JPH10202676A - 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 - Google Patents
合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法Info
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- JPH10202676A JPH10202676A JP9028552A JP2855297A JPH10202676A JP H10202676 A JPH10202676 A JP H10202676A JP 9028552 A JP9028552 A JP 9028552A JP 2855297 A JP2855297 A JP 2855297A JP H10202676 A JPH10202676 A JP H10202676A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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-
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C33/10—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor with incorporated venting means
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【解決手段】 上型３に開孔部６を形成すると共に、上
型上に有頭筒状のチャンバー部材７を気密状態に取り付
け、かつ先端部が開孔部内に挿入された際、その外周壁
面と開孔部壁面との間にチャンバー部材内のチャンバー
室８と連通する微小間隙を形成するピストンと、このピ
ストン１１を上下方向に移動させると共に、常時はピス
トン先端面を上型下面位置に定置させるピストン駆動装
置とをチャンバー室内に設け、更にチャンバー室内の空
気を排出してチャンバー室内を減圧にする圧力調整装置
２１を配設して、チャンバー室内の空気を排出する際、
微小間隙を介してキャビティ空間４の空気を排出するよ
う構成する。 【効果】 本発明によれば、自動車用内装材などの合成
樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発生を
可及的に少なくして、またバリが生じてもこれを簡単に
掃除し得て歩留り良く、しかも効率良く成形することが
できる。
型上に有頭筒状のチャンバー部材７を気密状態に取り付
け、かつ先端部が開孔部内に挿入された際、その外周壁
面と開孔部壁面との間にチャンバー部材内のチャンバー
室８と連通する微小間隙を形成するピストンと、このピ
ストン１１を上下方向に移動させると共に、常時はピス
トン先端面を上型下面位置に定置させるピストン駆動装
置とをチャンバー室内に設け、更にチャンバー室内の空
気を排出してチャンバー室内を減圧にする圧力調整装置
２１を配設して、チャンバー室内の空気を排出する際、
微小間隙を介してキャビティ空間４の空気を排出するよ
う構成する。 【効果】 本発明によれば、自動車用内装材などの合成
樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発生を
可及的に少なくして、またバリが生じてもこれを簡単に
掃除し得て歩留り良く、しかも効率良く成形することが
できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、合成樹脂発泡成形
品、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造を
有する合成樹脂発泡成形品を成形する金型及びこの金型
を用いて合成樹脂発泡成形品を成形する方法に関する。
品、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造を
有する合成樹脂発泡成形品を成形する金型及びこの金型
を用いて合成樹脂発泡成形品を成形する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来、
クッションパッド等の自動車用内装材をポリウレタンフ
ォーム発泡成形材料にて成形する場合、キャビティ部の
気圧を調整する方法が提案されている（実開昭５８−６
０４１８号公報）。
クッションパッド等の自動車用内装材をポリウレタンフ
ォーム発泡成形材料にて成形する場合、キャビティ部の
気圧を調整する方法が提案されている（実開昭５８−６
０４１８号公報）。
【０００３】この方法は、下型と中子型とで成形品の成
形用キャビティを形成すると共に、これら下型、中子型
を覆い被せるように上型を設置し、かつ中子型と上型と
で気圧調整室（チャンバー部）を形成し、中子型にこの
チャンバー部と上記キャビティとを連通するベントホー
ルを形成し、このベントホールを介してキャビティ内の
空気をチャンバー部に排出するようにしたものである。
形用キャビティを形成すると共に、これら下型、中子型
を覆い被せるように上型を設置し、かつ中子型と上型と
で気圧調整室（チャンバー部）を形成し、中子型にこの
チャンバー部と上記キャビティとを連通するベントホー
ルを形成し、このベントホールを介してキャビティ内の
空気をチャンバー部に排出するようにしたものである。
【０００４】しかしながら、この実開昭５８−６０４１
８号公報の方法は、キャビティのチャンバー部との間の
圧力の調整がベントホールを介してでしかできないの
で、ベントホールを大きくしたり、多く設けなければな
らず、このため局部的に空気が抜けるためにフォームの
発泡バランスが崩れる上、成形後にベントホールに入っ
