JPH09109856A - 液圧制御装置 - Google Patents

液圧制御装置

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JPH09109856A
JPH09109856A JP7274581A JP27458195A JPH09109856A JP H09109856 A JPH09109856 A JP H09109856A JP 7274581 A JP7274581 A JP 7274581A JP 27458195 A JP27458195 A JP 27458195A JP H09109856 A JPH09109856 A JP H09109856A
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frame
reservoir
cover
damper
orl
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Tsutomu Amano
勉 天野
Takashi Aoki
青木　　隆
Takaomi Shirase
隆臣 白勢
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Nissin Kogyo Co Ltd
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Nissin Kogyo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】基体の一側面から突出するガイド筒を有して基
体に装着される弁ハウジングと、各ガイド筒を囲繞する
ボビンにそれぞれ巻回されるコイルと、各ガイド筒の先
端および基端間をそれぞれ磁気的に結合する磁路形成枠
とを有する複数の電磁弁と、各電磁弁の配列の一側に並
んで基体の一側面に配設されるリザーバおよびダンパと
を備える液圧制御装置において、軽量化を可能とすると
ともに組付作業性を向上させる。 【解決手段】カバー６７は、各電磁弁ＶORL ＶCRL を囲
繞して基体３４の一側面３４ａに結合される枠部６８ａ
と、リザーバ１９2 およびダンパを覆って枠部６８ａに
一体に連設されるスカート部６８ｂを備え、コイル４５
がそれぞれ巻回される複数のボビン４６が合成樹脂から
成るモールド部４７に埋封されて成るコイルユニット４
８が前記枠部６８ａと一体に形成され、該コイルユニッ
ト４８に各磁路形成枠５１が装着される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、基体の一側面から
突出するガイド筒を有して基体に二列に並んで装着され
る複数の弁ハウジングと、各ガイド筒を囲繞するボビン
にそれぞれ巻回されるコイルと、各ガイド筒の先端およ
び基端間をそれぞれ磁気的に結合する磁路形成枠とをそ
れぞれ有する複数の電磁弁と、これらの電磁弁の配列の
一側に並んで基体の一側面に配設されるリザーバおよび
ダンパとを備える液圧制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる液圧制御装置は、たとえば
特開平７−１５６７７１号公報等により既に知られてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものでは、基体の一側面に結合される磁性金属製の押え
板に、コイルがそれぞれ巻回された複数のボビンと、磁
路形成枠とが結合され、合成樹脂製のカバーが前記押え
板に締結される構造となっている。かかる構成による
と、押え板が比較的大重量であることに起因して液圧制
御装置が比較的大重量となるとともに、押え板の基体へ
の結合作業に加えて、カバーの押え板への結合作業が必
要となって組付作業性が優れているとは言い難い。
【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、軽量化を可能とするとともに組付作業性を向
