JPH11291771A - 冷却装置支持構造 - Google Patents
冷却装置支持構造Info
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- JPH11291771A JPH11291771A JP9472898A JP9472898A JPH11291771A JP H11291771 A JPH11291771 A JP H11291771A JP 9472898 A JP9472898 A JP 9472898A JP 9472898 A JP9472898 A JP 9472898A JP H11291771 A JPH11291771 A JP H11291771A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブラケットとシャーシフレームの接続部が、
配設される配線等の障害にならないようにする。 【解決手段】 断面形状がコの字状で開放側が互いに向
い合うよう左右一対に配置されるシャーシフレーム１間
にブラケット７，７を介して冷却装置３を支持する冷却
装置支持構造にあって、冷却装置側部材１８とシャーシ
フレーム側部材１９が加硫接着されて一体化されたブラ
ケット７，７を、左右一対のシャーシフレーム１のウェ
ブ部１ｂ内面にそれぞれ取付け、ブラケット７，７の間
に冷却装置３を挟み込むよう取付け支持する。
配設される配線等の障害にならないようにする。 【解決手段】 断面形状がコの字状で開放側が互いに向
い合うよう左右一対に配置されるシャーシフレーム１間
にブラケット７，７を介して冷却装置３を支持する冷却
装置支持構造にあって、冷却装置側部材１８とシャーシ
フレーム側部材１９が加硫接着されて一体化されたブラ
ケット７，７を、左右一対のシャーシフレーム１のウェ
ブ部１ｂ内面にそれぞれ取付け、ブラケット７，７の間
に冷却装置３を挟み込むよう取付け支持する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷却装置を支持す
るブラケットを、車両に配設される配線等の障害になら
ないようシャーシフレームに取付ける冷却装置支持構造
に関するものである。
るブラケットを、車両に配設される配線等の障害になら
ないようシャーシフレームに取付ける冷却装置支持構造
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両の骨格となるシャーシフレームに
は、エンジンの冷却等に使用される水を冷却する冷却装
置をブラケットを介して支持する。
は、エンジンの冷却等に使用される水を冷却する冷却装
置をブラケットを介して支持する。
【０００３】斯かるシャーシフレームは、冷却装置を支
持する部分に、図３に示すごとく断面形状が、上側フラ
ンジ部１ａ、中間に位置するウェブ部１ｂ及び下側フラ
ンジ部１ｃからなるコの字状の部材を、コの字状の開放
側が互いに向い合うよう左右一対に配置しており、左右
一対のシャーシフレーム１の上側フランジ部１ａにはそ
れぞれ孔２を穿設している。
持する部分に、図３に示すごとく断面形状が、上側フラ
ンジ部１ａ、中間に位置するウェブ部１ｂ及び下側フラ
ンジ部１ｃからなるコの字状の部材を、コの字状の開放
側が互いに向い合うよう左右一対に配置しており、左右
一対のシャーシフレーム１の上側フランジ部１ａにはそ
れぞれ孔２を穿設している。
【０００４】また、シャーシフレーム１に支持される冷
却装置３は、図３、図４に示すごとく、左右両側の側部
３ａにそれぞれ孔５が穿設されていると共に、両側部３
ａの内側には孔５と同心状にナット６が溶接されてい
る。
却装置３は、図３、図４に示すごとく、左右両側の側部
３ａにそれぞれ孔５が穿設されていると共に、両側部３
ａの内側には孔５と同心状にナット６が溶接されてい
る。
【０００５】さらに、シャーシフレーム１と冷却装置３
を接続するブラケット７は、平板を屈曲して側部７ａと
下部７ｂからなるＬ字状に形成されており、側部７ａ及
び下部７ｂの先端部には、それぞれ孔８，９が設けられ
ている。
を接続するブラケット７は、平板を屈曲して側部７ａと
下部７ｂからなるＬ字状に形成されており、側部７ａ及
び下部７ｂの先端部には、それぞれ孔８，９が設けられ
ている。
【０００６】シャーシフレーム１に冷却装置３を支持さ
せる際には、冷却装置３の両側部３ａ，３ａにそれぞれ
ブラケット７を配して、該ブラケット７のＬ字状の側部
７ａをそれぞれ当接し、ブラケット７の孔８及び冷却装
置３の側部３ａの孔５にボルト１０を挿通してナット６