たバリの掃除を行うことが面倒であるという問題があ
る。
８号公報の方法は、キャビティのチャンバー部との間の
圧力の調整がベントホールを介してでしかできないの
で、ベントホールを大きくしたり、多く設けなければな
らず、このため局部的に空気が抜けるためにフォームの
発泡バランスが崩れる上、成形後にベントホールに入っ
たバリの掃除を行うことが面倒であるという問題があ
る。
【０００５】更に、特公平７−１０２５８３号公報に
は、型のキャビティの気圧を低くする工程と、ポリオー
ル成分１００重量部に対して発泡成分としての水０．１
〜０．６重量部を混合したポリウレタン材料を、前記キ
ャビティ内に注入して発泡させることにより流動及び充
満させる工程とを含むポリウレタン発泡体の成形方法が
開示されている。しかし、この方法は、型のキャビティ
の気圧を低くする工程においては、型を構成する少なく
とも二つの分割型の型閉時に生じるＰＬ面間の隙間から
キャビティを真空吸引するものであり、型のＰＬ面の周
囲は空間部を介して取り囲まれ、該空間部を減圧するこ
とによりＰＬ面間の隙間からキャビティを真空吸引する
ものであるので、上記ＰＬ面間の隙間からバリが生じ易
いという問題がある。
は、型のキャビティの気圧を低くする工程と、ポリオー
ル成分１００重量部に対して発泡成分としての水０．１
〜０．６重量部を混合したポリウレタン材料を、前記キ
ャビティ内に注入して発泡させることにより流動及び充
満させる工程とを含むポリウレタン発泡体の成形方法が
開示されている。しかし、この方法は、型のキャビティ
の気圧を低くする工程においては、型を構成する少なく
とも二つの分割型の型閉時に生じるＰＬ面間の隙間から
キャビティを真空吸引するものであり、型のＰＬ面の周
囲は空間部を介して取り囲まれ、該空間部を減圧するこ
とによりＰＬ面間の隙間からキャビティを真空吸引する
ものであるので、上記ＰＬ面間の隙間からバリが生じ易
いという問題がある。
【０００６】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、自動車用内装材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡
倍率でかつ低密度でバリ発生を可及的に少なくして歩留
り良く、しかも効率良く成形することができる合成樹脂
発泡成形品の成形金型及び成形方法を提供することを目
的とする。
で、自動車用内装材などの合成樹脂発泡成形品を高発泡
倍率でかつ低密度でバリ発生を可及的に少なくして歩留
り良く、しかも効率良く成形することができる合成樹脂
発泡成形品の成形金型及び成形方法を提供することを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、（１）下型と、この下型の開放部を覆うこ
とにより下型との間に密閉キャビティ空間を形成する上
型とを具備し、これら上下型が互い着脱可能に配設され
た金型本体を有し、上記キャビティ空間内に合成樹脂発
泡成形品用材料を供給してこれを発泡、成形する合成樹
脂発泡成形品の成形金型において、上記上型に開孔部を
形成すると共に、この開孔部を覆って上型上に有頭筒状
のチャンバー部材を気密状態に取り付け、かつ先端部が
上記開孔部内に挿入された際、その外周壁面と上記開孔
部壁面との間に上記チャンバー部材内のチャンバー室と
連通する微小間隙を形成するピストンと、このピストン
を上下方向に移動させると共に、常時はピストン先端面
を上型下面位置に定置させるピストン駆動装置とを上記
チャンバー室内に設け、更に上記チャンバー室内の空気
を排出してチャンバー室内を減圧にする圧力調整装置を
配設して、上記チャンバー室内の空気を排出する際、上
記微小間隙を介してキャビティ空間の空気を排出するよ
う構成したことを特徴とする合成樹脂発泡成形品の成形
金型、（２）上記ピストン駆動装置が、上型に取り付け
られた固定用台座に固定された上下端面が閉塞された筒
状のシリンダーを有し、上記ピストンの軸がこのシリン
ダーの上下端面を気密に貫通して上下方向移動可能に配
設されると共に、上記ピストンの軸に上記シリンダー内
に存して外周壁面がシリンダー内周壁面に摺接し、上記
シリンダー内を上部室と下部室とに仕切る区画板を固定
し、かつ上記シリンダーの上側部及び下側部にそれぞれ
上記上部室及び下部室に空気を供給排出するエアー管を
連結して、上記上部室及び下部室における空気圧を調整
することにより、上記ピストンを上下動させ又はピスト
ン先端面を上型下面位置に定置させるようにした上記
（１）記載の成形金型、（３）合成樹脂発泡成形品が軟
質ポリウレタンフォーム成形品である上記（１）又は
（２）記載の成形金型、（４）上記（１）又は（２）記
載の金型を使用し、上記キャビティ空間内に合成樹脂発
泡成形品用材料を大気圧下に供給し、金型を閉じた後、
上記圧力調整装置の作動により上記チャンバー室内の空
気を排出すると共に、上記微小間隙を介して上記キャビ
ティ空間内の空気を排出してキャビティ空間内を減圧に
し、上記合成樹脂発泡成形品用材料を発泡、成形するこ
とを特徴とする合成樹脂発泡成形品の成形方法、（５）
合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタンフォームである
上記（４）記載の成形方法を提供する。
成するため、（１）下型と、この下型の開放部を覆うこ
とにより下型との間に密閉キャビティ空間を形成する上
型とを具備し、これら上下型が互い着脱可能に配設され
た金型本体を有し、上記キャビティ空間内に合成樹脂発
泡成形品用材料を供給してこれを発泡、成形する合成樹
脂発泡成形品の成形金型において、上記上型に開孔部を
形成すると共に、この開孔部を覆って上型上に有頭筒状
のチャンバー部材を気密状態に取り付け、かつ先端部が
上記開孔部内に挿入された際、その外周壁面と上記開孔