上させた液圧制御装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、基体の一側面から突出するガイド筒を有
して基体に二列に並んで装着される複数の弁ハウジング
と、各ガイド筒を囲繞するボビンにそれぞれ巻回される
コイルと、各ガイド筒の先端および基端間をそれぞれ磁
気的に結合する磁路形成枠とをそれぞれ有する複数の電
磁弁と、これらの電磁弁の配列の一側に並んで基体の一
側面に配設されるリザーバおよびダンパとを備える液圧
制御装置において、カバーは、各電磁弁を囲繞して基体
の一側面に結合される枠部と、リザーバおよびダンパを
覆って枠部に一体に連設されるスカート部とを備え、コ
イルがそれぞれ巻回される複数のボビンが合成樹脂から
成るモールド部に埋封されて成るコイルユニットが前記
枠部と一体に形成され、該コイルユニットに各磁路形成
枠が装着されることを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【０００７】図１ないし図８は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は車両用ブレーキ装置の液圧回路図、
図２は液圧制御装置の側面図、図３は基体の正面図、図
４は図３の４−４線に沿う液圧制御装置の切欠き側面
図、図５は図３の５−５線に沿う液圧制御装置の切欠き
側面図、図６は図４の６矢視方向から見たカバーの底面
図、図７は図６の７−７線に沿うリザーバの部分断面
図、図８は図７の８矢視方向から見たシール部材の平面
図である。
【０００８】先ず図１において、タンデム型マスタシリ
ンダＭは、ブレーキペダルＰの踏込みに応じた制動液圧
を出力する一対の出力ポート１３1 ，１３2 を備えてお
り、左前輪用車輪ブレーキＢFL、右後輪用車輪ブレーキ
ＢRRに接続される比例減圧弁１４R 、右前輪用車輪ブレ
ーキＢFR、ならびに左後輪用車輪ブレーキＢRLに接続さ
れる比例減圧弁１４L と、前記両出力ポート１３1 ，１
３2 に個別に連なる液圧路１２1 ，１２2 との間に液圧
制御装置１５が介設される。
【０００９】この液圧制御装置１５は、左前輪用車輪ブ
レーキＢFL、右後輪用車輪ブレーキＢRR、右前輪用車輪
ブレーキＢFRおよび左後輪用車輪ブレーキＢRLに個別に
対応した４つの常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，ＶOFR ，
ＶORL と、各常開型電磁弁Ｖ OFL 〜ＶORL にそれぞれ並
列に接続される４つのチェック弁１７FL，１７RR，１７
FR，１７RLと、前記各車輪ブレーキＢFL〜ＢRLに個別に
対応した４つの常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，ＶCFR ，
ＶCRL と、左前輪用車輪ブレーキＢFLおよび右後輪用車
輪ブレーキＢRR側ならびに右前輪用車輪ブレーキＢFRお
よび左後輪用車輪ブレーキＢRL側にそれぞれ個別に対応
した一対のリザーバ１９1 ，１９2 と、両リザーバ１９
1 ，１９2 に吸入弁２０1 ，２０2 を介して接続される
一対の往復動型プランジャポンプ２１1 ，２１2 と、両
プランジャポンプ２１1 ，２１2に共通な単一のモータ
２２と、両プランジャポンプ２１1 ，２１2 に吐出弁２
３ 1 ，２３2 を介して接続される一対のダンパ２４1 ，
２４2 と、前記マスタシリンダＭの出力ポート１３1 ，
１３2 に個別に連なる液圧路１２1 ，１２2 および前記
両ダンパ２４1 ，２４2 間にそれぞれ介設されるオリフ
ィス２５1 ，２５2とを備え、各常開型電磁弁ＶOFL 〜
ＶORL および各常閉型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRLの消磁・励
磁は電子制御ユニット２６により切換え制御される。
【００１０】常開型電磁弁ＶOFL は、マスタシリンダＭ
の一方の出力ポート１３1 に連なる液圧路１２1 と左前
輪用車輪ブレーキＢFLとの間に介設され、常開型電磁弁
ＶOR R は、前記液圧路１２1 と右後輪用車輪ブレーキＢ
