JPH09231872A - 車両用ノブスイッチ - Google Patents
車両用ノブスイッチInfo
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- JPH09231872A JPH09231872A JP8032053A JP3205396A JPH09231872A JP H09231872 A JPH09231872 A JP H09231872A JP 8032053 A JP8032053 A JP 8032053A JP 3205396 A JP3205396 A JP 3205396A JP H09231872 A JPH09231872 A JP H09231872A
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- switch
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
- B60Q1/1453—Hand actuated switches
- B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
- B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
- B60Q1/1476—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches comprising switch controlling means located near the free end of the lever, e.g. press buttons, rotatable rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数の接点機構を簡単に組込むことができ、
かつ小型化が可能な車両用ノブスイッチを提供する。 【解決手段】 操作レバー１と、この操作レバー１の先
端の開口２に嵌挿される筒状部２２を有するホルダ１８
と、操作レバー１とホルダ１８間に操作レバー１と同軸
上を中心に回転自在に装着された回転操作ノブ３及び円
筒状カム部材８と、この回転操作ノブ３の回転により切
換え動作される摺動スイッチ６４と、その一部がホルダ
１８に取付けられ、摺動スイッチ６４をその上に保持す
る接点用基板６２とを有し、接点用基板６２のハーネス
６５は円筒状カム部材８内を挿通し、摺動スイッチ６４
のスライドノブ７１は円筒状カム部材８に形成されたカ
ム孔１３内に挿通され、回転操作ノブ３の回転に連動し
て回転する円筒状カム部材８によって移動する。
かつ小型化が可能な車両用ノブスイッチを提供する。 【解決手段】 操作レバー１と、この操作レバー１の先
端の開口２に嵌挿される筒状部２２を有するホルダ１８
と、操作レバー１とホルダ１８間に操作レバー１と同軸
上を中心に回転自在に装着された回転操作ノブ３及び円
筒状カム部材８と、この回転操作ノブ３の回転により切
換え動作される摺動スイッチ６４と、その一部がホルダ
１８に取付けられ、摺動スイッチ６４をその上に保持す
る接点用基板６２とを有し、接点用基板６２のハーネス
６５は円筒状カム部材８内を挿通し、摺動スイッチ６４
のスライドノブ７１は円筒状カム部材８に形成されたカ
ム孔１３内に挿通され、回転操作ノブ３の回転に連動し
て回転する円筒状カム部材８によって移動する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の操作ノブを
操作レバーの先端に備えた車両用ノブスイッチに関す
る。
操作レバーの先端に備えた車両用ノブスイッチに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両のステアリングコラムの近傍には、
ハンドルの近くにおいてワイパーやヘッドライト等の動
作を制御することができるようにノブスイッチが設けら
れている。このような車両用ノブスイッチは、ステアリ
ングコラムの近傍に一端が支持された操作レバーの自由
端側に突出する押釦の操作によりオンオフ動作や動作状
況の切換えを行う押釦スイッチ機構を設けたり、操作レ
バーの一部をその軸方向を中心に回転させることにより
オンオフ動作や動作状況の切換えを行う回転スイッチ機
構を設けたもので、ワイパー装置のオンオフやワイパー
の強弱や間欠動作の切換えや、ヘッドライトのオンオフ
の切換えを行う。また、例えば実開平３−９５５３２号
公報や実開平６−８８０３３号公報に見られるように、
上述した２つのスイッチを操作レバー内に組込み、操作
レバーの先端部に操作レバーの軸線について回転可能
な、一方のスイッチの操作ノブを設け、その回転でヘッ
ドライトのオンオフの切換えを操作するとともに、レバ
ーの先端に他方のスイッチの押釦を設け、この押釦を押
すことによりウインドウウォッシャ機構を操作すること
も提案されている。
ハンドルの近くにおいてワイパーやヘッドライト等の動
作を制御することができるようにノブスイッチが設けら
れている。このような車両用ノブスイッチは、ステアリ
ングコラムの近傍に一端が支持された操作レバーの自由
端側に突出する押釦の操作によりオンオフ動作や動作状
況の切換えを行う押釦スイッチ機構を設けたり、操作レ
バーの一部をその軸方向を中心に回転させることにより
オンオフ動作や動作状況の切換えを行う回転スイッチ機
構を設けたもので、ワイパー装置のオンオフやワイパー
の強弱や間欠動作の切換えや、ヘッドライトのオンオフ
の切換えを行う。また、例えば実開平３−９５５３２号
公報や実開平６−８８０３３号公報に見られるように、
上述した２つのスイッチを操作レバー内に組込み、操作
レバーの先端部に操作レバーの軸線について回転可能
な、一方のスイッチの操作ノブを設け、その回転でヘッ
ドライトのオンオフの切換えを操作するとともに、レバ
ーの先端に他方のスイッチの押釦を設け、この押釦を押
すことによりウインドウウォッシャ機構を操作すること
も提案されている。
【０００３】このような車両用ノブスイッチにあって
は、操作レバーの先端に操作レバーと同軸上に位置し、
操作レバーの軸心を支点に回動するように操作ノブを設
け、操作レバーの操作ノブの軸方向端面と当接する面に
固定接点を、そして操作ノブの軸方向端面に可動接点を
設け、操作ノブを回転させることにより切換え動作させ
るようにしている。したがって、操作レバーの軸心には
操作ノブを回転可能に支持するためのシャフトが設けら
れ、このシャフトの先端部に押釦を後方に押圧可能に支
持し、この押釦の押圧により切り替わるようにスイッチ
機構を配置している。
は、操作レバーの先端に操作レバーと同軸上に位置し、
操作レバーの軸心を支点に回動するように操作ノブを設
け、操作レバーの操作ノブの軸方向端面と当接する面に
固定接点を、そして操作ノブの軸方向端面に可動接点を
設け、操作ノブを回転させることにより切換え動作させ
るようにしている。したがって、操作レバーの軸心には
操作ノブを回転可能に支持するためのシャフトが設けら
れ、このシャフトの先端部に押釦を後方に押圧可能に支
持し、この押釦の押圧により切り替わるようにスイッチ
機構を配置している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、一方のス
イッチの操作ノブの支持を操作レバーの軸心に立設させ
たシャフトにより行うようにしているため、スペースの
関係からも回転スイッチ以外には押釦スイッチしか設け
ることができず、スイッチの切換え段数も限られてしま
う。また、シャフトを利用して、各接点のリード線を通
すことにより空間の有効利用を図っているが、多数のリ
ード線をシャフトに通さなければならず、シャフトの直
径も大きくなり、ノブスイッチ全体が大型化してしま
う。また大型化を避けるためシャフトの直径を小さくす
ると、今度はリード線が通し難くなり、組立ての作業性
が低下してしまう。更に、接点基板のリード線の根元部
でこれらリード線を曲げてシャフトに挿入するため断線
の虞れがあり、各種部品の組込みがシャフトに対して一
方向からの組込みとなり、誤組立の原因にもなり易い等
の欠点があった。
イッチの操作ノブの支持を操作レバーの軸心に立設させ
たシャフトにより行うようにしているため、スペースの
関係からも回転スイッチ以外には押釦スイッチしか設け
ることができず、スイッチの切換え段数も限られてしま
う。また、シャフトを利用して、各接点のリード線を通
すことにより空間の有効利用を図っているが、多数のリ
ード線をシャフトに通さなければならず、シャフトの直
径も大きくなり、ノブスイッチ全体が大型化してしま
う。また大型化を避けるためシャフトの直径を小さくす
ると、今度はリード線が通し難くなり、組立ての作業性