部壁面との間に上記チャンバー部材内のチャンバー室と
連通する微小間隙を形成するピストンと、このピストン
を上下方向に移動させると共に、常時はピストン先端面
を上型下面位置に定置させるピストン駆動装置とを上記
チャンバー室内に設け、更に上記チャンバー室内の空気
を排出してチャンバー室内を減圧にする圧力調整装置を
配設して、上記チャンバー室内の空気を排出する際、上
記微小間隙を介してキャビティ空間の空気を排出するよ
う構成したことを特徴とする合成樹脂発泡成形品の成形
金型、（２）上記ピストン駆動装置が、上型に取り付け
られた固定用台座に固定された上下端面が閉塞された筒
状のシリンダーを有し、上記ピストンの軸がこのシリン
ダーの上下端面を気密に貫通して上下方向移動可能に配
設されると共に、上記ピストンの軸に上記シリンダー内
に存して外周壁面がシリンダー内周壁面に摺接し、上記
シリンダー内を上部室と下部室とに仕切る区画板を固定
し、かつ上記シリンダーの上側部及び下側部にそれぞれ
上記上部室及び下部室に空気を供給排出するエアー管を
連結して、上記上部室及び下部室における空気圧を調整
することにより、上記ピストンを上下動させ又はピスト
ン先端面を上型下面位置に定置させるようにした上記
（１）記載の成形金型、（３）合成樹脂発泡成形品が軟
質ポリウレタンフォーム成形品である上記（１）又は
（２）記載の成形金型、（４）上記（１）又は（２）記
載の金型を使用し、上記キャビティ空間内に合成樹脂発
泡成形品用材料を大気圧下に供給し、金型を閉じた後、
上記圧力調整装置の作動により上記チャンバー室内の空
気を排出すると共に、上記微小間隙を介して上記キャビ
ティ空間内の空気を排出してキャビティ空間内を減圧に
し、上記合成樹脂発泡成形品用材料を発泡、成形するこ
とを特徴とする合成樹脂発泡成形品の成形方法、（５）
合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタンフォームである
上記（４）記載の成形方法を提供する。
【０００８】本発明の成形金型及び成形方法は、合成樹
脂発泡成形品用材料を大気圧下に金型キャビティ内に注
入後、金型キャビティ内を減圧にして合成樹脂発泡成形
品用材料を減圧下で発泡、成形するので、発泡倍率が向
上し、材料の供給量を少なくしてキャビティに供給して
より低密度の発泡成形体を成形することができると共
に、金型内が低圧になるため、バリの発生も少なく、従
来品に比べてより軽量にして製造することができ、上述
したようにバリも非常に少なく又はバリ発生をなくすこ
ともできるので、仕上げ、修理工程を大幅に減少するこ
とが可能であり、また上記ピストン先端部の外周壁面と
開孔部周壁面との間隙にバリが侵入、形成されても、ピ
ストンを下降又は上昇して開孔部を開口することができ
るので、バリの掃除を容易に行うことができ、上記実開
昭５８−６０４１８号公報の従来技術の欠点が克服さ
れ、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造の
発泡成形品を得る場合に好適である。
脂発泡成形品用材料を大気圧下に金型キャビティ内に注
入後、金型キャビティ内を減圧にして合成樹脂発泡成形
品用材料を減圧下で発泡、成形するので、発泡倍率が向
上し、材料の供給量を少なくしてキャビティに供給して
より低密度の発泡成形体を成形することができると共
に、金型内が低圧になるため、バリの発生も少なく、従
来品に比べてより軽量にして製造することができ、上述
したようにバリも非常に少なく又はバリ発生をなくすこ
ともできるので、仕上げ、修理工程を大幅に減少するこ
とが可能であり、また上記ピストン先端部の外周壁面と
開孔部周壁面との間隙にバリが侵入、形成されても、ピ
ストンを下降又は上昇して開孔部を開口することができ
るので、バリの掃除を容易に行うことができ、上記実開
昭５８−６０４１８号公報の従来技術の欠点が克服さ
れ、特に軟質ポリウレタンフォーム等の連通気泡構造の
発泡成形品を得る場合に好適である。
【０００９】
【発明の実施の形態及び実施例】本発明の合成樹脂発泡
成形品の成形方法は、特に軟質ポリウレタンフォーム等
の連通気泡構造或いは独立気泡構造を有する合成樹脂発
泡成形品の成形に好適に採用され、自動車用クッション
パッド、その他の自動車用内装材を成形する場合に有効
である。以下、図１，２を参照して本発明の一実施例を
説明する。
成形品の成形方法は、特に軟質ポリウレタンフォーム等
の連通気泡構造或いは独立気泡構造を有する合成樹脂発
泡成形品の成形に好適に採用され、自動車用クッション
パッド、その他の自動車用内装材を成形する場合に有効
である。以下、図１，２を参照して本発明の一実施例を
説明する。
【００１０】図１は本発明の一実施例に係る金型を示す
ものであり、図１において、金型本体１は、凹状の下型
２と、その上端開放部を覆って配設される上型３とを具
備し、上記下型２と上型３とは互いに着脱可能に設けら
れる。なお、上型３をフレームに固定し、エアバック等
の適宜な手段で下型２を上型３に対し装着、脱離させる
ことが好適である。下型２と上型３とが図１に示すよう
に結合した状態において、内部にキャビティ空間４が形
成される。なお、５は下型２と上型３との間に介装され
たリング状パッキンであり、このパッキン５の介装によ
り、下型２と上型３とのパーティング部は気密に保持さ
れる。
ものであり、図１において、金型本体１は、凹状の下型
２と、その上端開放部を覆って配設される上型３とを具
備し、上記下型２と上型３とは互いに着脱可能に設けら
れる。なお、上型３をフレームに固定し、エアバック等
の適宜な手段で下型２を上型３に対し装着、脱離させる
ことが好適である。下型２と上型３とが図１に示すよう
に結合した状態において、内部にキャビティ空間４が形
成される。なお、５は下型２と上型３との間に介装され
