂ矢視図であ
る。入口側駐車装置１Ｂの格納棚３Ｂ，格納棚３Ｈの下
方および中間駐車装置１Ｃの格納棚３Ｃ，格納棚３Ｇの
下方には、図１１に示すように、入口床面１９および中
間床面１９Ａの両側に入口床面１９および中間床面１９
Ａを挟むように補助リフト２０，補助リフト２０Ａがそ
れぞれ設けられている。なお、図１１では入口側駐車装
置１Ｂ側だけを示している。

【００２５】入口床面１９および中間床面１９Ａは、長
手方向両端部にパレット１１を支持するパレット横行用
ガイド７ａを有するパレット横送り装置７を設けてお
り、補助リフト２０，補助リフト２０Ａとの間でパレッ
ト１１を横行して受け渡しを行う。なお、入口床面１９
は中間駐車装置１Ｃに自動車を入出庫するときは自動車
の通路となるように構成されている（図９）。

【００２６】補助リフト２０，補助リフト２０Ａは、建
屋２に副って立設されたレール１２を介して図示しない
昇降装置により入口床面１９および中間床面１９Ａと２
階部分との間を昇降するように構成されている。また、
これらの補助リフト２０，補助リフト２０Ａは、長手方
向両端部に設けたパレット１１を支持する横行用ガイド
７ａを有するパレット横送り装置７を有しており、入口
床面１９と入口側駐車装置１Ｂのケージ５との間、中間
床面１９Ａと中間駐車装置１Ｃのケージ５Ａとの間でパ
レット１１を横行させて受け渡しを行う。なお、２０ｂ
は補助リフト２０，補助リフト２０Ａの建屋２側に立設
した支持フレームで、上下にローラ２０ｂを有してレー
ル１２ａに沿って昇降する（図１１）。格納棚３は、２
階部分では、格納棚３Ａ，３Ｊ，３Ｉ，３Ｄ，３Ｅ，３
Ｆとなっており、本願第１発明のようにパレット１１を
循環させることはないので、パレット１１を載置してい
ない空の箇所は必要としない。３階以上については、図
４に示す第１発明と同じである。

【００２７】なお、補助リフト２０，補助リフト２０Ａ
のいずれか一方、例えば右側を入庫専用とし、他方、例
えば左側を出庫専用にすることにより、右側で実パレッ
ト１１を１階から２階部分まで上昇させて入庫作業を行
っている間に左側では２階部分でケージ５，５Ａから空
パレット１７を受け取り１階まで降下して入庫に備える
ことができるなど入出庫を円滑に行うことができる。

【００２８】図８，図１１に示すように、２２は補助リ
フト２０および補助リフト２０Ａの下方のピット１８上
に設けた昇降床で、補助リフト２０，補助リフト２０Ａ
が上昇したときは昇降床昇降装置２３により上昇して床
面を閉鎖し、補助リフト２０，補助リフト２０Ａが降下
するときは補助リフト２０，補助リフト２０Ａの邪魔に
ならないように床面の下方に降下する。

【００２９】次に本実施形態の作用について述べる。補
助リフト２０を使用して格納するときは、ケージ５を上
昇させ、格納しようとする格納棚３の前で停止し、格納
棚３およびケージ５のパレツト横送り装置７またはパレ
ツト縦送り装置６により空パレット１１を横行または縦
行させて受け取り２階部分まで降下させる。同時に、図
１１に示す左側の補助リフト２０を２階部分まで上昇さ
せる。そして、ケージ５のパレツト横送り装置７および
左側の補助リフト２０のパレツト横送り装置７によりケ
ージ５から空パレット１１を受け取り降下し、補助リフ
ト２０および入口床面１９のパレット横送り装置７によ
り空パレット１１を入口床面１９に移載して自動車の入
庫に備える。

