JPH09182923A - フランジ付パイプの製造方法 - Google Patents
フランジ付パイプの製造方法Info
- Publication number
- JPH09182923A JPH09182923A JP7352224A JP35222495A JPH09182923A JP H09182923 A JPH09182923 A JP H09182923A JP 7352224 A JP7352224 A JP 7352224A JP 35222495 A JP35222495 A JP 35222495A JP H09182923 A JPH09182923 A JP H09182923A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- main pipe
- flange
- reinforcing
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】簡単な加工で、高生産性、低コストによりフラ
ンジとパイプとの結合部の疲労強度を増大した。 【解決手段】フランジ３が溶接５ａされるメインパイプ
１のパイプ端内にメインパイプ１の内径より小さい外径
の補強用パイプ２を挿入し、拡開工具によって前記補強
用パイプ２をメインパイプ１と共に拡管Ｄ２して補強用
パイプ２をメインパイプ１に密着した。
ンジとパイプとの結合部の疲労強度を増大した。 【解決手段】フランジ３が溶接５ａされるメインパイプ
１のパイプ端内にメインパイプ１の内径より小さい外径
の補強用パイプ２を挿入し、拡開工具によって前記補強
用パイプ２をメインパイプ１と共に拡管Ｄ２して補強用
パイプ２をメインパイプ１に密着した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パイプ端の外周面
にフランジが嵌合溶接されるフランジ付パイプの製造方
法に関するものである。
にフランジが嵌合溶接されるフランジ付パイプの製造方
法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車の排気系エキゾーストパ
イプのエンジン側結合部においてフランジが取付けられ
ている。その一般的な構造としては図７で示すように、
メインパイプ１のパイプ端の外周面にフランジ３を嵌合
し、このフランジ３とメインパイプ１のパイプ端の外周
面とを溶接５した構造である。
イプのエンジン側結合部においてフランジが取付けられ
ている。その一般的な構造としては図７で示すように、
メインパイプ１のパイプ端の外周面にフランジ３を嵌合
し、このフランジ３とメインパイプ１のパイプ端の外周
面とを溶接５した構造である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】自動車の排気系エキゾ
ーストパイプのエンジン側結合部はエンジン振動，排気
脈動，排気高温，車両路面振動等の影響を受け易く、前
記従来の構造ではフランジ３の溶接５部近傍の断面が急
変するため応力集中し、メインパイプ１に疲労破壊によ
る亀裂が生じることがある。
ーストパイプのエンジン側結合部はエンジン振動，排気
脈動，排気高温，車両路面振動等の影響を受け易く、前
記従来の構造ではフランジ３の溶接５部近傍の断面が急
変するため応力集中し、メインパイプ１に疲労破壊によ
る亀裂が生じることがある。
【０００４】これの対策として図８で示すように、メイ
ンパイプ１のパイプ端に、切削等によって肉厚断面を徐
変したパイプ９を圧入嵌合し、このパイプ９の外周面に
フランジ３を嵌合してフランジ３とパイプ９を溶接し、
また、パイプ９とメインパイプ１とを溶接５ｃした構造
にして、前記パイプ９の徐変した肉厚断面により応力を
緩和している。
ンパイプ１のパイプ端に、切削等によって肉厚断面を徐
変したパイプ９を圧入嵌合し、このパイプ９の外周面に
フランジ３を嵌合してフランジ３とパイプ９を溶接し、
また、パイプ９とメインパイプ１とを溶接５ｃした構造
にして、前記パイプ９の徐変した肉厚断面により応力を
緩和している。
【０００５】しかし、この構造の場合は、肉厚断面のパ
イプ９により内径が小さくなり、流通抵抗が上昇する不
具合があると共に、パイプ９の切削加工や圧入加工等に
よりコストが高くなり、また、圧入の際のメインパイプ
のチャッキング治具等の設備投資も必要となる問題があ
る。
イプ９により内径が小さくなり、流通抵抗が上昇する不
具合があると共に、パイプ９の切削加工や圧入加工等に
よりコストが高くなり、また、圧入の際のメインパイプ
のチャッキング治具等の設備投資も必要となる問題があ
る。
【０００６】また、その他の対策として図９で示すよう
に、メインパイプ１の内端に補強用パイプ２を嵌合し、
周囲を所定の間隔でメインパイプ１と補強用パイプ２と
をスポット溶接Ｓし、メインパイプ１端の外周面にフラ
ンジ３を嵌合してフランジ３とメインパイプ１とを溶接
５した構造にしている。