たリング状パッキンであり、このパッキン５の介装によ
り、下型２と上型３とのパーティング部は気密に保持さ
れる。
【００１１】上記上型３には、上端部から下端部に向か
うに従い漸次大径に形成された円錐台状の開孔部６が形
成されていると共に、上型３上面に上記開孔部６を覆っ
て有頭円筒状のチャンバー部材７がその下端面にリング
状パッキン７ａを介装することにより気密に取り付けら
れている。上記チャンバー部材７内はチャンバー室８と
され、このチャンバー室８内の上型３上面には、上記開
孔部６の上縁部に存して断面Ｌ字状の２個の固定用台座
９，９が互いに所定間隔を存して固定されていると共
に、これら台座９，９間に上下端面が閉塞された円筒状
のシリンダー１０が配設され、このシリンダー１０の下
部が上記台座９，９に固定されている。
うに従い漸次大径に形成された円錐台状の開孔部６が形
成されていると共に、上型３上面に上記開孔部６を覆っ
て有頭円筒状のチャンバー部材７がその下端面にリング
状パッキン７ａを介装することにより気密に取り付けら
れている。上記チャンバー部材７内はチャンバー室８と
され、このチャンバー室８内の上型３上面には、上記開
孔部６の上縁部に存して断面Ｌ字状の２個の固定用台座
９，９が互いに所定間隔を存して固定されていると共
に、これら台座９，９間に上下端面が閉塞された円筒状
のシリンダー１０が配設され、このシリンダー１０の下
部が上記台座９，９に固定されている。
【００１２】１１はピストンで、その上端面中央部には
ピストン軸１２が突設されている。このピストン軸１２
は、図２に示すようにその上端部が上記シリンダー１０
の下端面及び上端面をそれぞれ気密に貫通して上端面よ
り上方に上下動可能に突出している。なお、図中１３，
１４はそれぞれ軸受である。上記ピストン軸１２には、
そのシリンダー１０内に存してリング状の区画板１５が
固定されており、この区画板１５の外周面はリング状パ
ッキン１６を介してシリンダー１０の内周面に摺接され
ており、この区画板１５の配設により、上記シリンダー
１０内が互いに気密状態とされた上部室１７と下部室１
８とに仕切られている。そして、上記シリンダー１０の
上側部及び下側部には、それぞれ上記上部室１７及び下
部室１８に加圧空気を導入、排出するエアー管１９，２
０の一端が連結されている。これらエアー管１９，２０
の他端はそれぞれ上記チャンバー部材７を気密に貫通
し、図示していないがコンプレッサー等の空気供給排出
装置に連結されており、この空気供給排出装置の作動に
より、上記上部室１７及び下部室１８内の空気圧が調節
され、上記区画板１５を上下動させ、あるいは所定位置
に停止させ、これと一体にピストン軸１２及びその先端
部（下端部）に連結されたピストン１１を上下動させ、
あるいは所定位置に停止させるようになっている。
ピストン軸１２が突設されている。このピストン軸１２
は、図２に示すようにその上端部が上記シリンダー１０
の下端面及び上端面をそれぞれ気密に貫通して上端面よ
り上方に上下動可能に突出している。なお、図中１３，
１４はそれぞれ軸受である。上記ピストン軸１２には、
そのシリンダー１０内に存してリング状の区画板１５が
固定されており、この区画板１５の外周面はリング状パ
ッキン１６を介してシリンダー１０の内周面に摺接され
ており、この区画板１５の配設により、上記シリンダー
１０内が互いに気密状態とされた上部室１７と下部室１
８とに仕切られている。そして、上記シリンダー１０の
上側部及び下側部には、それぞれ上記上部室１７及び下
部室１８に加圧空気を導入、排出するエアー管１９，２
０の一端が連結されている。これらエアー管１９，２０
の他端はそれぞれ上記チャンバー部材７を気密に貫通
し、図示していないがコンプレッサー等の空気供給排出
装置に連結されており、この空気供給排出装置の作動に
より、上記上部室１７及び下部室１８内の空気圧が調節
され、上記区画板１５を上下動させ、あるいは所定位置
に停止させ、これと一体にピストン軸１２及びその先端
部（下端部）に連結されたピストン１１を上下動させ、
あるいは所定位置に停止させるようになっている。
【００１３】ここで、上記ピストン１１は、常時は上記
開孔部６内に位置しており、ピストン１１の先端面（下
端面）が上型３の該開孔部６周囲の下面位置に定置され
るように上記上部室１７及び下部室１８の空気圧が調節
される。この場合、ピストン１１は、上記開孔部６の形
状に対応し、該開孔部６より若干小径の円錐台状に形成
され、ピストン１１が開孔部６内に挿入された状態にお
いて、ピストン１１の外周壁面と開孔部６の周壁面との
間に微小間隙Ｓが形成されるようになっており、これに
よりこの微小間隙Ｓ及び上記両台座９，９間の隙間を介
して上記キャビティ空間４が上記チャンバー室８と連通
するようになっている。また、上記ピストン軸１２は、
シリンダー１０の下端面位置より下側が下端部に向かう
に従い漸次大径に形成されており、これによりピストン
１１は、図２に示したピストン１１下端面が上型３下面
位置に定置された状態より上昇することが係止されてお
り、上記上部室１７内の空気圧を下部室１８内の空気圧
より大きくすることによってピストン１１が下降し、図
１中一点鎖線で示したように、開孔部６が開口するよう
になっている。
開孔部６内に位置しており、ピストン１１の先端面（下
端面）が上型３の該開孔部６周囲の下面位置に定置され
るように上記上部室１７及び下部室１８の空気圧が調節
される。この場合、ピストン１１は、上記開孔部６の形
状に対応し、該開孔部６より若干小径の円錐台状に形成
され、ピストン１１が開孔部６内に挿入された状態にお
いて、ピストン１１の外周壁面と開孔部６の周壁面との
間に微小間隙Ｓが形成されるようになっており、これに
よりこの微小間隙Ｓ及び上記両台座９，９間の隙間を介
して上記キャビティ空間４が上記チャンバー室８と連通