RRに接続された比例減圧弁１４R との間に介設され、常
開型電磁弁ＶOFR は、マスタシリンダＭの他方の出力ポ
ート１３2 に連なる液圧路１２2 と右前輪用車輪ブレー
キＢFRとの間に介設され、常開型電磁弁ＶORL は、前記
液圧路１２2 と左後輪用車輪ブレーキＢRLに接続された
比例減圧弁１４L との間に介設される。またチェック弁
１７FL〜１７RLは、対応する車輪ブレーキＢFL〜ＢRLか
らの作動液の流通のみを許容するようにして各常開型電
磁弁ＶOFL 〜ＶORL に並列に接続される。
【００１１】常閉型電磁弁ＶCFL は左前輪用車輪ブレー
キＢFLおよびリザーバ１９1 間に、常閉型電磁弁ＶCRR
は比例減圧弁１４R およびリザーバ１９1 間に、常閉型
電磁弁ＶCFR は右前輪用車輪ブレーキＢFRおよびリザー
バ１９2 間に、また常閉型電磁弁ＶCRL は比例減圧弁１
４L およびリザーバ１９2 間にそれぞれ介設される。
【００１２】このような液圧制御装置１５によれば、各
車輪がロックを生じる可能性のない通常ブレーキ時に
は、各常開型電磁弁ＶOFL 〜ＶORL が消磁状態にあって
開弁しており、また各常閉型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRL が消
磁状態にあって閉弁している。したがってマスタシリン
ダＭの一方の出力ポート１３1 から出力される制動液圧
は、常開型電磁弁ＶOFL を介して左前輪用車輪ブレーキ
ＢFLに作用するとともに常開型電磁弁ＶORR および比例
減圧弁１４R を介して右後輪用車輪ブレーキＢRRに作用
し、またマスタシリンダＭの他方の出力ポート１３2 か
ら出力される制動液圧は、常開型電磁弁ＶOFR を介して
右前輪用車輪ブレーキＢFRに作用するとともに常開型電
磁弁ＶORL および比例減圧弁１４L を介して左後輪用車
輪ブレーキＢRLに作用する。
【００１３】ブレーキ時に車輪がロック状態に入りそう
になったときのアンチロック制御時には、常開型電磁弁
ＶOFL 〜ＶORL のうちロック状態に入りそうである車輪
に対応する常開型電磁弁を励磁して閉弁するととともに
常閉型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRLのうち上記車輪に対応する
常閉型電磁弁を励磁して開弁する。そうすると、制動液
圧の一部がリザーバ１９1 あるいは１９2 に逃がされて
減圧されることになる。また制動液圧を保持する際に
は、常開型電磁弁ＶOFL 〜ＶORL を励磁して閉弁すると
ともに常閉型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRL を消磁して閉弁状態
に保持すればよく、制動液圧を増圧する際には、常開型
電磁弁ＶOFL 〜ＶORL を消磁して開弁するとともに常閉
型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRL を消磁して閉弁状態に保持すれ
ばよい。
【００１４】一対のプランジャポンプ２１1 ，２１2 を
共通に駆動するモータ２２は、上記アンチロック制御時
に作動せしめられるものであり、リザーバ１９1 ，１９
2 に逃がされた作動液がプランジャポンプ２１1 ，２１
2 からダンパ２４1 ，２４2およびオリフィス２５1 ，
２５2 を経て各常開型電磁弁ＶOFL 〜ＶORL の上流側す
なわち液圧路１２1 ，１２2 に戻される。したがってリ
ザーバ１９1 ，１９2に逃がした分だけマスタシリンダ
ＭにおけるブレーキペダルＰの踏込み量が増加すること
はなく、しかもプランジャポンプ２１1 ，２１2 から送
出される作動液の脈動はダンパ２４1 ，２４2 およびオ
リフィス２５1 ，２５2 の働きにより減衰され、前記ブ
レーキペダルＰの脈動が減衰される。
【００１５】各常開型電磁弁ＶOFL 〜ＶORL および各常
閉型電磁弁ＶCFL 〜ＶCRL の消磁・励磁を制御する電子
制御ユニット２６には、車輪がロック状態に入りそうに
なったかどうかを判断するために各車輪の車輪速度を個