【００３０】入庫しようとする自動車は、入口床面１９
上の空パレット１１に直接乗り入れる。運転者が自動車
から離れたのを確認した後、入口床面１９のパレット横
送り装置７および右側の補助リフト２０のパレット横送
り装置７により実パレット１１を右側の補助リフト２０
に移載して２階部分まで上昇する。そこで待機している
ケージ５へ補助リフト２０のパレット横送り装置７およ
びケージ５のパレツト横送り装置７により実パレット１
１を横行させてケージ５に移載する。なお、２階以上に
ついては第１発明の手順と同じであり、説明を省略す
る。

【００３１】次に、補助リフト２０Ａを使用して格納す
るときは、ケージ５Ａを上昇させ、格納しようとする格
納棚３の前で停止し、格納棚３およびケージ５Ａのパレ
ット横送り装置７により空パレット１１を横行させて受
け取り２階部分まで降下させる。同時に、左側の補助リ
フト２０Ａを２階部分まで上昇させる。そして、左側の
補助リフト２０Ａはケージ５Ａから空パレット１１を受
け取り降下し、補助リフト２０Ａおよび中間床面１９Ａ
のパレツト横送り装置７により空パレット１１を中間床
面１９Ａに移載して自動車の入庫に備える。

【００３２】入庫しようとする自動車は、入口側駐車装
置１Ｂの入口床面１９を通路として走行し、中間駐車装
置１Ｃの中間床面１９Ａ上の空パレット１１に直接乗り
入れる。以降は入口側駐車装置１Ｂに入庫する場合と同
じであり説明を省略する。

【００３３】図１２は本願第２発明の他の実施形態を示
すもので、図は１階床面の平面図である。上記第２発明
の実施形態では、ターンテーブル１２を、入口側駐車装
置１Ｂ前面の空地１３内に設けたが、本実施形態では、
図７に示す第１発明の他の実施形態と同様に、ターンテ
ーブル１２を入口側駐車装置１Ｂの入口床面１９の中央
部に設けたものであり、説明を省略する。

【００３４】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、例えば、ケージ，各格納棚，補助リフトおよ
び入口床面，中間床面のパレット横行用ガイドおよびケ
ージ，各格納棚のパレット縦行用ガイドは、パレットを
載置する複数のガイドローラがチェーンにより回転駆動
するように構成されているが、そのチェーン駆動による
ガイドローラに替えて、いずれの方向にも自在に回転す
る複数の球面ローラを配設し、この球面ローラ上にパレ
ットを載置するとともに、格納棚の長手方向および幅方
向に設けたチェーンとこのチェーンの所定箇所に上方に
向けて昇降するように設けた突起をパレット下面の所定
箇所に下方を開放するように設けた穴内に嵌入させ、チ
ェーンを回転させることによりパレットを横行または縦
行させるようにしてもよい。このようにすると、パレッ
トを横行または縦行させる際、長手方向のガイドローラ
も幅方向のガイドローラも高さ位置を変更する必要がな
い。また、ケージの昇降をワイヤロープに替えてチェー
ンで行ってもよいなど、本発明の要旨を逸脱しない範囲
で種々の変更が可能である。

【００３５】

【発明の効果】以上述べたように、４縦列にして駐車台
数を増やすことができるとともに、駐車装置の管理人
は、入出庫のとき、入口側駐車装置から中間駐車装置ま
で運転者の監視をすればよく、かつ、入口側駐車装置と
中間駐車装置には各別にケージを設けたので両駐車装置
とも各別に昇降して駐車格納することができるので円滑
性がよく、しかも、駐車装置前方の空地上方の空間の有
効利用を図れるようになるなどの優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願第１発明の４縦列型昇降式駐車装置の一実
施形態を示した側面図である。