するようになっている。また、上記ピストン軸１２は、
シリンダー１０の下端面位置より下側が下端部に向かう
に従い漸次大径に形成されており、これによりピストン
１１は、図２に示したピストン１１下端面が上型３下面
位置に定置された状態より上昇することが係止されてお
り、上記上部室１７内の空気圧を下部室１８内の空気圧
より大きくすることによってピストン１１が下降し、図
１中一点鎖線で示したように、開孔部６が開口するよう
になっている。
【００１４】２１は圧力調整装置であり、これは上記チ
ャンバー室８内と連通する空気流通孔２２を有する連結
部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気流
通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及び
吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連結
されている。また、上記吸気管２７の他端は真空ポンプ
２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部２
９からの指令により吸気弁２６が開き、排気弁２４が閉
じ、真空ポンプ２８がチャンバー室８内の空気を吸引す
るように作動し、或いは吸気弁２６が閉じ、排気弁２４
が開き、外部の空気が排気弁２４を通ってチャンバー室
８内に流入するように作動するものである。この場合、
上記チャンバー室８内の圧力を検知する圧力センサー３
０がリード線３１を介して上記制御部２９に接続され、
この圧力センサー３０からの信号で上記制御部２９によ
る真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁２６の開
閉が行われるようになっている。従って、制御部２９か
らの指令で吸気弁２６を開き、排気弁２４を閉じると共
に、真空ポンプ２８を作動させることにより、チャンバ
ー室８内の空気が排気され、チャンバー室８内が減圧に
なると共に、上記微小間隙Ｓを通って上記キャビティ空
間４内の空気がチャンバー室８内から外部に排気され、
減圧されるようになっている。また、真空ポンプ２８の
作動を停止し、排気弁２４を開くと共に、吸気弁２６を
閉じることにより、上記チャンバー室８内、更には上記
微小間隙Ｓを介して上記キャビティ空間４内が大気圧に
戻されるようになっている。
ャンバー室８内と連通する空気流通孔２２を有する連結
部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気流
通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及び
吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連結
されている。また、上記吸気管２７の他端は真空ポンプ
２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部２
９からの指令により吸気弁２６が開き、排気弁２４が閉
じ、真空ポンプ２８がチャンバー室８内の空気を吸引す
るように作動し、或いは吸気弁２６が閉じ、排気弁２４
が開き、外部の空気が排気弁２４を通ってチャンバー室
８内に流入するように作動するものである。この場合、
上記チャンバー室８内の圧力を検知する圧力センサー３
０がリード線３１を介して上記制御部２９に接続され、
この圧力センサー３０からの信号で上記制御部２９によ
る真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁２６の開
閉が行われるようになっている。従って、制御部２９か
らの指令で吸気弁２６を開き、排気弁２４を閉じると共
に、真空ポンプ２８を作動させることにより、チャンバ
ー室８内の空気が排気され、チャンバー室８内が減圧に
なると共に、上記微小間隙Ｓを通って上記キャビティ空
間４内の空気がチャンバー室８内から外部に排気され、
減圧されるようになっている。また、真空ポンプ２８の
作動を停止し、排気弁２４を開くと共に、吸気弁２６を
閉じることにより、上記チャンバー室８内、更には上記
微小間隙Ｓを介して上記キャビティ空間４内が大気圧に
戻されるようになっている。
【００１５】上記金型を使用して上記キャビティ空間４
に相応した形状の成形品を軟質ポリウレタンフォームに
て成形する場合は、ピストン１１の下端面が上型３の下
面位置に定置された上型３を下型２へセットしていない
状態で軟質ポリウレタンフォーム発泡成形材料を下型２
内に導入する。次いで、下型２と上型３をセットし、吸
気弁２６を閉じ、排気弁２４を開くと共に、真空ポンプ
２８を作動させる。これによりチャンバー室８内の空気
及び上記微小間隙Ｓを介してキャビティ空間４内の空気
が外部に排出され、減圧にされる。チャンバー室８内が
所定の減圧度になったことを圧力センサー３０が検知し
た場合、制御部２９からの指令によりこの減圧度に維持
されるように真空ポンプ２８及び排気弁２４、吸気弁２
６の作動が制御される。即ち、所定の設定値より圧力が
高いと排気弁２４が開いて空気を排出し、設定値より圧
力が下がりすぎた場合は吸気弁２６が開いて空気を供給
するようになっている。
に相応した形状の成形品を軟質ポリウレタンフォームに
て成形する場合は、ピストン１１の下端面が上型３の下
面位置に定置された上型３を下型２へセットしていない
状態で軟質ポリウレタンフォーム発泡成形材料を下型２
内に導入する。次いで、下型２と上型３をセットし、吸
気弁２６を閉じ、排気弁２４を開くと共に、真空ポンプ
２８を作動させる。これによりチャンバー室８内の空気
及び上記微小間隙Ｓを介してキャビティ空間４内の空気
が外部に排出され、減圧にされる。チャンバー室８内が
所定の減圧度になったことを圧力センサー３０が検知し
