JPH08511491A - 取付け形制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 取付け形制御装置は１つの側で開いた、多部分から成るケーシング（１５）を備えており、該ケーシングが液圧ユニットのケーシングブロック（１０）へ取付けられる。取付け形制御装置（１５）のケーシング（１６）内には複数の電子構成部材（３３）を備えた電子回路のためのプリント回路板（２９）が配置されている。プリント回路板（２９）は複数の剛性の領域（３０，２５）を有し、１つの剛性の領域はケーシング（１６）のカバー（２５）によって形成されている。両剛性領域（２５，３０）間にはループ状の、撓み性の、導体シートからのみ成る領域（３１）が存在している。さらに導体シート（３１）はプリント回路板（２９）の剛性領域（３０）を越えて突出し、かつこの領域において液圧ユニットの消費部材（１２）の接続ピン（２７）と接触接続している。この接触接続は直接プリント回路板（２９）の撓み性の領域内で行われいるので、簡単な形式で製作誤差が補償され、その結果取付け形制御装置のケーシングブロック（１０）への簡単な接触接続、ひいては簡単な製作が可能である。

Description

【発明の詳細な説明】 取付け形制御装置 従来技術 本発明は主請求項の種類による取付け形制御装置か出発する。このような取付 け形制御装置は例えば出願後刊行されたＤＥ−ＰＳ４２２５３５８．６から公知 である。該明細書にはフード様の一体のケーシング内にプリント回路板が配置さ れ、プリント回路板上には導体シートが固定されている。プリント回路板は複数 の剛性領域に分割されいるが、これらの領域は導体シートのために撓み性の区分 によって結合されている。しかし消費部材の接続部およびまた差込み部材の接続 部は剛性のプリント回路板の領域内でプリント回路板と接触接続せしめられてい る。これによってプリント回路板の各接続部は正確に互いに適合しなければなら ない。さらにケーシングが一体に構成されており、このために継続の、ないしは 最終的な製作工程が困難となる。 発明の利点 それとは異なり、主請求項の特徴を備えた、本発明による取付け形制御装置は 、最終製作工程のために、ないしは電気的な構成部材の調整のために開放容易で あるという利点を有している。これによって制御装置 のろう接箇所は容易にアクセス可能である。導体シートが直接カバーの内面に配 置されているので、良好な冷却作用が得られ、この作用は特にこの領域において 付加的な冷却部材を不要にする。消費部材とプリント回路板との接触接続の領域 内で弾性シートに基づく運動の自由性が得られる。これによって接触接続は断絶 されず、またはさもないとしても破損されない。弾性シートの使用によりプリン ト回路板の剛性領域間でループの領域内に屈曲の危険は生じない。ケーシングの 縁が斜めに延びているためにケーシングはコスト的にきわめて有利に組立られる 。これにより制御すべき液圧ユニットへのケーシングのねじ結合が可能である。 電気的な構成部材の排熱は容易にされる。プリント回路板の両剛性部分間の弾性 の領域の寸法は短縮される。撓み性のシートは直接差込み接触接続部材に結合さ れるので、プリント回路板はこの領域内においても出力部材を実装することがで きる。取付け形制御装置と液圧ユニットとの間のシールは簡単であり、かつ良好 である。取付け形制御装置のケーシングが多部分から成る場合には各ケーシング 部分は液圧ユニットのケーシングの外形に相応するように適合せしめられており 、これによって付加的な、特に大容積の出力部材を付加的に取付け形制御装置内 に組込むことができる。 本発明の他の利点および有利な構成が従属請求項および説明から得られる。 図面 本発明の実施例が以下の説明と図面で示される。図１から図３はそれぞれ取付 け形制御装置の略示断面図を示し、液圧ユニットはそれぞれ略示されているにす ぎない。 実施例の説明 図１には液圧アンチロックブレーキ装置（スリップ制御される液圧ブレーキ装 置）の液圧ユニットのケーシングブロック（一部分だけ図示）が符号１０で示さ れている。ケーシングブロックには図示されないモータがフランジ結合可能であ り、モータはケーシングブロック１０内に配置された、図示されない液圧ポンプ およびやはりケーシングブロック内に配置された電磁便１２と公知の形式で協働 する。モータ１１側とは反対側のケーシングブロック１０の端面１３には取付け 形制御装置１５の開放端面が当接しており、取付け形制御装置の多部分からケー シング１６が槽形のカバーとして構成されている。 液圧ユニットのケーシングブロック１０内には複数の電磁弁１２が配置されて おり、そのうち２つを図１で見ることができる。