に、メインパイプ１の内端に補強用パイプ２を嵌合し、
周囲を所定の間隔でメインパイプ１と補強用パイプ２と
をスポット溶接Ｓし、メインパイプ１端の外周面にフラ
ンジ３を嵌合してフランジ３とメインパイプ１とを溶接
５した構造にしている。
【０００７】この場合は、スポット溶接部の熱応力が発
生し、補強用パイプ２の内端部Ｂのパイプ肉厚急変によ
る応力が生じる。また、メインパイプ１の内径と補強用
パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキが大きいとスポッ
ト溶接Ｓが困難になるため、メインパイプ１の内径と補
強用パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキ基準を厳しく
しなければならない。このメインパイプ１の内径と補強
用パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキ基準を厳しくす
ると、補強用パイプ２の挿入嵌合が容易に得られない等
の問題がある。
生し、補強用パイプ２の内端部Ｂのパイプ肉厚急変によ
る応力が生じる。また、メインパイプ１の内径と補強用
パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキが大きいとスポッ
ト溶接Ｓが困難になるため、メインパイプ１の内径と補
強用パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキ基準を厳しく
しなければならない。このメインパイプ１の内径と補強
用パイプ２の外径Ｄ３の寸法のバラツキ基準を厳しくす
ると、補強用パイプ２の挿入嵌合が容易に得られない等
の問題がある。
【０００８】本発明の目的は、簡単な加工で、高生産
性、低コストによりフランジとパイプとの結合部の疲労
強度を増大したフランジ付パイプの製造方法を提供する
ことである。
性、低コストによりフランジとパイプとの結合部の疲労
強度を増大したフランジ付パイプの製造方法を提供する
ことである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の製造方法は、フランジがパイプ端の外周面
に嵌合溶接されるメインパイプの前記フランジ取付部位
のパイプ端内に、メインパイプの内径より小さい外径の
補強用パイプを挿入し、拡開工具によって前記補強用パ
イプをメインパイプと共に拡管して補強用パイプをメイ
ンパイプに密着するようにしたことを特徴とするもので
ある。
めの本発明の製造方法は、フランジがパイプ端の外周面
に嵌合溶接されるメインパイプの前記フランジ取付部位
のパイプ端内に、メインパイプの内径より小さい外径の
補強用パイプを挿入し、拡開工具によって前記補強用パ
イプをメインパイプと共に拡管して補強用パイプをメイ
ンパイプに密着するようにしたことを特徴とするもので
ある。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１において、１は外径Ｄ１のメイ
ンパイプである。このメインパイプ１の後述するフラン
ジ３が取付けられるパイプ端内にメインパイプ１の内径
より小さい外径の補強用パイプ２を挿入し、拡開工具に
よって前記補強用パイプ２の内端の一部を残してメイン
パイプ１と共に拡管Ｄ２して補強用パイプ２をメインパ
イプ１に密着させ、拡管Ｄ２したメインパイプ１のパイ
プ端の外周面にフランジ３を嵌合して、フランジ３の外
周面とメインパイプ１の外周面とを溶接５ａし、フラン
ジ３の内周面とメインパイプ１及び補強用パイプ２の端
面とを溶接５ｂする。
基づいて説明する。図１において、１は外径Ｄ１のメイ
ンパイプである。このメインパイプ１の後述するフラン
ジ３が取付けられるパイプ端内にメインパイプ１の内径
より小さい外径の補強用パイプ２を挿入し、拡開工具に
よって前記補強用パイプ２の内端の一部を残してメイン
パイプ１と共に拡管Ｄ２して補強用パイプ２をメインパ
イプ１に密着させ、拡管Ｄ２したメインパイプ１のパイ
プ端の外周面にフランジ３を嵌合して、フランジ３の外
周面とメインパイプ１の外周面とを溶接５ａし、フラン
ジ３の内周面とメインパイプ１及び補強用パイプ２の端
面とを溶接５ｂする。
【００１１】前記メインパイプ１及び補強用パイプ２を
拡管Ｄ２するための拡開工具は、例えば、図３で示すよ
うに、円周上で複数個に分割された押圧部材６と、この
複数個に分割された押圧部材６の軸心部をシリンダ等の
アクチュエータによって軸線方向に進退移動して押圧部
材６を径方向に拡縮させるテーパ軸７とによって構成さ
れており、パイプを拡管するための工具として従来より
用いられている一般的なものである。
拡管Ｄ２するための拡開工具は、例えば、図３で示すよ
うに、円周上で複数個に分割された押圧部材６と、この
複数個に分割された押圧部材６の軸心部をシリンダ等の
アクチュエータによって軸線方向に進退移動して押圧部
材６を径方向に拡縮させるテーパ軸７とによって構成さ
