JPH09263246A

JPH09263246A - 折り畳み構造を有する着座装置

Info

Publication number: JPH09263246A
Application number: JP7581796A
Authority: JP
Inventors: Isato Takahashi; 勇人高橋
Original assignee: Combi Corp
Current assignee: Combi Corp
Priority date: 1996-03-29
Filing date: 1996-03-29
Publication date: 1997-10-07

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】簡易な操作で骨組の前後幅を収束し、展開でき
る折りたたみ式ベビーカーを提供する。【解決手段】左右対称の前脚２、２と後脚３、３と肘掛
部材４、４と押棒５、５と後支棒５−１、５−１と、側
棒６、６とを有し、前後左右方向への収束動作を成し、
片側後脚３の長手方向に沿って引張スプリング１２と圧
縮スプリング１３とを直列に配置し、側棒６にヒンジ結
合され、片側後脚３の長手方向に沿って上下動するスラ
イダ７、７の片側と片側後脚３の長手方向に沿って上下
動するペダル枠９間に引張スプリング１２の上下端を固
定し、ペダル枠９と片側後脚３の下底部３ｃ間に圧縮ス
プリング１３を挟持し、上記のスライダ７とペダル枠９
は夫々上方停止位置と下方停止位置で解除可能にロック
され、引張スプリング１２と圧縮スプリング１３の蓄積
された弾性力によってスライダ７を上下動し、これによ
り上記の側面部材の収束及び展開を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばベビーカ
ー、車椅子、あるいは老人車など着座装置を構成する骨
組の前後幅を、簡単な操作で展開及び収束するようにし
た折り畳み構造を有する着座装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の例えば折りたたみ式ベビーカーに
は、押棒が通常のように後押し状態から対面状態に切り
替えられる対面式であって、しかも前脚と後脚を折りた
たむことによってベビーカーの前後幅を収束するように
したものがある。

【０００３】このような折りたたみ式ベビーカーの概略
について、図１１及び図１２を参照しながら説明する。
なお、図はその展開状態を示す側面図であり、図１１は
押棒８７を後押し状態にした側面図、図１２は押棒８７
を対面状態にした側面図である。これらの図面におい
て、各部材は左右対称に構成されているため、各図に示
した骨組の片側についてのみ説明する。

【０００４】前脚８１と後脚８２の各上端が肘掛部材８
３に対してヒンジ結合され、該肘掛部材８３の後端が後
支棒８４の上端にヒンジ結合され、後支棒８４の下端が
回動ブラケット８５にヒンジ結合されている。回動ブラ
ケット８５に対して一端がヒンジ結合された側棒８６の
他端が前記前脚８１にヒンジ結合されている。

【０００５】回動ブラケット８５は前記後脚８２の長手
方向中央に設けられ、図中時計回り方向に回動すること
で回動ブラケット８５全体が後脚８２の長手方向下方に
移動する。この下方への移動により、折りたたみ式ベビ
ーカーは折り畳まれた収束状態となる。また、回動ブラ
ケット８５が図中反時計回り方向に回動することで、折
りたたみ式ベビーカーは展開状態となる。

【０００６】押棒８７は下端が、後支棒８４の下端とと
もに回動ブラケット８５にヒンジ結合され、ヒンジ結合
の部分を中心に回動可能となっている。押棒８７の長手
方向の途中には、チェンジフック８８が設けられ、この
チェンジフック８８は前記肘掛部材８３の後端に対して
係止し、後押し状態となる（図１１）。あるいは肘掛部
材８３の前方に対して係止し、対面状態となる（図１
２）。

【０００７】さて、押棒８７の上方には、手で握って操
作する２種類の操作レバー（図示せず）が設けられる。
一方の操作レバーを握ると、押棒８７の内部に配置され
たワイヤ（図示せず）を介してチェンジフック８８が持
ち上がり、係止が外れ、押棒８７が回動可能となり、後
押し状態または対面状態に切り替えられる。

【０００８】他方の操作レバーを握ると、押棒８７に設
けられた第一スライダ８９が持ち上がり、第一スライダ
８９と係合している第二スライダ９０が持ち上がる。第
二スライダ９０は、後支棒８４に設けられ、持ち上がる
ことで回動ブラケット８５のロック（図示せず）を外
す。回動ブラケット８５が回動可能になる。そこで、押
棒８７を持ち上げて回動ブラケット８５を図中時計回り
方向に回動させ、次に、押棒８７を押し下げるようにし
て回動ブラケット８５をさらに回動させる。すると、回
動ブラケット８５全体が後脚８２の長手方向下方に移動
し（図示せず）、折りたたみ式ベビーカーは折り畳まれ
た収束状態となる（図３参照）。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】このように上記のベビ
ーカーの前後幅を収束するのは、押棒８７を持ち上げて
回動ブラケット８５を図中時計回り方向に回動させ、次
に、押棒８７を押し下げるようにして回動ブラケット８
５をさらに回動させる動作である。

【００１０】すなわち、回動ブラケット８５の回動運動
には死点が存在する。この死点位置に押棒８７のヒンジ
結合の部分が存在するとき、押棒８７を押し下げても回
動ブラケット８５は回動せず、また回動ブラケット８５
が上記の死点に到ってない状態で押棒８７を押し下げる
と、ブラケット８５は、図中反時計回り方向に回動して
しまい、元の状態に復帰して全く収束動作を成さないの
である。

【００１１】このため収束動作を行うために、使用者に
は面倒な操作が要求され、スムーズに操作するためには
操作上の巧拙が問われるものであった。

【００１２】また、押棒８７が対面状態（図１２）にな
った状態では、押棒８７に設けられた第一スライダ８９
と、後支棒８４に設けられた第二スライダ９０とは、遠
く離れており、両者は係合できない。よって、他方の操
作レバーを握って第一スライダ８９を持ち上げても、第
二スライダ９０は持ち上がらず、回動ブラケット８５は
回動可能にならない。したがって、折りたたみ式ベビー
カーを収束状態とすることはできない。

【００１３】この様な問題点は、上記のようなベビーカ
ーのみならず、同様の骨組みを有する車椅子あるいは老
人車など着座装置一般に存在する。

【００１４】本発明は、上記の事情に鑑みて成されたも
ので、回動ブラケットを使用した従来の折りたたみ機構
を完全に廃し、新規なスライド方式を採用することによ
って、簡単な操作で骨組の前後幅を収束、展開すること
ができる折り畳み構造を有する着座装置を提供すること
を目的とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の複数の実施形
態、すなわち実施形態１〜６の概略を説明し、次に順次
詳しい内容を説明する。

【００１６】［スライダの移動方式］また、これらの実
施形態１〜実施形態６は、着座装置を展開・収束するた
めにスライダを移動させる移動方式が、各々異なる。す
なわち、実施形態１、５は、電動モータによりスライダ
を移動し、収束の動作を行う。実施形態２は、人力また
は電動モータによりスライダを移動し、収束の動作を行
う。実施形態３は、圧縮スプリングと引っ張りスプリン
グの２本のスプリングを使用し、展開状態でスライダを
踏み下げる事でこれら２本のスプリングに力を蓄積し、
この力を順次解放する事で展開と収束の動作を行う。

【００１７】また、実施形態４は、圧縮スプリングを１
本使用し、スライダを踏み下げる事で収束し、踏み下げ
時にこのスプリングに力を蓄積し、この力を解放する事
で展開の動作を行う。

【００１８】また、実施形態６は、２本の引っ張りスプ
リングを使用し、展開状態でスライダを踏み下げる事で
これら２本のスプリングに力を蓄積し、この力を順次解
放する事で展開と収束の動作を行う。

【００１９】なお、これらの実施形態は、着座装置の骨
組みを前後方向と横方向へ展開・収束する「四面折り」
であるが、着座装置の骨組みを前後方向へ展開・収束す
る「二面折り」であっても、本発明を実施することはも
ちろん可能である。

【００２０】［請求項との対応］実施形態３は、特に請
求項７〜１３に対応する内容を有する。実施形態４は、
特に請求項１４〜１９に対応する内容を有する。実施形
態５は、特に請求項２０〜２４に対応する内容を有す
る。実施形態６は、請求項２５〜２８に対応する内容を
有する。

【００２１】また、請求項１はすべての実施形態および
変形例に対応する。請求項２、３または４は実施形態１
〜４、および実施形態６に対応する。

【００２２】（実施形態１）以下、実施形態１につい
て、図１〜図６を参照しながら説明する。

【００２３】なお、これらの図においては、図示を明瞭
にするため骨組などのみを示し、座席その他の付属的な
部材は省略してある。

【００２４】この折りたたみ式ベビーカーは、図１また
は２に示すように、前脚２と後脚３と肘掛部材４と押棒
５と側棒６等を左右共通の側面部材として備える。

【００２５】すなわち、前脚２と後脚３の各上端部は枢
支ピン３０（図３参照）で回動自在にヒンジ結合され、
この枢支ピン３０がベビーカーの前後方向に向けられた
肘掛部材４の両側に支承されることにより（図１〜図３
では、フックピン５−２１Ａが肘掛部材４の両側に支承
されている）、前脚２と後脚３とは枢支ピン３０を中心
にベビーカーの前後方向に回動される。前脚２と後脚３
の夫々には前後の車輪１１が設けられている。

【００２６】肘掛部材４の後端には後支棒５−１の上端
が、枢支ピン３１によって回動自在にヒンジ結合されて
いる。後支棒５−１の下端は、枢支ピン３２によってス
ライダ７に連結される。この後支棒５−１は丸パイプ等
から成るもので、肘掛部材４の枢支ピン３０と枢支ピン
３１の間隔によって所望する後方への傾倒角度を得るこ
とができる。後支棒５−１には、背もたれ５−１１が取
り付けられ、背もたれ５−１１の左右にはサイド部材５
−４が設けられる。

【００２７】一対の後支棒５−１の両外側には、押棒５
が位置する。押棒５の下端は、前記後支棒５−１の下端
とともに、枢支ピン３２によってスライダ７に連結さ
れ、枢支ピン３２の回りに回動可能となる。そして押棒
５の長手方向途中には、チェンジフック５−２が設けら
れる。チェンジフック５−２には、押棒５の回動方向の
両方に各フック５−２１、５−２２（図４〜図６参照）
が設けられ、それぞれ肘掛部材４の前方に設けられたフ
ックピン５−２１Ａ，後支棒５−１の後端に設けられた
フックピン５−２２Ａに係止する。フックピン５−２１
Ａに係止すれば対面状態となり、フックピン５−２２Ａ
に係止すれば後押し状態となる。この様に択一的な係止
がなされる。

【００２８】チェンジフック５−２は、図示しないバネ
によって下向きに付勢されることで、下向きに開口して
いる各フック５−２１、５−２２がフックピン５−２１
Ａ，５−２２Ａに係止する形状となっている。また、こ
のチェンジフック５−２は、押棒５に設けられた操作ボ
タン５−３を操作することで図示しないワイヤを介して
持ち上げられ、前記係止が外れる構成になっている。ま
た、各フック５−２１、５−２２は、押棒５の回動に伴
って、フックピン５−２１Ａ，５−２２Ａに接触する
と、その接触圧によって押し上げられる力を受ける傾斜
面形状５−２３、５−２４を有する。フック５−２１
は、押棒５の長手方向に沿って形成される溝からなり、
押棒５の枢支ピン３２を中心とした回動を阻止する。フ
ック５−２２は、押棒５の上方側が閉じた湾曲形状を有
し、押棒５の回動のみならず、下方への移動をも阻止す
る。

【００２９】スライダ７の移動方式には、色々の方式が
採用できる。例えば、既に出願人が出願した特願平７−
３１５７１５号公報に記載した方式がある。すなわち、
圧縮スプリングと引っ張りスプリングの２本のスプリン
グを使用し、展開状態でスライダを踏み下げる事でこれ
ら２本のスプリングに力を蓄積し、この力を順次解放す
る事で展開と収束の動作を行う方式である。また、圧縮
スプリングを１本使用し、スライダを踏み下げる事で収
束し、踏み下げ時にこのスプリングに力を蓄積し、この
力を解放する事で展開の動作を行う方式である。また、
電動モータによりスライダを移動し、収束の動作を行う
方式である。また、２本の引っ張りスプリングを使用
し、展開状態でスライダを踏み下げる事でこれら２本の
スプリングに力を蓄積し、この力を順次解放する事で展
開と収束の動作を行う方式である。なお、これらの方式
の詳細については、実施形態３以降において説明する。

【００３０】この実施形態１では、電動モータＭにより
スライダ７を移動し、収束の動作を行う方式を採用する
ものとする。電動モータＭの駆動力は減速機を介してス
ライダ７に伝達される。スライダ７が上方で停止すべき
位置（展開状態に対応）や下方で停止すべき位置（収束
状態に対応）には、機械的なストッパが設けられる。こ
のストッパに当接してストッパが停止した際に、電動モ
ータＭの電流や電圧に変化を生じるので、この変化を検
出して電動モータＭへの電源をＯＦＦにする。電源をＯ
ＦＦにした状態では、電動モータＭ、または減速機に用
いられる歯車群の摩擦力などにより、スライダは停止し
た位置を維持できる。したがって、摩擦力などにより、
展開状態や収束状態を維持できる。

【００３１】以下、本実施形態の作用を説明する。

【００３２】まず、対面状態と後押し状態の切り替えは
以下のように行われる。たとえば、後押し状態（図２）
から、対面状態（図１）にするためには、押棒５に設け
られた操作ボタン５−３を操作することでワイヤを介し
てチェンジフック５−２を、バネの付勢力に抗して持ち
上げる。すると、チェンジフック５−２のフック５−２
２がフックピン５−２２Ａから外れるので、押棒５を前
方へ回動する。この回動により、今度はフック５−２１
がフックピン５−２１Ａに接触し、傾斜面形状５−２３
の働きで押し上げられた後、係止する。

【００３３】また、対面状態（図１）から後押し状態
（図２）にするためには、同様に操作ボタン５−３を操
作し、前記と逆の動作を行う。

【００３４】次に、後押し状態（図２）から収束動作す
るためには、操作ボタン５−３を操作することで電動モ
ータを駆動させ、スライダ７を後脚３に沿って下方に移
動させる。この時、押棒５のフック５−２２はフックピ
ン５−２２Ａに係止したままであり、押棒５は下方への
移動が阻止され後支棒５−１とともに動いて、ベビーカ
ーは収束状態となる（図３）。

【００３５】また、対面状態（図１）から収束動作する
ためには、前記と同様に操作ボタン５−３を操作するこ
とで電動モータを駆動させ、スライダ７を後脚３に沿っ
て下方に移動させるが、この時、押棒５のフック５−２
１は押棒５の長手方向に沿って形成される溝からなるの
で、ロックピン５−２１Ａはスムーズに抜けることがで
きる。よって、押棒５は長手方向の下方へ移動する事が
できる。下方へ移動する事ができるので、収束動作が可
能となる。

【００３６】以上のように、この実施形態では、以下の
効果を有する。

【００３７】すなわち、従来（図１１、図１２参照）の
回動ブラケット８５の回動運動には死点が存在するの
で、死点位置に押棒８７のヒンジ結合の部分が存在する
とき、押棒８７を押し下げても回動ブラケット８５は回
動せず、また回動ブラケット８５が上記の死点に到って
ない状態で押棒８７を押し下げると、ブラケット８５
は、図中反時計回り方向に回動してしまい、元の状態に
復帰して全く収束動作を成さないという問題があった
が、この実施形態では、回動ブラケットを全く使用せ
ず、スライダ７の移動によって収束動作と展開動作が行
われるので、回動ブラケットの死点に伴う前記問題は解
決される。

【００３８】また、従来のように押棒８７が対面状態
（図１２）になった状態では押棒８７に設けられた第一
スライダ８９と、後支棒８４に設けられた第二スライダ
９０とが、遠く離れて係合できず、よって収束動作でき
ないものであったが、この実施形態ではその様な事がな
い。つまり、展開動作および収束動作は電動モータＭの
駆動力によってスライダ７が移動することで行われ、こ
の電動モータＭは押棒５が対面状態であろうと後押し状
態であろうと駆動され、スライダ７を移動できる。よっ
て、展開動作および収束動作が可能となる。

【００３９】なお、この様な２つの効果は、後述する実
施形態２〜６、および変形例においても同様に得られ
る。

【００４０】（実施形態２）以下、実施形態２につい
て、図７〜図１０を参照しながら説明する。

【００４１】なお、これらの図においては、図示を明瞭
にするため骨組などのみを示し、座席その他の付属的な
部材は省略してある。また、図１〜図６と同様の部分に
ついては同一の番号を付して説明を省略する。

【００４２】以上の実施形態１では、展開状態や収束状
態の維持は、電動モータの電源をＯＦＦにした状態で、
電動モータ、または減速機に用いられる歯車群の摩擦力
などにより行われるものであったが、この実施形態２の
ように機械的な維持装置を設けても良い。

【００４３】すなわち、スライダ７には２つの回動する
維持フック７−１、７−２が設けられ、操作ボタン５−
３を操作することでワイヤ５−５を介して前記回動が行
われ、後脚３に設けられた維持ピン３−１、３−２（不
図示）に係止したり、係止が外れたりする構成になって
いる。つまり、両維持フック７−１、７−２はリンク７
−４によって連結され共通バネ７−３によって、維持ピ
ン３−１、３−２（不図示）に係止する方向に付勢され
る。一方の維持フック７−１は、ワイヤ５−５を介して
引っ張られ、前記共通バネ７−３の付勢力に抗して、係
止が外れる方向に回動する。同時に、他の維持フック７
−２も、リンク７−４を介して、係止が外れる方向に回
動する。維持ピン３−１、３−２（不図示）は、後脚に
おいて、展開状態や収束状態に対応してスライダ７の上
方停止位置および下方停止位置に設けられるので、展開
状態や収束状態の維持ができる。

【００４４】なお、このような機械的な維持装置を設け
れば、スライダ７の移動を電動モータでなく人力によっ
ても行うことができる。

【００４５】（実施形態３）以下、実施形態３につい
て、図１３〜図３１を参照しながら詳細に説明する。な
お、これらの図においては、図示を明瞭にするため、座
席その他の付属的な部材は省略してある。また、図１〜
図１０と同様の部分については同一の番号を付して説明
を省略する。

【００４６】この折りたたみ式ベビーカーは、図１３、
１４に示すように、前脚２と後脚３と肘掛部材４と押棒
５と後支棒５−１と側棒６等を左右共通の側面部材とし
て備えるものであるから、まず片側の側面部材の構成に
ついて説明する。

【００４７】図において、前脚２と後脚３の各上端部は
枢支ピン３０で回動自在にヒンジ結合され、この枢支ピ
ン３０がベビーカーの前後方向に向けられた断面コの字
形を成す肘掛部材４の両側に支承されることにより、前
脚２と後脚３とは枢支ピン３０を中心にベビーカーの前
後方向に回動される。前脚２と後脚３の夫々には前後の
車輪１１が設けられている。

【００４８】なお、前脚２の上端には連結部材４１が固
着されているが、この連結部材４１は断面コ字形を成
し、その両片で後脚３の上端を挟持することにより枢支
ピン３０の支承を成すものであるが、連結部材４１を用
いない場合、前脚２の上端と後脚３の上端とが直接、枢
支ピン３０でヒンジ結合される。

【００４９】本実施形態において、前脚２は丸パイプに
よって構成し、後脚３は断面長方形のパイプ部材で構成
し、その長辺側をベビーカーの前後方向に沿って配置し
てあるが、これらのパイプ形状は、本実施形態において
は特に限定されるものではなく、他の形状の部材を用い
ることも可能である。

【００５０】肘掛部材４の後端には後支棒５−１の上端
が、枢支ピン３１によって回動自在にヒンジ結合されて
いる。後支棒５−１の下端は、後述するように枢支ピン
３２によってスライダ７に連結される。この後支棒５−
１は丸パイプ等から成るもので、肘掛部材４の枢支ピン
３０と枢支ピン３１の間隔によって所望する後方への傾
倒角度を得ることができる。

