JPH09315211A - 自動車用ヘッドライト - Google Patents
自動車用ヘッドライトInfo
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- JPH09315211A JPH09315211A JP3344197A JP3344197A JPH09315211A JP H09315211 A JPH09315211 A JP H09315211A JP 3344197 A JP3344197 A JP 3344197A JP 3344197 A JP3344197 A JP 3344197A JP H09315211 A JPH09315211 A JP H09315211A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- correction device
- support point
- switching device
- headlight
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
- F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車用ヘッドライトを簡単化して、コスト
を引き下げ、ディップドビームとメインビーム切り替え
装置とビーム向き修正装置をも設ける。 【解決手段】 単一光源１０と、前記光源すなわちラン
プを収納し、リフレクター用三脚支持となるべく三角形
の３頂点に位置する３つの支持点ＰＦ、Ｈ、Ｖに取り付
けられた単一リフレクター２０、及び前記支持点の少な
くとも１点で選択的に直動で移動させるための制御手段
を備え、移動手段が、単一のビーム切り替え装置ＣＲを
備えており、３つの支持点の１つを、２つの別の位置、
すなわちディップドビームＦ１に対応する第１位置と、
前記第１位置に対して上方の、メインビームＦ２に対応
する第２位置の１つに移動させるようになっている。
を引き下げ、ディップドビームとメインビーム切り替え
装置とビーム向き修正装置をも設ける。 【解決手段】 単一光源１０と、前記光源すなわちラン
プを収納し、リフレクター用三脚支持となるべく三角形
の３頂点に位置する３つの支持点ＰＦ、Ｈ、Ｖに取り付
けられた単一リフレクター２０、及び前記支持点の少な
くとも１点で選択的に直動で移動させるための制御手段
を備え、移動手段が、単一のビーム切り替え装置ＣＲを
備えており、３つの支持点の１つを、２つの別の位置、
すなわちディップドビームＦ１に対応する第１位置と、
前記第１位置に対して上方の、メインビームＦ２に対応
する第２位置の１つに移動させるようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用ヘッドラ
イトに関する。詳しく言うと、本発明は、ランプ、すな
わち電球のような単一光源を有し、ディップドビームと
メインビームを出せるようになっている自動車用ヘッド
ライトに関する。
イトに関する。詳しく言うと、本発明は、ランプ、すな
わち電球のような単一光源を有し、ディップドビームと
メインビームを出せるようになっている自動車用ヘッド
ライトに関する。
【０００２】
【従来の技術】フランス国特許公開第１４６１６０７号
公報に記載されたように、光軸と直角の水平軸のまわり
に傾斜するようになっているリフレクターと協動する単
一光源、この場合モノフィラメントを有するヘッドライ
トは公知である。
公報に記載されたように、光軸と直角の水平軸のまわり
に傾斜するようになっているリフレクターと協動する単
一光源、この場合モノフィラメントを有するヘッドライ
トは公知である。
【０００３】ディップドビームは、ビームを下方に向け
て、対向車の乗員が目がくらまないようにするビームで
ある。メインビームは、リフレクターを上方に向けて、
より長い範囲に光が届く走行ビームである。
て、対向車の乗員が目がくらまないようにするビームで
ある。メインビームは、リフレクターを上方に向けて、
より長い範囲に光が届く走行ビームである。
【０００４】この公知のヘッドライトは、現代のヘッド
ライト、特に手動または自動的にビームの向きを仰角と
方位角に修正する手段を備えるヘッドライトにとって
は、まったく不適な構造である。
ライト、特に手動または自動的にビームの向きを仰角と
方位角に修正する手段を備えるヘッドライトにとって
は、まったく不適な構造である。
【０００５】ドイツ国特許公開第４４１８７３３号公報
に記載されているヘッドライトは、（フィラメントまた
はアークのような）単一光源と単一のリフレクターとか
ら、２種のビームが作れる。
に記載されているヘッドライトは、（フィラメントまた
はアークのような）単一光源と単一のリフレクターとか
ら、２種のビームが作れる。
【０００６】リフレクターは、固定部と１つ以上の可動
部を有している。適当なアクチュエータによって可動部
を動かし、１種のビームから他へ切り替えられるように
なっている。
部を有している。適当なアクチュエータによって可動部
を動かし、１種のビームから他へ切り替えられるように
なっている。
【０００７】しかし、これには欠点があり、リフレクタ
ーの構成と製造法が複雑で、特にリフレクターの固定部
と可動部との間のインターフェースで、光の損失と光学
的欠陥が時々生ずる。
ーの構成と製造法が複雑で、特にリフレクターの固定部
と可動部との間のインターフェースで、光の損失と光学
的欠陥が時々生ずる。
【０００８】英国特許公開第２１９２４４９号公報に記
載されていつヘッドライトは、ディップドビームモード
からメインビームモードへの切り替え操作を、２つの装
置でリフレクターを傾けることによりなされる。各装置
は、リフレクターの１つの支持点で作用する。
載されていつヘッドライトは、ディップドビームモード
からメインビームモードへの切り替え操作を、２つの装
置でリフレクターを傾けることによりなされる。各装置
は、リフレクターの１つの支持点で作用する。
【０００９】しかし、その特別の構成は、ディップドビ
ームモードからメインビームモードへビームを切り替え
のために、２つの制御装置を使用するため、高価にな
る。また、この２つの制御装置は、ディップドビームモ
ードからメインビームモードへビームを切り替えるため