れており、パイプを拡管するための工具として従来より
用いられている一般的なものである。
【００１２】このような拡開工具を用いて、図１のよう
に補強用パイプ２の内端の一部を残してメインパイプ１
と共に拡管Ｄ２するには、拡開工具のパイプへの挿入端
を補強用パイプ２の内端面より少しに手前に位置するよ
う挿入して押圧部材６を径方向に拡開することにより補
強用パイプ２の内端の一部を残してメインパイプ１と共
に拡管Ｄ２することができ、その結果、図２で示すよう
に、補強用パイプ２の内端の一部とメインパイプ１との
間に空隙４が形成される。
に補強用パイプ２の内端の一部を残してメインパイプ１
と共に拡管Ｄ２するには、拡開工具のパイプへの挿入端
を補強用パイプ２の内端面より少しに手前に位置するよ
う挿入して押圧部材６を径方向に拡開することにより補
強用パイプ２の内端の一部を残してメインパイプ１と共
に拡管Ｄ２することができ、その結果、図２で示すよう
に、補強用パイプ２の内端の一部とメインパイプ１との
間に空隙４が形成される。
【００１３】上記補強用パイプ２をメインパイプ１と共
に拡管Ｄ２して補強用パイプ２をメインパイプ１に密着
させることにより、フランジ３の外周面とメインパイプ
１の外周面との溶接５ａの部分の断面係数をアップさせ
応力の低減が得られる。また、補強用パイプ２の内端の
一部とメインパイプ１との間に形成された空隙４は接触
応力を緩和し、より一層の応力低減が得られる。
に拡管Ｄ２して補強用パイプ２をメインパイプ１に密着
させることにより、フランジ３の外周面とメインパイプ
１の外周面との溶接５ａの部分の断面係数をアップさせ
応力の低減が得られる。また、補強用パイプ２の内端の
一部とメインパイプ１との間に形成された空隙４は接触
応力を緩和し、より一層の応力低減が得られる。
【００１４】また、メインパイプ１内に挿入した補強用
パイプ２はメインパイプ１と共に拡管Ｄ２するため、補
強用パイプ２の内径は実質的に拡管Ｄ２前のメインパイ
プ１の内径と略同径になり、流通抵抗が上昇するような
弊害はない。
パイプ２はメインパイプ１と共に拡管Ｄ２するため、補
強用パイプ２の内径は実質的に拡管Ｄ２前のメインパイ
プ１の内径と略同径になり、流通抵抗が上昇するような
弊害はない。
【００１５】図４は本発明方法による他の変更例であ
る。この場合は拡開工具を補強用パイプ２の内端まで挿
入して補強用パイプ２を、その全長に渡ってメインパイ
プ１と共に拡管Ｄ２したものであり、フランジ３の外周
面とメインパイプ１の外周面との溶接５ａの部分の断面
係数をアップさせて応力を低減し、流通抵抗を上昇させ
るような弊害のないことは上記図１の形態と同様であ
る。
る。この場合は拡開工具を補強用パイプ２の内端まで挿
入して補強用パイプ２を、その全長に渡ってメインパイ
プ１と共に拡管Ｄ２したものであり、フランジ３の外周
面とメインパイプ１の外周面との溶接５ａの部分の断面
係数をアップさせて応力を低減し、流通抵抗を上昇させ
るような弊害のないことは上記図１の形態と同様であ
る。
【００１６】前記図１で示す形態及び図２で示す形態の
何れにおいても、フランジ３が取付けられる側のメイン
パイプ１及び補強用パイプ２の端面は面一であるが、図
５で示すように、メインパイプ１の端面より補強用パイ
プ２の端面を適当な長さδだけ段差があってもよい。
何れにおいても、フランジ３が取付けられる側のメイン
パイプ１及び補強用パイプ２の端面は面一であるが、図
５で示すように、メインパイプ１の端面より補強用パイ
プ２の端面を適当な長さδだけ段差があってもよい。
【００１７】また、図６で示すように、補強用パイプ２
の内端と対応する位置のメインパイプ１に予めビーディ
ング８を施しておけば、図２と同様な補強用パイプ２の
内端とメインパイプ１との間に空隙４を形成することが
できる。
の内端と対応する位置のメインパイプ１に予めビーディ
ング８を施しておけば、図２と同様な補強用パイプ２の
内端とメインパイプ１との間に空隙４を形成することが
できる。
【００１８】さらに、フランジ３の外周面とメインパイ
プ１の外周面との溶接５ａは絶対的な必要条件である
が、フランジ３の内周面とメインパイプ１及び補強用パ
イプ２の端面との溶接５ｂは省略してもよい。
プ１の外周面との溶接５ａは絶対的な必要条件である
が、フランジ３の内周面とメインパイプ１及び補強用パ
イプ２の端面との溶接５ｂは省略してもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、既存
の拡開工具を用いてフランジの溶接部位のメインパイプ
の強度を流通抵抗を上昇させることなく簡単な加工で、
高生産性、低コストにより向上させることができ、殊
に、エンジン振動，排気脈動，排気高温，車両路面振動
等の影響を受け易い自動車の排気系エキゾーストパイプ
においては効果顕著である。
の拡開工具を用いてフランジの溶接部位のメインパイプ
の強度を流通抵抗を上昇させることなく簡単な加工で、
