JPH078106U - 荷役車両のヘッドガード装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 ヘッドガードフレーム４に形成した第一取付
け孔７に、上方から弾性部材８を挿入してその頭部８ａ
を取付け上面４ａに載置し、第二取付け孔１１を弾性部
材８に形成された挿通孔８ｂに位置合わせしながら頭部
８ａに載置し、ワッシャー１２を装着したボルト９を第
二取付け孔１１の上方から挿通孔８ｂに挿通し、ボルト
９をねじ込んでナット１０に締結する。そうすると、拡
巾部８ｃが弾性部材８の半径方向Ｄに拡巾して、ヘッド
ガードフレーム４の取付け上面４ａに天井板６が引き寄
せられてヘッドガードフレーム４に固定される。 【効果】 ヘッドガードフレームと天井板とに溶接を必
要としないので、装置の組立てが極めて容易になり、ま
た溶接によって生じる天井板の歪みがないので、商品価
値を向上することができ、弾性部材によって取付け孔か
らヘッドガードフレーム内に雨水などが侵入するのを防
止できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、フオークリフトなどの荷役車両のヘッドガード装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、フオークリフトなどの荷役車両のヘッドガード装置は、運転室の上方に ヘッドガードフレームを配置し、このヘッドガードフレームに天井板をボルトナ ットや溶接によって直接取り付けている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のヘッドガード装置において、ヘッドガードフレームに天井板をボル トナットによって直接取り付ける場合は、ヘッドガードフレームおよび天井板に 形成した取付け孔に雨水等が侵入し易く、ヘッドガードフレームがが腐食し易い 。また溶接によって、ヘッドガードフレームに天井板を固定する場合は、溶接作 業によって天井板が歪んでしまい、商品価値の低下をきたすことがある。

【０００４】 そこで本考案は、上記課題を解決し得る荷役車両のヘッドガード装置の提供を 目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案における課題を解決するための手段は、運転室の上方に中空断面からな るヘッドガードフレームが配置され、該ヘッドガードフレーム側の取付け上面の 所定位置に複数の第一取付け孔が形成され、該各第一取付け孔にその上方からシ ール用弾性部材が装着され、該弾性部材の上端に前記取付け上面に当接する落下 防止用頭部が形成され、前記弾性部材の内部にボルトを挿通するための挿通孔が 形成され、前記弾性部材の下端に前記ボルトと締結するナットが取り付けられ、 前記取付け上面に弾性部材の頭部を介して天井板が載置され、該天井板に、前記 弾性部材の挿通孔に対向する位置に第二取付け孔が形成され、該第二取付け孔の 上方から前記ボルトが挿通され、前記弾性部材に、前記ボルトとナットの締結時 にヘッドガードフレームと天井板とを近付ける方向に第一取付け孔の下側で拡巾 する拡巾部が形成されている。

【０００６】 また運転室の上方に中空断面からなるヘッドガードフレームが配置され、該ヘ ッドガードフレームの取付け上面の所定位置に複数の第一取付け孔が形成され、 前記ヘッドガードフレームに載置される天井板に第一取付け孔に対向する第二取 付け孔が形成され、該第二取付け孔の上方から前記シール用弾性部材が取り付け られ、該弾性部材の前記挿通孔にボルトが挿通され、前記弾性部材に、前記ボル トとナットの締結時にヘッドガードフレームと天井板とを密着する方向にヘッド ガードフレームの内部で拡巾する拡巾部が形成されている。

【０００７】

【作用】

上記構成において、ヘッドガードフレームの第一取付け孔に対して弾性部材を 挿入し、この弾性部材の頭部に天井板を載置し、天井板の第二取付け孔からボル トを挿入してナットと締結すると、弾性部材の拡巾部が第一取付け孔の下側で拡 巾してヘッドガードフレームと天井板が固定する。従って装置の組立てが容易に なり、天井板が歪むことがないので商品価値が向上し、弾性部材によってヘッド ガードフレーム内に雨水などが侵入するのを防止し、またヘッドガードフレーム と天井板とは弾性部材の頭部を介して取り付けられているので、天井板の振動が 抑制され天井板からの放射音が軽減する。

【０００８】 またヘッドガードフレームに、第一取付け孔および第二取付け孔の位置合わせ をしながら載置し、弾性部材を第一取付け孔および第二取付け孔の上方から挿入 し、ボルトを弾性部材の挿通孔に挿入してボルトとナットを締結すると、弾性部 材の拡巾部が拡巾しヘッドガードフレームの取付け上面と天井板の下面とが密着 するので、組立てが極めて容易になる。

【０００９】

【実施例】 以下、本考案荷役車両のヘッドガード装置の実施例を図面に基づいて説明する 。まず本考案の第一実施例を図１の要部断面図、図２の組立て工程を示す詳細図 、図３の組立て工程を示す全体斜視図、図４のワッシャーの断面図、図５の荷役 車両の側面図、図６の天井板の断面図に基づいて説明する。

【００１０】 そして図示の如く本考案の第一実施例における荷役車両のヘッドガード装置は 、図５に示すように、荷役車両本体１に設けられた運転室２の上方に、荷役車両 本体１に支柱３を介してヘッドガードフレーム４が配置され、該ヘッドガードフ レーム４は図３に示すように、矩形の外フレーム体５Ａと、該外フレーム体５Ａ の内側に平行に配置された一対の内フレーム体５Ｂとから構成され、前記両フレ ーム体５Ａ，５Ｂは、図１に示すように中空の矩形断面から構成されている。

【００１１】 そして前記ヘッドガードフレーム４の上端面は、平面視矩形の天井板（雨覆） ６を取り付けるための取付け上面４ａとされ、該取付け上面４ａの所定位置（図 ３中では８箇所）に後述のシール用弾性部材（合成ゴム）８を挿通するための第 一取付け孔７が形成されている。

【００１２】 前記天井板６は図６に示すように、四辺を上方に折曲して上側開放の断面コ字 形に形成され、板面に荷役状態を監視するための監視孔６ａが形成され、該監視 孔６ａは透明板６ｂに被覆され、図３に示すように天井板６の上面隅部には、雨 水の排水口６ｃとこれに接続された排水管６ｄが設けられている。

【００１３】 また図２に示すように、前記第一取付け孔７にその上方から挿通する前記シー ル用弾性部材８が設けられ、該弾性部材８の上端に前記取付け上面４ａに当接載 置する落下防止用頭部８ａが形成され、また弾性部材８の内部にはボルト９を挿 通するための挿通孔８ｂが形成され、さらに弾性部材８の下端に前記ボルト９と 締結するナット１０が埋設固定されるとともに、前記ボルト９とナット１０の締 結時にヘッドガードフレーム４と天井板６とを近付ける方向にヘッドガードフレ ーム４の内部（第一取付け孔７の下側）で拡巾する拡巾部８ｃが形成されている 。

【００１４】 また前記天井板６が弾性部材８の頭部８ａを介して取付け上面４ａに載置され 、前記天井板６の、弾性部材８の挿通孔８ｂに対向する位置に第二取付け孔１１ が形成されている。そしてこの第二取付け孔１１の上方から挿通孔８ｂに挿通し て前記ボルト９がナット１０と締結されている。

【００１５】 なお、前記ボルト９の頭部９ａと天井板６の上面との間には、ワッシャー１２ が配置され、図４に示すようにこのワッシャー１２の中央孔１２ａの周部には、 合成ゴム製シール材１３が取り付けられている。

【００１６】 次に本考案の第一実施例におけるヘッドガード装置の組立て工程を、図２に基 づいて説明する。まず、外フレーム体５Ａおよび内フレーム体５Ｂに予め形成し た第一取付け孔７に、その上方から弾性部材８を挿入し、弾性部材８の頭部８ａ を取付け上面４ａに載置する。この状態で、弾性部材８の下端に埋設固定されて いるナット１０は、ヘッドガードフレーム４内の中空部にある。次に第二取付け 孔１１を弾性部材８に形成された挿通孔８ｂに位置合わせしながら頭部８ａに載 置し、ワッシャー１２を装着したボルト９を第二取付け孔１１の上方から挿通孔 ８ｂに挿通し、ボルト９をねじ込んでナット１０に締結する。

【００１７】 そしてボルト９とナット１０を締結することにより、弾性部材８の拡巾部８ｃ が弾性部材８の半径方向Ｄに拡巾してヘッドガードフレーム４の取付け上面４ａ に天井板６が引き寄せられて近付き、天井板６をヘッドガードフレーム４に固定 する。

【００１８】 このように本考案の第一実施例によれば、ヘッドガードフレーム４の第一取付 け孔７に対して弾性部材８を挿入して、この弾性部材８の頭部８ａに天井板６を 載置し、天井板６の第二取付け孔１１からボルト９を挿入してナット１０と締結 することにより、弾性部材８の拡巾部８ｃが拡巾してヘッドガードフレーム４と 天井板６とを固定するので、従来のようにヘッドガードフレーム４と天井板６と に溶接を必要とせず、装置の組立てが極めて容易になり、また上記と逆の作業に より天井板６をヘッドガードフレーム４から容易に取り外すことができる。

【００１９】 また溶接によって生じる天井板６の歪みがないので、商品価値を向上すること ができる。 さらにワッシャー１２の中央孔１２ａにシール材１３を設けているので、ボル ト９とワッシャー１２とを隙間なく取り付けることができ、従って、雨水などが ボルト９上を伝わってヘッドガードフレーム４内に侵入するのを防止でき、弾性 部材８によって第二取付け孔１１からヘッドガードフレーム４内に雨水などが侵 入するのを防止できる。

【００２０】 またヘッドガードフレーム４と天井板６とは弾性部材８の頭部８ａを介して取 り付けられているので、天井板６の振動を抑制することができ、従って、従来の 溶接によって取り付けられた天井板６からの放射音を軽減できる。

【００２１】 次に本考案の第二実施例を図７の要部断面図、図８の斜視図に基づいて説明す ると、これは、外フレーム体５Ａと内フレーム体５Ｂの取付け上面４ａに鋼板Ｐ の側部が溶接により固定され、該鋼板Ｐの所定位置に第一取付け孔７が形成され 、天井板６が弾性部材８の頭部８ａを介して取付け上面４ａに載置され、前記天 井板６の、弾性部材８の挿通孔８ｂに対向する位置に第二取付け孔１１が形成さ れている。他の構成は上記第一実施例と同様であるので省略する。

【００２２】 上記構成における組立て工程は、まず外フレーム体５Ａおよび内フレーム体５ Ｂに予め所定位置に形成した第一取付け孔７を有する鋼板Ｐを溶接し、第一取付 け孔７の上方から弾性部材８を挿入して弾性部材８の頭部８ａを取付け上面４ａ に載置し、第二取付け孔１１を弾性部材８に形成された挿通孔８ｂに位置合わせ しながら頭部８ａに載置し、ワッシャー１２を装着したボルト９を第二取付け孔 １１の上方から挿通孔８ｂに挿通し、ボルト９をねじ込んでナット１０に締結す る。

【００２３】 そしてボルト９とナット１０を締結することにより、第一取付け孔７の下側で 弾性部材８の拡巾部８ｃが弾性部材８の半径方向Ｄに拡巾してヘッドガードフレ ーム４の取付け上面４ａに天井板６が引き寄せられて近付き、天井板６をヘッド ガードフレーム４に固定することができる。

【００２４】 次に図９の断面図に基づいて本考案の第三実施例を説明すると、これは、ヘッ ドガードフレーム４の取付け上面４ａ上の所定位置に第一取付け孔７が形成され 、前記ヘッドガードフレーム４が載置される天井板６に第一取付け孔７に対向す る第二取付け孔１１が形成され、該第二取付け孔１１の上方からシール用弾性部 材８が挿通されている。そして弾性部材８の挿通孔８ｂにボルト９が挿通され、 前記弾性部材８にボルト９とナット１０の締結時にヘッドガードフレーム４と天 井板６とを密着する方向にヘッドガードフレーム４の内部で拡巾する拡巾部８ｃ が形成されたものである。

【００２５】 なお本考案の第三実施例におけるワッシャー１２は、通常用いられているもの すなわち、中央孔１２ａにシール材１３を有しないものでよい。他の構成は上記 第一実施例と同様であるので省略する。

【００２６】 上記構成における組立て工程は、ヘッドガードフレーム４に、第一取付け孔７ および第二取付け孔１１の位置合わせをしながら載置し、弾性部材８を第一取付 け孔７および第二取付け孔１１の上方から挿入するとともに弾性部材８の頭部８ ａを天井板６の上面に載置する。次にボルト９を弾性部材８の挿通孔８ｂに挿入 してボルト９とナット１０を締結する。このようにすることにより、弾性部材８ の拡巾部８ｃが弾性部材８の半径方向Ｄに拡巾しヘッドガードフレーム４の取付 け上面４ａと天井板６の下面とが密着する。