だけのもので、ビームの向きを直すための他の装置（例
えば動的修正装置）は、ヘッドライトに備えられていな
い。
ームモードからメインビームモードへビームを切り替え
のために、２つの制御装置を使用するため、高価にな
る。また、この２つの制御装置は、ディップドビームモ
ードからメインビームモードへビームを切り替えるため
だけのもので、ビームの向きを直すための他の装置（例
えば動的修正装置）は、ヘッドライトに備えられていな
い。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術の欠点を解消し、簡単かつ安価な方法で、１つのユ
ニットをなす単一光源と単一リフレクターを用いて、異
なる機能を有するビーム、特にディップドビームとメイ
ンビームを出せるヘッドライトを提供することである。
技術の欠点を解消し、簡単かつ安価な方法で、１つのユ
ニットをなす単一光源と単一リフレクターを用いて、異
なる機能を有するビーム、特にディップドビームとメイ
ンビームを出せるヘッドライトを提供することである。
【００１１】本発明の他の目的は、ディップドビームと
メインビームモード間のビーム切り替え装置と、ビーム
を修正するための他の装置を、全て同一ヘッドライト内
に効果的に組み込むことである。
メインビームモード間のビーム切り替え装置と、ビーム
を修正するための他の装置を、全て同一ヘッドライト内
に効果的に組み込むことである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】課題を解決するための、
本発明の自動車用ヘッドライトは、単一光源と、前記光
源、すなわちランプを収納し、リフレクター用三脚支持
となるべく、三角形の３頂点に位置する３つの支持点に
取り付けられた単一リフレクター、及び前記支持点の少
なくとも１点で選択的に直動で移動させるための制御手
段を備え、移動手段が単一のビーム切り替え装置を備え
ており、３つの支持点の１つを、２つの別の位置、すな
わちディップドビームに対応する第１位置と、前記第１
位置に対して上方の、メインビームに対応する第２位置
の１つに移動させるようになっていることを特徴とす
る。
本発明の自動車用ヘッドライトは、単一光源と、前記光
源、すなわちランプを収納し、リフレクター用三脚支持
となるべく、三角形の３頂点に位置する３つの支持点に
取り付けられた単一リフレクター、及び前記支持点の少
なくとも１点で選択的に直動で移動させるための制御手
段を備え、移動手段が単一のビーム切り替え装置を備え
ており、３つの支持点の１つを、２つの別の位置、すな
わちディップドビームに対応する第１位置と、前記第１
位置に対して上方の、メインビームに対応する第２位置
の１つに移動させるようになっていることを特徴とす
る。
【００１３】前記ビーム切り替え装置は、固定支持点と
垂直に並んでいるのがよい。
垂直に並んでいるのがよい。
【００１４】本発明の好ましい実施例によれば、固定支
持点と垂直に並んでいる前記支持点で作用する少なくと
も１つの装置を備え、ビームの向きを仰角に修正できる
ようになっている。
持点と垂直に並んでいる前記支持点で作用する少なくと
も１つの装置を備え、ビームの向きを仰角に修正できる
ようになっている。
【００１５】前記修正装置は、手動修正装置であり、前
記修正装置は、自動車の姿勢の変化の函数として、ビー
ムの向きを修正するための動的修正装置である。
記修正装置は、自動車の姿勢の変化の函数として、ビー
ムの向きを修正するための動的修正装置である。
【００１６】前記移動、すなわちビーム切り替え装置
は、ビームを上げたり、道路の側縁からビームを横方向
にずらせるようになっているのがよい。
は、ビームを上げたり、道路の側縁からビームを横方向
にずらせるようになっているのがよい。
【００１７】前記移動、すなわちビーム切り替え装置
は、水平と垂直に対し、直角三角形の斜辺と向かい合う
固定支持点の高さにあるのがよい。
は、水平と垂直に対し、直角三角形の斜辺と向かい合う
固定支持点の高さにあるのがよい。
【００１８】自動車の姿勢の変化の函数として、ビーム
の向きを修正するための動的修正装置を備え、それは、
直角三角形の前記斜辺と向かい合う前記固定支持点と垂
直に並ぶ前記支持点の高さに設けられているのがよい。
の向きを修正するための動的修正装置を備え、それは、
直角三角形の前記斜辺と向かい合う前記固定支持点と垂
直に並ぶ前記支持点の高さに設けられているのがよい。
【００１９】ビームを手動で修正するための少なくとも
１つの手動修正装置を備え、それは三角形の前記斜辺と
向かい合う前記固定支持点と異なる支持点の高さにある
のがよい。
１つの手動修正装置を備え、それは三角形の前記斜辺と
向かい合う前記固定支持点と異なる支持点の高さにある
のがよい。
【００２０】水平に対する三角形の前記斜辺の傾斜を垂
直に対するビームの移動方向の傾斜と等しくさせるのが
よい。
直に対するビームの移動方向の傾斜と等しくさせるのが
よい。
【００２１】本発明の好ましい実施例によれば、ビーム
切り替え装置によって、ビームを近くの側端から横にず
らす角度と、ビームを上げる角度との割合は、ほぼ２対
１である。
切り替え装置によって、ビームを近くの側端から横にず
らす角度と、ビームを上げる角度との割合は、ほぼ２対
１である。
【００２２】本発明の好ましい実施例によれば、広幅の
ディップドビームを出せるようになっているリフレクタ
ーを備え、かつヘッドライトのレンズは、凹凸がなく、
僅かに光をそらす機能を備えている。
ディップドビームを出せるようになっているリフレクタ
ーを備え、かつヘッドライトのレンズは、凹凸がなく、
僅かに光をそらす機能を備えている。
【００２３】本発明の好ましい実施例によれば、前記移
動制御手段は、前記ビーム切り替え装置を備え、それは
電動化され、３つの支持点を移動できるようになってお
り、かつ電動化された動的修正装置は、同じ支持点で作
用することによって、自動車の姿勢の変化によるビーム
の向きの変化を修正できるようになっており、かつ前記
ビーム切り替え装置と前記動的修正装置は、同一モータ
ーで駆動されるようになっている。
動制御手段は、前記ビーム切り替え装置を備え、それは
電動化され、３つの支持点を移動できるようになってお
り、かつ電動化された動的修正装置は、同じ支持点で作