高生産性、低コストにより向上させることができ、殊
に、エンジン振動，排気脈動，排気高温，車両路面振動
等の影響を受け易い自動車の排気系エキゾーストパイプ
においては効果顕著である。
【図１】本発明方法で製造されたフランジ取付部位の断
面図
面図
【図２】図１のＡ部拡大図
【図３】拡管加工するための拡開工具の１例を示す断面
図
図
【図４】本発明方法で製造されたフランジ取付部位の他
の変更例を示す断面図
の変更例を示す断面図
【図５】本発明方法で製造されたフランジ取付部位の他
の変更例を示す断面図
の変更例を示す断面図
【図６】本発明方法で製造されたフランジ取付部位の他
の変更例を示す断面図
の変更例を示す断面図
【図７】従来一般的な構造のフランジ取付部位の断面図
【図８】フランジの溶接部位の強度向上を図った従来構
造の断面図
造の断面図
【図９】フランジの溶接部位の強度向上を図った従来構
造の断面図
造の断面図
１ メインパイプ ２ 補強用パイプ ３ フランジ ４ 空隙 ５ａ 溶接 ５ｂ 溶接 ６ 拡開工具の押圧部材 ７ 拡開工具のテーパ軸 ８ ビーディング Ｄ１ 拡管前のメインパイプ Ｄ２ 拡管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 荻原 猛 埼玉県入間市大字寺竹1115番地１ 千代田 自動車工業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 フランジがパイプ端の外周面に嵌合溶接
されるメインパイプの前記フランジ取付部位のパイプ端
内に、メインパイプの内径より小さい外径の補強用パイ
プを挿入し、拡開工具によって前記補強用パイプをメイ
ンパイプと共に拡管して補強用パイプをメインパイプに
密着するようにしたことを特徴とするフランジ付パイプ
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35222495A JP3474698B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | フランジ付パイプの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35222495A JP3474698B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | フランジ付パイプの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09182923A true JPH09182923A (ja) | 1997-07-15 |
| JP3474698B2 JP3474698B2 (ja) | 2003-12-08 |
Family
ID=18422609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35222495A Expired - Fee Related JP3474698B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | フランジ付パイプの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3474698B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006000885A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | アルミニウムアキュームレータの溶接構造および溶接方法ならびに熱交換器 |
| JP2006242033A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Sankei Giken Kogyo Co Ltd | 排気管継手構造 |
| JP2015066552A (ja) * | 2013-09-26 | 2015-04-13 | 日新製鋼株式会社 | 金属二重管の製造方法 |
| JP2017074601A (ja) * | 2015-10-14 | 2017-04-20 | 株式会社神戸製鋼所 | 自動車に取り付けられるフレーム構造体を構成する部材同士の接合方法、および自動車に取り付けられるフレーム構造体 |
| JP2020066034A (ja) * | 2018-10-25 | 2020-04-30 | 株式会社神戸製鋼所 | 異材接合方法、異材接合継手、異材接合用補助部材付き管状部材及びその製造方法 |
-
1995
- 1995-12-28 JP JP35222495A patent/JP3474698B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006000885A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | アルミニウムアキュームレータの溶接構造および溶接方法ならびに熱交換器 |
