JPH09290783A - 自動二輪車の収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大きな収納容量を確保することができるとと
もに、メンテナンスの容易化を図ることができる自動二
輪車の収納装置を提供すること。 【構成】 開閉自在なシート２１の下方に配設された収
納ボックス２６を含んで構成される自動二輪車１の収納
装置において、前記収納ボックス２６を軟質材で袋状に
一体成形するとともに、シートレールフレーム（車体フ
レーム）１８に着脱自在に取り付ける。本発明によれ
ば、収納ボックス２６が軟質材で一体成形されるため、
該収納ボックス２６はその形状に制約を受けず、容易に
変形してシート２１下方の車体カバー２４で覆われる空
間を満たし、これに大きな収納容量が確保される。又、
本発明によれば、収納ボックス２６はシートレールフレ
ーム１８に着脱自在に取り付けられるため、これを容易
に取り外して内面の汚れや付着したゴミ等を取り除くこ
とができ、そのメンテナンス性が高められる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、収納ボックスを含
んで構成される自動二輪車の収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】小型のスクータ型自動二輪車等において
は、ヘルメット等を収納するための収納ボックスが開閉
自在なシートの下方に配設されているが、この収納ボッ
クスは硬質樹脂で一体成形され、或は板金で車体カバー
と一体に成形されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、収納ボック
スを硬質樹脂で一体成形する場合には、成型技術上の理
由で型抜き勾配が必要であるために収納ボックスの形状
が限定され、その底部の面積を上面の開口面積よりも大
きく設定することができず、車体カバーのデザインによ
っては該車体カバーと収納ボックスとの間に無駄なデッ
ドスペースが生じ、収納ボックスに大きな収納容量を確
保することができないという問題があった。

【０００４】又、車体カバーと一体に成形される板金製
の収納ボックスもその形状が限定され、上記と同様の問
題が発生していた。

【０００５】更に、従来の収納ボックスはボルト等の締
結具によって車体フレームに取り付けられていたため、
これの取り付け及び取り外しには工具等が必要となり、
収納ボックスの清掃等のメンテナンスが面倒であるとい
う問題もあった。

【０００６】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、大きな収納容量を確保するこ
とができるとともに、メンテナンスの容易化を図ること
ができる自動二輪車の収納装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、開閉自在なシートの下方に
配設された収納ボックスを含んで構成される自動二輪車
の収納装置において、前記収納ボックスを軟質材で袋状
に一体成形するとともに、車体フレームに着脱自在に取
り付けたことを特徴とする。

【０００８】又、請求項２記載の発明は、請求項１記載
の発明において、前記収納ボックスを上面開口部から下
方に向かって膨らむ末広状に成形したことを特徴とす
る。

【０００９】従って、本発明によれば、収納ボックスが
軟質材で一体成形されるため、該収納ボックスはその形
状に制約を受けず、容易に変形してシート下方の車体カ
バーで覆われる空間を満たし、これに大きな収納容量が
確保される。

【００１０】又、本発明によれば、収納ボックスは車体
フレームに着脱自在に取り付けられるため、これを容易
に取り外して内面の汚れや付着したゴミ等を取り除くこ
とができ、そのメンテナンス性が高められる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１２】図１は本発明に係る収納装置を備えたスク
ータ型自動二輪車の側面図、図２は図１のＡ−Ａ線拡大
断面図、図３は収納ボックスの車体フレームへの取付構
造を示す分解斜視図、図４は同収納ボックスの車体フレ
ームへの取付状態を示す斜視図である。

【００１３】図１に示すスクータ型自動二輪車１におい
て、２は車体前方上部に位置するヘッドパイプであり、
該ヘッドパイプ２にはステアリング軸３が回動自在に挿
通している。そして、このステアリング軸３の上端には
ハンドル４が結着され、同ステアリング軸３の下端には
フロントフォーク５の上部が取り付けられており、該フ
ロントフォーク５の下端には前輪６が回転自在に軸支さ
れている。

【００１４】又、上記ヘッドパイプ２からは丸パイプ製
の大径のダウンチューブ７が車体後方（図１の右方）に
向かって斜め下方に延設されており、該ダウンチューブ
７はその下部が後方に向かって略直角に折り曲げられ、
その折り曲げられた部分には、図３及び図４に示すよう
に、丸パイプ製の左右一対のメインフレーム８の前端が
ガセット９によって結着されている。