用することによって、自動車の姿勢の変化によるビーム
の向きの変化を修正できるようになっており、かつ前記
ビーム切り替え装置と前記動的修正装置は、同一モータ
ーで駆動されるようになっている。
【００２４】前記ビーム切り替え装置は、２つの位置を
有する電磁石、ブロック式トルクモーター、及びステッ
ピングモーターを備えるグループから選ばれるようにな
っている。
有する電磁石、ブロック式トルクモーター、及びステッ
ピングモーターを備えるグループから選ばれるようにな
っている。
【００２５】ヘッドライトはまた、自動車の姿勢の変化
に応じて、リフレクターの向きを動的に修正する手段，
及びディップドビーム・モードからメインビームモード
へ変わる間、前記動的修正装置を働かなくする手段を備
えている。
に応じて、リフレクターの向きを動的に修正する手段，
及びディップドビーム・モードからメインビームモード
へ変わる間、前記動的修正装置を働かなくする手段を備
えている。
【００２６】添付図面に基づく、限定されない例示によ
る本発明の好ましい実施例についての下記の詳細な説明
を読めば、本発明の様相、特徴、及び効果が明らかにな
ると思う。
る本発明の好ましい実施例についての下記の詳細な説明
を読めば、本発明の様相、特徴、及び効果が明らかにな
ると思う。
【００２７】
【実施例】各実施例の同一の構成要素や部品には、同一
の符号を付して、再び説明するのを省略する。
の符号を付して、再び説明するのを省略する。
【００２８】図１〜図３に示すように、第１実施例は、
カバーレンズ（図示せず）で覆われたヘッドライト ケ
ーシング３０と、その内部に設けられたリフレクター２
０と、その内部に設けられたランプ１０を備えている。
カバーレンズ（図示せず）で覆われたヘッドライト ケ
ーシング３０と、その内部に設けられたリフレクター２
０と、その内部に設けられたランプ１０を備えている。
【００２９】ランプ１０は、フィラメントランプでもア
ークランプでもよく、単一光源である。リフレクター２
０は、直角三角形の３頂点に位置する３つの支持点に設
けられており、ヘッドライトのビームの向きを、垂直
（仰角）にも水平（方位角）にも調整、変更できる。
ークランプでもよく、単一光源である。リフレクター２
０は、直角三角形の３頂点に位置する３つの支持点に設
けられており、ヘッドライトのビームの向きを、垂直
（仰角）にも水平（方位角）にも調整、変更できる。
【００３０】「支持点」という用語は、ヘッドライトの
ケーシングに接続されている球面ヘッドに、リフレクタ
ーの後部を取り付けること、すなわち支持することを意
味する。この３つの支持点は、固定支持点ＰＦ、可動支
持点Ｈ，及び他の可動支持点Ｖである。
ケーシングに接続されている球面ヘッドに、リフレクタ
ーの後部を取り付けること、すなわち支持することを意
味する。この３つの支持点は、固定支持点ＰＦ、可動支
持点Ｈ，及び他の可動支持点Ｖである。
【００３１】可動支持点Ｈは、固定支持点ＰＦと同じ高
さにあり、リフレクターの光軸Ｘ−Ｘと平行方向に移動
すると、ビームを方位角、すなわち左右に移動できる。
可動支持点Ｖは、固定支持点ＰＦの真下にあり、光軸Ｘ
−Ｘと平行方向に移動すると、ビームを迎向すなわち上
下角に移動できる。
さにあり、リフレクターの光軸Ｘ−Ｘと平行方向に移動
すると、ビームを方位角、すなわち左右に移動できる。
可動支持点Ｖは、固定支持点ＰＦの真下にあり、光軸Ｘ
−Ｘと平行方向に移動すると、ビームを迎向すなわち上
下角に移動できる。
【００３２】ヘッドライトは、ビームの向きを変えるた
め、２つの可動支持点を移動させる各種手段を備えてい
る。公知の、手で操作するのに適した手動修正装置ＣＭ
は、ヘッドライトの前部に設けられた適当な光学式測定
器によって、自動車が平らな水平地面に停止している
時、リフレクターからのビームを、参照位置すなわちゼ
ロ位置にする。
め、２つの可動支持点を移動させる各種手段を備えてい
る。公知の、手で操作するのに適した手動修正装置ＣＭ
は、ヘッドライトの前部に設けられた適当な光学式測定
器によって、自動車が平らな水平地面に停止している
時、リフレクターからのビームを、参照位置すなわちゼ
ロ位置にする。
【００３３】この手動調節は、通常方位角と仰角につい
てである。公知の、いわゆる動的修正装置ＣＤは、車軸
辺のセンサーによる信号に基づいて、自動車の姿勢の変
化の函数として自動的に制御し、例えば道路に対応する
ビームの高さ、または、道路の状態による自動車の姿勢
の変化を調節できるようになっている。
てである。公知の、いわゆる動的修正装置ＣＤは、車軸
辺のセンサーによる信号に基づいて、自動車の姿勢の変
化の函数として自動的に制御し、例えば道路に対応する
ビームの高さ、または、道路の状態による自動車の姿勢
の変化を調節できるようになっている。
【００３４】ヘッドライトを下に向けるディップドビー
ムと、上に向けるメインビームの切り替え装置ＣＲは、
適当な迎角位置、すなわちリフレクターを参照軸から１
％下に向けるディップドビームの第１位置から、リフレ
クターのビームが、必要ならば補助光線と共に、メイン
ビームとして用いられるように、リフレクターを上げる
第２位置へ、切り替えられるようになっている。詳細は
後述する。
ムと、上に向けるメインビームの切り替え装置ＣＲは、
適当な迎角位置、すなわちリフレクターを参照軸から１
％下に向けるディップドビームの第１位置から、リフレ
クターのビームが、必要ならば補助光線と共に、メイン
ビームとして用いられるように、リフレクターを上げる
第２位置へ、切り替えられるようになっている。詳細は
後述する。
【００３５】この実施例では、装置ＣＤとＣＲは、両方
とも可動支持点Ｈで作用し、２つの手動修正装置ＣＭ
は、それぞれ可動支持点Ｈと可動支持点Ｖで作用する。
手動修正装置ＣＭは、迎角と方位角の両方で調節でき
る。
とも可動支持点Ｈで作用し、２つの手動修正装置ＣＭ
は、それぞれ可動支持点Ｈと可動支持点Ｖで作用する。
手動修正装置ＣＭは、迎角と方位角の両方で調節でき
る。
【００３６】装置ＣＤは、通常の方法で仰角を自動的に
調節でき、装置ＣＲは、可動支持点Ｖで作用することに
より、図４に示すディップドビームＦ１、またはメイン
ビームＦ２を選択できる。ディップドビームＦ１は、欧
州の関連規格に応じたＶカットオフの通常のビームであ