と締結し、ブラケット７を冷却装置３に取付ける。
せる際には、冷却装置３の両側部３ａ，３ａにそれぞれ
ブラケット７を配して、該ブラケット７のＬ字状の側部
７ａをそれぞれ当接し、ブラケット７の孔８及び冷却装
置３の側部３ａの孔５にボルト１０を挿通してナット６
と締結し、ブラケット７を冷却装置３に取付ける。
【０００７】続いて、冷却装置３の両側部３ａ，３ａに
取付けたブラケット７，７を、それぞれ左右一対のシャ
ーシフレーム１の所定位置である上側フランジ部１ａ上
面にラバー１１を介して載置し、さらにブラケット７の
下部７ｂ上面にそれぞれラバー１２及びワッシャ１３を
載置し、ワッシャ１３、ラバー１２、ブラケット下部７
ｂ、ラバー１１及び上側フランジ部１ａの各孔にボルト
１４を挿通してシャーシフレーム１の上側フランジ部１
ａ下面にあてがわれたナット１５と締結し、ブラケット
７，７をそれぞれシャーシフレーム１に取付けることに
より冷却装置３を支持する。
取付けたブラケット７，７を、それぞれ左右一対のシャ
ーシフレーム１の所定位置である上側フランジ部１ａ上
面にラバー１１を介して載置し、さらにブラケット７の
下部７ｂ上面にそれぞれラバー１２及びワッシャ１３を
載置し、ワッシャ１３、ラバー１２、ブラケット下部７
ｂ、ラバー１１及び上側フランジ部１ａの各孔にボルト
１４を挿通してシャーシフレーム１の上側フランジ部１
ａ下面にあてがわれたナット１５と締結し、ブラケット
７，７をそれぞれシャーシフレーム１に取付けることに
より冷却装置３を支持する。
【０００８】従って、冷却装置３に取付けられたブラケ
ット７とシャーシフレーム１の間には、ラバー１１を介
しているので、シャーシフレーム１から伝わる振動をラ
バー１１で吸収して冷却装置３に伝えることがなく、さ
らに、ブラケット７とボルト１４の間にもラバー１２を
介しているので、ボルト１４から直接振動が伝わること
がない。
ット７とシャーシフレーム１の間には、ラバー１１を介
しているので、シャーシフレーム１から伝わる振動をラ
バー１１で吸収して冷却装置３に伝えることがなく、さ
らに、ブラケット７とボルト１４の間にもラバー１２を
介しているので、ボルト１４から直接振動が伝わること
がない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図３に
示す従来の冷却装置支持構造は、ブラケット７をシャー
シフレーム１の上側フランジ部１ａ上面に接続するた
め、ブラケット７を接続するボルト１４及びラバー１
１，１２等の接続部が、車両に配設される配線や配管の
障害になり、また、ブラケット７とシャーシフレーム１
の接続部分に直接、雨水がかかるため、当該接続部分が
サビ易いという問題があった。
示す従来の冷却装置支持構造は、ブラケット７をシャー
シフレーム１の上側フランジ部１ａ上面に接続するた
め、ブラケット７を接続するボルト１４及びラバー１
１，１２等の接続部が、車両に配設される配線や配管の
障害になり、また、ブラケット７とシャーシフレーム１
の接続部分に直接、雨水がかかるため、当該接続部分が
サビ易いという問題があった。
【００１０】本発明は上述の実情に鑑み、冷却装置をシ
ャーシフレームに支持させるブラケットを、配設する配
線等の障害にならないよう取付けると共に、ブラケット
とシャーシフレームの接続部分に直接、雨水がかからな
い冷却装置支持構造を提供することを目的としたもので
ある。
ャーシフレームに支持させるブラケットを、配設する配
線等の障害にならないよう取付けると共に、ブラケット
とシャーシフレームの接続部分に直接、雨水がかからな
い冷却装置支持構造を提供することを目的としたもので
ある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】第１の発明の冷却装置支
持構造は、断面形状がコの字状で開放側が互いに向い合
うよう左右一対に配置されるシャーシフレーム間にブラ
ケットを介して冷却装置を支持する冷却装置支持構造に
あって、冷却装置側部材とシャーシフレーム側部材が加
硫接着されて一体化されたブラケットを、左右一対のシ
ャーシフレームのウェブ部内面にそれぞれ取付け、前記
ブラケットの間に冷却装置を挟み込むよう取付け支持し
たものである。
持構造は、断面形状がコの字状で開放側が互いに向い合
うよう左右一対に配置されるシャーシフレーム間にブラ
ケットを介して冷却装置を支持する冷却装置支持構造に
あって、冷却装置側部材とシャーシフレーム側部材が加
硫接着されて一体化されたブラケットを、左右一対のシ
ャーシフレームのウェブ部内面にそれぞれ取付け、前記
ブラケットの間に冷却装置を挟み込むよう取付け支持し