【００５１】一対の後支棒５−１の両外側には、押棒５
が位置する。押棒５の下端は、前記後支棒５−１の下端
とともに、枢支ピン３２によってスライダ７に連結さ
れ、枢支ピン３２の回りに回動可能となる。そして押棒
５の長手方向途中には、チェンジフック５−２が設けら
れる。チェンジフック５−２には、押棒５の回動方向の
両方に各フック５−２１、５−２２（図４〜図６参照）
が設けられ、それぞれ枢支ピン３０または枢支ピン３１
が外側に延長された端部をフックピンとして、係止す
る。枢支ピン３０に係止すれば対面状態となる。枢支ピ
ン３１に係止すれば後押し状態となる。

【００５２】チェンジフック５−２は、図示しないバネ
によって下向きに付勢されることで、下向きに開口して
いる各フック５−２１、５−２２が枢支ピン３０または
枢支ピン３１であるフックピンに係止する形状となって
いる。また、このチェンジフック５−２は、押棒５に設
けられた操作ボタン（後述する２２ａ，２２ｂ）を操作
することでワイヤ（例えば後述するワイヤ２３ａ，２３
ｂに連動するもの）を介して持ち上げられ、前記係止が
外れる構成にすることができる。もっとも、ワイヤを介
さずに直接に持ち上げるものとしても良い。また、各フ
ック５−２１、５−２２は、押棒５の回動に伴って、枢
支ピン３０または枢支ピン３１に接触すると、その接触
圧によって押し上げられる力を受ける形状となってい
る。そして押し上げられた後に、バネによって再び前記
係止が行われる形状になっている（図４〜図６参照）。

【００５３】また、図１５、図１６に示すように、押棒
５の上端にはビス又はピン５ｈによってスリーブ５ｂが
固定され、このスリーブ５ｂの外周には案内長孔５ｃが
穿設され、上方の折曲棒５ａに固着されたビス又はピン
５ｄの頭部がこの案内長孔５ｃに対して係合されること
により、折曲棒５ａが押棒５に対して周方向に回動可能
にされている。

【００５４】図１７、図１８、図１９に示すように、こ
のような押棒５と折曲棒５ａとが骨組の左右に設けら
れ、これら左右の折曲棒５ａ、５ａの上部中央に設けら
れたボタンケース２２の左右に設けられた連結部材６
０、６０が枢支ピン６０ｃ、６０ｃによってヒンジ結合
されることにより、図１４に示すように、左右の折曲棒
５ａ、５ａを押棒５、５周りに回動しながら前方へ折り
たたむことができる。

【００５５】上記の連結部材６０の折曲構造について図
１９、図２０、図２１(a) 〜(c) を参照しながら説明す
ると、ボタンケース２２内にはケース本体６１（二点鎖
線で示す）が備えられ、左右の連結部材６０、６０は夫
々内側部材６０ａと外側部材６０ｂの枢設構造からな
り、内側部材６０ａがケース本体６１に固着され、外側
部材６０ｂが折曲棒５ａに固着され、内側部材６０ａと
外側部材６０ｂとは枢支ピン６０ｃによって略水平方向
に折曲自在とされている。

【００５６】また、内側部材６０ａには挿通孔６０ｄが
貫通され、外側部材６０ｂには挿通孔６０ｅが穿設さ
れ、後述する左右のロッド６２ａ、６２ｂがこれらの挿
通孔６０ｄ、６０ｅ内に夫々同時に挿通可能とされ、左
右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが挿通孔６０ｄ、６０ｅ
に同時に挿通されると、内側部材６０ａと外側部材６０
ｂとが折曲不可能な状態にロックされる。

【００５７】また、左右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが
ケース本体６１の中央側へ移動した時、左右夫々の内側
部材６０ａと外側部材６０ｂとのロック状態が解かれ、
左右夫々の折曲棒５ａ、５ａをボタンケース２２に対し
て略水平方向に自由に折り曲げることができる。

【００５８】ボタンケース２２内の構成は、図２１(a)
及び(b) に示す左右のロッド６２ａ、６２ｂの水平移動
機構と、図２１(d) 及び(e) に示すワイヤ２３ａ、２３
ｂの牽引機構とから成るもので、図示を明瞭にするため
に図面は各機構ごとに分けて示してあるが、これらはケ
ース本体６１内に同時に収容されるものである。

【００５９】図２１(a) 及び(b) に示すように、ケース
本体６１の略中央には縦長孔６１ａ（二点鎖線で示す）
が穿設されると共に、このケース本体６１の下方には二
個の操作ボタン２２ａ、２２ｂが夫々内部に設けられた
圧縮バネ２２ｃ、２２ｄにより下方に弾発力を有して上
下移動自在に配設されている。これらの操作ボタン２２
ａ、２２ｂの夫々は上方に突出されたピン掛止部材６３
ａとピン回動部材６３ｂとが並設されている。

【００６０】ケース本体６１内には上下の水平軌道６１
ｂに沿って左右に摺動する二組の案内スライダ６４ａ、
６４ｂが摺動自在に設けられ、これらの案内スライダ６
４ａ、６４ｂの夫々の外端には上記のロッド６２ａ、６
２ｂが水平方向に固設され、各ロッド６２ａ、６２ｂは
左右夫々の内側部材６０ａの挿通孔６０ｄを貫通して外
側部材６０ｂの挿通孔６０ｅを指向している。

【００６１】また、各案内スライダ６４ａ、６４ｂは側
面に沿って夫々の外方へ向けて上昇する傾斜孔６５ａ、
６５ｂを備え、夫々の傾斜孔６５ａ、６５ｂに対して係
合された案内ピン６９が本体ケース６１の縦長孔６１ａ
に係合されると共に上記のピン掛止部材６３ａの上部の
凹溝に載置された状態で互いに係合している。また、こ
れらの案内スライダ６４ａ、６４ｂはロッド６２ａ、６
２ｂの各先端方向とは反対方向に引張力を有するバネ５
９ａ、５９ｂによって引張られた状態にある。上記のよ
うに左右のロッド２２ａ、２２ｂの水平移動機構は左右
対称に設けられているもので、図２１(b) に示すよう
に、例えば左方の操作ボタン２２ａを押し上げると、ピ
ン掛止部材６３ａに掛止された案内ピン６９がケース本
体６１の縦長孔６１ａに沿って上方に移動して左方の案
内スライダ６４ａの傾斜孔６５ａが案内ピン６９に従動
される結果、この左方の案内スライダ６４ａが水平軌道
６１ｂに沿って右方へと移動し、これにより左方の案内
スライダ６４ａに固設された左方のロッド６２ａが右方
へと移動してその先端を左方の外側部材６０ｂの挿通孔
６０ｅから抜去し、左方の連結部材６０を折曲可能とす
る。

【００６２】このような作動は左方の操作ボタン２２ａ
を押し上げると同時に右方のスライダ６４ｂ及び右方の
ロッド６２ｂにも同様に作用し、左方の操作ボタン２２
ａを押しただけで両方のロッド６２ａ、６２ｂが内方に
移動することにより、左右の連結部材６０、６０に作用
して、左右の折曲棒５ａ、５ａを同時に略水平方向に折
り曲げることが可能となる（図２１(c) 参照）。

【００６３】なお、右方の操作ボタン２２ｂ、右方の案
内スライダ６４ｂ、右方のロッド６２ｂ等も左方のそれ
らと同様の構成を有するもので、上記の左方の操作ボタ
ン２２ａに関する動作は右方の操作ボタン２２ｂにおい
ても同様に行われるものである。従って、左右いずれの
操作ボタン２２ａ、２２ｂを押し上げても左右のロッド
６２ａ、６２ｂは内方に移動するものである。

【００６４】また、操作ボタン２２ａ、２２ｂに左右の
区別があるのは、以下に示す二本のワイヤ２３ａ、２３
ｂを別々に牽引するためである。

【００６５】図２１(d) 及び(e) に示すように、ケース
本体６１の左右位置にはプーリ６６ａ、６６ｂが回動自
在に中心軸６７ａ、６７ｂで軸設され、プーリ６６ａ、
６６ｂの外周にはワイヤ２３ａ、２３ｂの先端が固定さ
れたワイヤ係止ピン２３ｃ、２３ｄが夫々係止されてい
る。このようなプーリ６６ａ、６６ｂの外周には係止ピ
ン６８ａ、６８ｂが係合され、この係止ピン６８ａ、６
８ｂが上記の操作ボタン２２ａ、２２ｂに突設されたピ
ン回動部材６３ｂ、６３ｂに対して枢設されることによ
り、操作ボタン２２ａ、２２ｂの上方移動に伴って夫々
のプーリ６６ａ、６６ｂを中心軸６７ａ、６７ｂの周り
に回転させ、ワイヤ２３ａ、２３ｂを牽引することがで
きる。

【００６６】これらのワイヤ２３ａ、２３ｂは、折曲棒
５ａと押棒５の内部に挿通され、後述するスライダ７に
導かれて該スライダ７に設けられた二枚の回転板２０、
２１を別個に回動させるもので、操作ボタン２２ａ、２
２ｂの押し上げ動作によって相当するワイヤ２３ａ、２
３ｂが牽引され、また上記したように操作ボタン２２
ａ、２２ｂのいずれを押し上げても左右のロッド６２
ａ、６２ｂが内方に同時に移動され、左右の折曲棒５
ａ、５ａを図１４に示すように折り曲げることができ
る。

【００６７】図２２(a) 〜(e) において、後脚３の上方
外周にはスライダ７が滑動自在に嵌合されている。この
スライダ７に関して、まず左右のスライダ７、７に共通
した構成について説明すると、図２２(e) の斜視図に示
すように、平行且つ左右対称形状に配列された側板７
ａ、７ａを具え、これらの側板７ａ、７ａは、図２２
(b) に示すように、互いに平行な底板７ｂと天板７ｃと
で連結されて後脚３を滑動自在に挿通する断面長方形の
内腔７０が形成されている。

【００６８】ただし、後脚３を断面長方形の角パイプで
構成しない場合、スライダ７の側板７ａ、７ａと底板７
ｂと天板７ｃとから成る内腔７０の断面形状も後脚３の
断面形状に応じて形成すればよい。

【００６９】側板７ａは、図２２(c) に示すように、底
板７ｂ側の両端に長方形状の切欠部７ｄと傾斜辺７ｅを
成す切欠部７ｆとが形成され、長方形状の切欠部７ｄの
残部は延長片７ｇとされ、傾斜状の切欠部７ｆの反対上
側は天板７ｃの幅を持って突出されると共に上方に向か
ってテーパ形状に傾斜した突出片７ｈが形成され、突出
片７ｈと延長片７ｇとの間は凹部側縁７ｋとされてい
る。

【００７０】突出片７ｈの上部には貫通孔３２ａが設け
られ、この貫通孔３２ａによって押棒５および後支棒５
−１を連結するための枢支ピン３２が支承される。

【００７１】また、図２２(e) に示すように、両側の突
出片７ｈ、７ｈの上辺は互いに添付板７２によって連結
され、この添付板７２は突出片７ｈ、７ｈの外側に形成
された支承部７ｉ、７ｉに対してネジ７２ａ、７２ａで
固定される。

【００７２】また、図２２(d) に示すように、添付板７
２の内側にはワイヤ係止片７５が固設されている。この
ワイヤ係止片７５は、後述する二本のワイヤ２３ａ、２
３ｂの端部を保持するために設けられたもので、夫々の
ワイヤ２３ａ、２３ｂの外管を係止する係止孔７５ａが
設けられ、この係止孔７５ａにはワイヤ内部の金属線を
挿通する貫通孔７５ｂが設けられている。

【００７３】さらに、底板７ｂの下側面には枢支ピン３
４を支承するための貫通孔３４ａが穿設された突出部７
ｊが形成され、図１５に示すように、前脚２の上方付近
に枢支ピン３３でヒンジ結合された側棒６の後端が突出
部７ｊの枢支ピン３４に連結されることにより、側棒６
は前脚２と後脚３の開脚を支持すると共に、後述するよ
うに、スライダ７が後脚３の長手方向に沿って移動する
ことにより、前脚２に対して折りたたみ動作を与えるも
のである。

【００７４】次に、後述するペダル枠９を有する片側の
後脚３（以下「片側後脚３」と云う）に設けられたスラ
イダ７に特有の構成について説明する。上記の構成に加
えて、図２２(a) 又は図２２(e) に示すように、底板７
ｂの端部中央には係止片１７が固設され、天板７ｃの端
部中央には片側後脚３の挿通方向に長孔７３が穿設さ
れ、さらにこの天板７ｃの内面には、図２２(d) に示す
傾斜溝７４が穿設されている。

【００７５】この傾斜溝７４は長孔７３の延長上に設け
られ、長孔７３の反対側端部に向かってその傾斜面を徐
々に高くし、天板７ｃの端部では上方ノックピン１６ａ
の最高突出高さと同等かそれ以上の高さを有するように
穿設されたもので、スライダ７が片側後脚３に沿って上
方へ移動する際、後述する上方ノックピン１６ａがまず
傾斜溝７４を通過しつつ片側後脚３の面内に押し込ま
れ、長孔７３に至った時点で片側後脚３の面上に突出さ
れ、長孔７３の奥縁で係止されてスライダ７の下方への
移動規制を行うものである（図２４(a) 参照）。

【００７６】また、左右の後脚３、３の下端には、図２
３に示すように、車輪１１の車軸を支承するための軸受
４７が固定され、この軸受４７の上縁に当接した位置に
は、下方ストッパ１５がネジ或はピン１５ａ等で固定さ
れている。

【００７７】図１７又は図１８に示すように、左右の前
脚２、２の各下方には前脚スリーブ４３、４３がこの定
位置で回動自在に設けられている。即ち、前脚２の下方
の所定位置にはピン又はビス４３ｂ（図１８参照）が頭
部を突出して固着され、このビス４３ｂの頭部に対して
前脚スリーブ４３の周方向に穿設された案内長孔４３ａ
が係合されることにより、前脚スリーブ４３は案内長孔
４３ａの長さ範囲内で回動可能とされている。

【００７８】また、図１７に示すように、左右の前脚ス
リーブ４３、４３は前脚横棒５４によって連結されてい
る。この前脚横棒５４は、途中二か所で枢支ピン５４
ｃ、５４ｃによって連結された左右の横棒部材５４ａ、
５４ａと中央の横棒部材５４ｂとの連結構造を成し、左
右の前脚スリーブ４３、４３が互いに対向方向の後方へ
回動することによって、左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃ
を中心として略水平方向にコ字形に折れ曲がることがで
きる（図１４参照）。

【００７９】図１７において、これらの前脚スリーブ４
３、４３の夫々の外周には第一ベベルギア５０ａ、５０
ａが固着されている。その片方について述べると、この
第一ベベルギア５０ａに噛合する第二ベベルギア５０ｂ
が前脚２の外側に枢支ピン５１ａで回動自在に軸着され
（図１５参照）、第二ベベルギア５０ｂには揺動片５１
が突出されている。

【００８０】さらに、図１５に示すように、揺動片５１
の先端付近に穿設された貫通孔５１ｂと側棒６の途中に
穿設された貫通孔６ｂに対して連結棒５２の両端を折曲
したＬ字形端部が夫々回動自在に掛止されている。

【００８１】このような構成により、図１６に示すよう
に、後述する左右のスライダ７、７が後脚３、３の長手
方向に沿って下方へ移動すると、連結棒５２を介して揺
動片５１が側面に向かって時計方向（図１５における矢
印方向）に回動し、図１８に示すように、第二ベベルギ
ア５０ｂが第一ベベルギア５０ａを内側後方へ回動させ
ると、左右の前脚スリーブ４３、４３が互いに後方へ回
動し、これにより前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４
ｃ、５４ｃ位置でコ字形に折り曲げられることにより、
ベビーカーの横幅を収束することができる。

【００８２】また、図１９（図１９は背面図）に示すよ
うに、左右の後脚３、３は後脚横棒５５によって連結さ
れている。この後脚部材５５は、左右の横棒部材５５
ａ、５５ａの中央端部を枢支ピン５５ｂによって背面方
向に折れ曲げ自在に連結したもので、その両端が後脚
３、３の下方に固着された左右の下方ストッパ１５、１
５に対して枢支ピン５５ｃ、５５ｃによって回動自在に
連結されている。

【００８３】さらに、図１９に示すように、左右のスラ
イダ７、７はスライダ連結リンク５６によって連結され
ている。このスライダ連結リンク５６は、く字形を成す
折曲棒５６ａ、５６ａの各折曲部を上方に向けて配置
し、それらの端部を後脚３、３間の中央で対接させて互
いに枢支ピン５６ｂで回動自在に連結して成り、このス
ライダ連結リンク５６が図２０に示すように背面方向に
沿って折曲し得るように、その両端が左右のスライダ
７、７に対して夫々枢支ピン５６ｃで回動自在に連結さ
れたものである。

【００８４】また、左右の後脚３、３がスライダ７、７
の上部にて後脚連結リンク５７によって連結されてい
る。この後脚連結リンク５７はスライダ連結リンク５６
と同様に、左右のく字形折曲棒５７ａ、５７ａの対接端
部が互いに枢支ピン５７ｂで連結され、さらに左右の後
脚３、３に固定された左右の上方ストッパ１４、１４に
対して背面方向に枢支ピン５７ｃ、５７ｃで連結され、
これをスライダ連結リンク５６とは逆向きになるよう
に、左右の折曲棒５７ａ、５７ａの折曲部が下方を向く
ように配置してある。

【００８５】このようなスライダ連結リンク５６と後脚
連結リンク５７との配置状況により、これらのリンク５
６、５７が互いに左右の折曲部で夫々枢支ピン５８、５
８によって上下反対方向に回動するよう結合されてい
る。

【００８６】上記の構成によって、図１９に示すような
ベビーカーの横幅を展開した状態では、後述するスライ
ダ７が上方停止位置にあるため、スライダ連結リンク５
６と後脚連結リンク５７とが枢支ピン５８、５８間の形
状を伸長した状態にする。一方、図２０に示すようなベ
ビーカーの横幅を収束した状態では、後述する左右のス
ライダ７、７が下方停止位置に移動するため、スライダ
連結リンク５６と後脚連結リンク５７とは左右の枢支ピ
ン５８、５８で上下反対方向に回動され、夫々中央の枢
支ピン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がった状態となる。

【００８７】以下の説明においては、後述するペダル枠
９が設けられた片側後脚３に着目することにより、本実
施形態の折りたたみ機構について詳細に述べる。なお、
この折りたたみ機構の主動力源が左方の片側後脚３に設
けられたのは操作上の便宜を考慮したもので、右片側の
後脚３に設けることも可能である。

【００８８】図２３(a) に示すように、片側後脚３には
スライダ７の下側に配設され、片側後脚３の長手方向に
沿って滑動するペダル枠９が設けられている。このペダ
ル枠９には、その上端片側に上記したスライダ７の傾斜
辺７ｅ、７ｅに対応した傾斜辺９ｂ、９ｂを成す突出片
９ａ、９ａが形成され、ペダル枠９を上方へ移動した
時、ペダル枠９の傾斜辺９ｂ、９ｂがスライダ７の傾斜
辺７ｅ、７ｅに摺接しつつ互いの形状を合致して停止さ
れる。

【００８９】また、ペダル枠９が片側後脚３に沿って下
方へ移動した時、このペダル枠９の下端が片側後脚３の
下部の下方ストッパ１５の上端に当接することにより停
止される。ペダル枠９の外側面にはペダル９ｃが突設し
てあり、ペダル枠９の全体を下方に移動する時、使用者
がこのペダル９ｃに足をかけて踏み降ろすことができ
る。

【００９０】また、このペダル枠９には、図２３(b) に
示すように、ペダル枠９の突出片９ａ、９ａに挟まれた
内底面９ｄの端部中央に係止片１９が固設され、この係
止片１９の下端には後述する圧縮スプリング１３の上端
を係止するための係止棒１９ｂが突設されている。