電磁弁はその接続−ないしは駆 動側の端部でもって取付け制御装置１５の内部空間１７内にまで突出している。 ケーシング１６はフレーム１８内に、カラー状の受容シャフト２２を備えた側 方の差込み開口２１を有し ている。差込み開口２１内へは差込み部材２４を備えた雄形コネクタ２３がシー ル下に挿入されている。雄形コネクタ２３の差込み部材２４の１端部が受容シャ フト２２内へ突入している。さらにケーシング１６は電磁弁１２とは反対の側で カバー２５によって閉鎖されている。 電磁弁１２の接続ピン２７が例えばろう付けによってプリント回路板２９の撓 み性の領域２８へ結合されている。プリント回路板２９は熱伝導性のプレート３ ０を有し、このプレート上に（撓み性の）導体シート３１が設けられており、導 体シートはその自由表面上に導体路（図示せず）を支持している。これらのプリ ント回路板は電気回路の構成部分であり、図にはいくつかの個別部材３３だけが 示されている。これら個別部材３３は有利にはＳＭＤ−構成部材（surface-moun ted-device）として構成されている。電子回路は公知の形式で液圧アンチロック ブレーキ装置の電磁弁１２（消費部材）の制御に使用される。 プリント回路板２９は電磁弁１２の接続ピン２７の領域内では導体シート３１ だけから成り、接続ピン２７はきわめて容易に取付けることができる。特に剛性 のプリント回路板との接触接続時において生じることのある製作誤差の相違が補 償される。プリント回路板２９はプレート３０の領域内にろう接用の開口３５を 有しており、この開口を差込み部材２４の他端が貫通 している。さらに導体シート３１はカバー２５の内面上にも設けられている。そ のためにはプレート３０とカバー２５との間でプリント回路板２９に第２の撓み 性の、ループ状の領域３６が形成されており、この領域内に導体シート３１が支 持プレートなしで存在する。この撓み性の領域３６は、カバー２５を旋回開放す ることができる（aufgeklappt werden kann）長さに調整される。その結果カバ ー２５の内面も構成部材ないしは出力部材３３を装着することが可能であり、こ れによってプリント回路板２９の実装密度が高められる。さらにカバーの材料を 適切に選択することによって出力部材３３の熱も簡単な形式で付加的な冷却部材 を使用せずに排出することができる。このことはプレート３０の材料についても 該当する。 カバー２５が旋回開放されると、プリント回路板２９のすべての領域が１つの 側から、すなわち上方から垂直にアクセス可能であり、さらにこれらは１平面内 に位置しているので、すべての工程が１作業過程で実施され、中でも１過程で、 例えば公知のリフローろう接でろう接することができる。電気的な短絡を回避す るために、ループ状の領域内で導体シート３１が自身に接触してはならないこと は当然である。 電磁弁１２と、プリント回路板２９の撓み性の領域２８内の導体シート３１と の直接的な結合によって例えば差込み結合部材が不要となり、かつ厳密な製作誤 差を維持する必要がないので、この取付け形制御装置の製作が簡単になる。同時 に導体シート３１は外部へ導出される差込み部材２４のための接続部としても働 く。この差込み部材２４によってプリント回路板２９の電子回路にセンサー（例 えば回転数ピックアップ）の入力信号を与えることができる。プリント回路板２ ９上の電子回路と差込み部材２４との間には別個の結合線路ないしは接続線路は 不要である。 普通取付け形制御装置１５および消費部材１０は異なる２カ所ないしは異なる ２製造者によって製作される。このため両構成部材の一方、例えば取付け形制御 装置１５の搬送が必要である。そのためには開口１３、すなわちケーシング１６ のモータに面した開口１３は搬送の安全と塵密性を得るために付加的な蓋によっ て閉鎖することができる。 図２による実施例ではケーシング１６ａは１カ所に傾斜した区分４０を持つ壁 を有している。この区分４０上にはプリント回路板２９ａの剛性の領域４１が設 けられている。プリント回路板２９のこの領域４１は熱伝導性の支持体４２を有 し、支持体の上に導体シート３１が設けられている（例えば接着によって）。プ リント回路板２９の傾斜した区分４０はできる限り十分に開口まで、したがって カバー２５まで延びているべきであり、その結果プリント回路板２９ａのループ 状の区分３６ａはできる限り短く構成することができ る。さらに傾斜区分４０はまたできる限り別の開口１３（この開口から電磁弁１ ２が取付け制御装置１５の内部空間１７内へ突入している）まで達しているべき である。これによってモータ１０上へ取付け形制御装置１５を載置するのに必要 な領域は最小にされ、かつモータ１０の接続プレート４５のねじ結合はアクセス 容易であり、またねじ結合は取付け形制御装置のケーシング１６ａの下方にスペ ース節約的に配置することができる。