たものである。
【００１２】又、第２の発明の冷却装置支持構造は、断
面形状が中空矩形状で左右一対に配置されるシャーシフ
レーム間にブラケットを介して冷却装置を支持する冷却
装置支持構造にあって、冷却装置側部材とシャーシフレ
ーム側部材が加硫接着されて一体化されたブラケット
を、左右一対のシャーシフレームの内側ウェブ部に穿設
された孔にそれぞれ挿通して外側ウェブ部内面にそれぞ
れ取付け、前記ブラケットの間に冷却装置を挟み込むよ
う取付け支持したものである。
面形状が中空矩形状で左右一対に配置されるシャーシフ
レーム間にブラケットを介して冷却装置を支持する冷却
装置支持構造にあって、冷却装置側部材とシャーシフレ
ーム側部材が加硫接着されて一体化されたブラケット
を、左右一対のシャーシフレームの内側ウェブ部に穿設
された孔にそれぞれ挿通して外側ウェブ部内面にそれぞ
れ取付け、前記ブラケットの間に冷却装置を挟み込むよ
う取付け支持したものである。
【００１３】第１の発明の冷却装置支持構造の場合に
は、冷却装置を支持するブラケットがシャーシフレーム
のウェブ部内面に取付けられているため、ブラケットと
シャーシフレームの接続部分が、車両に配設される配線
及び配管の障害になることがなく、また、ブラケットと
シャーシフレームの接続部分に直接、雨水がかかること
がないため、当該接続部分がサビにくく耐久性を有する
ことができる。
は、冷却装置を支持するブラケットがシャーシフレーム
のウェブ部内面に取付けられているため、ブラケットと
シャーシフレームの接続部分が、車両に配設される配線
及び配管の障害になることがなく、また、ブラケットと
シャーシフレームの接続部分に直接、雨水がかかること
がないため、当該接続部分がサビにくく耐久性を有する
ことができる。
【００１４】第２の発明の冷却装置支持構造の場合に
は、ブラケットを介してシャーシフレームに冷却装置を
支持すると共に、ブラケットとシャーシフレームの接続
部分がシャーシフレーム及びサブフレームの中空矩形状
の内部空間に位置しているため、ブラケットとシャーシ
フレームの接続部分が、車両に配設される配線及び配管
の障害になることがなく、また、ブラケットとシャーシ
フレームの接続部分に直接、雨水がかかることを確実に
防止するため、当該接続部分がサビにくく、一層、耐久
性を有することができ、さらに、シャーシフレームの内
部空間にゴミが溜まることを防止することができる。
は、ブラケットを介してシャーシフレームに冷却装置を
支持すると共に、ブラケットとシャーシフレームの接続
部分がシャーシフレーム及びサブフレームの中空矩形状
の内部空間に位置しているため、ブラケットとシャーシ
フレームの接続部分が、車両に配設される配線及び配管
の障害になることがなく、また、ブラケットとシャーシ
フレームの接続部分に直接、雨水がかかることを確実に
防止するため、当該接続部分がサビにくく、一層、耐久
性を有することができ、さらに、シャーシフレームの内
部空間にゴミが溜まることを防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図示
例と共に説明する。
例と共に説明する。
【００１６】図１は、本発明の実施の形態の第一の例を
示す冷却装置支持構造であって、図中、図３、図４と同
一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
示す冷却装置支持構造であって、図中、図３、図４と同
一の符号を付した部分は同一物を表わしている。
【００１７】冷却装置支持構造は、従来例と同様に、ブ
ラケット７を介してシャーシフレーム１に冷却装置３を
支持するが、シャーシフレーム１とブラケット７は下記
のごとく構成されている。
ラケット７を介してシャーシフレーム１に冷却装置３を
支持するが、シャーシフレーム１とブラケット７は下記
のごとく構成されている。
【００１８】シャーシフレーム１は従来例と略同様に形
成され、左右一対のシャーシフレーム１の中間に位置す
るウェブ部１ｂには、それぞれ孔１７が穿設されてお
り、また、冷却装置３は、従来例と同様に図４に示すご
とく両側部３ａ，３ａにそれぞれ孔が穿設されていると
共に、両側部３ａ，３ａの内側にそれぞれ孔と同心状に
ナットが溶接されている。
成され、左右一対のシャーシフレーム１の中間に位置す
るウェブ部１ｂには、それぞれ孔１７が穿設されてお
り、また、冷却装置３は、従来例と同様に図４に示すご
とく両側部３ａ，３ａにそれぞれ孔が穿設されていると
共に、両側部３ａ，３ａの内側にそれぞれ孔と同心状に
ナットが溶接されている。