【００１５】上記左右一対のメインフレーム８は、その
途中で立ち上がった後に車体後方に向かって斜め上方に
延出した後、その後端が上方に向かって略Ｕ字状に折り
曲げられている。そして、両メインフレーム８間には、
図３に示すように、クロスプレート１０，１１，１２が
架設されており、各メインフレーム８のクロスパイプ１
０の近くにはブラケット１３が垂直に取り付けられてい
る。

【００１６】而して、図１に示すように、前記ブラケッ
ト１３にはユニットスイング式エンジン１４の前端上部
がリンク部材１５を介して上下に揺動自在に支持されて
おり、該ユニットスイング式エンジン１４の後端部には
リヤクッション１６を介してメインフレーム８の後端部
に懸架されている。そして、ユニットスイング式エンジ
ン１４の後部には後輪１７が回転自在に軸支されてお
り、該後輪１７はユニットスイング式エンジン１４から
伝達される駆動力によって回転駆動される。

【００１７】一方、前記メインフレーム８の後部上方に
は角パイプ製の左右一対のシートレールフレーム１８が
設置されている。このシートレールフレーム１８は、図
３に示すように、その後端部同士が連結されて全体とし
て平面視略Ｕ字状に成形され、その前端部には側面視コ
の字状の支持ブラケット１９の上端が固着されており、
両シートレールフレーム１８の後端部間にはクロスプレ
ート２０が架設されている。

【００１８】そして、シートレールフレーム１８は、図
３に示すように、これに結着された支持ブラケット１９
とクロスプレート２０をメインフレーム８側に固定され
た前記クロスプレート１０，１１に不図示のボルトでそ
れぞれ締結することによって、メインフレーム８に固定
支持されるが、このシートレールフレーム１８上には、
図１に示すように、シート２１が支持されている。尚、
シート２１は、その後端部に設けられたヒンジ２２を中
心としてこれを回動せしめることによって開閉され、前
記クロスプレート２０（図３参照）の下面に取り付けら
れたシートロック２３によって閉じ状態がロックされ
る。

【００１９】而して、上記シート２１の下方には、樹脂
製の車体カバー２４で覆われる空間が形成されるが、こ
の空間には車体前方から燃料タンク２５、上方が開口す
る収納ボックス２６及びオイルタンク２７が収納されて
いる。尚、燃料タンク２５は前記支持ブラケット１９に
支持されるとともに、バンド２８によって支持ブラケッ
ト１９に締め付けられている。

【００２０】ところで、本発明に係る収納装置は前記収
納ボックス２６を含んで構成されるが、該収納ボックス
２６は、図３及び図４に示すように、塩化ビニール、軟
質ポリエチレン等の軟質樹脂によって袋状に一体成形さ
れており、前記シートレールフレーム１８に対して着脱
自在に支持されている。

【００２１】ここで、収納ボックス２６の構成の詳細を
説明すると、該収納ボックス２６は、上面フランジ部２
６Ａと該上面フランジ部２６Ａから下方に向かって一体
に成形された袋状部２６Ｂとで構成されており、上面フ
ランジ部２６Ａには長円状の開口部２６Ａ−１が開口し
ており、この開口部２６Ａ−１を挟んでこれの前後には
延長部２６Ａ−２，２６Ａ−３が延設されており、これ
らの延長部２６Ａ−２，２６Ａ−３は、図１に示すよう
に、前記燃料タンク２５とオイルタンク２７の上部を覆
うカバーとして機能している。尚、前方の延長部２６Ａ
−２には前記燃料タンク２５のフィラーチューブ２５ａ
が開口するための円孔２６ａが形成され、後方の延長部
２６Ａ−３には前記オイルタンク２７のフィラーチュー
ブ２７ａが開口する円孔２６ｂと前記シートロック２３
の一部が臨む矩形孔２６ｃが形成されている。

【００２２】又、上記上面フランジ部２６Ａの前方を除
く外周縁２６ｄは図示のように下方に折り返されてお
り、その内側には、図２に示すように、下方が開口する
嵌合凹部２６ｅが形成されている。

