JPH0826050A - トラック用サイドガード - Google Patents
トラック用サイドガードInfo
- Publication number
- JPH0826050A JPH0826050A JP6186233A JP18623394A JPH0826050A JP H0826050 A JPH0826050 A JP H0826050A JP 6186233 A JP6186233 A JP 6186233A JP 18623394 A JP18623394 A JP 18623394A JP H0826050 A JPH0826050 A JP H0826050A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guard
- side guard
- truck
- center
- corner
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/56—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder
- B60R19/565—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder on vehicle sides
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 取付板の荷台下部両サイドへの取付位置に拘
らず、サイドガード本体を極めて容易且つ強固に固定で
き、且つ外観的な美観を供えて、外観上の体裁を頗る良
好にする。 【構成】 必要な長さに切断自在なセンターガード１の
前後端部にコーナーガード２が夫々接合された 1本又は
複数本のサイドガード本体３と、このサイドガード本体
３を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段４を
介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付け
る複数本の取付板５とから構成する。
らず、サイドガード本体を極めて容易且つ強固に固定で
き、且つ外観的な美観を供えて、外観上の体裁を頗る良
好にする。 【構成】 必要な長さに切断自在なセンターガード１の
前後端部にコーナーガード２が夫々接合された 1本又は
複数本のサイドガード本体３と、このサイドガード本体
３を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段４を
介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付け
る複数本の取付板５とから構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主にトラックの荷台の
下部両サイドに夫々取付けて、右折及び左折時に巻込み
事故を防止するためのトラック用サイドガードに関する
ものである。
下部両サイドに夫々取付けて、右折及び左折時に巻込み
事故を防止するためのトラック用サイドガードに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のサイドガードは、図７に
示すように、トラックＡの荷台Ｂの下部両サイドに燃料
タンクやエアタンク等がある関係上、この燃料タンクや
エアタンク等を避けて取付けなければならないため、サ
イドガード本体Ｃの取付板Ｄの取付位置が車両の長さや
車体型式（平貨物、ダンプカー等）等によって車種毎に
異なっていた。
示すように、トラックＡの荷台Ｂの下部両サイドに燃料
タンクやエアタンク等がある関係上、この燃料タンクや
エアタンク等を避けて取付けなければならないため、サ
イドガード本体Ｃの取付板Ｄの取付位置が車両の長さや
車体型式（平貨物、ダンプカー等）等によって車種毎に
異なっていた。
【０００３】また、一方では、各取付板に上下 2本のサ
イドガード本体を、外側からＵボルトを嵌込んで内側か
らナットにて固定するようにしたものが提供されてい
た。
イドガード本体を、外側からＵボルトを嵌込んで内側か
らナットにて固定するようにしたものが提供されてい
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者
は、サイドガード本体Ｃの取付板Ｄの取付位置が車両の
長さや車体型式（平貨物、ダンプカー等）等によって車
種毎に異なっているため、取付板Ｄの取付位置に合わせ
てサイドガード本体Ｃを溶接したり、或いはその取付板
Ｄの取付位置に合わせて取付孔をドリルであけてからサ
イドガード本体Ｃを取付けたりしなければならず、サイ
ドガード本体Ｃの固定が面倒で、且つ強固に固定するこ
とができなかった。また、後者は、Ｕボルトが外側から
見えるため、外観的な美観を損ね、外観上の体裁が悪か
った。
は、サイドガード本体Ｃの取付板Ｄの取付位置が車両の
長さや車体型式（平貨物、ダンプカー等）等によって車
種毎に異なっているため、取付板Ｄの取付位置に合わせ
てサイドガード本体Ｃを溶接したり、或いはその取付板
Ｄの取付位置に合わせて取付孔をドリルであけてからサ
イドガード本体Ｃを取付けたりしなければならず、サイ
ドガード本体Ｃの固定が面倒で、且つ強固に固定するこ
とができなかった。また、後者は、Ｕボルトが外側から
見えるため、外観的な美観を損ね、外観上の体裁が悪か
った。
【０００５】そこで、本発明は、上述のような課題を解
決するために創出されたもので、取付板の荷台下部両サ
イドへの取付位置に拘らず、サイドガード本体を極めて
容易且つ強固に固定できるようにすると共に、外観的な
美観を供えて、外観上の体裁が頗る良好なトラック用サ
イドガードを提供するものである。
決するために創出されたもので、取付板の荷台下部両サ
イドへの取付位置に拘らず、サイドガード本体を極めて
容易且つ強固に固定できるようにすると共に、外観的な
美観を供えて、外観上の体裁が頗る良好なトラック用サ
イドガードを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述のような
目的を達成するために、必要な長さに切断自在なセンタ
ーガードの前後端部にコーナーガードが夫々接合された
1本又は複数本のサイドガード本体と、このサイドガー
ド本体を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段
を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付
ける複数本の取付板とから構成したものである。
目的を達成するために、必要な長さに切断自在なセンタ
ーガードの前後端部にコーナーガードが夫々接合された
1本又は複数本のサイドガード本体と、このサイドガー
ド本体を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段
を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付
ける複数本の取付板とから構成したものである。
【０００７】また、サイドガード本体の固定手段として
は、上下部に、サイドガード本体のセンターガード及び
コーナーガードに内外側から挟み込む挟込部が凹設され
た一対の固定板を成形し、この各固定板１３の上下の挟
込部１２を前記サイドガード本体３のセンターガード１
及びコーナーガード２に前後方向へスライド自在に内外
側から挟着し、この内側の固定板に取付板を高さ調節自
在に取付けたものである。
は、上下部に、サイドガード本体のセンターガード及び
コーナーガードに内外側から挟み込む挟込部が凹設され
た一対の固定板を成形し、この各固定板１３の上下の挟
込部１２を前記サイドガード本体３のセンターガード１
及びコーナーガード２に前後方向へスライド自在に内外
側から挟着し、この内側の固定板に取付板を高さ調節自
在に取付けたものである。
【０００８】
【作用】そして、上述のような技術的手段により、トラ
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際には、先ず、
センターガードを車種に合わせて必要な長さに切断し、
このセンターガードの前後端部にコーナーガードを夫々
接合するようにしたサイドガード本体を 1本又は複数本
用意し、このサイドガード本体に複数本の取付板を、適
宜固定手段を介して前後方向へスライドさせて適宜間隔
に夫々固定し、この各取付板をトラックの荷台下部両サ
イドの適宜間隔に取付けるようにする。
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際には、先ず、
センターガードを車種に合わせて必要な長さに切断し、
このセンターガードの前後端部にコーナーガードを夫々
接合するようにしたサイドガード本体を 1本又は複数本
用意し、このサイドガード本体に複数本の取付板を、適
宜固定手段を介して前後方向へスライドさせて適宜間隔
に夫々固定し、この各取付板をトラックの荷台下部両サ
イドの適宜間隔に取付けるようにする。
【０００９】しかも、サイドガード本体、固定手段、取
付板等の裏側にボルト等をレイアウトすることができる
ようにする。
付板等の裏側にボルト等をレイアウトすることができる
ようにする。
【００１０】また、トラックの荷台下部両サイドに夫々
取付ける際に、車種に合わせて取付板をいかなる位置に
でもスライド固定できるようにするばかりでなく、車種
に合わせて取付板をいかなる高さにでも取付けることが
できるようにする。
取付ける際に、車種に合わせて取付板をいかなる位置に
でもスライド固定できるようにするばかりでなく、車種
に合わせて取付板をいかなる高さにでも取付けることが
できるようにする。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１２】本発明のトラック用サイドガードは、図１
乃至図６に示すように、必要な長さに切断自在なセンタ
ーガード１の前後端部にコーナーガード２が夫々接合さ
れた1本又は複数本のサイドガード本体３と、このサイ
ドガード本体３を、その前後方向へスライド自在な適宜
固定手段４を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜
間隔に取付ける複数本の取付板５とから構成したもので
ある。
乃至図６に示すように、必要な長さに切断自在なセンタ
ーガード１の前後端部にコーナーガード２が夫々接合さ
れた1本又は複数本のサイドガード本体３と、このサイ
ドガード本体３を、その前後方向へスライド自在な適宜
固定手段４を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜
間隔に取付ける複数本の取付板５とから構成したもので
ある。
【００１３】即ち、前記サイドガード本体３は、図１及
び図２に示すように、適宜長さを有する断面楕円筒形状
で真っ直ぐのセンターガード１と、このセンターガード
１と同径の断面楕円筒形状で平面略Ｌ字形状のコーナー
ガード２とからなり、このセンターガード１の前後端部
の内側面に 2個のボルト挿入孔６を夫々穿設し、一方、
コーナーガード２の接合側端部に、一端部の内側面に 2
個のボルト挿入孔７付きナット８が内設された、前記セ
ンターガード１及びコーナーガード２より若干小径な断
面楕円筒形状の接合体９の他端側を挿着し、そして、こ
のセンターガード１の前後端部にコーナーガード２の接
合体９の一端側を夫々差し込んで、この各コーナーガー
ド２の接合体９のボルト挿入孔７付きナット８にセンタ
ーガード１のボルト挿入孔６からボルト１０を捩じ込ん
で夫々接合されている。尚、このサイドガード本体３は
2本上下に図示されているが、これに限らず、 1本又は
3本以上の複数本設けるようにしても良い。
び図２に示すように、適宜長さを有する断面楕円筒形状
で真っ直ぐのセンターガード１と、このセンターガード
１と同径の断面楕円筒形状で平面略Ｌ字形状のコーナー
ガード２とからなり、このセンターガード１の前後端部
の内側面に 2個のボルト挿入孔６を夫々穿設し、一方、
コーナーガード２の接合側端部に、一端部の内側面に 2
個のボルト挿入孔７付きナット８が内設された、前記セ
ンターガード１及びコーナーガード２より若干小径な断
面楕円筒形状の接合体９の他端側を挿着し、そして、こ
のセンターガード１の前後端部にコーナーガード２の接
合体９の一端側を夫々差し込んで、この各コーナーガー
ド２の接合体９のボルト挿入孔７付きナット８にセンタ
ーガード１のボルト挿入孔６からボルト１０を捩じ込ん
で夫々接合されている。尚、このサイドガード本体３は
2本上下に図示されているが、これに限らず、 1本又は
3本以上の複数本設けるようにしても良い。
【００１４】また、前記サイドガード本体３の固定手段
４としては、図１、図３乃至図６に示すように、上下左
右側縁に補強片１１を相対向する側に夫々突設し、この
左右側縁がわの補強片１１の上下部に、サイドガード本
体３のセンターガード１及びコーナーガード２に内外側
から挟み込む挟込部１２を夫々凹設してなる一対の固定
板１３を成形し、この内側の固定板１３の上下方向中央
部には 4個のボルト挿入孔１４と 2個のボルト挿入孔１
５付きナット１６とを適宜間隔に設け、且つ外側の固定
板１３の上下方向中央部内には 4個のボルト挿入孔１７
付きナット１８を、2 枚のナットプレート１９を介して
夫々設ける。そして、前記上下 2本のサイドガード本体
３のセンターガード１及びコーナーガード２に前記一対
の固定板１３の上下の挟込部１２を前後方向へスライド
自在に内外側から挟み込んで、外側の固定板１３の各ボ
ルト挿入孔１７付きナット１８に内側の固定板１３の各
ボルト挿入孔１４からボルト２０を捩じ込んで止着した
後、内側の固定板１３の各ボルト挿入孔１５付きナット
１６に、前記取付板５の下端部に上下方向へ適宜間隔に
穿設された複数個の取付孔２１のいずれかを、ボルト２
２を介して高さ調節自在に取付けたものである。
４としては、図１、図３乃至図６に示すように、上下左
右側縁に補強片１１を相対向する側に夫々突設し、この
左右側縁がわの補強片１１の上下部に、サイドガード本
体３のセンターガード１及びコーナーガード２に内外側
から挟み込む挟込部１２を夫々凹設してなる一対の固定
板１３を成形し、この内側の固定板１３の上下方向中央
部には 4個のボルト挿入孔１４と 2個のボルト挿入孔１
５付きナット１６とを適宜間隔に設け、且つ外側の固定
板１３の上下方向中央部内には 4個のボルト挿入孔１７
付きナット１８を、2 枚のナットプレート１９を介して
夫々設ける。そして、前記上下 2本のサイドガード本体
３のセンターガード１及びコーナーガード２に前記一対
の固定板１３の上下の挟込部１２を前後方向へスライド
自在に内外側から挟み込んで、外側の固定板１３の各ボ
ルト挿入孔１７付きナット１８に内側の固定板１３の各
ボルト挿入孔１４からボルト２０を捩じ込んで止着した
後、内側の固定板１３の各ボルト挿入孔１５付きナット
１６に、前記取付板５の下端部に上下方向へ適宜間隔に
穿設された複数個の取付孔２１のいずれかを、ボルト２
２を介して高さ調節自在に取付けたものである。
【００１５】
【発明の効果】本発明のトラック用サイドガードは、上
述のように、必要な長さに切断自在なセンターガード１
の前後端部にコーナーガード２が夫々接合された 1本又
は複数本のサイドガード本体３と、このサイドガード本
体３を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段４
を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付
ける複数本の取付板５とから構成したことにより、トラ
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際には、先ず、
センターガード１を車種に合わせて必要な長さに切断
し、このセンターガード１の前後端部にコーナーガード
２を夫々接合するようにしたサイドガード本体３を 1本
又は複数本用意し、このサイドガード本体３に複数本の
取付板５を、適宜固定手段４を介して前後方向へスライ
ドさせて適宜間隔に夫々固定し、この各取付板５をトラ
ックの荷台下部両サイドの適宜間隔に取付けることがで
きるため、従来のように取付板Ｄの取付位置に合わせて
サイドガード本体Ｃを溶接したり、或いはその取付板Ｄ
の取付位置に合わせて取付孔をドリルであけてからサイ
ドガード本体Ｃを取付けたりすることなく、取付板５の
荷台下部両サイドへの取付位置に拘らず、サイドガード
本体３を極めて容易且つ強固に固定することができる。
述のように、必要な長さに切断自在なセンターガード１
の前後端部にコーナーガード２が夫々接合された 1本又
は複数本のサイドガード本体３と、このサイドガード本
体３を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段４
を介してトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付
ける複数本の取付板５とから構成したことにより、トラ
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際には、先ず、
センターガード１を車種に合わせて必要な長さに切断
し、このセンターガード１の前後端部にコーナーガード
２を夫々接合するようにしたサイドガード本体３を 1本
又は複数本用意し、このサイドガード本体３に複数本の
取付板５を、適宜固定手段４を介して前後方向へスライ
ドさせて適宜間隔に夫々固定し、この各取付板５をトラ
ックの荷台下部両サイドの適宜間隔に取付けることがで
きるため、従来のように取付板Ｄの取付位置に合わせて
サイドガード本体Ｃを溶接したり、或いはその取付板Ｄ
の取付位置に合わせて取付孔をドリルであけてからサイ
ドガード本体Ｃを取付けたりすることなく、取付板５の
荷台下部両サイドへの取付位置に拘らず、サイドガード
本体３を極めて容易且つ強固に固定することができる。
【００１６】しかも、サイドガード本体３に取付板５
を、固定手段４を介して前後方向へスライド自在に固定
したことによって、このサイドガード本体３、固定手段
４、取付板５等の裏側にボルト等をレイアウトすること
ができるため、従来のように取付板にサイドガード本体
を、外側からＵボルトを嵌込んで内側からナットにて固
定することなく、外観的な美観を供えており、外観上の
体裁が頗る良好である。
を、固定手段４を介して前後方向へスライド自在に固定
したことによって、このサイドガード本体３、固定手段
４、取付板５等の裏側にボルト等をレイアウトすること
ができるため、従来のように取付板にサイドガード本体
を、外側からＵボルトを嵌込んで内側からナットにて固
定することなく、外観的な美観を供えており、外観上の
体裁が頗る良好である。
【００１７】また、サイドガード本体３の固定手段４と
して、上下部に、サイドガード本体３のセンターガード
１及びコーナーガード２に内外側から挟み込む挟込部１
２が凹設された一対の固定板１３を成形し、この各固定
板１３の上下の挟込部１２を前記サイドガード本体３の
センターガード１及びコーナーガード２に前後方向へス
ライド自在に内外側から挟着し、この内側の固定板１３
に取付板５を高さ調節自在に取付けたことにより、トラ
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際に、車種に合
わせて取付板５をいかなる位置にでもスライド固定でき
ることと、車種に合わせて取付板５をいかなる高さにで
も取付けることができることとが相俟って、サイドガー
ド本体３を一層容易且つ強固に固定することができる。
して、上下部に、サイドガード本体３のセンターガード
１及びコーナーガード２に内外側から挟み込む挟込部１
２が凹設された一対の固定板１３を成形し、この各固定
板１３の上下の挟込部１２を前記サイドガード本体３の
センターガード１及びコーナーガード２に前後方向へス
ライド自在に内外側から挟着し、この内側の固定板１３
に取付板５を高さ調節自在に取付けたことにより、トラ
ックの荷台下部両サイドに夫々取付ける際に、車種に合
わせて取付板５をいかなる位置にでもスライド固定でき
ることと、車種に合わせて取付板５をいかなる高さにで
も取付けることができることとが相俟って、サイドガー
ド本体３を一層容易且つ強固に固定することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す一部省略分解斜視図で
ある。
ある。
【図２】図１のサイドガード本体のセンターガードとコ
ーナーガードとの接合状態を示す一部切欠き平面図であ
る。
ーナーガードとの接合状態を示す一部切欠き平面図であ
る。
【図３】図１のサイドガード本体の固定手段を示す分解
斜視図である。
斜視図である。
【図４】図１及び図３のサイドガード本体の固定手段の
外側の固定板の横断平面図である。
外側の固定板の横断平面図である。
【図５】図１及び図３のサイドガード本体の固定手段の
内側の固定板と取付板との取付状態を示す一部省略分解
斜視図である。
内側の固定板と取付板との取付状態を示す一部省略分解
斜視図である。
【図６】図５の内側の固定板に取付板を取付けた状態の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図７】従来のサイドガードをトラックに取付けた状態
の斜視図である。
の斜視図である。
１ センターガード ２ コーナーガード ３ サイドガード本体 ４ 固定手段 ５ 取付板 ６ ボルト挿入孔 ７ ボルト挿入孔 ８ ナット ９ 接合体 １０ ボルト １１ 補強片 １２ 挟込部 １３ 固定板 １４ ボルト挿入孔 １５ ボルト挿入孔 １６ ナット １７ ボルト挿入孔 １８ ナット １９ ナットプレート ２０ ボルト ２１ 取付孔 ２２ ボルト