【００１９】冷却装置３をシャーシフレーム１に支持さ
せるブラケット７は、下部１８ａと側部１８ｂからなる
Ｌ字状の冷却装置側部材１８と、同じく下部１９ａとシ
ャーシフレーム１の中間に位置するウェブ部１ｂの幅よ
りも短い長さの側部１９ｂからなるＬ字状のシャーシフ
レーム側部材１９とを、ゴム２０により加硫接着して構
成されており、該構成は、冷却装置側部材１８の側部１
８ｂ及びシャーシフレーム側部材１９の側部１９ｂが共
に上向きで且つ互いに向い合う状態になるよう、シャー
シフレーム側部材１９の下部１９ａ上面にゴム２０を介
して冷却装置側部材１８の下部１８ａ下面を載置し加硫
接着している。
せるブラケット７は、下部１８ａと側部１８ｂからなる
Ｌ字状の冷却装置側部材１８と、同じく下部１９ａとシ
ャーシフレーム１の中間に位置するウェブ部１ｂの幅よ
りも短い長さの側部１９ｂからなるＬ字状のシャーシフ
レーム側部材１９とを、ゴム２０により加硫接着して構
成されており、該構成は、冷却装置側部材１８の側部１
８ｂ及びシャーシフレーム側部材１９の側部１９ｂが共
に上向きで且つ互いに向い合う状態になるよう、シャー
シフレーム側部材１９の下部１９ａ上面にゴム２０を介
して冷却装置側部材１８の下部１８ａ下面を載置し加硫
接着している。
【００２０】また、冷却装置側部材１８の側部１８ｂ及
びシャーシフレーム側部材１９の側部１９ｂには、それ
ぞれ孔２１，２２が穿設されていると共に、シャーシフ
レーム側部材１９の側部１９ｂ内側面には孔２２と同心
状にナット２３が溶接されている。
びシャーシフレーム側部材１９の側部１９ｂには、それ
ぞれ孔２１，２２が穿設されていると共に、シャーシフ
レーム側部材１９の側部１９ｂ内側面には孔２２と同心
状にナット２３が溶接されている。
【００２１】シャーシフレーム１にブラケット７を介し
て冷却装置３を支持させる際には、片側のシャーシフレ
ーム１のウェブ部１ｂ内面に、シャーシフレーム側部材
１９の側部１９ｂ外面を当接して、シャーシフレーム１
の中間に位置するウェブ部１ｂの孔１７及びシャーシフ
レーム側部材１９の側部１９ｂの孔２２にボルト２４を
挿通してナット２３と締結し、ブラケット７をシャーシ
フレーム１に取付ける。また、他側のシャーシフレーム
１のウェブ部１ｂにも、同様にブラケット７を取付け
る。
て冷却装置３を支持させる際には、片側のシャーシフレ
ーム１のウェブ部１ｂ内面に、シャーシフレーム側部材
１９の側部１９ｂ外面を当接して、シャーシフレーム１
の中間に位置するウェブ部１ｂの孔１７及びシャーシフ
レーム側部材１９の側部１９ｂの孔２２にボルト２４を
挿通してナット２３と締結し、ブラケット７をシャーシ
フレーム１に取付ける。また、他側のシャーシフレーム
１のウェブ部１ｂにも、同様にブラケット７を取付け
る。
【００２２】続いて、冷却装置３を、ブラケット７，７
の冷却装置側部材１８，１８の側部１８ｂ，１８ｂの間
に挟み込まれるよう配置し、ブラケット７の冷却装置側
部材１８の孔２１及び冷却装置３の側部３ａの孔にボル
ト１０を挿通してナットと締結し、ブラケット７，７を
冷却装置３に取付ける。
の冷却装置側部材１８，１８の側部１８ｂ，１８ｂの間
に挟み込まれるよう配置し、ブラケット７の冷却装置側
部材１８の孔２１及び冷却装置３の側部３ａの孔にボル
ト１０を挿通してナットと締結し、ブラケット７，７を
冷却装置３に取付ける。
【００２３】以下、本発明の実施の形態の第一の例の作
用を説明する。
用を説明する。
【００２４】本発明は、ブラケット７を介してシャーシ
フレーム１に冷却装置３を支持すると共に、ブラケット
７をシャーシフレーム１のウェブ部１ｂ内面に取付け、
ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分がシャー
シフレーム１のコの字状の内部空間に位置しているの
で、ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分が、
車両に配設される配線及び配管の障害になることがな
く、また、ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部
分に直接、雨水がかかることがないため、当該接続部分
がサビにくく耐久性を有することができる。
フレーム１に冷却装置３を支持すると共に、ブラケット
７をシャーシフレーム１のウェブ部１ｂ内面に取付け、
ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分がシャー
シフレーム１のコの字状の内部空間に位置しているの
