JPH0820245A - ドアトリムインナウェザーストリップ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トリム保持部とトリムとの間に間隙が生じる
ことを防止する。 【構成】 ドアトリムインナウェザーストリップ１０の
リップ部１８の下端部からは、車幅方向内方へ向けて下
横壁２０が延設されており、この下横壁２０の上方に
は、下横壁２０と略平行に上横壁としてのモール部２２
が形成されている。下横壁２０とモール部２２とは連結
部２４で連結されており、開口部を車幅方向内側へ向け
た断面コ字状のトリム保持部２６を形成している。上横
壁２２の先端部には下横壁２０に向けて爪部２２Ａが形
成されており、この爪部２２Ａがドアトリム３０の表面
３０Ｂの縁部に形成された突部３１の端面３１Ａに係合
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両ドアのドアガラス
摺動部等に設けられるドアトリムインナウェザーストリ
ップ構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車等の車両のドアガラスは一
般に、ドアのインナパネルとアウタパネルとの空間内を
昇降するようになっている。この際、車外の騒音、塵等
が車室内に侵入するのを防止するために、インナパネル
には、ドアガラスの内面に当接するドアトリムインナウ
ェザーストリップが設けられており、このドアトリムイ
ンナウェザーストリップ構造の一例が、特開平４−２６
６５２５号に示されている。

【０００３】図６に示される如く、このドアトリムイン
ナウェザーストリップ構造は、ドアインナパネルシール
７０とドアトリムシール７２とを備えており、これらの
ドアインナパネルシール７０とドアトリムシール７２と
は突部７０Ａと凹部７２Ａとで係合している。ドアイン
ナパネルシール７０には断面Ｕ字状のパネル保持部７０
Ｂが形成されており、このパネル保持部７０Ｂにはドア
インナパネル７４の上縁フランジ７４Ａとリインフォー
ス７５の上縁フランジ７５Ａとが嵌挿されている。ま
た、ドアトリムシール７２には、断面コ字状のトリム保
持部７２Ｂが形成されており、このトリム保持部７２Ｂ
にはドアトリム７６の縁部７６Ａが嵌挿されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このド
アトリムインナウェザーストリップ構造では、ドアガラ
ス７８が下降する場合に、ドアトリムシール７２が下方
（図６の矢印Ｕ方向）へ引きずられ、これによって、ト
リム保持部７２Ｂが図６の時計回転方向（図６の矢印Ｘ
方向）へ回転し、トリム保持部７２Ｂとドアトリム７６
の縁部７６Ａとの間に隙間が発生し、意匠面の外観品質
が低下するという不具合がある。

【０００５】本発明は上記事実を考慮し、トリム保持部
とトリムとの間に間隙が生じることを防止できるドアト
リムインナウェザーストリップ構造を得ることが目的で
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明のド
アトリムインナウェザーストリップ構造は、ガラスに摺
接するリップ部と、上下一対の横壁からなるトリム保持
部と、前記トリム保持部上横壁に下横壁に向けて形成さ
れた爪部と、を有するドアトリムインナウェザーストリ
ップと、前記上横壁と下横壁との間に挿入され前記爪部
と係合する突部を有するドアトリムと、を備えたことを
特徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、ドアインナパネル
もしくはドアトリム構成部品に貫通部を形成し、ドアト
リムインナウェザーストリップに長手方向の移動により
前記貫通部に貫通係合する係合部を形成したドアトリム
インナウェザーストリップ構造であって、前記貫通部と
係合部との接触面をドアトリムインナウェザーストリッ
プの長手方向には狭幅で、ドアトリムインナウェザース
トリップの長手方向と交差する方向には広幅としたこと
を特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項２記載の発
明において、前記係合部はドアトリムインナウェザース
トリップの長手方向に延びる舌状とされており、前記貫
通部は前記舌状の一方の面に接触する一対の第１接触部
とこれら一対の第１接触部の中間部において前記舌状の
他方の面に接触する第２接触部とから成ることを特徴と
する。

【０００９】

【作用】請求項１記載の発明のドアトリムインナウェザ
ーストリップ構造では、ドアトリムをトリム保持部の上
横壁と下横壁との間に挿入すると、突部が、トリム保持
部の上横壁に下横壁に向けて形成された爪部と係合す
る。この状態で、ドアガラスが下降するとリップ部はド
アガラスに引きずられトリム保持部がトリムから外れよ
うとするが、トリム保持部の爪部とトリムの突部との係
合によってこれを防止できる。