る。
調節でき、装置ＣＲは、可動支持点Ｖで作用することに
より、図４に示すディップドビームＦ１、またはメイン
ビームＦ２を選択できる。ディップドビームＦ１は、欧
州の関連規格に応じたＶカットオフの通常のビームであ
る。
【００３７】リフレクター２０は、一定間隔で明滅する
マスクによらないで、この種のカットオフビームを出せ
るのがよく、当業者は、出願者が前に出願したこの件の
特許を参照されたい。またリフレクター２０は、前記特
許で述べたように、カバーレンズにプリズムまたは拡散
光条をつけないで、所定の幅を有するビームを出せるの
がよい。
マスクによらないで、この種のカットオフビームを出せ
るのがよく、当業者は、出願者が前に出願したこの件の
特許を参照されたい。またリフレクター２０は、前記特
許で述べたように、カバーレンズにプリズムまたは拡散
光条をつけないで、所定の幅を有するビームを出せるの
がよい。
【００３８】従ってこのレンズは、凹凸がなく、ごく僅
か向け直す（redirecting)機能を有するものとすること
ができる。このように、レンズそのものを固定したま
ま、ディップドビームＦ１から、メインビームＦ２へ変
えられるので、プリズムまたは拡散光条をつけたら生じ
るかも知れないような不安定要素はない。
か向け直す（redirecting)機能を有するものとすること
ができる。このように、レンズそのものを固定したま
ま、ディップドビームＦ１から、メインビームＦ２へ変
えられるので、プリズムまたは拡散光条をつけたら生じ
るかも知れないような不安定要素はない。
【００３９】この実施例では、ビームＦ２を、ビームＦ
１に対して、単に垂直に上げるだけで、自動車のより遠
くの前方を照らすことができる。必要なら、図４に示す
ように、ビームＦ２をより狭くし、道路の中心軸に集中
するビームＦ３にすることもできる。
１に対して、単に垂直に上げるだけで、自動車のより遠
くの前方を照らすことができる。必要なら、図４に示す
ように、ビームＦ２をより狭くし、道路の中心軸に集中
するビームＦ３にすることもできる。
【００４０】この追加ビームは、第２ヘッドライトで作
り出せる。しかし、通常のメインビームのヘッドライト
に比し、供給される光量は多少減じるので、自動車の前
方を妨げない程度に、縦横で照射面積を減じることがで
きる。例えば、高さと幅が数ｃｍないし１０ｃｍの補助
ヘッドライトを用いてもよい。
り出せる。しかし、通常のメインビームのヘッドライト
に比し、供給される光量は多少減じるので、自動車の前
方を妨げない程度に、縦横で照射面積を減じることがで
きる。例えば、高さと幅が数ｃｍないし１０ｃｍの補助
ヘッドライトを用いてもよい。
【００４１】図３は、可動支持点Ｖで、装置ＣＭ，ＣＤ
及びＣＲを組み合わせた実施例の概略を示す。これは、
１つの多位置リニア・アクチュエータ５５を備えてお
り、それにより、装置ＣＤとＣＲを機能させて、端部が
ねじ部５１ａであるロッド５１を移動させるようになっ
ている。
及びＣＲを組み合わせた実施例の概略を示す。これは、
１つの多位置リニア・アクチュエータ５５を備えてお
り、それにより、装置ＣＤとＣＲを機能させて、端部が
ねじ部５１ａであるロッド５１を移動させるようになっ
ている。
【００４２】リニア・アクチュエータ５５を適当に電気
的に制御して、ディップドビームからメインビームへ、
またその逆に変えることができる。また、ディップドビ
ームモードで、姿勢の変化による自動修正を同時に行え
る。
的に制御して、ディップドビームからメインビームへ、
またその逆に変えることができる。また、ディップドビ
ームモードで、姿勢の変化による自動修正を同時に行え
る。
【００４３】可動支持点Ｖにある手動修正装置ＣＭは、
制御ノブ５４を備えており、それによりギア５３を回
し、例えば方形の断面部にあるロッド５１を回し、それ
が係合しているギアホィールに対して、軸方向にスライ
ドさせることができる。
制御ノブ５４を備えており、それによりギア５３を回
し、例えば方形の断面部にあるロッド５１を回し、それ
が係合しているギアホィールに対して、軸方向にスライ
ドさせることができる。
【００４４】ねじ部５１ａは、リフレクター２０の後部
にあるケージ２１の架設部５２と係合しており、架設部
５２は、同時に、ねじ部５１ａのユニバーサルカプリン
グとナットの役をしている。
にあるケージ２１の架設部５２と係合しており、架設部
５２は、同時に、ねじ部５１ａのユニバーサルカプリン
グとナットの役をしている。
【００４５】このように、ねじきりロッド５１とリフレ
クター２０との相互の参照位置から、ディップドビーム
とメインビームは、自動的に切り替えられる。
クター２０との相互の参照位置から、ディップドビーム
とメインビームは、自動的に切り替えられる。
【００４６】図５〜図８は、図１〜図４に示したヘッド
ライトと異なる変形例を示す。支持点の直角三角形は逆
であり、可動支持点Ｖは、固定支持点ＰＦの上にあり、
固定支持点ＰＦと可動支持点Ｈは丸く変わり、直角三角
形は固定支持点ＰＦで直角である。
ライトと異なる変形例を示す。支持点の直角三角形は逆
であり、可動支持点Ｖは、固定支持点ＰＦの上にあり、
固定支持点ＰＦと可動支持点Ｈは丸く変わり、直角三角
形は固定支持点ＰＦで直角である。
【００４７】この実施例では、ディップドビーム・メイ
ンビーム切り替え装置ＣＲは、固定支持点ＰＦにある。
第１手動修正装置ＣＭは、可動支持点Ｈにあり、第２手
動修正装置ＣＭと動的修正装置ＣＤは、両方とも可動支
持点Ｖに設けられている。
ンビーム切り替え装置ＣＲは、固定支持点ＰＦにある。
第１手動修正装置ＣＭは、可動支持点Ｈにあり、第２手
動修正装置ＣＭと動的修正装置ＣＤは、両方とも可動支
持点Ｖに設けられている。
【００４８】固定支持点ＰＦと呼ばれるこの点は、ディ
ップドビームとメインビームの切り替え操作の間移動す
るので、この実施例では、厳密な意味では、固定されて
いない。しかし、手動修正と自動修正の間、実際に２つ
の位置間の固定点となるので、この用語を以後も使用す
ることとする。
ップドビームとメインビームの切り替え操作の間移動す
るので、この実施例では、厳密な意味では、固定されて
いない。しかし、手動修正と自動修正の間、実際に２つ
の位置間の固定点となるので、この用語を以後も使用す