た場合、制御部２９からの指令によりこの減圧度に維持
されるように真空ポンプ２８及び排気弁２４、吸気弁２
６の作動が制御される。即ち、所定の設定値より圧力が
高いと排気弁２４が開いて空気を排出し、設定値より圧
力が下がりすぎた場合は吸気弁２６が開いて空気を供給
するようになっている。
【００１６】このように減圧下で成形材料を発泡、成形
した後、下型２から上型３を取りはずす。以上のように
上型３を取りはずした後、成形品を脱型する。
した後、下型２から上型３を取りはずす。以上のように
上型３を取りはずした後、成形品を脱型する。
【００１７】また、上記のように下型２から上型３を取
りはずした後、図１中一点鎖線で示すようにピストン１
１を下降させ、開孔部６を開口することにより、上記間
隙Ｓに侵入したバリの掃除を行うものである。
りはずした後、図１中一点鎖線で示すようにピストン１
１を下降させ、開孔部６を開口することにより、上記間
隙Ｓに侵入したバリの掃除を行うものである。
【００１８】ここで、上記のようにキャビティ空間４内
を減圧するものであるが、大気圧からの減圧度は１０〜
５００ｍｍＨｇ、より好ましくは１００〜３００ｍｍＨ
ｇであり、この減圧度合で発泡成形品の低密度化度合が
変わるものである。
を減圧するものであるが、大気圧からの減圧度は１０〜
５００ｍｍＨｇ、より好ましくは１００〜３００ｍｍＨ
ｇであり、この減圧度合で発泡成形品の低密度化度合が
変わるものである。
【００１９】また、上記微小間隙Ｓは、０．０５〜２ｍ
ｍ、より好ましくは０．０５〜０．５ｍｍ、更に好まし
くは０．０５〜０．２ｍｍであることが好ましい。更
に、上記開孔部の下端部直径は３０〜４００ｍｍ、特に
１００〜２００ｍｍとすることが好ましい。上記開孔部
は成形品の体積により、複数設けてもよい。
ｍ、より好ましくは０．０５〜０．５ｍｍ、更に好まし
くは０．０５〜０．２ｍｍであることが好ましい。更
に、上記開孔部の下端部直径は３０〜４００ｍｍ、特に
１００〜２００ｍｍとすることが好ましい。上記開孔部
は成形品の体積により、複数設けてもよい。
【００２０】次に、具体的な実施例を示す。 〔実施例〕図１，２に示す金型を使用し、成形を行っ
た。この場合、真空ポンプとしては吸引力２３５Ｌ／ｍ
ｉｎの能力のドライポンプ（オリオン社製ＫＲＸ−３Ｓ
Ｓ）を使用し、排気弁及び吸気弁としては高真空用電磁
弁（使用圧力範囲１０-8Ｔｏｒｒ〜２ｋｇｆ／ｃｍ2、
ＣＫＤ ＨＶＢ形）を使用し、圧力センサーとしては−
０．５〜０．５ｋｇｆ／ｃｍ2までの圧力レンジを持つ
圧力トランスミッター（長野計器社製ＫＨ２５）を使用
した。また、上記微小間隙Ｓは０．１ｍｍ、開孔部６の
下端部直径は２００ｍｍとした。なお、金型のキャビテ
ィ容積は２８．７リットルであり、ポリウレタンフォー
ム発泡成形材料としては（株）ブリヂストン製のバック
用汎用ＨＲフォーム処方を用いた。この成形材料は、金
型を用いずにフリー発泡させた場合に密度０．０３５ｇ
／ｃｍ3のフォームが得られる。
た。この場合、真空ポンプとしては吸引力２３５Ｌ／ｍ
ｉｎの能力のドライポンプ（オリオン社製ＫＲＸ−３Ｓ
Ｓ）を使用し、排気弁及び吸気弁としては高真空用電磁
弁（使用圧力範囲１０-8Ｔｏｒｒ〜２ｋｇｆ／ｃｍ2、
ＣＫＤ ＨＶＢ形）を使用し、圧力センサーとしては−
０．５〜０．５ｋｇｆ／ｃｍ2までの圧力レンジを持つ
圧力トランスミッター（長野計器社製ＫＨ２５）を使用
した。また、上記微小間隙Ｓは０．１ｍｍ、開孔部６の
下端部直径は２００ｍｍとした。なお、金型のキャビテ
ィ容積は２８．７リットルであり、ポリウレタンフォー
ム発泡成形材料としては（株）ブリヂストン製のバック
用汎用ＨＲフォーム処方を用いた。この成形材料は、金
型を用いずにフリー発泡させた場合に密度０．０３５ｇ
／ｃｍ3のフォームが得られる。
【００２１】まず、従来金型でキャビティ内を減圧にせ
ず、大気下で１３００ｇの成形材料を注入して発泡、成
形した。この結果、密度０．０４２ｇ／ｃｍ3のフォー
ム成形品が得られたが、これより密度の小さいフォーム
成形品は得られなかった。また、成形品は下型と上型と
のパーティング部から硬化したバリがかなり発生してい
た。
ず、大気下で１３００ｇの成形材料を注入して発泡、成
形した。この結果、密度０．０４２ｇ／ｃｍ3のフォー
ム成形品が得られたが、これより密度の小さいフォーム
成形品は得られなかった。また、成形品は下型と上型と
のパーティング部から硬化したバリがかなり発生してい
た。
【００２２】次に、図１，２に示す金型でキャビティ内
の圧力を１００ｍｍＨｇ下げ、この状態で成形材料１１
００ｇの発泡、成形を行った。その結果、密度が０．０
３８ｇ／ｃｍ3のフォーム成形品が得られ、この成形品
には殆んどバリは生じなかった。
の圧力を１００ｍｍＨｇ下げ、この状態で成形材料１１
００ｇの発泡、成形を行った。その結果、密度が０．０
３８ｇ／ｃｍ3のフォーム成形品が得られ、この成形品
には殆んどバリは生じなかった。
【００２３】更に、キャビティ内の圧力を３００ｍｍＨ
ｇ下げ、この状態で成形材料９７０ｇの発泡、成形を行
った結果、密度が０．０３０ｇ／ｃｍ3のフォーム成形
品が得られ、しかも成形品にバリは全く生じなかった。
ｇ下げ、この状態で成形材料９７０ｇの発泡、成形を行
った結果、密度が０．０３０ｇ／ｃｍ3のフォーム成形
品が得られ、しかも成形品にバリは全く生じなかった。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、自動車用内装材などの
合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発
生を可及的に少なくして、またバリが生じてもこれを簡
単に掃除し得て歩留り良く、しかも効率良く成形するこ
とができる。
合成樹脂発泡成形品を高発泡倍率でかつ低密度でバリ発