簡単かつ確実な熱の排出のためには取付け 形制御装置１５の傾斜区分４０の領域内のケーシング１６ａにリブ４６が形成さ れている。区分４０の傾斜によってこれらのリブ４６は付加的な所要スペースを 必要とせずにケーシング１６ａの壁とモータ１０の接続プレート４５との間に形 成することができる。さらに図１とは異なり、プリント回路板２９ａのプレート ３０ａは直接雄形コネクタ２３ａに固定されている。これは、雄形コネクタ２３ ａの所に出力部材３３ａを配置することができるのでコンパクトな構造形式を可 能にする。 さらに、取付け形制御装置１５のケーシング１６ａとモータ１０ａのケーシン グとの間に圧密の結合が存在することが重要である。そのためには圧力プレート ４５は環状の爪４６を有し、このこの爪にシールリング４８のためのみぞ４７が 形成されている。さらに圧力プレート４５はモータ１０ａないしは消費部材のケ ーシング内へ突入する縁４８を有していて、この縁が同様にシールリング４９を 用いてシールされている。これによって取付け制御装置のケーシング１６ａに対 してもまたモータ１０ａのケーシングに対しても圧力プレート４５を用いて圧密 な結合が形成される。 図３による構成は、比較的大きな電気ないしは電子構成部材、例えばリレー５ ３を取付け制御装置１５ｂのケーシング１６ｂ内へ取付けるために使用されるが 、ケーシング１６ｂはやはりコンパクトに構成されなけばならない。そのために はケーシング１６ｂのフレームは図１および図２による構成とは異なり多部分か ら形成されており、かつ槽形の底部部分５０とシール下にこの上に載置されたフ レーム部分５１とを備えている。底部部分５０上へ載せられるフレーム部分５１ の載置面５２は斜めに延びており、そのためにフレーム部分５１は差込み部材全 体およびプリント回路板２９を受容する。したがって電気的な部材３３ｂおよび リレー５３の接続部および電磁弁１２の接続部はこの場合も鉛直方向にアクセス 可能であり、かつ組立可能である。これは、リレー５３が差込み部材２４ａと結 合され、引続き底部部分５０がカバーとしてフレーム部分５１へ取付けられるの で、可能となる。さらに組立および製作の際に図１および図２による上記の実施 例の場合と同じ過程を行うことができる。 この取付け形制御装置の使用は実施例に記載された アンチロック装置（液圧アンチロックブレーキ装置）ないしはスリップ制御され る液圧ブレーキ装置に限定されない。これは特にトラクションコントロール装置 、アンチロックとトラクションコントロールが組合された装置、または燃料噴射 装置および他の電子ユニット（制御装置および消費部材）の組合せに使用するこ とができる。

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年７月１７日 【補正内容】 請求の範囲 １．消費部材（１２）、特にスリップ制御される液圧ブレーキ装置の液圧ユニッ トの電磁弁を制御するための取付け形制御装置であって、電子ユニット、特に出 力段（３３）を受容するためのケーシング（１５）が設けられており、電子回路 を支持していて、しかも消費部材（１２）の接続部材（２７）と結合されるプリ ント回路板（２９）が少なくとも１つ設けられており、消費部材（１２）の接続 部材（２７）が取付け形制御装置（１５）のケーシング（１６）内へ突入してお り、かつケーシング（１６）が消費部材（１２）に対して開放していて、しかも 消費部材（１２）上に載置しており、かつ回路と結合された差込み部材（２４） が少なくとも１つ設けられており、該差込み部材がセンサーまたはこれに類似の ものの接続のために外部からアクセス可能であり、かつプリント回路板（２９） が導体シート（３１）を有しており、かつ消費部材の接続部材（２７）および差 込み部材（２４）が直接導体シート（３１）と結合されている形式のものにおい て、ケーシング（１６）が少なくとも２つのケーシング部分（２５，２６）から 成っており、プリント回路板（２９）が複数の剛性の領域（３０，２５）および 撓み性の領域（２８，３６）を有しており、少なくとも２ つの剛性の領域（３０，２５）が撓み性のシート領域（３６）によって結合され ており、プリント回路板（２９）の剛性の領域（２５）がケーシング部分（１６ ，２５）のケーシング内面によって形成されており、導体シート（３１）がプリ ント回路板（２９）を越えて突出していて、この領域（２８）において消費部材 （１２）の接続部材（２７）と結合されていることを特徴とする、取付け形制御 装置。 ２．ケーシング（１６）が槽形のケーシング部分（１６）とこのケーシングの開 口を閉鎖するカバー（２５）とを有しており、かつプリント回路板（２９）の一 部分がカバー（２５）の内面に固定されている、請求項１記載の取付け形制御装 置。 ３．槽形のケーシング部分が底部部分（５０）とカラー状の部分（５１）とを有 しており、これら両ケーシング部分（５０，５１）の交差線（５２）が斜めに延 びている、請求項２記載の取付け形制御装置。 ４．導体シート（３１）が少なくとも部分的に熱伝導性の支持体（３０）上の剛 性の領域内に配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の取付け 形制御装置。 ５．差込み部材（２４）が導体シート（３１）の端面に配置されている、請求項 １から４までのいずれか１項記載の取付け形制御装置。 ６．回路の個別部材（３３）がＳＭＤ構成部材として 導体シート（３１）上に配置されている、請求項１から５までのいずれか１項記 載の取付け形制御装置。 ７．導体シート（３１）が組付け状態で少なくとも２つの互いに上下に位置した 平面内で剛性の区分（２５，３０）を有している、請求項１から６までのいずれ か１項記載の取付け形制御装置。 ８．導体シート（３１）が多層技術で実施されている、請求項１から７までのい ずれか１項記載の取付け形制御装置。 ９．導体シート（３１）の自由区分（３６）が、カバー（２５）を他方の剛性の 領域（３０）の平面内へ旋回開放可能であるように構成されている、請求項１か ら８までのいずれか１項記載の取付け形制御装置。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．消費部材（１２）、特にスリップ制御される液圧ブレーキ装置の液圧ユニッ トの電磁弁を制御するための取付け形制御装置であって、電子ユニット、特に出 力段（３３）を受容するためのケーシング（１５）が設けられており、電子回路 を支持していて、しかも消費部材（１２）の接続部材（２７）と結合されるプリ ント回路板（２９）が少なくとも１つ設けられており、かつ該回路と結合された 差込み部材（２４）が少なくとも１つ設けられており、該差込み部材がセンサー またはこれに類似のものの接続のために外部からアクセス可能であり、かつプリ ント回路板（２９）が導体シート（３１）を有しており、かつ消費部材の接続部 材（２７）および差込み部材（２４）が直接導体シート（３１）と結合されてい る形式のものにおいて、ケーシング（１６）が少なくとも２つのケーシング部分 （２５，２６）から成っており、プリント回路板（２９）が複数の剛性の領域（ ３０，２５）および撓み性の領域（２８，３６）を有しており、少なくとも２つ の剛性の領域（３０，２５）が撓み性のシート領域（３６）によって結合されて おり、プリント回路板（２９）の剛性の領域（２５）がケーシング部分（１６， ２５）のケーシング内面によって形成されており、導体シ ート（３１）がプリント回路板（２９）を越えて突出していて、この領域（２８ ）において消費部材（１２）の接続部材（２７）と結合されていることを特徴と する、取付け形制御装置。 ２．ケーシング（１６）が槽形のケーシング部分（１６）とこのケーシングの開 口を閉鎖するカバー（２５）とを有しており、かつプリント回路板（２９）の一 部分がカバー（２５）の内面に固定されている、請求項１記載の取付け形制御装 置。 ３．槽形のケーシング部分が底部部分（５０）とカラー状の部分（５１）とを有 しており、これら両ケーシング部分（５０，５１）の交差線（５２）が斜めに延 びている、請求項１または２記載の取付け形制御装置。 ４．導体シート（３１）が少なくとも部分的に熱伝導性の支持体（３０）上の剛 性の領域内に配置されている、請求項１から３までのいずれか１項記載の取付け 形制御装置。 ５．差込み部材（２４）が導体シート（３１）の端面に配置されている、請求項 １から４までのいずれか１項記載の取付け形制御装置。 ６．回路の個別部材（３３）がＳＭＤ構成部材として導体シート（３１）上に配 置されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の取付け形制御装置。 ７．導体シート（３１）が組付け状態で少なくとも２つの互いに上下に位置した 平面内に剛性の区分（２５，３０）を有している、請求項１から６までのいずれ か１項記載の取付け形制御装置。 ８．導体シート（３１）が多層技術で実施されている、請求項１から７までのい ずれか１項記載の取付け形制御装置。 ９．導体シート（３１）の自由区分（３６）が、カバー（２５）を他方の剛性の 領域（３０）の平面内へ旋回開放可能であるように構成されている、請求項１か ら８までのいずれか１項記載の取付け形制御装置。