ることとする。
【００４９】２つの手動修正装置ＣＭにより、（参照方
向に対し）可動支持点Ｖでの作用で迎角に、可動支持点
Ｈでの作用で方位角にビームを調整できる。動的修正装
置ＣＤは、通常可動支持点Ｖで作用する。
向に対し）可動支持点Ｖでの作用で迎角に、可動支持点
Ｈでの作用で方位角にビームを調整できる。動的修正装
置ＣＤは、通常可動支持点Ｖで作用する。
【００５０】ディップドビームとメインビームの切り替
え装置ＣＲは、単一点、すなわち固定支持点ＰＦで作用
する特徴を有しており、リフレクターを可動支持点Ｈと
Ｖを結ぶ直角三角形の斜行線を通過する軸のまわりに回
転させることができる。
え装置ＣＲは、単一点、すなわち固定支持点ＰＦで作用
する特徴を有しており、リフレクターを可動支持点Ｈと
Ｖを結ぶ直角三角形の斜行線を通過する軸のまわりに回
転させることができる。
【００５１】従ってディップドビームＦ１は、上方と側
方同時に移動してメインビームＦ２となる。ビームを上
げる角度は、道路を十分長く強く照らせるように選ばれ
るので、おおむね１．５％であり、方位角は、ディップ
ドビームＦ１の道路の中心軸への集中度との兼ね合いで
選ばれる。
方同時に移動してメインビームＦ２となる。ビームを上
げる角度は、道路を十分長く強く照らせるように選ばれ
るので、おおむね１．５％であり、方位角は、ディップ
ドビームＦ１の道路の中心軸への集中度との兼ね合いで
選ばれる。
【００５２】通常のディップドビームは、道路の側方
へ、すなわち自動車が前方を向いている時、近くの側縁
へ光の集中基点を有し、光の大半を側方下部へ向けてい
る。この短所を補う目的は、道路の中心軸、すなわち自
動車の走行車線へ光の集中基点を戻すことである。
へ、すなわち自動車が前方を向いている時、近くの側縁
へ光の集中基点を有し、光の大半を側方下部へ向けてい
る。この短所を補う目的は、道路の中心軸、すなわち自
動車の走行車線へ光の集中基点を戻すことである。
【００５３】道路の右側をドライブする自動車のため、
左へ移動する移動角度は、例えば３％である。正確に言
うと、水平に対して、直角三角形の斜辺ＨＶの角度を
とすると、投影面のビームの移動角度は、図８に示すよ
うに、垂直に対して同値を有する。
左へ移動する移動角度は、例えば３％である。正確に言
うと、水平に対して、直角三角形の斜辺ＨＶの角度を
とすると、投影面のビームの移動角度は、図８に示すよ
うに、垂直に対して同値を有する。
【００５４】従って、リフレクターの後ろの３点ＰＦ，
Ｈ，Ｖの位置は、所要の傾斜移動を与えるように選ばれ
る。この実施例では、ディップドビームとメインビーム
の切り替えは、単一の切り替え装置ＣＲでできる。
Ｈ，Ｖの位置は、所要の傾斜移動を与えるように選ばれ
る。この実施例では、ディップドビームとメインビーム
の切り替えは、単一の切り替え装置ＣＲでできる。
【００５５】本発明の全実施例に対して補足説明をする
と、動的修正装置ＣＤとビーム切り替え装置ＣＲは、両
方とも同じ支持点で作用する。動的修正装置ＣＤの走行
コースは、約８ｍｍであり、切り替え装置ＣＲの走行コ
ースは、約４ｍｍである。
と、動的修正装置ＣＤとビーム切り替え装置ＣＲは、両
方とも同じ支持点で作用する。動的修正装置ＣＤの走行
コースは、約８ｍｍであり、切り替え装置ＣＲの走行コ
ースは、約４ｍｍである。
【００５６】通常自動車の運転手によって行われるディ
ップドビームモードから、メインビームモードへの切り
替え操作の間、コンピュータは、次の機能を果たすよう
になっている。
ップドビームモードから、メインビームモードへの切り
替え操作の間、コンピュータは、次の機能を果たすよう
になっている。
【００５７】自動車の姿勢センサーにより与えられる動
的修正データの連絡を必ず絶って、コンピュータが切り
替え装置ＣＲに静止情報のみを与え、その時偶々いる位
置に静止させる。メインビームモードでは、動的姿勢修
正は、必修ではない。
的修正データの連絡を必ず絶って、コンピュータが切り
替え装置ＣＲに静止情報のみを与え、その時偶々いる位
置に静止させる。メインビームモードでは、動的姿勢修
正は、必修ではない。
【００５８】切り替え装置ＣＲに情報を必ず伝えて、そ
れを４ｍｍ移動させると、ディップドビーム（例えばＦ
１）をメインビーム（例えばＦ２）に変えることができ
る。メインビームの補足ランプを点けて、例えば図４の
補足ビームＦ３を出してもよい。
れを４ｍｍ移動させると、ディップドビーム（例えばＦ
１）をメインビーム（例えばＦ２）に変えることができ
る。メインビームの補足ランプを点けて、例えば図４の
補足ビームＦ３を出してもよい。
【００５９】最後に、ディップドビーム用の一定間隔で
明滅する装置でヘッドライトを完成させる場合には、特
に、通常のＨ４ヘッドライトのランプのフィラメントと
同種の、直接光用マスク、または一定間隔で明滅するカ
ップを備える装置と、放物線状のリフレクターを協動さ
せるのがよい。この一定間隔で明滅する装置は、照度を
増すため、引っ込められている。
明滅する装置でヘッドライトを完成させる場合には、特
に、通常のＨ４ヘッドライトのランプのフィラメントと
同種の、直接光用マスク、または一定間隔で明滅するカ
ップを備える装置と、放物線状のリフレクターを協動さ
せるのがよい。この一定間隔で明滅する装置は、照度を
増すため、引っ込められている。
【００６０】当然この操作は、全て同時になされ、メイ
ンビームがディップドビームに再び変わる時は、逆の操
作が行われる。前記２つの操作の組み合わせによって、
動的修正装置ＣＤを取り付けるための別の板を用意で
き、切り替え装置ＣＲを取り除くことができる。
ンビームがディップドビームに再び変わる時は、逆の操
作が行われる。前記２つの操作の組み合わせによって、
動的修正装置ＣＤを取り付けるための別の板を用意で
き、切り替え装置ＣＲを取り除くことができる。
【００６１】両者は、同じ電動モーターを使用すること
ができるので、ヘッドライトのケーシングに直接取り付
けられる。
ができるので、ヘッドライトのケーシングに直接取り付
けられる。
【００６２】対照的に、手動修正装置ＣＭと動的修正装
置ＣＤは、同じ支持点で作用するようになっているの
で、手動修正装置ＣＭをヘッドライトのケーシングに固
着し、動的修正装置ＣＤを手動修正装置ＣＭによって移