生を可及的に少なくして、またバリが生じてもこれを簡
単に掃除し得て歩留り良く、しかも効率良く成形するこ
とができる。
【図１】本発明の一実施例を示す概略断面図である。
【図２】同例のチャンバー部材配設位置近傍の拡大断面
図である。
図である。
１ 金型本体 ２ 下型 ３ 上型 ４ キャビティ空間 ５ リング状パッキン ６ 開孔部 ７ チャンバー部材 ７ａ リング状パッキン ８ チャンバー室 ９ 固定用台座 １０ シリンダー １１ ピストン １２ ピストン軸 １３，１４ 軸受 １５ 区画板 １６ リング状パッキン １７ 上部室 １８ 下部室 １９，２０ エアー管 ２１ 圧力調整装置 ２２ 空気流通孔 ２３ 連結部材 ２４ 排気弁 ２５ 排気用管 ２６ 吸気弁 ２７ 吸気管 ２８ 真空ポンプ ２９ 制御部 ３０ 圧力センサー ３１ リード線 Ｓ 微小間隙
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年３月１２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】２１は圧力調整装置であり、これは上記チ
ャンバー室８内と連通する空気流通孔２２を有する連結
部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気流
通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及び
吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連結
されている。また、上記排気管２５の他端は真空ポンプ
２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部２
９からの指令により吸気弁２６が閉じ、排気弁２４が開
き、真空ポンプ２８がチャンバー室８内の空気を吸引す
るように作動し、或いは吸気弁２６が開き、排気弁２４
が閉じ、外部の空気が吸気管２７を通ってチャンバー室
８内に流入するように作動するものである。この場合、
上記チャンバー室８内の圧力を検知する圧力センサー３
０がリード線３１を介して上記制御部２９に接続され、
この圧力センサー３０からの信号で上記制御部２９によ
る真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁２６の開
閉が行われるようになっている。従って、制御部２９か
らの指令で吸気弁２６を閉じ、排気弁２４を開けると共
に、真空ポンプ２８を作動させることにより、チャンバ
ー室８内の空気が排気され、チャンバー室８内が減圧に
なると共に、上記微小間隙Ｓを通って上記キャビティ空
間４内の空気がチャンバー室８内から外部に排気され、
減圧されるようになっている。また、真空ポンプ２８の
作動を停止し、排気弁２４を閉じると共に、吸気弁２６
を開けることにより、上記チャンバー室８内、更には上
記微小間隙Ｓを介して上記キャビティ空間４内が大気圧
に戻されるようになっている。
ャンバー室８内と連通する空気流通孔２２を有する連結
部材２３を有する。そして、この連結部材２３の空気流
通孔２２には、排気弁２４を介装する排気用管２５及び
吸気弁２６を介装する吸気管２７の一端がそれぞれ連結
されている。また、上記排気管２５の他端は真空ポンプ
２８に連結されている。２９は制御部で、この制御部２
９からの指令により吸気弁２６が閉じ、排気弁２４が開
き、真空ポンプ２８がチャンバー室８内の空気を吸引す
るように作動し、或いは吸気弁２６が開き、排気弁２４
が閉じ、外部の空気が吸気管２７を通ってチャンバー室
８内に流入するように作動するものである。この場合、
上記チャンバー室８内の圧力を検知する圧力センサー３
０がリード線３１を介して上記制御部２９に接続され、
この圧力センサー３０からの信号で上記制御部２９によ
る真空ポンプ２８の作動、排気弁２４、吸気弁２６の開
閉が行われるようになっている。従って、制御部２９か
らの指令で吸気弁２６を閉じ、排気弁２４を開けると共
に、真空ポンプ２８を作動させることにより、チャンバ
ー室８内の空気が排気され、チャンバー室８内が減圧に
なると共に、上記微小間隙Ｓを通って上記キャビティ空
間４内の空気がチャンバー室８内から外部に排気され、
減圧されるようになっている。また、真空ポンプ２８の
作動を停止し、排気弁２４を閉じると共に、吸気弁２６
を開けることにより、上記チャンバー室８内、更には上
記微小間隙Ｓを介して上記キャビティ空間４内が大気圧
に戻されるようになっている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正内容】
【図２】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ // Ｂ２９Ｋ 75:00 105:04 Ｂ２９Ｌ 31:58
Claims (5)
- 【請求項１】 下型と、この下型の開放部を覆うことに
より下型との間に密閉キャビティ空間を形成する上型と
を具備し、これら上下型が互い着脱可能に配設された金
型本体を有し、上記キャビティ空間内に合成樹脂発泡成
形品用材料を供給してこれを発泡、成形する合成樹脂発
泡成形品の成形金型において、上記上型に開孔部を形成
すると共に、この開孔部を覆って上型上に有頭筒状のチ
ャンバー部材を気密状態に取り付け、かつ先端部が上記
開孔部内に挿入された際、その外周壁面と上記開孔部壁
面との間に上記チャンバー部材内のチャンバー室と連通
する微小間隙を形成するピストンと、このピストンを上
下方向に移動させると共に、常時はピストン先端面を上
型下面位置に定置させるピストン駆動装置とを上記チャ
ンバー室内に設け、更に上記チャンバー室内の空気を排
出してチャンバー室内を減圧にする圧力調整装置を配設