が低下してしまう。更に、接点基板のリード線の根元部
でこれらリード線を曲げてシャフトに挿入するため断線
の虞れがあり、各種部品の組込みがシャフトに対して一
方向からの組込みとなり、誤組立の原因にもなり易い等
の欠点があった。
【０００５】本発明の第１の目的は、スイッチ機構を集
約し、機能確認を行った後にレバー部材を組み込むこと
ができて、誤組を防止して組込性が良好になり、したが
って、スペースファクターが要求される操作レバーの先
端部のノブスイッチ機構を、コンパクトで且つ組込性を
よくできる車両用ノブスイッチを提供することにある。
約し、機能確認を行った後にレバー部材を組み込むこと
ができて、誤組を防止して組込性が良好になり、したが
って、スペースファクターが要求される操作レバーの先
端部のノブスイッチ機構を、コンパクトで且つ組込性を
よくできる車両用ノブスイッチを提供することにある。
【０００６】本発明の第２の目的は、操作レバーの長手
方向の長さを短くし、かつ切換数を多数設けることがで
きる車両用ノブスイッチを提供することにある。
方向の長さを短くし、かつ切換数を多数設けることがで
きる車両用ノブスイッチを提供することにある。
【０００７】本発明の第３の目的は、ノブスイッチの長
手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いスイッ
チを設けることができ、また、操作ノブと支持部との凹
凸を係合するだけの簡単な操作で操作ノブを支持部に枢
動自在に保持することができて、特に、操作ノブを狭く
することができて形状の選択幅が広がり、また、ホルダ
とキートップとの隙間を小さくすることができてゴミ等
が侵入しにくくなり、故障を抑えられ、したがって、多
数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機構を操作
レバーに設けることができる車両用ノブスイッチを提供
することにある。
手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いスイッ
チを設けることができ、また、操作ノブと支持部との凹
凸を係合するだけの簡単な操作で操作ノブを支持部に枢
動自在に保持することができて、特に、操作ノブを狭く
することができて形状の選択幅が広がり、また、ホルダ
とキートップとの隙間を小さくすることができてゴミ等
が侵入しにくくなり、故障を抑えられ、したがって、多
数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機構を操作
レバーに設けることができる車両用ノブスイッチを提供
することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記第１の目的は、操作
レバーと、この操作レバーの先端に配設されたホルダ
に、回転自在に取付けられた操作ノブと、前記円筒状ホ
ルダに設けた基板と、この基板に搭載され、前記操作ノ
ブにより操作される切換スイッチ部を含む複数の切換ス
イッチ部とを備えた第１の手段により達成される。
レバーと、この操作レバーの先端に配設されたホルダ
に、回転自在に取付けられた操作ノブと、前記円筒状ホ
ルダに設けた基板と、この基板に搭載され、前記操作ノ
ブにより操作される切換スイッチ部を含む複数の切換ス
イッチ部とを備えた第１の手段により達成される。
【０００９】前記第１の目的は、第１の手段において、
前記基板を前記操作レバーの軸方向に平行に沿って設け
た第２の手段により達成される。
前記基板を前記操作レバーの軸方向に平行に沿って設け
た第２の手段により達成される。
【００１０】前記第２の目的は、操作レバーと、この操
作レバーの先端側に配設されたホルダに、回転自在に取
付られた第１の操作ノブと、ホルダの先端に揺動可能に
設けた第２の操作ノブとを備えた第３の手段により達成
される。
作レバーの先端側に配設されたホルダに、回転自在に取
付られた第１の操作ノブと、ホルダの先端に揺動可能に
設けた第２の操作ノブとを備えた第３の手段により達成
される。
【００１１】前記第３の目的は、操作レバーと、この操
作レバーの先端に配設されたホルダに、回転自在に取付
られた第１の操作ノブと、前記ホルダの先端側に揺動可
能に設けた第２の操作ノブとを備え、前記第２の操作ノ
ブにその揺動支点となる突起部または凹部を設け該突起
部または凹部を前記ホルダに設けた凹部または突起部に
枢支させ、前記第２の操作ノブの揺動部に係合部を設け
ると共に、この係合部が係合され且つ摺動される摺動部
を前記操作レバーあるいはホルダに設けた第４の手段に
より達成される。
作レバーの先端に配設されたホルダに、回転自在に取付
られた第１の操作ノブと、前記ホルダの先端側に揺動可
能に設けた第２の操作ノブとを備え、前記第２の操作ノ
ブにその揺動支点となる突起部または凹部を設け該突起
部または凹部を前記ホルダに設けた凹部または突起部に
枢支させ、前記第２の操作ノブの揺動部に係合部を設け
ると共に、この係合部が係合され且つ摺動される摺動部
を前記操作レバーあるいはホルダに設けた第４の手段に
より達成される。
【００１２】前記第３の目的は、第４の手段において、
前記第２の操作ノブを所定角度で節度するクリック機構
を更に備えた第５の手段により達成される。
前記第２の操作ノブを所定角度で節度するクリック機構
を更に備えた第５の手段により達成される。
【００１３】前記第３の目的は、第４の手段において、
前記第２の操作ノブにより動作される多段切換機構を更
に備えた第６の手段により達成される。
前記第２の操作ノブにより動作される多段切換機構を更
に備えた第６の手段により達成される。
【００１４】前記第１，２の手段にあっては、基板を複
数のスイッチの搭載基板として共通化しているので、ホ
ルダにスイッチ機構を集約し、機能確認を行った後に操
作レバーに組み込むことができて、誤組を防止して組込
性が良好になる。したがって、スペースファクターが要
求される操作レバーの先端部のノブ機構を、コンパクト
で且つ組込性をよくできる。
数のスイッチの搭載基板として共通化しているので、ホ
ルダにスイッチ機構を集約し、機能確認を行った後に操
作レバーに組み込むことができて、誤組を防止して組込
性が良好になる。したがって、スペースファクターが要
求される操作レバーの先端部のノブ機構を、コンパクト
で且つ組込性をよくできる。
【００１５】前記第３の手段にあっては、ノブスイッチ
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
【００１６】前記第４，５，６の手段にあっては、ノブ
スイッチの長手方向の長さを長くすることなく、切換数
の多いスイッチを設けることができる。また、操作ノブ
と支持部との凹凸を係合するだけの簡単な操作で第２の
操作ノブをホルダに枢動自在に保持することができるの
で、特に、操作ノブを狭くすることができて形状の選択
幅が広がる。また、軸受中心をノブの内側に設けること
が可能なため、ノブの揺動の回転半径を最小とすること
ができるので、ホルダと操作ノブのキートップとの隙間
を小さくすることができてゴミ等が侵入しにくくなり、
故障を抑えられる。したがって、多数段の切換えが可能
なシーソー形のスイッチ機構を操作レバーに設けること
ができる。
スイッチの長手方向の長さを長くすることなく、切換数
の多いスイッチを設けることができる。また、操作ノブ
と支持部との凹凸を係合するだけの簡単な操作で第２の
操作ノブをホルダに枢動自在に保持することができるの
で、特に、操作ノブを狭くすることができて形状の選択
幅が広がる。また、軸受中心をノブの内側に設けること
が可能なため、ノブの揺動の回転半径を最小とすること
ができるので、ホルダと操作ノブのキートップとの隙間
を小さくすることができてゴミ等が侵入しにくくなり、
故障を抑えられる。したがって、多数段の切換えが可能
なシーソー形のスイッチ機構を操作レバーに設けること
ができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態によ
る車両用ノブスイッチを図面に基づいて説明する。図１
は本発明の一実施の形態による車両用ノブスイッチの先
端部分の縦断面図、図２はその横断断面図、図３はこの
車両用ノブスイッチを分解して示す分解斜視図、図４は
円筒状カム部材の外周面を展開して示す説明図、図５は
反転釦の動作状態を説明図、図６は車両用ノブスイッチ
を取付けたワイパー操作レバーの斜視図である。車両用
ノブスイッチは、図示が省略された基端部がステアリン
グコラム（図示しない）の近傍に取付けられた円筒状の
操作レバー１を有している。なお、以下の説明におい
て、ステアリングコラム側を基端、そして操作レバー１