動するようになっている可動キャリアーに固着する必要
がある。
置ＣＤは、同じ支持点で作用するようになっているの
で、手動修正装置ＣＭをヘッドライトのケーシングに固
着し、動的修正装置ＣＤを手動修正装置ＣＭによって移
動するようになっている可動キャリアーに固着する必要
がある。
【００６３】ディップドビームとメインビーム間のビー
ム切り替え装置ＣＲは、２つの別々の位置を有するリニ
ア・アクチュエータ５５の機能を有し、２つの位置を有
する電磁石か、ブロック・トルク式モーターか、ステッ
ピングモーターによって提供される。
ム切り替え装置ＣＲは、２つの別々の位置を有するリニ
ア・アクチュエータ５５の機能を有し、２つの位置を有
する電磁石か、ブロック・トルク式モーターか、ステッ
ピングモーターによって提供される。
【００６４】最後に、ディップドビームがメインビーム
となる本発明の原理は、リフレクターがヘッドライトの
ケーシングに、三脚支持以外の手段で、３つの支持点に
取り付けられるヘッドライトに応用してもよい。
となる本発明の原理は、リフレクターがヘッドライトの
ケーシングに、三脚支持以外の手段で、３つの支持点に
取り付けられるヘッドライトに応用してもよい。
【００６５】
【発明の効果】本発明によれば、ヘッドライトを簡単化
して、コストを下げることができ、ディップドビームと
メインビーム間のビーム切り替え装置のみならず、ビー
ムの向き修正装置も備えることができる。
して、コストを下げることができ、ディップドビームと
メインビーム間のビーム切り替え装置のみならず、ビー
ムの向き修正装置も備えることができる。
【図１】本発明の第１実施例のヘッドライトのミラーの
３支持点と光軸を示す相関関係概略図である。
３支持点と光軸を示す相関関係概略図である。
【図２】図１の切断線ＩＩ−ＩＩにおけるヘッドライト
の部分断面図である。
の部分断面図である。
【図３】図２のヘッドライトの拡大詳細図である。
【図４】図１〜図３のヘッドライトから投射された２種
のビームの形を示す概略投影図である。
のビームの形を示す概略投影図である。
【図５】本発明の第２実施例のリフレクターのための３
つの支持点とヘッドライトの光軸を示す相関関係概略図
である。
つの支持点とヘッドライトの光軸を示す相関関係概略図
である。
【図６】図５の切断線Ｘ−Ｘにおける同じヘッドライト
の部分断面図である。
の部分断面図である。
【図７】図５の切断線ＸＩ−ＸＩにおける同じヘッドラ
イトの部分断面図である。
イトの部分断面図である。
【図８】図５〜図７のヘッドライトから投射された２種
のビームの形を示す概略投影図である。
のビームの形を示す概略投影図である。
１０．．単一光源、ランプ ２０．．リフレクター ２１．．ケージ ３０．．ケーシング ５１．．ロッド ５１ａ．．ねじ部 ５２．．架設部 ５３．．ギア ５４．．制御ノブ ５５．．リニア・アクチュエータ ＰＦ．．固定支持点 Ｈ，Ｖ．．可動支持点 ＣＭ．．手動修正装置 ＣＲ．．ビーム切り替え装置 ＣＤ．．動的修正装置 ＨＶ．．斜辺 Ｆ１．．ディップドビーム Ｆ２．．メインビーム
Claims (15)
- 【請求項１】 単一光源（１０）と、この光源すなわち
ランプを収納し、リフレクター用三脚支持となるべく、
三角形の３頂点に位置する３つの支持点（ＰＦ）（Ｈ）
（Ｖ）に取り付けられた単一リフレクター（２０）、及
び前記支持点の少なくとも１点で、選択的に直動式で移
動させるための制御手段を備える自動車用ヘッドライト
において、 移動手段が、単一のビーム切り替え装置（ＣＲ）を備え
ており、３つの支持点の１つを、２つの別の位置、すな
わちディップドビーム（Ｆ１）に対応する第１位置と、
前記第１位置に対して上方のメインビーム（Ｆ２）に対
応する第２位置の１つに移動させるようになっているこ
とを特徴とする自動車用ヘッドライト。 - 【請求項２】 前記ビーム切り替え装置（ＣＲ）は、固
定支持点（ＰＦ）と垂直に並んでいることを特徴とする
請求項１記載の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項３】固定支持点（ＰＦ）と垂直に並んでいる前
記支持点（Ｖ）で作用する少なくとも１つの装置（Ｃ
Ｍ）（ＣＤ）を備え、ビームの向きを上下に修正できる
ようになっていることを特徴とする請求項１記載の自動
車用ヘッドライト。 - 【請求項４】 前記修正装置は、手動修正装置（ＣＭ）
であることを特徴とする請求項３記載の自動車用ヘッド
ライト。 - 【請求項５】 前記修正装置は、自動車の姿勢の変化の
函数としてビームの向きを修正するための動的修正装置
（ＣＤ）であることを特徴とする請求項３記載の自動車
用ヘッドライト。 - 【請求項６】 前記移動、すなわちビーム切り替え装置
（ＣＲ）は、ビームを上げたり、道路の側縁からビーム
を横方向にずらせるようになっていることを特徴とする
請求項１記載の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項７】 前記移動、すなわちビーム切り替え装置
（ＣＲ）は、水平と垂直に対し、三角形の斜辺（ＨＶ）
と向かい合う固定支持点（ＰＦ）の高さにあることを特
徴とする請求項６記載の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項８】 自動車の姿勢の変化の函数としてビーム
の向きを修正するための動的修正装置（ＣＤ）を備え、
それは、三角形の前記斜辺と向かい合う前記固定支持点
（ＰＦ）と垂直に並ぶ前記支持点（Ｖ）の高さに設けら
れていることを特徴とする請求項７記載の自動車用ヘッ
ドライト。 - 【請求項９】 ビームを手動で修正するための少なくと
も１つの手動修正装置（ＣＭ）を備え、それは三角形の
前記斜辺と向かい合う前記固定支持点（ＰＦ）と異なる
支持点（Ｈ）（Ｖ）の高さにあることを特徴とする請求
項７記載の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項１０】 水平に対する三角形の前記斜辺（Ｈ
Ｖ）の傾斜（ ）を、垂直に対するビームの移動方向の
傾斜と等しくさせてあることを特徴とする請求項７記載
の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項１１】 ビームを横にずらす角度と、ビームを