【００１０】請求項２記載の発明では、ドアガラスの昇
降によって、リップ部がドアトリムインナウェザースト
リップの長手方向と直交する方向、即ち、略上下方向へ
引きずられる場合には、貫通部と係合部との摺動抵抗
は、貫通部と係合部との接触面が略上下方向には広幅と
されているため、比較的大きく、ドアトリムインナウェ
ザーストリップ全体はドアガラスに引きずられ難くく、
トリム保持部とトリムとの間に間隙が生じることを防止
できる。一方、ドアインナパネルもしくはドアトリム構
成部品に形成された貫通部に、ドアトリムインナウェザ
ーストリップに形成された係合部を係合させる場合に
は、ドアトリムインナウェザーストリップをその長手方
向に移動させるが、この時の貫通部と係合部との摺動抵
抗は、貫通部と係合部との接触面がドアトリムインナウ
ェザーストリップの長手方向には狭幅とされているた
め、比較的小さく、挿入が容易となる。

【００１１】請求項３記載の発明では、ドアトリムイン
ナウェザーストリップの貫通部はドアトリムインナウェ
ザーストリップの長手方向に延びる舌状とされているた
め、ドアトリムインナウェザーストリップの立壁部を舌
状に打抜き加工することにより容易に加工できる。ま
た、ドアインナパネルの係合部は舌状の一方の面に接触
する一対の第１接触部とこの第１接触部の中間部におい
て舌状の他方の面に接触する第２接触部とから成るた
め、プレス加工の所謂スリットフォームにより、ドアイ
ンナパネルに形成される一対の第１接触部の中間の部位
をドアトリムインナウェザーストリップの長手方向から
見た断面がコ字状となるように突出屈曲させ第２接触部
とすることで容易に加工できる。

【００１２】

【実施例】本発明のドアトリムインナウェザーストリッ
プ構造の第１実施例を図１及び図２に従って説明する。

【００１３】なお、図中矢印ＦＲは車両前側方向を、矢
印ＩＮは車幅内側方向を、矢印ＵＰは車両上方方向を示
す。

【００１４】図２に示される如く、本実施例のドアトリ
ムインナウェザーストリップ１０は、フロントサイドド
ア１２のドアガラス１４との摺動部に設けられている。

【００１５】図１に示される如く、ドアトリムインナウ
ェザーストリップ１０はドアガラス１４に摺接するリッ
プ部１８を備えている。このリップ部１８の下端部から
は、車幅方向内方へ向けて下横壁２０が延設されてお
り、この下横壁２０の上方には、下横壁２０と略平行に
上横壁としてのモール部２２が形成されている。下横壁
２０とモール部２２とは連結部２４で連結されており、
開口部を車幅方向内側へ向けた断面コ字状のトリム保持
部２６を形成している。

【００１６】また、モール部２２の先端部には、下横壁
２０に向けて爪部２２Ａが形成されており、この爪部２
２Ａがドアトリム３０の表面３０Ｂの縁部に形成された
突部３１の端面３１Ａに係合するようになっている。な
お、ドアトリム３０は、木材または樹脂から成る基材の
表面にパッド層を設けた構造になっている。

【００１７】下横壁２０の先端部には、上方斜め車幅方
向外側へ向けて爪２０Ａが形成されており、この爪２０
Ａがドアトリム３０の裏面３０Ａの縁部近傍に形成され
た段部３２に係合するようになっている。また、爪２０
Ａは、ドアトリム３０を挿入する際にガイドとしても作
用するようになっている。さらに、モール部２２の内周
面２２Ｂが、ドアトリム３０の突部３１と当接しドアト
リム３０を下横壁部２０側へ押圧するようになってい
る。

【００１８】下横壁２０の車幅方向外側端部には、リッ
プ部１８から連続して下方へ延設された外立壁３４が形
成されている。下横壁２０の長手方向中間部には、下方
へ向けて内立壁３６が形成されており、外立壁３４と内
立壁３６と下横壁２０の一部とで開口部を下方へ向けた
断面コ字状のパネル保持部３８を形成している。