【図２】図１の１階床面の平面図で、入口側駐車装置の
昇降床が上昇して通路を形成し、中間駐車装置のケージ
が１階床面に降りた状態を示す図である。

【図３】図１の１階床面の平面図で、入口側駐車装置お
よび中間駐車装置のケージが１階床面に降りた状態を示
す図である。

【図４】図１の２階以上の平面図である。

【図５】図３のＡ−Ａ矢視図である。

【図６】ケージの側面図である。

【図７】第１発明の他の実施形態を示した１階床面の平
面図である。

【図８】本願第２発明の４縦列型昇降式駐車装置の一実
施形態を示した側面図である。

【図９】図８の１階床面の平面図である。

【図１０】図８の２階部分の平面図である。

【図１１】図９のＢ−Ｂ矢視図である。

【図１２】第２発明の他の実施形態を示した１階床面の
平面図である。

【図１３】従来のエレベーター式立体駐車装置の平面図
である。

【符号の説明】

１ ４縦列型昇降式駐車装置 ２ 建屋 ３ 駐車格納棚 ４，４Ａ ケージ昇降路 ５ 入口側ケージ ５Ａ 中間ケージ ６ パレット縦送り装置 ７ パレット横送り装置 ８ 入口床面 ９ 昇降床 １０ 昇降床昇降装置 １１ パレット １２ ターンテーブル １３ 空地 １４ ケージ昇降装置 １５ ワイヤロープ １６ 機械室 １７ 入口扉 １７Ａ 奥扉 １８ ピット １９ 入口床面 １９Ａ 中間床面 ２０，２０Ａ 補助リフト ２１ レール ２２，２２Ａ 昇降床 ２３ 昇降床昇降装置

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 縦方向に隣り合って設けた２条のケージ
   昇降路に沿って昇降する２基のケージと、ケージ昇降路
   を囲むように前後左右に、かつ、多段に設けられた格納
   棚とを有する４縦列型昇降式駐車装置であって、手前側
   から順に手前側駐車装置、入口側駐車装置、中間駐車装
   置および奥側駐車装置となっており、かつ、手前側駐車
   装置の１階部分が前面空地となっており、これらのケー
   ジおよび格納棚の長手方向には、ケージと格納棚との間
   および隣り合う格納棚との間で自動車を載置したパレッ
   トを横行させて受け渡しを行うパレット横送り装置を設
   けるとともにケージおよび格納棚の幅方向には、ケージ
   と格納棚との間および隣り合う格納棚との間で自動車を
   載置したパレットを縦行させて受け渡しを行うパレット
   縦送り装置を設け、また、入口側駐車装置の入口床面に
   は、中間駐車装置のケージ上に自動車を入出庫するとき
   は、上昇して自動車の通路となり、入口側駐車装置のケ
   ージ上に自動車を入出庫するときは、入口側駐車装置の
   ケージ降下の邪魔にならないようにケージ昇降路の下方
   に降下する昇降床を設けたことを特徴とする４縦列型昇
   降式駐車装置。
2. 【請求項２】 ケージ昇降路を２階部分から上方に設け
   るとともに入口側駐車装置と中間駐車装置の格納棚の下
   方に入口床面と２階部分との間および中間床面と２階部
   分との間を昇降する補助リフトを設け、かつ、入口床面
   および中間床面には、入口床面および中間床面と補助リ
   フトとの間でパレットを横行してパレットの受け渡しを
   行うパレット横送り装置を設けた請求項１記載の４縦列
   型昇降式駐車装置。
3. 【請求項３】 補助リフトの下方に昇降可能な昇降床を
   設け、補助リフトが上昇したときは上昇して床面を閉鎖
   し、補助リフトが降下するときは邪魔にならないように
   降下するようにした請求項１および請求項２記載の４縦
   列型昇降式駐車装置。
4. 【請求項４】 入口側駐車装置の入口床面に、中間駐車
   装置に自動車を入出庫するときは自動車の通路となり、
   自動車を出庫するときは前進で出庫するように自動車の
   方向を転換するターンテーブルを設けた請求項１ないし
   請求項３記載の４縦列型昇降式駐車装置。
5. 【請求項５】 入口側駐車装置の入口，入口側駐車装置
   と中間駐車装置との間に、開閉可能な扉を設けた請求項
   １ないし請求項４記載の４縦列型昇降式駐車装置。