上げる角度との割合は、ほぼ２対１であることを特徴と
する請求項６記載の自動車用ヘッドライト。 - 【請求項１２】 広幅のディップドビームを出せるよう
になっているリフレクター（２０）を備え、かつヘッド
ライトのレンズは、凹凸がないか、または僅かに光をそ
らす機能があることを特徴とする請求項１記載の自動車
用ヘッドライト。 - 【請求項１３】 前記移動制御手段は、前記ビーム切り
替え装置（ＣＲ）を備え、それは電動化され、支持点
（ＰＦ）（Ｈ）（Ｖ）を移動できるようになっており、
かつ電動化された動的修正装置（ＣＤ）は、同じ支持点
で作用することによって、自動車の姿勢の変化によるビ
ームの向きの変化を修正できるようになっており、かつ
前記ビーム切り替え装置（ＣＲ）と前記動的修正装置
（ＣＤ）は、同一モーターで駆動されるようになってい
ることを特徴とする請求項１記載の自動車用ヘッドライ
ト。 - 【請求項１４】 前記ビーム切り替え装置（ＣＲ）は、
２つの位置を有する電磁石、ブロック式トルクモータ
ー、及びステッピングモーターからなるグループから選
ばれていることを特徴とする請求項１記載の自動車用ヘ
ッドライト。 - 【請求項１５】 自動車の姿勢の変化に応じて、リフレ
クターの向きを動的に修正する手段（ＣＤ），及びディ
ップドビーム・モードからメインビームモードへ変わる
間、前記動的修正装置（ＣＤ）を働かなくする手段を備
えていることを特徴とする請求項１記載の自動車用ヘッ
ドライト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9602061 | 1996-02-20 | ||
| FR9602061A FR2745061B1 (fr) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | Projecteur de vehicule automobile, comportant une source lumineuse unique et susceptible d'emettre un faisceau de croisement et un faisceau de route |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09315211A true JPH09315211A (ja) | 1997-12-09 |
Family
ID=9489379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3344197A Pending JPH09315211A (ja) | 1996-02-20 | 1997-02-18 | 自動車用ヘッドライト |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6238071B1 (ja) |
| EP (1) | EP0791780B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09315211A (ja) |
| DE (1) | DE69709200T2 (ja) |
| ES (1) | ES2170343T3 (ja) |
| FR (1) | FR2745061B1 (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19729826A1 (de) † | 1997-07-11 | 1999-01-14 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerferanlage für Fahrzeuge für Abblendlicht und Fernlicht |
| FR2790062B1 (fr) * | 1999-02-22 | 2001-06-08 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule capable d'emettre deux faisceaux lumineux differents avec une source unique |
| JP4015040B2 (ja) * | 2003-02-26 | 2007-11-28 | ミネベア株式会社 | ヘッドライト偏向機構 |
| US7004607B2 (en) * | 2003-10-23 | 2006-02-28 | Asyst Technologies, Llc | Motorized lamp adjuster |
| US20060118167A1 (en) * | 2004-12-03 | 2006-06-08 | Xy, Inc. | Pressure regulated continuously variable volume container for fluid delivery |
| US20060171153A1 (en) * | 2005-02-03 | 2006-08-03 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Light distribution for headlights of vehicles |
| US20060201088A1 (en) * | 2005-03-10 | 2006-09-14 | Studor S.A. | Sealed off building drainage and vent system |
| DE102005038805B4 (de) * | 2005-08-17 | 2012-11-29 | Daimler Ag | Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Schalten von Fernlicht |
| DE102006022022A1 (de) * | 2006-03-03 | 2007-09-06 | Daimlerchrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung der Lichtfunktionen bei Frontscheinwerfern für Straßenfahrzeuge |