【００１９】外立壁３４の下端部３４Ａは、車幅方向外
側斜め下方へ向けて屈曲されており、これと対向する内
立壁３６の下端部３６Ａは、車幅方向内側斜め下方へ向
けて屈曲されている。従って、パネル保持部３８にドア
インナパネル３９を挿入する際に、これらの下端部３４
Ａ、下端部３６Ａがガイドとして作用するようになって
いる。

【００２０】外立壁３４の内立壁３６と対向する面には
断面円弧状の突部４２が上下方向に所定の間隔を開けて
形成されている。内立壁３６には、外立壁３４の突部４
２と対向する部位に、リップ４４が形成されており、突
部４２との間にドアインナパネル３９を保持するように
なっている。

【００２１】内立壁３６は車両下方外側へ向けて傾斜し
ており、リップ４４と突部４２との間隔は下方のものほ
ど狭くなっている。また、下横壁２０のつけ根部は、低
剛性部４０となっている。即ち、下横壁２０のつけ根部
には、下方からえぐり部４３が形成されており、低剛性
部４０の肉厚が薄くなっている。このため、下横壁２０
は、低剛性部４０を回転中心として図１の時計回転方向
（図１の矢印Ａ方向）及び図１の反時計回転方向（図１
の矢印Ｂ方向）へ揺動可能となっている。

【００２２】また、下横柱２０と内立柱３６との交差部
は高剛性部４５となっている。即ち、下横柱２０と内立
柱３６との交差部の車幅方向内側には肉盛り部４６が形
成されており、この部位の肉厚が厚くなっている。

【００２３】次に、本第１実施例の作用を説明する。本
実施例のドアトリムインナウェザーストリップ１０で
は、ドアトリム３０をトリム保持部２６の下横壁２０と
モール部２２との間に挿入すると、モール部２２の爪部
２２Ａがドアトリム３０の表面３０Ｂの縁部に形成され
た突部３１の端面３１Ａに係合する。この状態で、ドア
ガラス１４が下降するとリップ部１８はドアガラス１４
に引きずられ、トリム保持部２６はトリム３０から外れ
ようとするが、トリム保持部２６の爪部２２Ａとトリム
３０の突部３１との係合によってトリム保持部２６のモ
ール部２２は、図１の反時計回転方向（図１の矢印Ｗ方
向）へ回転せず、外れを防止できる。このため、トリム
保持部２６とトリム３０との間に間隙が生じることを防
止できる。また、トリム３０の板厚のバラツキまたはト
リム保持部２６の断面形状のバラツキがある場合でも、
トリム３０の突部３１により、トリム３０とモール部２
２との間の隙が目立たず外観品質の低下を防止できる。
さらに、トリム３０の突部３１をトリム保持部２６に差
し込んだ際に節度感が得られるため、作業が確実にな
る。

【００２４】次に、本発明のドアトリムインナウェザー
ストリップ構造の第２実施例を図３及び図４に従って説
明する。

【００２５】なお、第１実施例と同一部材については、
同一符号を付してその説明を省略する。

【００２６】図３に示される如く、本第２実施例のドア
トリムインナウェザーストリップ５０では、連結部２４
から連続して下方へ立壁５２が延設されている。この立
壁５２には、舌状の係合部５４がドアトリムインナウェ
ザーストリップ５０の長手方向（図３の矢印Ｌ方向）に
沿って、長手方向に所定の間隔で複数個形成されてい
る。この係合部５４の外周部は、外周矩形状に打抜き加
工により撃ち抜かれた切欠５５となっている。

【００２７】一方、ドアトリムインナウェザーストリッ
プ５０の立壁５２と対向するドアインナパネル３９の縦
壁部３９Ａには、貫通部５６が形成されている。この貫
通部５６は、係合部５４の外立壁５２と対向する側の面
５４Ａに接触する一対の第１接触部５８と、この第１接
触部５８の中間部において、係合部５４の外立壁５２と
反対側の面５４Ｂに接触する第２接触部６０とから成
る。

【００２８】図４に示される如く、第１接触部５８は、
係合部５４へ向けて上下方向（図４の紙面垂直方向）に
沿って形成されたビード（断面が半円状の長尺突起体）
である。第２接触部６０は、プレス加工の所謂スリット
フォームにより、ドアインナパネル３９をドアトリムイ
ンナウェザーストリップの長手方向（図５の矢印Ｃ方
向）から見た断面がコ字状となるように、係合部５４側
へ向けて突出させた屈曲部６２の略中央部に、係合部５
４へ向けて上下方向（図４の紙面垂直方向）に沿って形
成されたビードである。

【００２９】従って、貫通部５６と係合部５４との接触
面、即ち、第１接触部５８と係合部５４との接触面Ｓ１
及び第２接触部６０と係合部５４との接触面Ｓ２は、そ
れぞれドアトリムインナウェザーストリップの長手方向
（図４の矢印Ｃ方向）には狭幅で、ドアトリムインナウ
ェザーストリップの長手方向と交差する方向（図４の紙
面垂直方向）には広幅となっている。

【００３０】次に、本第２実施例の作用を説明する。本
第２実施例のドアトリムインナウェザーストリップ５０
では、貫通部５６と係合部５４との摺動抵抗は、貫通部
５６と係合部５４との接触面Ｓ１、Ｓ２がドアトリムイ
ンナウェザーストリップ５０の長手方向と交差する方
向、即ち、上下方向には、広幅とされているため、貫通
部５６と係合部５４との上下方向の摺動抵抗は比較的大
きく、従って、ドアガラス１４の昇降に伴うドアトリム
インナウェザーストリップ５０のがた付きを抑えること
ができ、トリム保持部２６とトリム３０との間に間隙が
生じることを防止できる。なお、接触面Ｓ１、Ｓ２の上
下寸法を最大に設定するほど効果があるため、貫通部５
６及び係合部５４の上下寸法を最大に設定することが好
ましい。また、ビードの本数を増やしても良い。

【００３１】一方、ドアインナパネル３９に形成された
貫通部５６に、ドアトリムインナウェザーストリップ５
０に形成された係合部５４を係合させる場合に、ドアト
リムインナウェザーストリップ５０をその長手方向（図
３の矢印Ｃ方向）に移動させる。この時の貫通部５６と
係合部５４との摺動抵抗は、貫通部５６と係合部５４と
の接触面Ｓ１、Ｓ２がドアトリムインナウェザーストリ
ップ５０の長手方向には狭幅とされているため、比較的
小さく、挿入が容易となる。従って、組付性及び作業性
が向上する。

【００３２】また、ドアインナパネル３９にドアトリム
インナウェザーストリップ５０がアッシーされたトリム
３０を固定する際に、ドアフレーム等により、トリム固
定に対して挿入軌跡上干渉する部位があったとしてもド
アトリムインナウェザーストリップ５０がトリム３０に
対してその長手方向に摺動自在のため、ドアフレーム等
に追従して移動させ干渉を避けて固定することが可能と
なる。即ち、ドアフレーム等に干渉防止のための大きな
隙を設ける等の意匠上の制約をかける必要が無いため、
外観品質を良好に保つことができる。

【００３３】また、本第２実施例では、ドアトリムイン
ナウェザーストリップ５０の貫通部５４が、ドアトリム
インナウェザーストリップ５０の長手方向に延びる舌状
とされているため、打抜き加工により容易に貫通部５４
が加工できる。また、ドアインナパネル３９の係合部５
６は、一対の第１接触部５８とこの第１接触部５８の中
間部の第２接触部６０とから成るため、プレス加工の所
謂スリットフォームにより、ドアインナパネル３９を図
５の矢印Ｃ方向から見た断面がコ字状となるように突出
屈曲させることで係合部５６が容易に加工できる。更
に、本第２実施例では係合部５６をドアインナパネル３
９に形成したが、ドアトリム端部がドアインナパネルの
端部を覆う様に構成されている構造においては、係合部
をドアトリムを構成するドアトリム基材等のドアトリム
構成部品に形成しても良い。

【００３４】以上に於いては、本発明を特定の実施例に
ついて詳細に説明したが、本発明はかかる実施例に限定
されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実
施例が可能であることは当業者にとって明らかである。
例えば、図５に示される如く、ドアトリム３０の基材６
３が鉄板の場合でも良く。この場合には、基材６３の端
部をドアトリム３０の表面３０Ｂ上に折り返し、この折
り返し部を突部６４としても良い。

【００３５】

【発明の効果】請求項１記載の本発明のドアトリムイン
ナウェザーストリップ構造は、ガラスに摺接するリップ
部と、上下一対の横壁からなるトリム保持部と、トリム
保持部上横壁に下横壁に向けて形成された爪部と、を有
するドアトリムインナウェザーストリップと、上横壁と
下横壁との間に挿入され爪部と係合する突部を有するド
アトリムと、を備えた構成としたためトリム保持部とト
リムとの間に間隙が生じることを防止できるという優れ
た効果を有する。

【００３６】請求項２記載の本発明は、ドアインナパネ
ルもしくはドアトリム構成部品に貫通部を形成し、ドア
トリムインナウェザーストリップに長手方向の移動によ
り貫通部に貫通係合する係合部を形成したドアトリムイ
ンナウェザーストリップ構造であって、貫通部と係合部
との接触面をドアトリムインナウェザーストリップの長
手方向には狭幅で、ドアトリムインナウェザーストリッ
プの長手方向と交差する方向には広幅としたので、上記
効果に加えて、貫通部に係合部を挿入する際に抵抗が小
さく作業性が良いという優れた効果を有する。

【００３７】請求項３記載の本発明は、請求項２記載の
ドアトリムインナウェザーストリップ構造において、係
合部はドアトリムインナウェザーストリップの長手方向
に延びる舌状とされており、貫通部は舌状の一方の面に
接触する一対の第１接触部とこれら一対の第１接触部の
中間部において舌状の他方の面に接触する第２接触部と
から成るため、上記効果に加えて、係合部及び貫通部の
加工が容易になるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例のドアトリムインナウェザ
ーストリップ構造を示す車両前方から見た断面図であ
る。

【図２】本発明の第１実施例のドアトリムインナウェザ
ーストリップ構造が適用されたフロントサイドドアを示
す車両前方内側から見た斜視図である。

【図３】本発明の第２実施例のドアトリムインナウェザ
ーストリップ構造を示す車両前方斜め外側から見た斜視
図である。

【図４】図３の４−４線断面図である。

【図５】本発明の他の実施例のドアトリムインナウェザ
ーストリップ構造を示す車両前方から見た断面図であ
る。

【図６】従来例のドアトリムインナウェザーストリップ
構造を示す車両後方から見た断面図である。

【符号の説明】

１０ ドアトリムインナウェザーストリップ １４ ドアガラス １８ リップ部 ２０ 下横壁 ２２ モール部（上横壁） ２２Ａ 爪部 ３０ ドアトリム ３１ 突部 ５０ ドアトリムインナウェザーストリップ ５２ 外立壁 ５４ 係合部 ５６ 貫通部 ５８ 第１接触部 ６０ 第２接触部 ６４ 突部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガラスに摺接するリップ部と、上下一対
   の横壁からなるトリム保持部と、前記トリム保持部上横
   壁に下横壁に向けて形成された爪部と、を有するドアト
   リムインナウェザーストリップと、 前記上横壁と下横壁との間に挿入され前記爪部と係合す
   る突部を有するドアトリムと、を備えたことを特徴とす
   るドアトリムインナウェザーストリップ構造。
2. 【請求項２】 ドアインナパネルもしくはドアトリム構
   成部品に貫通部を形成し、ドアトリムインナウェザース
   トリップに長手方向の移動により前記貫通部に貫通係合
   する係合部を形成したドアトリムインナウェザーストリ
   ップ構造であって、前記貫通部と係合部との接触面をド
   アトリムインナウェザーストリップの長手方向には狭幅
   で、ドアトリムインナウェザーストリップの長手方向と
   交差する方向には広幅としたことを特徴とするドアトリ
   ムインナウェザーストリップ構造。
3. 【請求項３】 前記係合部はドアトリムインナウェザー
   ストリップの長手方向に延びる舌状とされており、前記
   貫通部は前記舌状の一方の面に接触する一対の第１接触
   部とこれら一対の第１接触部の中間部において前記舌状
   の他方の面に接触する第２接触部とから成ることを特徴
   とする請求項２記載のドアトリムインナウェザーストリ
   ップ構造。