別に検出する車輪速度センサ２７FL，２７RR，２７FR，
２７RLの検出信号が入力されるとともに、ハンドブレー
キレバー２８が操作されたかどうかを検出するハンドブ
レーキ検出センサ２９の検出信号が入力され、さらにア
ンチロック制御状態にあるときに電子制御ユニット２６
によって活性化されるランプ等の報知器３０が電子制御
ユニット２６に接続される。
【００１６】液圧制御装置１５を構成する４つの常開型
電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，ＶOFR ，Ｖ ORL と、４つのチェ
ック弁１７FL，１７RR，１７FR，１７RLと、４つの常閉
型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，ＶCFR ，ＶCRL と、一対のリ
ザーバ１９1 ，１９2 と、一対の吸入弁２０1 ，２０2
と、一対のプランジャポンプ２１1 ，２１2 と、モータ
２２と、一対の吐出弁２３1 ，２３2 と、一対のダンパ
２４1 ，２４2 と、一対のオリフィス２５1 ，２５2 と
は、図２で示す基体３４に配設される。
【００１７】この基体３４は、アルミニウム合金等の金
属によりブロック状に形成されるものであり、その一側
面３４ａが上下方向に沿う姿勢となるようにして、車体
（図示せず）に設けられたブラケット３２に複数のマウ
ント手段３３…を介して支持される。
【００１８】図３を併せて参照して、基体３４の一側面
３４ａには、４つの嵌合凹部３５FL，３５RR，３５RL，
３５FRと、４つの嵌合凹部３６FL，３６RR，３６RL，３
６FRとが上下に並列して設けられる。また嵌合凹部３５
FL，３６FLに対応した有底のダンパ孔３７1 と、嵌合凹
部３５RR，３６RRに対応した有底のリザーバ孔３８
1と、嵌合凹部３５RL，３６RLに対応した有底のリザー
バ孔３８2 と、嵌合凹部３５FR，３６FRに対応した有底
のダンパ孔３７2 とが、各嵌合凹部３５FL〜３５FR，３
６FL〜３６FRの下方でそれらの配列方向と平行に配列さ
れて一側面３４ａに設けられる。さらに嵌合凹部３
５FL，３５RR，３６FL，３６RRで囲まれる位置の肉抜き
凹部３９と、嵌合凹部３５RR，３５RL，３６RR，３６RL
で囲まれる位置の肉抜き凹部４０と、嵌合凹部３５RL，
３５FR，３６RL，３６FRで囲まれる位置の肉抜き凹部４
１と、嵌合凹部３６RR，３６RLおよびリザーバ孔３
８1 ，３８2 で囲まれる位置の肉抜き凹部４２とが一側
面３４ａに設けられる。
【００１９】図４および図５を併せて参照して、基体３
４には、４つの常開型電磁弁ＶOFL，ＶORR ，ＶORL ，
ＶOFR と、４つの常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，
ＶCRL ，Ｖ CFR と、一対のリザーバ１９1 ，１９2 と、
一対のダンパ２４1 ，２４2 とが一側面３４ａ側から装
着される。またモータ２２は基体３４の他側面３４ｂに
取付けられ、該モータ２２で駆動される一対のプランジ
ャポンプ２１1 ，２１2 は基体３４に内蔵される。
【００２０】常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，ＶORL ，Ｖ
OFR の弁ハウジング４３…は、それらの弁ハウジング４
３に設けられたガイド筒４３ａを基体３４の一側面３４
ａから突出させるようにてして対応の嵌合凹部３５FL，
３５RR，３５RL，３５FRにそれぞれ嵌合、固定され、ま
た常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，ＶCRL ，ＶCFR の弁ハ
ウジング４４…は、それらの弁ハウジング４４に設けら
れたガイド筒４４ａを前記一側面３４ａから突出させる
ようにして対応の嵌合凹部３６FL，３６RR，３６RL，３
６FRにそれぞれ嵌合、固定される。
【００２１】ところで、弁ハウジング４３のガイド筒４
３ａ…ならびに弁ハウジング４４のガイド筒４４ａ…
は、コイル４５がそれぞれ巻回されたボビン４６…にそ