で、ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分が、
車両に配設される配線及び配管の障害になることがな
く、また、ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部
分に直接、雨水がかかることがないため、当該接続部分
がサビにくく耐久性を有することができる。
【００２５】図２は、本発明の実施の形態の第二の例を
示しており、図中、図１と同一の符号を付した部分は同
一物を表わしている。
示しており、図中、図１と同一の符号を付した部分は同
一物を表わしている。
【００２６】第二の例の冷却装置支持構造は、第一の例
と略同様な冷却装置３、ブラケット７にあって、シャー
シフレーム１にサブフレーム２５を取付けたものであ
る。
と略同様な冷却装置３、ブラケット７にあって、シャー
シフレーム１にサブフレーム２５を取付けたものであ
る。
【００２７】サブフレーム２５は図２に示すごとく断面
形状が、上側フランジ部２５ａ、中間に位置するウェブ
部２５ｂ及び下側フランジ部２５ｃからなるコの字状の
部材からなり、ウェブ部２５ｂには、第一の例で示した
ブラケット７が挿通できるよう孔２６が穿設されてい
る。
形状が、上側フランジ部２５ａ、中間に位置するウェブ
部２５ｂ及び下側フランジ部２５ｃからなるコの字状の
部材からなり、ウェブ部２５ｂには、第一の例で示した
ブラケット７が挿通できるよう孔２６が穿設されてい
る。
【００２８】サブフレーム２５は、シャーシフレーム１
の強度を上げるために、断面形状が中空矩形状、すなわ
ちコの字状の開放側がシャーシフレーム１のウェブ部１
ｂ内面に向い、且つ上側フランジ部２５ａ及び下側フラ
ンジ部２５ｃがシャーシフレーム１の上側フランジ部１
ａ及び下側フランジ部１ｃで挟み込まれ、しかもウェブ
部２５ｂがシャーシフレーム１の上側フランジ部１ａ及
び下側フランジ部１ｃの開放側端部の側壁となるよう、
シャーシフレーム１に嵌入されて取付けられている。ま
た、他側のシャーシフレーム１のウェブ部１ｂにも、同
様にサブフレーム２５が取付けられて、断面形状が中空
矩形状の部材が左右一対に設けられている。
の強度を上げるために、断面形状が中空矩形状、すなわ
ちコの字状の開放側がシャーシフレーム１のウェブ部１
ｂ内面に向い、且つ上側フランジ部２５ａ及び下側フラ
ンジ部２５ｃがシャーシフレーム１の上側フランジ部１
ａ及び下側フランジ部１ｃで挟み込まれ、しかもウェブ
部２５ｂがシャーシフレーム１の上側フランジ部１ａ及
び下側フランジ部１ｃの開放側端部の側壁となるよう、
シャーシフレーム１に嵌入されて取付けられている。ま
た、他側のシャーシフレーム１のウェブ部１ｂにも、同
様にサブフレーム２５が取付けられて、断面形状が中空
矩形状の部材が左右一対に設けられている。
【００２９】シャーシフレーム１にブラケット７を介し
て冷却装置３を支持させる際には、第一の例と略同様な
ブラケット７を、左右一対のシャーシフレーム１の内側
ウェブ部に穿設された孔２６すなわちサブフレーム２５
のウェブ部２５ｂに穿設された孔２６にそれぞれ挿通
し、次いで、シャーシフレーム１の外側ウェブ部内面で
あるウェブ部１ｂ内面にシャーシフレーム側部材１９の
側部１９ｂ外面を当接して、シャーシフレーム１の中間
に位置するウェブ部１ｂの孔１７及びシャーシフレーム
側部材１９の側部１９ｂの孔２２にボルト２４を挿通し
てナット２３と締結し、ブラケット７をシャーシフレー
ム１に取付ける。また、他側のシャーシフレーム１のウ
ェブ部１ｂにも、同様にブラケット７を取付ける。
て冷却装置３を支持させる際には、第一の例と略同様な
ブラケット７を、左右一対のシャーシフレーム１の内側
ウェブ部に穿設された孔２６すなわちサブフレーム２５
のウェブ部２５ｂに穿設された孔２６にそれぞれ挿通
し、次いで、シャーシフレーム１の外側ウェブ部内面で
あるウェブ部１ｂ内面にシャーシフレーム側部材１９の
側部１９ｂ外面を当接して、シャーシフレーム１の中間
に位置するウェブ部１ｂの孔１７及びシャーシフレーム
側部材１９の側部１９ｂの孔２２にボルト２４を挿通し
てナット２３と締結し、ブラケット７をシャーシフレー
ム１に取付ける。また、他側のシャーシフレーム１のウ
ェブ部１ｂにも、同様にブラケット７を取付ける。
【００３０】続いて、冷却装置３を、ブラケット７，７
の冷却装置側部材１８，１８の側部１８ｂ，１８ｂの間
に挟み込まれるよう配置し、ブラケット７の冷却装置側
部材１８の孔２１及び冷却装置３の側部３ａの孔にボル
ト１０を挿通してナットと締結し、ブラケット７，７を
冷却装置３に取付ける。