して、上記チャンバー室内の空気を排出する際、上記微
小間隙を介してキャビティ空間の空気を排出するよう構
成したことを特徴とする合成樹脂発泡成形品の成形金
型。 - 【請求項２】 上記ピストン駆動装置が、上型に取り付
けられた固定用台座に固定された上下端面が閉塞された
筒状のシリンダーを有し、上記ピストンの軸がこのシリ
ンダーの上下端面を気密に貫通して上下方向移動可能に
配設されると共に、上記ピストンの軸に上記シリンダー
内に存して外周壁面がシリンダー内周壁面に摺接し、上
記シリンダー内を上部室と下部室とに仕切る区画板を固
定し、かつ上記シリンダーの上側部及び下側部にそれぞ
れ上記上部室及び下部室に空気を供給排出するエアー管
を連結して、上記上部室及び下部室における空気圧を調
整することにより、上記ピストンを上下動させ又はピス
トン先端面を上型下面位置に定置させるようにした請求
項１記載の成形金型。 - 【請求項３】 合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタン
フォーム成形品である請求項１又は２記載の成形金型。 - 【請求項４】 請求項１又は２記載の金型を使用し、上
記キャビティ空間内に合成樹脂発泡成形品用材料を大気
圧下に供給し、金型を閉じた後、上記圧力調整装置の作
動により上記チャンバー室内の空気を排出すると共に、
上記微小間隙を介して上記キャビティ空間内の空気を排
出してキャビティ空間内を減圧にし、上記合成樹脂発泡
成形品用材料を発泡、成形することを特徴とする合成樹
脂発泡成形品の成形方法。 - 【請求項５】 合成樹脂発泡成形品が軟質ポリウレタン
フォームである請求項４記載の成形方法。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02855297A JP3772244B2 (ja) | 1997-01-28 | 1997-01-28 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
| US09/013,203 US6036899A (en) | 1997-01-28 | 1998-01-26 | Molding die and molding process for synthetic resin molded foam |
| EP98101322A EP0855260B1 (en) | 1997-01-28 | 1998-01-26 | Molding die and molding process for synthetic resin molded foam |
| DE69809970T DE69809970T2 (de) | 1997-01-28 | 1998-01-26 | Schäumform und Giessverfahren für synthetisch geschäumten Kunststoff |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02855297A JP3772244B2 (ja) | 1997-01-28 | 1997-01-28 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10202676A true JPH10202676A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3772244B2 JP3772244B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=12251828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02855297A Expired - Lifetime JP3772244B2 (ja) | 1997-01-28 | 1997-01-28 | 合成樹脂発泡成形品の成形金型及び成形方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6036899A (ja) |
| EP (1) | EP0855260B1 (ja) |
| JP (1) | JP3772244B2 (ja) |
| DE (1) | DE69809970T2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| JP2016120649A (ja) * | 2014-12-25 | 2016-07-07 | 中国化成工業株式会社 | 発泡成形装置 |
| CN113692340A (zh) * | 2019-04-16 | 2021-11-23 | 株式会社普利司通 | 排气孔清洁装置和排气孔清洁方法 |
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|---|---|---|---|---|
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| US7144532B2 (en) * | 2002-10-28 | 2006-12-05 | Trexel, Inc. | Blowing agent introduction systems and methods |
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| DE102006016705A1 (de) * | 2006-04-08 | 2007-10-11 | Robert Bosch Gmbh | Linearwälzlager mit mikrostrukturierter Laufbahn |
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