| JP2006242033A (ja) * | 2005-03-01 | 2006-09-14 | Sankei Giken Kogyo Co Ltd | 排気管継手構造 |
| JP2015066552A (ja) * | 2013-09-26 | 2015-04-13 | 日新製鋼株式会社 | 金属二重管の製造方法 |
| JP2017074601A (ja) * | 2015-10-14 | 2017-04-20 | 株式会社神戸製鋼所 | 自動車に取り付けられるフレーム構造体を構成する部材同士の接合方法、および自動車に取り付けられるフレーム構造体 |
| WO2017065231A1 (ja) * | 2015-10-14 | 2017-04-20 | 株式会社神戸製鋼所 | 自動車に取り付けられるフレーム構造体を構成する部材同士の接合方法、および自動車に取り付けられるフレーム構造体 |
| JP2020066034A (ja) * | 2018-10-25 | 2020-04-30 | 株式会社神戸製鋼所 | 異材接合方法、異材接合継手、異材接合用補助部材付き管状部材及びその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3474698B2 (ja) | 2003-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4612695A (en) | Method of manufacturing a hollow cam shaft | |
| US6260401B1 (en) | Method of molding high expansion pipe and the high expansion pipe | |
| US20070234771A1 (en) | Method of Hydraulic bulging and shaft pressing profile element pipe to make hydraulically bulged product | |
| JP2007509767A (ja) | 内燃機関のためのピストンを作製する方法 | |
| JPH09182923A (ja) | フランジ付パイプの製造方法 | |
| CN101358551B (zh) | 油池和其加工方法 | |
| JP2828898B2 (ja) | 排気管の継手構造と製造方法 | |
| JP2006509168A (ja) | トルクコンバータ | |
| JP2000356294A (ja) | ベンド管の製造方法 | |
| JPH08233009A (ja) | インシュレーターの取付構造 | |
| JP2001355709A (ja) | 組立式カムシャフトのカムピースおよびその製造方法 | |
| US7148445B2 (en) | Process for manufacturing a tie rod housing | |
| US20030070296A1 (en) | Method for manufacturing spool valve | |
| CN101769191B (zh) | 法兰连接装置 | |
| JP3314600B2 (ja) | 拡管組立式中空カム軸 | |
| JP3262290B2 (ja) | パイプとフランジの溶接工法 | |
| JP3195712B2 (ja) | 管継手の製造方法 | |
| JP4510617B2 (ja) | 軸受構成部材を収容するためのケーシングおよび該ケーシングを製作するための方法 | |
| JPH11315847A (ja) | 輸送機器、工作機械用二股状ヨークを有するカルダン式ユニバーサルジョイントの製造方法 | |
| JPH09250663A (ja) | アイジョイントと細径金属管との接続構造およびその連結方法 | |
| JP4089046B2 (ja) | パイプの溶接方法 | |
| JP2005180394A (ja) | 車両用消音器の製造方法 | |
| JP4455416B2 (ja) | インテークマニホールド | |
| JP4020417B2 (ja) | 筒型マウント用円筒金具とその製造方法およびかかる円筒金具を用いた筒型マウント | |
| JPH02185813A (ja) | リンク |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070919 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080919 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090919 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |