JPH08174607A - 射出成形用金型 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】簡単で安価な構造でありながら成形収縮の開放
による成形品端部の移動を防止してアンダカット部の傷
付きを確実に防止する 【構成】成形品の内表面のうち長手方向の中央部及びア
ンダカット部の外表面を成形するコア型１と、スライド
コア１３と、成形品の外表面を形成するキャビティ型２
と、スライドコア１３が保持された押出板１４と、から
なり、押出板１４を離型方向に付勢して型開き時にスラ
イドコア１３をコア型１に対して所定距離だけキャビテ
ィ型２と一体的に相対移動させアンダカット部をコア型
から離型する付勢部材３を備えたことを特徴とする。ア
ンダカット部はキャビティ型とスライドコアとで挟持さ
れた成形時の状態を維持したまま、その外表面を成形す
るコア型の型面から離型される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のバンパーなど
のアンダカット部をもつ成形品を射出成形で成形するた
めの金型の構造に関する。本発明の金型を用いれば、成
形品が金型エッヂと干渉することによる傷付きを防止で
きる。

【０００２】

【従来の技術】一般の自動車のバンパーは、図８に示す
ように縦断面及び横断面ともに略Ｕ字状をなし、長手方
向両端部には内側へ突出した回り込み部Ａが形成されて
いる。このバンパーは、キャビティ型とコア型とからな
る金型を用い、通常の射出成形により製造されている。
しかしながら、上記回り込み部Ａが離型方向に対してア
ンダカット部となるために、金型は回り込み部Ａを容易
に離型できるものを用いる必要がある。

【０００３】このような金型としては、図５に示すよう
な傾斜スライドコアを用いたものが一般的である。この
金型は、バンパーの外表面の形状を成形する固定型とし
てのキャビティ型１００と、バンパーの内表面の形状を
成形する可動型としてのコア型２００とを有し、コア型
２００はキャビティ型１００に対して接近離反移動自在
となっている。そしてコア型２００には、離型方向に平
行に相対移動自在な押出板２０１が設けられ、押出板２
０１には離型方向と垂直方向に摺動自在なスライドブロ
ック２０２が設けられている。このスライドブロック２
０２には連結ロッド２０３を介して傾斜スライドコア２
０４が固定され、傾斜スライドコア２０４はコア型２０
０に有溝係合などで係合して離型方向に対して傾斜移動
可能に構成されている。

【０００４】この金型では、図５に示す型締め状態で射
出成形が行われる。そして離型時には、先ずコア型２０
０が後退してキャビティ型１００が成形品３００から離
れると、図６に示すように押出板２０１の前進駆動によ
り傾斜スライドコア２０４が離型方向に対して傾斜しな
がらコア型２００より突出し、押出ピン２０５とともに
成形品３００をコア型２００から離型する。また同時
に、アンダカット部である回り込み部Ａが傾斜スライド
コア２０４から離型される。

【０００５】ところが、上記のバンパーなどの成形品を
成形する場合、離型時に先ずコア型２００が後退してキ
ャビティ型１００が成形品３００外表面から離れた直後
に、成形収縮の開放により成形品３００の端部が図７の
矢印方向へ移動し、回り込み部Ａの外表面を成形するコ
ア型２００の型面のエッヂ部２０６と干渉して、回り込
み部Ａの外表面に傷が付く場合があった。

【０００６】このような不具合を解決するために、特公
平４−４９４４５号公報には成形収縮に追従して移動可
能な補助スライドコアを設けた金型が開示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが補助スライド
コアなどを設けた金型では、金型構造が一層複雑とな
り、金型作製費用が高額となる。本発明はこのような事
情に鑑みてなされたものであり、簡単で安価な構造であ
りながら成形収縮による成形品端部の移動を防止してア
ンダカット部の傷付きを確実に防止することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の射出成形用金型は、長手方向に垂直に切断したとき
の断面形状が略Ｕ字状をなし、長手方向の少なくとも一
方の端部に内側へ突出したアンダカット部をもつ成形品
を成形する金型であって、成形品の内表面のうち長手方
向の中央部及びアンダカット部の外表面を成形するコア
型と、成形品の離型方向に対して傾斜したコア型端部の
傾斜面に沿って相対移動自在に設けられアンダカット部
の内表面を形成するスライドコアと、成形品の外表面を
形成するキャビティ型と、少なくともスライドコアが保
持され離型方向に平行にコア型に対して相対移動可能な
押出板と、からなり、押出板を離型方向に付勢してコア
型とキャビティ型との型開き時にスライドコアをコア型
に対して所定距離だけキャビティ型と一体的に相対移動
させアンダカット部をコア型から離型する付勢部材を備
えたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】本発明の金型では、離型時に先ずコア型が後退
すると、付勢部材の付勢力により押出板がコア型から相
対的に前進し、スライドコアとキャビティ型とは一体的
にコア型に対して相対移動する。したがって成形収縮の
開放によるアンダカット部の移動はなく、アンダカット
部はキャビティ型とスライドコアとで挟持された成形時
の状態を維持したまま、その外表面を成形するコア型の
型面から離型される。