の冷却装置側部材１８，１８の側部１８ｂ，１８ｂの間
に挟み込まれるよう配置し、ブラケット７の冷却装置側
部材１８の孔２１及び冷却装置３の側部３ａの孔にボル
ト１０を挿通してナットと締結し、ブラケット７，７を
冷却装置３に取付ける。
【００３１】以下、本発明の実施の形態の第二の例の作
用を説明する。
用を説明する。
【００３２】本発明は、ブラケット７を介してシャーシ
フレーム１に冷却装置３を支持すると共に、ブラケット
７をシャーシフレーム１のウェブ部１ｂ内面に取付け、
ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分がシャー
シフレーム１及びサブフレーム２５の中空矩形状の内部
空間に位置しているので、ブラケット７とシャーシフレ
ーム１の接続部分が、車両に配設される配線及び配管の
障害になることがなく、また、ブラケット７とシャーシ
フレーム１の接続部分に雨水がかかることを確実に防止
するため、当該接続部分がサビにくく、一層、耐久性を
有することができ、さらに、シャーシフレーム１の内部
空間にゴミが溜まることを防止することができる。
フレーム１に冷却装置３を支持すると共に、ブラケット
７をシャーシフレーム１のウェブ部１ｂ内面に取付け、
ブラケット７とシャーシフレーム１の接続部分がシャー
シフレーム１及びサブフレーム２５の中空矩形状の内部
空間に位置しているので、ブラケット７とシャーシフレ
ーム１の接続部分が、車両に配設される配線及び配管の
障害になることがなく、また、ブラケット７とシャーシ
フレーム１の接続部分に雨水がかかることを確実に防止
するため、当該接続部分がサビにくく、一層、耐久性を
有することができ、さらに、シャーシフレーム１の内部
空間にゴミが溜まることを防止することができる。
【００３３】なお、本発明の実施の形態は、上述の形態
例のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
例のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
【００３４】
【発明の効果】本発明の冷却装置支持構造によれば、下
記のごとき、種々の優れた効果を奏し得る。
記のごとき、種々の優れた効果を奏し得る。
【００３５】Ｉ）請求項１においては、冷却装置を支持
するブラケットがシャーシフレームの反開口側内側面に
取付けられているため、ブラケットとシャーシフレーム
の接続部分が、車両に配設される配線及び配管の障害に
なることがなく、また、ブラケットとシャーシフレーム
の接続部分に直接、雨水がかかることがないため、当該
接続部分がサビにくく耐久性を有することができる。
するブラケットがシャーシフレームの反開口側内側面に
取付けられているため、ブラケットとシャーシフレーム
の接続部分が、車両に配設される配線及び配管の障害に
なることがなく、また、ブラケットとシャーシフレーム
の接続部分に直接、雨水がかかることがないため、当該
接続部分がサビにくく耐久性を有することができる。
【００３６】ＩＩ）請求項２の場合は、ブラケットを介
してシャーシフレームに冷却装置を支持すると共に、ブ
ラケットとシャーシフレームの接続部分がシャーシフレ
ーム及びサブフレームの中空矩形状の内部空間に位置し
ているため、ブラケットとシャーシフレームの接続部分
が、車両に配設される配線及び配管の障害になることが
なく、また、ブラケットとシャーシフレームの接続部分
に直接、雨水がかかることを確実に防止するため、当該
接続部分がサビにくく、一層、耐久性を有することがで
き、さらに、シャーシフレームの内部空間にゴミが溜ま
ることを防止することができる。
してシャーシフレームに冷却装置を支持すると共に、ブ
ラケットとシャーシフレームの接続部分がシャーシフレ
ーム及びサブフレームの中空矩形状の内部空間に位置し
ているため、ブラケットとシャーシフレームの接続部分
が、車両に配設される配線及び配管の障害になることが
なく、また、ブラケットとシャーシフレームの接続部分
に直接、雨水がかかることを確実に防止するため、当該
接続部分がサビにくく、一層、耐久性を有することがで
き、さらに、シャーシフレームの内部空間にゴミが溜ま
ることを防止することができる。
【図１】本発明の冷却装置支持構造の実施の形態の第一
の例を示す正面図である。
の例を示す正面図である。
【図２】本発明の冷却装置支持構造の実施の形態の第二
の例を示す正面図である。
の例を示す正面図である。
【図３】従来の冷却装置支持構造の一例を示す正面図で
ある。
ある。
【図４】冷却装置にブラケットを取付けた際の断面図で