【００２３】他方、前記袋状部２６Ｂは上面フランジ部
２６Ａよりも若干薄肉に成形されて容易に変形可能であ
って、上面フランジ部２６Ａから下方に向かって膨らむ
末広がり状に成形されている。

【００２４】而して、以上のように構成される収納ボッ
クス２６は、シート２１を開けた状態で、図３に示すよ
うに、その袋状部２６Ｂを左右のシートレールフレーム
１８と支持ブラケット１９及びクロスプレート２０とで
形成される空間に通し、上面フランジ部２６Ａに形成さ
れた前記嵌合凹部２６ｅを図２に示すように左右のシー
トレールフレーム１８に上方から嵌め込むことによっ
て、図４に示すようにシートレールフレーム１８にボル
ト等の締結具を用いることなく容易に組み込まれる。

【００２５】上述のように収納ボックス２６がシートレ
ールフレーム１８に組み込まれた状態においては、該収
納ボックス２６の袋状部２６Ｂは、図２に示すように、
左右のメインフレーム８に架設された底板２９によって
その底部が受けられる。

【００２６】又、図４に示すように組み込まれた収納ボ
ックス２６を取り外すには、シート２１を開けた状態で
該収納ボックス２６をそのまま上方へ持ち上げれば良
い。すると、収納ボックス２６の上部フランジ部２６Ａ
に形成された嵌合凹部２６ｅのシートレールフレーム１
８との嵌合が外れるため、該収納ボックス２６を容易に
取り外すことができる。

【００２７】従って、収納ボックス２６をシートレール
フレーム１８に組み込んだ状態でシート２１を開けれ
ば、収納ボックス２６が開口するため、ヘルメット等を
収納ボックス２６内に収納したり、収納ボックス２６内
に収納されていたヘルメット等を取り出すことができ
る。

【００２８】而して、本実施の形態においては、前述の
ように収納ボックス２６を軟質樹脂で一体成形したた
め、該収納ボックス２６はその形状に制約を受けず、図
２に示すように容易に変形してシート２１下方の車体カ
バー２４で覆われる空間を満たす。このため、該収納ボ
ックス２６と車体カバー２４との間に無駄なデッドスペ
ースが形成されず、結果的に収納ボックス２６に大きな
収納容量を確保することができる。尚、変形可能な収納
ボックス２６に重量物を収納した場合においても、重量
物の重量は底板２９によって受けられるため、収納ボッ
クス２６の袋状部２６Ｂが無制限に変形してこれが破損
する等の不具合が発生することがない。

【００２９】又、本実施の形態によれば、前述のように
収納ボックス２６を容易に取り外すことができるため、
該収納ボックス２６を取り外してその内面の汚れやこれ
に付着したゴミ等を確実に取り除いて清掃することがで
き、そのメンテナンス性が高められる。

【００３０】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、収納ボックスが軟質材で一体成形されるため、
該収納ボックスはその形状に制約を受けず、容易に変形
してシート下方の車体カバーで覆われる空間を満たし、
これに大きな収納容量が確保されるという効果が得られ
る。

【００３１】又、本発明によれば、収納ボックスは車体
フレームに着脱自在に取り付けられるため、これを容易
に取り外して内面の汚れや付着したゴミ等を取り除くこ
とができ、そのメンテナンス性が高められるという効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る収納装置を備えたスクータ型自動
二輪車の側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図３】収納ボックスの車体フレームへの取付構造を示
す分解斜視図である。

【図４】同収納ボックスの車体フレームへの取付状態を
示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 １８ シートレールフレーム（車体フレーム） ２１ シート ２６ 収納ボックス（収納装置） ２６Ａ 上面フランジ部 ２６Ａ−１ 開口部 ２６Ｂ 袋状部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開閉自在なシートの下方に配設された収
   納ボックスを含んで構成される自動二輪車の収納装置に
   おいて、 前記収納ボックスを軟質材で袋状に一体成形するととも
   に、車体フレームに着脱自在に取り付けたことを特徴と
   する自動二輪車の収納装置。
2. 【請求項２】 前記収納ボックスを上面開口部から下方
   に向かって膨らむ末広状に成形したことを特徴とする請
   求項１記載の自動二輪車の収納装置。