の自由端側を先端として説明する。
る車両用ノブスイッチを図面に基づいて説明する。図１
は本発明の一実施の形態による車両用ノブスイッチの先
端部分の縦断面図、図２はその横断断面図、図３はこの
車両用ノブスイッチを分解して示す分解斜視図、図４は
円筒状カム部材の外周面を展開して示す説明図、図５は
反転釦の動作状態を説明図、図６は車両用ノブスイッチ
を取付けたワイパー操作レバーの斜視図である。車両用
ノブスイッチは、図示が省略された基端部がステアリン
グコラム（図示しない）の近傍に取付けられた円筒状の
操作レバー１を有している。なお、以下の説明におい
て、ステアリングコラム側を基端、そして操作レバー１
の自由端側を先端として説明する。
【００１８】この操作レバー１の先端部の開口２には、
操作レバー１と同軸上を回転可能に円筒状の回転操作ノ
ブ（第１の操作ノブ）３が嵌入されている。すなわち、
この回転操作ノブ３は、操作レバー１の開口２に嵌入さ
れる円筒部４と、この円筒部４の先端側に一体に形成さ
れ、その外径は操作レバー１の開口２の部分の外径より
も僅かに大きい摘みリング部５とから構成されている。
この摘みリング部５の先端側の開口部内周縁には、第１
及び第２の凹段部６ａ，６ｂが形成され、更に第１及び
第２の凹段部６ａ，６ｂにわたって係合凹溝７が形成さ
れている。８０は円筒部４に形成された後述する円筒状
カム部材８とのロック用の弾性係合爪である。
操作レバー１と同軸上を回転可能に円筒状の回転操作ノ
ブ（第１の操作ノブ）３が嵌入されている。すなわち、
この回転操作ノブ３は、操作レバー１の開口２に嵌入さ
れる円筒部４と、この円筒部４の先端側に一体に形成さ
れ、その外径は操作レバー１の開口２の部分の外径より
も僅かに大きい摘みリング部５とから構成されている。
この摘みリング部５の先端側の開口部内周縁には、第１
及び第２の凹段部６ａ，６ｂが形成され、更に第１及び
第２の凹段部６ａ，６ｂにわたって係合凹溝７が形成さ
れている。８０は円筒部４に形成された後述する円筒状
カム部材８とのロック用の弾性係合爪である。
【００１９】この回転操作ノブ３の開口部には、摘みリ
ング部５側から円筒状カム部材８が嵌入されている。こ
の円筒状カム部材８は、軸方向長さが回転操作ノブ３の
それより短い円筒部９と、この円筒部９の先端側に一体
に設けられ、回転操作ノブ３の第２の凹段部６ｂに嵌め
合わされる鍔部１１と、この鍔部１１の一部から外周方
向に突設され、前記回転操作ノブ３の係合凹溝７に嵌合
されて円筒状カム部材８を回転操作ノブ３と共に一体に
回転させる係合凸部１２とを有している。また、円筒状
カム部材８には、図４に示すように、その円筒部９に鍔
部１１側から円筒部９の基端側に向かって傾斜して形成
された後述するガイドピン７２駆動用のカム孔１３と、
カム孔１３の先端側から鍔部１１の内面を経て回転操作
ノブ３の先端開口部へ形成された後述するガイドピン７
２の導入路部８１とが設けられている。また、円筒状カ
ム部材８には、円筒状カム部材８を後述するホルダ１８
に嵌合されたときに円筒状カム部材８と係合して抜け防
止する係合爪１４が形成され、回転操作ノブ３のロック
用の係合爪８０が係合する係合孔８２が形成されてい
る。さらに、円筒状カム部材８の先端側の面には、後述
するボール１７が当接し、円筒状カム部材８と一体回動
する回転操作ノブ３にクリック感を与えるための連続す
る波状のクリック節度部２５が形成されている。
ング部５側から円筒状カム部材８が嵌入されている。こ
の円筒状カム部材８は、軸方向長さが回転操作ノブ３の
それより短い円筒部９と、この円筒部９の先端側に一体
に設けられ、回転操作ノブ３の第２の凹段部６ｂに嵌め
合わされる鍔部１１と、この鍔部１１の一部から外周方
向に突設され、前記回転操作ノブ３の係合凹溝７に嵌合
されて円筒状カム部材８を回転操作ノブ３と共に一体に
回転させる係合凸部１２とを有している。また、円筒状
カム部材８には、図４に示すように、その円筒部９に鍔
部１１側から円筒部９の基端側に向かって傾斜して形成
された後述するガイドピン７２駆動用のカム孔１３と、
カム孔１３の先端側から鍔部１１の内面を経て回転操作
ノブ３の先端開口部へ形成された後述するガイドピン７
２の導入路部８１とが設けられている。また、円筒状カ
ム部材８には、円筒状カム部材８を後述するホルダ１８
に嵌合されたときに円筒状カム部材８と係合して抜け防
止する係合爪１４が形成され、回転操作ノブ３のロック
用の係合爪８０が係合する係合孔８２が形成されてい
る。さらに、円筒状カム部材８の先端側の面には、後述
するボール１７が当接し、円筒状カム部材８と一体回動
する回転操作ノブ３にクリック感を与えるための連続す
る波状のクリック節度部２５が形成されている。
【００２０】円筒状カム部材８の先端側の開口部にはホ
ルダ１８が挿入されている。このホルダ１８は、回転操
作ノブ３の第１の凹段部６ａに嵌合される外径の円板の
下部が略水平に切断された形状のフランジ部２１と、こ
のフランジ部２１の基端側の面に軸方向の一端部が取付
けられ、その軸方向長さが円筒状カム部材８の軸方長さ
より長く、円筒状カム部材８の開口部内に挿入される略
半円形の筒状部２２と、この筒状部２２の基端部側端部
に延設されてその端部は操作レバー１の内周面に当接す
る扁平な形状をした当接部２３と、フランジ部２１の先
端側の面に設けられた反転釦支持部２４とを有してい
る。フランジ部２１の基端側の面には、小穴１５が形成
されており、この小穴１５にはコイルスプリング１６に
より常時先端側に弾性的に付勢されるように金属製のボ
ール１７が挿入されている。フランジ部２１の小穴１５
から弾性的に突出するボール１７が波状のクリック節度
部２５に当接してクリック節度部２５上を移動し、回転
操作ノブ３の回転にクリック感を与えている。筒状部２
２の上面には軸方に延在する長孔２６が形成され、当接
部２３には操作レバー１の側面から挿入されたスプリン
グピン２７が挿通されるピン孔２８が穿孔されている。
筒状部２２のフランジ部２１寄りの外周面には、円筒状
カム部材８の係合爪１４が係止される係止溝２９が形成
されている。また、この係止溝２９によって円筒状カム
部材８及び回転操作ノブ３の回動範囲が規制されてい
る。
ルダ１８が挿入されている。このホルダ１８は、回転操
作ノブ３の第１の凹段部６ａに嵌合される外径の円板の
下部が略水平に切断された形状のフランジ部２１と、こ
のフランジ部２１の基端側の面に軸方向の一端部が取付
けられ、その軸方向長さが円筒状カム部材８の軸方長さ
より長く、円筒状カム部材８の開口部内に挿入される略
半円形の筒状部２２と、この筒状部２２の基端部側端部
に延設されてその端部は操作レバー１の内周面に当接す
る扁平な形状をした当接部２３と、フランジ部２１の先
端側の面に設けられた反転釦支持部２４とを有してい
る。フランジ部２１の基端側の面には、小穴１５が形成
されており、この小穴１５にはコイルスプリング１６に
より常時先端側に弾性的に付勢されるように金属製のボ
ール１７が挿入されている。フランジ部２１の小穴１５
から弾性的に突出するボール１７が波状のクリック節度
部２５に当接してクリック節度部２５上を移動し、回転
操作ノブ３の回転にクリック感を与えている。筒状部２
２の上面には軸方に延在する長孔２６が形成され、当接
部２３には操作レバー１の側面から挿入されたスプリン
グピン２７が挿通されるピン孔２８が穿孔されている。
筒状部２２のフランジ部２１寄りの外周面には、円筒状
カム部材８の係合爪１４が係止される係止溝２９が形成
されている。また、この係止溝２９によって円筒状カム
部材８及び回転操作ノブ３の回動範囲が規制されてい
る。
【００２１】反転釦支持部２４は、図１及び図２に示す
ように、フランジ部２１の先端側の面に略垂直に設けら
れた支持板部３１と、この支持板部３１と所定の間隔を
おいて取付けられた支持板部３２と、これら支持板部３
１，３２の両側部を繋ぐ２つの側板部３３，３３とで構
成されている。また、支持板部３１，３２の先端縁はそ
れぞれ山形をし、その略中央部には円弧状に切り欠かれ
て軸受部３４が形成されている。そして、支持板部３
１，３２には開口３６がそれぞれ穿設され、この開口３
６，３６の軸受部３４寄りには後述する反転釦（第２の
操作ノブ）４２の回動中心を中心とする円弧状の係合円
弧部３５がそれぞれ形成されている。また、支持板部３
１，３２の基端には、後述する接点体６８を収納する開
口３９が形成され、また、支持板部３１，３２の基端側
には、後述する反転釦４２を節度する波状のクリック節
度部３８が形成されている。クリック節度部３８は、図
５に示すように、反転釦４２をインターミット位置に節
度するインターミットモード用節度部８４、反転釦４２
をノーマル位置に節度するノーマル用節度部８５、反転