【００２７】 このように本考案の第三実施例においては、ヘッドガードフレーム４の取付け 上面４ａと天井板６の下面との間に弾性部材８は介在しないので、天井板６の防 振に対しては対応しないが、ヘッドガードフレーム４に第一取付け孔７と第二取 付け孔１１を位置合わせするようにして天井板を載置して弾性部材８を挿通し、 ボルト９とナット１０を締結するだけで極めて容易に組立てることができ、また 天井板６をヘッドガードフレーム４から容易に取り外すこともできる。他の作用 効果は上記第一実施例と同様である。

【００２８】 なお、上記第一実施例〜第三実施例において、天井板６はその一部に監視孔６ ａを設けて透明板６ｂで被覆するようにしたが、天井板６そのものを透明な部材 で構成してもよいし、あるいは特に天井板６からの荷役状態の監視が不要であれ ば、天井板６全体を不透明な部材で構成してもよい。

【００２９】

【考案の効果】

以上の説明から明らかな通り、本考案によれば、ヘッドガードフレームの第一 取付け孔に対して弾性部材を挿入して、この弾性部材の頭部に天井板を載置し、 天井板の第二取付け孔からボルトを挿入してナットと締結することにより、弾性 部材の拡巾部が拡巾してヘッドガードフレームと天井板とを固定するので、装置 の組立てが容易になるとともに、ヘッドガードフレームと天井板とに溶接を要し ないので天井板が歪まず商品価値を向上することができ、弾性部材によってヘッ ドガードフレーム内に雨水などが侵入するのを防止できる。

【００３０】 またヘッドガードフレームに、第一取付け孔と第二取付け孔を位置合わせする ようにして天井板を載置して弾性部材を挿通し、ボルトとナットを締結するので 、極めて容易に組立てることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す荷役車両のヘッドガ
ード装置の要部断面図である。

【図２】同じく組立て工程を示す詳細図である。

【図３】同じく全体の組立て工程を示す斜視図である。

【図４】同じくワッシャーの断面図である。

【図５】同じく荷役車両の全体側面図である。

【図６】同じく天井板の断面図である。

【図７】本考案の第二実施例を示す荷役車両のヘッドガ
ード装置の要部断面図である。

【図８】同じくヘッドガードフレームの斜視図である。

【図９】本考案の第三実施例を示す荷役車両のヘッドガ
ード装置の要部断面図である。

【符号の説明】

１ 荷役車両本体 ４ ヘッドガードフレーム ４ａ 取付け上面 ６ 天井板 ７ 第一取付け孔 ８ 弾性部材 ８ｃ 拡巾部 ９ ボルト １１ 第二取付け孔 Ｐ 鋼板

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転室の上方に中空断面からなるヘッド
   ガードフレームが配置され、該ヘッドガードフレーム側
   の取付け上面の所定位置に複数の第一取付け孔が形成さ
   れ、該各第一取付け孔にその上方からシール用弾性部材
   が装着され、該弾性部材の上端に前記取付け上面に当接
   する落下防止用頭部が形成され、前記弾性部材の内部に
   ボルトを挿通するための挿通孔が形成され、前記弾性部
   材の下端に前記ボルトと締結するナットが取り付けら
   れ、前記取付け上面に弾性部材の頭部を介して天井板が
   載置され、該天井板に、前記弾性部材の挿通孔に対向す
   る位置に第二取付け孔が形成され、該第二取付け孔の上
   方から前記ボルトが挿通され、前記弾性部材に、前記ボ
   ルトとナットの締結時にヘッドガードフレームと天井板
   とを近付ける方向に第一取付け孔の下側で拡巾する拡巾
   部が形成されたことを特徴とする荷役車両のヘッドガー
   ド装置。
2. 【請求項２】 運転室の上方に中空断面からなるヘッド
   ガードフレームが配置され、該ヘッドガードフレームの
   取付け上面の所定位置に複数の第一取付け孔が形成さ
   れ、前記ヘッドガードフレームに載置される天井板に第
   一取付け孔に対向する第二取付け孔が形成され、該第二
   取付け孔の上方から前記シール用弾性部材が取り付けら
   れ、該弾性部材の前記挿通孔にボルトが挿通され、前記
   弾性部材に、前記ボルトとナットの締結時にヘッドガー
   ドフレームと天井板とを密着する方向にヘッドガードフ
   レームの内部で拡巾する拡巾部が形成されたことを特徴
   とする荷役車両のヘッドガード装置。