【００１０】その後さらにコア型が後退すると、押出板
が所定距離だけ相対的に前進した位置で押出板の移動が
規制され、スライドコアはコア型とともに後退してキャ
ビティ型から離れ、成形品はキャビティ型から離型され
る。この時、成形収縮が開放されアンダカット部がスラ
イドコアからずれた場合でも、アンダカット部外表面は
既にコア型から離型されているのでコア型のエッヂ部と
の干渉は生じず傷付きが生じない。

【００１１】そしてコア型が所定距離後退した後押出板
が相対的に前進駆動され、スライドコアが離型方向と傾
斜して移動することでアンダカット部の内表面が離型さ
れ、押出ピンの突き出しなどにより成形品がコア型から
離型されて取り出される。

【００１２】

【実施例】以下、実施例により具体的に説明する。図１
に本発明の一実施例の金型を型締め状態で成形品ととも
に示す。この金型は図８に示す形状の自動車のバンパー
を射出成形で形成するのに用いられ、それぞれ取付板１
０、２０に固定されたコア型１及びキャビティ型２から
構成されている。そしてコア型１は、図示しない駆動手
段によりキャビティ型２に近接離反する方向に駆動可能
に構成されている。

【００１３】コア型１は、成形品４の長手方向の中央部
内表面を成形する主コア型１１と、成形品４の端部先端
の回り込み部４０の外表面を成形する副コア型１２と、
成形品４の端部内表面を成形するスライドコア１３と、
押出板１４とから構成されている。押出板１４は成形品
４の離型方向（以下、単に離型方向という）に前進・後
退移動自在にコア型１内に配置され、押出板１４にはス
ライドブロック１５が離型方向に対して垂直にスライド
移動自在に設けられている。スライドコア１３は、この
スライドブロック１５に連結ロッド１６を介して固定さ
れ、主コア型１１の傾斜面に有溝係合で係合して、離型
方向に対して傾斜移動可能に構成されている。

【００１４】また押出板１４には複数の押出ピン１７が
固定され、押出ピン１７は押出板１４の前進駆動により
主コア型１１を貫通し、成形品４を主コア型１１から離
型できるように構成されている。図２に拡大して示すよ
うに、取付板１０には貫通穴１８が設けられ、貫通穴１
８内には取付板１０から離型方向に突出し押出板１４を
付勢して離型方向に移動させる付勢部材３が保持されて
いる。貫通穴１８の押出板１４に向かう開口１９は内部
の径より小さくされている。

【００１５】この付勢部材３は、大径のフランジ部３０
をもつロッド３１と、スプリング３２とからなり、スプ
リング３２の付勢力でロッド３１が開口１９から突出す
るように、スプリング３２にバネ力が蓄えられた状態で
固定板３３により貫通穴１８内に保持されている。また
ロッド３１が開口１９から突出する長さは、フランジ部
３０が開口１９の周縁部に係合することで規制されてい
る。

【００１６】さて、上記のように構成された本実施例の
金型では、コア型１とキャビティ型２が型締めされる。
このときキャビティ型２から延びる図示しない押し戻し
ロッドが押出板１４を離型方向と反対側へ付勢部材３の
付勢力に抗して押圧し、押出板１４は図１及び図２に示
すように取付板１０に当接している。そして、キャビテ
ィ型２に設けられた図示しないゲートから溶融樹脂が射
出され、成形品４が成形される。

【００１７】離型時には、先ずコア型１が後退する。す
ると図示しない押し戻しロッドの押圧力が解除されるた
め、押出板１４は付勢部材３の付勢力により離型方向に
相対的に前進する。するとスライドコア１３も相対的に
離型方向に前進する。つまり、スライドコア１３は図１
及び図２の型締め位置を維持しつつ、主コア型１１及び
副コア型１２が後退することとなる。

【００１８】したがって成形品４はスライドコア１３と
キャビティ型２とで挟持され、しかも成形品４のアンダ
カット部はキャビティ型２及びスライドコア１３の型面
に密着した状態であるため、成形収縮の開放による変形
が生じず、成形品４の傷付きが防止されている。そして
フランジ部３１が貫通穴１８の開口１９周縁部に係合し
て上記相対移動が停止された状態では、図３に示すよう
にアンダカットとなる回り込み部４０の外表面は副コア
型１２から完全に離型された状態となる。

【００１９】この後スライドコア１３は、主コア型１１
及び副コア型１２に追従して後退する。これにより成形
品４の外側表面がキャビティ型２から離型される。この
とき成形収縮の開放による変形で成形品４の端部がスラ
イドコア１３からずれても、回り込み部４０は既に副コ
ア型１２から離型されて離れた状態であるので、傷付き
は生じない。

【００２０】そしてコア型１が所定距離後退すると、図
示しない押出ロッドが取付板１０を貫通して押出板１４
を押圧し、押出板１４が前進する。これによりスライド
コア１３は主コア型１１の傾斜面に沿って傾斜移動し、
成形品４の端部内表面が離型される。また押出ピン１７
が成形品４に当接して離型方向へ押圧するので、成形品
４は主コア型１１からも離型され、離型が完了する。

【００２１】なお、本実施例では、付勢部材３としてロ
ッド３１とスプリング３２とからなるものを用いたが、
図４に示すようにゴムブッシュ３４からなる付勢部材を
用いることもできる。この場合付勢力はゴムブッシュ３
４の弾性力であり、フランジ部３０による移動量の規制
位置は、ゴムブッシュ３４の弾性力が解除される位置で
代用され得る。

【００２２】

【発明の効果】すなわち本発明の射出成形用金型によれ
ば、簡単な装置の追加により離型時初期に成形品の成形
収縮の開放による変形が防止されるため、成形品と金型
エッヂ部との干渉を確実に防止でき、成形品の傷付きを
安価に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の射出成形用金型の型締め状
態の断面図である。

【図２】図１の要部拡大断面図である。

【図３】本発明の一実施例の射出成形用金型の離型作動
を説明する要部拡大断面図である。

【図４】本発明の一実施例の射出成形用金型の付勢部材
の他の態様を示す要部拡大断面図である。

【図５】従来の射出成形用金型の型締め状態の断面図で
ある。

【図６】従来の射出成形用金型の離型作動を説明する断
面図である。

【図７】従来の射出成形用金型と成形品の離型時の要部
拡大断面図である。

【図８】自動車のバンパーの斜視図である。

【符号の説明】

１：コア型 ２：キャビティ型
３：付勢部材 １０：取付板 １３：スライドコア １
４：押出板

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向に垂直に切断したときの断面形
   状が略Ｕ字状をなし、該長手方向の少なくとも一方の端
   部に内側へ突出したアンダカット部をもつ成形品を成形
   する金型であって、 前記成形品の内表面のうち前記長手方向の中央部及び前
   記アンダカット部の外表面を成形するコア型と、 前記成形品の離型方向に対して傾斜した前記コア型端部
   の傾斜面に沿って相対移動自在に設けられ前記アンダカ
   ット部の内表面を形成するスライドコアと、 前記成形品の外表面を形成するキャビティ型と、 少なくとも前記スライドコアが保持され前記離型方向に
   平行に前記コア型に対して相対移動可能な押出板と、か
   らなり、 前記押出板を前記離型方向に付勢して前記コア型と前記
   キャビティ型との型開き時に前記スライドコアを前記コ
   ア型に対して所定距離だけ前記キャビティ型と一体的に
   相対移動させ前記アンダカット部を前記コア型から離型
   する付勢部材を備えたことを特徴とする射出成形用金
   型。