れぞれ挿通されるものであり、各コイル４５…およびボ
ビン４６…は、合成樹脂から成るモールド部４７に埋封
されることにより全ての常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，
ＶORL ，ＶOFR および全ての常閉型電磁弁ＶCFL ，Ｖ
CRR ，ＶCRL ，ＶCFR に共通なコイルユニット４８とし
てユニット化される。しかもモールド部４７には、各コ
イル４５…に接続される導体４９が配設された導体支持
部材５０も埋封される。
【００２２】またモールド部４７において各ボビン４６
…に対応する部分には、それらのボビン４６…に巻回さ
れたコイル４５…を囲んでガイド筒４３ａ，４４ａの先
端部および基端部間を磁気的に結合する磁路形成枠５１
…が装着される。而して該磁路形成枠５１は、ガイド筒
４３ａ，４４ａの基端部を挿通し得る閉塞端を基体３４
側に有して前記モールド部４７のコイル４５に対応する
部分を囲繞する有底円筒状の磁路筒５１ａと、ガイド筒
４３ａ，４４ａの先端部を嵌合せしめる磁路板５１ｂと
が相互に結合されて成るものである。
【００２３】前記モールド部４７は、カバー６７のカバ
ー主体６８に一体に設けられるものであり、該カバー６
７は、基体３４の一側面３４ａをほぼ全面的に覆って基
体３４に締結される。すなわち基体３４の一側面３４ａ
には、図３で示すように、嵌合凹部３５FL，３５RR間の
外側方ならびに嵌合凹部３５RL，３５FR間の外側方にそ
れぞれねじ孔６０1 ，６０1 が設けられるとともに、嵌
合凹部３６FL，３６RR、ダンパ孔３７1 およびリザーバ
孔３８1 で囲まれる位置、ならびに嵌合凹部３６RL，３
６FR、ダンパ孔３７2 およびリザーバ孔３８2 で囲まれ
る位置にねじ孔６０2 ，６０2 がそれぞれ設けられてお
り、カバー６７は、それらのねじ孔６０ 1 ，６０1 ，６
０2 ，６０2 にそれぞれ螺合される締結ボルト６１…に
より基体３４の一側面３４ａに締結される。
【００２４】リザーバ１９2 は、図４で示すように、リ
ザーバ孔３８2 の閉塞端との間にリザーバ室５２を形成
して該リザーバ孔３８2 に摺動自在に嵌合されるピスト
ン５３と、該ピストン５３との間に大気連通室５４を形
成してリザーバ孔３８2 の開口端に嵌合される栓部材５
５と、該栓部材５５およびピストン５３間に縮設されて
大気連通室５４に収納される戻しばね５６と、栓部材５
５の外方でリザーバ孔３８2 の開口端に嵌合されるシー
ル部材５７とを備える。
【００２５】リザーバ孔３８2 の開口端には、栓部材５
５の周縁部に外方側から係合する止め輪５８が嵌着され
ており、この止め輪５８により栓部材５５のリザーバ孔
３８ 2 からの離脱が阻止される。また栓部材５５の中央
部には、大気連通室５４に通じる通気孔５９が穿設され
る。
【００２６】リザーバ１９1 は、上記リザーバ１９2 と
基本的に同一の構成を有してリザーバ孔３８1 に収納、
配設される。
【００２７】ダンパ２４2 は、図５で示すように、ダン
パ孔３７2 の開口端がプラグ６５で液密に閉塞されて成
るものであり、該プラグ６５は、ダンパ孔３７2 の開口
端に嵌合され、ダンパ孔３７2 の開口端内面にはプラグ
６５の周縁に外方側から係合する止め輪６６が嵌着され
る。
【００２８】ダンパ２４1 は、上記ダンパ２４2 と基本
的に同一の構成を有してダンパ孔３７1 に収納、配設さ
れる。
【００２９】図６を併せて参照して、カバー６７は、合
成樹脂から成るカバー主体６８と、該カバー主体６８に
着脱可能に装着される合成樹脂製の蓋部材６９とから成
るものであり、カバー主体６８は、全ての常開型電磁弁
ＶOFL ，ＶORR ，ＶORL ，Ｖ OFR および全ての常閉型電
磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，ＶCRL ，ＶCFR を囲繞するととも
にモールド部４７に一体化された矩形状の枠部６８ａ
と、該枠部６８ａに一体に連設されて両リザーバ１
９1 ，１９2 および両ダンパ２４1 ，２４2 を覆うスカ