【００９１】図２４(a) はペダル枠９を設けた片側後脚
３の長手方向に沿う中央縦断面図であり、スライダ７が
上方ストッパ１４に当接した上方停止位置にあり、ペダ
ル枠９が下方ストッパ１５に当接した下方停止位置に存
在する状態を示す。

【００９２】図２５はペダル枠９を設けた片側後脚３の
前面を示す平面図であり、片側後脚３の前面には長手方
向の上端から下端に亙って略中央に沿って案内長孔１０
が設けられている。

【００９３】図２４(a) において、スライダ７の係止片
１７とペダル枠９の係止片１９は、上記の案内長孔１０
に沿って片側後脚３の内方に突出され、これらのスライ
ダ７の係止片１７とペダル枠９の係止片１９には引張ス
プリング１２の上端１２ａと下端１２ｂが固定されてい
る。この引張スプリング１２の固定方法は、係止片１
７、１９に穿設した切込部１７ａ、１９ａ（図２３(a)
参照）に引張スプリング１２のフック形状を引っ掛ける
ような通常の方法でよい。

【００９４】上記の構成により、スライダ７とペダル枠
９とは引張スプリング１２で連結されたこととなる。

【００９５】一方、ペダル枠９の係止片１９には下方に
向けて係止棒１９ｂ（図２３(a) 参照）が形成されてい
るので、ここに圧縮スプリング１３の上端が挿嵌され、
圧縮スプリング１３の下端は片側後脚３の下底部３ｃに
当接されることにより、この圧縮スプリング１３はペダ
ル枠９と片側後脚３の下底部３ｃ間に挟持された状態で
配設されたこととなる。また、片側後脚３の下底部３ｃ
にも上方を向く係止棒（不図示）を設けることによっ
て、圧縮スプリング１３の上端と同様に下端もまた係止
棒を挿嵌することにより係止するようにしてもよい。

【００９６】なお、上記の構成においては、引張スプリ
ング１２と圧縮スプリング１３にはコイルバネを用いて
あるが、その他の弾性部材、例えば圧縮スプリング１３
として、ガススプリングやその他の弾性部材を用いるこ
ともできる。なお、上記のガススプリングは、ピストン
ボディの内部にガスを封入すると共にピストンロッドを
摺動可能に設け、このピストンロッドの押し込み動作に
よってピストンボディ内において変化するガス圧により
ピストンロッドを弾性的に付勢させるようにしたものを
云う。

【００９７】また、上記の構成においては、引張スプリ
ング１２と圧縮スプリング１３とは片側後脚３の内側に
収容してあるが、両方のスプリング１２、１３を片側後
脚３の外側に設けてもよい。この場合、図示はしていな
いが、上記のスライダ７の係止片１７とペダル枠９の係
止片１９とを片側後脚３の外側に突出するように設け、
また片側後脚３の下端にも外側に突出片を設け、スライ
ダ７とペダル枠９の係止片間には引張スプリング１２を
設け、ペダル枠９の係止片と片側後脚の突出片間には圧
縮スプリング１３またはガススプリングを用いるように
してもよい。

【００９８】さらに、図２４(a) に示すように、スライ
ダ７が上方ストッパ１４に当接した上方停止位置におい
て、スライダ７の天板７ｃの長孔７３（図２２(a) 参
照）の奥縁に位置する片側後脚３の側面には穿孔３ａ
（図２４(d) 参照）が設けられ、その内側にはバネ室４
４ａが設けられ、このバネ室４４ａ内に折曲された板バ
ネ４５ａが収容され、この板バネ４５ａには図２４(c)
に示すように上方ノックピン１６ａが固着されて上記の
穿孔３ａから弾性力に支持された状態で片側後脚３の面
上に突出している。

【００９９】また、図２３(a) に示すように、ペダル枠
９が下方ストッパ１５に当接した下方停止位置におい
て、ペダル枠９の上縁に位置する片側後脚３の側面に
は、図２３(d) に示す穿孔３ｂが設けられ、上記と同様
にバネ室４４ｂとこのバネ室４４ｂ内にて折曲された板
バネ４５ｂが設けられ、この板バネ４５ｂに対して図２
４(c) に示すごとく固着された下方ノックピン１６ｂ
が、図２４(d) に示すように穿孔３ｂから板バネ４５ｂ
の弾性力に支持された状態で突出している。

【０１００】さらに、図２４(b) に示すように、スライ
ダ７の両側の突出片７ｈ、７ｈには支軸７８に支承され
た二枚の回転板２０、２１が夫々独立的に回動且つトー
ションバネ（不図示）により復帰自在に設けられてい
る。これらの回転板２０、２１の夫々には外周溝２０
ｂ、２１ｂが形成され、この外周溝２０ｂ、２１ｂの夫
々にワイヤ２３ａ、２３ｂが逆回転方向に周設されると
共に、ワイヤ２３ａ、２３ｂの先端に固着したピン２５
ａ、２５ｂが回転板２０、２１の各周部に係合してあ
る。また、回転板２０、２１の夫々には突出子２０ａ、
２１ａが形成されている（図２４(a) 参照）。

【０１０１】ワイヤ２３ａ、２３ｂは、図２４(a) に示
すように、押棒５の内腔を通過して押棒５の上部の二個
の操作ボタン２２ａ、２２ｂの夫々に連繋され、これら
の操作ボタン２２ａ、２２ｂの内部構造は省略してある
が、適宜の通常手段により操作ボタン２２ａ、２２ｂの
片方が押圧されると、ワイヤ２３ａ、２３ｂが引っ張ら
れて押圧された方の回転板２０、２１が支軸７８を中心
に回動し、回転板２０、２１の各突出子２０ａ、２１ａ
の一方が回動し、対応する上方ノックピン１６ａ又は下
方ノックピン１６ｂの一方を押圧し片側後脚３の表面か
ら没入させる。なお、図２４(a) に示すように、スライ
ダ７が下方へ移動した状態（図２４(a)において二点鎖
線で示す）から再び上方へ移動する際、スライダ７の天
板７ｃの内面に設けられた傾斜溝７４が上方ノックピン
１６ａを下方へ押し下げながら片側後脚３の表面下に没
入させるため、スライダ７の上方移動が上方ノックピン
１６ａに妨げられることがない。

【０１０２】以下、上記のように構成された本実施形態
による折りたたみ式ベビーカーの作動について説明す
る。

【０１０３】図２６は、スライダ７とペダル枠９が上方
停止位置にある状態を示す。この状態は図１３の展開状
態に相当するもので、側棒６が前脚２を前方へ押し出し
て開脚状態にされ、同時に押棒５が肘掛部材４の後端の
枢支ピン３１を支点として後方へ傾倒されたベビーカー
の展開姿勢をとる。

【０１０４】また、この展開状態では、図１７に示すよ
うに前脚横棒５４が伸長した状態にあり、後脚横棒５
５、スライダ連結リンク５６、後脚連結リンク５７の左
右の枢支ピン５８、５８間もまた同様に、図２７に示す
ように伸長した状態にある。

【０１０５】この展開状態においては、図２６に示すよ
うに、スライダ７は上方ストッパ１４によって上方への
移動が阻止されると共に、上方ノックピン１６ａがスラ
イダ７の長孔７３内にあって外方へ突出し（図２４(a)
参照）、この上方ノックピン１６ａが長孔７３の奥縁に
当接することにより、スライダ７は下方への移動が阻止
された状態とされる。

【０１０６】また、ペダル枠９は引張スプリング１２と
圧縮スプリング１３の弾性力によって上方へ付勢されて
いるが、スライダ７の下端に当接された停止状態を維持
している。

【０１０７】なお、図２６において、ペダル枠９が上方
停止位置にある状態では、下方ノックピン１６ｂはペダ
ル枠９の内壁面によって押し下げられた状態にあるの
で、下方ノックピン１６ｂがペダル枠９を下方へ移動す
る際の妨げとはならない。

【０１０８】次に、図２８に示すように、ペダル枠９を
片側後脚３に沿って下方ストッパ１５に当接するまで踏
み下げると、ペダル枠９の上縁は、押圧を解除されて板
バネ４５ｂの弾性力によって外方へ突出した下方ノック
ピン１６ｂに係止され、この時、ペダル枠９は上方への
移動が阻止された停止ロック状態とされる。

【０１０９】この状態においては、引張スプリング１２
が下方へ引き伸ばされ、同時に圧縮スプリング１３が下
方へ圧縮される。この時、引張スプリング１２と圧縮ス
プリング１３は、双方の弾性エネルギを蓄積した状態に
され、引張スプリング１２によってスライダ７を下方へ
付勢する引張力と、圧縮スプリング１３によってペダル
枠９を上方へ付勢する弾発力とを有するが、ペダル枠９
は下方ノックピン１６ｂによって上方への移動が阻止さ
れ、スライダ７は上方ノックピン１６ａによって下方へ
の移動が阻止された停止ロック状態を維持する。

【０１１０】またこの状態では、スライダ７が移動した
のではないから、図２９に示すように、後脚横棒５５、
スライダ連結リンク５６、後脚連結リンク５７も伸長し
た状態にある。

【０１１１】次いで、操作ボタン２２ａ、２２ｂの一方
を押圧することにより回転子２０が回動すると、この回
転子２０の突出子２０ａが上方ノックピン１６ａを押圧
してスライダ７の停止ロック状態が解除される。この
時、引張スプリング１２の引張力が一気に発揮され、ス
ライダ７が片側後脚３に沿って下方へ付勢移動され、図
３０に示すように、スライダ７がペダル枠９に当接した
位置で停止する。

【０１１２】このような左右のスライダ７、７が下方へ
移動するのに従動して、スライダ連結リンク５６と後脚
連結リンク５７とが左右の枢支ピン５８、５８を中心に
回動しながら夫々の中央の枢支ピン５６ｂ、５７ｂを上
下反対方向へ折れ曲げる対称的な変形を行い、これに伴
って反対側のスライダ７も下方へ付勢移動されて左右の
後脚幅を縮小する。また、この動作に伴って後脚横棒５
５もまた途中の枢支ピン５５ｂで折れ曲がることによっ
てベビーカーの後脚３、３に関する横幅が収束される。

【０１１３】一方、上記のように左右のスライダ７、７
が下方へ移動するのに従動して、左右の前脚２、２が夫
々の側棒６、６を介して後脚３、３の方向へ折りたたま
れる。これと同時に、図１４に示すように、連結棒５２
を介して揺動片５１が軸位置を中心にその先端を下方へ
回動させるため、揺動片５１に固設された第二ベベルギ
ア５０ｂが外方から見て時計回りに回動する。このよう
な左右の第二ベベルギア５０ｂ、５０ｂの回動に従動し
て、図１８に示すように左右の第一ベベルギア５０ａ、
５０ａが回動し、これら第一ベベルギア５０ａ、５０ａ
に固設された左右の前脚スリーブ４３、４３が対向した
後方へ回動すると、これらスリーブ４３、４３に固設さ
れた前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃで折
れ曲がって左右の前脚２、２に関する横幅を収束する。

【０１１４】また、上記のように左右のスライダ７、７
が下方へ移動するのに従動して、図１４に示すように、
左右の前脚２、２が夫々の側棒６、６を介して後脚３、
３の方向へ折りたたまれ、ベビーカーの前後幅に関する
収束が行われる。

【０１１５】こうして、左右のスライダ７、７の下方移
動に連動してベビーカーの左右の前脚２、２と後脚３、
３の横幅が収束すると共に、ベビーカーの前後幅も同時
に収束され、ベビーカーの骨組全体は、図１４に示すよ
うな前後幅と横幅とを同時に折りたたんだ収束姿勢を成
す。

【０１１６】次に、図３０において、操作ボタン２２
ａ、２２ｂの他方を押圧することにより回転子２１が回
動すると、該回転子２１の突出子２１ａが下方ノックピ
ン１６ｂを押圧することによってペダル枠９の停止ロッ
ク状態が解除される。この時、圧縮スプリング１３の弾
発力が発揮されてペダル枠９が上方へ付勢移動されると
同時に、このペダル枠９がスライダ７を押し上げて、図
２６に示すように、上方ストッパ１４の当接位置まで復
帰して停止する。このとき再び上方ノックピン１６ａが
スライダ７の下方への移動を阻止する。

【０１１７】この上方への移動に従動してスライダ連結
リンク５６と後脚連結リンク５７が元の伸長状態に復帰
されると共に、後脚横棒５５が伸長し、同時に左右の側
棒６、６が前脚３、３に対するヒンジ結合位置（枢支ピ
ン３３、３３）を中心に回動して前脚２、２を前方へ押
し出すと同時に、左右の肘掛部材４、４と左右の押棒
５、５は上記の収束動作とは反対の動作を成して、左右
の前脚２、２と肘掛部材４、４と押棒５、５とが図１３
に示すような展開状態に復帰する。

【０１１８】また同時に、左右の側棒６、６に対してヒ
ンジ結合された左右の連結棒５２、５２を介して左右の
揺動片５１、５１が上記の反対方向に回動し、これによ
り左右の第二ベベルギア５０ｂを復帰方向へ回動し、同
時に左右の第一ベベルギア５０ａを回動して前脚横棒５
４を元の伸長状態に復帰させる。

【０１１９】こうしてベビーカーの前後幅と横幅とを同
時に図１３に示す元の展開姿勢に復帰させる。

【０１２０】なお、上記の構成において、引張スプリン
グ１２を除去しておくと、ペダル枠９が下方停止位置ま
で移動された状態であっても、スライダ７には下方への
引張力が作用しないから骨組は収束動作しないが、この
収束を手動で行うようにすれば、引張スプリング１２を
不要とした構成が得られる。

【０１２１】また、上記の構成において、圧縮スプリン
グ１３を除去しておくと、ペダル枠９が下方停止位置ま
で移動された後に、この停止ロック状態を解除しても、
ペダル枠９には上方への弾発力が作用しないから、スラ
イダ７の上方移動は成されず、骨組は展開動作しない
が、この展開を手動で行うようにすれば、圧縮スプリン
グ１３を不要とした構成が得られる。

【０１２２】（実施形態４）以下、この発明の実施形態
４について、図３２〜図４７を参照しながら説明する。

【０１２３】なお、これらの図においては、図示を明瞭
にするため、座席その他の付属的な部材は省略してあ
る。

【０１２４】この折りたたみ式ベビーカーは、図３２、
図３３に示すように、前脚２と後脚３と肘掛部材４と押
棒５と後支棒５−１と側棒６等を左右共通の側面部材と
して備えるものであるから、まず片側側面の構成につい
て説明する。

【０１２５】図３４において、後脚３の上端には連結部
材２６が肘掛部材４に回動自在に支承された枢支ピン３
５で固定され、この連結部材２６が前脚２の上端に対し
て枢支ピン３０で回動自在にヒンジ結合されている。な
お、前脚２と後脚３の夫々には前後の車輪１３が設けら
れている。

【０１２６】本実施形態において、前脚２は丸パイプに
よって構成し、後脚３は断面長方形のパイプ部材で構成
し、その長辺側をベビーカーの前後方向に沿って配置し
てあるが、これらのパイプ形状は、本実施形態において
は特に限定されるものではなく、他の形状の部材を用い
ることも可能である。

【０１２７】肘掛部材４の後端には、後支棒５−１の上
端に固設された押棒スリーブ２５に対して枢支ピン３１
によって回動自在にヒンジ結合されている。後支棒５−
１の下端は、後述するように枢支ピン３２によってスラ
イダ７に連結される。この後支棒５−１は丸パイプ等か
ら成るもので、肘掛部材４の枢支ピン３０（又は枢支ピ
ン３５）と枢支ピン３１の間隔によって所望する後方へ
の傾倒角度を得ることができる。

【０１２８】一対の後支棒５−１の両外側には、押棒５
が位置する。押棒５の下端は、前記後支棒５−１の下端
とともに、枢支ピン３２によってスライダ７に連結さ
れ、枢支ピン３２の回りに回動可能となる。そして押棒
５の長手方向途中には、チェンジフック５−２が設けら
れる。チェンジフック５−２には、押棒５の回動方向の
両方に各フック５−２１、５−２２（図４〜図６参照）
が設けられ、それぞれ枢支ピン３０または枢支ピン３１
が外側に延長された端部をフックピンとして、係止す
る。枢支ピン３０に係止すれば対面状態となる。枢支ピ
ン３１に係止すれば後押し状態となる。

【０１２９】チェンジフック５−２は、図示しないバネ
によって下向きに付勢されることで、下向きに開口して
いる各フック５−２１、５−２２が枢支ピン３０または
枢支ピン３１であるフックピンに係止する形状となって
いる。また、このチェンジフック５−２は、押棒５に設
けられた操作ボタン（後述する２２）を操作することで
ワイヤ（例えば後述するワイヤ２３に連動するもの）を
介して持ち上げられ、前記係止が外れる構成にすること
ができる。もっとも、ワイヤを介さずに直接に持ち上げ
るものとしても良い。また、各フック５−２１、５−２
２は、押棒５の回動に伴って、枢支ピン３０または枢支
ピン３１に接触すると、その接触圧によって押し上げら
れる力を受ける形状となっている。そして押し上げられ
た後に、バネによって再び前記係止が行われる形状にな
っている（図４〜図６参照）。

【０１３０】図３６に示すように、このような押棒５と
折曲棒５ａとが骨組の左右に設けられ、これら左右の折
曲棒５ａ、５ａの上部中央に設けられたボタンケース２
４の左右に設けられた連結部材６０、６０が枢支ピン６
０ｃによってヒンジ結合されることにより、図３３に示
すように、左右の折曲棒５ａ、５ａを押棒５、５周りに
回動しながら後方へ折りたたむことができる。

【０１３１】上記の連結部材６０の折曲構造について図
４０(a) 及び(b) を参照しながら説明すると、ボタンケ
ース２４内にはケース本体６１が備えられ、左右の連結
部材６０、６０は夫々内側部材６０ａと外側部材６０ｂ
の枢設構造からなり、内側部材６０ａがケース本体６１
に固着され、外側部材６０ｂが折曲棒５ａに固着され、
内側部材６０ａと外側部材６０ｂとは枢支ピン６０ｃに
よって略水平方向に折曲自在とされている。

【０１３２】また、内側部材６０ａには挿通孔６０ｄが
貫通され、外側部材６０ｂには挿通孔６０ｅが穿設さ
れ、後述する左右のロッド６２ａ、６２ｂがこれらの挿
通孔６０ｄ、６０ｅ内に夫々同時に挿通可能とされ、左
右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが挿通孔６０ｄ、６０ｅ
に同時に挿通されると、内側部材６０ａと外側部材６０
ｂとが折曲不可能な状態にロックされる。

【０１３３】また、左右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが
ケース本体６１の中央側へ移動した時、左右夫々の内側
部材６０ａと外側部材６０ｂとのロック状態が解かれ、
左右夫々の折曲棒５ａ、５ａをボタンケース２４に対し
て略水平方向に自由に折り曲げることができる。

【０１３４】図４０(a) 及び(b) に示すように、ケース
本体６１の略中央には縦長孔６１ａ（点線で示す）が穿
設されると共に、このケース本体６１の下方には操作ボ
タン２２が内部に設けられた圧縮バネ２２ａにより下方
に弾発力を有して上下移動自在に配設されている。この
操作ボタン２２にはピン係止部材６３が上方に突設され
ている。

【０１３５】ケース本体６１内には上下の水平軌道に沿
って左右に摺動する二組の案内スライダ６４ａ、６４ｂ
が摺動自在に設けられ、案内スライダ６４ａ、６４ｂの
夫々の外端には上記のロッド６２ａ、６２ｂが水平方向
に固設され、各ロッド６２ａ、６２ｂは内側部材６０ａ
の挿通孔６０ｄを貫通して外側部材６０ｂの挿通孔６０
ｅを指向している。

【０１３６】また、各案内スライダ６４ａ、６４ｂは側
面に沿って夫々の外方へ向けて上昇する傾斜孔６５ａ、
６５ｂを備え、夫々の傾斜孔６５ａ、６５ｂに対して係
合された案内ピン６９が本体ケース６１の縦長孔６１ａ
に係合されると共に上記のピン係止部材６３に係合され
ている。

【０１３７】上記の構成により、図４０(b) に示すよう
に、操作ボタン２２を圧縮バネ２２ａに抗して押し上げ
ると、ピン係止部材６３に掛止された案内ピン６９がケ
ース本体６１の縦長孔６１ａに沿って上方に移動し、左
方の案内スライダ６４ａの傾斜孔６５ａが案内ピン６９
に従動されて左方の案内スライダ６４ａを右方へと水平
移動させ、また右方の案内スライダ６４ｂの傾斜孔６５
ｂが案内ピン６９に従動されて右方の案内スライダ６４
ｂを左方へと水平移動させる結果、左右のロッド６２
ａ、６２ｂが互いに内方へと移動してその先端を左右夫
々の外側部材６０ｂの挿通孔６０ｅから抜去し、左方の
連結部材６０を折曲可能とする。

【０１３８】また、図４０(a) 及び(b) に示すように、
右方の案内スライダ６４ａの端部にはワイヤ２３の先端
が固定されたワイヤ係止ピン２３ａが係止されている。
従って、操作ボタン２２が上方へ押し上げられて右方の
案内スライダ６４ａが上記のように右方へ移動した際に
ワイヤ２３が牽引される。

【０１３９】このワイヤ２３は折曲棒５ａと押棒５の内
部に挿通され、後述するスライダ７に導かれて該スライ
ダ７に設けられた回転板２０を回動させるもので、操作
ボタン２２の押し上げ動作によってワイヤ２３が牽引さ
れると同時に左右のロッド６２ａ、６２ｂが内方に同時
に移動して左右の折曲棒５ａ、５ａを図３３に示すよう
に折り曲げることができる。

【０１４０】左右の後脚３、３の外周には、図４１(a)
〜(d) に示すスライダ７が滑動自在に嵌合されている。
このスライダ７に関して、まず左右のスライダ７、７に
共通する構成について説明すると、図４１(a) の斜視図
に示すように、平行且つ左右対称に配置された長方形の
側板７ａ、７ａを具え、これらの側板７ａ、７ａは、図
４１(b) に示すように、互いに平行な底板７ｂと天板７
ｃとで連結されて後脚３を滑動自在に挿通する断面長方
形の内腔７ｉを形成している。

【０１４１】ただし、後脚３を断面長方形の角パイプで
構成しない場合、内腔７ｉの断面形状も後脚３の断面形
状に応じて形成すればよい。

【０１４２】図４１(d) に示すように、側板７ａの上部
片側には貫通孔３２ａが設けられ、この貫通孔３２ａに
よって押棒５を連結するための枢支ピン３２が支承され
る（図４１(a) 参照）。

【０１４３】また、図４１(d) に示すように、底板７ｂ
の下面には支承部７ｄが突設され、ここに穿設された貫
通孔３４ａに側棒６の一端をヒンジ結合する枢支ピン３
４が支承される（図４１(a) 参照）。

【０１４４】次いで、後述する圧縮スプリング１２を有
する片側の後脚３（以下「片側後脚３」と云う）に設け
られたスライダ７に特有の構成について説明すると、上
記の構成に加えて、まず図４１(a) に示すように、側板
７ａの片側外方にはペダル２７が突設され、使用者はス
ライダ７を下方に移動する時、このペダル２７に足を掛
けて踏み降ろすことができる。また、図４１(d) に示
すように、底板７ｂの上端（図４１(d) の左方端部）に
は係止片１７が固設され、この係止片１７には下方側
（図４１(d) の右側）に突出部１７ａが設けられ、ここ
に後述する圧縮スプリング１２の上端が挿嵌される。

【０１４５】さらに、図４１(c) に示すように、天板７
ｃには中央の長手方向に沿って片側後脚３の下方側（図
４１(c) の右側）に後述するノックピン１６を通過させ
る切欠長孔７ｅを備え、天板７ｃの底面には切欠長孔７
ｅから延長された傾斜溝７ｆが設けらている。

【０１４６】図４１(d) に示すように、この傾斜溝７ｆ
をノックピン１６が通過する時、矢印１６ａで示すよう
に後述する板バネ３８の弾性力に抗してノックピン１６
を下方に没入させる。さらに天板７ｃの略中央には切欠
長孔７ｅの延長上に切抜長孔７ｇを備え（図４１(c) 参
照）、上記のように傾斜溝７ｆを通過することにより下
方に没入したノックピン１６がこの切抜長孔７ｇに至る
と、板バネ３８の弾性力によって上方へ突出される。

【０１４７】また、図４１(d) に示すように天板７ｃの
上面略中央にはワイヤ係止片３７が固設され、このワイ
ヤ係止片３７には後述するワイヤ２３の外管の端部を係
止する貫通孔３７ａが設けられている（図４１(b) 参
照）。また、側板７ａ、７ａには後述する回転板２０の
中心軸２０ａを支承するための穿孔部７ｊ、７ｊが左右
対称位置に設けられている。

【０１４８】さらに、図４１(a) に示すように、両側の
側板７ａ、７ａの上辺は互いに添付板２９によって連結
され、この添付板２９は側板７ａ、７ａの外側に形成さ
れた支承部７ｈ、７ｈに対してネジ２９ａ、２９ａで固
定される。

【０１４９】なお、片側後脚３の外周にスライダ７を滑
動自在に挿嵌する際、スライダ７の底板７ｂには上記の
係止片１７が内側に突出させてあるので、図４１(b) に
示すように、圧縮スプリング１２が設けられた片側の後
脚３には係止片１７を内側に突出させて移動できるよう
に、案内長孔１９が片側の後脚３の上端近傍から下端ま
で中央に沿って設けられている。

【０１５０】次に、図３２に示すように、左右の後脚
３、３の上部の外周に外嵌して上方ストッパ１４がネジ
或はピン１４ａ等で固設され、図３４に示すように、ス
ライダ７がこの上方ストッパ１４に当接した時点で停止
されるスライダ７の上方停止位置を規定する。

【０１５１】また、図３２に示すように、左右の後脚
３、３の下端の外周に外嵌して下方ストッパ１５がネジ
或はピン１５ａ等で固定され、図３５に示すように、ス
ライダ７がこの下方ストッパ１５に当接した時点で停止
されるもので、スライダ７の下方停止位置を規定する。

【０１５２】図３６に示すように、左右の前脚２、２の
各下方には前脚スリーブ４３、４３がこの定位置で回動
自在に設けられている。即ち、前脚２の下方の所定位置
にはビス又はピン４３ｂ（図３４参照）が固着され、こ
のビス又はピン４３ｂに対して前脚スリーブ４３の周方
向に穿設された案内長孔４３ａが係合されることによ
り、前脚スリーブ４３は案内長孔４３ａに沿って回動可
能とされている。

【０１５３】また、左右の前脚スリーブ４３、４３は前
脚横棒５４によって連結されている。この前脚横棒５４
は、途中二か所で枢支ピン５４ｃ、５４ｃによって連結
された左右の横棒部材５４ａ、５４ａと中央の横棒部材
５４ｂとの連結構造を成し、左右の前脚スリーブ４３、
４３が互いに対向方向の後方へ回動することによって、
左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃを中心として略水平方向
にコ字形に折れ曲がることができる（図３３参照）。

【０１５４】また、これらの前脚スリーブ４３、４３の
夫々の外周には第一ベベルギア５０ａ、５０ａが固着さ
れている。その片方について述べると、この第一ベベル
ギア５０ａに噛合する第二ベベルギア５０ｂが前脚２の
外側に枢支ピン５１ａで回動自在に枢着され（図３４参
照）、第二ベベルギア５０ｂには揺動片５１が突出され
ている。

【０１５５】さらに、図３４に示すように、揺動片５１
の先端付近に穿設された貫通孔５１ｂと側棒６の途中に
穿設された貫通孔６ａに対して連結棒５２の両端を折曲
したＬ字形端部が夫々回動自在に掛止されている。

【０１５６】このような構成により、図３５に示すよう
に、後述する左右のスライダ７、７が後脚３、３の長手
方向に沿って下方へ移動すると、側棒６と連結棒５２と
の支点（貫通孔６ａの位置）が下降し、連結棒５２を介
して揺動片５１が側面に向かって時計方向（図３４にお
ける矢印方向）に回動され、これによって図３７に示す
ように揺動片５１に固定された第一ベベルギア５０ａが
同方向へ回動するに伴って第二ベベルギア５０ｂを内側
後方へ回動させると、左右の前脚スリーブ４３、４３が
互いに後方へ回動し、前脚横棒５４が左右の枢支ピン５
４ｃ、５４ｃ位置でコ字形に折り曲げられることによ
り、ベビーカーの前脚に関する横幅を収束することがで
きる。

【０１５７】また、図３８の背面状況を見ると、左右の
スライダ７、７はスライダ連結リンク５６によって連結
されている。このスライダ連結リンク５６は、へ字形を
成す折曲棒５６ａ、５６ａの各折曲部を上方に向けて配
置し、それらの短辺同士を後脚３、３間の中央で対接さ
せ、この対接端部を互いに枢支ピン５６ｂで回動自在に
連結して成り、このようなスライダ連結リンク５６が図
３９に示すように中央の枢支ピン５６ｂを中心に背面方
向に沿って折曲し得るように、その両端が左右のスライ
ダ７、７に対して夫々枢支ピン５６ｃで回動自在に連結
されたものである。

【０１５８】また、左右の後脚３、３がスライダ７、７
の上部にて後脚連結リンク５７によって連結されてい
る。この後脚連結リンク５７はスライダ連結リンク５６
と同様に、左右のへ字形折曲棒５７ａ、５７ａの対接端
部が互いに枢支ピン５７ｂで連結されたもので、上記し
たように左右の後脚３、３に固定された左右の上方スト
ッパ１４、１４に対して背面方向に枢支ピン５７ｃ、５
７ｃで連結され、これをスライダ連結リンク５６とは逆
向きになるように、左右の折曲棒５７ａ、５７ａの折曲
部が下方を向くように配置してある。

【０１５９】このようなスライダ連結リンク５６と後脚
連結リンク５７との配置状況により、これらのリンク５
６、５７が互いに左右の折曲部で夫々枢支ピン５８、５
８によって上下反対方向に回動するよう結合されてい
る。

【０１６０】上記の構成によって、図３８に示すような
ベビーカーの横幅を展開した状態では、後述するスライ
ダ７が上方停止位置にあるため、スライダ連結リンク５
６と後脚連結リンク５７とが枢支ピン５８、５８間の形
状を伸長した状態にする。一方、図３９に示すようなベ
ビーカーの横幅を収縮した状態では、後述する左右のス
ライダ７、７が下方停止位置に移動するため、スライダ
連結リンク５６と後脚連結リンク５７とは左右の枢支ピ
ン５８、５８で上下反対方向に回動され、夫々中央の枢
支ピン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がった状態となる。

【０１６１】以下の説明においては、圧縮スプリング１
２が設けられた片側後脚３に着目することにより、本実
施形態の折りたたみ機構について詳細に述べる。なお、
この折りたたみ機構の主動力源は、本実施形態において
は左方の片側後脚３に設けられているが、これは操作上
の便宜を考慮したもので右片側の後脚３に設けることも
可能である。

【０１６２】図４２において、片側後脚３の外周にはス
ライダ７が滑動自在に外嵌され、このスライダ７には上
記した片側後脚３の案内長孔１９に沿って係止片１７が
内側に突出され、この係止片１７には下方へ向けて突出
片１７ａが設けられ、片側後脚３の下底部に固設された
下方係止１８には上方に向けて突出部１８ａが設けられ
ている。そして、この係止片１７と係止片１８間には圧
縮スプリング１２が夫々の突出部１７ａ、１８ａに挿嵌
されることにより挟持されている。

【０１６３】なお、上記の構成においては、圧縮スプリ
ング１２としてはコイルバネを用いてあるが、その他の
弾性部材、例えばガススプリングその他の弾性部材を用
いることもできる。

【０１６４】また、上記の構成においては、圧縮スプリ
ング１２は片側後脚３の内側に収容してあるが、この圧
縮スプリング１２を片側後脚３の外側に設けてもよい。
この場合、図示はしていないが、上記のスライダ７の係
止片１７を外側に突出させ、片側後脚３の下端にも係止
片１８を外側に設け、これらの間に圧縮スプリング１２
またはガススプリングの両端を固定するとよい。

【０１６５】図４４はスライダ７が下方ストッパ１５に
当接した下方停止状態を示すものであるが、この状態で
片側後脚３の側面にはスライダ７の切抜長孔７ｇに位置
を合わせた穿孔箇所からノックピン１６が突出され、そ
の内側にはバネ室３９が設けられ、このバネ室３９内に
折曲された板バネ３８が収容され、この板バネ３８には
ノックピン１６が固着されて、該ノックピン１６を板バ
ネ３８の弾性力に支持された状態で片側後脚３の側面か
ら外方に突出している。

【０１６６】従って、スライダ７が下方ストッパ１５に
当接した下方停止位置にあるとき、図４４に示すよう
に、ノックピン１６がスライダ７の切抜長孔７ｇに位置
して板バネ３８の弾性力により外方へ突出されると、ノ
ックピン１６が切抜長孔７ｇの内端を係止するため、ス
ライダ７は圧縮スプリング１２の弾発力に抗してこの位
置でロックされた状態で停止する。

【０１６７】さらに、図４２又は図４４に示すように、
スライダ７の両側の側板７ａ、７ａに設けられた穿孔部
７ｊ、７ｊには回転板２０の支軸２０ａが回動且つ不図
示のトーションバーにより復帰自在に設けられ、回転板
２０にはワイヤ２３の端部の固定されたピン２３ａが接
続され、このワイヤ２３は押棒５の内腔を通過して押棒
５の上部の操作ボタン２２の夫々に連繋されている。

【０１６８】操作ボタン２２の内部構造は省略してある
が、適宜の通常手段により操作ボタン２２が押圧される
と、ワイヤ２３を介して回転板２０が支軸２０ａを中心
に回動し、回転板２０の周端に形成された突出子２１を
回動してノックピン１６を押圧し、片側後脚３の表面か
ら内側に没入させる。これにより、スライダ７の切抜長
孔７ｇを係止していたノックピン１６のロック解除がな
される。

【０１６９】このノックピン１６のロック解除により、
スライダ７は圧縮スプリング１２の弾発力により付勢さ
れ上方ストッパ１４の方向へ移動し、この上方ストッパ
１４に対する当接位置で停止する。

【０１７０】以下、上記のように構成された本実施形態
による折りたたみ式ベビーカーの作動について説明す
る。

【０１７１】図４２は、スライダ７が上方ストッパ１４
に当接した上方停止位置にある状態を示す。これは図３
４の開脚状態に相当するもので、側棒６が前脚２を前方
へ押し出して開脚状態にされ、同時に押棒５がスライダ
７に対する枢支ピン３２と肘掛部材４の後端に対する枢
支ピン３１で二点支持されて後方へ傾倒されたベビーカ
ーの展開姿勢をとる。この状態においては、圧縮スプリ
ング１２の余力が存在しても、スライダ７は上方ストッ
パ１４によって上方への移動が阻止される。

【０１７２】また、この展開状態では、図３６に示すよ
うに前脚横棒５４が伸長した状態にあり、図４３に示す
ようにスライダ連結リンク５６、後脚連結リンク５７の
左右の枢支ピン５８、５８間もまた同様に伸長した状態
にある。

【０１７３】次に、図４４に示すように、使用者がペダ
ル２７を踏み下げることによりスライダ７が片側後脚３
に沿って下方ストッパ１５に当接するまで移動すると、
スライダ７の下方停止位置で上記のようにスライダ７は
ノックピン１６によって停止ロックされる。

【０１７４】なお、スライダ７が上方停止位置から下方
へ移動する際、図４１(d) を用いて説明したように、ス
ライダ７の天板７ｃの内面には傾斜溝７ｆが設けられて
いるので、ノックピン１６は傾斜溝７ｆによって下方へ
押圧されながら、片側後脚３の表面下に没入してスライ
ダ７を通過させることができる。

【０１７５】この時、図４４に示すように、左右のスラ
イダ７には押棒５と側棒６が枢支ピン３２と枢支ピン３
４で回動自在にヒンジ結合されているため、図３５に示
すように、スライダ７と押棒５とのヒンジ結合位置（枢
支ピン３２）が下方へ移動することによって、スライダ
７と押棒５と肘掛部材４との各ヒンジ結合位置（枢支ピ
ン３１、３２、３５）を中心に回動して、押棒５を垂直
方向へ起立すると共に肘掛部材４を垂下方向へ傾倒させ
る。

【０１７６】また、図３５に示すように、スライダ７と
側棒６とのヒンジ結合位置（枢支ピン３４）が下方へ移
動すると、側棒６の他端に枢支ピン３３でヒンジ結合さ
れた前脚２が後脚３とのヒンジ結合位置（枢支ピン３
０）を中心に回動して、前脚２を後脚３の方向へ折りた
たむ閉脚動作を成して、図３５に示すようなベビーカー
の前後幅を折りたたむ収束姿勢となる。

【０１７７】一方、上記のように左右のスライダ７、７
が下方へ移動するのに従動して、左右の前脚２、２が夫
々の側棒６、６を介して後脚３、３の方向へ折りたたま
れる。これと同時に、図３５に示すように、連結棒５２
を介して揺動片５１が軸位置を中心にその先端を下方へ
回動させるため、揺動片５１に固設された第二ベベルギ
ア５０ｂが外方から見て時計回りに回動する。このよう
な左右の第二ベベルギア５０ｂ、５０ｂの回動に従動し
て、図３７に示すように左右の第一ベベルギア５０ａ、
５０ａが回動し、これら第一ベベルギア５０ａ、５０ａ
に固設された左右の前脚スリーブ４３、４３が互いに後
方へ回動すると、これらスリーブ４３、４３に固設され
た前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃで折れ
曲がって左右の前脚２、２に関する横幅を収束する。

【０１７８】このベビーカーの収束動作に従動して、図
４５に示すように、両端がスライダ７、７にヒンジ結合
されたスライダ連結リンク５６は、これらのスライダ
７、７が下方へ移動することによって、後脚連結リンク
５７との左右の枢支ピン５８、５８を回動中心として夫
々中央の枢支ピン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がって左右の
後脚３、３に関する横幅を収束する。

【０１７９】こうして、ベビーカーの骨組全体は、図３
３に示すような前後幅と横幅とを同時に折りたたんだ収
束姿勢を成す。

【０１８０】次に、図４４において、ワイヤ２３が引っ
張られることにより回転子２０が回動し、突出子２１が
ノックピン１６を押圧してスライダ７の停止ロック状態
が解除されると、圧縮スプリング１２の弾発力が一気に
発揮され、図４２に示すように、スライダ７が片側後脚
３に沿って上方へ付勢移動されて上方ストッパ１４に当
接した位置で停止する。

【０１８１】同時に、スライダ７、７の上方移動に伴
い、連結棒５２、５２を介して第一及び第二ベベルギア
５０ｂ、５０ｂを上記の反対方向に回動して前脚横棒５
４を展開状態に強制的に復帰し、これに応じて後脚横棒
５５を伸長させる。また、同時にスライダ連結リンク５
６と後脚連結リンク５７とが元の伸長状態に復帰され、
こうしてベビーカーの骨組が前後幅と横幅を共に図３２
の展開姿勢に復帰する。

【０１８２】図４６及び図４７に本実施形態の他の形態
が示してある。これらの図は上記した図４２及び図４４
に対応する図である。上記の実施形態（図４２及び図４
４）においては、圧縮スプリング１２がスライダ７の係
止片１７と片側後脚３の係止片１８間に挟持された状態
で設けられているが、この圧縮スプリング１２の代わり
に引張スプリング１２ａを用い、その両端をスライダ７
の下方に固設された係止片１７ｂと片側後脚３の上方に
固設された係止片１４ｂとの間に係止する構成とし、他
の部分は上記の実施形態と同様の構成としても同様の作
用効果を得ることができる。

【０１８３】ただし、図４６及び図４７においては、引
張スプリング１２ａの上端を係止すべき片側後脚３の係
止片１４ｂを上方ストッパ１４の内側に設け、この係止
片１４ｂを上記の片側後脚３の案内長孔１９から該片側
後脚３の内方に突出させ、これらの係止片１７ｂ、１４
ｂに対して引張スプリング１２ａの両端を係止するよう
にしてある。なお、この引張スプリング１２ａの両端の
係止方法は、その端部のフック形状を夫々の係止片１７
ｂ、１４ｂの穿孔部に掛け止めする等の通常の方法でよ
い。

【０１８４】このような引張スプリング１２ａの使用に
より、図４６に示すようにスライダ７が上方ストッパ１
４に当接した上方停止位置にある状態では、引張スプリ
ング１２ａが縮小して図３４のベビーカーの展開状態を
維持する。また、図４７に示すように、ペダル２７を踏
み下げることによりスライダ７が片側後脚３に沿って下
方ストッパ１５に当接するまで移動されると、スライダ
７はノックピン１６によって停止ロックされ、図３５に
示したベビーカーの収束状態とされる。この時引張スプ
リング１２ａは上方への引張力を蓄積した状態となる。

【０１８５】次いで、ノックピン１６のロック状態を解
除すると、引張スプリング１２ａの引張力が作用してス
ライダ７を上方に付勢移動し、図３４に示した展開状態
に復帰する。

【０１８６】また、この他の実施形態において、引張ス
プリング１２ａは片側後脚３の内側に収容してあるが、
この引張スプリング１２ａを片側後脚３の外側に設けて
もよい。この場合、図示はしていないが、上記のスライ
ダ７の係止片１７ｂを外側に突出させ、上方ストッパ１
４の係止片１４ｂを外側に設け、これらの間に引張スプ
リング１２またはガススプリングの両端を係止するとよ
い。

【０１８７】（実施形態５）以下、この発明の実施形態
５について、図４８〜図５８を参照しながら説明する。

【０１８８】なお、これらの図においては、図示を明瞭
にするため、座席その他の付属的な部材は省略してあ
る。

【０１８９】この折りたたみ式ベビーカーは、図４８、
図４９に示すように、前脚２と後脚３と肘掛部材４と押
棒５と後支棒５−１と側棒６等を左右共通の側面部材と
して備えるものであるから、まず片側側面の構成につい
て説明する。

【０１９０】図５０において、後脚３の上端には連結部
材２６が肘掛部材４に回動自在に支承された枢支ピン３
５で固定され、この連結部材２６が前脚２の上端に対し
て枢支ピン３０で回動自在にヒンジ結合されている。な
お、前脚２と後脚３の夫々には前後の車輪３７が設けら
れている。

【０１９１】本実施形態においては、前脚２は丸パイプ
その他の部材で構成することができるが、後述する雄ネ
ジ棒９が設けられる側の後脚３はその内部を中空にする
必要があるため、例えば断面楕円形のパイプ部材で構成
するのが好ましい。

【０１９２】肘掛部材４の後端は、後支棒５−１の上端
に固定された押棒スリーブ２５に対して、枢支ピン３１
によって回動自在にヒンジ結合されている。後支棒５−
１の下端は、後述するように枢支ピン３２によってスラ
イダ７に連結される。この後支棒５−１は丸パイプ等か
ら成るもので、肘掛部材４の枢支ピン３０と枢支ピン３
１の間隔によって所望する後方への傾倒角度を得ること
ができる。

【０１９３】一対の後支棒５−１の両外側には、押棒５
が位置する。押棒５の下端は、前記後支棒５−１の下端
とともに、枢支ピン３２によってスライダ７に連結さ
れ、枢支ピン３２の回りに回動可能となる。そして押棒
５の長手方向途中には、チェンジフック５−２が設けら
れる。チェンジフック５−２には、押棒５の回動方向の
両方に各フック５−２１、５−２２（図４〜図６参照）
が設けられ、それぞれ枢支ピン３０または枢支ピン３１
が外側に延長された端部をフックピンとして、係止す
る。枢支ピン３０に係止すれば対面状態となる。枢支ピ
ン３１に係止すれば後押し状態となる。

【０１９４】チェンジフック５−２は、図示しないバネ
によって下向きに付勢されることで、下向きに開口して
いる各フック５−２１、５−２２が枢支ピン３０または
枢支ピン３１であるフックピンに係止する形状となって
いる。また、このチェンジフック５−２は、押棒５に設
けられた操作ボタン（後述する２２ａ，２２ｂ）を操作
することでワイヤを介して持ち上げられ、前記係止が外
れる構成にすることができる。もっとも、ワイヤを介さ
ずに直接に持ち上げるものとしても良い。また、各フッ
ク５−２１、５−２２は、押棒５の回動に伴って、枢支
ピン３０または枢支ピン３１に接触すると、その接触圧
によって押し上げられる力を受ける形状となっている。
そして押し上げられた後に、バネによって再び前記係止
が行われる形状になっている（図４〜図６参照）。

【０１９５】また、押棒５の上端にはスリーブ５ｂが設
けられ、折曲棒５ａとの連結を成している。スリーブ５
ｂは押棒５の上端に固定され、スリーブ５ｂの外周には
長孔５ｃが穿設され、折曲棒５ａの外側から突設された
ビス又はピン５ｄの頭部がこの長孔５ｃ内に係合される
ことにより、折曲棒５ａが押棒５に対して周方向に回動
可能にされている。

【０１９６】図５２に示すように、このような押棒５と
折曲押棒５ａとが骨組の左右に設けられ、これら左右の
折曲押棒５ａ、５ａの上部中央に設けられたボタンケー
ス２４の左右に設けられた連結部材６０、６０が枢支ピ
ン６０ｃ、６０ｃによってヒンジ結合されることによ
り、図４９に示すように、左右の折曲棒５ａ、５ａを押
棒５、５周りに回動しながら後方へ折りたたむことがで
きる。

【０１９７】上記の連結部材６０の折曲構造について図
５６(a) 及び(b) を参照しながら説明すると、ボタンケ
ース２４内にはケース本体６１が備えられ、左右の連結
部材６０、６０は夫々内側部材６０ａと外側部材６０ｂ
の枢設構造からなり、内側部材６０ａがケース本体６１
に固着され、外側部材６０ｂが折曲棒５ａに固着され、
内側部材６０ａと外側部材６０ｂとは枢支ピン６０ｃに
よって略水平方向に折曲自在とされている。

【０１９８】また、内側部材６０ａには挿通孔６０ｄが
貫通され、外側部材６０ｂには挿通孔６０ｅが穿設さ
れ、後述する左右のロッド６２ａ、６２ｂがこれらの挿
通孔６０ｄ、６０ｅ内に夫々同時に挿通可能とされ、左
右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが挿通孔６０ｄ、６０ｅ
に同時に挿通されると、内側部材６０ａと外側部材６０
ｂとが折曲不可能な状態にロックされる。

【０１９９】また、左右夫々のロッド６２ａ、６２ｂが
ケース本体６１の中央側へ移動した時、左右夫々の内側
部材６０ａと外側部材６０ｂとのロック状態が解かれ、
左右夫々の折曲棒５ａ、５ａをボタンケース２４に対し
て略水平方向に自由に折り曲げることができる。

【０２００】図５６(a) 及び(b) に示すように、ケース
本体６１の略中央には縦長孔６１ａ（点線で示す）が穿
設されると共に、このケース本体６１の下方には操作ボ
タン２２が内部に設けられた圧縮バネ２２ａにより下方
に弾発力を有して上下移動自在に配列されている。この
操作ボタン２２にはピン係止部材６３が上方に突設され
ている。

【０２０１】ケース本体６１内には上下の水平軌道に沿
って左右に摺動する二組の案内スライダ６４ａ、６４ｂ
が摺動自在に設けられ、案内スライダ６４ａ、６４ｂの
夫々の外端には上記のロッド６２ａ、６２ｂが水平方向
に固設され、各ロッド６２ａ、６２ｂは内側部材６０ａ
の挿通孔６０ｄを貫通して外側部材６０ｂの挿通孔６０
ｅを指向している。

【０２０２】また、各案内スライダ６４ａ、６４ｂは側
面に沿って夫々の外方へ向けて上昇する傾斜孔６５ａ、
６５ｂを備え、夫々の傾斜孔６５ａ、６５ｂに対して係
合された案内ピン６９が本体ケース６１の縦長孔６１ａ
に係合されると共に上記のピン係止部材６３に係合され
ている。

【０２０３】上記の構成により、図５６(b) に示すよう
に、操作ボタン２２を圧縮バネ２２ａに抗して押し上げ
ると、ピン係止部材６３に掛止された案内ピン６９がケ
ース本体６１の縦長孔６１ａに沿って上方に移動し、左
方の案内スライダ６４ａの傾斜孔６４ａが案内ピン６９
に従動されて左方の案内スライダ６４ａを右方へと水平
移動させる。また、右方の案内スライダ６４ｂの傾斜孔
６５ｂが案内ピン６９に従動さて右方の案内スライダ６
４ｂを左方へと水平移動させる結果、左右のロッド６２
ａ、６２ｂが夫々内方へと移動してその先端を左右夫々
の外側部材６０ｂの挿通孔６０ｅから抜去し、左方の連
結部材６０を折曲可能とする。

【０２０４】また、図５６(a) 及び(b) に示すように、
ケース本体６１の上部にはスイッチ２３が設けられてい
る。このスイッチ２３はリード線（不図示）が折曲棒５
ａと押棒５の内部に挿通され、後述する電動モータ１３
に接続され、該モータ１３の正逆回転のスイッチングを
行うことができる。

【０２０５】図５２に示すように、左右の前脚２、２の
各下方には前脚スリーブ４３、４３がこの定位置で回動
自在に設けられている。即ち、前脚２の下方の所定位置
にはビス又はピン４３ｂ（図５０参照）が固着され、こ
のビス又はピン４３ｂに対して前脚スリーブ４３の周方
向に穿設された長孔４３ａが係合されることにより、前
脚スリーブ４３は長孔４３ａに沿って回動可能とされて
いる。

【０２０６】また、左右の前脚スリーブ４３、４３は前
脚横棒５４によって連結されている。この前脚横棒５４
は、途中二か所で枢支ピン５４ｃ、５４ｃによって連結
された左右の横棒部材５４ａ、５４ａと中央の横棒部材
５４ｂとの連結構造を成し、左右の前脚スリーブ４３、
４３が互いに対向方向の後方へ回動することによって、
左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃを中心として略水平方向
にコ字形に折れ曲がることができる（図４９参照）。

【０２０７】また、これらの前脚スリーブ４３、４３の
夫々の外周には第一ベベルギア５０ａ、５０ａが固着さ
れている。その片方について述べると、この第一ベベル
ギア５０ａに噛合する第二ベベルギア５０ｂが前脚２の
外側に枢支ピン５１ａで回動自在に枢着され（図５０参
照）、第二ベベルギア５０ｂには揺動片５１が突出され
ている。さらに、図５０に示すように、揺動片５１の先
端付近に穿設された貫通孔５１ｂと側棒６の貫通孔６ａ
に対して連結棒５２の両端が夫々回動自在に掛止されて
いる。

【０２０８】このような構成により、図５１に示すよう
に、後述する左右のスライダ７、７が後脚３、３の長手
方向に沿って下方へ移動すると、側棒６と連結棒５２と
の貫通孔６ａを下降し、連結棒５２を介して揺動片５１
が側面に向かって時計方向（図５０における矢印方向）
に回動され、これによって図５３に示すように揺動片５
１に固定された第二ベベルギア５０ｂ同方向へ回動する
に伴って第一ベベルギア５０ａを内側後方へ回動させる
と、左右の前脚スリーブ４３、４３が互いに後方へ回動
し、前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃ位置
でコ字形に折り曲げられることにより、ベビーカーの前
脚に関する横幅を収束することができる。

【０２０９】また、図５４の背面状況を見ると、左右の
スライダ７、７はスライダ連結リンク５６によって連結
されている。このスライダ連結リンク５６は、へ字形を
成す折曲棒５６ａ、５６ａの各折曲部を上方に向けて配
置し、それらの短辺同士を後脚３、３間の中央で対接さ
せ、この対接端部を互いに枢支ピン５６ｂ（図５５参
照）で回動自在に連結して成り、このようなスライダ連
結リンク５６が図５５に示すように中央の枢支ピン５６
ｂを中心に背面方向に沿って折曲し得るように、その両
端が左右のスライダ７、７に対して夫々枢支ピン５６ｃ
で回動自在に連結されたものである。

【０２１０】また、左右の後脚３、３がスライダ７、７
の上部にて後脚連結リンク５７によって連結されてい
る。この後脚連結リンク５７はスライダ連結リンク５６
と同様に、左右のへ字形折曲棒５７ａ、５７ａの対接端
部が互いに枢支ピン５７ｂで連結されたもので、上記し
たように片側後脚３に固定された後述するストッパ収納
室２６ｂと他方の後脚３の上部にピン２１ａで固定され
た上方ストッパ２１（図４８参照）に対して背面方向に
枢支ピン５７ｃ、５７ｃで連結され、これをスライダ連
結リンク５６とは逆向きになるように、左右の折曲棒５
７ａ、５７ａの折曲部が下方を向くように配置してあ
る。

【０２１１】このようなスライダ連結リンク５６と後脚
連結リンク５７とが互いに左右の折曲部で夫々枢支ピン
５８、５８によって上下反対方向に回動するよう結合さ
れている。

【０２１２】上記の構成によって、図５４に示すような
ベビーカーの横幅を展開した状態では、後述するスライ
ダ７が上方停止位置にあるため、スライダ連結リンク５
６と後脚連結リンク５７とが枢支ピン５８、５８間の形
状を伸長した状態にする。一方、図５５に示すようなベ
ビーカーの横幅を収縮した状態では、後述する左右のス
ライダ７、７が下方停止位置に移動するため、スライダ
連結リンク５６と後脚連結リンク５７とは左右の枢支ピ
ン５８、５８で上下反対方向に回動され、夫々中央の枢
支ピン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がった状態となる。

【０２１３】左右の後脚３、３には、スライダ７が左右
の後脚３、３の外周に対して滑動自在に嵌合されてい
る。

【０２１４】このスライダ７は、図５８(a) 〜図５８
(c) に示すように、断面形状が略楕円形に形成された片
側後脚３の外周形状に対応した内周形状を有する筒部７
ａを備え、この筒部７ａの左右の側面には突出片７ｂ、
７ｂが並列に固定され、これらの突出片７ｂ、７ｂには
貫通孔３２ａ、３２ａが設けられ、この貫通孔３２ａ、
３２ａに対して夫々の押棒５をスライダ７にヒンジ結合
するための枢支ピン３２が挿通される。

【０２１５】また、上記の突出片７ｂ、７ｂが突出され
た反対側の側面には支承部７ｃが固設され、この支承部
７ｃに設けらた貫通孔３４ａに対して側棒６の一端をヒ
ンジ結合するための枢支ピン３４が挿通される。

【０２１６】上記が左右の後脚３、３に対して設けられ
た左右のスライダ７、７の共通な構成であるが、後述す
る雄ネジ棒９が設けられた側の後脚（以下、「片側後脚
３」と云う）に外嵌されたスライダ７は、さらに以下の
構成が設けられている。図５８(c) に示すように、ス
ライダ７の支承部７ｃにはその中央の筒部７ａ側に保持
片７ｄが固設され、この保持片７ｄには筒部７ａの内側
に突出する案内片７ｅが固設され、さらにこの案内片７
ｅにはスライド部材８が固設されている。

【０２１７】上記の案内片７ｅは、片側後脚３の外側に
設けられたスライダ７と内側に設けられたスライド部材
８とを連結するものであり、この案内片７ｅの直進通路
として片側後脚３の長手方向に沿って案内長孔１６が設
けられている（図５７(a) 又は(b) 参照）。

【０２１８】スライド部材８は、図５８(c) に示すよう
に、スライダ７の筒部７ａの内側に収容されたもので
（図５７(a) 又は(b) 参照）、片側後脚３の長手方向に
沿って雌ネジ８ａが刻設され、雄ネジ棒９が螺入されて
いる。

【０２１９】雄ネジ棒９は、図５７(a) 又は図５７(b)
に示すように、片側後脚３内の長手方向に沿って設けら
れ、その上方と下端とが片側後脚３内に付設されたベア
リング１４、１４によって回動自在に支持されている。
この雄ネジ棒９の上端は電動モータ１３の回転軸１３ａ
に対してスリーブ１５により連結固定されている。

【０２２０】上記したように片側後脚３の上端には連結
部材２６（図４９参照）が固設され、この連結部材２６
は下方にモータ収容スペース２６ａを備え、ここに電動
モータ１３がネジ等で固定されている。電動モータ１３
には減速機構１３ｂが設けられ適度の回転速度に変速さ
れて回転軸１３ａに伝達される。この電動モータ１３の
電源とはバッテリや乾電池等が使用でき、このための乾
電池ケース２０が押棒５の側部に固設され、押棒５の内
部に挿通されたリード線（不図示）が電動モータ１３に
接続されている。

【０２２１】また、押棒５の上部に固設されたケース２
４にはスイッチ２３が設けられ、ボタン２３に接続され
たリード線（不図示）は押棒５の内部に挿通されてい
る。なお、このスイッチ２３は電動モータ１３を正転又
は逆転させるスイッチングを可能とした構成が望まし
い。

【０２２２】上記の構成により、電動モータ１３が駆動
されて雄ネジ棒９が回転されると、スライド部材８内の
雌ネジ８ａがこれに従動し、スライダ７の案内片７ｅが
片側後脚３の案内長孔１６に案内されて直進移動される
ことにより、スライダ７は片側後脚３の長手方向に沿っ
て移動される。電動モータ１３は正転及び逆転可能とさ
れているため、このスライダ７はスイッチ２３の切り替
えによって片側後脚３の長手方向に沿って上下いずれの
方向にも移動することができる。

【０２２３】次に、図５７(a) 又は(b) に示すように、
連結部材２６の下方にはストッパ収納室２６ｂがピン３
６、３６で固設され、このストッパ収納室２６ｂ内には
スライダ７の上方移動を停止する上方のストッパ手段１
７が設けられている。このストッパ手段１７としては、
図５８(a) 又は(b) に示すように、リミットスイッチ１
７が用いられ、さらにリミットスイッチ１７の起動をよ
り確実にするため往復片１９が設けられている。

【０２２４】往復片１９は、図５８(b) に示すように、
二個の長孔１９ａ、１９ａが直線上に離間して穿設さ
れ、さらにこの直線延長上には突起状傾斜面１９ｂが設
けられ、往復片１９の側部には掛止孔１９ｃが穿設され
た突出片１９ｄが設けられている。ストッパ収納室２６
ｂには、図５８(a) に示すように、二個のピン２７、２
７がスライダ７の移動方向に沿って離間して固設され、
これらのピン２７、２７が往復片１９の長孔１９ａ、１
９ａの夫々に係合されることによって、往復片１９がス
ライダ７側に移動した時、その下端がストッパ収納室２
６ｂの端部から突出し得るようにされている。また、
ストッパ収納室２６ｂにはスライダ７側にピン２８ａが
固設され、このピン２８ａと往復片１９の掛止孔１９ｃ
とに引張バネ２８の両端が掛け止めされている。

【０２２５】このような構成によって、往復片１９はピ
ン２７、２７に案内され、引張バネ２８の引張力が付勢
された状態では、往復片１９の下端がストッパ収納室２
６ｂの端部から突出し、スライダ７が上方へ移動して該
スライダ７の端部７ｆ（図５８(a) 参照）が往復片１９
の下端を押し上げると、この往復片１９は引張バネ２８
の引張力に抗して上方へ移動する。そして、再びスライ
ダ７が下方へ移動すると、引張バネ２８の引張力によっ
て往復片１９の下端をスライダ７側へ突出した元の状態
に復帰される。

【０２２６】以下、上記のように構成された本実施形態
による折りたたみ式ベビーカーの作動について説明す
る。

【０２２７】図５７(a) は、スライダ７が片側後脚７の
長手方向に沿って上方へ移動し、上方停止位置で停止し
た状態を示すものである。この時、スライダ７の端部７
ｆが往復片１９の下端に当接して、この往復片１９が上
方へ押し上げられた結果、リミットスイッチ１７が閉じ
られ、電動モータ１３が停止された状態にある。

【０２２８】また、これは図５０の開脚状態に相当する
もので、側棒６が前脚２を前方へ押し出して開脚状態に
され、同時に押棒５がスライダ７に対する枢支ピン３２
と肘掛部材４の後端に対する枢支ピン３１で二点支持さ
れて後方へ傾倒されたベビーカーの展開姿勢をとる。こ
の時、前脚横棒５４とスライダ連結リンク５６と後脚連
結リンク５７とが伸長した状態にあってベビーカーの横
幅も展開姿勢をとる。次に、電動モータ１３を起動する
と、図５７(b) に示すように、雄ネジ棒９が回転して、
スライド部材８が下方へ移動すると共に、スライダ７が
片側後脚３の長手方向に沿って下方へ移動し、下方停止
位置で下方のリミットスイッチ１８が閉じられることに
より電動モータ１３が停止する。

【０２２９】このようにスライダ７が下方へ移動する
と、スライダ７と側棒６とのヒンジ結合位置（枢支ピン
３４）が下方へ移動し、側棒６の他端に枢支ピン３３で
ヒンジ結合された前脚２が後脚３とのヒンジ結合位置
（枢支ピン３０）を中心に回動して、前脚２を後脚３の
方向へ折りたたむ閉脚動作を成して、図５１に示すよう
なベビーカーの前後幅を折りたたむ収束姿勢となる。

【０２３０】一方、上記のように左右のスライダ７、７
が下方へ移動するのに従動して、左右の前脚２、２が夫
々の側棒６、６を介して後脚３、３の方向へ折りたたま
れる。これと同時に、図５１に示すように、連結棒５２
を介して揺動片５１が軸位置を中心にその先端を下方へ
回動させるため、揺動片５１に固設された第二ベベルギ
ア５０ｂが外方から見て時計回りに回動する。このよう
な左右の第二ベベルギア５０ｂ、５０ｂの回動に従動し
て、左右の第一ベベルギア５０ａ、５０ａが回動し、こ
れら第二ベベルギア５０ａ、５０ａに固設された左右の
前脚スリーブ４３、４３が互いに後方へ回動すると、こ
れらスリーブ４３、４３に固設された前脚横棒５４が左
右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃで折れ曲がって左右の前脚
２、２に関する横幅を収束する。

【０２３１】このベビーカーの収束動作に従動して、図
５５に示すように、両端がスライダ７、７にヒンジ結合
されたスライダ連結リンク５６は、これらのスライダ
７、７が下方へ移動することによって、後脚連結リンク
５７との左右の枢支ピン５８、５８を回動中心として夫
々中央の枢支ピン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がって左右の
後脚３、３に関する横幅を収束する。

【０２３２】こうして、ベビーカーの骨組全体は、図４
９に示すような前後幅と横幅とを同時に折りたたんだ収
束姿勢を成す。

【０２３３】次に、電動モータ１３が逆転方向に駆動さ
れると、雄ネジ棒９がスライダ７の下降の場合とは反対
方向に回転して、スライド部材８が上方へ移動されるに
伴ってスライダ７も上方へ移動し、図５７(a) の上方停
止位置に到達することによって上記と同様に往復片１９
がスライダ７の端部７ｆに当接して上方へ押し上げられ
ると、リミットスイッチ１７が閉じられ電動モータ１３
は停止する。

【０２３４】このようなスライダ７の上方移動に伴っ
て、スライダ７に対する押棒５と側棒６とのヒンジ結合
位置（枢支ピン３２、３４）が上方へ移動するので、上
記の収束動作とは逆の動作によって、押棒５が後方への
傾倒動作を成すと共に、肘掛部材４を水平状態に復帰さ
せ、また前脚２を元の開脚方向に押出し、こうしてベビ
ーカー全体は図５０に示す展開姿勢にされる。

【０２３５】さらに、このスライダ７、７の上方移動に
伴い、連結棒５２、５２を介して第一及び第二ベベルギ
ア５０ａ、５０ｂを上記の反対方向に回動して前脚横棒
５４を展開状態に強制的に復帰し、これに応じて後脚横
棒５５を伸長させる。また同時にスライダ連結リンク５
６と後脚連結リンク５７とが元の伸長状態に復帰され、
こうしてベビーカーの骨組が前後幅と横幅を共に図４８
の展開姿勢に復帰する。

【０２３６】以上の実施形態においては、スライダ７を
上下方向へ移動させる電動モータ１３、雄ネジ棒９、ス
ライド部材８、ストッパ手段１７、１８等を片側後脚３
だけに設けてあるが、本実施形態はこれに限定されず、
これらのスライダ７の上昇及び下降のための駆動源を左
右の後脚３、３に同様に設けた構成とすることもでき
る。

【０２３７】（実施形態６）以下、この発明の実施形態
６について、図５９〜図６８を参照しながら説明する。
但し、実施形態３の図１３〜図２１の内容は本実施形態
において共通なので、図示および説明を省略する。

【０２３８】図２１のワイヤ２３ａ、２３ｂは、折曲棒
５ａと押棒５の内部に挿通され、図６１に示すスライダ
７に導かれて該スライダ７に設けられた二枚の回転板２
０、２１を別個に回動させるもので、操作ボタン２２
ａ、２２ｂの押し上げ動作によってワイヤ２３ａ、２３
ｂが牽引され、また上記したように操作ボタン２２ａ、
２２ｂのいずれを押し上げても左右のロッド６２ａ、６
２ｂが内方に同時に移動されるため、左右の折曲棒５
ａ、５ａを図１４に示すように折り曲げることができ
る。

【０２３９】スライダ７は、左右の後脚３、３の上方外
周に滑動自在に嵌合されたもので、まず左右のスライダ
７、７に共通した構成について説明すると、図６０(e)
の斜視図に示すように、平行且つ左右対称形状に配列さ
れた側板７ａ、７ａを具え、これらの側板７ａ、７ａ
は、図６０(b) に示すように、互いに平行な底板７ｂと
天板７ｃとで連結されて後脚３を滑動自在に挿通する断
面長方形の内腔７０が形成されている。

【０２４０】ただし、後脚３を断面長方形の角パイプで
構成しない場合、スライダ７の側板７ａ、７ａと底板７
ｂと天板７ｃとから成る内腔７０の断面形状も後脚３の
断面形状に応じて形成すればよい。

【０２４１】側板７ａは、図６０(c) に示すように、底
板７ｂ側の角部に傾斜辺７ｅを有する長方形状の切欠部
７ｆが形成され、切欠部７ｆの反対側角部に長方形状に
切欠かれた残部から成る延長片７ｇと、天板７ｃの長さ
を持って該天板７ｃの上方に向かってテーパ形状に傾斜
した突出片７ｈが形成され、突出片７ｈと延長片７ｇと
の間は凹部側縁７ｋとされている。

【０２４２】突出片７ｈの上部には貫通孔３２ａが設け
られ、この貫通孔３２ａによって押棒５を連結するため
の枢支ピン３２が支承される。

【０２４３】また、図６０(e) に示すように、両側の突
出片７ｈ、７ｈの上辺は互いに添付板７２によって連結
され、この添付板７２は突出片７ｈ、７ｈの外側に形成
された支承部７ｉ、７ｉに対してネジ７２ａ、７２ａで
固定される。

【０２４４】また、図６０(d) に示すように、添付板７
２の内側には二個のワイヤ係止片７５、７５が固設され
ている。このワイヤ係止片７５は、後述する二本のワイ
ヤ２３ａ、２３ｂの端部を保持するために設けられたも
ので、ワイヤ２３ａ、２３ｂの外管を係止する係止孔７
５ａが設けられ、この係止孔７５ａにはワイヤ内部の金
属線を挿通する貫通孔７５ｂが設けられている。

【０２４５】さらに、底板７ｂの下側面には突出部７ｊ
が形成され、この突出部７ｊに枢支ピン３４を支承する
ための貫通孔３４ａが穿設され、図１５に示すように、
前脚２の上方付近に枢支ピン３３でヒンジ結合された側
棒６の後端が突出部７ｊの枢支ピン３４に連結されるこ
とにより、側棒６は前脚２と後脚３の開脚を支持すると
共に、スライダ７が後脚３の長手方向に沿って移動する
ことにより、前脚２に対して折りたたみ動作を与えるも
のである。

【０２４６】次に、後述するペダル枠９を有する片側の
後脚３（以下「片側後脚３」と云う）に設けられたスラ
イダ７に特有の構成について説明すると、図６０(a) 又
は図６０(e) に示すように、スライダ７の両側の延長片
７ｇ、７ｇの端部上面に架設された補助板１７ｂの中央
内面に沿って係止片１７が固設され、該係止片１７の側
部には外側から穿設された切込１７ａが穿設されてい
る。この切込１７ａに対して後述する第２の引張スプリ
ング１３の片側のフック１３ａを掛止することができ
る。

【０２４７】また、天板７ｃの端部中央には片側後脚３
の挿通方向に長孔７３が穿設され、さらにこの天板７ｃ
の内面には、図６０(d) に示す傾斜溝７４が穿設されて
いる。この傾斜溝７４は長孔７３の延長上に設けられ、
長孔７３の反対側端部に向かってその傾斜面を徐々に高
くし、天板７ｃの端部では、後述する上方ノックピン１
６ａの最高突出高さと同等かそれ以上の高さを有するよ
うに穿設されたもので、スライダ７が片側後脚３に沿っ
て上方へ移動する際、上方ノックピン１６ａがまず傾斜
溝７４を通過しつつ片側後脚３の面内に押し込まれ、長
孔７３に至った時点で片側後脚３の面上に突出され、長
孔７３の奥縁で係止されてスライダ７の下方への移動規
制を行うものである（図６１参照）。

【０２４８】また、左右の後脚３、３の下端には、図５
９に示すように、車輪１１の車軸を支承するための軸受
４７が固定され、この軸受４７の上縁に当接した位置に
は、下方ストッパ１５がネジ或はピン１５ａで固定され
ている。

【０２４９】図１７又は図１８に示すように、左右の前
脚２、２の各下方には前脚スリーブ４３、４３がこの定
位置で回動自在に設けられている。即ち、前脚２の下方
の所定位置にはピン又はビス４３ｂ（図１８参照）が頭
部を突出して固着され、このビス４３ｂの頭部に対して
前脚スリーブ４３の周方向に穿設された案内長孔４３ａ
が係合されることにより、前脚スリーブ４３は案内長孔
４３ａの長さ範囲内で回動可能とされている。

【０２５０】また、図１７に示すように、左右の前脚ス
リーブ４３、４３は前脚横棒５４によって連結されてい
る。この前脚横棒５４は、途中二か所で枢支ピン５４
ｃ、５４ｃによって連結された左右の横棒部材５４ａ、
５４ａと中央の横棒部材５４ｂとの連結構造を成し、左
右の前脚スリーブ４３、４３が互いに対向方向の後方へ
回動することによって、左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃ
を中心として略水平方向にコ字形に折れ曲がることがで
きる（図１４参照）。

【０２５１】これらの前脚スリーブ４３、４３の夫々の
外周には第１ベベルギア５０ａ、５０ａが固着されてい
る。その片方について述べると、この第１ベベルギア５
０ａに噛合する第２ベベルギア５０ｂが、図１５に示す
ように前脚２の外側に枢支ピン５１ａで回動自在に軸着
され、第２ベベルギア５０ｂには揺動片５１が突出され
ている。

【０２５２】さらに、図１５に示すように、揺動片５１
の先端付近に穿設された貫通孔５１ｂと側棒６の途中に
穿設された貫通孔６ｂに対して連結棒５２の両端を折曲
したＬ字形端部が夫々回動自在に掛止されている。

【０２５３】このような構成により、図１６に示すよう
に、左右のスライダ７、７が後脚３、３の長手方向に沿
って下方へ移動すると、連結棒５２を介して揺動片５１
が側面に向かって時計方向（図１５における矢印方向）
に回動し、図１６に示すように、第１ベベルギア５０ａ
が第２ベベルギア５０ｂを内側後方へ回動させると、左
右の前脚スリーブ４３、４３が互いに後方へ回動し、こ
れにより前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃ
位置でコ字形に折り曲げられることにより、ベビーカー
の横幅を収束することができる。

【０２５４】また、図１９（図１９は背面図）に示すよ
うに、左右の後脚３、３は後脚横棒５５によって連結さ
れている。この後脚部材５５は、左右の横棒部材５５
ａ、５５ａの中央端部を枢支ピン５５ｂによって背面方
向に折れ曲げ自在に連結したもので、その両端が後脚
３、３の下方に固着された左右の下方ストッパ１５、１
５に対して枢支ピン５５ｃ、５５ｃによって回動自在に
連結されている。

【０２５５】さらに、図１９に示すように、左右のスラ
イダ７、７はスライダ連結リンク５６によって連結され
ている。このスライダ連結リンク５６は、く字形を成す
折曲棒５６ａ、５６ａの各折曲部を上方に向けて配置
し、それらの端部を後脚３、３間の中央で対接させて互
いに枢支ピン５６ｂで回動自在に連結して成り、このス
ライダ連結リンク５６が図２０に示すように背面方向に
沿って折曲するように、その両端が左右のスライダ７、
７に対して夫々枢支ピン５６ｃ、５６ｃで回動自在に連
結されている。

【０２５６】また、図１９に示すように、左右の後脚
３、３がスライダ７、７の上部にて後脚連結リンク５７
によって連結されている。この後脚連結リンク５７はス
ライダ連結リンク５６と同様に、左右のく字形折曲棒５
７ａ、５７ａの対接端部が互いに枢支ピン５７ｂで連結
されたもので、後脚３、３に固定された左右の上方スト
ッパ１４、１４に対して背面方向に枢支ピン５７ｃ、５
７ｃで連結され、これをスライダ連結リンク５６とは逆
向きになるように、左右の折曲棒５７ａ、５７ａが上方
傾斜方向を向くように配置してある。

【０２５７】このようなスライダ連結リンク５６と後脚
連結リンク５７との配置状況により、これらのリンク５
６、５７が互いに左右の折曲部で夫々枢支ピン５８、５
８によって上下反対方向に回動するよう結合されてい
る。

【０２５８】上記の構成によって、図１９に示すような
ベビーカーの横幅を展開した状態では、左右のスライダ
７、７が上方停止位置にあるため、スライダ連結リンク
５６と後脚連結リンク５７とが枢支ピン５８、５８間の
形状を伸長した状態にする。一方、図２０に示すような
ベビーカーの横幅を収縮した状態では、左右のスライダ
７、７が下方停止位置に移動するため、スライダ連結リ
ンク５６と後脚連結リンク５７とは左右の枢支ピン５
８、５８で上下反対方向に回動され、夫々中央の枢支ピ
ン５６ｂ、５７ｂで折れ曲がった状態となる。

【０２５９】以下の説明においては、ペダル枠９が設け
られた片側後脚３に着目することにより、本実施形態の
折りたたみ機構について詳細に述べる。

【０２６０】図５９に示すように、片側後脚３の長手方
向に沿って滑動するペダル枠９がスライダ７の下側に配
設されている。このペダル枠９にはスライダ７の傾斜辺
７ｅ、７ｅに対応した傾斜辺９ｂ、９ｂを成す突出片９
ａ、９ａが形成され、ペダル枠９を片側後脚３に沿って
上方へ移動したとき、ペダル枠９の傾斜辺９ｂ、９ｂが
スライダ７の傾斜辺７ｅ、７ｅに対して互いの形状を合
致して停止される。

【０２６１】また、ペダル枠９が片側後脚３に沿って下
方へ移動した時、このペダル枠９の下端が片側後脚３の
下部に固設された下方ストッパ１５の上端に当接するこ
とにより停止される。ペダル枠９の外側面にはペダル９
ｃが突設してあり、ペダル枠９の全体を下方に移動する
時、使用者がこのペダル９ｃに足をかけて踏み降ろすこ
とができる。

【０２６２】片側後脚３の前面には長手方向の上端から
下端に亙って略中央に沿って案内長孔１０が設けられて
いる。

【０２６３】図５９(a) 、(b) に示すように、ペダル枠
９の底面中央に沿って片側後脚３の内方へ突設された係
止片１９には、内側に二つの切込１９ａ、１９ｂが離間
して設けられている。また、片側後脚３の上端には係止
部材１８が固設され、該係止部材１８には上端側に切込
１８ａが穿設されている。一方、前述した通り、スライ
ダ７の係止片１７には切込１７ａが穿設されている（図
６０(d) 参照）。

【０２６４】そして、図６１に示すように、第１の引張
スプリング１２の上側フック１２ａが片側後脚３の上端
の係止部材１８の切込１８ａに掛止されると共に、この
第１の引張スプリング１２の下側フック１２ｂがペダル
枠９の係止片１９の切込１９ａに掛止されている。

【０２６５】さらに、第１の引張スプリング１２に並列
して、それより短尺の第２の引張スプリング１３の上側
フック１３ａがスライダ７の係止片１７の切込１７ａに
係止されると共に、この第２の引張スプリング１３の下
側フック１３ｂがペダル枠９の係止片１９の切込１９ｂ
に掛止されている。

【０２６６】かくして第１の引張スプリング１２と第２
の引張スプリング１３は片側後脚３内に並列された構成
とされ、後述するように、スライダ７とペダル枠９の動
作によって夫々の引張力を作用させることができる。

【０２６７】なお、上記の構成においては、第１の引張
スプリング１２と第２の引張スプリング１３にはコイル
バネを用いてあるが、その他の弾性部材を用いることも
できる。

【０２６８】また、上記の構成においては、第１の引張
スプリング１２と第２の引張スプリング１３とは片側後
脚３の内側に収容してあるが、両方又は片方のスプリン
グを片側後脚３の外側に設けるように構成してもよい。

【０２６９】図６１に示すように、スライダ７が上方ス
トッパ１４に当接した上方停止位置において、スライダ
７の天板７ｃの長孔７３の奥端部に相当する片側後脚３
の側面には穿孔３ａ（図６２(c) 参照）が設けられ、そ
の内側にはバネ室４４ａが設けられ、このバネ室４４ａ
内に板バネ４５ａが折曲状に収容され、この板バネ４５
ａには図６２(b) に示すように上方ノックピン１６ａが
固着されて、穿孔３ａから片側後脚３の面上に突出して
いる。

【０２７０】また、図６１に示すように、ペダル枠９が
下方ストッパ１５に当接した下方停止位置において、ペ
ダル枠９の上縁に位置する片側後脚３の側面には穿孔３
ｂ（図６２(c) 参照）が設けられ、上記と同様にバネ室
４４ｂとこのバネ室４４ｂ内にて折曲された板バネ４５
ｂが設けられ、この板バネ４５ｂに対して図６２(b)に
示すごとく固着された下方ノックピン１６ｂが、図６２
(c) に示すように穿孔３ｂから板バネ４５ａの弾性力に
支持された状態で突出している。

【０２７１】さらに、図６２(a) に示すように、スライ
ダ７の両側の突出片７ｈ、７ｈには支軸７８に支承され
た二枚の回転板２０、２１が夫々独立的に回動且つコイ
ルバネ（不図示）により復帰自在に設けられている。こ
れらの回転板２０、２１の夫々には外周溝２０ｂ、２１
ｂが形成され、この外周溝２０ｂ、２１ｂの夫々にワイ
ヤ２３ａ、２３ｂが逆回転方向に周設されると共に、ワ
イヤ２３ａ、２３ｂの先端に固着したピン２５ａ、２５
ｂが回転板２０、２１の各周部に係合してある。また、
回転板２０、２１の夫々には突出子２０ａ、２１ａが形
成されている（図６１参照）。

【０２７２】ワイヤ２３ａ、２３ｂは、上述のように押
棒５の上部の二個の操作ボタン２２ａ、２２ｂに連繋さ
れたもので、操作ボタン２２ａ、２２ｂの片方が押圧さ
れると、ワイヤ２３ａ、２３ｂが引っ張られて押圧され
た側の回転板２０又は２１が支軸７８を中心に回動し、
回転板２０、２１の各突出子２０ａ、２１ａの一方が回
動し、対応する上方ノックピン１６ａ又は下方ノックピ
ン１６ｂの一方を押圧して片側後脚３の表面から没入さ
せる。なお、図６１に示すように、スライダ７が下方へ
移動した状態（図６１において二点鎖線で示す）から再
び上方へ移動する際、スライダ７の天板７ｃの内面に設
けられた傾斜溝７４が上方ノックピン１６ａを下方へ押
し下げながら片側後脚３の表面下に没入させるため、ス
ライダ７の上方移動が上方ノックピン１６ａに妨げられ
ることがない。

【０２７３】以下、上記のように構成された本実施形態
による四面折りベビーカーの作動について説明する。

【０２７４】図６３は、スライダ７とペダル枠９が上方
停止位置にある状態を示す。この状態は図１３の展開状
態に相当するもので、側棒６が前脚２を前方へ押し出し
て開脚状態にされ、同時に押棒５が肘掛部材４の後端の
枢支ピン３１を支点として後方へ傾倒されたベビーカー
の展開姿勢をとる。

【０２７５】また、この展開状態では、図１７に示すよ
うに前脚横棒５４が伸長した状態にあり、後脚横棒５
５、スライダ連結リンク５６、後脚連結リンク５７の左
右の枢支ピン５８、５８間もまた同様に図６４に示すよ
うに伸長した状態にある。この展開状態においては、
図６３に示すように、スライダ７は上方ストッパ１４に
よって上方への移動が阻止されると共に、上方ノックピ
ン１６ａがスライダ７の長孔７３内にあって突出した状
態で長孔７３の奥端部に当接することにより、スライダ
７は下方への移動が阻止された停止ロック状態とされ
る。

【０２７６】なお、図６３において、ペダル枠９が上方
停止位置にある状態では、下方ノックピン１６ｂはペダ
ル枠９の内壁面によって押し下げられた状態にあるの
で、下方ノックピン１６ｂがペダル枠９を下方へ移動す
る際の妨げとはならない。次に、図６５に示すよう
に、ペダル枠９を片側後脚３に沿って下方ストッパ１５
に当接するまで踏み下げると、ペダル枠９の上縁が押圧
を解除されて板バネ４５ｂの弾性力によって外方へ突出
した下方ノックピン１６ｂに係止され、このとき、ペダ
ル枠９は上方への移動が阻止された停止ロック状態とさ
れる。

【０２７７】この状態においては、第１の引張スプリン
グ１２と第２の引張スプリング１３とが下方へ引き伸ば
される。このとき、第１の引張スプリング１２と第２の
引張スプリング１３は、双方の弾性エネルギを蓄積した
状態にされ、第１の引張スプリング１２によってペダル
枠９を上方へ引き上げる引張力と、第２の引張スプリン
グ１３によってスライダ７を下方へ引き下ろす引張力と
を有するが、ペダル枠９は下方ノックピン１６ｂによっ
て上方への移動が阻止され、スライダ７は上方ノックピ
ン１６ａによって下方への移動が阻止された停止状態を
維持する。

【０２７８】またこの状態では、スライダ７が移動した
のではないから、図６６に示すように、後脚横棒５５、
スライダ連結リンク５６及び後脚連結リンク５７は図６
４と同様に伸長したままの状態を保つ。

【０２７９】そこで、図６５に示すように、操作ボタン
２２ａ、２２ｂの一方を押圧することにより回転子２０
が回動すると、この回転子２０の突出子２０ａが上方ノ
ックピン１６ａを押圧することにより、スライダ７の停
止ロック状態が解除される。このとき、第２の引張スプ
リング１３の引張力が一気に発揮され、図６７に示すよ
うに、スライダ７が片側後脚３に沿って下方へ付勢移動
され、スライダ７がペダル枠９に当接した位置で停止す
る。

【０２８０】このような片側後脚３側のスライダ７が下
方へ移動するのに従動して、図６８に示すように、スラ
イダ連結リンク５６と後脚連結リンク５７とが左右の枢
支ピン５８、５８を中心に回動しながら夫々の中央の枢
支ピン５６ｂ、５７ｂを上下反対方向へ折れ曲げる対称
的な変形を行い、これに伴って他方のスライダ７も下方
へ付勢移動されて左右の後脚幅を縮小する。また、この
動作に伴って後脚横棒５５も途中の枢支ピン５５ｂで折
り曲げられることによって、後脚３、３に関する横幅が
収束される。

【０２８１】さらに、上記のように左右のスライダ７、
７が下方へ移動するのに従動して、図１６に示すよう
に、左右の前脚２、２が夫々の側棒６、６を介して後脚
３、３の方向へ折りたたまれる。これと同時に、連結棒
５２を介して揺動片５１が軸位置を中心にその先端を下
方へ回動させるため、揺動片５１に固設された第２ベベ
ルギア５０ｂが外方から見て時計回りに回動する。この
ような左右の第２ベベルギア５０ｂ、５０ｂの回動に従
動して、図１８に示すように左右の第１ベベルギア５０
ａ、５０ａが回動し、これら第１ベベルギア５０ａ、５
０ａに固設された左右の前脚スリーブ４３、４３が対向
した後方へ回動すると、これらスリーブ４３、４３に固
設された前脚横棒５４が左右の枢支ピン５４ｃ、５４ｃ
で折れ曲がって左右の前脚２、２に関する横幅を収束す
る。

【０２８２】また、上記のように左右のスライダ７、７
が下方へ移動するのに従動して、図１４に示すように、
左右の前脚２、２が夫々の側棒６、６を介して後脚３、
３の方向へ折りたたまれ、ベビーカーの前後幅に関する
収束が行われる。

【０２８３】こうして、左右のスライダ７、７の下方移
動に連動してベビーカーの左右の前脚２、２と後脚３、
３の横幅が収束すると共に、ベビーカーの前後幅も同時
に収束され、ベビーカーの骨組全体は、図１４に示すよ
うな前後幅と横幅とを同時に折りたたんだ収束姿勢を成
す。

【０２８４】次に、図６７において、操作ボタン２２
ａ、２２ｂの片方を押圧することにより回転子２１が回
動すると、突出子２１ａが下方ノックピン１６ｂを押圧
してペダル枠９の停止ロック状態が解除される。この
時、第１の引張スプリング１２の引張力が発揮されてペ
ダル枠９が上方へ付勢移動されると同時に、このペダル
枠９がスライダ７を押し上げて、図６３に示すように、
上方ストッパ１４の当接位置まで復帰して停止する。こ
のとき再び上方ノックピン１６ａがスライダ７の下方へ
の移動を阻止する。

【０２８５】また、スライダ７とペダル枠９の上方移動
に従動してスライダ連結リンク５６と後脚連結リンク５
７が元の伸長状態に復帰され、後脚横棒５５が伸長する
と共に、左右の側棒６、６が前脚３、３に対するヒンジ
結合位置（枢支ピン３３、３３）を中心に回動して前脚
２、２を前方へ押し出す。これと同時に、左右の肘掛部
材４、４と左右の押棒５、５は、上記の収束動作とは反
対の動作をして、左右の前脚２、２と肘掛部材４、４と
押棒５、５とが図１３に示すような展開状態に復帰す
る。

【０２８６】また同時に、左右の側棒６、６に対してヒ
ンジ結合された左右の連結棒５２、５２を介して左右の
揺動片５１、５１が上記の反対方向に回動し、これによ
り左右の第２ベベルギア５０ｂを復帰方向へ回動し、同
時に左右の第１ベベルギア５０ａを回動して前脚横棒５
４を元の伸長状態に復帰させる。

【０２８７】こうしてベビーカーの前後幅と横幅とを、
同時に、図１３の元の展開姿勢に復帰させる。

【０２８８】なお、上記の構成において、第２の引張ス
プリング１３を除去しておくと、ペダル枠９が下方停止
位置まで移動された状態であっても、スライダ７には下
方への引張力が作用しないから、骨組は収束動作しない
が、この収束を手動で行うようにすれば、第２の引張ス
プリング１３を不要とした構成が得られる。

【０２８９】また、上記の構成において、第１の引張ス
プリング１２を除去しておくと、ペダル枠９が下方停止
位置まで移動された後に、この停止ロック状態を解除し
ても、ペダル枠９には上方への引張力が作用しないか
ら、スライダ７の上方移動は成されず、骨組は展開動作
しないが、この展開を手動で行うようにすれば、第１の
引張スプリング１２を不要とした構成が得られる。

【０２９０】（線図の異なる変形例）次に、この発明が
実施可能なベビーカーの基本的な骨組みを単純な線で表
したもの（これを線図という）を、図６９〜図７２に示
す。各図において、（Ａ）は展開姿勢を示し、（Ｂ）は
収束姿勢を示す。

【０２９１】そして、上記実施形態の線図は図６９また
は７１に属する。しかし、この発明が実施できるベビー
カーの線図は、上記実施形態のものに限らない。すなわ
ち、前脚２と後脚３の各上端が肘掛部材４に対してヒン
ジ結合され、該肘掛部材４の後端が後支棒５−１にヒン
ジ結合され、後支棒５−１および押棒５の下端が前記後
脚３の長手方向に沿って移動するスライダ７にヒンジ結
合され、該スライダ７に対して一端がヒンジ結合された
側棒６の他端が前記前脚２にヒンジ結合されて成る骨組
を備えるものであればよい。

【０２９２】このとき、前脚２と後脚３の各上端は共通
の枢支ピンによって肘掛部材４に対してヒンジ結合され
るもの（図６９）に限らず、前脚２と後脚３の各上端が
交差した後に、別々の枢支ピンによって肘掛部材４に対
してヒンジ結合されるものであってもよい（図７０）。
また、前脚２と後脚３の各上端は、交差せずに別々の枢
支ピンによって肘掛部材４に対してヒンジ結合されるも
の（図７１）であっても良い。さらに、前脚２の上端が
後脚３の上端近傍にある枢支ピンによってヒンジ結合さ
れ、後脚３の最上端が別の枢支ピンによって肘掛部材４
に対してヒンジ結合されるもの（図７２）であっても良
い。いずれの場合（図６９〜図７２）も、前脚２と後脚
３の概略各上端が肘掛部材４に対してヒンジ結合されて
いるものといえる。

【０２９３】（用途の異なる変形例）上記実施形態は、
ベビーカーとして用いられる着座装置であったが、この
発明の着座装置の用途はベビーカーに限らない。すなわ
ち、前脚２と後脚３の各上端が肘掛部材４に対してヒン
ジ結合され、該肘掛部材４の後端が後支棒５−１にヒン
ジ結合され、後支棒５−１および押棒５の下端が前記後
脚３の長手方向に沿って移動するスライダ７にヒンジ結
合され、該スライダ７に対して一端がヒンジ結合された
側棒６の他端が前記前脚２にヒンジ結合されて成る骨組
を備える着座装置であれば、用途はどのようなものでも
良い。

【０２９４】例えば、病人や体の不自由な人が着座し、
看護人などが押して移動させる車椅子として用いるもの
であっても良い。また、電動モータにより自走する車椅
子として用いるものでも良い。さらに、体の弱い老人な
どが歩行の際に、杖の代わりに手押し車としても用いる
老人車でも良い。この様な老人車には、歩行に疲れを覚
えた老人などが、着座するための座席が設けられ、また
荷物を入れるための空間を内部に備えているのが一般的
である。

【０２９５】（その他の変形例）また、以上の実施形態
においては、スライダを移動させる移動方式が、スプリ
ングによるもの（実施形態３、４、６）、電動モータに
よるもの（実施形態１、５）であった。しかし、他の実
施形態では、他の移動方式を採用しても良い。例えば、
走行する車輪の回転力を利用するもの、エアシリンダを
利用するもの、手動によるもの等であっても良い。ま
た、以上の実施形態においては、スライダを移動させる
移動方式が展開と収束ともにスプリングによるもの（実
施形態３、実施形態６）、収束が手動（踏み下げる力）
により展開がスプリングによるもの（実施形態４）、展
開と収束ともに電動モータによるもの（実施形態１、
５）であった。しかし、他の実施形態では、展開と収束
の移動方式の組み合わせに、他の組み合わせを採用して
も良い。例えば、展開がスプリングにより収束が手動
によるもの、展開がスプリングにより収束が電動モータ
によるもの、展開が電動モータにより収束がスプリング
によるもの、展開が電動モータにより収束が手動による
もの、展開が手動により収束が電動モータによるもの、
などである。

【０２９６】また、以上の実施形態においては、移動方
式が展開と収束ともにスプリングによるものにおいて、
展開が圧縮スプリングを使用し収束が引っ張りスプリン
グを使用するもの（実施形態３）、展開と収束ともに引
っ張りスプリングを使用するもの（実施形態６）であっ
たが、他の実施形態においては、展開が引っ張りスプリ
ングを使用し収束が圧縮スプリングを使用するものであ
っても良いし、展開と収束ともに圧縮スプリングを使用
するものであっても良い。この時、これらの圧縮スプリ
ングまたは引っ張りスプリングとして、捩じりバネやぜ
んまいバネを使用することも可能である。

【０２９７】また、以上の実施形態においては、実施形
態３、６の展開姿勢を維持する第一維持手段は上方ノッ
クピン１６ａであり、収束姿勢を維持する第二維持手段
は下方ノックピン１６ｂである。実施形態４の第一維持
手段はノックピン１６であり、第二維持手段は収束に用
いられる圧縮スプリング１２である。実施形態５の第一
維持手段および第二維持手段は、展開と収束に用いられ
る電動モータ１３である。しかし、第一維持手段および
第二維持手段は、これらのものに限らず、スライダ７を
展開状態または収束状態に維持するためのものであれ
ば、どのような機構のものであっても良い。

【０２９８】また、以上の実施形態において、展開を手
動により収束をスプリングによる実施形態４では、収束
姿勢を維持する第二維持手段は収束に用いられるスプリ
ング１２が兼ねたが、展開をスプリングにより収束を手
動による他の実施形態では、展開姿勢を維持する第一維
持手段は展開に用いられるスプリングが兼ねることがで
きる。

【０２９９】また、以上の実施形態においては、収束の
ためにスライダを下方に付勢するスプリング（収束スプ
リングという）、およびスライダを上方に付勢するスプ
リング（展開スプリングという）に付勢力を蓄積する蓄
積手段は、手動（踏み下げの力）によって蓄積を行う方
式であった（実施形態３、実施形態６）。しかし、他の
実施形態では他の方式を採用する事も可能である。例え
ば、電動モータにより蓄積を行う方式、走行する車輪の
回転によって蓄積を行う方式などが採用できる。

【０３００】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１、２、
３、４、５、または６の発明では、スライダを下方に移
動すると、着座装置は収束姿勢をとり、この収束姿勢は
第二の維持手段により維持される。逆に、スライダを上
方に移動すると、前記着座装置の展開姿勢をとる。この
展開姿勢は第一の維持手段により維持される。このよう
に、従来のような回動式のブラケットを廃し、新規なス
ライド方式を採用することになる。スライド方式なの
で、従来のようなブラケットの回動運動に伴う死点が存
在せず、着座装置の展開と収束を行う操作に巧拙が問わ
れない。つまりスライド方式の採用により、簡単な操作
で骨組みの展開と収束を行える着座装置を提供できる。

【０３０１】請求項２の発明では、さらに、展開姿勢か
ら第一の維持手段が解除されると、収束スプリングによ
りスライダは下方に移動され、自動的に着座装置の収束
姿勢をとり、この収束姿勢は収束スプリングにより維持
される。さらに、収束姿勢から第二の維持手段が解除さ
れると、展開スプリングによりスライダは上方に移動さ
れ、自動的に着座装置の展開姿勢をとり、この展開姿勢
は展開スプリングにより維持される。このように、自動
的な収束、展開動作が可能となる。

【０３０２】請求項３または４の発明では、さらに、蓄
積手段により、収束スプリングと展開スプリングとに、
別々に付勢力を蓄積した後に、解放手段により、収束ス
プリングの蓄積した付勢力を解放し、自動的に収束を行
う。また、解放手段により、展開スプリングの蓄積した
付勢力を解放し、自動的に展開を行う。このように、自
動的な展開動作および収束動作が可能となる。

【０３０３】請求項４の発明では、さらに、人力によ
り、収束スプリングと展開スプリングを撓ませて付勢力
を蓄積ので、人力による蓄積動作が容易となる。

【０３０４】請求項５の発明では、さらに、電動モータ
により、スライダの移動を行い、この電動モータが停止
した状態で、着座装置の展開姿勢または収束姿勢を維持
できるので、スプリングを用いる場合に比べて付勢力を
蓄積する操作が不要となり、便利である。

【０３０５】請求項７〜１３の発明では、片側後脚に設
けられたペダルを下方停止位置に押し下げる動作に次い
でスライダのロック解除を行うだけで、片側後脚に設け
られた引張スプリングと圧縮スプリングの弾性力によっ
てスライダが片側後脚の長手方向へ沿って移動し、この
動作に従動して左右の前脚と後脚と肘掛部材と押棒等が
収束動作を行う。

【０３０６】また、このような収束状態にあるベビーカ
ーを展開するには、ぺダル枠のロック解除を行うだけ
で、圧縮スプリングの弾発力によって下方停止位置にあ
ったペダルが上方へ付勢されると同時にスライダが上方
へ押し上げられ、このスライダの上方移動に従動して左
右の前脚と後脚と肘掛部材と押棒等が展開動作を行う。
このような折りたたみ式ベビーカーにおいて、スライダ
のロック解除とペダル枠のロック解除を押棒の上部に設
けられた操作ボタンで行うようにすると、使用者は上記
のペダルの踏み下げ操作と操作ボタンの押圧動作によっ
てベビーカーを簡単に折りたたむことができ、次いで操
作ボタンの押圧動作のみによってベビーカーを展開する
ことができる。

【０３０７】請求項１４〜１９の発明によれば、片側後
脚に設けられたペダルの踏み下げ動作によってスライダ
が片側後脚の長手方向へ沿って下方へ移動すると、この
動作に従動して左右の前脚と後脚と肘掛部材と押棒とが
収束動作を行う。

【０３０８】また、このような収束状態にあるベビーカ
ーを展開するには、スライダのロック解除を行うだけ
で、下方停止位置にあったスライダが圧縮スプリングの
弾発力（又は引っ張りスプリングの引っ張り力）によっ
て上方へ移動され、これに従動して左右の前脚と後脚と
肘掛部材と押棒とが展開動作を行う。

【０３０９】このような折りたたみ式ベビーカーにおい
て、スライダのロック解除を押棒の上部に設けられた操
作ボタンで行うようにすると、使用者は上記のペダルの
踏み下げ操作によってベビーカーを簡単に折りたたむこ
とができ、次いで操作ボタンの押圧動作のみによってベ
ビーカーを展開することができる。

【０３１０】請求項２０〜２４の発明によれば、後脚に
設けられた雄ネジ棒を電動モータで正転又は逆転駆動す
ることにより、スライダを後脚の長手方向に沿って上方
又は下方へ移動させることができ、このスライダの上方
移動又は下方移動により、該スライダにヒンジ結合され
た側棒と押棒のヒンジ結合位置が後脚の長手方向に沿っ
て上方又は下方に移動する結果、前脚を後脚側に引き寄
せ又は押し出して前脚と後脚の開脚又は閉脚を行い、同
時に肘掛部材を後部下方に傾倒し又は復帰させ、さらに
押棒を前方に起立させ又は後方に傾倒させるベビーカー
の前後幅に関する収束と展開とを行うことができる。

【０３１１】請求項２５〜２８の発明によれば、第１の
引張スプリングと第２の引張スプリングの引張力によっ
て、スライダを後脚に沿って移動するようにしたスライ
ド方式を構成することができる。