ある。
ある。
１ シャーシフレーム １ｂ ウェブ部 ３ 冷却装置 ７ ブラケット １８ 冷却装置側部材 １９ シャーシフレーム側部材 ２６ 孔
Claims (2)
- 【請求項１】 断面形状がコの字状で開放側が互いに向
い合うよう左右一対に配置されるシャーシフレーム間に
ブラケットを介して冷却装置を支持する冷却装置支持構
造にあって、冷却装置側部材とシャーシフレーム側部材
が加硫接着されて一体化されたブラケットを、左右一対
のシャーシフレームのウェブ部内面にそれぞれ取付け、
前記ブラケットの間に冷却装置を挟み込むよう取付け支
持したことを特徴とする冷却装置支持構造。 - 【請求項２】 断面形状が中空矩形状で左右一対に配置
されるシャーシフレーム間にブラケットを介して冷却装
置を支持する冷却装置支持構造にあって、冷却装置側部
材とシャーシフレーム側部材が加硫接着されて一体化さ
れたブラケットを、左右一対のシャーシフレームの内側
ウェブ部に穿設された孔にそれぞれ挿通して外側ウェブ
部内面にそれぞれ取付け、前記ブラケットの間に冷却装
置を挟み込むよう取付け支持したことを特徴とする冷却
装置支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09472898A JP3519941B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 冷却装置支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09472898A JP3519941B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 冷却装置支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11291771A true JPH11291771A (ja) | 1999-10-26 |
| JP3519941B2 JP3519941B2 (ja) | 2004-04-19 |
Family
ID=14118185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09472898A Expired - Fee Related JP3519941B2 (ja) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | 冷却装置支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3519941B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10018001C2 (de) * | 2000-04-11 | 2003-07-17 | Behr Gmbh & Co | Kühlermodul für eine Verbrennungskraftmaschine |
| DE10018000B4 (de) * | 2000-04-11 | 2004-03-11 | Behr Gmbh & Co. | Lager für ein elastisch anzuordnendes Bauteil |
| JP2006170562A (ja) * | 2004-12-17 | 2006-06-29 | Denso Corp | 複合式熱交換器 |
| JP2006347484A (ja) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | 共回り防止機構付き取付け構造 |
| JP2007038947A (ja) * | 2005-08-05 | 2007-02-15 | Mazda Motor Corp | 自動車の前部構造 |
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| DE102010005763A1 (de) * | 2010-01-25 | 2011-07-28 | Behr GmbH & Co. KG, 70469 | Lager |
-
1998
- 1998-04-07 JP JP09472898A patent/JP3519941B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3519941B2 (ja) | 2004-04-19 |
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