ート部６８ｂとから成るものであり、蓋部材６９は枠部
６８ａに着脱可能に装着される。しかも枠部６８ａおよ
び蓋部材６９は、全ての常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，
ＶORL ，ＶOFR および全ての常閉型電磁弁ＶCFL ，Ｖ
CRR ，ＶCRL ，Ｖ CFR を覆うことに基づいて比較的大容
量の函状部７０として構成されるものであり、またスカ
ート部６８ｂは基体３４の一側面３４ａに近接して枠部
６８ａに連設される。
【００３０】カバー主体６８における枠部６８ａには、
該枠部６８ａの上縁に沿って左右に延びる上部当接面６
８ａ1 と、該枠部６８ａの左右両側縁に沿って上下に延
びる一対の側部当接面６８ａ2 ，６８ａ2 とが形成され
ており、カバー主体６８が基体３４に締結されたときに
前記各当接面６８ａ1 ，６８ａ2 ，６８ａ2 は基体３４
の一側面３４ａに当接される。またカバー主体６８にお
けるスカート部６８ｂには、枠部６８ａの両側部当接面
６８ａ2 ，６８ａ2 に連なってスカート部６８ｂの左右
両側縁に沿って延びる一対の側部当接面６８ｂ1 ，６８
ｂ1 と、ダンパ２４1 およびリザーバ１９1 間ならびに
ダンパ２４2 およびリザーバ１９2 間でそれぞれ上下に
延びる一対のリブ６８ｂ2 ，６８ｂ2 と、両リザーバ１
９1 ，１９2 の下方に位置する一対の下部当接面６８ｂ
3 ，６８ｂ3 と、両下部当接面６８ｂ3 ，６８ｂ3 間の
中央で上下に延びるリブ６８ｂ4 とが形成されており、
カバー主体６８が基体３４に締結されたときに、それら
の側部当接面６８ｂ1 ，６８ｂ1 、リブ６８ｂ2 ，６８
ｂ2 、下部当接面６８ｂ3 ，６８ｂ3 およびリブ６８ｂ
4 は、基体３４の一側面３４ａに当接する。
【００３１】スカート部６８ｂの下端には、基体３４の
下面に沿うようにしてフランジ部６８ｃが直角に連設さ
れており、このフランジ部６８ｃと基体３４の下面との
間には、図６の鎖線で示すように隙間が形成される。し
かもその隙間に通じるようにして、側部当接面６８
ｂ1 ，６８ｂ1 およびリブ６８ｂ2 ，６８ｂ2 間には排
水路７１，７１が形成され、リブ６８ｂ2 ，６８ｂ2 お
よび下部当接面６８ｂ3 ，６８ｂ3 間には排水路７２，
７２が形成され、下部当接面６８ｂ3 ，６８ｂ3 および
リブ６８ｂ4 間には排水路７３，７３が形成される。
【００３２】図７および図８において、両リザーバ１９
1 ，１９2 におけるシール部材５７は、ゴム等の弾性材
料から成るものであり、栓部材５５の外方でリザーバ孔
３８ 1 ，３８2 に嵌合される皿状部５７ａと、栓部材５
５の通気孔５９に通じる通気路７４を形成して皿状部５
７ａに連設される通気管５７ｂと、通気管５７ｂおよび
皿状部５７ａ間にわたって設けられる補強部５７ｃと、
該補強部５７ｃから基体３４側に突設される係合突部５
７ｄとを有する。
【００３３】栓部材５５の通気孔５９に一端を通じさせ
た通気管５７ｂは、比較的大容量である函状部７０内で
基体３４の一側面３４ａとは反対側に他端を開口させる
ようにして皿状部５７ａに一体に連設されるものであ
り、函状部７０側に向かうに連れて基体３４の一側面３
４ａから離反する傾斜姿勢で皿状部５７ａに連設され
る。またリザーバ孔３８1 ，３８2 の軸線まわりのシー
ル部材５７の回動を阻止するために、基体３４に設けら
れた肉抜き凹部４２に前記係合突部５７ｄが係合され
る。
【００３４】カバー６７のスカート部６８ｂには、シー
ル部材５７における皿状部５７ａに対向してシール部材
５７のリザーバ孔３８1 ，３８2 からの離脱を阻止する
複数の突起７５…が、皿状部５７の外周縁部に沿って間
隔をあけて突設される。
【００３５】次にこの実施例の作用について説明する
と、カバー６７は、常開型電磁弁ＶOF L ，ＶORR ，Ｖ
ORL ，ＶOFR および常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，Ｖ
CRL ，ＶCF R を囲繞する矩形状の枠部６８ａと、該枠部