| DE102009022843A1 (de) * | 2009-05-27 | 2010-12-02 | Minebea Co., Ltd. | Vorrichtung zur Einstellung eines Fahrzeugscheinwerfers |
| EP2327584B1 (de) * | 2009-11-25 | 2015-07-08 | Hella KGaA Hueck & Co. | Einstellsystem für zumindest ein Lichtmodul einer Beleuchtungseinrichtung eines Fahrzeugs sowie Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug |
| FR2966402B1 (fr) | 2010-10-21 | 2017-08-11 | Valeo Vision | Dispositif d'eclairage pour vehicule, avec systeme anti-vibration |
| DE102013108329A1 (de) * | 2013-08-02 | 2015-02-05 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Schweinwerfer für Fahrzeuge |
| DE102018100848A1 (de) * | 2018-01-16 | 2019-07-18 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kraftfahrzeugscheinwerfer und Einstellsystem für ein Leuchtenbauteil des Kraftfahrzeugscheinwerfers |
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|---|---|---|---|---|
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| DE1772526C3 (de) * | 1968-05-30 | 1975-12-04 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Abblendschalteinrichtung für Scheinwerfer |
| DE3467990D1 (en) * | 1983-03-22 | 1988-01-21 | Ichikoh Industries Ltd | Device for adjusting the inclination of the light axis of headlamps of a motor vehicle |
| JPS6293802A (ja) * | 1985-10-18 | 1987-04-30 | 東芝ライテック株式会社 | 車両用前照灯 |
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| JPH0788151B2 (ja) * | 1988-05-06 | 1995-09-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の傾動装置 |
| FR2636578B1 (fr) * | 1988-09-22 | 1993-06-18 | Valeo Vision | Dispositif de reglage d'orientation pour projecteur de vehicule automobile |
| JPH0787041B2 (ja) * | 1988-11-24 | 1995-09-20 | 株式会社小糸製作所 | 前照灯の組立方法 |
| JPH069001U (ja) * | 1992-07-07 | 1994-02-04 | 株式会社小糸製作所 | 傾斜検出器付自動車用ヘッドランプ |
| US5390088A (en) * | 1992-12-16 | 1995-02-14 | Ichikoh Industries, Ltd. | Vehicle lamp device |
| JP3493611B2 (ja) * | 1993-12-29 | 2004-02-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用の前照灯 |
| DE4418733A1 (de) | 1994-05-28 | 1995-11-30 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Fahrzeuge für Fern- und Abblendlicht |
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-
1996
- 1996-02-20 FR FR9602061A patent/FR2745061B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-02-18 JP JP3344197A patent/JPH09315211A/ja active Pending
- 1997-02-19 US US08/802,074 patent/US6238071B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-19 DE DE69709200T patent/DE69709200T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-19 EP EP97400367A patent/EP0791780B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-19 ES ES97400367T patent/ES2170343T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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