Claims (2)
- 【請求項１】 必要な長さに切断自在なセンターガード
の前後端部にコーナーガードが夫々接合された 1本又は
複数本のサイドガード本体と、このサイドガード本体
を、その前後方向へスライド自在な適宜固定手段を介し
てトラックの荷台下部両サイドに適宜間隔に取付ける複
数本の取付板とから構成したことを特徴とするトラック
用サイドガード。 - 【請求項２】 サイドガード本体の固定手段として、上
下部に、サイドガード本体のセンターガード及びコーナ
ーガードに内外側から挟み込む挟込部が凹設された一対
の固定板を成形し、この各固定板の上下の挟込部を前記
サイドガード本体のセンターガード及びコーナーガード
に前後方向へスライド自在に内外側から挟着し、この内
側の固定板に取付板を高さ調節自在に取付けた請求項１
記載のトラック用サイドガード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6186233A JPH0826050A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | トラック用サイドガード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6186233A JPH0826050A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | トラック用サイドガード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826050A true JPH0826050A (ja) | 1996-01-30 |
Family
ID=16184689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6186233A Pending JPH0826050A (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | トラック用サイドガード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0826050A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10203516A1 (de) * | 2002-01-30 | 2003-08-07 | Daimler Chrysler Ag | Befestigungseinrichtung an einem kreiszylindrischen Rohr |
| EP1132259A3 (de) * | 2000-03-09 | 2003-10-08 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik-GmbH & Co KG | Klappbare Unterfahrschutzeinrichtung |
| KR100483120B1 (ko) * | 2002-09-10 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | 사이드 가드 레일 장착구조 |
| KR100507525B1 (ko) * | 2002-08-10 | 2005-08-17 | 현대자동차주식회사 | 탈·장착이 가능한 사이드 안전 가드 |
| KR100705083B1 (ko) * | 2005-09-05 | 2007-04-06 | 현대자동차주식회사 | 상용 차량의 측면 보호대 |
| DE202008016672U1 (de) * | 2008-12-17 | 2010-05-12 | Franz Xaver Meiller Fahrzeug- Und Maschinenfabrik - Gmbh & Co Kg | Lastentransportfahrzeug mit seitlichem Anfahrschutz |
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| CN106335456A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-01-18 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种商用车侧防护栏 |
| KR20180136698A (ko) * | 2017-06-15 | 2018-12-26 | 현대자동차주식회사 | 측면 세이프티 가드 체결용 가드레일 브라켓과 이를 이용한 상용차량의 측면 세이프티 가드의 체결구조 |
| KR20190080236A (ko) * | 2017-12-28 | 2019-07-08 | 현대자동차주식회사 | 트럭의 사이드 가드 구조 |
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-
1994
- 1994-07-15 JP JP6186233A patent/JPH0826050A/ja active Pending
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