釦４２を速度１位置に節度する速度１用節度部８６、及
びノーマル用節度部８５の片方の傾斜面を緩くして形成
され反転釦４２に操作力を付与しているときには頂上付
近の段部に保持されるシングルストローク用節度部８７
とから構成されている。シングルストローク用節度部で
は反転釦４２に操作力の付与をやめるとノーマル用節度
部８５に復帰する。なお、操作レバー１をシングルスト
ローク位置に操作すると、ワイパーが１回駆動される。
ように、フランジ部２１の先端側の面に略垂直に設けら
れた支持板部３１と、この支持板部３１と所定の間隔を
おいて取付けられた支持板部３２と、これら支持板部３
１，３２の両側部を繋ぐ２つの側板部３３，３３とで構
成されている。また、支持板部３１，３２の先端縁はそ
れぞれ山形をし、その略中央部には円弧状に切り欠かれ
て軸受部３４が形成されている。そして、支持板部３
１，３２には開口３６がそれぞれ穿設され、この開口３
６，３６の軸受部３４寄りには後述する反転釦（第２の
操作ノブ）４２の回動中心を中心とする円弧状の係合円
弧部３５がそれぞれ形成されている。また、支持板部３
１，３２の基端には、後述する接点体６８を収納する開
口３９が形成され、また、支持板部３１，３２の基端側
には、後述する反転釦４２を節度する波状のクリック節
度部３８が形成されている。クリック節度部３８は、図
５に示すように、反転釦４２をインターミット位置に節
度するインターミットモード用節度部８４、反転釦４２
をノーマル位置に節度するノーマル用節度部８５、反転
釦４２を速度１位置に節度する速度１用節度部８６、及
びノーマル用節度部８５の片方の傾斜面を緩くして形成
され反転釦４２に操作力を付与しているときには頂上付
近の段部に保持されるシングルストローク用節度部８７
とから構成されている。シングルストローク用節度部で
は反転釦４２に操作力の付与をやめるとノーマル用節度
部８５に復帰する。なお、操作レバー１をシングルスト
ローク位置に操作すると、ワイパーが１回駆動される。
【００２２】反転釦支持部２４の支持板部３１，３２、
そして２つの側板部３３，３３で囲まれた開口部４１に
は、シーソースイッチの押釦に相当する反転釦４２が挿
入されて回動自在に取付けられている。すなわち反転釦
（第２の操作ノブ）４２は、横長の略長方形をしたキー
トップ部４３と、このキートップ部４３の中央基端側に
形成された略台形をしたノブ本体４４と、このノブ本体
４４の基端側から更に延設された板状の接点体作動片４
５とを有している。このノブ本体４４の基端側端面には
丸孔が形成されて該丸孔にコイルスプリング４６を介し
てスライドピン４７が常時基端側に突出してクリック節
度部３８に弾接されている。また、反転釦４２のノブ本
体４４の両側面には、軸受部３４，３４に枢支されて該
反転釦４２の枢動支点となるキースナップ軸４８，４８
がそれぞれ突設されている。更にノブ本体４４の基端側
両側面には、反転釦４２を反転釦支持部２４に取付けた
時に係合円弧部３５と係合する係合突起部４９，４９が
それぞれ設けられている。
そして２つの側板部３３，３３で囲まれた開口部４１に
は、シーソースイッチの押釦に相当する反転釦４２が挿
入されて回動自在に取付けられている。すなわち反転釦
（第２の操作ノブ）４２は、横長の略長方形をしたキー
トップ部４３と、このキートップ部４３の中央基端側に
形成された略台形をしたノブ本体４４と、このノブ本体
４４の基端側から更に延設された板状の接点体作動片４
５とを有している。このノブ本体４４の基端側端面には
丸孔が形成されて該丸孔にコイルスプリング４６を介し
てスライドピン４７が常時基端側に突出してクリック節
度部３８に弾接されている。また、反転釦４２のノブ本
体４４の両側面には、軸受部３４，３４に枢支されて該
反転釦４２の枢動支点となるキースナップ軸４８，４８
がそれぞれ突設されている。更にノブ本体４４の基端側
両側面には、反転釦４２を反転釦支持部２４に取付けた
時に係合円弧部３５と係合する係合突起部４９，４９が
それぞれ設けられている。
【００２３】この反転釦４２は、そのキートップ部４３
のみが外方に突出するように開口５２が形成された先細
りの筒状のケース５１にカバーされている。このケース
５１の基端側の開口は、回転操作ノブ３の第１の凹段部
６ａに緩く嵌め合わされている。また、ケース５１内面
には係合段部８８，８８が形成されており、ケース５１
を反転釦支持部２４に被せた時、反転釦支持部２４の弾
性係合部５３，５３がケース５１の内面の係合段部８
８，８８に係合して、ケース５１の離脱を防ぐようにな
っている。
のみが外方に突出するように開口５２が形成された先細
りの筒状のケース５１にカバーされている。このケース
５１の基端側の開口は、回転操作ノブ３の第１の凹段部
６ａに緩く嵌め合わされている。また、ケース５１内面
には係合段部８８，８８が形成されており、ケース５１
を反転釦支持部２４に被せた時、反転釦支持部２４の弾
性係合部５３，５３がケース５１の内面の係合段部８
８，８８に係合して、ケース５１の離脱を防ぐようにな
っている。
【００２４】回転操作ノブ３の回転及び反転釦４２の枢
動によりそれぞれ切換え動作するスイッチ本体部６１
は、フランジ部２１の下部にねじ５４により固定される
接点用基板６２と、反転釦支持部２４の下方に位置する
接点用基板６２の上面に所定の間隔をおいて設けられた
複数の固定接点６３と、筒状部２２の下方に位置する接
点用基板６２の上面に載置された摺動スイッチ６４とを
有している。これら固定接点６３，６３…と摺動スイッ
チ６４の各入出力端子は、ハーネス６５により外部に取
り出されるようになっている。固定接点６３，６３…の
上には、２つの固定接点６３，６３…と選択的に接触す
る可動接点６６が位置するように接点体６８の下面に取
付けられている。また、接点体６８は、その上面に突設
された２つの係止突起６７，６７間に反転釦４２の接点
体作動片４５が差し込まれて、反転釦４２の枢動により
スライド動作するように接点用基板６２上に配設されて
いる。
動によりそれぞれ切換え動作するスイッチ本体部６１
は、フランジ部２１の下部にねじ５４により固定される
接点用基板６２と、反転釦支持部２４の下方に位置する
接点用基板６２の上面に所定の間隔をおいて設けられた
複数の固定接点６３と、筒状部２２の下方に位置する接
点用基板６２の上面に載置された摺動スイッチ６４とを
有している。これら固定接点６３，６３…と摺動スイッ
チ６４の各入出力端子は、ハーネス６５により外部に取
り出されるようになっている。固定接点６３，６３…の
上には、２つの固定接点６３，６３…と選択的に接触す
る可動接点６６が位置するように接点体６８の下面に取
付けられている。また、接点体６８は、その上面に突設
された２つの係止突起６７，６７間に反転釦４２の接点
体作動片４５が差し込まれて、反転釦４２の枢動により
スライド動作するように接点用基板６２上に配設されて
いる。
【００２５】一方、摺動スイッチ６４は、その可動接点
となるスライドノブ７１が前後方向に移動するように接
点用基板６２に取付けられている。スライドノブ７１に
はガイドピン７２が取付けられ、このガイドピン７２は
筒状部２２の長孔２６から円筒状カム部材８のカム孔１
３内に突出しており、回転操作ノブ３の回転に伴ってス
ライドノブ７１を移動させている。
となるスライドノブ７１が前後方向に移動するように接
点用基板６２に取付けられている。スライドノブ７１に
はガイドピン７２が取付けられ、このガイドピン７２は
筒状部２２の長孔２６から円筒状カム部材８のカム孔１
３内に突出しており、回転操作ノブ３の回転に伴ってス
ライドノブ７１を移動させている。
【００２６】次に、この車両用ノブスイッチの組立てに
ついて説明する。反転釦４２は２本のキーナップ軸４
８，４８を反転釦支持部２４の軸受部３４に当接させる
ようにして、ホルダ１８の反転釦支持部２４の開口部４
１に挿入する。すると、反転釦４２の係合突起部４９，
４９が反転釦支持部２４の開口３６，３６の係合円弧部
３５，３５にそれぞれ係合される。これにより反転釦４
２はホルダ１８に抜け止めされると共に、軸受部３４に
回動自在に支持される。また、この反転釦４２取付によ
り、反転釦４２のスライドピン４７が、反転釦支持部２
４のクリック節度部３８にコイルスプリング４６の弾性
力により常時押圧するように位置される。固定接点６３
上にその下面に可動接点６６を取り付けた接点体６８を
載置するとともに、摺動スイッチ６４を所定位置に固定
した接点用基板６２をねじ５４によりフランジ部２１の
下部に取り付ける。この時、摺動スイッチ６４のスライ
ドノブ７１に取付けられたガイドピン７２をホルダ１８
の筒状部２２の長孔２６から突出させるようにして取り
付ける。この時、支持板部３２の開口３９からは接点体