６８ａに一体に連設されて両リザーバ１９1 ，１９2 お
よび両ダンパ２４1 ，２４2 を覆うスカート部６８ｂと
を備えるものであり、常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，Ｖ
ORL ，ＶOFR および常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，Ｖ
CRL ，ＶCFR を覆うカバー６７で、両リザーバ１９1 ，
１９2 および両ダンパ２４1 ，２４2 を覆うことができ
るので、両リザーバ１９ 1 ，１９2 および両ダンパ２４
1 ，２４2 を覆うための特別のカバーを設けることが不
要であり、カバー６７を基体３４の一側面３４ａに直接
結合するようにして軽量化を図ることができる。
【００３６】しかも各コイル４５…およびボビン４６…
は、合成樹脂から成るモールド部４７に埋封されること
により全ての常開型電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，ＶORL ，Ｖ
OFRおよび全ての常閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，
ＶCRL ，ＶCFR に共通なコイルユニット４８としてユニ
ット化されるものであり、該コイルユニット４８は、カ
バー６７における枠部６８ａに一体に形成されるもので
あるので、カバー６７の基体３４の結合に応じて常開型
電磁弁ＶOFL ，ＶORR ，ＶORL ，ＶOFR および全ての常
閉型電磁弁ＶCFL ，ＶCRR ，ＶCRL ，ＶCFR の組付けが
完了するとともに、リザーバ１９1 ，１９2 およびダン
パ２４1 ，２４2 を覆うことができるので、組付作業性
を向上することができる。
【００３７】ところで、基体３４およびカバー６７の結
合面には特別のシール部材が配設されていないため、カ
バー６７における上部当接面６８ａ1 および側部当接面
６８ａ2 ，６８ａ2 からカバー６７内に侵入した水は、
基体３４の一側面３４ａを伝って下方に流れ、排水路７
１，７１，７２，７２，７３，７３から外部に排出され
る。この際、カバー６７におけるスカート部６８ｂとリ
ザーバ１９1 ，１９2との間の間隙は比較的狭く、リザ
ーバ１９1 ，１９2 におけるシール部材５７の通気管ｂ
がスカート部６８ｂに対向して開口していると、上述の
ように間隙が狭いことに起因して通気管５７ｂから大気
連通室５４に水が侵入するおそれがある。しかるに通気
管５７ｂは、カバー６７のうち比較的大容量である函状
部７０内で基体３４の一側面３４ａとは反対側に開口す
るものであり、一側面３４ａを流過する水が通気管５７
ｂ内に入ることが極力防止される。また基体３４の下部
に水飛沫等がかかった場合に、各排水路７１，７１，７
２，７２，７３，７３からカバー６７のスカート部６８
ｂ内に水が侵入することもあるが、通気管５７ｂが、そ
れらの排水路７１，７１，７２，７２，７３，７３とは
逆の函状部７０で開口せしめられることにより、大気連
通室５４の呼吸に伴って水が大気連通室５４に入ること
も極力防止され、リザーバ１９1 ，１９2 の防水機能を
向上することができる。
【００３８】しかもスカート部６８ｂに設けられ突起７
５…がシール部材５７の皿状部５７ａに対向するもので
あるため、シール部材５７がリザーバ孔３８1 ，３８2
から浮き上がって防水性が低下するおそれはなく、シー
ル部材５７の抜止めが確実になされる。
【００３９】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
【００４０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、カバー
は、各電磁弁を囲繞して基体の一側面に結合される枠部
と、リザーバおよびダンパを覆って枠部に一体に連設さ
れるスカート部とを備え、コイルがそれぞれ巻回される
複数のボビンが合成樹脂から成るモールド部に埋封され
て成るコイルユニットが前記枠部と一体に形成され、該