【０３１２】そして、片側後脚に設けられたペダルの押
下動作に次いでスライダをロック解除するだけで、片側
後脚に設けられた第２の引張スプリングの引張力によ
り、スライダが片側後脚の長手方向に沿って下方へ移動
し、この動作に従動して左右の前脚と後脚と肘掛部材と
押棒とが収束動作を行う。

【０３１３】また、収束状態においてペダル枠のロック
解除を行うだけで、第一の引っ張りスプリングの引っ張
り力によって下方停止位置にあったペダルが上方へ付勢
され、同時にスライダが上方に押し上げられ、このスラ
イダの上方移動に追従して展開動作を行う。

【０３１４】上記のように、本発明の折りたたみ式ベビ
ーカーは、従来の回動式のブラケットをまったく使用せ
ず、スライダが後脚に沿って上方又は下方に移動するス
ライド方式を採用したため、使用者は、従来のようなコ
ツを要する面倒な操作を行うことなく、ベビーカーを展
開し収束することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態１による折りたたみ式ベビー
カーを展開し対面状態にして示す側面図である。

【図２】図１の後押し状態の側面図である。

【図３】図２の収束状態の側面図である。

【図４】図１の折りたたみ式ベビーカーに用いられるチ
ェンジフックの正面図である。

【図５】図４の背面図である。

【図６】図４の平面図である。

【図７】本発明の実施形態２による折りたたみ式ベビー
カーを展開し後押し状態にして示す側面図である。

【図８】図７の対面状態の側面図である。

【図９】図７の要部拡大図である。

【図１０】図９の動作を示す図である。

【図１１】従来の折りたたみ式ベビーカーを展開し後押
し状態にして示す側面図である。

【図１２】図１１の対面状態を示す側面図である。

【図１３】本発明の実施形態３による折りたたみ式ベビ
ーカーの斜視図である。

【図１４】図１３の折りたたみ式ベビーカーを収束した
斜視図である。

【図１５】図１３の折りたたみ式ベビーカーを展開した
側面構造を示す図である。

【図１６】図１３の折りたたみ式ベビーカーを収束した
側面構造を示す図である。

【図１７】図１３の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す正面図である。

【図１８】図１３の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す正面図である。

【図１９】図１３の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す背面図である。

【図２０】図１３の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す背面図である。

【図２１】(a) 及び(b) は押棒の上部に設けたケースと
連結部材の構造を示す側面図であり、(c) は押棒の上部
に設けた連結部材の折れ曲がり状況を示す平面図であ
り、(d) 及び(e) は押棒の上部に設けたケース内のワイ
ヤ牽引手段の構造を示す側面図である。

【図２２】(a) はスライダの上面図（ただし添付板を除
去してある）、(b)はスライダの側面図、(c) はスライ
ダの正面図、(d) は(a) のＣ−Ｃ矢示線に沿った断面
図、(e) はスライダの斜視図である。

【図２３】(a) はペダル枠を設けた片側後脚の斜視図で
あり、 (b)は(a) をＤ−Ｄ線方向に見たペダル枠の側面
図である。

【図２４】 (a)はペダル枠を設けた片側後脚の長手方向
に沿う中央縦断面図であり、(b) は (a)のＥ−Ｅ線に沿
ってスライダ内部の二枚の回転板を見下げた断面図であ
り、(c) は板バネと上方又は下方ノックピンの結合状態
を示す斜視図であり、(d) は片側後脚の部分斜視図であ
り、該片側後脚の面内に穿設された穿孔と該穿孔から突
出した上方又は下方ノックピンを示す。

【図２５】ペダル枠を設けた片側後脚の案内長孔を有す
る前面を示す平面図である。

【図２６】片側後脚に沿ってスライダとペダル枠を上方
停止位置に移動した構造を示す図である。

【図２７】図２６の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚横棒の状況を示す背面図である。

【図２８】片側後脚に沿ってスライダを上方停止位置に
停止したまま、ペダル枠を下方停止位置まで移動した構
造を示す図である。

【図２９】図２８の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚横棒の状況を示す背面図である。

【図３０】片側後脚に沿ってスライダとペダル枠を下方
停止位置まで移動した構造を示す図である。

【図３１】図３０の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚横棒の状況を示す背面図である。

【図３２】本発明の実施形態４による折りたたみ式ベビ
ーカーの斜視図である。

【図３３】図３２の折りたたみ式ベビーカーを収束した
斜視図である。

【図３４】図３２の折りたたみ式ベビーカーを展開した
片側の構造を示す図である。

【図３５】図３２の折りたたみ式ベビーカーを収束した
片側の構造を示す図である。

【図３６】図３２の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す正面図である。

【図３７】図３２の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す正面図である。

【図３８】図３２の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す背面図である。

【図３９】図３２の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す背面図である。

【図４０】(a) 及び(b) は押棒の上部に設けたケースと
連結部材の構造を示す側面図である。

【図４１】(a) 〜(d) はスライダとその周辺を示す図で
あり、(a) はスライダの斜視図、(b) はスライダの側面
図、(c) はスライダの上面図、(d) は(c) のＣ−Ｃ線に
沿う縦断面図であり、片側後脚の内部の状況を模式的に
示してある。

【図４２】片側後脚に沿ってスライダを上方停止位置に
移動した構造を示す図である。

【図４３】図４２に対応する部分背面図である。

【図４４】片側後脚に沿ってスライダを下方停止位置ま
で移動した構造を示す図である。

【図４５】図４４に対応する部分背面図である。

【図４６】圧縮スプリングの代わりに引張スプリングを
用いた他の実施例を示し、片側後脚に沿ってスライダを
上方停止位置に移動した構造を示す図である。

【図４７】圧縮スプリングの代わりに引張スプリングを
用いた他の実施例を示し、片側後脚に沿ってスライダを
下方停止位置に移動した構造を示す図である。

【図４８】本発明の実施形態５による折りたたみ式ベビ
ーカーの斜視図である。

【図４９】図４８の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す斜視図である。

【図５０】図４８の折りたたみ式ベビーカーを展開した
片側の構造を示す図である。

【図５１】図４８の折りたたみ式ベビーカーを収束した
片側の構造を示す図である。

【図５２】図４８の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す正面図である。

【図５３】図４８の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す正面図である。

【図５４】図４８の折りたたみ式ベビーカーの展開状態
を示す背面図である。

【図５５】図４８の折りたたみ式ベビーカーの収束状態
を示す背面図である。

【図５６】(a) 及び(b) は押棒の上部に設けたケースと
連結部材の構造を示す側面図である。

【図５７】(a) は片側後脚に沿ってスライダを上方停止
位置に移動した構造を示す図であり、(b) は片側後脚に
沿ってスライダを下方停止位置に移動した構造を示す図
である。

【図５８】(a) は片側後脚に沿ってスライダが上方停止
位置に移動した部分拡大図であり、(b) は片側後脚に沿
ってスライダ（ただし、スライダは図示していない）が
下方停止位置に移動した部分拡大図であり、(c) は(a)
のＣ−Ｃ線に沿う横断面図である。

【図５９】実施形態６を示すもので、(a) はスライダと
ペダル枠が設けられた片側後脚の斜視図であり、(b) は
(a) のＤ−Ｄ矢示線に沿った断面図である。

【図６０】実施形態６を示すもので、(a) はスライダの
上面図（ただし添付板を除去してある）、(b) はスライ
ダの側面図、(c) はスライダの正面図、(d)は(a) のＣ
−Ｃ矢示線に沿った断面図、(e) はスライダの斜視図で
ある。

【図６１】実施形態６を示すもので、スライダとペダル
枠を設けた片側後脚の部分斜視図である。

【図６２】(a) は図６１のＥ−Ｅ線に沿ってスライダ内
部の二枚の回転板を見下げた断面図であり、(b) は板バ
ネと上方又は下方ノックピンの結合状態を示す斜視図で
あり、(c) は片側後脚の部分斜視図であり、該片側後脚
の面内に穿設された穿孔と該穿孔から突出した上方又は
下方ノックピンを示す。

【図６３】片側後脚に沿ってスライダとペダル枠を上方
停止位置に移動した構造を示す図である。

【図６４】図６３の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚連結リンクとの結合状況及び後脚横棒の状況を示
す背面図である。

【図６５】片側後脚に沿ってスライダを上方停止位置に
停止したまま、ペダル枠を下方停止位置まで移動した構
造を示す図である。

【図６６】図６５の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚連結リンクとの結合状況及び後脚横棒の状況を示
す背面図である。

【図６７】片側後脚に沿ってスライダとペダル枠を下方
停止位置まで移動した構造を示す図である。

【図６８】図６７の状態に対応するスライダ連結リンク
と後脚連結リンクとの結合状況及び後脚横棒の状況を示
す背面図である。

【図６９】この発明が実施可能な着座装置のおおよその
骨組を示す線図であり、（Ａ）は展開姿勢の線図、
（Ｂ）は収束姿勢の線図である。

【図７０】この発明が実施可能な着座装置のおおよその
骨組を示す線図の変形例であり、（Ａ）は展開姿勢の線
図、（Ｂ）は収束姿勢の線図である。

【図７１】この発明が実施可能な着座装置のおおよその
骨組を示す線図の他の変形例であり、（Ａ）は展開姿勢
の線図、（Ｂ）は収束姿勢の線図である。

【図７２】この発明が実施可能な着座装置のおおよその
骨組を示す線図のさらに他の変形例であり、（Ａ）は展
開姿勢の線図、（Ｂ）は収束姿勢の線図である。

【符合の説明】

２…前脚、３…後脚、３ａ、３ｂ…穿孔、３ｃ…後脚の
下底部、４…肘掛部材、５…押棒、６…側棒、７…スラ
イダ、９…ペダル枠、１０…案内長孔、１１…車輪、１
２…引張スプリング、１３…圧縮スプリング、１４…上
方ストッパ、１５…下方ストッパ、１６ａ…上方ノック
ピン、１６ｂ…下方ノックピン、１７…スライダの係止
片、１９…ペダル枠の係止片、２０、２２…回転板、２
０ａ、２１ａ…回転板の突出子、２２ａ、２２ｂ…操作
ボタン、２３ａ、２３ｂ…ワイヤ、４３…前脚スリー
ブ、５０ａ…第一ベベルギア、５０ｂ…第二ベベルギ
ア、５１…揺動片、５２…連結棒、５４…前脚横棒、５
５…後脚横棒、５６…スライダ連結リンク、５７…後脚
連結リンク、６０…連結部材。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】後支棒にヒンジ結合された押棒の下端が、
後脚の長手方向に沿って移動するスライダにヒンジ結合
され、スライダが後脚の上方に位置したとき着座装置の
展開姿勢を第一の維持手段が維持し、スライダが後脚の
下方に位置したとき着座装置の収束姿勢を第二の維持手
段が維持するように構成された事を特徴とする折り畳み
構造を有する着座装置。
【請求項２】前記第一維持手段として上方に付勢する展
開スプリングが設けられ、若しくは、前記第二維持手段
として下方に付勢する収束スプリングが設けられ、又は
上記の展開スプリング及び収束スプリングが同時に設け
られた事を特徴とする請求項１記載の折り畳み構造を有
する着座装置。
【請求項３】前記展開スプリング又は収束スプリングの
各付勢力を蓄積する蓄積手段と、その付勢力を別々に開
放しスライダに伝達する開放手段とを設けた事を特徴と
する請求項２記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項４】前記蓄積手段は、人力により各スプリング
を引っ張り又は撓ませる事により蓄積する事を特徴とす
る請求項３記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項５】スライダの下方または／及び上方への移動
を行う電動モーターを設け、この電動モーターが前記第
一及び第二の維持手段を兼ねた事を特徴とすることを特
徴とする請求項１記載の折り畳み構造を有する着座装
置。
【請求項６】着座装置は、ベビーカー、車椅子、幼児用
椅子又は老人車である事を特徴とすることを特徴とする
請求項１〜５記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項７】後支棒にヒンジ結合された押棒の下端が後
脚の長手方向に沿って移動するスライダにヒンジ結合さ
れ、片側後脚には、前記スライダの下側に前記片側後脚
の長手方向に沿って滑動するペダル枠が設けられ、前記
片側後脚の長手方向には引張スプリングと圧縮スプリン
グが設けられ、前記引張スプリングの上端は前記スライ
ダの係止片に固定され、下端は前記ペダル枠の係止片に
固定され、前記圧縮スプリングは前記ペダル枠の係止片
と前記片側後脚の下底部との間に挾持され、前記片側後
脚の上部には前記スライダの上方への移動を停止する上
方ストッパが固設されると共に、前記スライダが前記ス
トッパによって停止された位置で前記スライダの下方へ
の移動を係止する上方ノックピンが解除可能に設けら
れ、前記片側後脚の下部には前記ペダル枠の下方への移
動を停止する下方ストッパが固設されると共に、前記ペ
ダル枠が前記ストッパによって停止された位置で前記ス
ライダの上方への移動を係止する下方ノックピンが解除
可能に設けられた事を特徴とする折り畳み構造を有する
着座装置。
【請求項８】前記スライダの係止片と前記ペダル枠の係
止片とが、前記片側後脚の長手方向に穿設された案内長
孔に沿って前記片側後脚の内側に突出された事を特徴と
する請求項７記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項９】前記上方ノックピンと前記下方ノックピン
とは夫々弾性部材に支持されて、前記片側後脚の上下部
の側面に穿設された穿孔から突出され、前記スライダに
同軸にて回動自在に設けられ且つ弾性復帰する二枚の回
転板の夫々が前記押棒の上端に設けられた二個の操作ボ
タンの夫々にワイヤを介して連繋されると共に、各操作
ボタンの押圧操作によって前記各回転板が回動すること
によって前記上方ノックピン又は前記下方ノックピンが
前記回転板に夫々形成された突出子の押圧作用によって
前記片側後脚の面内に没入されるようにした事を特徴と
する請求項７記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１０】前記引張スプリングと圧縮スプリング
が、前記片側後脚の内側又は外側に設けられた事を特徴
とする請求項７記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１１】前記引張スプリングと圧縮スプリング
は、コイルバネである事を特徴とする請求項７記載の折
り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１２】前記引張スプリングと圧縮スプリング
は、ガススプリングである事を特徴とする請求項７記載
の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１３】前記引張スプリング若しくは圧縮スプリ
ング、又は両方のスプリングを除去する事により、折り
畳み動作を手動により行う事を特徴とする請求項７記載
の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１４】後支棒にヒンジ結合された押棒の下端が
後脚の長手方向に沿って移動するスライダにヒンジ結合
され、片側後脚には、前記スライダの外側に突出するペ
ダル枠が設けられ、前記片側後脚の長手方向には圧縮ス
プリングが設けられ、前記圧縮スプリングは前記スライ
ダに固設された係止片と前記片側後脚の下方に固設され
た係止片との間に挾持され、前記片側後脚の下部には前
記スライダの下方への移動を停止する下方ストッパが固
設されると共に、前記スライダが前記ストッパによって
停止された位置で前記スライダの上方への移動を係止す
るノックピンが解除可能に設けられた事を特徴とする折
り畳み構造を有する着座装置。
【請求項１５】前記圧縮スプリングは、ガススプリング
である事を特徴とする請求項１４記載の折り畳み構造を
有する着座装置。
【請求項１６】前記ノックピンは弾性部材に支持され
て、前記片側後脚の上下部の側面に穿設された穿孔から
突出され、前記スライダに同軸にて回動自在に設けられ
且つ弾性復帰する回転板が前記押棒の上端に設けられた
操作ボタンにワイヤを介して連繋されると共に、操作ボ
タンの押圧操作によって前記回転板が回動することによ
って前記ノックピンが前記回転板に形成された突出子の
押圧作用によって前記片側後脚の面内に没入されるよう
にした事を特徴とする請求項１４記載の折り畳み構造を
有する着座装置。
【請求項１７】前記片側後脚の長手方向に沿って設けら
れた引張スプリングが、前記スライダに固設された係止
片と、前記片側後脚の上方に固設された係止片との間に
挾持された事を特徴とする請求項１４記載の折り畳み構
造を有する着座装置。
【請求項１８】前記圧縮スプリング又は引張スプリング
が、前記片側後脚の内側若しくは外側に設けられた事を
特徴とする請求項１４又は１７記載の折り畳み構造を有
する着座装置。
【請求項１９】前記圧縮スプリング又は引張スプリング
が、コイルバネである事を特徴とする請求項１４又は１
７記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項２０】後支棒にヒンジ結合された押棒の下端が
後脚の長手方向に沿って移動するスライダにヒンジ結合
され、片側又は両方の後脚には、正転及び逆転可能な電
動モーターが設けられ、該モーターの回転軸に連結され
た雄ネジ棒が前記後脚の長手方向に沿って設けられ、前
記雄ネジ棒が螺入された雌ネジを備えるスライド部材が
前記スライダに固設され且つ前記後脚の長手方向に沿っ
て移動可能に設けられた事を特徴とする折り畳み構造を
有する着座装置。
【請求項２１】前記スライド部材が前記後脚の外周に沿
って設けられたスライダに固設されると共に、前記スラ
イド部材が前記後脚の長手方向に設けられた案内長孔に
沿って前記後脚の内側に突出され、前記後脚の内側にて
上下部を滑動自在に支持された事を特徴とする請求項２
０記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項２２】前記雄ネジ棒が前記後脚の外側に設けら
れたことを特徴とする請求項２０記載の折り畳み構造を
有する着座装置。
【請求項２３】前記後脚の上部と下部に前記スライダの
上方移動と下方移動を所定位置で停止するストッパ手段
が設けられたことを特徴とする請求項２０記載の折り畳
み構造を有する着座装置。
【請求項２４】前記電動モータの始動又は停止を行うス
イッチが前記押棒の上部に設けられたことを特徴とする
請求項２０記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項２５】後支棒にヒンジ結合された押棒の下端が
後脚の長手方向に沿って移動するスライダにヒンジ結合
され、片側後脚には、前記スライダの下側に前記片側後
脚の長手方向に沿って滑動するペダル枠が設けられ、前
記片側後脚の長手方向には第一の引張スプリングと第二
の引張スプリングが設けられ、前記第一の引張スプリン
グの上端は前記片側後脚の上端の係止部材に固定され、
その下端が前記ペダル枠の係止片に固定され、前記第二
の引張スプリングの上端が前記スライダの係止片に固定
され、その下端が前記ペダル枠の係止片に固定され、前
記片側後脚の上部には前記スライダの上方への移動を停
止する上方ストッパが固設されると共に、前記スライダ
が前記上方ストッパによって停止された位置で前記スラ
イダの下方への移動を係止する上方ノックピンが解除可
能に設けられ、前記片側後脚の下部には前記ペダル枠の
下方への移動を停止する下方ストッパが固設されると共
に、前記ペダル枠が前記ストッパによって停止された位
置で該ペダル枠の上方への移動を係止する下方ノックピ
ンが解除可能に設けられた事を特徴とする折り畳み構造
を有する着座装置。
【請求項２６】前記上方ノックピンと前記下方ノックピ
ンとは夫々弾性部材に支持されて、前記片側後脚の上下
部の側面に穿設された穿孔から突出され、前記スライダ
に同軸にて回動自在に設けられ且つ弾性復帰する二枚の
回転板の夫々が前記押棒の上端に設けられた二個の操作
ボタンの夫々にワイヤを介して連繋されると共に、各操
作ボタンの押圧操作によって前記各回転板が回動するこ
とによって前記上方ノックピン又は前記下方ノックピン
が前記回転板に夫々形成された突出子の押圧作用によっ
て前記片側後脚の面内に没入されるようにした事を特徴
とする請求項２５記載の折り畳み構造を有する着座装
置。
【請求項２７】前記第一引張スプリングと前記第二引張
スプリングは、コイルバネである事を特徴とする請求項
２５記載の折り畳み構造を有する着座装置。
【請求項２８】前記第一引張スプリングの除去又は前記
第二引張スプリングの除去により、夫々展開動作又は収
束動作を手動で行う事を特徴とする請求項２５記載の折
り畳み構造を有する着座装置。