６８の上部が挿入され、接点体６８の係止突起６７，６
７が反転釦支持部２４の開口部４１内に突出するように
位置されるので、反転釦４２の接点体作動片４５がこの
係止突起６７，６７間に差し込まれ、反転釦４２の回動
により接点体６８も移動させることになる。
ついて説明する。反転釦４２は２本のキーナップ軸４
８，４８を反転釦支持部２４の軸受部３４に当接させる
ようにして、ホルダ１８の反転釦支持部２４の開口部４
１に挿入する。すると、反転釦４２の係合突起部４９，
４９が反転釦支持部２４の開口３６，３６の係合円弧部
３５，３５にそれぞれ係合される。これにより反転釦４
２はホルダ１８に抜け止めされると共に、軸受部３４に
回動自在に支持される。また、この反転釦４２取付によ
り、反転釦４２のスライドピン４７が、反転釦支持部２
４のクリック節度部３８にコイルスプリング４６の弾性
力により常時押圧するように位置される。固定接点６３
上にその下面に可動接点６６を取り付けた接点体６８を
載置するとともに、摺動スイッチ６４を所定位置に固定
した接点用基板６２をねじ５４によりフランジ部２１の
下部に取り付ける。この時、摺動スイッチ６４のスライ
ドノブ７１に取付けられたガイドピン７２をホルダ１８
の筒状部２２の長孔２６から突出させるようにして取り
付ける。この時、支持板部３２の開口３９からは接点体
６８の上部が挿入され、接点体６８の係止突起６７，６
７が反転釦支持部２４の開口部４１内に突出するように
位置されるので、反転釦４２の接点体作動片４５がこの
係止突起６７，６７間に差し込まれ、反転釦４２の回動
により接点体６８も移動させることになる。
【００２７】次いで、円筒状カム部材８をホルダ１８に
取付けるに際しては、筒状部２２の長孔２６から突出す
るガイドピン７２を円筒状カム部材８の導入路部８１か
らカム孔１３に案内させながら、円筒状カム部材８を筒
状部２２に嵌合し、円筒状カム部材８の抜け防止用の係
合爪１４をホルダ１８の係止溝２９に係合させる。この
取付により、ボール１７はコイルスプリング４６により
円筒状カム部材８のクリック節度部２５に弾接させられ
ている。
取付けるに際しては、筒状部２２の長孔２６から突出す
るガイドピン７２を円筒状カム部材８の導入路部８１か
らカム孔１３に案内させながら、円筒状カム部材８を筒
状部２２に嵌合し、円筒状カム部材８の抜け防止用の係
合爪１４をホルダ１８の係止溝２９に係合させる。この
取付により、ボール１７はコイルスプリング４６により
円筒状カム部材８のクリック節度部２５に弾接させられ
ている。
【００２８】次いで、円筒状カム部材８の円筒部９に回
転操作ノブ３を嵌合し、円筒状カム部材８の鍔部１１を
摘みリング部５の第２の凹段部６ｂに嵌め合せる。そし
て、回転操作ノブ３のロック用の係合爪８０を円筒状カ
ム部材８の係合孔８２に係合して抜け止めされている。
この時、円筒状カム部材８の係合凸部１２を回転操作ノ
ブ３の係合凹溝７に嵌合させて回転操作ノブ３とともに
円筒状カム部材８も回動するようにする。なお、接点用
基板６２は円筒状カム部材８の円筒部９内を通すことに
なるが、筒状部２２は略半円形をしており、また当接部
２３は扁平な形状をしているので、円筒部９の下部には
空間が形成され、この空間に接点用基板６２を通せばよ
い。
転操作ノブ３を嵌合し、円筒状カム部材８の鍔部１１を
摘みリング部５の第２の凹段部６ｂに嵌め合せる。そし
て、回転操作ノブ３のロック用の係合爪８０を円筒状カ
ム部材８の係合孔８２に係合して抜け止めされている。
この時、円筒状カム部材８の係合凸部１２を回転操作ノ
ブ３の係合凹溝７に嵌合させて回転操作ノブ３とともに
円筒状カム部材８も回動するようにする。なお、接点用
基板６２は円筒状カム部材８の円筒部９内を通すことに
なるが、筒状部２２は略半円形をしており、また当接部
２３は扁平な形状をしているので、円筒部９の下部には
空間が形成され、この空間に接点用基板６２を通せばよ
い。
【００２９】このようにして、反転釦支持部２４に反転
釦４２を取付け、筒状部２２に円筒状カム部材８及び回
転操作ノブ３を取り付けた後は、回転操作ノブ３の円筒
部４から操作レバー１の開口２に挿入し、操作レバー１
の側面から挿入されたスプリングピン２７を当接部２３
のピン孔２８に挿通する。また、反転釦４２のキートッ
プ部４３が開口５２から外方に突出するようにケース５
１を被せることにより、反転釦支持部２４の弾性係合部
５３，５３がケース５１の内面の係合段部８８，８８に
係合させ、ケース５１の基端側を摘みリング部５の第１
の凹段部６ａに嵌め合わせて組立ては終了する。これに
よりホルダ１８は操作レバー１の先端部に取付けられる
と共に、回転操作ノブ３が操作レバー１の先端部とケー
ス５１との間に回動自在に露出して取付けられる。な
お、接点用基板６２に一端が接続されたハーネス６５
は、操作レバー１内に通せばよい。
釦４２を取付け、筒状部２２に円筒状カム部材８及び回
転操作ノブ３を取り付けた後は、回転操作ノブ３の円筒
部４から操作レバー１の開口２に挿入し、操作レバー１
の側面から挿入されたスプリングピン２７を当接部２３
のピン孔２８に挿通する。また、反転釦４２のキートッ
プ部４３が開口５２から外方に突出するようにケース５
１を被せることにより、反転釦支持部２４の弾性係合部
５３，５３がケース５１の内面の係合段部８８，８８に
係合させ、ケース５１の基端側を摘みリング部５の第１
の凹段部６ａに嵌め合わせて組立ては終了する。これに
よりホルダ１８は操作レバー１の先端部に取付けられる
と共に、回転操作ノブ３が操作レバー１の先端部とケー
ス５１との間に回動自在に露出して取付けられる。な
お、接点用基板６２に一端が接続されたハーネス６５
は、操作レバー１内に通せばよい。
【００３０】次に、上述のようにして組み立てられたこ
の車両用ノブスイッチを、ワイパー装置の動作とともに
説明する。まず、車両用ノブスイッチを装着した操作レ
バー１の動作について述べると、図６に示すように、操
作レバー１の基端部がケース８９に取付けられ、操作レ
バー１はＢ方向と、Ｂ方向とほぼ直交するＡ方向に揺動
できるようになっている。また、操作レバー１のＡ，Ｂ
方向の揺動に際しては、図示していないがケース８９内
には前述したようなクリック節度機構が設けられてい
る。そして、操作レバー１のＡ方向及びＢ方向への操作
でケース８９に内蔵される複数のスイッチがそれぞれオ
ンオフされ、複数の装置が駆動されるが、本発明に関す
るものではないので説明を省略する。
の車両用ノブスイッチを、ワイパー装置の動作とともに
説明する。まず、車両用ノブスイッチを装着した操作レ
バー１の動作について述べると、図６に示すように、操
作レバー１の基端部がケース８９に取付けられ、操作レ
バー１はＢ方向と、Ｂ方向とほぼ直交するＡ方向に揺動
できるようになっている。また、操作レバー１のＡ，Ｂ
方向の揺動に際しては、図示していないがケース８９内
には前述したようなクリック節度機構が設けられてい
る。そして、操作レバー１のＡ方向及びＢ方向への操作
でケース８９に内蔵される複数のスイッチがそれぞれオ
ンオフされ、複数の装置が駆動されるが、本発明に関す
るものではないので説明を省略する。
【００３１】次に、反転釦４２及び回転操作ノブ３の動
作を説明する。この反転釦４２の操作により接触位置が
調整される固定接点６３と可動接点６６の組合せスイッ
チでワイパー装置を駆動すると共に駆動モード、即ち、
シングルストロークモード、速度１（固定速度）モー
ド、インターミット（間欠駆動）モードの選択ができ
る。回転操作ノブ３の操作でリアーワイパーのインター
ミットモードでの動作時間間隔を設定できる。すなわ
ち、反転釦４２がノーマル（オフ）位置にあるとき、ス
ライドピン４７はクリック節度部３８に弾接されてい
る。この状態から、反転釦４２のキートップ部４３の一
端側を押圧すると、反転釦４２はキースナップ軸４８を
支点にして回動し、コイルスプリング１６を圧縮しなが
らスライドピン４７がクリック節度部３８の山部を乗り
越えて摺動し、速度１用節度部８６に節度され、キート
ップ部４３に加えられていた押圧力が解除されたところ
で、その位置に反転釦４２は保持される。この位置では
押圧力を解除しても、スライドピン４７がクリック節度
部３８の速度１用節度部８６に嵌まり込んでいるので、
コイルスプリング１６による復帰力により反転釦４２が
中立位置に戻ったり、がた付くことはない。このような
反転釦４２の動作に伴って接点体作動片４５を介して接
点体６８がプリント基板６２上を摺動させられ、接点体
６８の可動接点６６が固定接点６３から別の固定接点６
３に接触するように移動して接点を切換え、ワイパー装
置をノーマル（オフ）から速度１（固定速度）モードへ
切り換える。
作を説明する。この反転釦４２の操作により接触位置が
調整される固定接点６３と可動接点６６の組合せスイッ
チでワイパー装置を駆動すると共に駆動モード、即ち、
シングルストロークモード、速度１（固定速度）モー
ド、インターミット（間欠駆動）モードの選択ができ
る。回転操作ノブ３の操作でリアーワイパーのインター
ミットモードでの動作時間間隔を設定できる。すなわ
ち、反転釦４２がノーマル（オフ）位置にあるとき、ス
ライドピン４７はクリック節度部３８に弾接されてい
る。この状態から、反転釦４２のキートップ部４３の一
端側を押圧すると、反転釦４２はキースナップ軸４８を
支点にして回動し、コイルスプリング１６を圧縮しなが
らスライドピン４７がクリック節度部３８の山部を乗り
越えて摺動し、速度１用節度部８６に節度され、キート
ップ部４３に加えられていた押圧力が解除されたところ
で、その位置に反転釦４２は保持される。この位置では
押圧力を解除しても、スライドピン４７がクリック節度
部３８の速度１用節度部８６に嵌まり込んでいるので、
コイルスプリング１６による復帰力により反転釦４２が
中立位置に戻ったり、がた付くことはない。このような
反転釦４２の動作に伴って接点体作動片４５を介して接
点体６８がプリント基板６２上を摺動させられ、接点体
６８の可動接点６６が固定接点６３から別の固定接点６
３に接触するように移動して接点を切換え、ワイパー装
置をノーマル（オフ）から速度１（固定速度）モードへ
切り換える。
【００３２】一方、ワイパー装置を間欠動作させるた
め、反転釦４２を操作してインターミットモード位置に
移動させる。例えばノーマル位置にある反転釦４２を操
作して、キースナップ軸４８を支点にして回動させ、ス
ライドピン４７をクリック節度部３８の山部を乗り越え
て摺動させ、スライドピン４７はクリック節度部３８の
インターミットモード用節度部８４に弾接させる。この
反転釦４２の回動動作に伴って接点体作動片４５を介し
て接点体６８がプリント基板６２上を摺動させられ、接
点体６８の可動接点６６が固定接点６３から別の固定接
点６３に接触するように移動して接点を切換え、ワイパ
ー装置をノーマル（オフ）からインターミットモードへ
切り換える。このインターミットモードに選択される
と、回転操作ノブ３で設定されている間欠時間間隔でワ
イパーが間欠駆動される。そして、ワイパーの間欠時間
間隔を変更したい場合は、回転操作ノブ３を回転させる
と、その回転とともに円筒状カム部材８も同方向に一体
回転する。この円筒状カム部材８の回転により、円筒状
カム部材８のカム孔１３内に突出しているガイドピン７
２が、その回転方向に応じて先端方向あるいは基端方向
に移動させられる。したがって、ガイドピン７２と一体
化されている摺動スイッチ６４のスライドノブ７１も移
動させられ、摺動スイッチ６４を動作させられて間欠時
間間隔の設定を行うことができる。なお、回転操作ノブ
３の回転は、コイルスプリング１６により常時先端側に
弾性的に付勢された金属製のボール１７がクリック節度
部２５に当接しているので、クリック節度部２５の凸凹
の間隔で節度され、また回転操作ノブ３の回転により設
定された角度が振動等によってずれるようなことはな
い。次に、シングルストローク位置での動作について説
明する。反転釦４２がノーマル位置の状態から、反転釦
４２のキートップ部４３の一端側を押圧すると、反転釦
４２はキースナップ軸４８を支点にして回動し、スライ
ドピン４７がノーマル用節度部８５から傾斜面を摺動
し、クリック節度部３８の山部付近の角部となったシン
グルストローク用節度部８７に当接する。シングルスト
ローク用節度部８７に反転釦４２を位置させると、リア
ーワイパーが１回駆動される。そして、反転釦４２の操
作力をやめると、コイルスプリング１６による復帰力に
より反転釦４２が中立位置に戻る。なお、スライドピン
４７がシングルストローク用節度部８７に当接し、更に
強い操作力で反転釦４２を操作すると、スライドピン４
７はクリック節度部３８の山部を乗り越えて摺動し、前
述した速度１用節度部８６に到達する。
め、反転釦４２を操作してインターミットモード位置に
移動させる。例えばノーマル位置にある反転釦４２を操
作して、キースナップ軸４８を支点にして回動させ、ス
ライドピン４７をクリック節度部３８の山部を乗り越え
て摺動させ、スライドピン４７はクリック節度部３８の
インターミットモード用節度部８４に弾接させる。この
反転釦４２の回動動作に伴って接点体作動片４５を介し
て接点体６８がプリント基板６２上を摺動させられ、接
点体６８の可動接点６６が固定接点６３から別の固定接
点６３に接触するように移動して接点を切換え、ワイパ
ー装置をノーマル（オフ）からインターミットモードへ
切り換える。このインターミットモードに選択される
と、回転操作ノブ３で設定されている間欠時間間隔でワ
イパーが間欠駆動される。そして、ワイパーの間欠時間
間隔を変更したい場合は、回転操作ノブ３を回転させる
と、その回転とともに円筒状カム部材８も同方向に一体
回転する。この円筒状カム部材８の回転により、円筒状
カム部材８のカム孔１３内に突出しているガイドピン７
２が、その回転方向に応じて先端方向あるいは基端方向
に移動させられる。したがって、ガイドピン７２と一体
化されている摺動スイッチ６４のスライドノブ７１も移
動させられ、摺動スイッチ６４を動作させられて間欠時
間間隔の設定を行うことができる。なお、回転操作ノブ
３の回転は、コイルスプリング１６により常時先端側に
弾性的に付勢された金属製のボール１７がクリック節度
部２５に当接しているので、クリック節度部２５の凸凹
の間隔で節度され、また回転操作ノブ３の回転により設
定された角度が振動等によってずれるようなことはな
い。次に、シングルストローク位置での動作について説
明する。反転釦４２がノーマル位置の状態から、反転釦
４２のキートップ部４３の一端側を押圧すると、反転釦
４２はキースナップ軸４８を支点にして回動し、スライ
ドピン４７がノーマル用節度部８５から傾斜面を摺動
し、クリック節度部３８の山部付近の角部となったシン
グルストローク用節度部８７に当接する。シングルスト
ローク用節度部８７に反転釦４２を位置させると、リア
ーワイパーが１回駆動される。そして、反転釦４２の操
作力をやめると、コイルスプリング１６による復帰力に
より反転釦４２が中立位置に戻る。なお、スライドピン
４７がシングルストローク用節度部８７に当接し、更に
強い操作力で反転釦４２を操作すると、スライドピン４
７はクリック節度部３８の山部を乗り越えて摺動し、前
述した速度１用節度部８６に到達する。
【００３３】なお、反転釦４２を枢動自在に保持する反
転釦支持部２４は４つの板状部材である支持板部３１，
３２及び左右の側板部３３で構成されているだけであ
り、クリップ節度部３８は少なくとも支持板部３２の幅
方向一杯に設置することができるので、多数のスイッチ
切換え段を構成することができる。
転釦支持部２４は４つの板状部材である支持板部３１，
３２及び左右の側板部３３で構成されているだけであ
り、クリップ節度部３８は少なくとも支持板部３２の幅
方向一杯に設置することができるので、多数のスイッチ
切換え段を構成することができる。
【００３４】上述した本発明の実施の形態においては、
ワイパー装置の操作にこの車両用ノブスイッチを使用し
ているが、フロント又はリアーワイパー装置の操作に適
用できるし、又他の装置の操作に適用してもよい。切換
スイッチ部は上記実施の形態の他に、スイッチ完成品を
基板に搭載したものでもよい。
ワイパー装置の操作にこの車両用ノブスイッチを使用し
ているが、フロント又はリアーワイパー装置の操作に適
用できるし、又他の装置の操作に適用してもよい。切換
スイッチ部は上記実施の形態の他に、スイッチ完成品を
基板に搭載したものでもよい。
【００３５】このように構成された前記実施の形態にあ
っては、操作レバー１と、この操作レバー１の先端に配
設されたホルダ１８に、回転自在に取付けられた回転操
作ノブ３と、ホルダ１８に設けた接点用基板（基板）６
２と、この接点用基板６２に搭載され、回転操作ノブ３
により操作される切換スイッチ部（６４）を含む複数の
切換スイッチ部とを備え、または、接点用基板６２を操
作レバー１の軸方向に平行に沿って設けたため、接点用
基板６２を複数のスイッチの接点用基板６２として共通
化しているので、スイッチ機構を集約し、機能確認を行
った後にレバー部材を組み込むことができて、誤組を防
止して組込性が良好になる。したがって、スペースファ
クターが要求される操作レバー１の先端部のノブスイッ
チの機構を、コンパクトで且つ組込性をよくできる。
っては、操作レバー１と、この操作レバー１の先端に配
設されたホルダ１８に、回転自在に取付けられた回転操
作ノブ３と、ホルダ１８に設けた接点用基板（基板）６
２と、この接点用基板６２に搭載され、回転操作ノブ３
により操作される切換スイッチ部（６４）を含む複数の
切換スイッチ部とを備え、または、接点用基板６２を操
作レバー１の軸方向に平行に沿って設けたため、接点用
基板６２を複数のスイッチの接点用基板６２として共通
化しているので、スイッチ機構を集約し、機能確認を行
った後にレバー部材を組み込むことができて、誤組を防
止して組込性が良好になる。したがって、スペースファ
クターが要求される操作レバー１の先端部のノブスイッ
チの機構を、コンパクトで且つ組込性をよくできる。
【００３６】また、前記実施の形態にあっては、操作レ
バー１と、この操作レバー１の先端側に配設されたホル
ダ１８に、回転自在に取付られた回転操作ノブ（第１の
操作ノブ）３と、回転操作ノブ３の先端に設けた反転釦
（第２の操作ノブ）４２とを備えたため、ノブスイッチ
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
バー１と、この操作レバー１の先端側に配設されたホル
ダ１８に、回転自在に取付られた回転操作ノブ（第１の
操作ノブ）３と、回転操作ノブ３の先端に設けた反転釦
（第２の操作ノブ）４２とを備えたため、ノブスイッチ
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
【００３７】また、前記実施の形態にあっては、操作レ
バー１と、この操作レバー１の先端に配設されたホルダ
１８に、回転自在に取付られた回転操作ノブ（第１の操
作ノブ）３と、回転操作ノブ３の先端側に設けた反転釦
（第２の操作ノブ）４２とを備え、反転釦４２にその揺
動支点となるキースナップ軸（突起部）４８（あるいは
凹部としてもよい）を設け該キースナップ軸４８（ある
いは凹部）をホルダ１８に設けた凹状の軸受部３４（あ
るいは突起部としてもよい）に枢支させ、反転釦４２の
揺動部に係合突起（係合部）４９を設けると共に、この
係合突起４９が係合され且つ摺動される係合円弧部（摺
動部）３５をホルダ１８（操作レバー１に一体的）に設
けたため、ノブスイッチの長手方向の長さを長くするこ
となく、切換数の多いスイッチを設けることができる。
また、回転操作ノブ３と支持部との凹凸を係合するだけ
の簡単な操作で回転操作ノブ３を支持部に枢動自在に保
持することができるので、特に、回転操作ノブ３を狭く
することができて形状の選択幅が広がる。また、最小の
回転半径とすることができるので、ホルダ１８とキート
ップ部４３との隙間を小さくすることができてゴミ等が
侵入しにくくなり、故障を抑えられる。したがって、多
数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機構を操作
レバー１に設けることができる。なお、前記反転釦（第
２の操作ノブ）４２を所定角度で節度するクリック節度
部３８を更に備えても、前記反転釦（第２の操作ノブ）
４２により動作される多段切換機構（６３，６８）を更
に備えても、同様の作用効果を奏する。
バー１と、この操作レバー１の先端に配設されたホルダ
１８に、回転自在に取付られた回転操作ノブ（第１の操
作ノブ）３と、回転操作ノブ３の先端側に設けた反転釦
（第２の操作ノブ）４２とを備え、反転釦４２にその揺
動支点となるキースナップ軸（突起部）４８（あるいは
凹部としてもよい）を設け該キースナップ軸４８（ある
いは凹部）をホルダ１８に設けた凹状の軸受部３４（あ
るいは突起部としてもよい）に枢支させ、反転釦４２の
揺動部に係合突起（係合部）４９を設けると共に、この
係合突起４９が係合され且つ摺動される係合円弧部（摺
動部）３５をホルダ１８（操作レバー１に一体的）に設
けたため、ノブスイッチの長手方向の長さを長くするこ
となく、切換数の多いスイッチを設けることができる。
また、回転操作ノブ３と支持部との凹凸を係合するだけ
の簡単な操作で回転操作ノブ３を支持部に枢動自在に保
持することができるので、特に、回転操作ノブ３を狭く
することができて形状の選択幅が広がる。また、最小の
回転半径とすることができるので、ホルダ１８とキート
ップ部４３との隙間を小さくすることができてゴミ等が
侵入しにくくなり、故障を抑えられる。したがって、多
数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機構を操作
レバー１に設けることができる。なお、前記反転釦（第
２の操作ノブ）４２を所定角度で節度するクリック節度
部３８を更に備えても、前記反転釦（第２の操作ノブ）
４２により動作される多段切換機構（６３，６８）を更
に備えても、同様の作用効果を奏する。
【００３８】
【発明の効果】請求項１，２記載の発明によれば、接点
基板を複数のスイッチの接点用基板として共通化してい
るので、スイッチ機構を集約し、機能確認を行った後に
レバー部材を組み込むことができて、誤組を防止して組
込性が良好になる。したがって、スペースファクターが
要求される操作レバーの先端部のノブスイッチ機構を、
コンパクトで且つ組込性をよくできる。
基板を複数のスイッチの接点用基板として共通化してい
るので、スイッチ機構を集約し、機能確認を行った後に
レバー部材を組み込むことができて、誤組を防止して組
込性が良好になる。したがって、スペースファクターが
要求される操作レバーの先端部のノブスイッチ機構を、
コンパクトで且つ組込性をよくできる。
【００３９】請求項３記載の発明によれば、操作レバー
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
の長手方向の長さを長くすることなく、切換数の多いス
イッチを設けることができる。
【００４０】請求項４，５，６記載の発明によれば、操
作レバーの長手方向の長さを長くすることなく、切換数
の多いスイッチを設けることができる。また、操作ノブ
と支持部との凹凸を係合するだけの簡単な操作で操作ノ
ブを支持部に枢動自在に保持することができるので、特
に、操作ノブを狭くすることができて形状の選択幅が広
がる。また、最小の回転半径とすることができるので、
ホルダとキートップとの隙間を小さくすることができて
ゴミ等が侵入しにくくなり、故障を抑えられる。したが
って、多数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機
構を操作レバーに設けることができる。
作レバーの長手方向の長さを長くすることなく、切換数
の多いスイッチを設けることができる。また、操作ノブ
と支持部との凹凸を係合するだけの簡単な操作で操作ノ
ブを支持部に枢動自在に保持することができるので、特
に、操作ノブを狭くすることができて形状の選択幅が広
がる。また、最小の回転半径とすることができるので、
ホルダとキートップとの隙間を小さくすることができて
ゴミ等が侵入しにくくなり、故障を抑えられる。したが
って、多数段の切換えが可能なシーソー形のスイッチ機
構を操作レバーに設けることができる。
【図１】本発明の一実施の形態による車両用ノブスイッ
チの先端部分の縦断面図である。
チの先端部分の縦断面図である。
【図２】その車両用ノブスイッチの横断断面図である。
【図３】その車両用ノブスイッチを分解して示す分解斜
視図である。
視図である。
【図４】その円筒状カム部材の外周面を展開して示す説
明図である。
明図である。
【図５】その反転釦の動作状態を説明図である。
【図６】車両用ノブスイッチを取付けたワイパー操作レ
バーの斜視図である。
バーの斜視図である。
１ 操作レバー ３ 回転操作ノブ（第１の操作ノブ） ８ 円筒状カム部材 １３ カム孔 １８ ホルダ ２４ 反転釦支持部 ２５，３８ クリック節度部 ３４ 軸受部 ３５ 係合円弧部 ４２ 反転釦（第２の操作ノブ） ４３ キートップ部 ４５ 接点体作動片 ４７ スライドピン ４８ キースナップ軸（突起部） ４９ 係合突起 ６１ スイッチ本体部 ６２ 接点用基板 ６３ 固定接点 ６４ 摺動スイッチ ６６ 可動接点 ６８ 接点体
Claims (6)
- 【請求項１】 操作レバーと、 この操作レバーの先端に配設されたホルダに、回転自在
に取付けられた操作ノブと、 前記円筒状ホルダに設けた基板と、 この基板に搭載され、前記操作ノブにより操作される切
換スイッチ部を含む複数の切換スイッチ部とを備えたこ
とを特徴とする車両用ノブスイッチ。 - 【請求項２】 前記基板を前記操作レバーの軸方向に平
行に沿って設けたことを特徴とする請求項１記載の車両
用ノブスイッチ。 - 【請求項３】 操作レバーと、 この操作レバーの先端側に配設されたホルダに、回転自
在に取付られた第１の操作ノブと、 前記ホルダの先端に揺動可能に設けた第２の操作ノブと
を備えたことを特徴とする車両用ノブスイッチ。 - 【請求項４】 操作レバーと、 この操作レバーの先端に配設されたホルダに、回転自在
に取付られた第１の操作ノブと、 前記ホルダの先端側に揺動可能に設けた第２の操作ノブ
とを備え、 前記第２の操作ノブにその揺動支点となる突起部または
凹部を設け該突起部または凹部を前記ホルダに設けた凹
部または突起部に枢支させ、 前記第２の操作ノブの揺動部に係合部を設けると共に、
この係合部が係合され且つ摺動される摺動部を前記操作
レバーあるいはホルダに設けたことを特徴とする車両用
ノブスイッチ。 - 【請求項５】 前記第２の操作ノブを所定角度で節度す
るクリック機構を更に備えたことを特徴とする請求項４
記載の車両用ノブスイッチ。 - 【請求項６】 前記第２の操作ノブにより動作される多
段切換機構を更に備えたことを特徴とする請求項４記載
の車両用ノブスイッチ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03205396A JP4104179B2 (ja) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | 車両用ノブスイッチ |
| US08/799,952 US5736700A (en) | 1996-02-20 | 1997-02-14 | Vehicle knob switch apparatus |
| DE19706546A DE19706546C2 (de) | 1996-02-20 | 1997-02-19 | Lenkstockschalter für ein Fahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03205396A JP4104179B2 (ja) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | 車両用ノブスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09231872A true JPH09231872A (ja) | 1997-09-05 |
| JP4104179B2 JP4104179B2 (ja) | 2008-06-18 |
Family
ID=12348131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03205396A Expired - Lifetime JP4104179B2 (ja) | 1996-02-20 | 1996-02-20 | 車両用ノブスイッチ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5736700A (ja) |
| JP (1) | JP4104179B2 (ja) |
| DE (1) | DE19706546C2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008004359A (ja) * | 2006-06-22 | 2008-01-10 | Tokai Rika Co Ltd | 回転操作式出力装置 |
| EP3062325A1 (en) | 2015-02-25 | 2016-08-31 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Switch device |
| WO2018198549A1 (ja) * | 2017-04-28 | 2018-11-01 | アルプス電気株式会社 | ストークスイッチ |
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| DE19722780C1 (de) * | 1997-06-02 | 1998-11-12 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Elektrische Drehschaltereinheit |
| FR2771847B1 (fr) * | 1997-11-28 | 2000-01-21 | Eaton Corp | Manette de commutation electrique, notamment de commande sous volant |
| US6114640A (en) * | 1999-03-01 | 2000-09-05 | Daimlerchrysler Corporation | Vehicle column stalk functionality |
| US6274835B1 (en) * | 1999-11-15 | 2001-08-14 | Siemens Energy & Automation | Selector switch operator |
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| DE10056664B4 (de) * | 2000-11-10 | 2004-04-29 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge |
| FR2816893B1 (fr) | 2000-11-22 | 2003-05-30 | Valeo Electronique | Manette de commutateur de haut de colonne de direction de vehicule automobile a organe (s) de commande d'un appareil audio embarque et commutateur equipe d'une telle manette |
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| DE10325123B4 (de) * | 2003-06-04 | 2017-07-06 | Volkswagen Ag | Lenkstockhebel für ein Kraftfahrzeug |
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| DE102005012579A1 (de) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg | Kombinierter Druck- und Drehschalter für ein Kraftfahrzeug |
| US7381912B2 (en) * | 2005-09-05 | 2008-06-03 | Alps Electric Co., Ltd. | Switch device and steering switch device using the same |
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- 1996-02-20 JP JP03205396A patent/JP4104179B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-02-14 US US08/799,952 patent/US5736700A/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-02-19 DE DE19706546A patent/DE19706546C2/de not_active Expired - Lifetime
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| EP3062325A1 (en) | 2015-02-25 | 2016-08-31 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Switch device |
| US9721737B2 (en) | 2015-02-25 | 2017-08-01 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Switch device |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19706546C2 (de) | 2002-07-11 |
| DE19706546A1 (de) | 1997-08-21 |
| JP4104179B2 (ja) | 2008-06-18 |
| US5736700A (en) | 1998-04-07 |
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