コイルユニットに各磁路形成枠が装着されるので、リザ
ーバおよびダンパを覆うための特別のカバーを設けるこ
とが不要として軽量化を図ることができるとともに、カ
バーの基体の結合に応じて電磁弁の組付けを完了せしめ
るとともにリザーバおよびダンパを覆うことができ、組
付作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両用ブレーキ装置の液圧回路図である。
【図２】液圧制御装置の側面図である。
【図３】基体の正面図である。
【図４】図３の４−４線に沿う液圧制御装置の切欠き側
面図である。
【図５】図３の５−５線に沿う液圧制御装置の切欠き側
面図である。
【図６】図４の６矢視方向から見たカバーの底面図であ
る。
【図７】図６の７−７線に沿うリザーバの部分断面図で
ある。
【図８】図７の８矢視方向から見たシール部材の平面図
である。
【符号の説明】
１５・・・液圧制御装置 １９1 ，１９2 ・・・リザーバ ２４1 ，２４2 ・・・ダンパ ３４・・・基体 ３４ａ・・・基体の一側面 ４３，４４・・・弁ハウジング ４３ａ，４４ａ・・・ガイド筒 ４５・・・コイル ４６・・・ボビン ４７・・・モールド部 ４８・・・コイルユニット ５１・・・磁路形成枠 ６７・・・カバー ６８ａ・・・枠部 ６８ｂ・・・スカート部 ＶOFL ，ＶOFR ，ＶORL ，ＶORR ・・・常開型電磁弁 ＶCFL ，ＶCFR ，ＶCRL ，ＶCRR ・・・常閉型電磁弁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 基体（３４）の一側面（３４ａ）から突
    出するガイド筒（４３ａ，４４ａ）を有して基体（３
    ４）に二列に並んで装着される複数の弁ハウジング（４
    ３，４４）と、各ガイド筒（４３ａ，４４ａ）を囲繞す
    るボビン（４６）にそれぞれ巻回されるコイル（４５）
    と、各ガイド筒（４３ａ，４４ａ）の先端および基端間
    をそれぞれ磁気的に結合する磁路形成枠（５１）とをそ
    れぞれ有する複数の電磁弁（ＶOFL ，ＶOFR ，ＶORL ，
    ＶORR ；ＶCFL ，ＶCFR ，ＶCRL，ＶCRR ）と、これら
    の電磁弁（ＶOFL ，ＶOFR ，ＶORL ，ＶORR ；ＶCFL ，
    Ｖ CFR ，ＶCRL ，ＶCRR ）の配列の一側に並んで基体
    （３４）の一側面（３４ａ）に配設されるリザーバ（１
    ９1 ，１９2 ）およびダンパ（２４1 ，２４2 ）と、各
    電磁弁（ＶOFL ，ＶOFR ，ＶORL ，ＶORR ；ＶCFL ，Ｖ
    CFR ，ＶCRL ，ＶCRR）、リザーバ（１９1 ，１９2 ）
    およびダンパ（２４1 ，２４2 ）を覆う合成樹脂製のカ
    バー（６７）とを備える液圧制御装置において、カバー
    （６７）は、各電磁弁（ＶOFL ，ＶOFR ，ＶORL ，Ｖ
    ORR ；ＶCFL ，ＶCFR ，ＶCRL ，ＶCRR ）を囲繞して基
    体（３４）の一側面（３４ａ）に結合される枠部（６８
    ａ）と、リザーバ（１９1 ，１９2 ）およびダンパ（２
    ４1 ，２４2 ）を覆って枠部（６８ａ）に一体に連設さ
    れるスカート部（６８ｂ）とを備え、コイル（４５）が
    それぞれ巻回される複数のボビン（４６）が合成樹脂か
    ら成るモールド部（４７）に埋封されて成るコイルユニ
    ット（４８）が前記枠部（６８ａ）と一体に形成され、
    該コイルユニット（４８）に各磁路形成枠（５１）が装
    着されることを特徴とする液圧制御装置。
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JP2020525338A (ja) * 2017-07-12 2020-08-27 ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ 圧力媒体アッセンブリ

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